Τι μετέφερε, σύμφωνα με τους Σέρβους, το μοιραίο Antonov – Στον τόπο του δυστυχήματος ο ειδικός λόχος βιολογικής άμυνας

Μετά από καθυστέρηση αρκετών ωρών, οι αρμόδιες υπηρεσίες της Σερβίας έδωσαν αναλυτικά στοιχεία για το φορτίο του Antonov An-12BK που έπεσε το βράδυ του Σαββάτου 16 Ιουλίου 2022 στην περιοχή δυτικά της Καβάλας.

Συγκεκριμένα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΣΚΕΔ) έλαβε μήνυμα από τη σερβική εταιρεία όπλων και αμυντικών συστημάτων Valir – εντολέα της μεταφοράς του συγκεκριμένου φορτίο, με τα πυρομαχικά 11,5 τόνων, με το Antonov. Σύμφωνα με την ενημέρωση το Antonov μετέφερε τα εξής πυρομαχικά:

  • εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 60mm M62,
  • εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 82mm M62 και
  • φωτιστικά βλήματα όλμων 82mm M67.

Την ίδια πληροφορία είχε ανακοινώσει, λίγες ώρες νωρίτερα, και ο υπουργός Άμυνας της Σερβίας Νέμποϊσα Στεφάνοβιτς, ο οποίος ανέφερε πως το φορτίο επρόκειτο να παραδοθεί στην πρωτεύουσα του Μπαγκλαντές Ντάκα (με ενδιάμεσους προορισμούς το Αμμάν και το Ριάντ).

Παράλληλα, και ενώ η ανησυχία των κατοίκων και των υπευθύνων για τα συντρίμμια του (ηλικίας άνω των 50 ετών, μιας και είχε πρωτοπετάξει το 1971) αεροσκάφους και το περιεχόμενό του παραμένει έντονη, λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι της Κυριακής κατέφτασαν στο σημείο των ερευνών τα 14 μέλη του ειδικού διακλαδικού λόχου Πυρηνικής, Βιολογικής και Χημικής άμυνας του ΓΕΕΘΑ, τα οποία και θα ελέγξουν την άγνωστη ουσία που υπάρχει διάσπαρτη γύρω από τα συντρίμμια του αεροσκάφους και θα αποφανθούν για την επικινδυνότητα της. Οι πρώτες έρευνες, πάντως, δεν έχουν δείξει την παρουσία κάποιας επικίνδυνης ουσίας.

Νωρίτερα ο υποστράτηγος της Πυροσβεστικού Σώματος Μάριος Αποστολίδης, σε δηλώσεις του, είχε αναφέρει πως “οι μετρήσεις του αέρα δεν έχουν δείξει κάτι, αλλά υπάρχει μια αστάθεια στον χώρο πτώσης του αεροσκάφους”.

Πάντως, ερωτηματικά προκαλεί ακόμα και τώρα η πορεία του μοιραίου Antonov, καθώς -όπως φαίνεται και στον χάρτη του flightradar24.com- ενώ βρισκόταν στον εναέριο χώρο νοτίως της Θάσου δεν κατευθύνθηκε αμέσως προς το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης αλλά έκανε αναστροφή και κατευθύνθηκε προς τις εκβολές του Στρυμόνα με σκοπό, αμέσως μετά, να προσπεράσει το Παγγαίο όρος και να μεταβεί στο αεροδρόμιο.




Απαγόρευση κυκλοφορίας σε Αντιφιλίππους και Παλαιοχώρι – Το μεσημέρι ο έλεγχος από κλιμάκιο του στρατού

Λίγο πριν τις 12 το μεσημέρι της Κυριακής 17 Ιουλίου 2022, και ενώ ήδη είχαν περάσει περισσότερες από 12 ώρες από τη συντριβή του Ουκρανικού αεροσκάφους τύπου Antonov An-12BK σε αγροτική περιοχή πλησίον του Παλαιοχωρίου και των Αντιφιλίππων, ο δήμαρχος Παγγαίου Φίλιππος Αναστασιάδης ανακοίνωσε πως:

Μετά από απόφαση του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου (ΣΤΟ) Δήμου Παγγαίου αποφασίστηκε η απαγόρευση της κυκλοφορίας με οποιοδήποτε τρόπο ( πεζών και οχημάτων) από την επαρχιακή οδό Ελευθερούπολης – Νικήσιανης και από το ύψος των Αντιφιλίππων και του Παλαιοχωρίου προς τα αγροκτήματα Αντιφιλίππων και Παλαιοχωρίου.

Η απόφαση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη καθώς ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί η έρευνα για τα ακριβή αίτια της πτώσης του Antonov -μιας και πολλά μέρη του παραμένουν διάσπαρτα μέσα σε χωράφια-, ενώ εκκρεμούν και οι έρευνες για μια άσπρη σκόνη που υπάρχει διάσπαρτη γύρω από τα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Περί τη 1 το μεσημέρι αναμένεται να καταφτάσει στην περιοχή ο Ειδικός Διακλαδικός Λόχος Πυρηνικής Βιολογικής Χημικής Άμυνας του ΓΕΕΘΑ με 14 άτομα, τα οποία και θα ερευνήσουν την περιοχή που συνέβη το δυστύχημα και να δουν πόσο προσβάσιμη είναι. Για την ώρα, μέχρι να φτάσει η ειδική ομάδα των Ενόπλων Δυνάμεων, έχει απαγορευτεί η πρόσβαση στην περιοχή και σε ακτίνα τουλάχιστον 500 μέτρων -μάλιστα, ήδη από χτες το βράδυ οι αρχές επεσήμαναν πως οι πολίτες που είχαν σπεύσει στο σημείο για να δουν τι είχε συμβεί θα έπρεπε να απομακρυνθούν αμέσως, χωρίς όμως (σε αρκετές περιπτώσεις) να εισακουστούν!

Εξαιτίας του αποκλεισμού της περιοχής γύρω από τα συντρίμμια του μοιραίου Antonov δεν είναι εφικτή η πρόσβαση ούτε στα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αποκαταστήσουν τη ζημιά που έχει προκληθεί στην ηλεκτροδότηση των όμορων οικισμών (μιας και, κατά τη διάρκεια της πτώσης του, το μοιραίο Antonov προσέκρουσε σε ηλεκτροφόρα καλώδια) – αλλά και στην υδροδότηση (λόγω της αδυναμίας παροχής ηλεκτρικού ρεύματος σε αντλιοστάσια).