To KAVALA PORTAL μέσω της «ΠΝΟΗΣ» ΝΕΣΤΟΥ & ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ» σας παρουσιάζει την εικόνα του πραγματικού κόσμου, που ανιχνεύει…!!

Ο χώρος πέριξ του λιμανιού της Κεραμωτής «νόμιμο» Πάρκινγκ και χώρος «ανοιχτών ουρητηρίων» για τα φορτηγά, σύμφωνα πάντα με τις μαρτυρίες των κατοίκων και επαγγελματιών της περιοχής!! Οι φωτογραφίες επιβεβαιώνουν την πραγματικότητα, στον κοινόχρηστο χώρο διαχείρισης του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας!!

Αποσαφήνιση του όρου «Κοινόχρηστος Χώρος»

Θεωρούμε σκόπιμο να αποσαφηνίσουμε αρχικά την έννοια του κοινόχρηστου χώρου, που διέπεται από τις διατάξεις των άρθρων* που αναφέρουμε στο τέλος του δημοσιεύματός μας…

[…η δε και αναγκαστική συγκυριότητα, αποκτάται αυτοδικαίως, κατ’ ανάλογη μερίδα, στα μέρη του όλου ακινήτου, που χρησιμεύουν σε κοινή απ’ όλους τους οροφοκτήτες χρήση… και φυσικά, μεταξύ των κοινοχρήστων και κοινοκτήτων χώρων περιλαμβάνονται, κατά ενδεικτική στις ως άνω διατάξεις απαρίθμηση, το έδαφος, τα θεμέλια, ο φέρον οργανισμός, η στέγη…].

Στη περίπτωση που διερευνούμε…

Είναι σύνηθες το φαινόμενο στις πολυκατοικίες οι συνιδιοκτήτες να χρησιμοποιούν κοινόχρηστους χώρους κατ’ αποκλειστικότητα, αποκλείοντας τη χρήση, στους υπόλοιπους. Στην προκειμένη περίπτωση του λιμανιού, επειδή δεν υπάρχει αποκλειστική χρήση στους κοινόχρηστους χώρους, θα πρέπει ο ΟΛΚ να μεριμνήσει, – δεδομένου ότι ο χώρος είναι περιβεβλημένος από τον μανδύα του ιδιοκτησιακού του καθεστώτος – και στη συνέχεια, να πραγματοποιήσει μία συστατική πράξη, επισημαίνοντας την αποκλειστική χρήση μεν, κατόπιν αδείας δε, από τον ΟΛΚ.

Εννοείτε, με τον χαρακτηρισμό της δεσμευτικής χρήσης, προς όλους τους ιδιοκτήτες φορτηγών και μη… Σε αντίθετη περίπτωση, όταν δηλαδή η κατάληψη του κοινόχρηστου χώρου στηρίζεται αποκλειστικά και μόνο στη βούληση του κάθε ιδιοκτήτη φορτηγού και όχι μόνον, καθώς καταλαμβάνει αυθαίρετα τον κοινόχρηστο χώρο, διανυκτερεύει και χρησιμοποιεί τον χώρο και ως ανοιχτό ουρητήριο, σε απόσταση 5 μέτρων από την κατοικημένη περιοχή, να υπάρχουν κυρώσεις είτε μέσω καταγγελιών των κατοίκων, είτε μέσω τον οργάνων της Λιμενικής Αστυνομίας.

** Τέλος εξ όσων γνωρίζουμε, οι κάτοικοι δεν επιθυμούν να στραφούν δικαστικά εναντίον αυτών, αλλά αξιώνουν την άρση της προσβολής σε βάρος τους, με όρους και  προϋποθέσεις, που  ορίζει ο νόμος και κυρίως η περιβαλλοντική νομοθεσία!!! Θεωρούν άμεσα αναγκαίο να προσδιοριστεί χώρος πάρκινγκ για τα βαρέα οχήματα και πάσης φύσεως φορτηγά (ιδανικά εκτός του χώρου του λιμανιού)!!

Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφέρουμε ότι και οι ίδιοι οι επαγγελματίες φορτηγών, επιθυμούν να προσδιοριστεί ένας χώρος πάρκινγκ, έτσι ώστε να σταθμεύουν με ασφάλεια τα οχήματα τους, για όσες μέρες τους είναι αναγκαία η παραμονή τους, σε ένα νόμιμο και ασφαλή χώρο.

Αξίζει να επισημάνουμε ότι: Εδώ και ένα χρόνο, η δημιουργία (λειτουργία)  ενός  «Πάρκινγκ Βαρέων Οχημάτων»  είναι εφικτή, με την Υπουργική απόφαση (44662/454), που παρέχει τη δυνατότητα λειτουργίας «Χώρου Στάθμευσης Φορτηγών» κάτω όμως από όρους και προϋποθέσεις[…]    

**Από την άλλη θα μπορούσε και ο Δήμος να βοηθήσει προς την κατεύθυνση αυτή, έτσι ώστε η τοπική κοινωνία της Κεραμωτής να μην θεωρεί ότι είναι αποξενωμένη από παντού.    

*Άρθρα: 1, 2 παρ. 1, 3 παρ. 1, 5 εδ. α, 7 παρ. 1, 8 και 13 του Ν. 3741/1929, «περί ιδιοκτησίας», που διατηρήθηκε σε ισχύ και μετά την εισαγωγή του Αστικού Κώδικα με το άρθρο 54 του Εισαγωγικού νόμου αυτού, και 1117 του ΑΚ.

Είτε μιλάμε για αναδίπλωση και άτακτη υποχώρηση, είτε μιλάμε για παρέμβαση “Κατόπιν ενεργειών μου”,

σημασία έχει πως το Kavala Portal και η ομάδα του (τόσο εμείς ως γράφοντες όσο και η συνάδελφος Έφη Βαλίλα) δικαιωθήκαμε για την πρόσφατη αρθρογραφία μας και έρευνά μας. Και δικαιωθήκαμε διότι αυτό προέβλεπαν όλα τα επίσημα έγγραφα που είχαν υπογραφεί ως και σήμερα –τα οποία, μάλιστα, επικαλέστηκε και το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετά από ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Με δήλωσή του λοιπόν που απέστειλε στα τοπικά ΜΜΕ, ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης έκανε γνωστό πως η ευθύνη για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής περνάει και πάλι στα χέρια του δήμου Νέστου (μετά από ένα τρίμηνο “διάλειμμα” λόγω της πρωτοβουλίας της διοίκησης του ΟΛΚ να αναλάβει αυτή τη συντήρηση και τον καθαρισμό του – ένα “διάλειμμα” αρκούντως αποτυχημένο, αν σκεφτεί κανείς τις εικόνες που αναρτήσαμε προ ημερών αλλά και τις αντιδράσεις από κατοίκους της Κεραμωτής).

