Αμμόλοφοι: Στην πρώτη δεκάδα σε… πρόστιμα

Βροχή πέφτουν τα πρόστιµα σε όλη την Ελλάδα για παράνοµες καταλήψεις και αυθαίρετες κατασκευές σε αιγιαλούς και παραλίες. Μέχρι στιγμής έχουν εκδοθεί πρόστιμα 39,4 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων έχουν βεβαιωθεί περίπου 5 εκατ. ευρώ, ενώ οι καταπατημένες εκτάσεις ξεπερνούν αθροιστικά τις 128.000 στρέμματα, χωρίς η καταμέτρηση να έχει ολοκληρωθεί. Η προαναγγελθείσα νομοθετική παρέμβαση του υπουργείου για την αυστηροποίηση του πλαισίου μισθώσεων και ελέγχων μετατίθεται για τις αρχές της νέας χρονιάς.

Υστερα από αίτημα της «Κ», το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (Γενική Γραμματεία Δημόσιας Περιουσίας) παρείχε στοιχεία σχετικά με τα αποτελέσματα των φετινών ελέγχων σε αιγιαλούς και παραλίες από τις κτηματικές υπηρεσίες όλης της χώρας. Οι κατά τόπους κτηματικές υπηρεσίες πραγματοποίησαν αυτοψίες κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν και πλέον αποστέλλουν τα πρόστιμα στους επιχειρηματίες ή στις εταιρείες που διαπιστώθηκε ότι είχαν προχωρήσει σε παράνομη κατάληψη παραλιών ή/και είχαν παράνομα ανεγείρει διάφορες κατασκευές (λ.χ. μπιτς μπαρ, πλατφόρμες με τραπέζια). Η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ σταδιακά ενημερώνεται και η βάση δεδομένων του υπουργείου Οικονομικών. Σε κάποιες περιοχές (λ.χ. Κυκλάδες) η διαδικασία είναι πιο αργή λόγω έλλειψης προσωπικού.

Να σημειωθεί ότι τα πρόστιμα κατ’ αρχάς αποστέλλονται στους παρανομούντες, οι οποίοι μπορούν να τα αμφισβητήσουν είτε διοικητικά (λ.χ. ένσταση) είτε δικαστικά. Επομένως μεσολαβεί ένα διάστημα μέχρι τα πρόστιμα να βεβαιωθούν στην εφορία προς είσπραξη.

Πρόστιμα

Μέχρι στιγμής, λοιπόν, το υπουργείο Οικονομικών έχει ενημερωθεί για την επιβολή προστίμων σε 1.829 παραβάτες πανελλαδικά. Τα περισσότερα (σε αριθμό) πρόστιμα επιβλήθηκαν στην περιφερειακή ενότητα Καβάλας (334), ενώ ακολουθούν οι περιφερειακές ενότητες Μαγνησίας (316), Χανίων (290), Πιερίας (236), Λέσβου (218), Ευβοίας (190), Θεσσαλονίκης (178), Πρέβεζας (164), Δωδεκανήσου (154) και Μεσσηνίας (132).

Το μεγαλύτερο πρόστιμο φέτος επιβλήθηκε σε εταιρεία μπετόν στην Κέρκυρα και ανέρχεται σε 1,55 εκατ. ευρώ. Η επιχείρηση είχε παράνομα καταλάβει 16.846 τετραγωνικά αιγιαλού. Ακολουθεί παράνομη επιχείρηση στην Ελιά της Μυκόνου, που είχε καταλάβει παράνομα 1.197 τ.μ. και της επιβλήθηκε πρόστιμο 1,19 εκατ. ευρώ. Το τρίτο μεγαλύτερο πρόστιμο επιβλήθηκε στην Κεφαλονιά, στο Φισκάρδο, και ανέρχεται σε 913.000 ευρώ για κατάληψη 1.014 τ.μ. Η πρώτη δεκάδα συμπληρώνεται με πρόστιμα μόνο στη Μύκονο, ενώ υψηλά πρόστιμα επιβλήθηκαν και στην Καβάλα (Αμμόλοφοι), στην Αττική (Λαγονήσι, Θυμάρι, Ζούμπερι), στη Ρόδο και σε άλλες περιοχές.

ΠΗΓΗ: Το κυνήγι της ξαπλώστρας | Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (kathimerini.gr)




Κορωνοϊός: Θα κόβουν πρόστιμα, αλλά δεν θα τα πληρώνουν μέχρι νεωτέρας

«Παγώνουν» προσωρινά όλες οι υποθέσεις που εκκρεμούν στα Διοικητικά Δικαστήρια της χώρας για τα πρόστιμα των 300 ευρώ που επιβάλλονται από την ΕΛ.ΑΣ. σε όσους παραβιάζουν τα περιοριστικά μέτρα κατά της διασποράς του κορωνοϊού.

Οι εν λόγω υποθέσεις «παγώνουν» προσωρινά μέχρι να εκδοθεί απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας σε πιλοτική δίκη, η οποία θα καθορίσει και την τύχη όλων των εκκρεμών υποθέσεων στη Δικαιοσύνη. Το ΣτΕ καλείται να αποφανθεί ως προς τη συνταγματικότητα και νομιμότητα των διοικητικών προστίμων των 300 ευρώ μετά από σχετική προσφυγή.

