Ανακοινώθηκαν επισήμως από την Attica Group τα δρομολόγια για την συνέχιση της καλοκαιρινής περιόδου σε δεύτερη φάση από τις 26/06/23 μέχρι 16/09/23. Να θυμίσουμε ότι το πρόγραμμα μοιράστηκε σε δύο φάσεις όπου στην πρώτη, την άγονη γραμμή του ΒΑ Αιγαίου – Δωδεκανήσων εξυπηρέτησε το ΠΡΕΒΕΛΗΣ ,ενώ την σκυτάλη θα πάρει για άλλη μια χρονιά το ΔΙΑΓΟΡΑΣ.

Η σημαντική διαφορά φέτος είναι πως το ΔΙΑΓΟΡΑΣ θα είναι το πλοίο που θα αναλάβει εξ ολοκλήρου τον κορμό του ΒΑ Αιγαίου – Δωδεκανήσων σε αντίθεση με άλλες χρονιές που είχαμε στα δρομολόγια και τα Blue Star Mykonos/Chios.

Όσο αναφορά για το λιμάνι της Καβάλας θα υπάρχουν 3 αναχωρήσεις για τα νησιά του ΒΑ Αιγαίου οι οποίες θα πραγματοποιούνται κάθε Τρίτη στις 19:30 ενώ κάθε Πέμπτη & Παρασκευή στις 19:00.

Επιπλέον η εταιρία λόγω της αναμενόμενης αυξημένης επιβατικής και εμπορικής κίνησης που θα υπάρχει για το λιμάνι της Καβάλας, ενισχύει τη γραμμή με έκτακτα δρομολόγια του Ε/Γ -Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ. Το πλοίο θα αναχωρεί από την Μυτιλήνη στις 10:00 προσεγγίζοντας αρχικά το λιμάνι της Μύρινας και έχοντας ως τελικό προορισμό το λιμάνι της Καβάλας.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε αναλυτικά τα προγράμματα δρομολογίων των Ε/Γ -Ο/Γ ΔΙΑΓΟΡΑΣ & Ε/Γ -Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ ,όπως αυτά έχουν διαμορφωθεί βάσει του προγραμματισμού της εταιρίας.

Να υπενθυμίσουμε ότι μπορεί να υπάρξουν αλλαγές και τροποποιήσεις στα ωράρια των πλοίων ανάλογα πάντα με τις εκάστοτε συνθήκες (αυξημένη επιβατική κίνηση ,καιρικές συνθήκες κλπ).

Ωστόσο για οποιαδήποτε αλλαγή η τροποποίηση δεν είμαστε υπεύθυνοι.

Στο λιμάνι του Λαυρίου βρίσκεται εδώ και λίγες ώρες το Ε/Γ -Ο/Γ AQUA BLUE της SeaJet ,το οποίο επανέρχεται απόψε με αναχώρηση στις 22:00 από Λαύριο προς – Μεστά Χίου – Άγιο Ευστράτιο – Λήμνο – Καβάλα.

Το AQUA BLUE αφότου ολοκλήρωσε τις εργασίες συντήρησης και την ακινησία του που διήρκησαν σχεδόν έναν μήνα θα συνεχίσει για όλη την υπόλοιπη καλοκαιρινή περίοδο το έργο του ομόσταβλου E/Γ -Ο/Γ SUPERSTAR με το δεύτερο να ολοκληρώνει επιτυχώς την παρουσία του στην παραπάνω γραμμή.

Αναλυτικά τα δρομολόγια του AQUA BLUE μπορείτε να τα δείτε στον παρακάτω πίνακα.

Tο Αραβο-Ελληνικό Επιμελητήριο διοργανώνει το 1ο Αραβο-Ελληνικό Ναυτιλιακό Συνέδριο στις 5 & 6 Ιουλίου 2023 στο Ξενοδοχείο Athenaeum Intercontinental Αθηνών.

Το συνέδριο αποτελεί το πρώτο του είδους του, καθώς θα συγκεντρώσει υπό την ίδια στέγη Έλληνες και Άραβες επιχειρηματίες της ναυτιλιακής κοινότητας και των συναφών βιομηχανιών. Οι ομιλητές των συνεδριών, που θα εκπροσωπήσουν όλες, σχεδόν, τις αραβικές χώρες, θα συζητήσουν ζητήματα που σχετίζονται με τους λιμένες, τις μαρίνες, τη διαχείριση εφοδιαστικής αλυσίδας, το θαλάσσιο εμπόριο, τις επενδύσεις σε ελεύθερες ζώνες, τη χρήση νέων τεχνολογιών στα πλοία, το γιότινγκ, την εκπαίδευση των ναυτικών, τα ναυπηγεία και την ανακύκλωση πλοίων, το στοίχημα της πράσινης ναυτιλίας και πολλά άλλα. 

Αναμένονται υψηλού επιπέδου ομιλητές και συμμετέχοντες από την αραβική πλευρά, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι για δικτύωση και κατ’ ιδίαν συναντήσεις με τους Έλληνες ομολόγους τους.

Για δηλώσεις συμμετοχής, παρακαλούμε όπως συμπληρώσετε τη φόρμα σύμφωνα με τις οδηγίες πατώντας εδώ.

Για τη γενική επισκόπηση και το σχέδιο προγράμματος του Συνεδρίου, πατήστε εδώ: ελληνικά και αγγλικά.

Για περισσότερες πληροφορίες: Αραβο-Ελληνικό Επιμελητήριο, Λεωφ. Κηφισίας (Ολυμπιονικών) 180-182, Νέο Ψυχικό, 154-51, Αθήνα, +30 210 6711210/6773428

chamber@arabgreekchamber.gr – www.arabhellenicchamber.gr

3 χιλιόμετρα βορειοανατολικά του οικισμού των Μαριών του Δήμου Θάσου υφίσταται χωμάτινο φράγμα με πρόφραγμα έτους κατασκευής το 1988. Σύμφωνα με σχετική έκθεση της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων της ΠΕ Καβάλας συνταχθείσα στις 13/4/2018, ο συνολικά προεκτιμηθείς όγκος ταμίευσης του φράγματος και του προφράγματος ήταν 58.420 κυβικά μέτρα, το νερό δε του ταμιευτήρα μπορούσε να αρδεύει περιοχή χιλίων περίπου στρεμμάτων. Για το σκοπό αυτό άλλωστε είχε κατασκευαστεί φρεάτιο υδροληψίας εντός της λιμνοδεξαμενής, καθώς και δίκτυο άρδευσης προς τα αγροκτήματα.

Εκτός των άλλων, όσο το φράγμα ήταν λειτουργικό, ρύθμιζε τη ροή του ρέματος αποτρέποντας τη δημιουργία πλημμυρικών φαινομένων, ενώ ήταν εν δυνάμει σημείο ανεφοδιασμού πυροσβεστικών οχημάτων, σε περιπτώσεις όπως οι μεγάλες πυρκαγιές το Σεπτέμβρη του 2016.