Το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

«Από την προεκλογική περίοδο των Εθνικών Εκλογών του Ιουλίου 2019, είχα μιλήσει για την ανάγκη να ενώσουμε δυνάμεις για να επιτύχουμε τους στόχους για την Καβάλα μας.

Αυτό κάνω εδώ και είκοσι ένα μήνες που είμαι Βουλευτής.

Σε αυτή τη λογική, ζήτησα και ενημερώθηκα τόσο από τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε όσο και από το Δήμο Νέστου, για ένα θέμα που πήγε να δημιουργηθεί στη Χερσαία Ζώνη Λιμένος (Χ.Ζ.Λ.) Κεραμωτής.

Με συζήτηση, καλή διάθεση και με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών, το θέμα λύθηκε.

Έτσι, η αποκομιδή των απορριμμάτων και η φροντίδα του πρασίνου στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής παραμένει στο Δήμο Νέστου.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω για τη συνεργασία τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γ. Πλακιωτάκη, το Δήμαρχο Νέστο κ. Σ. Μιχαηλίδη και φυσικά τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε.

Συνεχίζουμε προκειμένου να γίνει η Κεραμωτή, από πέρασμα για τη Θάσο, πόλος έλξης χιλιάδων τουριστών».

Το ρεπορτάζ επιμελείται η συνάδελφος δημοσιογράφος Έφη Βαλίλα

Άκρως επικίνδυνος παραμένει ο δρόμος της δυτικής πλευράς του λιμανιού της Κεραμωτής, καθώς συνεχίζει να βρίσκεται στο απόλυτο σκοτάδι και μάλιστα χωρίς πεζοδρόμηση!! Όπως επανειλημμένα έχουμε αναφέρει, βρίσκεται στην ίδια και χειρότερη κατάσταση από πέρυσι, δεδομένης και της έλλειψης καθαριότητας που έχει προστεθεί στο πάζλ της αδιαφορίας από πλευράς του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας!!

Έτσι λοιπόν, σταδιακά οι άνθρωποι της Κεραμωτής, αφενός με βάση τα εξαγγελθέντα έργα (όλοι θυμόμαστε τις 13 δεσμεύσεις του Βουλευτή Καβάλας Μακάριου Λαζαρίδη) και αφετέρου λόγω της αλλαγής του καθεστώτος περί συντήρησης του πρασίνου καθώς και της ορθολογικής διαχείρισης των σκουπιδιών (μετά από απόφαση από τη Διευθύνουσα Σύμβουλό του ΟΛΚ) αισθάνθηκαν την ανάγκη να διερευνήσουν και να ανιχνεύσουν τους παράγοντες που θα έδιναν ιδιαίτερη αίγλη «στο στολίδι» τους, που είναι το λιμάνι, αυτός ο ακρογωνιαίος λίθος του Οικισμού!!

Έντονος Προβληματισμός…!!

Λέγεται ότι στις 5 Απριλίου, γίνεται η έναρξη ανοίγματος των επιχειρήσεων παροχής εστίασης, που  αυτές οι επιχειρήσεις είναι πολλές γύρω από το λιμάνι της Κεραμωτής! Και σαφέστατα επιβαρύνονται με τα μισθώματα σε ετήσια βάση – σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Ναυτιλίας – για τη χρήση των τραπεζοκαθισμάτων στους χώρους επί της χερσαίας ζώνης, αρμοδιότητας και διαχείρισης του ΟΛΚ.

Καυτά ερωτήματα […];;;

Τι γίνεται με την καθαριότητα; Τι γίνεται με την περιποίηση πρασίνου;

Τι θα γίνει με τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των εξαγγελθέντων έργων από πολιτικό του Νομού που προαναφέραμε…;;

Στο λιμάνι υπάρχει έντονο περιβαλλοντικό ζήτημα, αυτό της σκόνης, που αναγκάζονται να εισπνέουν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες από εδώ και πέρα, καθώς οι καιρικές συνθήκες το επιτρέπουν, με τις θερμοκρασίες να παίρνουν την άγουσα!!

Πότε όφειλαν να ολοκληρωθούν οι μελέτες  σκοπιμότητας και βιωσιμότητας των έργων για το λιμάνι;

Ο κόσμος της Κεραμωτής εμμένει στο δικαίωμα από τους αρμόδιους φορείς, την υπεύθυνη, επαρκή και αξιόπιστη πληροφόρηση, για την κατανόηση της επάρκειας των  χρονοδιαγραμμάτων των έργων, τον βαθμό της διαχείρισης των απορριμμάτων με απόλυτο ελεγχόμενο σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον, (εκεί που εναποτίθενται), όπως και η γνωστοποίηση στην πράξη του δείκτη φροντίδας πρασίνου επίσης στο λιμάνι!

Σχόλιο σύνταξης: Υπάρχει κατά την άποψη των κατοίκων, η αναγκαιότητα της κατανόη­σης των τοπικών προβλημάτων, με τα σημερινά δεδομένα της Κεραμωτής, χρειάζονται δε πληροφόρηση από δημοσιογραφική μεθοδικότητα, παρατηρητικότητα, ικανότητα ανίχνευσης, διάθεση και πνεύμα συνεργασίας όλων!!

Στα πλαίσια της συνεργασίας του Kavala Portal με τη Συνάδελφο Δημοσιογράφο Έφη Βαλίλα, σας κρατούμε τακτικά ενήμερους, μέσα από τις συνομιλίες μας μαζί της, για τα πεπραγμένα και τις εξελίξεις σε θέματα των λιμανιών και της λειτουργείας αυτών στο Ν. Καβάλας, με επικέντρωση στο Λιμάνι της Κεραμωτής και στις ανάγκες του…

Ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε. δια της κας Άννας Θυσιάδου – Διευθύνουσας Συμβούλου – αιτήθηκε και ενέκρινε στις 9/3/2021, την παροχή Συμβουλευτικών Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών προς τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας, από την «ΕΡΝΣΤ ΚΑΙ ΓΙΑΝΓΚ» Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρία Παροχής Συμβουλευτικών Υπηρεσιών.

