Ξεκίνησαν την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου 2020 οι εργασίες για την κατασκευή του σταθμού πλευρικών διοδίων κοντά στον ήδη υπάρχοντα σταθμό μετωπικών διοδίων στη Μουσθένη.

Έτσι, με εντολή που υπέγραψε ο αστυνομικός διευθυντής Καβάλας Ιωάννης Καραμανλής, αποφασίστηκε η προσωρινή ρύθμιση κυκλοφορίας στον Α/Κ Μουσθένης της Εγνατίας Οδού, κατά το χρονικό διάστημα από 21-02-2020 μέχρι και 20-05-2020.

Οι εν λόγω εργασίες αφορούν τους κλάδους Α2 και Β1 και θα πραγματοποιηθούν σε δύο (2) Φάσεις, ως ακολούθως:

α) Στον κλάδο Α2 από Μουσθένη προς Θεσσαλονίκη:

Α΄ Φάση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Α΄Φάσης θα τοποθετηθεί κατάλληλη εργοταξιακή σήμανση για την εκτέλεση του μεγαλύτερου μέρους των εργασιών, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων θα πραγματοποιείται από το ελεύθερο τμήμα της οδού με ελάχιστο πλάτος 3,5 μέτρα.

Β΄Φάση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Β΄Φάσης θα πραγματοποιηθούν εργασίες διαμόρφωσης των νέων αριστερών (κατά τη φορά της κίνησης) ερεισμάτων και την εγκατάσταση των προβλεπόμενων μόνιμων στηθαίων ασφαλείας, ενώ η κυκλοφορία των οχημάτων θα πραγματοποιείται σε μια λωρίδα κυκλοφορίας, με ελάχιστο πλάτος 4,5 μέτρα.

β) Στον κλάδο Β1 από Θεσσαλονίκη προς Μουσθένη:

Α΄ Φάση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Α΄Φάσης θα διαμορφωθεί ένας νέος διάδρομος κυκλοφορίας επί του υφιστάμενου οδοστρώματος, που θα επιτρέπει μέσω της κατάλληλης εργοταξιακής (οριζόντιας και κατακόρυφης) σήμανσης, τη διεξαγωγή της κίνησης από Θεσσαλονίκη προς Μουσθένη, με ταυτόχρονη εκτέλεση των εργασιών. Η κίνηση των οχημάτων στη φάση αυτή θα διεξάγεται σε μία λωρίδα κυκλοφορίας με ελάχιστο πλάτος 4,5 μέτρων.

Β΄Φάση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Β΄Φάσης με την κατασκευή από την προηγούμενη φάση του νέου προσωρινού οδοστρώματος, θα είναι δυνατή η απρόσκοπτη διεξαγωγή της κίνησης από Θεσσαλονίκη προς Μουσθένη και η ταυτόχρονη κατασκευή του πλευρικού σταθμού διοδίων. Η κίνηση των οχημάτων στη φάση αυτή θα διεξάγεται σε μία λωρίδα κυκλοφορίας με ελάχιστο πλάτος 4,5 μέτρων.

Στις δύο ανωτέρω φάσεις, κατά την σκυροδέτηση των νέων οδοστρωμάτων αρχή και το τέλος αυτών), η κυκλοφορία των οχημάτων δύναται να διεξαχθεί, με μικρής διάρκειας πλήρη αποκλεισμό του κλάδου και την ρύθμιση της κυκλοφορίας, εκ περιτροπής με χρήση σημαιοφόρων.

Με κοινή υπουργική απόφαση που έλαβαν οι υπουργοί Οικονομικών και Μεταφορών-Υποδομών -και η οποία δημοσιεύτηκε την Δευτέρα 3 Φεβρουαρίου 2020 στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως- ορίζεται μια…νέα θέση για τον μετωπικό σταθμό διοδίων στην Άσπρη Άμμο. Συγκεκριμένα, με την απόφαση αυτή ο σταθμός μετατοπίζεται από το 474ο χιλιόμετρο (και από ένα σημείο στο οποίο οι ιθύνοντες της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” είχαν συναντήσει πάρα προβλήματα εξαιτίας της έλλειψης αδειοδότησης από τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” για την έκταση που είχε δεσμευτεί για τον σταθμό) στο 479ο χιλιόμετρο.

Πατήστε εδώ για να δείτε το ΦΕΚ

Όλα αυτά την ώρα που, παρά τις συνεχόμενες δεσμεύσεις από πλευράς της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” ότι θα επιταχυνθούν οι εργασίες για την κατασκευή του πλευρικού σταθμού διοδίων στην ανατολική είσοδο της Καβάλας, αυτές όχι μόνο δεν επιταχύνονται αλλά “κρατούν” και την ανατολική είσοδο κλειστή!

Εμείς, πάλι, θυμόμαστε ότι ακριβώς εξαιτίας αυτών των δεσμεύσεων της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” οι καταστηματάρχες της ανατολικής πλευράς της Καβάλας δεν είχαν προχωρήσει σε κατάθεση αγωγής σε βάρος της επιχείρησης. Επίσης, θυμόμαστε τις ατέρμονες συσκέψεις των “εμπλεκόμενων φορέων” και τις ανακοινώσεις “κατόπιν ενεργειών μας” από πολιτικούς φορείς του τόπου.

Παρόλα αυτά, η ανατολική είσοδος παραμένει κλειστή. Και το ερώτημα είναι “Ως πότε;”

Υπάρχει, όμως, και ένα άλλο ερώτημα: Στην χτεσινή συνάντηση του δημάρχου Καβάλας με την Εγνατία Οδό τέθηκε το θέμα της ανατολικής εισόδου; Αν όχι, γιατί;