Δυστυχώς το φράγμα εδώ και 35 χρόνια – όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι, οι ελαιουργικοί συνεταιρισμοί και άλλοι φορείς της περιοχής – έχει ουσιαστικά εγκαταλειφθεί. Η έλλειψη έργων συντήρησης και αποκατάστασης έχει οδηγήσει στο «μπάζωμα» του φράγματος με εναποθέσεις φερτών και άλλων υλικών, με αποτέλεσμα τη δημιουργία σοβαρών νεροφαγωμάτων από τις έντονες βροχοπτώσεις του 2015, με μεγάλο κίνδυνο καταστροφής ολόκληρης της κατασκευής.

Οι πυρκαγιές το Σεπτέμβρη του 2016 έκαψαν μέρος της λεκάνης απορροής με κίνδυνο πλημμυρικού φαινομένου και ενδεχόμενη μεταφορά φερτών στις πεδινές περιοχές.

Τον ίδιο χρόνο ανέλαβε ο Στρατός όλα τα αντιπλημμυρικά έργα, όπως και την αποκατάσταση του φράγματος, έργα ωστόσο που δεν ολοκληρώθηκαν και σε κάθε περίπτωση το εν λόγω φράγμα δεν αποκαταστάθηκε.

Οι πλημμύρες το Σεπτέμβρη του επόμενου χρόνου (2017) σε Πρίνο, Μαριές, Καλλιράχη και Λιμενάρια και οι διεκδικήσεις των κατοίκων οδήγησαν σε έκτακτη κρατική χρηματοδότηση ύψους 200.000 ευρώ σε ιδιώτη εργολάβο (παρά την πρότερη γνωμοδότηση του Ελληνικού Στρατού ότι δύναται να αναλάβει και να αποπερατώσει το έργο). Οι όποιες εργασίες αποδείχθηκαν ανεπαρκείς, το έργο έμεινε ανολοκλήρωτο.

Με δεδομένη την ένταξη της περιοχής στο δίκτυο NATURA 2000, αλλά και τα κατά καιρούς σχέδια για αλλαγή της χρήσης γης στην περιοχή του φράγματος με σκοπό την επέκταση της λατομικής δραστηριότητας, η άμεση αποκατάσταση και λειτουργία του φράγματος, πέραν των υπολοίπων οφελών για τους κατοίκους, την αντιπλημμυρική προστασία και αντιπυρική θωράκιση, την άρδευση των ελαιόδεντρων, επείγει και για τη διασφάλιση του οικοσυστήματος της περιοχής. 

Με βάση τα παραπάνω Επερωτάται ο κ. Περιφερειάρχης:

1) αν προτίθεται να αξιοποιήσει και να επικαιροποιήσει τις προτάσεις της Τεχνικής Υπηρεσίας της ΠΕ Καβάλας, να προχωρήσει στα απαραίτητα έργα αποκατάστασης του φράγματος και προφράγματος με εκβάθυνση που να καθιστά το φράγμα πλήρως λειτουργικό;

2) αν θα προχωρήσει στην αξιοποίηση των υπαρχουσών υποδομών και μέσων (πχ σωληνώσεις) με ορθή χωροθέτησή τους για να αντιμετωπιστούν φαινόμενα διάβρωσης και απώλειας νερού;

3) αν θα ολοκληρωθούν οι εργασίες για το αρδευτικό δίκτυο που συνδέεται με το φράγμα; 4) ποια μέτρα θα πάρει σε συνεργασία με το Δήμο Θάσου, μετά την ολοκλήρωση των κυρίως έργων, ώστε το φράγμα των Μαριών να συντηρείται σε τακτική βάση με καθαρισμό του προφράγματος και της λεκάνης απορροής καθώς και οποιαδήποτε άλλη εργασία κρίνεται απαραίτητη;

Συνέντευξη τύπου παραχώρησε, το πρωί της Παρασκευής 2 Ιουνίου 2023, ο δήμαρχος Παγγαίου Φίλιππος Αναστασιάδης, στη διάρκεια της οποίας προχώρησε σε σειρά ανακοινώσεων για την αξιοποίηση του γεωθερμικού πεδίου Ακροποτάμου.

Σχόλιο γράφοντος: Στο παρόν άρθρο θα παραθέσουμε μόνο με τα όσα αναφέρθηκαν στη συνέντευξη τύπου. Εκτιμώντας πως το όλο ζήτημα έχει αρκετές ακόμα λεπτομέρειες προς διευκρίνηση, θα επανέλθουμε με νεότερο άρθρο για να τις σχολιάσουμε.

Στη διάρκεια της συνέντευξης τύπου ο κ. Αναστασιάδης έκανε γνωστό πως εγκρίθηκε η χρηματοδότηση ύψους 20 εκατομμυρίων ευρώ προς την Δ.Ε.Υ.Α.Α. Παγγαίου, για την εκτέλεση του “εμβληματικού” (όπως το χαρακτήρισε) έργου της εκμετάλλευσης του γεωθερμικού πεδίου. Παράλληλα, τόνισε ότι το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος πείστηκε και το έργο εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με «γέφυρα» στο νέο Ε.Σ.Π.Α..

Ο ίδιος ανέφερε ότι σε έναν-δύο μήνες, θα μπορέσει να δημοπρατήσει το έργο, ενώ εκτιμά πως μέσα στο 2024 θα αρχίσει η κατασκευή.

Συγκεκριμένα, τα όσα είπε ο κ. Αναστασιάδης ήταν τα εξής:

Η σημερινή ημέρα αποτελεί ορόσημο για τον τόπο μας και την περαιτέρω ανάπτυξή του ! Μία στιγμή που επρόκειτο να αλλάξει το Ρου της ιστορίας της ευρύτερης περιοχής ! Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας αποτελούν πλέον μονόδρομο ! Παρά τις αντίξοες .υγειονομικές συνθήκες, δεν εγκαταλείψαμε τις προσπάθειες, εργαστήκαμε σκληρά με όλα τα μέσα ώστε να φτάσουμε στο σημερινό αποτέλεσμα ! Αξίζει να σημειωθεί πως το εν λόγω πεδίο διαθέτει εξαιρετικά μεγάλη θερμοδυναμική ποσότητα, αποτελώντας ένα από τα μεγαλύτερα γεωθερμικά πεδία χαμηλής ενθαλπίας της χώρας !

Οι άξονες που θα κινηθούμε είναι :

• Τηλεθέρμανση κτιρίων, δημόσιων/δημοτικών αλλά και κατοικιών,
• Τηλεθέρμανση θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων
• Τηλεθέρμανση μεταποιητικών μονάδων
• Τηλεθέρμανση τουριστικών καταλυμάτων
• Παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, που μειώνει κατά πολύ το λειτουργικό κόστος παραγωγής του έργου, αξιοποιώντας στον μέγιστο βαθμό το γεωθερμικό ρευστό που διαθέτουμε.