Ειδικότερα, στη Θεσσαλονίκη κατά την ημέρα της επετείου του Πολυτεχνείου πραγματοποιήθηκαν κινητοποιήσεις φοιτητών, εργαζομένων, μελών συλλογικοτήτων, κ.λπ. και επιβλήθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. 94 διοικητικά πρόστιμα των 300 ευρώ.

Τα πρόστιμα επιβλήθηκαν καθώς παραβιάστηκε η από 13.11.2020 απόφαση του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας, με την οποία, για «επιτακτικούς λόγους αντιμετώπισης σοβαρού κινδύνου δημόσιας υγείας (κίνδυνος διασποράς κορωνοϊού COVID-19)», αποφασίσθηκε η απαγόρευση όλων των δημόσιων συναθροίσεων στο σύνολο της επικράτειας, στις οποίες συμμετέχουν τέσσερα ή περισσότερα άτομα από 15 Νοεμβρίου 2020 και ώρα 6 π.μ. έως και τις 18 Νοεμβρίου 2020 ώρα 9 μ.μ., και η επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση παράβασης της ανωτέρω απαγόρευσης.

Οι 46 Θεσσαλονικείς σε βάρος των οποίων επιβλήθηκαν τα πρόστιμα, κατέθεσαν στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης αιτήσεις ακυρώσεις των προστίμων. Παράλληλα κατέθεσαν και αντιρρήσεις (ενδικοφανή προσφυγή σύμφωνα με τη νομική ορολογία) κατά των πράξεων επιβολής των προστίμων, οι οποίες όμως απορρίφθηκαν.

Κατόπιν αυτού, οι 46 επικαλούμενοι το νόμο 3900/2010 κατέθεσαν αίτημα στο Συμβούλιο της Επικρατείας, προκειμένου οι υποθέσεις τους να εκδικαστούν στο Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο ως πρότυπες δίκες (πιλοτικές δίκες). Επικαλέστηκαν, μάλιστα, ότι και σε άλλα Διοικητικά Πρωτοδικεία της χώρας εκκρεμούν ανάλογες αιτήσεις ακύρωσης διοικητικών προστίμων των 300 ευρώ, όπως είναι της Κέρκυρας, του Ηράκλειου και των Τρικάλων.

Παράλληλα, οι 46 υποστηρίζουν ότι τίθενται ζητήματα γενικότερου ενδιαφέροντος, όπως είναι εάν η απαγορευτική απόφαση του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας, η οποία εκδόθηκε κατ’ επιταγή της από 20.3.2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου, είναι σύμφωνη με:

α) το άρθρο 11 του Συντάγματος που κατοχυρώνει το δικαίωμα των πολιτών να συνέρχονται ήσυχα και χωρίς όπλα, όπως επίσης προστατεύει και τις δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις,

β) το άρθρο 25 του Συντάγματος που κατοχυρώνει την αρχή της αναλογικότητας, η οποία είναι μία αρχή, βάσει της οποίας σταθμίζεται η νομιμότητα των επιβαλλόμενων κρατικών περιορισμών στη σφαίρα των κοινωνικών και ατομικών δικαιωμάτων, καθώς δεν μπορεί οι περιορισμοί να είναι ανέλεγκτοι και αυθαίρετοι,

γ) το άρθρο 43 του Συντάγματος που προβλέπει ότι για τα θέματα γενικότερης σημασίας και ενδιαφέροντος πρέπει να εκδίδονται Προεδρικά Διατάγματα και όχι υπουργικές αποφάσεις ή αποφάσεις άλλων φορέων,

δ) Τον πρόσφατο νόμο 4703/2020 για τις δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις,

ε) Την από 11.2020 κοινή υπουργική απόφαση για «έκτακτα μέτρα προστασίας της δημόσιας υγείας από τον κίνδυνο περαιτέρω διασποράς του κορωνοϊού COVID-19 στο σύνολο της επικράτειας για το διάστημα από το Σάββατο, 7 Νοεμβρίου 2020 έως και τη Δευτέρα, 30 Νοεμβρίου 2020» και

στ) Εάν έχει προηγηθεί της επίμαχης απόφασης του Αρχηγού της ΕΛ.ΑΣ. η απαιτούμενη διαδικασία αιτιολογημένης γνωμοδότησης από τις αρμόδιες υγειονομικές και άλλες κρατικές υπηρεσίες.

Επισημαίνονται πάντως ότι τα πρόστιμα θα κόβονται, αλλά δεν θα πληρώνονται μέχρι να εκδοθεί απόφαση του ΣτΕ. Σε κάθε περίπτωση, «παγώνουν» οι υποθέσεις που είχαν ήδη οδηγηθεί στα διοικητικά δικαστήρια από πολίτες που αρνήθηκαν να πληρώσουν το πρόστιμο.

