Την περασμένη εβδομάδα συμπληρώθηκαν 5 (!) ολόκληρα χρόνια από την ημέρα που τμήμα της γέφυρας μπροστά από το παλιό νοσοκομείο Καβάλας κατέρρευσε σαν χάρτινος πύργος, προκαλώντας σωρεία κυκλοφοριακών προβλημάτων στην (ήδη επιβαρυμένη κυκλοφοριακά εδώ και χρόνια) Καβάλα αλλά και πολλά καυστικά σχόλια -τόσο εξαιτίας της ίδιας της κατάρρευσης ως γεγονός όσο, κυρίως, λόγω των απίστευτων καθυστερήσεων στην επισκευή της.

Και όταν μαθαίνουμε πως η μελέτη που εκπόνησε η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” (μετά από εντολή της απερχόμενης -πλέον- διοίκησης της περιφέρειας ΑΜΘ) παραδόθηκε μετά από 5 ολόκληρα χρόνια από την κατάρρευση (και 4 από την υπογραφή της σχετικής προγραμματικής σύμβασης στις 3 Οκτωβρίου 2019!),

και με δεδομένο ότι (όπως προβλεπόταν, άλλωστε, εξαρχής) το τι θα γίνει από εδώ και πέρα (αν, δηλαδή, η γέφυρα θα κατασκευαστεί εκ νέου είτε στο σύνολό της είτε στο σημείο που κατέρρευσε, είτε κατεδαφιστεί εξ ολοκλήρου) επαφίεται στον δήμο Καβάλας και στην περιφέρεια ΑΜΘ (κοινώς… κανείς δεν ξέρει τι πρόκειται να γίνει),

πώς να μην εκτιμήσουμε ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν ίσως και μετά από 10 χρόνια;;;

Και φυσικά εννοείται πως το “10” είναι η δική μας, προσωπική εκτίμηση – ο καθένας από εσάς μπορεί να καταθέσει τη δική του πρόβλεψη, χωρίς κανείς να είναι σε θέση να τον παρεξηγήσει!

Και πώς να το κάνει άλλωστε, με αυτά που έχουμε δει όλα αυτά τα χρόνια;

Σε κάθε περίπτωση, ας φροντίσουν με κάποιον τρόπο να συμμαζέψουν την περίφραξη της γέφυρας, διότι ο καθένας μπορεί να μπει άνετα και να περπατήσει πάνω στο πεσμένο της τμήμα -και άμα πάθει κάτι, άντε να αναζητήσουμε το ποιος φταίει…

Το ότι η πεσμένη γέφυρα μπροστά από το παλιό νοσοκομείο Καβάλας έχει αποτελέσει “ανέκδοτο” (και μάλιστα “παλιό”, μιας και τον προσεχή Νοέμβριο συμπληρώνονται 3 χρόνια από την κατάρρευση τμήματός της) είναι γνωστό σε όλους τους Καβαλιώτες.

Όμως τους τελευταίους μήνες διαπιστώνουμε μια προσπάθεια από πολίτες και φορείς να καταστήσουν την πεσμένη γέφυρα κάτι μεταξύ “πόλου έλξης” και “εικαστικού δρώμενου”.

Στα μέσα του περασμένου Μαρτίου θυμόμαστε πως ο Καβαλιώτης εικαστικός Λευτέρης Φασουλάς είχε τοποθετήσει ένα δίχτυ πάνω από το πεσμένο κομμάτι της γέφυρας, σε μια κίνηση που είχε προκαλέσει ποικίλα σχόλια.

Θυμόμαστε πως σε ένα βίντεο που αναρτήθηκε εκείνες τις ημέρες στο YouTube για την πρωτοβουλία αυτή είχε τονιστεί πως:

Το έργο είναι επηρεασμένο από το δίκτυο μυκήτων που βρίσκονται στο υπέδαφος του δάσους και λειτουργούν ως μηχανικοί του οικοσυστήματος, συνδέοντας ολόκληρο τον δασικό ιστό, διατηρώντας συνδεδεμένους όλους τους οργανισμούς, σε όλο τον πλανήτη. Σκοπός του έργου είναι να αναδειχτούν οι αξίες που αντιτάσσει η φύση έναντι στη πληθώρα δικτύων που συνδέουν τον χώρο στο σήμερα, (από το διάστημα και τους δορυφόρους, ως το internet, τους αυτοκινητόδρομους κ.ά.) ,καθώς και στην εξάρτηση και υποδούλωση που δημιουργείται λόγω της έντονης επιρροής που ασκούν (άμεσα ή έμμεσα).

Το δίχτυ παραμένει ακόμα και σήμερα στη θέση του, ενώ την Παρασκευή 23 Ιουλίου 2021 προστέθηκε ένα επιπλέον “στολίδι” στην πεσμένη γέφυρα (για την ακρίβεια, μερικά μέτρα πριν).

Ο λόγος για μια σειρά από banners που σχετίζονται με το φεστιβάλ Cosmopolis, τα οποία και τοποθετήθηκαν από δημοτικούς υπαλλήλους μόλις 1 με 2 μέτρα μετά τα κιγκλιδώματα που έχουν τοποθετηθεί για να αποτρέψουν την είσοδο των οχημάτων στην πεσμένη γέφυρα.

Εμείς να συμφωνήσουμε πως κάθε κίνηση που μπορεί να δώσει μια άλλη νότα, μια πιο “όμορφη” νότα στην (μουντή και πνιγμένη από το τσιμέντο” πόλη μας αξίζει να επικροτηθεί και να προβληθεί.

Όμως το δικό μας ερώτημα (όπως και πολλών άλλων συμπολιτών μας) είναι άλλο:

Από τις παραπάνω πρωτοβουλίες γίνεται φανερό πως ο οποιοσδήποτε (είτε απλός πολίτης είτε φορέας όπως ο δήμος Καβάλας ή η “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ”) μπορεί όποτε θέλει να πατήσει το πόδι του πάνω στην πεσμένη γέφυρα, να περπατήσει και να κάνει ό,τι θέλει (είτε απλά να περπατήσει είτε να καθίσει είτε ακόμα και να αφήσει οτιδήποτε επιθυμεί).

Όλα αυτά σε μια γέφυρα που (υποτίθεται ότι) απαγορεύεται να κινηθούν είτε οχήματα είτε πεζοί πάνω στην πεσμένη γέφυρα!

Τελικά, λοιπόν, η πεσμένη γέφυρα είναι ανοιχτή για το κοινό, για τους πεζούς ώστε να περπατήσουν όποτε θέλουν πάνω της;

Συνεδρίασε την Τρίτη 27 Απριλίου 2021 (δια περιφοράς) η Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας ΑΜΘ, με πολλά θέματα στην ημερήσια διάταξή της. Ένα από αυτά αφορούσε το αίτημα που κατατέθηκε από την “Εγνατία Οδός Α.Ε.” για τη χορήγηση παράτασης 1 έτους στην προθεσμία που έχει δοθεί (βάσει της ισχύουσας Προγραμματικής Σύμβασης) για την εκπόνηση της Μελέτης για την αποκατάστασης της πεσμένης γέφυρας μπροστά από το παλιό Νοσοκομείο Καβάλας.