Ήδη έχει υπάρξει τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον για το εν λόγω έργο και είμαστε βέβαιοι πως αυτό είναι μόνο η αρχή! Αναλυτικότερα :

•SELECTA ΕΛΛΑΣ ΙΚΕ & ΣΙΑ ΕΕ (Καλλιέργεια Ανθέων Θερμοκηπίου)

•MARCS Medifarms ΙΚΕ (Επεξεργασία φαρμακευτικής κάνναβης και Παραγωγή τελικών προϊόντων φαρμακευτικής αγωγής)

•General Contractor S.T.A (Βιομηχανικές Κατασκευές & Εγκαταστάσεις)

•Petrov ΙΚΕ Olive 3* Resort Hotel (Ξενοδοχειακή μονάδα 3 αστέρων)

•Κουρτίδης Νικόλας ΜΟΝ. ΕΠΕ (Τουριστικές Επιχειρήσεις)

•Syrtaki Hotel (Ξενοδοχειακή μονάδα)

•Μητσόπουλος Τρύφων (Ενοικιαζόμενα Δωμάτια)

•Golden Suites (Ενοικιαζόμενα Δωμάτια)

•Leon Hotel (Ξενοδοχειακή μονάδα)

•Φ. ΜΑΡΙΤΑΚΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε (Παραγωγή & Τυποποίηση Βρώσιμης Ελιάς)

•Γ. ΜΥΛΩΝΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε (Παραγωγή & Τυποποίηση Βρώσιμης Ελιάς & Λοιπών Αγροτικών Προϊόντων)

•ΕΑΣ ΠΑΓΓΑΙΟΥ (Αγροτικός Συνεταιρισμός)

Πλέον βρισκόμαστε στην ευχάριστη θέση να είμαστε έτοιμοι ώστε το αργότερο σε δύο μήνες να δημοπρατήσουμε το εν λόγω έργο. Μέσα στο επόμενο έτος ξεκινούν οι εργασίες !

Θερμές ευχαριστίες σε όσους συνετέλεσαν σε αυτή την επιτυχία .

Υιοθετώντας σύγχρονες και στοχευμένες στρατηγικές αξιοποιούμε στο έπακρο τις δυνατότητες της περιοχής μας, εξασφαλίζοντας την γρήγορη και ασφαλή τοπική ανάπτυξη!

Το Επιμελητήριο Καβάλας, μέλος του Ευρωπαϊκού Δικτύου Στήριξης Επιχειρήσεων Enterprise Europe Network, σας ενημερώνει ότι θα διοργανώσει ενημερωτική ημερίδα για τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, η οποία θα πραγματοποιηθεί, την Τετάρτη 7 Ιουνίου και ώρα 17:30, στο καφέ Fragokota (παραλιακή οδός Νίκης 15, Νέα Πέραμος)

Στόχος των εκδηλώσεων είναι η ενημέρωση των υπευθύνων των καταστημάτων (μαζικής εστίασης, λιανικής πώλησης, επιχειρήσεων παρασκευής η/και συσκευασίας, παροχής υπηρεσιών υγειονομικού ενδιαφέροντος κλπ) για τα απαιτούμενα δικαιολογητικά που πρέπει να τηρούνται στα αρχεία της επιχείρησης και να επιδεικνύονται στις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές (ΕΦΕΤ-ΔΝΣΗ ΥΓΕΙΑΣ-ΔΝΣΗ ΕΜΠΟΡΙΟΥ-ΣΕΠΕ κλπ).

ΕΙΣΗΓΗΤΕΣ

• Δημήτριος X. Χίζαρης

Επόπτης Δημ. Υγείας -Υγιεινολόγος Τ.Ε/ Πιστοποιημένος εκπαιδευτής ΕΦΕΤ/ Τέως Προϊστάμενος της

Δ/νσης Δημόσιας Υγεία ς Π.Ε Καβάλας

• Νικόλαος Τζιτζιφάκης

Διπλωμ. Ηλεκτρολόγος-Μηχανολόγος Μηχανικός / Τεχνικός Ασφαλείας

• ΑΡΙΣΤΗ ΜΠΑΝΤΗ

ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΏΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙ ΜΟΥΣΙΚΗΣ «ΑΥΤΟΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ»

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθύνεστε στην Υπηρεσία του Επιμελητηρίου, κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες στο τηλ. 2510 222212 κα Σούζη Μαυρομμάτη (εσωτ.4) και κος Κωνστανίνος Δημητριάδης (εσωτ.12).

Ο Δήμαρχος Καβάλας, Θόδωρος Μουριάδης, και ο εκπρόσωπος της Κοινοπραξίας «Α. Πρασίνης & Σία Ε.Ε.–Τσάντας Παναγιώτης», Αντώνης Πρασίνης, το μεσημέρι της Παρασκευής 13 Μαΐου 2023 συνυπέγραψαν τη Σύμβαση για την εκτέλεση των έργων Ανάπλασης της Πλατείας Νεαπόλεως (σχολείο Ποταμουδίων).

Σκοπός του έργου είναι η βελτίωση των συνθηκών κινητικότητας – προσπελασιμότητας στην πλατεία Νεαπόλεως, με παρεμβάσεις που θα παρέχουν ταυτόχρονα άνετες συνθήκες στάσης και παραμονής στους πεζούς. Στόχος είναι η αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της συνοικίας με τη μετατροπή της πλατείας σε χώρο πιο φιλικό και ασφαλή, και με τη διαίρεσή της σε υποπεριοχές, θα μπορεί να χρησιμοποιείται από διαφορετικούς χρήστες ταυτόχρονα.

ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Συγκεκριμένα, με τη διαμόρφωση και το σχεδιασμό στο συγκεκριμένο χώρο επιδιώκονται:

• η εξασφάλιση όλων των προϋποθέσεων για την ολοκληρωμένη ανάπτυξη νοητική, συναισθηματική, κοινωνική και εκπαιδευτική των παιδιών,
• η βελτίωση της ποιότητας και της αισθητικής,
• η βελτίωση της λειτουργικότητας,
• η ενίσχυση της ασφάλειας,
• η ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής, με την εξασφάλιση των αναγκαίων προϋποθέσεων για την ανάπτυξη σχέσεων μεταξύ των κατοίκων,
• η βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος – μικροκλίματος της περιοχής, με την εφαρμογή αρχών βιοκλιματικού σχεδιασμού, και
• η βελτίωση της αστικής κινητικότητας με ιδιαίτερη μέριμνα για τα Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ).

ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Στα περίπου 2,8 στρέμματα της έκτασης θα γίνουν οι εξής εργασίες:

• Ανασχεδιασμός όλου του χώρου, με την αναδιάταξη των χρήσεων,
• Αντικατάσταση των υλικών με άλλα, πιο φιλικά προς το περιβάλλον και προς τους χρήστες,
• Βελτίωση του αστικού εξοπλισμού (καθίσματα, φωτιστικά, χρώματα, παιχνίδια),
• Αύξηση του πρασίνου,
• Σχεδιασμός του χώρου, ώστε το παιχνίδι να μην περιορίζεται στους συμβατικούς τρόπους, αλλά να απλώνεται σε όλη την έκταση, δίνοντας τη δυνατότητα στα παιδιά να ανακαλύψουν τα δικά τους παιχνίδια και να χρησιμοποιήσουν το χώρο με το δικό τους τρόπο,
• Κατασκευή ράμπας, ώστε να εξυπηρετούνται ΑμεΑ.
• Φωτισμός με νέα φωτιστικά σώματα, χωνευτά φωτιστικά και προβολείς,
• Τοποθέτηση βρυσών και πυροσβεστικών φωλιών, και
• Έργα αποχέτευσης των ομβρίων της πλατείας.

Όλες οι προαναφερόμενες παρεμβάσεις θα γίνουν σύμφωνα με τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού, ώστε να εξασφαλίζονται οι κατάλληλες συνθήκες για ευχάριστη και μεγαλύτερη παραμονή στο χώρο.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Χρηματοδότηση: Πράσινο Ταμείο ΝΠΔΔ

Προϋπολογισμός: 736.917,31€

Χρόνος περαίωσης του έργου: 14 μήνες

Είναι δύσκολο μέσα στα περιορισμένα όρια ενός σημαντικού σχολιασμού να περιγράψει κανείς συνολικά τον τεράστιο σε όγκο, αλλά και σε εύρος έργο, ενός Διευθύνοντα ή καλύτερα μίας Διευθύνουσας Συμβούλου,  «τέτοιου βεληνεκούς», που αυτό το παραχθέν έργο, βαθμολογείται για τους ντόπιους με το μηδέν – κόμμα – τίποτε (0,,,τίποτε!!!).

Ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, δυστύχησε τα τελευταία χρόνια να διευθύνεται από «συμπληματικές στρατηγικές και τακτικές» και αυτό αναδεικνύεται – προκύπτει από τους κυριότερους σταθμούς της πορείας των τελευταίων ετών του Οργανισμού σε ότι αφορά στα έργα! Αν και δημοσιοποιούνταν ως μεγαλόπνοα σχέδια, οι διενέξεις μεταξύ επενδυτών και Διευθύνουσας του ΟΛΚ, τίθονταν σε επίπεδο ερευνητικής διαδικασίας επί της ουσίας και επί της διαδικασίας, με αποτέλεσμα καμιά ανάληψη αποτελεσματικών δράσεων παρά μόνον αντιπαραθέσεων με κάθε πολίτη[…]

Μεγάλα κενά και παραλείψεις είχαμε εντοπίσει από το Kavala Portal, γι’ αυτό και θέσαμε δημόσια προβληματισμούς και ερωτήματα σε αρθρογραφία μας με ημερομηνία δημοσίευσης την 7^η Φεβρουαρίου 2022, (πατήστε εδώ) σε ότι αφορά στην παραχώρηση του Εμπορικού Λιμένα Καβάλας Φίλιππος Β’, για τα οποία δυστυχώς επιβεβαιωθήκαμε!

Ενίοτε ότι απαντήσεις δεν δόθηκαν ποτέ, αλλά και η παραχώρηση εξ όσων έχουμε ενημερωθεί έχει μπλοκάρει […]!!

Η ανυπαρξία όμως της υλοποίησης των μεγαλόπνοων προγραμμάτων μιας Διευθύνουσας Συμβούλου, ξεπέρασε τα σύνορα του Νομού, η δε απραξία έκανε τον ΟΛΚ να βρίσκεται στον προθάλαμο μιας παταγώδους αποτυχίας σε όλα τα επίπεδα όχι μόνον σε επίπεδα Νομού αλλά και σε ολόκληρη τη Χώρα.

Να παραδεχτούμε ότι ο ΟΛΚ πέρασε οδύνες και θλιβερές εκπλήξεις!!

** Στο σημείο αυτό αφήνουμε τις αναδρομές στο παρελθόν και πάμε να δούμε το  σήμερα για το λιμάνι της Καβάλας, που καλείται να αντιμετωπίσει μεγάλες προκλήσεις.

Όπως αναφερθήκαμε και παραπάνω η προηγούμενη διοίκηση άφησε άπειρες εκκρεμότητες και ολιγώρησε σε κρίσιμα ζητήματα. Παράλληλα, λόγω παλινωδιών στις διοικητικές επιλογές της δεν συνέβαλε στο να προχωρήσουν οι σχεδιασμοί κάλυψης των πολλών αναγκών των λιμανιών του ΟΛΚ.

Η πρόσφατη απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου προκάλεσε σοβαρά προσκόμματα στην ομαλή ολοκλήρωση της παραχώρησης, θέτοντας υπό αίρεση την υπογραφή της σύμβασης στον επενδυτή.

Για την ιστορία, τα τρωτά σημεία της παραχώρησης είναι το τίμημα είναι το οικονομικό αντάλλαγμα για την υπο-παραχώρηση που ανέρχεται περίπου σε 33,9 εκατ. ευρώ σε όρους ονομαστικής αξίας, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά.
Η συγκεκριμένη διατύπωση δεν πέρασε από το αρμόδιο τμήμα του Ελεγκτικού Συνεδρίου όπως και το ύψος των επενδύσεων ύψους των 36 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες το αρχικό τίμημα των 33,9 εκατ. ευρώ με όρους ονομαστικής αξίας δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.
Στα ψιλά γράμματα της συμφωνίας εμφανίζουν τίμημα το οποίο ανταποκρίνεται σε μίσθωση περιπτέρου.
Συγκεκριμένα, η κοινοπραξία θα δίνει ως μηνιαίο μίσθωμα 1200 ευρώ. Σε ετήσια βάση το κόστος της κοινοπραξίας φτάνει τις 14.400 ευρώ. Η διάρκεια υποπαραχωρησης ανέρχεται σε 40 χρόνια . Ετσι το συνολικό τίμημα φτάνει τις 576.000 ευρώ.
Η κοινοπραξία που ανακηρύχθηκε ανάδοχος κατέβαλε ως προκαταβολή το ποσό του 1,8 εκατ. ευρώ. Δηλαδή με το ποσό των 2,3 εκατ. ευρώ απέκτησαν 282.000 τετραγωνικά μέτρα που αντιστοιχεί σε 8,2 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο.