Με πληροφορίες από cnn.gr




Όχι στο νέο χαράτσι των προστίμων στα δίκυκλα – του Χρήστου Ποτόλια

Δεν μας εκπλήσσει καθόλου το γεγονός, όσο και αν «αντιδικούν» οι παρατάξεις στο Δημοτικό Συμβούλιο, εκτός Λαϊκής Συσπείρωσης, ότι στα χαράτσια κάθε είδους έχουν την ίδια άποψη. Αυτή τους η ταύτιση στην αντιλαϊκή πολιτική την εξέφρασαν με την ομοφωνία τους στην Οικονομική Επιτροπή για το νέο χαράτσι στα δίκυκλα αυτή τη φορά, στο όνομα της «ελεγχόμενης στάθμευσης».

Ότι φέρνει έσοδα στο Δήμο είναι ΟΛΟΙ «μέσα». Μην τυχόν τους πεις όμως ότι αυτά τα έσοδα να τα πάρουν, να τα διεκδικήσουν από εκεί που πρέπει, από το κράτος δηλαδή. Με μία φωνή θα απαντήσουν, το κράτος δεν δίνει… οπότε αυτός που μένει είναι ο δημότης, για τα συμφέροντα του οποίου κατά τα άλλα τάχαμου πασχίζουν …..τρομάρα τους.

Ως Λαϊκή Συσπείρωση όχι μόνο δεν συμφωνούμε με τη συγκεκριμένη τροποποίηση που αυξάνει τα χαράτσια με το πρόστιμο που επιβάλει στα δίκυκλα, αλλά υποστηρίζουμε συνολικά την κατάργηση του χαρατσιού της «ελεγχόμενης στάθμευσης», η οποία δεν έλυσε δα και κανένα κυκλοφοριακό πρόβλημα. Το ότι δεν έλυσε κανένα κυκλοφοριακό πρόβλημα φαίνεται από το κυκλοφοριακό αλαλούμ που συνεχίζεται, κάτι βέβαια που γνωρίζουν οι πάντες, αλλά κάνουν ότι δεν καταλαβαίνουν.

Γνωρίζουν πολύ καλά ότι η «ελεγχόμενη στάθμευση» είναι ένα μέτρο εισπρακτικό, ληστρικό σε βάρος των λαϊκών στρωμάτων.

Υ.Γ. 1: ρωτάμε τους εμπνευστές του μέτρου, φανταζόμαστε είναι όλοι και όχι μόνο οι της διοίκησης, θέλουν να αποτρέψουν, να περιορίσουν την κίνηση των δικύκλων στο κέντρο; Δηλαδή οι δικυκλιστές να έρχονται στο κέντρο (για δουλεία, για τις υπηρεσίες, για την αγορά,  για τη διασκέδαση κτλ), με το αυτοκίνητο, το αστικό ή το ταξί, για να βελτιωθεί το κυκλοφοριακό; Επίσης, γιατί οι δικυκλιστές δεν σταθμεύουν στις δωρεάν θέσεις που υπάρχουν; Μήπως αυτές δεν επαρκούν; Τότε γιατί δεν τις αυξάνετε; Μήπως γιατί θα χάσετε έσοδα από τις θέσεις επί πληρωμή των αυτοκινήτων;

Υ.Γ. 2: με τον οίστρο των προτάσεών σας για το κυκλοφοριακό, μήπως να προτείνατε και παρκινγκ για μηχανάκια επί πληρωμή, τα οποία να νοικιάσετε σε ιδιώτες για να έρθουν Ευρουλάκια στο δήμο?




“Σάρωσε” την εστίαση της Καβάλας το υγειονομικό – Πρόστιμα 20.000 €, έκλεισε καταστήματα!

(φωτογραφία αρχείου)

Βαρύς ήταν ο πέλεκυς της διεύθυνσης υγείας της ΠΕ Καβάλας, η οποία το απόγευμα της Τρίτης 9 Ιουνίου 2020 πραγματοποίησε εκτενείς ελέγχους σε καταστήματα εστίασης στην Καβάλα (μετά από καταγγελίες συμπολιτών, σύμφωνα με πληροφορίες). Οι έλεγχοι έγιναν από τον νομίατρο Καβάλας Χρήστο Παπαδόπουλο και με τη συνοδεία αστυνομικών, και τα αποτελέσματά τους ήταν απρόσμενα.

Συγκεκριμένα, επέβαλλε πρόστιμα ύψους ως και 20.000 € για μη τήρηση των μέτρων για την αποτροπή της μετάδοσης του κορωνοϊού SARS-COV-2, ενώ έφτασε στο σημείο ακόμα και να διατάξει το κλείσιμο 2 καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος για 15 ημέρες!

Λεπτομέρειες για τους λόγους για τους οποίους επιβλήθηκαν τα πρόστιμα δεν έχουν γίνει γνωστές, ωστόσο μια μαρτυρία ενός συμπολίτη κάνει λόγο για ένα κατάστημα στο οποίο “έπεσε” πρόστιμο όχι λόγω συγχρωτισμού αλλά λόγω του πλήθους των καθισμάτων που διέθετε – αλλά και λόγω της παρουσίας 2 πελατών στο μπαρ, οι οποίοι και περίμεναν την διεκπεραίωση της παραγγελίας τους.