Το εν λόγω αίτημα (το οποίο μπορείτε να δείτε στην επόμενη παράγραφο) κατατέθηκε από την “Εγνατία Οδός Α.Ε.” στις 18 Φεβρουαρίου 2021. Σύμφωνα με αυτό, η εταιρεία ζήτησε από την περιφέρεια ΑΜΘ να παραταθεί η προθεσμία για την εκπόνηση της μελέτης μέχρι και τις 3 Απριλίου 2022 (!), επικαλούμενη σημαντικές καθυστερήσεις στις διαγωνιστικές διαδικασίες λόγω της πανδημίας.

Το αίτημα της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” υπερψηφίστηκε από τη διοίκηση της περιφέρειας ΑΜΘ, με τους συμβούλους της αντιπολίτευσης να το καταψηφίζουν.

Έτσι, και επίσημα πλέον οι μελέτες για την αποκατάσταση της πεσμένης γέφυρας δεν θα παραδοθούν εντός του 2021 (όπως είχε αρχικά οριστεί από την Προγραμματική Σύμβαση μεταξύ της περιφέρειας ΑΜΘ και της “Εγνατία Οδός Α.Ε.”) αλλά εντός του 2022!

Μέχρι τότε οι οδηγοί αναμένεται να εξυπηρετούνται από την αμφιδρόμηση του έτερου ρεύματος κυκλοφορίας στον δρόμο μπροστά από το παλιό νοσοκομείο – μια αμφιδρόμηση η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί (σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα) στα τέλη Μαΐου – ήδη, μάλιστα, έχει χτιστεί και το τοιχίο μπροστά από το νοσοκομείο…

Μέσα στην τρελή χαρά ο Περιφερειάρχης κος Μέτιος πανηγυρίζει για την εξασφάλιση δυο εκατομμυρίων για την συνέχιση της μελέτης Δράμας – Αμφίπολης που απλά ακόμη δεν υπάρχει….

Η Δράμα, η Καβάλα κι η Εγνατία Οδός…

Διαβάζουμε από το τελευταίο δελτίο τύπου της Περιφέρειας ΑΜΘ ότι «Το 2013, η αρμοδιότητα για τις μελέτες και την κατασκευή του τμήματος που βρίσκεται στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης μεταβιβάστηκε στην Εγνατία Οδό. Δηλαδή, ό,τι μελέτες είχαν εκπονηθεί από την κρατική Περιφέρεια και τη Νομαρχία Δράμας μέχρι τότε για το συγκεκριμένο τμήμα, δόθηκαν στην Εγνατία Οδό. Φέτος το Φεβρουάριο, ως Διοίκηση της Περιφέρειας, ζητήσαμε και, πριν λίγες μέρες, λάβαμε από την Εγνατία Οδό όλες τις υπάρχουσες μελέτες για το συγκεκριμένο τμήμα. Με έκπληξη διαπιστώσαμε ότι οι μελέτες που μας επιστράφηκαν, ήταν σχεδόν αυτές που είχαμε δώσει πριν 8 χρόνια. Και για να είμαι ακριβής, η όποια πρόοδος υπήρξε, σημειώθηκε μόλις τον τελευταίο χρόνο.»

Δηλαδή αβίαστα προκύπτει ότι μέχρι το Φεβρουάριο του 2021, η Διοίκηση της Περιφέρειας δεν ενδιαφέρθηκε να δει τι γίνεται και τι συμβαίνει με την μελέτη αυτή που ανέλαβε η Εγνατία, και εμπαίζοντας την Περιφέρεια ΑΜΘ παρέδωσε ότι είχε παραλάβει το …2013; Και η παραπάνω αδιαφορία επιβραβεύεται και με πρόσφατο δελτίο Τύπου της, σύμφωνα με το οποίο «εξασφαλίστηκαν» τα 2 εκ € που απαιτούνται για την ολοκλήρωση – επικαιροποίηση της μελέτης;

Κι ας πάμε ένα βήμα πιο πέρα:

Για να μην «εισπράξει» τα εύσημα ο ΣΥΡΙΖΑ για την αποκατάσταση της πεσμένης γέφυρας της Καβάλας ενόψει των εκλογών, Δήμος Καβάλας και Περιφέρεια ΑΜΘ αρνήθηκαν την συνδρομή του ΥΠΕΧΩΔΕ, όπως εύγλωττα αποκάλυψε προ μηνών η τότε δήμαρχος κα Δήμητρα Τσανάκα. Ως «λύση» αναζητήθηκε η προγραμματική σύμβαση για την σύνταξη της μελέτης ανάμεσα στην Περιφέρεια ΑΜΘ και την Εγνατία Οδό, δηλαδή ζητήθηκε από το φορέα που επί 9 χρόνια καθυστέρησε τις μελέτες για τον άξονα Δράμα – Αμφίπολη (στο κομμάτι των 14 χιλιομέτρων), να συντάξει την μελέτη αποκατάστασης της γέφυρας της Καβάλας…

Η Εγνατία Οδός έπρεπε κατά την προγραμματική σύμβαση που υπογράφηκε στις 3/10/2020 να παραδώσει μέχρι τον Φεβρουάριο του 2021 μελέτη αποκατάστασης της γέφυρας… Ήδη στην Οικονομική Επιτροπή της Περιφέρειας ΑΜΘ, για λόγους ανώτερης βίας, εισήχθη αίτημα της εταιρείας για την παράταση ισχύος της προγραμματικής σύμβασης μέχρι τον Απρίλιο του 2022 και η Διοίκηση είναι θετική προς τούτο σύμφωνα με την εισήγησή της στην επόμενη συνεδρίαση της ΟΕ που θα γίνει την Τρίτη 27.4.2021.

Λοιπόν πάμε ένα στοίχημα ότι η κατασκευή (τουλάχιστον, αν όχι κι η μελέτη) της γέφυρας στο παλιό Νοσοκομείο Καβάλας θα μας απασχολήσει και στις επόμενες αυτοδιοικητικές εκλογές;

Πάνω που πιστεύουμε πως τα έχουμε δει όλα σε αυτή τη χώρα, έρχονται συνεχώς νέα γεγονότα για να μας εκπλήξουν ακόμα περισσότερο!

Έχουν περάσει κάτι λιγότερο από 2,5 χρόνια από την ημέρα που έπεσε τμήμα της γέφυρας του παλιού νοσοκομείου Καβάλας (για την ακρίβεια έχουν περάσει 2 χρόνια, 4 μήνες και 3 εβδομάδες – ή, αλλιώς, 872 ημέρες),

η έρευνα για τα ακριβή αίτια της πτώσης της γέφυρας δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί (μιας και δεν έχει ακόμα πληρωθεί το εργαστήριο που επρόκειτο να αναλάβει την λήψη δειγμάτων από τη γέφυρα) – και, συνεπώς, δεν υπάρχει κανένα πόρισμα για τα αίτια,

μόλις πρόσφατα ξεκαθαρίστηκε (όχι 100% αλλά σε έναν πολύ μεγάλο βαθμό) πως ο αρμόδιος φορέας στον οποίο ανήκει η γέφυρα είναι η περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης,

ωστόσο μόλις σήμερα έγινε γνωστό πως…στις 16 Σεπτεμβρίου 2021 (δηλ. 2 χρόνια και 10 μήνες μετά την πτώση της γέφυρας) θα διεξαχθεί στο Μονομελές Πρωτοδικείο Καβάλας δίκη…για την πτώση της γέφυρας!!!