Σήμερα συνομιλούμε με την κα Βαλίλα Δημοσιογράφο, καθώς τα τελευταία χρόνια ασχολείται δημοσιογραφικά με θέματα ναυτιλίας και κυρίως με το λιμάνι της Κεραμωτής.

Κα Βαλίλα: ποια η άποψή σας για την κίνηση αυτή του ΟΛΚ και αν σχετίζεται η συνεργασία αυτή με το λιμάνι της Κεραμωτής;

Κε Μαρκουλίδη: Εξ όσων έχω διαβάσει, κατάλαβα το πλαίσιο του οδικού χάρτη και των αναλύσεων που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Οργανισμού Λιμένος. Προέκυψε προφανώς από την αναγκαιότητα διεξαγωγής μιας ανάλυσης βιωσιμότητας των δραστηριοτήτων του Οργανισμού Λιμένος, εκτός από εκείνες τις δραστηριότητες του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β».

Η ανάλυση βιωσιμότητας ποια λιμάνια θα περιλαμβάνει;

Εξ όσων είμαι σε θέση να γνωρίζω, η ανάλυση θα διερευνήσει τη βιωσιμότητα των ακόλουθων λιμένων/δραστηριοτήτων, και πιο συγκεκριμένα: 

• Τον Επιβατικό λιμένα «Απόστολος Παύλος»
• Τον Λιμένα Κεραμωτής
• Και τον Λιμένα Ελευθερών

Εδώ και δύο μήνες διαβάσαμε επισήμως από την Διευθύνουσα Σύμβουλο, ότι σταματά τις συμβάσεις με το Δήμο Νέστου, αναφορικά στην καθαριότητα και την περιποίηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής, λόγο έλλειψης ρευστότητας. Τώρα που θα βρεθούν τα χρήματα για τη χρηματοδότηση της νέας απ ευθείας ανάθεσης για λογαριασμό του Οργανισμού (παροχής συμβουλευτικών χρηματοοικονομικών υπηρεσιών προς τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας);;

Τις ίδιες σκέψεις κάνω εγώ, οι κάτοικοι της Κεραμωτής, όπως και πολλοί Δημότες του Δήμου Νέστου. Και μάλιστα θέτουν και τα παρακάτω ερωτήματα;

1.  Ποιοι  άνθρωποι μαζεύουν τα σκουπίδια του λιμανιού της Κεραμωτής;
2.  Που τα εναποθέτουν (δηλαδή σε ποιους χώρους υγειονομικής ταφής);
3.  Τι κάνουν με τα απορρίμματα από τις μάσκες και τα γάντια;;;
4.  Τηρούνται τα υγειονομικά μέτρα προφύλαξης;;
5.  Πάνω από όλα όμως, πώς βρέθηκαν τα χρήματα για παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, (και καλώς κάνουν) αλλά δεν υπάρχουν χρήματα για το Δήμο Νέστου, στην αποκομιδή σκουπιδιών και περιποίηση πρασίνου, όπως μέχρι τώρα, εδώ και τόσα χρόνια;

Το άλλο ερώτημα που θέτει κάποιος είναι το γιατί δεν υπογράφεται η σύμβαση της προαναφερόμενης μελέτης από το ΤΑΙΠΕΔ και υπογράφει η κα Θυσιάδου;

Στην προκειμένη περίπτωση, εξ όσων γνωρίζουμε ο «Οργανισμός Λιμένος»  είναι ανώνυμη εταιρία της οποίας το 100% των μετοχών έχουν μεταβιβαστεί στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), βρίσκεται δε σε στενή συνεργασία με το Ελληνικό κράτος. Και επομένως το ΤΑΙΠΕΔ προωθεί την εφαρμογή πολιτικών ανάπτυξης περιουσιακών στοιχείων σύμφωνα με τις αρμοδιότητες που αποδίδονται στην σύστασή του, (δεν ξέρω αν κάνω λάθος). Και εγώ το ίδιο ερώτημα θέτω στον εαυτό μου, για καθαρά λειτουργικούς λόγους, που αφορούν στο φορέα, που είναι υπεύθυνος και για το λιμάνι της Κεραμωτής!

Μήπως για την παρούσα Σύμβαση αγνοήθηκε το ΤΑΙΠΕΔ;

Δεν γνωρίζω το διαδικαστικό αλλά αυτό μας αφήνει αδιάφορους…Το γεγονός είναι ότι εμείς βλέπουμε το δάσος και όχι το δέντρο! Εν πάση περιπτώσει, εγώ που δέχομαι σχετικά ερωτήματα, αλλά και όλοι, όσοι ενδιαφέρονται για το λιμάνι της Κεραμωτής, βιώνουμε κατά την άποψή μας μία επιλεκτική συμπεριφορά από τον ΟΛΚ! Σε σύγκριση με υπόλοιπα τα λιμάνια που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα του ΟΛΚ!

Και τι υπονοείτε με  μια επιλεκτική συμπεριφορά;;

Κε Μαρκουλίδη: Απλούστατα ενώ ακύρωσε τις συμβάσεις για την Κεραμωτή, για την αποκομιδή σκουπιδιών και συντήρηση πρασίνου, το ίδιο χρονικό διάστημα (30/12/2020),  διαβάζουμε στη «Διαύγεια» το «Συμφωνητικό του ΟΛΚ» που αφορά, στη διάρκεια σύμβασης, η οποία αρχίζει από 1/1/2021 και λήγει την 31/12/2022: για την συντήρηση πρασίνου του παραλιακού χώρου Κεντρικού Λιμένος Καβάλας και του Εμπορικού Λιμένα «ΦΙΛΙΠΠΟΣ Β΄». Στις 3/3/2021 υπογράφηκε νέα σύμβαση που αφορά στον καθημερινό καθαρισμό της χερσαίας ζώνης λιμένα Καβάλας (ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ) όπως όλα αυτά αναλυτικά αποτυπώνονται στις διακηρύξεις που βρίσκονται αναρτημένες στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ». Και φυσικά και αυτά καλώς γίνονται, αλλά για την Κεραμωτή[…];;;

Επομένως διερωτάται κανείς, μήπως ο ΟΛΚ εφαρμόζει δύο μέτρα και δύο σταθμά για τα λιμάνια που εποπτεύει και διαχειρίζεται;

Σειρά παρεμβάσεων πραγματοποίησε η Ο.Λ.Κ. Α.Ε. στο Κεντρικό Λιμάνι της Καβάλας «Απόστολος Παύλος», με στόχο την ασφάλεια επιβατών, περαστικών και εργαζομένων στο λιμάνι, αναβαθμίζοντας και εκσυγχρονίζοντας εγκαταστάσεις και εξοπλισμό και αποκαθιστώντας βλάβες και φθορές.

