Παρουσιάστηκε η μελέτη για το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο Παληό
Εδώ και πολλά χρόνια το Παληό απασχολεί την καθημερινή επικαιρότητα για ένα ζήτημα τελείως διαφορετικό από αυτό που σίγουρα θα ήθελαν και οι κάτοικοί του αλλά και όλοι οι υπόλοιποι συμπολίτες.
Ο λόγος για τα τροχαία ατυχήματα που λαμβάνουν χώρα τόσο εντός του οικισμού όσο και στο οδικό δίκτυο πέριξ αυτού (όπως π.χ. στις στροφές του Μπάτη και της Τόσκας).
Εδώ και πολλά χρόνια οι κάτοικοι του Παληού, βλέποντας τα τροχαία αυτά ατυχήματα, ασκούν πιέσεις προς την τοπική αυτοδιοίκηση ώστε να βρεθεί μια λύση για το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν. Πιέσεις που ξεκινάνε από αναρτήσεις στα social media, συνεχίζονται με συναντήσεις με αυτοδιοικητικούς φορείς και φτάνουν ακόμα και στην κατάληψη δρόμων (όπως είχε γίνει το 2019, επί των ημερών της δημαρχίας Δ. Τσανάκα, με κατοίκους να προχωράνε στο κλείσιμο του κεντρικού δρόμου του Παληού -της οδού Μελίνας Μερκούρη- στο ύψος του Ι.Ν. Κοιμήσεως της Θεοτόκου).
Έτσι, με μεγάλο ενδιαφέρον αναμενόταν η παρουσίαση της μελέτης για την ασφαλή κυκλοφορία οχημάτων και πεζών επί της οδού Μελίνας Μερκούρη (και όχι ολόκληρου του οικισμού) -μιας μελέτης που παρουσιάστηκε το απόγευμα της Δευτέρας 24 Απριλίου 2023 σε στελέχη του Δήμου Καβάλας, ειδικούς συνεργάτες του Δημάρχου, Θόδωρου Μουριάδη, εκπροσώπους παρατάξεων του Δημοτικού Συμβουλίου, καθώς και φορέων που σχετίζονται με το θέμα της ασφαλούς κυκλοφορίας στον εν λόγω δρόμο (κάτοικοι, καταστηματάρχες, εκπρόσωποι του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων του σχολείου, των μέσων μαζικής μεταφοράς, ΤΑΞΙ, του ναού).
Βασικός στόχος της μελέτης που συνέταξε ο μελετητής Νικόλαος Ηλιού είναι η άρση επικινδυνότητας του κεντρικού δρόμου του Παληού, σε μήκος περίπου 2,5 χιλιομέτρων, ο οποίος παρουσιάζει τα τελευταία χρόνια αξιοσημείωτη αύξηση ατυχημάτων, ιδίως μετά την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.
Οι προτάσεις του μελετητή περιλαμβάνουν, κυρίως, τις παρακάτω σημαντικές παρεμβάσεις:
– Την κατασκευή τριών κυκλικών κόμβων-κομβιδίων (στην είσοδο, την έξοδο και σε μια διασταύρωση),
– Στην κατασκευή υπερυψωμένης διάβασης πεζών σε σχήμα σταυρού, στη διασταύρωση «Κοράλι»,
– Την ύψωση όλων των διαβάσεων πεζών μέχρι το ύψος των πεζοδρομίων, με σχηματισμό μικρής ράμπας από τις δύο πλευρές, με σκοπό τη μείωση της ταχύτητας των οχημάτων
– Την κατασκευή πεζοδρομίων και στις δύο πλευρές του δρόμου, εκτός από ένα σημείο, όπου θα υπάρχει μόνο από τη μια πλευρά λόγω μικρού πλάτους του οδοστρώματος.
– Τέλος, ο κ. Ηλιού δεσμεύτηκε να καταθέσει στον Δήμο και έναν πρόχειρο προϋπολογισμό μελλοντικής κατασκευής Παράκαμψης του Παληού, με προσέγγιση περίπου 20% του τελικού κόστους.