Με βάση τα παραπάνω, το Ελεγκτικό, απαιτεί να παρουσιαστεί πρώτα το Master Plan του Φίλιππος Β’, (κάτι που προφανώς έμεινε ως εκκρεμότητα) δηλαδή το σχέδιο του λιμανιού για τις μελλοντικές επενδύσεις που περιλαμβάνει και  στη συνέχεια την υπογραφή της σχετικής σύμβασης.

Από διάφορες πηγές προκύπτει πως πριν από την διενέργεια του διαγωνισμού (Φεβρουάριος 2022), η τότε εκτελεστική διοίκηση του ΟΛΚ υπό την «ολίγιστη» Α. Θυσιάδου, χρονοτρίβησε επί μακρόν!!

Σαφέστατα, ουδείς μπορεί να θεωρήσει ότι σημερινή Διοίκηση του Οργανισμού, μπορεί να έχει σχέση με το ΜΕΛΛΟΝ της παραχώρησης, καθώς ανέλαβε καθήκοντα μόλις τους τελευταίους μήνες…

Προφανώς, η συνέχεια εναπόκειται στις επιλογές αλλά και στην βούληση των επενδυτών. Ωστόσο, αποτελεί προτεραιότητα η σταθερή λειτουργία του εμπορικού λιμένα για το οποίο έχουν να γίνουν επενδύσεις εδώ και δεκαετίες.!!

Είναι χαρακτηριστικό πως η προηγούμενη διοίκηση δεν μερίμνησε ενώ γνώριζε εδώ και δυο χρόνια το θέμα που αφορά στο θέμα της αντικατάστασης εξειδικευμένων στελεχών για τον χειρισμό γερανών, τα οποία αποχώρησαν λόγω συνταξιοδότησης, γεγονός που ήδη έχει προκαλέσει πολλά προβλήματα το προηγούμενο διάστημα.

Ωστόσο, λίαν συντόμως και αυτό αποκαταστάθηκε χάρις στις ενέργειες της νυν διοίκησης, με επικεφαλής τον Διευθύνοντα Σύμβουλο κο Άγγελο Βλάχο. Στην παρούσα φάση, ο σχεδιασμός νέων χρήσεων ελλιμενισμού (Μαρίνα και συνοδευτικές χρήσεις), στο κεντρικό λιμάνι της πόλης αλλά και η βελτίωση των λιμενικών υποδομών στο λιμάνι της Κεραμωτής αποτελούν προτεραιότητα!

Σημαντική επισήμανση ότι, δεν πρέπει ωστόσο να υποτιμηθεί ο κίνδυνος για την ομαλή συνέχεια της κρουαζιέρας λόγω της αδυναμίας άλλων δημόσιων αρχών, να ολοκληρώσουν έργα που έχουν δρομολογηθεί εδώ και μία πενταετία στο κρηπίδωμα του προσήνεμου μόλου. Η διοίκηση του λιμανιού έχει επισημάνει επανειλημμένα και με ένταση τον κίνδυνο αυτό σε όλες τις αρμόδιες αρχές, κρούοντας σχετικό καμπανάκι.!!

Καταληκτικά, πρέπει να καταστεί σαφές σε όλους, πως η ομαλή λειτουργία ενός λιμανιού όπως το κεντρικό λιμάνι της Καβάλας, αποτελεί ένα σύνθετο εγχείρημα στο οποίο οφείλουν να συμμετέχουν – ο καθένας στο μετρό που του αναλογεί – όλες οι εμπλεκόμενες δημόσιες αρχές (ΟΛΚ, Δήμος, Περιφέρεια).

*** Το «Kavala Portal» με γνώμονα πάντα την αντικειμενική πληροφόρηση, θεωρεί ότι: οι πολίτες οφείλουν να γνωρίζουν ποιος έχει την ευθύνη για καθετί χωρίς παρερμηνείες και παραπληροφόρηση. Η εμπλοκή δημόσιων φορέων σε μικροκομματικά παιχνίδια – σύμφωνα πάντα με τη κοινή γνώμη – είναι απαράδεκτη και πρέπει να αποφεύγεται!

**Οι κατέχοντες θεσμικούς ρόλους, σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς της Περιφέρειας και των Δήμων, οφείλουν να στέκονται και αυτοί στο ύψος των περιστάσεων.! Η σωστή προβολή της περιοχής λειτουργεί υπέρ του συμφέροντος όλων υμών!!

Η χιλιοταλαιπωρημένη και χιλιοειπωμένη ιστορία των Λουτρών Ελευθερών και των “ονείρων θερινής νυχτός” για την αξιοποίησή τους είναι ένα ακόμα επεισόδιο στο σίριαλ που λέγεται “Ελλάδα, η χώρα του ‘πάμε και όπου βγει’“.

Κάποιος, βέβαια, θα μπορούσε να πει πως όλη αυτή η ιστορία δύναται να αποτελέσει κομμάτι μιας ταινίας με τίτλο “Ελλάδα, μια χώρα στην οποία τίποτα δεν λειτούργησε και τίποτα δεν θα λειτουργήσει”!

Και προτού διανοηθεί να βγει κάποιος και μας αποκαλέσει “μηδενιστή” και “βουτηγμένο στην απαισιοδοξία και στην απογοήτευση”, καλό είναι να κάνει μια σύντομη αναδρομή στο πρόσφατο παρελθόν – και θα καταλάβει πως “και λίγα λέμε”.

Και όταν λέμε “πρόσφατο” μιλάμε για… πάνω-κάτω 10 χρόνια! (δεν χρειάζεται να πάμε και πιο παλιά, και εκεί τα ίδια θα βρούμε…)

Ασχολούμαστε με τη δημοσιογραφία εδώ και περίπου 10-11 χρόνια, και πραγματικά δεν θυμόμαστε έστω και μια ημέρα στην οποία να μην έχουμε ακούσει ή διαβάσει:

