Υπεραστικό ΚΤΕΛ ΚΑΒΑΛΑΣ: Απάντηση στα Παράπονα των Επιβατών δίνει ο Πρόεδρος του Δ.Σ. κος Κως/νος Πανταζής

Σε πρόσφατο δημοσίευμά μας, αναδείξαμε – μέρος – από τα παράπονα των επιβατών λεωφορείων, καθώς χρησιμοποιούν ως μέσο για τις μετακινήσεις τους τα δρομολόγια των γραμμών του ΚΤΕΛ Ν. Καβάλας. Αυτά προέκυψαν από τις δημόσιες διαμαρτυρίες τους στα «social media» και όχι μόνον!!

Κατόπιν τούτου ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου των ΚΤΕΛ Καβάλας, κος Πανταζής, απαντά άμεσα με επιστολή του, απευθυνόμενος τόσο στην Δημοσιογραφική Ομάδα του «Kavala Portal», όσο και στους επιβάτες που εξέφρασαν δημόσια τα όποια παράπονα από τις μετακινήσεις τους.

**Ακολουθεί αυτούσια η επιστολή της απάντησης του Προέδρου κου Πανταζή και εν συνεχεία οι δέουσες διευκρινήσεις από το «Kavala Portal».

ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟ ΚΤΕΛ Ν.ΚΑΒΑΛΑΣ ΑΕ

Προς: Την Ηλεκτρονική Εφημερίδα «Kavala Portal» στην Καβάλα

[…Την 11 Νοεμβρίου 2024 αναρτήθηκε στην Ηλεκτρονική Σας Σελίδα, Kavala Portal, ένα κείμενο με παράπονα επιβατών προς το ΚΤΕΛ Καβάλας, τα οποία όμως ποτέ δεν περιήλθαν στην επιχείρησή μας. Εσείς προφανώς τα εκλάβατε ως αληθή, γι’ αυτό και διερωτάσθε από πού βιοποριζόμαστε. Εμείς, παρόλο ότι δεν ζητήσατε για καμία περίπτωση την άποψή μας, θεωρούμε υποχρέωση να  ενημερώσουμε Εσάς, τους αναγνώστες Σας και το επιβατικό κοινό τα παρακάτω:

1^Ο Στο ΚΤΕΛ Καβάλας λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις των νόμων, Πειθαρχικά Συμβούλια, τα οποία είναι αρμόδια να ελέγχουν παραβατικές συμπεριφορές του προσωπικού του, αν υπάρξουν. Από την νομοθεσία για τα ΚΤΕΛ, παρέχεται πάλι σε κάθε επιβάτη το δικαίωμα να υποβάλλει αναφορά για κάθε παράπονό του, προκειμένου να ελεγχθούν οι καταγγελλόμενες παραβάσεις. Το ΚΤΕΛ Καβάλας δεν περιμένει να δεχθεί τις αναφορές από τους επιβάτες, αλλά ενδιαφέρεται το ίδιο για την τήρηση των υποχρεώσεών του προσωπικού του και για το λόγο αυτό διαθέτει ελεγκτικό μηχανισμό για την τήρηση των Κανονισμών.

2^ο Γνωρίζουμε όλοι ότι το ΚΤΕΛ Καβάλας πραγματοποιεί με τα λεωφορεία του κάθε μέρα πάνω από εξακόσια (600) δρομολόγια προς όλες τις κατευθύνσεις. Αυτό γίνεται από το 1952. Νοιώθουμε ικανοποίηση γιατί δεν υπήρξε μέχρι σήμερα ακύρωση δρομολογίου, παρά μόνο σε περιπτώσεις ανώτερης βίας, όπως και γιατί όλα τα δρομολόγια γίνονται στην ώρα τους. Μας το μεταφέρουν οι ίδιοι οι επιβάτες.

Σχετικά με τα αναφερόμενα παράπονα.

1^ο Όσον αφορά την αναγγελία αναχωρήσεων των λεωφορείων. Για όλα τα δρομολόγια γίνονται αναγγελίες αναχωρήσεων και κανένα λεωφορείο δεν αναχωρεί αν δεν γίνει αγγελία από τους αρμόδιους υπαλλήλους και συγκεκριμένα το Σταθμάρχη. Μόνο να σταθεί κάποιος στο οικοδομικό τετράγωνο, στο οποίο λειτουργούν οι σταθμοί μας που αναχωρούν τα λεωφορεία μας,  θα το διαπιστώσει. Το γνωρίζει όλος ο κόσμος και δεν μπορούμε να προσθέσουμε κάτι παραπάνω.

