Σε συνέχεια του εξαιρετικά ενδιαφέροντος άρθρου σας σε σχέση με την λειτουργία σταθμού μέτρησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης και προκειμένου να καλυφθούν κάποια «κενά»  και να απαντηθούν ενδεχόμενες απορίες των αναγνωστών σας ή των μελών  της νεοσύστατης ομάδας «Πρωτοβουλία για την προστασία του Περιβάλλοντος Ν. Καβάλας» , θα ήθελα να τονίσω τα παρακάτω:

Με την ανάληψη των καθηκόντων μου ως προέδρου της Δημωφέλεια , έθεσα ως προτεραιότητα μου το «άνοιγμα» της επιχείρησης στην κοινωνία,  σε όλους τους τομείς  ευθύνης της . Κάτι που δεν γνώριζε η δεν ασχολήθηκε  κανείς μέχρι τότε , ήταν το γεγονός ότι η Δημωφέλεια διέθετε και διαθέτει Διεύθυνση Περιβάλλοντος , ενώ στο καταστατικό της υπάρχει ρητή αναφορά σε δυνατότητα λειτουργίας σταθμού μετρήσεων. Στα πλαίσια λοιπόν αυτά και καθώς η επιχείρηση είναι κοινωφελούς χαρακτήρα, άρα οφείλει να φροντίζει  για όλα τα σοβαρά ζητήματα που αφορούν τους δημότες μας , αναζήτησα την δυνατότητα ενεργοποίησης της στον τομέα  αυτό. Στο σημείο αυτό ας μου επιτραπεί να σημειώσω και το προσωπικό μου ενδιαφέρον – ανησυχία για το ζήτημα της περιβαλλοντικής υποβάθμισης .

Έτσι υπήρξε μια πρώτη δίμηνη συνεργασία με το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο και τον κ. Γκαιταντζή , η οποία μετά από υπόδειξη του επαναλήφθηκε σε σχεδόν ετήσια βάση με την λειτουργία σταθμού μέτρησης ατμοσφαιρικών ρύπων στην Ν. Καρβάλη.

Τα στοιχεία αυτά δημοσιεύθηκαν και αποστάλθηκαν στα αρμόδια υπουργεία προς ενημέρωση τους και για τις ενέργειες τους. Την ίδια στιγμή και παρά τις πολιτικές επιθέσεις που δεχόμουν για το θέμα αυτό , ενέταξα στον προϋπολογισμό της επιχείρησης ποσό άνω των 100.000 Ευρώ για την αγορά και λειτουργία ιδιόκτητου σταθμού μέτρησης , με δυνατότητα μεταφοράς του σε διαφορετικά σημεία του δήμου. Όλα αυτά πάντα υπό την καθοδήγηση και τεχνική υποστήριξη του κ. Γκαιταντζή .

Για την προμήθεια του εν λόγω σταθμού θα έπρεπε να υπάρξει ηλεκτρονικός διαγωνισμός καθώς το ποσό του προϋπολογισμού , το απαιτούσε. Έτσι έδωσα εντολή να προχωρήσει η υπηρεσία στην σύνταξη των τευχών δημοπράτησης , όπως ο Νόμος επιβάλλει.

Τον Σεπτέμβριο του 2019 οπότε και παρέδωσα την διοίκηση  είχαν ετοιμαστεί τα τεύχη δημοπράτησης οπότε η Δημωφέλεια ήταν έτοιμη να προχωρήσει στον διαγωνισμό , ενώ από το Υπουργείο Περιβάλλοντος είχα λάβει ειδοποίηση ότι κλιμάκιο του Υπουργείου θα επισκέπτονταν την Καβάλα και την Δημωφέλεια .

Δυστυχώς η νέα διοίκηση σταμάτησε τον διαγωνισμό , ενώ στον προϋπολογισμό του 2020 δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για κάτι τέτοιο. Επιπλέον μέχρι τώρα δεν έχω ακούσει ούτε βεβαίως  έχω ενημερωθεί για το τι έγινε με την επίσκεψη των στελεχών του Υπουργείου.