• Σενάρια “επιστημονικής φαντασίας” για την αξιοποίηση των Λουτρών Ελευθερών και την μετατροπή τους σε έναν χώρο προσέλκυσης τουριστών και πλούτου (πάντα, φυσικά, με τις απαραίτητες φωτογραφίες και τα ψεύτικα χαμόγελα),
• Δακρύβρεχτες ιστορίες για το πώς ήταν κάποτε τα Λουτρά Ελευθερών, πώς κατάντησαν και πώς θα έπρεπε να ήταν σήμερα (θυμόμαστε ακόμα και δηλώσεις βουλευτών όπως ο Μακάριος Λαζαρίδης, ο οποίος -σε ανύποπτο χρόνο- έλεγε πως “Τα Λουτρά των Ελευθερών είναι το ‘Ελληνικό’ της Καβάλας”),
• Ανθρώπους αυτοδιοικητικούς και μη να κρύβονται πίσω από την ανικανότητά τους και μιλάνε για συνεχόμενα εμπόδια πάσης φύσεως, εμπόδια που αποτρέπουν την οποιαδήποτε σκέψη για επένδυση στα Λουτρά Ελευθερών και που αναδεικνύουν τον “κατηραμένο όφι” της ελληνικής γραφειοκρατίας,
• Επιχειρηματίες και “επιχειρηματίες” να υπόσχονται φαραωνικά σχέδια με βαρύγδουπες κουβέντες και παρουσιάσεις μακετών χωρίς όχι μόνο να έχουν ολοκληρώσει τις οποιεσδήποτε αδειοδοτήσεις και να έχουν έστω και ένα σοβαρό σχέδιο (πόσα χρόνια περιμέναμε τον Αχιλλέα Νταβέλη για να υποβάλλει αρχιτεκτονικές μελέτες για τα “όνειρά” του) αλλά ούτε καν να έχουν τους απαραίτητους πόρους και να περιμένουν, φυσικά, από το κράτος να τους στηρίξει με επενδυτικά προγράμματα (όπως γίνεται τώρα με τον Χαρακίδη)
• Πρωτοβουλίες πάσης φύσεως και σκοπιμότητας, οι οποίες ακόμα δεν έχουν καταλάβει (ή δεν θέλουν να καταλάβουν) πως το ελληνικό κράτος δεν είναι ικανό για απολύτως τίποτα και που, αν ήταν στο χέρι τους, θα εξαφάνιζαν από τον πλανήτη όλους όσους βρίσκονται στον ιδιωτικό τομέα, να ονειρεύονται μια “ήπια ανάπτυξη” που ούτε οι ίδιοι τους δεν ξέρουν τι σημαίνει και να ζητούν επιτακτικά να αναλάβει το Δημόσιο “τα πάντα όλα”.

Το “κερασάκι στην τούρτα” δεν ήταν άλλο από την αποκάλυψη πως απαιτείται Προεδρικό Διάταγμα (!) για την έναρξη δόμησης! Και επειδή ζούμε στην Ελλάδα, όλοι ξέρουμε πως για να εκδοθεί Προεδρικό Διάταγμα θα περάσουν πολλά ακόμα χρόνια (εδώ χρειάστηκαν 3 και πλέον ολόκληρα χρόνια για να αναγνωριστούν τα Λουτρά Ελευθερών ως “ιστορικό μνημείο”).

Μετά από όλα αυτά, πώς να μην πούμε αυτό που γράφουμε στον τίτλο του άρθρου μας; Πώς να μην πούμε πως “βαρεθήκαμε να λέμε τα ίδια και τα ίδια”;

Μετά από όλα αυτά, πώς να μη μας προκαλούν καμία μα καμία έκπληξη οι φωτογραφίες που έχει δημοσιοποιήσει τις τελευταίες εβδομάδες ο περιφερειακός σύμβουλος ΑΜΘ Δημήτρης Λυμπεράκης με τα “χάλια” στα οποία έχουν περιέλθει τα Λουτρά Ελευθερών;

Πώς να μη μας προκαλούν αγανάκτηση και θλίψη τα λεγόμενα του κ. Λυμπεράκη, όταν ο ίδιος εκφράζεται με:

Θλίψη για την κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η άλλοτε πολύβουη πολιτεία με τα δημόσια κτίσματά της και τον πλούτο των ιαματικών νερών της.

Οργή για την αδιαφορία και αγανάκτηση για την πλήρη ανικανότητα του επιτελικού κράτους που, χρόνια τώρα, δεν έχει κατορθώσει να υπερβεί γραφειοκρατικές αγκυλώσεις .

Απογοήτευση και για την αδράνεια των συνδιοικούντων της Καβάλας, του προέδρου της Εργοανάπτυξης και του Αντιπεριφερειάρχη Ανάπτυξης, που 3,5 χρόνια τώρα δεν έχουν χτυπήσει ούτε  ένα αναπτυξιακό καρφί, παρά το γεγονός ότι η μισθοδοσία τους, για όσα δεν έκαναν, είναι κοντά στις 100.000 ευρώ.

Τα λόγια είναι περιττά… Και δυστυχώς πολύ φοβάμαι πως και μετά από 10 (ίσως και περισσότερα) χρόνια θα λέμε ακριβώς τα ίδια πράγματα…

Γράφει ο Τάσος Αργυρός

Σε ακόμη μια δυνατή χρονιά με εμφανή σημάδια ανάκαμψης φαίνεται ότι θα εξελιχθεί η κρουαζιέρα για το λιμάνι της Καβάλας. Με πάνω από 32 επιβεβαιωμένες αφίξεις να λαμβάνουν χώρα τους επόμενους μήνες από Απρίλιο μέχρι Νοέμβριο. Φέτος η τουριστική περίοδος αναμένεται να ανοίξει από τον Απρίλιο με πρώτη άφιξη στις 04/04 και την τελευταία σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία στις 27/11.

Μέσα σε όλες αυτές τις αφίξεις ξεχωρίζουν αυτές των VASCODEGAMA, VISTA, SEABOURNENCORE, και SEVENSEASSPLENDOR, κρουαζιερόπλοια τα οποία θα καταπλεύσουν για πρώτη φορά στο μακεδονικό λιμάνι. Φυσικά όλα αυτά θα εξαρτηθούν από την πορεία της πανδημίας αλλά και από άλλους παράγοντες οι οποίοι θα καθορίσουν το αποτέλεσμα.

Την αυλαία της φετινής σαιζόν για την κρουαζιέρα θα ανοίξει η γνωστή εταιρία CELESTYAL CRUISES με το C/S CELESTYAL CRYSTAL να καταπλέει στην Καβάλα για ακόμη μία χρονιά. Η εταιρία δείχνει σταθερά την προτίμηση της, καθώς συμπεριλαμβάνει την Καβάλα σχεδόν κάθε χρόνο στα προγράμματα της. Το CELESTYAL CRYSTAL αναμένεται να καταπλεύσει στις 11:00 στο λιμάνι της Καβάλας, την Τρίτη 04/04  προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη. Το κρουαζιερόπλοιο θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00 οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο του προορισμό, την Θεσσαλονίκη.

Στις 09/04  πρόκειται να καταπλεύσει για πρώτη φορά στο λιμάνι της Καβάλας το C/S VASCO DE GAMA της NICKO CRUISES ,μιας εταιρίας που δεν βλέπουμε συχνά στα μέρη μας και που έχει να μας επισκεφτεί από το 2020 με το «WORLD EXPLORER» το οποίο ήταν ένα από τα 3 κρουαζιερόπλοια που είχαν καταπλεύσει εν μέσω πανδημίας). Το C/S VASCO DE GAMA θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση στο «Απόστολος Παύλος» με προγραμματισμένη ώρα άφιξης στις 08:00 προερχόμενο από την Θεσσαλονίκη. Το πολυτελές κρουαζιερόπλοιο θα παραμείνει στο λιμάνι της πόλης μέχρι και τις 22:00 και στη συνέχεια θα αποπλεύσει για το Κεπέζ της Τουρκίας.