Συγκεκριμένα, ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση και τέθηκε σε λειτουργία το αυτόματο σύστημα κατάσβεσης των χώρων του Υ/Σ ρεύματος και του Η/Ζ του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας και του λεβητοστασίου της αίθουσας επιβατών εξυπηρέτησης ακτοπλοΐας. Το έργο αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό και στην αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών. Το συνολικό κόστος των εργασιών και υλικών ανήλθε στο ποσό των 5.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Παράλληλα, αποκαταστάθηκε η βλάβη του Υ/Σ ρεύματος του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας, η οποία προκλήθηκε από αστοχία υλικών. Για την αποφυγή παρόμοιων βλαβών στο μέλλον αναβαθμίστηκε ο υποσταθμός σύμφωνα με τη νεότερη κείμενη νομοθεσία. Οι εργασίες περιελάμβαναν την τροποποίηση και των δύο πεδίων μέσης τάσης (ΜΤ) τροφοδοσίας των μετασχηματιστών (ΜΣ) ώστε πλέον να φέρουν ασφάλειες τήξεως νεότερου τύπου. Αντικαταστάθηκαν επίσης τμήματα των αγωγών ΜΤ τα οποία τροφοδοτούν τους ΜΣ,  τμήματα της χάλκινης μπάρας σύνδεσης των τυλιγμάτων των ΜΣ και διενεργήθηκαν μετρήσεις των ηλεκτρικών παραμέτρων των ΜΣ, ώστε να πιστοποιηθεί η ασφαλής λειτουργία τους στο μέλλον. Το κόστος των παραπάνω εργασιών ανήλθε στο ποσό των 5.500 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Επίσης, τοποθετήθηκαν προστατευτικά κιγκλιδώματα στις εισόδους των χώρων του Υ/Σ ρεύματος, προς αποφυγή ατυχήματος από βεβιασμένο άνοιγμα των θυρών σε περίπτωση εκτόνωσης πίεσης των χώρων.

Τέλος, αντικαταστάθηκαν τμήματα της ορθομαρμάρωσης της αίθουσας επιβατών τα οποία παρουσίαζαν φθορές και κίνδυνο αποκόλλησής τους, ενώ πραγματοποιήθηκε προληπτικός έλεγχος της συνολικής επιφάνειας ορθομαρμάρωσης του σταθμού, στο πλαίσιο συντήρησης των κτιριακών εγκαταστάσεων της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., με έμφαση στην προστασία του επιβατικού κοινού, αλλά και της αισθητικής αναβάθμισης του χώρου (κόστος μαρμάρων 950 ευρώ).

Μια συνεργασία με τη δημοσιογράφο Έφη Βαλίλα

Δημοσιεύτηκε στον επίσημο ιστότοπο της Βουλής των Ελλήνων η απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου Γιάννη Πλακιωτάκη στην ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου σχετικά με τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής (δείτε εδώ την ερώτηση).

Η απάντηση του κ. Πλακιωτάκη, ωστόσο, “μπερδεύει” ακόμα περισσότερο τα πράγματα – μιας και, ενώ κοινοποιείται και η απάντηση της διευθύνουσας συμβούλου του ΟΛΚ Άννας Θυσιάδου (στην οποία γίνεται λόγος για έναν προϋπολογισμό που “δεν τους βγήκε” και για δαπάνες που θα πρέπει να περιοριστούν), γίνεται σαφές πως με βάση τα έγγραφα που διαθέτει το υπουργείο δεν ισχύει τίποτα άλλο παρά μόνο η προγραμματική σύμβαση μεταξύ ΟΛΚ και δήμου Νέστου -που εγκρίθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας στα τέλη Νοεμβρίου του 2020 αλλά ουδέποτε υπογράφτηκε από τις 2 πλευρές (τον ΟΛΚ και την “Αναπτυξιακή Εταιρεία Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου”).

Με απλά λόγια, το υπουργείο Ναυτιλίας δηλώνει πως θα έπρεπε να είχε ενημερωθεί επίσημα για την οποιαδήποτε αλλαγή στο ποιος θα συντηρεί και θα καθαρίζει το λιμάνι της Κεραμωτής – αλλά πως δεν έχει λάβει μέχρι και σήμερα ουδεμία ενημέρωση!

Kavala Portal (K.P.): Επειδή ασχολείστε δημοσιογραφικά με την περιοχή του Νέστου, γνωρίζετε από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες ή έχετε και την ίδια την απάντηση που δόθηκε γραπτώς στην ερώτηση της Βουλευτή κας Σ. Ελευθεριάδου;

Έφη Βαλίλα (Έ.Β.): Έχω όλα τα παραστατικά στοιχεία που είναι ικανά να σας δώσουν απάντηση σε κάθε σας ερώτηση που αφορά στις συμβάσεις που προαναφέραμε. 

K.P.: Τελικά ποιά είναι η επίσημη θέση του Υπουργείου επί του θέματος;

Έ.Β.: Οι θέσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι ότι έχουν ήδη εγκριθεί από τον ίδιο (προ πολλού) οι προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε. και της Αναπτυξιακής Εταιρείας Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου, για την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας και υπηρεσιών συντήρησης πρασίνου της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής. Ταυτόχρονα σημειώνεται ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση.