Αυτή είναι η πραγματικότητα και βεβαίως δεν χρειάζεται να πω ότι όπως πάντα άλλωστε είμαι στη διάθεση του οποιουδήποτε για περαιτέρω ενημέρωση ή βοήθεια

Μετά τιμής

Αναστασία Ιωσηφίδου
Δημοτική σύμβουλος Καβάλας

Για μια ακόμα φορά το (γερασμένο και χωρίς, επί της ουσίας, κανένα ουσιαστικό σχέδιο για την ανανέωση των εγκαταστάσεών του) εργοστάσιο των λιπασμάτων έχει μπει “στο κάδρο” της τοπικής κοινωνίας.

Και αυτό διότι τις τελευταίες ημέρες οι καταγγελίες για δυσοσμία και εκπομπές ρύπων από το εργοστάσιο δίνουν και παίρνουν (όπως, άλλωστε, συμβαίνει εδώ και πολλά χρόνια). Μάλιστα, ειδικά το απόγευμα του Σαββάτου 13 Ιουνίου 2020 -λόγω της καθαρότητας της ατμόσφαιρας- οι ρύποι που εκλύονταν από το εργοστάσιο έγιναν ορατοί ακόμα και στην Θάσο!

Εν μέσω όλης αυτής της κατάστασης μια νεοσύστατη ομάδα (ιδρύθηκε στις αρχές του Μαΐου) με την επωνυμία “Πρωτοβουλία για την προστασία του περιβάλλοντος ν. Καβάλας” επιχειρεί τις τελευταίες ημέρες να επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της αγοράς ενός σταθμού μέτρησης ατμοσφαιρικών ρύπων.

Μάλιστα τα μέλη της ομάδας έχουν ήδη ξεκινήσει την συλλογή υπογραφών με σκοπό να πιεστεί η δημοτική αρχή Καβάλας (αλλά και η αντιπεριφέρεια Καβάλας) και να προχωρήσει στην αγορά ενός τέτοιου σταθμού (στο πλαίσιο δεσμεύσεων που είχαν δοθεί κατά την περίοδο που ο σταθμός είχε ενοικιαστεί).

Πατήστε εδώ για να δείτε το έγγραφο στο οποίο καλούνται να υπογράψουν όσοι το επιθυμούν.

Μάλιστα, στην ανακοίνωση-πρόσκληση για την συλλογή υπογραφών επισημαίνουν ότι:

Δεν γίνεται οι κάτοικοι της πόλης να ζουν με το άγχος πότε θα φυσάει αλλά ούτε και να αδιαφορήσουν μπροστά στην τρομερή επιβάρυνση που δέχονται οι περιοχές του Χαλκερού και της Ν.Καρβάλης στις περιπτώσεις που δεν φυσάει.

Η τότε διοίκηση Τσανάκα είχε υποσχεθεί, μέσω της κυρίας Ιωσηφίδου, ότι η Δημωφέλεια θα προχωρούσε στην αγορά μετρητή αέριων ρύπων για να παρακολουθείται συνέχεια η κατάσταση, κάτι που φυσικά δεν έγινε ποτέ. Άλλαξαν οι διοικήσεις, άλλαξαν τα πρόσωπα και οι υποσχέσεις έμειναν υποσχέσεις.

Πολλές περιοχές της Ελλάδας που αντιμετωπίζουν προβλήματα αέριας ρύπανσης όπως η Αθήνα, ο Βόλος, η Κρήτη κ.α έχουν 2 και 3 μετρητές σε συνεχή λειτουργία για την καταγραφή των ποσοστών αέριας ρύπανσης.

Η λίστα με τις υπογραφές θα κατατεθεί τόσο στον Δήμο όσο και στην Περιφέρεια. Επιβάλλεται οι πολίτες που πραγματικά νοιάζονται για την υγιεινή διαβίωση των ίδιων,των παιδιών τους, των συμπολιτών τους αλλά και τη διατήρηση της φύσης, να συνασπιστούν γύρω από αυτή τη προσπάθεια και να προσπαθήσουν μέσω αυτής να γίνει το πρώτο βήμα ενός κύκλου πιέσεων με στόχο τη βελτίωση των κακώς κειμένων,σχετικά με την περιβαλλοντική ρύπανση, που ποτέ δεν έλειψαν από την πόλη μας.