2^ο Όσον αφορά την δήθεν καταγγελία για συμπεριφορά στο νησί της Θάσου. Από έρευνα στις Υπηρεσίες μας διαπιστώσαμε ότι καμία γραπτή ή προφορική αναφορά δεν έγινε στη Διοίκηση από γονείς μαθητών στη Θάσο για συμπεριφορά οδηγού. Παρ’ όλα αυτά ξεκινήσαμε τη διαδικασία ελέγχου για να διαπιστώσουμε αν υπήρξε γεγονός, ώστε να ελεγχθεί. Προβάλλατε ένα γεγονός και το γενικεύσατε, χωρίς να έχει απευθυνθεί ο καταγγέλλων στον αρμόδιο φορέα.

1^Ο Όσον αφορά στα δρομολόγια που περνάνε από το Παληό και την κατάσταση της στάσης. Στο ίδιο το κείμενο αναφέρετε ότι περνάει το υπεραστικό λεωφορείο κανονικά και «μισοάδειο», δηλαδή από πενήντα επιβάτες που μπορεί να μεταφέρει, έχει λιγότερους από είκοσι πέντε, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να εξυπηρετήσει πρόσθετα και άλλους επιβάτες. Στο ίδιο κείμενο αναφέρετε ότι αν κάποιος «δεν προλάβει το λεωφορείο» θα περιμένει μισή ώρα μετά. Αυτό το χαρακτηρίζετε αδιαφορία. Δεν πιστεύουμε ότι στέκει λογικά να μας ψέγετε, γιατί δεν δρομολογούμε ολόκληρο λεωφορείο, σε μικρότερο χρονικό διάστημα από τη μισή ώρα, προκειμένου να ικανοποιήσουμε και να καλύψουμε επιβάτη που δεν φρόντισε να βρίσκεται έγκαιρα στη στάση. Με λίγα λόγια ψέγετε το ΚΤΕΛ Καβάλας για αδιαφορία, γιατί αδιαφόρησε ένας επιβάτης να είναι συνεπής στην ώρα του και περισσότερο για επιβράβευση του επιβάτη θα πρέπει το ΚΤΕΛ Καβάλας να έχει για κάθε δρομολόγιό του και ένα εφεδρικό λεωφορείο για μεταφορά των αμελών επιβατών. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη Σας ότι κάθε λεωφορείο πρέπει να έχει μία πληρότητα για να δρομολογηθεί και να καλύπτει τα έξοδά του. Το λεωφορείο για να κινηθεί χρειάζεται οδηγό, καύσιμα, φθορές και υποστήριξη του υπόλοιπου προσωπικού που εργάζεται στο ΚΤΕΛ, διοικητικό και προσωπικό κίνησης. Όσον αφορά τη στάση δεν είναι αρμοδιότητα του ΚΤΕΛ Καβάλας.

2^ο Όσον αφορά τα λοιπά αναγραφόμενα στο κείμενό Σας, τα οποία είναι εκτιμήσεις Σας, ή απόψεις των επιβατών, για δήθεν μη εξυπηρέτηση επιβατών που δεν γνώριζαν να επικοινωνούν ή έχασαν το λεωφορείο, γιατί δεν έγινε αναγγελία αναχώρησης, αδυνατούμε όχι Εμείς, αλλά πιστεύουμε και κάθε τρίτο άτομο με λογική μέσου ανθρώπου να κατανοήσει. Να καταστήσουμε σαφή αυτά που λέμε. Πώς είναι δυνατόν ο υπάλληλος που έχει να ελέγξει μέχρι πενήντα επιβάτες, να γνωρίζει ποιος δεν γνωρίζει να επικοινωνεί για να του απευθύνει το λόγο, όταν ο ίδιος ο επιβάτης δεν ζητάει την βοήθειά του;  Είναι άλλο να ζήτησε βοήθεια και να μην του δόθηκε. Για τέτοιο γεγονός όμως δεν υπάρχει καταγγελία. Δεν εξηγείτε πώς γίνεται όλοι οι άλλοι επιβάτες να ταξιδεύουν με το λεωφορείο της γραμμής και να μην το χάνουν, αλλά ένας επιβάτης το έχασε γιατί δήθεν δεν έγινε αναγγελία και όχι γιατί ήταν αδιάφορος. Πιστεύουμε ότι αν είχαν δίκιο θα προσέφευγαν αρμοδίως. Δεν αναφέρουν όμως οι ίδιοι περιστατικό που δεν βρήκαν κατανόηση από τη διοίκηση. Όσον αφορά τον οδηγό του ΟΑΣΘ Θεσσαλονίκης, προφανώς θα ανέφερε ότι ντρέπεται γι’ αυτά που βλέπει στη Θεσσαλονίκη και ίσως δεν έγινε αντιληπτό ότι αναφέρεται στην πόλη του.