K.P.: Και ποια η θέση της κας Θυσιάδου επί του θέματος; Μήπως μπορείτε να μας διαφωτίσετε περισσότερο;  

Έ.Β.: Στη συνέχεια των προηγούμενων, με απόφαση της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΟΛΚ κας Θυσιάδου – και χωρίς να έχει υπάρξει ανάκληση των αποφάσεων του Δ.Σ. του ΟΛΚ. Α.Ε. αλλά ούτε και του  Υπουργού κου Πλακιωτάκη, σε ότι αφορά στις προγραμματικές συμβάσεις – προχώρησε η  Διευθύνουσα Σύμβουλος  στην αναστολή αυτών. Και μάλιστα – εξ όσων αποδεικνύονται στην πράξη – με μεγάλη καθυστέρηση! Προφανώς μετά από τη μεγάλη δημοσιότητα που δόθηκε από το KAVALA PORTAL, αλλά και από την επερώτηση που κατατέθηκε από την Βουλευτή κα Ελευθεριάδου, η Διευθύνουσα Σύμβουλός του ΟΛΚ, ενημέρωσε το Υπουργείο επί της απόφασης αυτής…

K.P.: Μήπως γνωρίζετε ως Διαπιστευμένη Συντάκτρια του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αν έλαβε ως Προϊσταμένη Αρχή το Υπουργείο από τον ΟΛΚ κάποια ενημέρωση επί του θέματος;

Έ.Β: Εξ όσων δημοσιοποιήθηκαν στο site της Βουλής, το Υπουργείο έλαβε τις απόψεις της Διευθύνουσας Συμβούλου στις 2/2/2021 με σχετική επιστολή, στην οποία αναφέρει τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες που έχει περιέλθει ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, λόγω της παρατεταμένης Υγειονομικής κρίσης, και ως εκ τούτου προέβη στην διακοπή της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου, έως της αλλαγής του οικονομικού κλίματος, σε ότι αφορά στα έσοδα -έξοδα της εταιρείας ΟΛΚ Α.Ε.

K.P.: Απ’ ότι γνωρίζουμε εσείς ασχολείστε πολύ με το θέμα και με τα λεγόμενα σας αποδεικνύεται ότι έχετε γνώση εφ’ όλης της ύλης. Μήπως έπεσε στην αντίληψή σας, στο μεσοδιάστημα, και το νέο αίτημα αίτημα από πλευράς ΟΛΚ για τον επαναπροσδιορισμό των παλιών συμβάσεων; 

Έ.Β.: Εξ όσων έχω διαβάσει και αναλύσει την απάντηση του Υπουργού, από τα τηρούμενα αρχεία της αρμόδιας Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν προκύπτει σχετικό αίτημα τροποποίησης ή ανάκλησης των εν λόγω προγραμματικών συμβάσεων. Όπως σας προανέφερα, μόνον τις απόψεις της κας Θυσιάδου έλαβε… Μάλιστα το γραφείο του Υπουργού απάντησε στην κα Ελευθεριάδου, σημειώνοντας ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση. Προς επίρρωση των ανωτέρω, επισυνάπτεται η υπ’ αριθμ. 292/02.02.2021 επιστολή του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

K.P.: Ολοκληρώνοντας θα θέλατε να συμπληρώσετε κάτι επιπλέον, σύμφωνα πάντα με τα νέα δεδομένα που έχουν ανακύψει;

Έ.Β.: Με βάση πάντα τις απόψεις της κας Θυσιάδου που αναφέρονται στην επιστολή της, στις 2/2/2021, πρόκειται να επανεξεταστεί το ζήτημα της εν λόγω προγραμματικής σύμβασης στο Δ.Σ. Έχει παρέλθει σχεδόν ένας μήνας από τότε, και τα ερωτήματα που γεννούνται είναι, τι γίνεται με το αποθεματικό των 5.000.000 χιλιάδων ευρώ που διαθέτει ο ΟΛΚ (σύμφωνα πάντα με τους ισολογισμούς που δημοσιεύονται κάθε χρόνο […]. Δεν υπάρχει πρόβλεψη για κάποιες έκτακτες περιπτώσεις, όπως αυτή της υγειονομικής κρίσης;; Και το σημαντικό όλων, τελικά ποιος αποφασίζει, το Διοικητικό Συμβούλιο ή η Διευθύνουσα Σύμβουλός ;;

***Ερωτήματα που θα πρέπει να λάβουν και τις δέουσες απαντήσεις…

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση της κ. Θυσιάδου

Τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής έφερε στη Βουλή, με ερώτησή της προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, η βουλευτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Υπενθυμίζουμε πως η διαμάχη αυτή ξεκίνησε μετά τη μονομερή απόφαση της διοίκησης του ΟΛΚ να ακυρώσει την προγραμματική σύμβαση με την “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση της χερσαίας ζώνης του λιμανιού (απόφαση που, όπως αποκάλυψε το Kavala Portal σε προηγούμενα δημοσιεύματά του, ελήφθη χωρίς απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου και παρά την έγκριση της προγραμματικής συμβάσεως από το Υπουργείο Ναυτιλίας).

Στην ερώτησή της η κ. Ελευθεριάδου τονίζει, μεταξύ άλλων, τα εξής:

Προκύπτουν σοβαρά ζητήματα που αφορούν τη μη εφαρμογή αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, όπως αυτές ελήφθησαν ομοφώνως σε συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν στις 30 Ιουλίου του 2020 και κυρώθηκαν από το αρμόδιο Υπουργείο τον περασμένο Νοέμβριο. Μάλιστα, τονίζουμε το γεγονός της επί της ουσίας άρσης αναγκαιότητας του

σκοπού των δύο συμβάσεων (έλλειψη προσωπικού και τεχνικών μέσων) με τη δημόσια παραδοχή του Οργανισμού για υλοποίηση των εργασιών με δικό του προσωπικό και ίδια μέσα.

Η ερώτηση της κ. Ελευθεριάδου έχει ως εξής:

Σε μονομερή και αναιτιολόγητη διακοπή της πολυετούς συνεργασίας με το Δήμο Νέστου προχώρησε η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε., σχετικά με τη συντήρηση του πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής. Πρόκειται για μία συνεργασία η οποία ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε μέχρι τις 31/12/2020. Η διακοπή της συνεργασίας ανακοινώθηκε από τον Ο.Λ.Κ. Α.Ε. στις 5/1/2021, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ενέργεια συνεννόησης με το Δήμο Νέστου.

Σύμφωνα με τα πρακτικά της συνεδρίασης 11 του ΟΛΚ Α.Ε., η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουλίου του 2020, και συγκεκριμένα των αποφάσεων 9 και 10 (ΑΔΑ: 6Τ4Θ469ΗΞ5-ΗΣΔ και ΑΔΑ: 6ΖΨ9469ΗΞ5-Σ04) το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού αποφάσισε ομόφωνα να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης παρεχόμενων υπηρεσιών για την καθαριότητα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου, με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. γι’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης» και να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβαση, παρεχόμενων υπηρεσιών για την συντήρηση πρασίνου της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. για όλη τη διάρκεια της σύμβασης».