Στις 11/04 πρόκειται να καταπλεύσει για ακόμη μια φορά στο λιμάνι της Καβάλας το C/S CELESTYAL CRISTAL της CELESTYAL CRUISES  Το C/S CELESTYAL CRISTAL αναμένεται να καταπλεύσει στο «Απόστολος Παύλος»  στις 11:00 προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη. Το κρουαζιερόπλοιο θα παραμείνει στο λιμάνι της πόλης μέχρι και τις 20:00 και στη συνέχεια θα αποπλεύσει για την συμπρωτεύουσα.

Στις 09/05 η AZAMARA CRUISES επιστρέφει και πάλι με την άφιξη του C/S AZAMARA PURSUIT. Το εν λόγω κρουαζιερόπλοιο μας επισκέφτηκε το καλοκαίρι του 2022. Φέτος θα το δούμε και πάλι να ομορφαίνει το λιμάνι της Καβάλας. Το C/S AZAMARA PURSUIT αναμένεται να καταπλεύσει στον επιβατικό λιμένα «Απόστολος Παύλος» στις 08:00 προερχόμενο από το Τσανάκαλε και θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00, οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο του προορισμό, τη Θεσσαλονίκη.

Στις 12/05 το κρουαζιερόπλοιο C/S RIVIERA θα μας γεμίσει και πάλι το λιμάνι με την εντυπωσιακή του παρουσία και τον όγκο του. Το C/S RIVIERA αναμένεται να καταπλεύσει στο «Απόστολος Παύλος» στις 08:00 προερχόμενο από τον Πειραιά και θα παραμείνει μέχρι τις 17:00, οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο του προορισμό, αυτόν της Θεσσαλονίκης.

Στις 26/05 θα έχουμε διπλές αφίξεις. H πρώτη αφορά την άφιξη για αυτή την σεζόν του C/S AZAMARA ONWARD το οποίο θα καταπλεύσει στις 06:30 στο λιμάνι μας, προερχόμενο από τον Πειραιά και θα παραμείνει στο λιμάνι μέχρι τις 20:00 οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προορισμό του, την Θεσσαλονίκη.

Η δεύτερη άφιξη είναι ακόμη μια νέα προσέγγιση ενός νεότευκτου κρουαζιερόπλοιου της OCEANIA CRUISES το VISTA . Το κρουαζιερόπλοιο που ναυπηγήθηκε το 2023 αποτελεί το πρώτο της κλάσης VISTA και η εταιρία συμπεριέλαβε στο παρθενικό του ταξίδι και το λιμάνι της Καβάλας. Έτσι το C/S VISTA πρόκειται να καταπλεύσει για πρώτη φορά στο Απόστολος Παύλος στις 08:00 προερχόμενο από την Μύκονο και θα παραμείνει μέχρι και τις 17:00 οπότε στην συνέχεια θα αποπλεύσει με επόμενο προγραμματισμένο προορισμό την Κωνσταντινούπολη.

Στις 03/06 θα καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας το 6άστερο C/S EUROPA II της HAPAG LLOYD CRUISES. Το συγκεκριμένο επιστρέφει για άλλη μια χρονιά. Το πανέμορφο C/S EUROPA II αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι μας στις 06:00, προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και θα παραμείνει μέχρι και τις 19:00 οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο του προορισμό, την Θεσσαλονίκη.

Στις 06/06 θα υποδεχτούμε μια ακόμη σημαντική και παρθενική άφιξη ,αυτή του C/S SEABOURN ENCORE της SEABOURN CRUISES. Η SEABOURN CRUISES μας συμπεριέλαβε πρώτη φορά για φέτος στο πρόγραμμα της με το παραπάνω κρουαζιερόπλοιο. To C/S ENCORE αναμένεται να καταπλεύσει στο επιβατικό λιμάνι μας στις 08:00 και θα παραμείνει μέχρι και τις 17:00 οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό του, την Κωνσταντινούπολη. Αξίζει να αναφερθεί ότι αυτή η άφιξη είναι η σημαντικότερη του προγράμματος αφού άλλη μια εταιρία έρχεται για πρώτη φορά.

Στις 03/07 το C/S AZAMARA QUEST της AZAMARA CRUISES επιστρέφει στα νερά μας μετά από αρκετά χρόνια. Το κρουαζιερόπλοιο αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας στις 08:00 προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00, οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό την Θεσσαλονίκη.

Στις 07/07 θα καταπλεύσει στο λιμάνι άλλο ένα γνώριμο κρουαζιερόπλοιο, το C/S NAUTICA της OCEANIA CRUISES. Το C/S NAUTICA θα καταπλεύσει στις 10:00 από το λιμάνι της Σικελίας και θα παραμείνει μέχρι και τις 18:00, οπότε και θα αποπλεύσει για την Κωνσταντινούπολη.

Στις 15/07 επιστρέφει το C/S SIRENA επίσης της OCEANIA CRUISES η οποία φέτος δίνει πολύ δυναμικό παρόν στο λιμάνι μας με προσεγγίσεις απ’ τα περισσότερα πλοία του στόλου της. Το C/S SIRENA θα καταπλεύσει στις 07:00 από το λιμάνι της Χίου και θα παραμείνει μέχρι και τις 17:00, οπότε και θα αποπλεύσει για την Λήμνο.

Στις 19/07 το C/S AZAMARA QUEST της AZAMARA CLUB CRUISES θα πραγματοποιήσει την 2^η άφιξη του. Το κρουαζιερόπλοιο αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας στις 08:00 προερχόμενο από την Θεσσαλονίκη και θα παραμείνει μέχρι και τις 16:00, οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό το Κουσάντασι.

Στις 05/08/ θα καταπλεύσει για ακόμη μια χρονιά το SEA CLOUD ΙΙ της SEA CLOUD CRUISES , Το ιστιοφόρο θα παραμείνει στο λιμάνι της Καβάλας μέχρι και τις 13:00, ενώ στην συνέχεια θα αναχωρήσει για την Σκιάθο.

Στις 08/08/ το C/S AZAMARA ONWARD επανέρχεται με δεύτερη προσέγγιση στο λιμάνι της Καβάλας ,το κρουαζιερόπλοιο αναμένεται να καταπλεύσει στις 08:00 και θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00, οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό την Θεσσαλονίκη.

Στις 23/08 και 29/08 το C/S AZAMARA QUEST θα προσεγγίσει και πάλι το λιμάνι της Καβάλας.