Και μάλιστα, με κατηγορίες…για αμέλεια και πλημμελή συντήρηση της γέφυρας (κάτι, όμως, που δεν έχει επισημοποιηθεί από κανένα πόρισμα – αν και αποτελεί “κοινό μυστικό”)!

Και μάλιστα, με κατηγορούμενους την τότε αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών Ευαγγελία Δρακονάκη και τον τότε προϊστάμενο της Τεχνικής Υπηρεσίας του δήμου Καβάλας Μάκη Χαραλαμπίδη! (όταν ήδη έχει γίνει ξεκάθαρο πως η γέφυρα ανήκει στην περιφέρεια ΑΜΘ)

Με απλά λόγια…”η χώρα της φαιδράς πορτοκαλέας”…

Στην υπογραφή σύμβασης με τον εκπρόσωπο της εταιρείας που ανέλαβε τη Διαπλάτυνση τμήματος της οδού Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού, στο ύψος του παλιού νοσοκομείου, προχώρησε τη Δευτέρα 23 Νοεμβρίου 2020 ο Δήμαρχος Καβάλας, Θόδωρος Μουριάδης.

Οι κατασκευαστικές παρεμβάσεις, σύμφωνα με τη μελέτη του συγκεκριμένου έργου, περιλαμβάνουν:

– Την καθαίρεση του υφιστάμενου λιθόκτιστου τοιχίου και της τριγωνικής τάφρου κατά μήκος της όψης της οδού Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού, έμπροσθεν του παλιού νοσοκομείου
– Την κατασκευή νέου πεζοδρομίου στη νέα θέση ή διαπλάτυνση του υφιστάμενου σε όλο το μήκος της παρέμβασης, ικανού πλάτους τουλάχιστον 1,20 μ., για την ασφαλή διέλευση των πεζών
– Την κατασκευή νέου λιθόκτιστου τοιχίου μήκους 95 μέτρων
– Την ανακατασκευή και διαπλάτυνση του υφιστάμενου οδοστρώματος σε όλο το πλάτος του
– Την ενίσχυση της λιθοδομής έδρασης της υφιστάμενης οδού (χερσαίο τμήμα άνωθεν της γέφυρας)

Το προαναφερόμενο έργο, αρχικού προϋπολογισμού 247.000 ευρώ, το οποίο θα ξεκινήσει το προσεχές διάστημα και θα ολοκληρωθεί μέσα σε 120 ημέρες, αναμένεται να συμβάλει στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων και την ομαλοποίηση της υφιστάμενης κατάστασης.

Νωρίτερα πάντως, και συγκεκριμένα σε ένα μήνα, φαίνεται πως θα είμαστε σε θέση να ξέρουμε τι μέλλει γενέσθαι με την πεσμένη γέφυρα – αν, δηλαδή, θα κατεδαφιστεί εντελώς, αν θα επισκευαστεί το πεσμένο κομμάτι ή αν θα υπάρξει μια άλλη λύση.

Αυτό, τουλάχιστον, ανέφερε στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Καβάλας ο κ. Μουριάδης (τονίζοντας πως μέσα σε ένα μήνα θα ολοκληρωθεί η μελέτη στατικότητας που εκπονεί η “Εγνατία Οδός Α.Ε.”). Παράλληλα, ο δήμαρχος Καβάλας τοποθετήθηκε και υπέρ της τέως δημάρχου Δήμητρας Τσανάκα, λέγοντας πως «αν τα πράγματα είχαν πάει καλύτερα, το μόνο που θα είχαμε κερδίσει θα ήταν να έχουν τελειώσει οι μελέτες».

Το σίριαλ της πεσμένης γέφυρας μπροστά από το παλιό νοσοκομείο (με άπαντες να καυγαδίζουν για το “πάπλωμα” και να προσπαθούν να διώξουν από πάνω τους οποιαδήποτε ευθύνη) συνεχίστηκε και σήμερα με αμείωτη ένταση.

Την ώρα που ο ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας συνεχίζει την επιθετική γραμμή των τελευταίων ημερών (στρέφοντας τα πυρά του και κατά του βουλευτή της ΝΔ Μακάριου Λαζαρίδη), παραδεχόμενος πάντως πως η γέφυρα ανήκει στην περιφέρεια ΑΜΘ (κάτι που δήλωσε την Παρασκευή και ο πρώην υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης – ασχέτως αν, πριν από 2 χρόνια, ο ίδιος έλεγε πως η γέφυρα ανήκει στον δήμο Καβάλας),

ο περιφερειάρχης ΑΜΘ Χρήστος Μέτιος εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία κατηγόρησε τον ΣΥΡΙΖΑ πως κωλυσιέργησε αδικαιολόγητα, τονίζοντας πως μόλις λίγες ημέρες μετά την πτώση της γέφυρας απέστειλε επιστολή προς τον κ. Σπίρτζη, από τον οποίο και ζητούσε την μεσολάβησή του προς την “Εγνατία Οδός Α.Ε.” για να επιταχυνθούν οι εργασίες για την αποκατάσταση της γέφυρας.

Η επιστολή αυτή, βέβαια, δεν κοινοποιήθηκε στα τοπικά ΜΜΕ (αργότερα έγινε γνωστό πως θα αποσταλεί την Τρίτη 24 Νοεμβρίου), ενώ στην ανακοίνωση Μέτιου δεν διευκρινίζεται το γιατί δεν προχώρησε στην κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης για την επιτάχυνση των γραφειοκρατικών διαδικασιών – αν και ο νόμος τού το επιτρέπει (κάτι που τονίστηκε και από τον προϊστάμενο της Πολιτικής Προστασίας Καβάλας Σταύρο Κιβράκη, μετά από σχετική ερώτηση του Kavala Portal).

ΣΥΡΙΖΑ για την πεσμένη γέφυρα: Κρείττον του λαλείν το σιγάν

Να μαζέψουν τα ασυμμάζευτα προσπαθούν τις τελευταίες μέρες οι τοπικοί της ΝΔ, μετά τις αποκαλυπτικές δηλώσεις τους σχετικά με την πεσμένη γέφυρα. Επειδή η επανάληψη είναι μήτηρ πάσης μαθήσεως, ας θυμηθούμε τι ομολόγησε η τ. δήμαρχος Καβάλας και ο πρόεδρος της ΝΟΔΕ Καβάλας:

Τσανάκα: Εγώ ήμουν σε πάρα πολύ δύσκολη θέση. Διότι από τη μία καταλάβαινα, όπως είπατε πολύ σωστά, ότι αυτά επρόκειτο να μπουν στις προεκλογικές εξαγγελίες του ΣΥΡΙΖΑ της περιοχής, πρώτον, και δεύτερον το δείγμα γραφής της Περιφέρειας μέχρι στιγμής ήταν πάρα πολύ αρνητικό. Γιατί μια γέφυρα στην περιοχή Κομψάτου, που έπεσε πριν από τη δικιά μας, ακόμη δεν έχει γίνει τίποτε. Παρ’ όλα αυτά, αυτοί έχουν τα λεφτά, όποιος έχει τα λεφτά μιλάει. Κι από τότε μπήκε η Περιφέρεια στη μέση.