Μάλιστα, με αποφάσεις του Υπουργείου σας (ΑΔΑ: 9ΓΔΤ4653ΠΩ-ΑΖΥ και ΑΔΑ: ΩΖΔ04653ΠΩ-938) εγκρίνει τις δύο προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας Α.Ε. και της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. ΟΤΑ. Στην απαντητική του ανακοίνωση ο ΟΛΚ αναφέρει ως ξεκάθαρο στόχο της μονομερούς μη ανανέωσης της συνεργασίας, κατά παράβαση των αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, τη μείωση των εξόδων (39.000 ευρώ ετησίως), κάνοντας, μάλιστα λόγο για σπατάλη. Εξάλλου, στο ίδιο Δελτίο Τύπου, η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. τονίζει ότι στο διάστημα από τη μη ανανέωση της προγραμματικής σύμβασης (κατά παράβαση αποφάσεων ΔΣ και του Υπουργείο σας) για την καθαριότητα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής ανέλαβαν υπάλληλοι του ΟΛΚ. Όμως, σύμφωνα με τη σύμβαση που εγκρίνατε αναφέρεται (άρθρο 2) ότι «ο Κύριος του έργου (σ.σ. Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε.) δε διαθέτει απαραίτητο προσωπικό και τα τεχνικά μέσα προκειμένου να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, κρίνεται απαραίτητη η συνεργασίας με ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Ο.Τ.Α.!

Να σημειωθεί ότι οι χερσαίες ζώνες στις οποίες πραγματοποιούνται λιμενικές δραστηριότητες εποπτεύονται από το Υπουργείο σας.

Επειδή, η διοίκηση του ΟΛΚ Α.Ε. ή το προεδρείο αυτής ή η διευθύνουσα σύμβουλος δεν εφαρμόζει, κατά παράβαση κάθε αρχής νομιμότητας, τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Οργανισμού και τις αποφάσεις του Υπουργείου σας.

Επειδή, η μη εφαρμογή αποφάσεων που φέρουν την υπογραφή σας υποτιμά τον ίδιο προσωπικά και το κύρος του Υπουργείου που διοικείτε.

Επειδή, μέχρι σήμερα η πολυετής συνεργασία με το Δήμο Νέστου κρίνεται ως άψογη.

Επειδή, το λιμάνι της Κεραμωτής δέχεται μεγάλο όγκο επισκεπτών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Επειδή, η στάση της διοίκησης του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. ή του προεδρείου του ή της διευθύνουσας συμβούλου είναι απαξιωτική για τους κατοίκους της Κεραμωτής.

Επειδή, ο πρόεδρος και η διευθύνουσα σύμβουλος του οργανισμού διορίστηκαν με πράξη του Υπουργείου σας και είναι έμμισθα μέλη.

Επειδή, η εργασία υπαλλήλων του ΟΛΚ Α.Ε. στον τομέα καθαριότητας και πρασίνου αντιβαίνει τον σκοπό των δυο προγραμματικών συμβάσεων.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Είναι σε γνώση σας η μη εφαρμογή των αποφάσεων του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και των δύο δικών σας εγκρίσεων; Για ποιο λόγο δεν εφαρμόζονται τα όσα ομοφώνως αποφασίστηκαν;
2. Ποιο από τα μέλη της διοίκησης δεν υπογράφει τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και ακυρώνει μονομερώς τη συνεργασία με το Δήμο Νέστου; Υπάρχει ανάκληση απόφασης; Προβλέπεται ο πρόεδρος ή η διευθύνουσα σύμβουλος να ανακαλέσει μονομερώς την απόφαση του ΔΣ του Οργανισμού;
3. Υπάρχει τόσο σοβαρή οικονομική δυσπραγία στον Οργανισμό ώστε να μην μπορεί να διαθέσει το ποσό των 39.000 ευρώ για ένα λιμάνι με πολύ μεγάλη επιβατική κίνηση;
4. Προτίθεστε να εξετάσετε τις δημόσιες καταγγελίες για παράβαση καθήκοντος του μέλους που δεν εφάρμοσε τις αποφάσεις ;
5. Θα προνοήσετε για τη συνέχιση της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου;
6. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε σε περίπτωση που εντοπίσετε παρατυπίες ως προς την εφαρμογή των αποφάσεων του ΔΣ και των δικών σας; Με δεδομένη τη έμμισθη σχέση εργασίας, προτίθεστε να ανακαλέσετε την απόφαση διορισμού του μέλους που ευθύνεται για τη μονομερή μη εφαρμογή των ομοφώνως αποφασισθέντων;
7. Είναι εν γνώσει σας η «ακύρωση», επί της ουσίας, του σκοπού των δύο συμβάσεων με την δημόσια παραδοχή της εργασίας υπαλλήλων του ΟΛΚ ΑΕ για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής;
8. Με δεδομένο ότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει τα απαραίτητα τεχνικά μέσα, με ποιο τρόπο γίνεται η αποκομιδή απορριμμάτων και που εναποτίθενται; 

Ψυχρές παραμένουν οι σχέσεις μεταξύ του δήμου Νέστου και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, μετά τη γνωστοποίηση (από το γραφείο τύπου του δημάρχου Σάββα Μιχαηλίδη) της μονομερούς απόφασης -από πλευράς ΟΛΚ- για λύση της συνεργασίας μεταξύ των 2 πλευρών για το ζήτημα της συντήρησης και του καθαρισμού της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ).

Και μπορεί ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας να εξέδωσε τη δική του απάντηση (διαβάστε εδώ),

μπορεί στην απάντησή της η διοίκηση του ΟΛΚ να επικαλέστηκε την ανάγκη για εξοικονόμηση πόρων (τονίζοντας πως μέχρι τώρα έδινε 39.000 € ετησίως στον δήμο Νέστου – χρήματα που, σύμφωνα με τον ΟΛΚ, πήγαιναν αποκλειστικά στην μισθοδοσία των υπαλλήλων που συντηρούσαν το λιμάνι της Κεραμωτής)

ωστόσο τα ερωτηματικά παραμένουν – και μάλιστα αυξάνονται.