Στις 23/08 Το όμορφο κρουαζιερόπλοιο της AZAMARA αναμένεται να καταπλεύσει στις 08:00 προερχόμενο από την Σαντορίνη και θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00, οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό την Θεσσαλονίκη.

Στις 29/08 οι ώρες άφιξης και αναχώρησης θα είναι μάλλον παρόμοιες επειδή δεν έχουν ανακοινωθεί.

Η πρώτη άφιξη του Φθινοπώρου δεν είναι άλλη από την 5η επίσκεψη του C/S AZAMARA QUEST το οποίο θα καταπλεύσει στο λιμάνι μας στις 15/09 και ώρα 08:00, προερχόμενο από το Τσανάκαλε και θα παραμείνει μέχρι τις 20:00, οπότε και θα αποπλεύσει για τη Θεσσαλονίκη.

Τον μήνα ανοίγει το C/S SEVEN SEAS VOYAGER της REGENT SEVEN SEAS CRUISES το οποίο έχει να μας έρθει αρκετά χρόνια. Να θυμίσουμε ότι το κρουαζιερόπλοιο ήταν να είναι εκείνο που θα άνοιγε την περυσινή σαιζόν όμως λόγω της παγκόσμιας πανδημίας η άφιξη του είχε ακυρωθεί . Φέτος επιστρέφει και αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας στις 09:00 προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και θα παραμείνει μέχρι και τις 19:00 οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό του, την Μύκονο.

Στις 03/10 αναμένεται να δούμε και πάλι στο λιμάνι μας το C/S SEABOURN ENCORE. Το SEABOURN ENCORE πρόκειται να καταπλεύσει στο λιμάνι της πόλης μας στις 08:00 προερχόμενο από την Σκιάθο και θα παραμείνει μέχρι και τις 17:00, οπότε και θα αποπλεύσει για την Κωνσταντινούπολη.

Στις 16/10 θα έχουμε το δεύτερο ζευγάρι διπλών αφίξεων στο λιμάνι της Καβάλας . Tα C/S AZAMARA ONWARD και C/S CELESTYAL CRISTAL θα ομορφύνουν το λιμάνι με τις σιλουέτες τους. Πιο συγκεκριμένα το C/S AZAMARA ONWARD πρόκειται να καταπλεύσει προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη ,στο ‘’Απόστολος Παύλος στις 06:30 και θα παραμείνει μέχρι και τις 20:00 οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό του ,την Θεσσαλονίκη . Αντίστοιχα το C/S CELESTYAL CRISTAL αναμένεται στο λιμάνι μας στις 08:00 προερχόμενο από την Θεσσαλονίκη και θα παραμείνει μέχρι και τις 16:00 οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προορισμό του ,την Κωνσταντινούπολη.

Στις 30/10 πρόκειται να καταπλεύσει για δεύτερη φορά το C/S MARINA, «αδερφό» κρουαζιερόπλοιο του RIVIERA της OCEANIA CRUISES, μία από τις εταιρίες που το 2023 ξεχωρίζει σημαντικά για τις πολυάριθμες αφίξεις των πλοίων της στα νερά του λιμανιού μας. To C/S MARINA αναμένεται να καταπλεύσει στον λιμάνι της Καβάλας στις 07:00 προερχόμενο από την Θεσσαλονίκη και θα παραμείνει μέχρι και τις 17:00, οπότε και θα αναχωρήσει για το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.

Την τελευταία μέρα του Οκτωβρίου θα δούμε και την τελευταία σημαντική άφιξη για φέτος. Έτσι στις 31/10 πρόκειται να καταπλεύσει για πρώτη φορά το C/S SEVEN SEAS SPLENDOR, «αδερφό» κρουαζιερόπλοιο του SEVEN SEAS EXPLORER της REGENT SEVEN SEAS CRUISES, μία από τις εταιρίες που μας χαρίζει απλόχερα πολλές αφίξεις όλα αυτά τα χρόνια . To C/S SEVEN SEAS SPLENDOR αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας στις 10:00 προερχόμενο από τoν Πειραιά και θα παραμείνει μέχρι και τις 19:00, οπότε και θα αναχωρήσει για το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης.

Ο Νοέμβριος ανοίγει και κλείνει εντυπωσιακά αφού το C/S RIVIERA θα μας επισκεφτεί 3 φορές μέσα στον μήνα. Το πανέμορφο κρουαζιερόπλοιο αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Καβάλας στις 04/11 ,10/11 και 27/11. Οι ώρες αφίξεων και αναχωρήσεων αναγράφονται αναλυτικά παρακάτω.

Στις 05/11 θα υποδεχτούμε και πάλι στο λιμάνι μας το C/SE SEVEN SEAS VOYAGER το οποίο πρόκειται να καταπλεύσει στο ‘’Απόστολος Παύλος’’ στις 10:30 προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και θα παραμείνει μέχρι και τις 19:00 οπότε και θα αποπλεύσει για τον επόμενο προγραμματισμένο προορισμό, την Θεσσαλονίκη.

C/SRIVIERA – ΑΦΙΞΕΙΣ – ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
04/11 : 10:00 – 19:00 { Κότορ – Κων/πούλη}
10/11 : 08:00 – 17:00 { Πειραιάς – Κων/πούλη}
27/11 : 09:00 – 20:00 {Σικελία – Κων/πούλη)

Υπάρχει πιθανότητα για ακόμη μία άφιξη τον Δεκέμβριο αυτή του CELESTYALOLYMPIAτης CELESTYALCRUISESχωρίς όμως να είναι επιβεβαιωμένη.

Συμπερασματικά φαίνεται πως θα έχουμε μία εξίσου δυνατή σαιζόν και το 2023 για τον τομέα της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Καβάλας. Εμείς περιμένουμε να τα δούμε όμορφες αφίξεις και σίγουρα αυξημένη επιβατική κίνηση ελπίζοντας και για καλύτερα έσοδα. Όλα αυτά βέβαια είναι πολύ νωρίς να τα λέμε εφόσον ακόμα δεν έχει ξεκινήσει η σαιζόν ,ωστόσο είναι στόχοι που πρέπει έστω βαθμιαία να επιτυγχάνονται.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Τα στοιχεία που παραδίδονται στο συγκεκριμένο πρόγραμμα είναι με βάσει τις προγραμματισμένες κρουαζιέρες που έχουν οριστεί για το λιμάνι της Καβάλας. Υπάρχει πάντα η πιθανότητα αυξήσεων ή μειώσεων {έκτακτες αφίξεις – ακυρώσεις αφίξεων}

Σημειώνεται ότι υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο για ακυρώσεις, τροποποιήσεις, μετακινήσεις των αφίξεων λόγω πολλαπλών παραγόντων.