Κατά τη συζήτηση που ακολούθησε την αναλυτική παρουσίαση, ο μελετητής απάντησε σε ερωτήσεις, ενώ το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα δεχτεί υπομνήματα παρατηρήσεων από τους εμπλεκόμενους φορείς (κυρίως για την κατασκευή περισσοτέρων διαβάσεων πεζών), τα οποία θα λάβει υπόψη του πριν την κατάθεση της Μελέτης στην τελική μορφή της, μαζί με τα τεύχη δημοπράτησης των έργων.
Από τα πρώτα σχόλια που διαβάζουμε στα social media διαπιστώνουμε πως οι κάτοικοι του Παληού εμφανίζονται ικανοποιημένοι από τα όσα παρουσιάστηκαν, αλλά και επιφυλακτικοί για το αν όλα αυτά αποτελούν προεκλογικό πυροτέχνημα ή όχι
Ενδιαφέροντα πάντως είναι και τα όσα αναφέρει ο συγκοινωνιολόγος και καθηγητής του πανεπιστημίου της Θεσσαλίας Κώστας Λαλένης:
Ο κύριος Ηλιού που είναι ο μελετητής είναι εξαιρετικός συνάδελφος, και άρα, οι προσδοκίες για μια πολύ καλή μελέτη είναι μεγάλες. Λυπήθηκα που δεν ήξερα για την παρουσίαση. Θα ήθελα να την παρακολουθήσω, μιά και κατά την εκπόνησης της, βοήθησα όποτε μου ζητήθηκε, και ως πολεοδόμος – συγκοινωνιολόγος αλλά και ως ένας απ τους πιό παλιούς κατοίκους του Παλιού (απο το 1958). Το συγκοινωνιακό είναι θέμα που έχουμε ασχοληθεί μ αυτό εδώ και πολλά χρόνια, ως μέλη απο τα πρώτα διοικητικά συμβούλια του πολιτιστικού συλλόγου Μέγας Αλέξανδρος του Παλιού. Απο την εποχή που προσπαθούσαμε να μην διασχίζουν οι νταλίκες το Παλιό τους μήνες του καλοκαιριού. Επί νομάρχη Καρατζιώτη ακόμα είχαμε παραδώσει στην νομαρχία μελέτη για υπερυψωμένες διαβάσεις πεζών, μιά και ο τότε ΚΟΚ δεν επέτρεπε σαμαράκια. Μακάρι να γίνουν τώρα, μετά απο καθυστέρηση τόσων χρόνων, και μετά απο τόσα δυστυχήματα που δεν περιοριζόταν σε υλικές ζημίες! Και υπάρχουν και άλλες ανάγκες για έργα που επείγουν. Ο καθαρισμός και η διαμόρφωση των ρεμάτων με παράπλευρους πεζόδρομους για την δημιουργία προσβάσιμων κοινόχρηστων χώρων πρασίνου, η επικαιροποίηση της μελέτης του περιμετρικού οδικού άξονα του Παλιού και η σταδιακή (αν μη τι άλλο) υλοποίησή της, η τροποποίηση της πολεοδομικής μελέτης του Παλιού, η σύνδεση με αστική συγκοινωνία, η δημιουργία δικτύου μονοπατιών για τα γύρω βουνά, και αρκετά άλλα. Ο οικισμός μετατρέπεται σε ένα απο τα σημαντικότερα τουριστικά κέντρα της ευρύτερης περιοχής. Δεν μπορεί να βρίσκεται σε κατάσταση αστικού εξοπλισμού, συγκοινωνιακού δικτύου και πολεοδομικής πραγματικότητας της εποχής πριν απο μισό αιώνα! Το μεγαλύτερο βάρος έχει πέσει βέβαια στους συντοπίτες που στελεχώνουν τον πολιτιστικό σύλλογο, αυτούς που τρέχουν αυτή την τόσο σημαντική ιστοσελίδα, τον σύλλογο γονέων και κηδεμόνων του σχολείου! Οι μέχρι τώρα προσπάθειες, ενέργειες και δραστηριότητές τους είναι εξαιρετικές και αξιέπαινες! Χρειάζεται όμως να τους βοηθούμε και να τους υποστηρίζουμε έμπρακτα, όλοι οι κάτοικοι του Παλιού!