Και αυτά δεν έχουν να κάνουν μόνο με τον τρόπο με τον οποίο επήλθε αυτή η ρήξη μεταξύ των 2 πλευρών (και την απάντηση του ΟΛΚ), αλλά κυρίως με την ουσία της όλης διαμάχης -δηλ. ότι ο καθαρισμός και η συντήρηση του λιμανιού της Κεραμωτής θα γίνεται πλέον από…υπαλλήλους του ΟΛΚ (δεν το λέμε εμείς, το λέει ο ίδιος ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας στην απάντησή του)

Με δεδομένο, μάλιστα, πως:

α) οι υπάλληλοι που επικαλείται ο ΟΛΚ ότι θα συντηρούν το λιμάνι της Κεραμωτής διαμένουν στην Καβάλα -τουτέστιν θα πηγαινοέρχονται στην Κεραμωτή, προφανώς με έξοδα του ΟΛΚ,

β) η περισυλλογή των απορριμμάτων και η μεταφορά τους σε χώρους υγειονομικής ταφής θα πρέπει, πλέον, να γίνεται με οχήματα που θα διαθέτει ο Οργανισμός. Και εξ όσων γνωρίζουμε, τέτοια οχήματα ο ΟΛΚ δεν διαθέτει.

Διότι αν διέθετε θα τα χρησιμοποιούσε και για την αποκομιδή απορριμμάτων από τα 2 λιμάνια της Καβάλας, και δεν θα κατέφευγε σε συνεργασία με εργολάβους -όπως κάνει τώρα

γ) Στις 30 Ιουλίου 2020 το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚ είχε εγκρίνει ομόφωνα την υπογραφή 2 προγραμματικών συμβάσεων (διάρκειας ενός έτους) με την δημοτική επιχείρηση “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από το λιμάνι της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ και εδώ), με συνολικό τίμημα 39.000 € (19.500 € ανά σύμβαση)

δ) Στην προγραμματική σύμβαση για την αποκομιδή των απορριμμάτων αναφέρεται ρητά το εξής:

Ο προϋπολογισμός του Έργου με τις επί μέρους δαπάνες, αναλύεται ως εξής: περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων, σε πιστοποιημένο Χ.Υ.ΤΑ.

Συνεπώς οι 19.500 € που προβλέπονται από αυτή τη σύμβαση επρόκειτο να δαπανηθούν για περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων (και όχι αποκλειστικά για μισθοδοσία ενός υπαλλήλου, όπως αναφέρεται στην απάντηση του ΟΛΚ)

ε) Στις 26 Νοεμβρίου 2020 το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενέκρινε τις 2 προαναφερθείσες προγραμματικές συμβάσεις (διαβάστε εδώ και εδώ)

διερωτάται κανείς ποιος είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προχώρησε (χωρίς να υπάρξει απόφαση του Διοικητικού του Συμβουλίου) στη λύση της συνεργασίας με τον δήμο Νέστου -από τη στιγμή μάλιστα που, σύμφωνα με την απάντηση του ΟΛΚ, δεν διαπιστώνουμε τυχόν καταγγελίες των συμβάσεων για λόγους πλημμελούς εκτέλεσης καθηκόντων (διότι ακόμα και αν δεχτούμε το κίνητρο της εξοικονόμησης πόρων, αυτό θα έπρεπε να υπολογιστεί αρκετά νωρίτερα λόγω και των συνθηκών στις οποίες ζούμε -με την εξάπλωση του κορωνοϊού).

Και βέβαια διερωτάται κανείς πώς θα γίνεται η αποκομιδή των απορριμμάτων, από τη στιγμή που -με πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής Νέστου- οι μεγάλοι βυθιζόμενοι κάδοι που είχαν τοποθετηθεί στο λιμάνι της Κεραμωτής επί των ημερών της προηγούμενης δημοτικής αρχής καλύφθηκαν με πλαστικές σακούλες (με τον δήμαρχο Σάββα Μιχαηλίδη να δηλώνει στο Kavala Portal πως “λάβαμε αυτή την πρωτοβουλία διότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει μηχανήματα για την συλλογή των απορριμμάτων από αυτούς τους κάδους. Αν τους αφήναμε ανοιχτούς προς χρήση από τους κατοίκους της Κεραμωτής (αλλά και από όλους όσους την επισκέπτονται) θα είχαμε πολύ σοβαρό πρόβλημα καθαριότητας, καθώς τα απορρίμματα δεν θα μπορούσαν να συλλεχθούν. Όταν αποκτήσει ο ΟΛΚ τα κατάλληλα μηχανήματα, θα ανοίξουμε τους κάδους ώστε να τους χρησιμοποιούν οι συμπολίτες μας.”

Όπως αντιλαμβάνεστε, το θέμα θα έχει και συνέχεια…

Η Ο.Λ.Κ. Α.Ε., κλήθηκε να απαντήσει στην ανακοίνωση της Διοίκησης του Δήμου Νέστου με αφορμή την απόφαση του Οργανισμού να διακόψει τη χρηματοδότηση της τάξης των 39.000 ευρώ ανά έτος για την αποκομιδή των απορριμμάτων και τη φροντίδα του πρασίνου στο χερσαίο τμήμα του λιμανιού της Κεραμωτής.

Η απάντηση της Διοίκησης της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., στα όσα της καταλογίζει η Διοίκηση του Δήμου Νέστου εξυπηρετεί αποκλειστικά το ηθικό χρέος της ενημέρωσης των πολιτών του Δήμου Νέστου, οι οποίοι οφείλουν και πρέπει να γνωρίζουν πώς αξιοποιούνται τα χρήματά τους, τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων πολιτών και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί απολογία στα όσα –ενάντια στην κοινή λογική- καταλογίζει στον Οργανισμό η Διοίκηση του Δήμου.

Αναλυτικά οι απαντήσεις στις τοποθετήσεις-ερωτήματα του Δήμου Νέστου

«Στις 05/01/2021 πληροφορηθήκαμε τη διακοπή της συνεργασίας μας με τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας και τη μονομερή και αναιτιολόγητη, από μέρους της διοίκησης του Ο.Λ.Κ., απόφαση να ανατεθούν σε τρίτους οι εργασίες συντήρησης του πρασίνου, η συλλογή και η αποκομιδή απορριμμάτων, στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής»

Είναι τουλάχιστον αδόκιμο, να γίνεται λόγος για διακοπή συνεργασίας. Ο Οργανισμός συνεργάζονταν, συνεργάζεται και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με κάθε Δημοτική Αρχή, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών, της ποιότητας ζωής των δημοτών και των τοπικών οικονομιών.

Άλλωστε η εν λόγω παραδοχή εμπεριέχεται και στην ίδια την ανακοίνωση του Δήμου Νέστου, στην πρόταση «Η συνεργασία μεταξύ Δήμου και Ο.Λ.Κ. A.E. ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε έως σήμερα, έχοντας θετικά αποτελέσματα για την τοπική κοινωνία και οικονομία».