Δράκος: Μόλις έπαιρναν αυτό το χαρτί [εννοεί το αίτημα της Περιφέρειας προς το Υπουργείο] θα έβγαιναν να πουν ο Μέτιος και η Τσανάκα οι οποίοι πρόσκεινται στη ΝΔ αδυνατούν να κάνουν αυτό το έργο . Αν θυμάσαι δήμαρχε, όταν ήρθε ο Μέτιος στο γραφείο σου είχα μπει κι εγώ και είχα βγει εκτός από τα ρούχα μου και σηκώθηκα και έφυγα, γιατί ήξερα πώς λειτουργεί το σύστημα.

Αντί λοιπόν να ντρέπονται που άφησαν την πόλη της Καβάλας εδώ και δύο χρόνια χωρίς γέφυρα, ενώ σε άλλες περιπτώσεις η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ανασκεύασε ή επισκεύασε σε λίγους μήνες υποδομές που κατέρρευσαν (Πλατανιάς, Πηνειός, λιμάνι Κω), μας κουνάνε το δάκτυλο και αναρωτιούνται-άκουσον άκουσον- γιατί το Υπουργείο Υποδομών δεν έκανε το ίδιο και στην Καβάλα!

Να τους θυμίσουμε ότι το τμήμα που κατέρρευσε είναι αρμοδιότητας της Περιφέρειας ΑΜ-Θ και σε ένα ευνομούμενο κράτος θεωρείται αδιανόητο το Υπουργείο να παρακάμψει-νομικά και πολιτικά- την τοπική αυτοδιοίκηση! Ας ρωτήσουν τον εκλεκτό τους, κ. Μέτιο ο οποίος έσπευσε να αναλάβει εκείνος το έργο, γιατί δεν έχουμε μέχρι και σήμερα γέφυρα. Βέβαια, η ανυπαρξία τους στο πολιτικό γίγνεσθαι της πόλης είναι στοιχείο που τους χαρακτηρίζει. Θυμήθηκαν μετά από 1,5 χρόνο να βγάλουν ανακοίνωση, μήπως και μαζέψουν τα ασυμμάζευτα.

Τέλος, καλό είναι να απαντήσουμε στον ουρανακατέβατο βουλευτή, ο οποίος μπροστά στο θυμό του γιατί έχει μείνει εκτός συζήτησης-η οποία άνοιξε με αποκλειστική ευθύνη της ΝΔ- βγαίνει σε τοπικό κανάλι για να επιβεβαιώσει ότι το μόνο που τον ενδιαφέρει να πει δυο ατάκες, να γράψει δελτίο Τύπου και να αποθεωθεί από τα τρολ του διαδικτύου.  Θα μείνουμε στη δήλωσή του, η οποία πρέπει να διδάσκεται στη σχολή εκκολαπτόμενων στελεχών της ΝΔ, ως παράδειγμα προς αποφυγήν. Λέει, λοιπόν, ο «κατόπιν ενεργειών μου» ότι οι γέφυρες στις άλλες περιπτώσεις που παρουσίασε ο κ. Σπίρτζης έγιναν σε χρόνο dt, γιατί η πτώση τους προήλθε από ακραία φαινόμενα! Ουδέν ασχετότερον!

Και επειδή είναι μαρτυριάρης, μάθαμε ότι η γέφυρα παραμένει πεσμένη λόγω παρέμβασης του ιδίου (ως τι; ), της κ. Τσανάκα, του κ. Μέτιου και του κ. Παναγιωτόπουλου. Θα θέλαμε, πάντως, να τους υπενθυμίσουμε ότι εδώ και 1,5 χρόνο που είναι κυβέρνηση η ΝΔ δεν έγινε απολύτως τίποτα για την πεσμένη γέφυρα. Παλιά αμαρτία, καινούργια ντροπή!

Χρήστος Μέτιος: Αποτυχημένη προσπάθεια δημιουργίας εντυπώσεων

Με αφορμή τις δηλώσεις στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ (του κ. Σπίρτζη, του κ. Παππά, της κ. Νοτοπούλου, της κ. Ελευθεριάδου και του κ. Μορφίδη) σε πρόσφατη διαδικτυακή συνέντευξη Τύπου για το θέμα της γέφυρας της Καβάλας και την αποτυχημένη τους προσπάθεια να διαστρεβλώσουν την αλήθεια μη λαμβάνοντας υπόψη τα πραγματικά στοιχεία και γεγονότα, είτε από άγνοια είτε εσκεμμένα, επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά τι πραγματικά συνέβη:

• Στις 9 Νοεμβρίου 2018 τμήμα της γέφυρας στην πόλη της Καβάλας κατέρρευσε.
• Στις 15 Νοεμβρίου 2018 απέστειλα αίτημα προς την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ (Αρ. Πρωτ. 4955/15-11-18) για να αναλάβει τη διενέργεια μελετών στατικής επάρκειας και αποκατάστασης της γέφυρας.
• Στις 21 Νοεμβρίου 2018, με επιστολή μου στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη (Αρ. Πρωτ. 5069/22-11-18) ζήτησα την παρέμβασή του στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ για να προχωρήσει το θέμα της γέφυρας.
• Στις 22 Μαρτίου 2019, πάνω από 4 μήνες αργότερα, η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ απάντησε ότι δέχεται να αναλάβει την εκπόνηση των μελετών (Αρ. Πρωτ. 70386/22-03-19). Αυτή προφανώς ήταν η άμεση ανταπόκριση από την πλευρά της προηγούμενης κυβέρνησης, όπως ισχυρίζονται τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ.
• Στις 29 Μαρτίου 2019, εγκρίθηκε από το αρμόδιο υπουργείο Ανάπτυξης η χρηματοδότηση του έργου «Μελέτη Αποκατάστασης Γέφυρας Παλαιού Νοσοκομείου Καβάλας» με αριθμό πράξης «Μ.Π 03100000» συνολικού προϋπολογισμού 831.080 ευρώ.
• Στις 18 Απριλίου 2019, το Περιφερειακό Συμβούλιο ΑΜΘ, με την Αρ. 40/2019 απόφασή του, ενέκρινε ομόφωνα το σχέδιο της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας και της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ.
• Στις 4 Ιουλίου 2019 ήρθε η σχετική έγκριση από το Ελεγκτικό Συνέδριο (Αρ. Πρωτ: 37267/04-07-19), η οποία είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την υπογραφή της προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας και της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ.
• Στις 5 Ιουλίου 2019 καλέσαμε την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ (Αρ. Πρωτ: 2663/05-07-19) για την υπογραφή της σύμβασης.
• Η τότε διοίκηση της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ δήλωσε αδυναμία υπογραφής, λόγω των βουλευτικών εκλογών. Νέα διοίκηση ορίστηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2019.
• Στις 3 Οκτωβρίου 2019 υπογράφηκε η προγραμματική σύμβαση  μεταξύ της Περιφέρειας ΑΜΘ και της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ.
• Σε όλες τις παραπάνω διαδικασίες, η Περιφέρεια ακολούθησε το νόμο 4412 που ψηφίστηκε τον Αύγουστο του 2016 (νόμος Σπίρτζη).
• Η Περιφέρεια απευθύνθηκε στο ΤΕΕ Ανατολικής Μακεδονίας για να κάνει πραγματογνωμοσύνη, προκειμένου να γίνουν γνωστά σε όλους τα αίτια πτώσης της γέφυρας.