Ποιο το κόστος για την προμήθεια ενός σταθμού μέτρησης ρύπων

Για το θέμα του σταθμού μέτρησης ρύπων (με δεδομένες και τις πρόσφατες δηλώσεις -στο δημοτικό συμβούλιο- του δημάρχου Καβάλας Θόδωρου Μουριάδη ότι έχει ζητηθεί η συνδρομή του καθηγητή του Τμήματος Μηχανικών Περιβάλλοντος του ΔΠΘ Σπύρου Ραψομανίκη για την καταμέτρηση των ρύπων πέριξ της ΒΦΛ) ερωτήθηκε -από την ιντερνετική ραδιοφωνική εκπομπή του Kavala Portal και του ParadiseGRadio “Η επέλαση των Βαρβάρων”- ένας άλλος καθηγητής του ίδιου Τμήματος, ο Γιώργος Γκαϊντατζής (ο οποίος είχε πρωτοστατήσει το 2018 στην ομαλή λειτουργία του σταθμού που είχε ενοικιαστεί).

Μεταξύ άλλων ο κ. Γκαϊντατζής τόνισε ότι:

Εκείνη ήταν η μόνη ολοκληρωμένη και σοβαρή προσπάθεια που έγινε εδώ και πολλά χρόνια για την καταμέτρηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Νέα Καρβάλη και στο Χαλκερό (μέχρι τότε είχαμε μόνο σκόρπιες ενδείξεις). Δυστυχώς διήρκεσε μόλις 6 μήνες, αν και θα έπρεπε (για λόγους επιστημονικής αξιοπιστίας) να διαρκέσει 1 χρόνο.

Τότε είχα προτείνει την αγορά ενός τέτοιου σταθμού (από τον δήμο), δεσμευόμενος μάλιστα ότι θα τον επιβλέπω αφιλοκερδώς. Το γιατί δεν έγινε αυτή η αγορά δεν μπορώ να το ξέρω.

Η προμήθεια ενός τέτοιου σταθμού, μαζί με όλον τον συνοδευτικό του εξοπλισμό (προστατευτικός κλωβός, όργανα κλπ.) στοιχίζει περίπου 100.000 €. Στο κόστος αυτό θα πρέπει να προστεθεί και ένα ετήσιο κονδύλι της τάξης των 10.000 € για την κάλυψη λειτουργικών δαπανών.

Μπορούμε, επίσης, να πάρουμε 3-4 μικρότερους σταθμούς, τα αποτελέσματα των οποίων μπορεί να μην έχουν το ίδιο επίπεδο ακριβείας με αυτά του σταθμού που ανέφερα προηγουμένως αλλά μπορούν να μας δώσουν μία αρκετά καλή εκτίμηση. Ένα τέτοιο δίκτυο σταθμών κοστίζει περίπου 60.000 €.

Σε κάθε περίπτωση ο σταθμός θα πρέπει να τοποθετηθεί είτε στη Νέα Καρβάλη είτε στο Χαλκερό. Η εγκατάσταση του στα όρια της βιομηχανίας δεν έχει απολύτως κανένα νόημα διότι εμάς μας ενδιαφέρει να διαπιστώσουμε τι αέρα αναπνέουν οι κάτοικοι.

Επίσης, δεν έχει νόημα να μιλάμε για το αν η ΒΦΛ βγάζει σωστούς ρύπους. Η νομοθεσία επιβάλλει να μετράμε τους ρύπους από τις καμινάδες. Ναι, εκεί μπορεί να δίνει μετρήσεις κάτω του ορίου, αλλά αυτό δεν λέει τίποτα. Π.χ. τα αυτοκίνητα περνάνε από ΚΤΕΟ και είναι όλα καλά. Αλλά αν βάλεις 1 εκατομμύριο αμάξια στην Αθήνα, τότε δεν μπορείς παρά να μιλήσεις για υπερσυγκέμτρωση ρύπων.