Σας γνωρίζουμε με την ευκαιρία ότι το ΚΤΕΛ Καβάλας ΟΧΙ δεν αδιαφορεί για τον επιβάτη, αλλά «κυνηγάει» να βρει επιβάτη γιατί πρέπει να επιβιώσουν οι εκατόν πενήντα και περισσότερες οικογένειες των μετόχων. Ενδιαφέρεται, γιατί πια με την αύξηση του αριθμού των Ι.Χ. επιβατικών αυτοκινήτων, των τουριστικών λεωφορείων, της δυνατότητας επιλογής ΤΑΞΙ και άλλων μεταφορικών μέσων (αεροπλάνου κλπ), δεν μένει επιβατικό κοινό που να παρέχει οικονομική δυνατότητα στο μέτοχο να ζήσει την οικογένειά του και να αντικαταστήσει το λεωφορείο του κάθε είκοσι πέντε χρόνια. Μετά δυσκολίας βιοπορίζεται. Βιοποριζόμαστε απλά γιατί έχουμε μαζί μας τον απλό, οικονομικά ασθενέστερο επιβάτη, που είμαστε αναγκασμένοι να τον μεταφέρουμε καθημερινά στα απομακρυσμένα χωριά. Ενδιαφερόμαστε Εμείς για εκείνον, περισσότερο από όσο ο ίδιος για τον εαυτό του…}

Στην Καβάλα 12 ΝΟΕ 2024

Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. ΠΑΝΤΑΖΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

**Απάντηση του KAVALA PORTAL προς τον Πρόεδρο του Δ.Σ.«ΤΟΥ ΥΠΕΡΑΣΤΙΚΟΥ ΚΤΕΛ Ν.ΚΑΒΑΛΑΣ ΑΕ» κο Κων/νο Πανταζή

Αξιότιμε κε Πρόεδρε,

Στην από 12 ΝΟΕ 2024 απάντηση σας, στο δημοσίευμά μας (πατήστε εδώ), έχουμε να επισημάνουμε τα εξής:

1^ο Το KAVALA PORTAL, δεν αμφιβάλλει για την ύπαρξη Πειθαρχικών Συμβουλίων, τα οποία είναι αρμόδια στο να ελέγχουν παραβατικές συμπεριφορές (αν υπάρχουν) του προσωπικού  της Εταιρείας σας.

2^ο Επίσης το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας του ΚΤΕΛ Καβάλας, όπως και όλων των υπολοίπων, μας είναι επίσης γνωστό.

3^ο  Όπως εσείς γραπτώς επισημαίνεται, το ΚΤΕΛ, παρέχει  σε κάθε επιβάτη το δικαίωμα να υποβάλλει αναφορά για κάθε παράπονό του, προκειμένου να ελεγχθούν οι καταγγελλόμενες παραβάσεις. Και εδώ συμφωνούμε.

4^ο Σχετικά όμως με τα αναφερόμενα παράπονα που μεταφέρονται, για τα δρομολόγια, το γιατί δεν γίνονται καταγγελίες σε εσάς, δεν είμαστε σε θέση εμείς να το γνωρίζουμε.

5^ο Από την Οργανοδιοικητική του ΚΤΕΛ, γνωρίζουμε επίσης ότι για κάθε αναχώρηση γίνεται όντως αναγγελία (αναχώρησης) και κανένα λεωφορείο δεν αναχωρεί, αν δεν γίνει αγγελία από τους αρμόδιους υπαλλήλους και συγκεκριμένα από τον Σταθμάρχη. […Να όμως που υπήρξε περίπτωση, όπου η πελάτης έβγαλε εισιτήριο στο ταμείο (παρουσία του υπευθύνου) και το λεωφορείο είχε ήδη αναχωρήσει…]  

KAVALA PORTAL: Αξιότιμε κε Πρόεδρε, δεν υπήρξε καμιά προσπάθεια από μέρους μας να μειώσουμε την ποιοτική παροχή των υπηρεσιών σας. Ταυτόχρονα να είσαστε σίγουρος, αν δεν είχαμε όλα αυτά τα στοιχεία (τα οποία αποτυπώσαμε αυτολεξεί) δεν θα μπαίναμε στη διαδικασία του εν λόγω δημοσιεύματος. Γνωρίζουμε επίσης, ότι βιώνετε και εσείς, τον αδιάλλακτο ανταγωνισμό, σε συνάρτηση με τα άλλα μεταφορικά μέσα.

Τούτων δοθέντων, με το άρθρο αυτό που δημοσιεύσαμε, πιστεύουμε ότι δόθηκε φωνή και στους πιο απλούς ανθρώπους, αλλά κυρίως στους αναγνώστες μας, να ακουστούν όχι από πάνω, αλλά από μέσα.

Σας ευχαριστούμε θερμά για την απάντηση και τις δέουσες διευκρινήσεις, με την πεποίθηση ότι και οι αναγνώστες, έχουν κατανοήσει όχι μόνον το λειτουργικό μέρος του ΚΤΕΛ, αλλά και τις προθέσεις… από επίσημα χείλη.!!