Θλιβερή εντύπωση προκάλεσαν οι υπόνοιες του πρώην Υπουργού και πρώην Προέδρου του ΤΕΕ κ. Σπίρτζη για το ρόλο των ΤΕΕ Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Βγήκαμε μπροστά στο πρόβλημα και δε διστάσαμε ούτε στιγμή να αναλάβουμε ενεργό ρόλο στην αντιμετώπιση του θέματος.

Δεν επιλέξαμε να κρυφτούμε σε ανέξοδες και ανώφελες συζητήσεις που έγιναν για το ποιος είχε την ευθύνη και την αρμοδιότητα της γέφυρας.Σήμερα, σύμφωνα με την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, η οποία έχει και την ευθύνη για το έργο, η διαδικασία εκπόνησης των μελετών είναι σε εξέλιξη και θα υπάρξουν ανακοινώσεις το επόμενο διάστημα.

Από τη Δ.Ε.Ε.Π. Καβάλας (πρώην ΝΟΔΕ Καβάλας) της ΝΔ εκδόθηκε η παρακάτω ανακοίνωση:

Αν οι ημέρες που διέρχεται η χώρα δεν ήταν τόσο δύσκολες και οδυνηρές, οι ισχυρισμοί στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ, που παρουσιάστηκαν μέσα από μια κομματική φιέστα, ηγετικών αλλά και νεοφώτιστων, σχετικά με το τόσο σοβαρό θέμα που αντιμετωπίζει η κοινωνία της Καβάλας, την πεσμένη γέφυρα στο παλιό Νοσοκομείο, θα μπορούσαν να αποτελέσουν υλικό για επιθεώρηση. «Στου ΣΥΡΙΖΑ τον καιρό πέφτουν οι γέφυρες σωρό!».

Ευρισκόμενοι από καιρό σε παραλήρημα εξαπολύουν γελοίες κατηγορίες περί ευθυνών και μικροκομματικών συμφερόντων σε μιά απέλπιδα προσπάθεια να παρουσιάσουν αντιπολιτευτικό λόγο. Να φανούν, να υπάρξουν! Σε ποιους όμως;

Σε μία τοπική κοινωνία, που γνώρισε την κυβερνητική απαξίωση του ΣΥΡΙΖΑ σε όλα τα καυτά θέματα που την απασχολούν; Υπήρξε κάποια υπόθεση της πόλης στην οποία η προηγούμενη κυβέρνηση έδωσε λύση ή την προχώρησε έστω ένα βήμα παρακάτω;

Τι να πρωτοθυμηθούμε; Τη χερσαία ζώνη του λιμανιού, την αποστράγγιση και άρδευση στα Τενάγη, την ύδρευση στον πρώην Δήμο Φιλίππων, την απεμπλοκή στο ιδιοκτησιακό του παλιού Νοσοκομείου, του παλιού Δικαστηρίου, ή του Στρατόπεδο Ασημακοπούλου; Πουθενά! Πέρασαν και δεν ακούμπησαν!

Δυστυχώς για τον τόπο μας, στο Δήμο Καβάλας η θητεία της Δήμητρας Τσανάκα συνέπεσε με μια αναξιόπιστη και ανίκανη κυβέρνηση, αυτή του ΣΥΡΙΖΑ. Του κόμματος που τίναξε στον αέρα μια ολόκληρη χρονιά με τους παλιμπαιδισμούς, τις παλινωδίες και τα capital controls, που δημιούργησε  τεράστια προβλήματα στη διοίκηση του Δήμου ακόμη και για καθημερινά θέματα και που στο υπόλοιπο της θητείας του φρόντιζε να ναρκοθετεί κάθε ίχνος αναπτυξιακής προοπτικής.

Δεν υπάρχει αμφιβολία πως οι αυτοδιοικητικές αρχές δεν έχουν τις δυνάμεις, τους πόρους και τις υποδομές να αντιμετωπίσουν και να λύσουν τα μεγάλα αναπτυξιακά ζητήματα. Μπορεί να έχουν τις ιδέες, το πολιτικό όραμα για τον τόπο τους (και η διοίκηση της Δήμητρας Τσανάκα τα είχε), αλλά χρειάζεται η συνδρομή και η υποστήριξη μιας ικανής κεντρικής διοίκησης που θα της δώσει τα όπλα, τα μέσα και τις λύσεις που της αναλογούν για να γίνουν σημαντικά βήματα μπροστά, αλλά και να αντιμετωπιστούν έκτακτα σοβαρά προβλήματα, όπως αυτό της πεσμένης γέφυρας.

Έρχονται λοιπόν σήμερα να μας πουν τι; Ότι μπορούσαν να αποκαταστήσουν την γέφυρα μέσα σε τέσσερις μήνες !!! Τότε γιατί δεν το έπραξαν; Γιατί, ενώ αποδέχθηκαν  ότι η γέφυρα δεν ανήκει στον Δήμο Καβάλας, αλλά αποτελεί ιδιοκτησία του Ελληνικού Δημοσίου, δεν απάντησαν ποτέ στην έγγραφη έκκληση της τέως δημάρχου για την ανάληψη από την πλευρά τους όλων των πρωτοβουλιών που απαιτούνταν αλλά και την επιλογή της προσφορότερης λύσης;

Δυστυχώς για αυτούς, τα ερωτήματα αυτά είναι αμείλικτα και θα στοιχειώνουν από εδώ και πέρα κάθε προσπάθεια τους να αποκαταστήσουν απέναντι στον Καβαλιώτικο λαό, την έτσι και αλλιώς θλιβερή εικόνα τους.

Τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ καλύτερα να σκύβουν το κεφάλι σε μια ένδειξη ελάχιστης αυτοκριτικής και αναστοχασμού. Και η συγγνώμη δε βλάπτει, λυτρώνει. Δείχνει πως έστω και αργά στέκονται στο πλευρό της τοπικής κοινωνίας απέναντι στις ολιγωρίες του κέντρου. Ή μήπως δεν είναι έτσι και η κυβέρνησή σας αγνόησε τις εκκλήσεις της τότε Δημοτικής Αρχής γιατί δεν θέλατε να πάρει εκείνη τα εύσημα;

Η αφάνεια είναι μερικές φορές βολική, γιατί καλύπτει τη γύμνια. Καλύτερα να μείνετε εκεί και να αφήσετε την πόλη και τη χώρα να προκόψουν με την κυβέρνηση της Ν.Δ. του Κυρ. Μητσοτάκη.

Με αρκετό ενδιαφέρον αναμενόταν η συνέντευξη τύπου που παραχωρήθηκε (μέσω τηλεδιάσκεψης) από τον ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας για την υπόθεση της πεσμένης γέφυρας μπροστά από το παλιό νοσοκομείο Καβάλας. Μια συνέντευξη που προγραμματίστηκε εν μέσω της αντιπαράθεσης που έχει ξεσπάσει τις τελευταίες ημέρες -με αφορμή δηλώσεις της τέως δημάρχου Καβάλας Δήμητρας Τσανάκα και του προέδρου της ΝΟΔΕ Καβάλας ΝΔ Χαράλαμπου Δράκου, από τις οποίες προέκυψαν υπόνοιες πως η αποκατάσταση της γέφυρας δεν ολοκληρώθηκε, διότι “θα την καρπωνόταν η τότε κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ”.

Το παρόν στην συνέντευξη τύπου έδωσαν:

– η νυν βουλεύτρια Καβάλας ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου,
– ο τέως βουλευτής Καβάλας ΣΥΡΙΖΑ Κώστας Μορφίδης,
– ο πρώην Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης,
– ο τομεάρχης Υποδομών-Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ και πρώην Υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής Νίκος Παππάς, και
– η πρώην Υπουργός Μακεδονίας-Θράκης Κατερίνα Νοτοπούλου

Το ύφος της συνέντευξης τύπου ήταν το αναμενόμενο, με όλους όσους έλαβαν το λόγο να κατηγορούν ευθέως την “Νέα Δημοκρατία“, την κ. Τσανάκα και τον περιφερειάρχη ΑΜΘ Χρήστο Μέτιο πως αμέλησαν να αποκαταστήσουν τη γέφυρα και να αποδεχτούν τη στήριξη που τους παρείχε η τότε κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ διότι δεν ήθελαν να καρπωθεί ο ΣΥΡΙΖΑ το πολιτικό όφελος.

Ο κ. Σπίρτζης, μάλιστα, παρουσίασε και μια σειρά από κατασκευές που υπέστησαν καταστροφές -λόγω καιρικών φαινομένων- (όπως η γέφυρα στο Διάβα Καλαμπάκας, ο κεντρικός λιμένας της Κω και η γέφυρα του Πλατανιά στα Χανιά) και οι οποίες αποκαταστάθηκαν σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, μετά από παρεμβάσεις της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ.

Ενδιαφέρον είχαν τα εξής:

– ο κ. Σπίρτζης τόνισε πως η γέφυρα ανήκει στην περιφέρεια ΑΜΘ (όταν, πριν από 2 χρόνια, ο ίδιος δήλωνε πως η γέφυρα ανήκε στον δήμο Καβάλας),

– η γέφυρα -και πάλι σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη- μπορεί να αποκατασταθεί και τώρα (αλλά και τότε), χωρίς να απαιτείται η ολοκλήρωση της έρευνας που έχει διατάξει ο εισαγγελέας για την εξεύρεση των αιτιών της κατάρρευσης.

– η δήλωση -και πάλι του κ. Σπίρτζη- πως, αν τυχόν είτε ο δήμος Καβάλας είτε η περιφέρεια ΑΜΘ δεσμευόντουσαν πως είχαν και τα χρήματα αλλά και την τεχνική δυνατότητα, το όλο έργο της αποκατάστασης της γέφυρας δεν θα μπορούσε να γίνει από το ελληνικό δημόσιο.

Τι ειπώθηκε στη συνέντευξη τύπου

ΤΑΝΙΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΔΟΥ: Η γέφυρα θα μείνει ως μνημείο ΕΣΚΕΜΜΕΝΗΣ αδράνειας. Η πολιτική ευθύνη είναι της ΝΔ, πρωτίστως του κ. Μέτιου και μετά της κ. Τσανάκα. Ο ΣΥΡΙΖΑ προσέφερε τη λύση στο πιάτο, χωρίς να υπάρξει καμία επιβάρυνση της ΠΑΜΘ, όμως οι αυτοδιοικητικοί της ΝΔ παρέπεμψαν το όλο θέμα στις καλένδες. Έτσι η γέφυρα παραμένει εδώ και 2 χρόνια πεσμένη, ταλαιπωρώντας κατοίκους, διερχόμενους, επαγγελματίες κλπ. Η κ. Τσανάκα και ο κ. Δράκος λένε διάφορα, πετάνε την μπάλα στην εξέδρα. Θα πρέπει να πιεστεί άμεσα η κυβέρνηση της ΝΔ (με βάση τα όσα λέει ο ΣΥΡΙΖΑ) για να επισκευαστεί η γέφυρα με τη διαδικασία του κατεπείγοντος.

ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΝΟΤΟΠΟΥΛΟΥ: Άμεσα ήταν τα αντανακλαστικά της τότε κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ. Δεν ήμασταν κλεισμένοι στο γραφείο μας. Αμέσως στείλαμε κλιμάκιο της Εγνατίας Οδού για να κάνει επιτόπιο έλεγχο. Αμέσως είπαμε πως θα δώσουμε λύση, αλλά ο κ. Μέτιος είπε πως θα το κάνει αυτός

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΠΙΡΤΖΗΣ: Στην Καβάλα είχαμε αποδείξει πως συνδράμουμε άμεσα σε έκτακτες καταστάσεις (όπως η φωτιά στην Θάσο και η πλημμύρα στην Σαμοθράκη). Όταν ήρθαμε στην Καβάλα, ο τότε υφυπουργός Οικονομκών Στάθης Γιαννακίδης δήλωσε πως είχε εξασφαλίσει την χρηματοδότηση, ενώ εγώ έδωσα εντολές για ελέγχους στην γέφυρα. Ζητήσαμε έγγραφα αδυναμίας εκτέλεσης του έργου από τον δήμο Καβάλας και την περιφέρεια ΑΜΘ διότι ο δρόμος ανήκε στην περιφέρεια αλλά είχε κατασκευαστεί από δημοτική επιχείρηση. Δεν μπορούσε να γίνει το έργο από το υπουργείο Υποδομών αν υπήρχε τεχνική και οικονομική επάρκεια από την περιφέρεια και τον δήμο, αφού ήταν αρμοδιότητα της περιφέρειας. Αυτό ισχύει σε όλα τα δημόσια έργα.

Λίγες ημέρες μετά, όμως, ο κ. Μέτιος (ο οποίος και στην περίπτωση της γέφυρας του Κομψάτου στον Ίασμο είχε αρνηθεί τη βοήθεια της κυβέρνησης) είχε δηλώσει πως “θα διαθέσουμε από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ως Περιφέρεια τους πόρους που χρειάζεται για να γίνει μελέτη στατικής επάρκειας. Πρέπει να μελετηθεί, όχι μόνο το τμήμα αυτό, αλλά συνολικά όλη η γέφυρα, εκτιμάται ότι θα είναι το ποσό γύρω στις 60.000 ευρώ και με βάση τα αποτελέσματα της μελέτης στατικής επάρκειας θα προκύψουν και τα συμπεράσματα για το αν θα πρέπει η μελέτη μετά για την κατασκευή του έργου να αφορά το τμήμα αυτό που υποχώρησε ή συνολικά την γέφυρα, η μελέτη αυτή θα στοιχίσει γύρω στις 130.000 όπως εκτιμούμε σήμερα, όπως και το ποσό που θα απαιτηθεί μετά το αποτέλεσμα της μελέτης για την κατασκευή μετά του έργου, είτε του τμήματος, επαναλαμβάνω ,είτε συνολικά της γέφυρας, με το ποσό περίπου από 3 έως 4 εκατομμύρια ευρώ. Αυτές είναι οι πρώτες εκτιμήσεις, θεωρώ λοιπόν ότι με αυτά τα πέντε σημεία δρομολογούνται οι κινήσεις που είναι απαραίτητες για να προχωρήσουμε στην αντιμετώπιση αυτής της κρίσης»

Τα σχόλια Τσανάκα και Δράκου επιβεβαιώνουν τον παλαιοκομματισμό, την κυνικότητά τους, την αντίληψη και τις πρακτικές της ΝΔ. Απευθυνόμαστε στους πολίτες της Καβάλας (και ιδίως σε όσους ψήφισαν και στήριξαν τη ΝΔ), δείχνοντας ελάχιστα από τα δεκάδες παραδείγματα που τους διαψεύδουν. Όχι στα λόγια αλλά στην πράξη.

Τα όσα ανέφερε ο κ. Σπίρτζης καταγράφτηκαν και στην παρακάτω παρουσίαση:

Για την ιστορία, το δελτίο τύπου που απεστάλη από τον ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας αναφέρει τα εξής:

Υπόλογη σε όλα τα επίπεδα είναι η ΝΔ μετά τις αποκαλύψεις γαλάζιων αυτοδιοικητικών στελεχών σχετικά με την «πεσμένη» γέφυρα μπροστά από το παλιό Νοσοκομείο Καβάλας. Παρά την προσπάθεια των «μαρτυριάρηδων» στελεχών της ΝΔ και την αλαζονεία που συνεχίζουν να επιδεικνύουν, η συνέντευξη Τύπου που δόθηκε, με πρωτοβουλία του κεντρικού Γραφείο Τύπου της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, απέδειξε, με στοιχεία, ότι η ΝΔ άφησε την γέφυρα  «πεσμένη» για μικροκομματικούς σκοπούς.

Ο πρώην Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης αναφέρθηκε σε περιπτώσεις αντίστοιχων έργων υποδομής που κατέρρευσαν και τα οποία αποκαταστάθηκαν επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, σε χρόνο dt. Δυστυχώς για την πόλη και τους κατοίκους της ο κύριος Μέτιος, η κυρία Τσανάκα και η τοπική ΝΟΔΕ αρνήθηκαν τη βοήθεια της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ «για να μην μπει το έργο αποκατάστασης στο προεκλογικό πρόγραμμα του»! Εν ολίγοις, ο κ. Σπίρτζης σημείωσε ότι αν δεν είχαν μπλοκάρει την εξέλιξη του έργου οι γαλάζιοι αυτοδιοικητικοί, η Καβάλα θα μπορούσε σε λίγους μήνες να έχει και πάλι γέφυρα.

Η Κατερίνα Νοτοπούλου, πρώην Υπουργός Μακεδονίας-Θράκης υπενθύμισε τη σειρά των γεγονότων μετά την κατάρρευση τμήματος της γέφυρας και την άμεση ανταπόκριση της τότε Κυβέρνησης, αλλά και την τελική απροθυμία των τοπικών γαλάζιων αυτοδιοικητικών, με αποτέλεσμα μέχρι και σήμερα η γέφυρα να παραμένει ένα-κακώς εννοούμενο- αξιοθέατο.

Ο Νίκος Παππάς, τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών επεσήμανε τη συνολική εικόνα που επιδεικνύει η Κυβέρνηση της ΝΔ στα έργα υποδομής και την γενικευμένη μικροκομματική τακτική που ακολουθεί σε όλους τους τομείς.

Με τη σειρά της, η Τάνια Ελευθεριάδου τόνισε ότι πέραν των πολιτικών ευθυνών, που είναι πλέον δεδομένες μετά την παραδοχή τους, προκύπτουν ποινικού, αστικού και διοικητικού περιεχομένου ευθύνες, καθώς υπάρχει, ακόμα και σήμερα, επικείμενος κίνδυνος λόγω της πιθανής επιδείνωσης της κατάστασης της γέφυρας. Η ΝΔ έχει υποχρέωση να απολογηθεί στον καβαλιώτικο λαό. Και θα απολογηθεί, ξανά, όταν στην Κυβέρνηση θα έρθει και πάλι ο ΣΥΡΙΖΑ και θα είναι εκείνος που θα ανακατασκευάσει την γέφυρα.

2 χρόνια έχουν περάσει από τη στιγμή που έπεσε η γέφυρα στο παλιό νοσοκομείο Καβάλας, όμως τα επικοινωνιακά και κομματικά παιχνίδια γύρω από αυτήν συνεχίζονται με αμείωτη ένταση.

Αφορμή για τα τελευταία “επεισόδια” του σίριαλ (το οποίο, δυστυχώς, δεν έχει καμία σχέση με την όποια εξέλιξη των εργασιών) στάθηκαν δύο συνεντεύξεις που παραχώρησαν στον τοπικό ραδιοφωνικό σταθμό “Studio 7” η τέως δήμαρχος Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα και ο πρόεδρος της ΝΟΔΕ Καβάλας της ΝΔ Χαράλαμπος Δράκος. Δύο συνεντεύξεις στις οποίες αμφότεροι φέρονται να τόνισαν (για την ακρίβεια, κατέθεσαν τις προσωπικές τους απόψεις) πως η άμεση επισκευή της γέφυρας παρεμποδίστηκε διότι δεν ήθελαν να λάβει τα εύσημα η τότε κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ!

Τα όσα ειπώθηκαν στις 2 αυτές συνεντεύξεις δεν θα μπορούσαν παρά να αξιοποιηθούν από τον ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας, ο οποίος και εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση (στην οποία ζητείται, μάλιστα, από τη δικαιοσύνη να επιληφθεί του όλου θέματος):

Κυνική ομολογία της τέως δημάρχου Καβάλας και εκλεκτής της ΝΔ Δήμητρας Τσανάκα και του προέδρου της τοπικής ΝΟΔΕ (και νυν δημοτικού συμβούλου) Μπάμπη Δράκου ότι δεν αξιοποίησαν την βοήθεια της προηγούμενης Κυβέρνησης για να μην την καρπωθεί πολιτικά ο ΣΥΡΙΖΑ! Τα στελέχη της ΝΔ παραδέχτηκαν- σε τοπικό ραδιόφωνο- αυτό που όλη η πόλη γνώριζε: η πεσμένη γέφυρα έγινε αξιοθέατο λόγω της παλαιοκομματικής και χυδαίας εκμετάλλευσης των θέσεων ευθύνης στελεχών της ΝΔ, για κομματικό όφελος!

Πέρα των πολιτικών ευθυνών, ανακύπτουν και βαρύτατες ποινικές ευθύνες. Το λιγότερο που πρέπει να κάνουν οι δυο τους είναι να ζητήσουν συγγνώμη από το λαό της Καβάλας, ο οποίος εδώ και δύο χρόνια ταλαιπωρείται καθημερινά.

Ζητάμε από τους τρεις κοινοβουλευτικούς βουλευτές να πάρουν άμεσα θέση και να καταδικάσουν την στάση της προηγούμενης διοίκησης του Δήμου Καβάλας.

Καλούμε τον περιφερειάρχη ΑΜ-Θ Χρήστο Μέτιο να μας πει για ποιο λόγο δεν δέχτηκε την βοήθεια της κυβέρνησης και να ξεκαθαρίσει αν παίρνει αποστάσεις από την ομολογία Τσανάκα-Δράκου.

Απαιτούμε από τη ΝΔ να ξεκαθαρίσει αν έχει δώσει εντολή στον Χρήστο Μέτιο και τη Δήμητρα Τσανάκα να μην δεχτούν την πρόταση της προηγούμενης Κυβέρνησης να αναλάβει άμεσα και εξ ολοκλήρου την αποκατάσταση της πεσμένης γέφυρας, ώστε να μην το πιστωθεί πολιτικά ο ΣΥΡΙΖΑ.

Καλούμε τη δικαιοσύνη να επιληφθεί του θέματος και να εξετάσει τυχόν ποινικές ευθύνες. Η παλαιοκομματική λογική της ΝΔ, που πολεμά ό,τι δεν γίνεται «κατόπιν ενεργειών της», ζημίωσε την πόλη τα προηγούμενα 4,5 χρόνια. Η κυνική ομολογία των στελεχών της ΝΔ είναι η κορυφή του παγόβουνου. Άλλωστε, με αυτό τον τρόπο βγήκε κυβέρνηση: με ψέματα και εξαπάτηση.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν, με αναρτήσεις τους στα social media, τόσο η βουλεύτρια του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου (η οποία σημείωσε πως “Η παλαιοκομματική λογική της ΝΔ, που πολεμά ό,τι δεν γίνεται ‘κατόπιν ενεργειών της’, ζημίωσε την πόλη τα προηγούμενα 4,5 χρόνια”) όσο και ο Πρώην Υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Στάθης Γιαννακίδης (ο οποίος τόνισε πως “επέλεξαν δηλαδή να εξαπατήσουν μια κοινωνία και ταλαιπωρούν επί χρόνια εκατοντάδες χιλιάδες κατοίκους απλώς για να κάνουν μικροπολιτική βγαλμένη από ασπρόμαυρες εποχές“)

Το απόγευμα της Τετάρτης, πάντως, η κ. Τσανάκα “πέρασε στην αντεπίθεση” με μια ανακοίνωση στην οποία κατηγορεί τον τοπικό ΣΥΡΙΖΑ για “ανυπόστατες και ψευδείς δηλώσεις” και επισυνάπτει

Προς  απάντηση των ανυπόστατων , ψευδών και πλήρως αναληθών αιτιάσεων στελεχών του τοπικού ΣΥΡΙΖΑ,  που είδαν το φως της δημοσιότητας με μόνο σκοπό , να καλύψουν την  ανυπαρξία τους σε τοπικό επίπεδο, την αδιαφορία τους για τα τρέχοντα προβλήματα και την  ανικανότητά τους να διεκπεραιώσουν  το παραμικρό θέμα που αφορούσε το Δήμο Καβάλας , κατά τη διάρκεια που η διακυβέρνηση τους συνέπεσε με τη διοίκηση μας , η δημοτική μας παράταξη παραθέτει αυτούσια την από 14-11-2018 επιστολή της τ. Δημάρχου Καβάλας Δήμητρας Τσανάκα,  με αποδέκτες τους υπουργούς κ. κ. Σπίρτζη, Νοτοπούλου και Γιαννακίδη .

Σύμφωνα με αυτήν, η τέως  Δήμαρχος Καβάλας, αφού ενημέρωνε για το νομικό πλαίσιο καθώς και την εκδήλωση ενδιαφέροντος από την Περιφέρεια ΑΜΘ, καλούσε τους κυβερνητικούς παράγοντες να αναλάβουν ΕΚΕΙΝΟΙ  τις πρωτοβουλίες που θα επιλύσουν το πρόβλημα , προκρίνοντας ΕΚΕΙΝΟΙ την λύση που κρίνουν ως την δέουσα. 

Καλούμε την τοπική οργάνωση του ΣΥΡΙΖΑ,  να ενημερώσει τον Καβαλιώτικο Λαό για το πώς ανταποκρίθηκε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ στην επιστολή αυτή και το τι ακριβώς έπραξε.

Δυστυχώς θα στοιχειώνουν για πολύ καιρό ακόμα  την πόλη οι προεκλογικές δηλώσεις όλων των  αυτόφωτων σωτήρων που είχαν τον τρόπο να ξαναφτιάξουν την γέφυρα σε 100 μέρες. Αντιθέτως το πλήρωμα του χρόνου,  καταδεικνύει  την ορθότητα των ενεργειών μας, την ειλικρίνεια των δηλώσεων μας και την αντικειμενική δυσκολία του όλου ζητήματος . Για εμάς τα συμφέροντα του Δήμου Καβάλας και των συνδημοτών μας,  είναι πάνω από κομματικά συμφέροντα.

Η επιστολή που είχα αποστείλει στις 14/11/2018 ήταν η εξής:

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Επιτρέψατε μου εκ νέου να εκφράσω την ευγνωμοσύνη των Καβαλιωτών για την άμεση ανταπόκριση και το ενδιαφέρον σας, (καθώς και των υπολοίπων μελών της κυβέρνησης) το οποίο εκφράσατε μεταξύ άλλων και στην τηλεφωνική επικοινωνία μας, για το γεγονός της υποχώρησης της γέφυρας στην πόλη μας.

Έτι περαιτέρω θα ήθελα να σας ενημερώσω, ότι όπως προκύπτει από το Εθνικό Κτηματολόγιο, το επίμαχο τμήμα της οδού όπου σημειώθηκε το δυσάρεστο συμβάν, ανήκει κατά κυριότητα στο Ελληνικό Δημόσιο, η δε αρμοδιότητα συντήρησης ανήκει στην Περιφέρεια.

Βέβαια είναι πολλά τα ζητήματα που ανέκυψαν και ανακύπτουν με θέματα αρμοδιοτήτων κλπ, πλην όμως είναι κοινή βούληση όλων μας, να αποκατασταθεί άμεσα και με τον αρτιότερο δυνατό τρόπο η ζημιά.

Στα πλαίσια αυτά ο Δήμος Καβαλάς παρά το γεγονός ότι δεν έχει την οποιαδήποτε ευθύνη για το συμβάν είναι υποχρεωμένος να εξαντλεί όλες τις πιθανότητες συνεργασιών και χρηματοδοτήσεων προς όφελος των δημοτών του δεδομένου ότι μόνος του αδυνατεί να αποκαταστήσει το πρόβλημα.

Εδραία πεποίθηση μου, είναι πως Εσείς και με το ενδιαφέρον Σας αλλά και την εμπειρία Σας, έχετε την δυνατότητα να δράσετε άμεσα και αποτελεσματικά.

Σας ενημερώνω δε πως με το αίτημα μας προς το ΤΕΕ-ΑΜΘ για την διενέργεια πραγματογνωμοσύνης – ως συμβούλου του Κράτους- ο Δήμος Καβάλας θα ζητήσει τη συμμετοχή της Εγνατίας Οδού Α.Ε. και Πανεπιστημιακών για τη διενέργεια της πραγματογνωμοσύνης.

Για το θέμα της χρηματοδότησης πραγματογνωμοσύνης, της μελέτης και της αποκατάστασης εξέφρασε ενδιαφέρον και η Περιφέρεια ΑΜΘ.

Κατόπιν των ανωτέρω θα εκτιμούσα ιδιαίτερα να αναλάβετε τις πρωτοβουλίες εκείνες που θα επιλύσουν το πρόβλημα προκρίνοντας την λύση που εσείς κρίνετε ως την δέουσα.

Τέλος θα ήθελα να υπενθυμίσω τη σημασία της συνέχισης της Περιμετρικής της Καβάλας, η οποία εκ των πραγμάτων αποδεικνύεται πολύτιμη.