Η δε «μονομερής και αναιτιολόγητη διακοπή συνεργασίας» της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. έχει ξεκάθαρη αιτία και αφορά αποκλειστικά και μόνο τη διακοπή της χρηματοδότησης του Δήμου Νέστου της τάξης των 39.000 ευρώ ανά έτος για την αποκομιδή των απορριμμάτων και τη φροντίδα του πρασίνου στο χερσαίο τμήμα του λιμανιού της Κεραμωτής, με τις εν λόγω εργασίες να τις αναλαμβάνουν υπάλληλοι του Οργανισμού με μηνιαία αντιμισθία.

Είναι ιδιαιτέρους σημαντικό να αναφερθεί πως η εν λόγω σύμβαση είχε ως ημερομηνία ολοκλήρωσης 31/12/2020, συνεπώς το ορθό θα ήταν μη ανανέωση της σύμβασης και όχι διακοπή, δεδομένου του γεγονότος πως διακόπτεται κάτι που είναι σε ισχύ.

Ξεκάθαρος στόχος της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. είναι να αυξηθούν τα έσοδα του Οργανισμού και να μειωθούν τα έξοδα και εν προκειμένω η παροχή των παραπάνω υπηρεσιών μπορεί να γίνει χωρίς να δαπανώνται 39.000 ευρώ ετησίως και χωρίς παράλληλα να μειώνεται η ποιότητα των συγκεκριμένων υπηρεσιών.

Σε ηθικό, δε, επίπεδο, σε μια εποχή όπου το μεγαλύτερο μέρος των Ελλήνων πολιτών πλήττεται οικονομικά εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού, δεν είναι λογικό ένας υπάλληλος να αμείβεται με 1.625 ευρώ μηνιαίως για πότισμα και επιπλέον 1.625 ευρώ για αποκομιδή απορριμμάτων αντίστοιχα, λαμβάνοντας περισσότερα και από το ιατρικό προσωπικό. Για παράδειγμα, ο μισθός του Επιμελητή Β ανέρχεται στο ποσό 1.484 ευρώ.

Όσον αφορά τη «μονομερή απόφαση» της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., θα πρέπει να μας εξηγήσει η Δημοτική Αρχή αν πρέπει να τεθεί σε διαπραγμάτευση η σπατάλη 39.000 ευρώ τα οποία πλήρωσαν οι Έλληνες φορολογούμενοι για την παροχή υπηρεσιών που μπορεί να επιτευχθεί χωρίς να ξοδευτούν αυτά τα υπέρογκα ποσά.

«Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας θα πρέπει να αιτιολογήσει επαρκώς την κίνησή της, που δεν αντέχει στην κοινή λογική, όταν επί δεκαετίες, από το 1970 έως σήμερα, έχει εισπράξει τεράστια ποσά από την εκμετάλλευση της χερσαίας ζώνης και έχει ανταποδώσει τα ελάχιστα, στην τοπική κοινωνία»

Θυμίζουμε στη Διοίκηση του Δήμου Νέστου, ότι οι χερσαίες ζώνες στις οποίες πραγματοποιούνται λιμενικές δραστηριότητες εποπτεύονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με μοναδικό μέτοχο το ΤΑΙΠΕΔ.

Συνεπώς για την ανταποδοτικότητα την οποία επικαλείστε θα πρέπει να απευθυνθείτε στο αρμόδιο Υπουργείο, εκτός και αν ανταποδοτικότητα νοείται για τη Διοίκηση του Δήμου Νέστου ως το μοίρασμα χρημάτων χωρίς αντίκρισμα όχι μόνον από τον οικείο Οργανισμό Λιμένος, αλλά από όλους τους Οργανισμούς της χώρας.

Η ανταποδοτικότητα που εμπίπτει στις αρμοδιότητας του Οργανισμού και ταυτίζεται απόλυτα με τις προτεραιότητες της νέας Διοίκησης είναι τα έργα τα οποία έχει κάνει σε αυτούς τους 15 μήνες και 12 ημέρες – τα περισσότερα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα- και εκείνα που θα γίνουν.

Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικές παρεμβάσεις στη χερσαία ζώνη του λιμένα της Κεραμωτής:

1. Τοποθέτηση Pillar για την παροχή νερού και ρεύματος στα σκάφη (αποπεράτωση τον Μάιο του 2020, δαπάνη 20.400€)
2. Δήλωση Αρδευτικής Γεώτρησης για να μπορεί να επισκευαστεί (Μάρτιος του 2020)
3. Επισκευής Αρδευτικής Γεώτρησης.

Λήψη απόφασης επισκευής Αρδευτικής Γεώτρησης (ΑΔΑ:ΨΞΩΗ469ΗΞ5-ΗΛΧ) δαπάνη ύψους 10.000€ πλέον ΦΠΑ

4. Συντήρηση δικτύου όμβριων υδάτων και πεζοδρομίων περιοχής Εμπορικού Λιμένα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής

Λήψη απόφασης (ΑΔΑ:6ΡΑΝ469ΗΞ5-ΠΘ9) και γνωστοποίηση της στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης δικτύου όμβριων υδάτων και πεζοδρομίων περιοχής Εμπορικού Λιμένα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 19.916,50€ πλέον ΦΠΑ και πλήρη συμβασιοποίηση των εργασιών με αποπεράτωση εντός του 2021.

5. Συντήρηση οδικού δικτύου Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής

Λήψη απόφασης (ΑΔΑ:9ΘΥ4469ΗΞ5-ΚΞΙ) και γνωστοποίηση της στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης οδικού δικτύου Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 20.000€ πλέον ΦΠΑ.

6. Συντήρηση υποδομών εξυπηρέτησης χρηστών Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής και ακτοπλοΐας (φωτισμός, στασίδια, εκδοτήρια εισιτηρίων, έλεγχος κι συντήρηση κρηπιδωμάτων, δεστρών, δικτύων υδροδότησης πλωτών μέσων κ.α.), με δαπάνες σε ετήσια βάση ύψους έως 20.000€.
7. Αισθητική αναμόρφωση-Καλλωπισμός χώρων πρασίνου με προμήθειες-τοποθέτηση φυτών και χρήση προϊόντων συντήρησης πρασίνου (λιπάσματα, φυτοφάρμακα, σακούλες απορριμμάτων), με δαπάνες σε ετήσια βάση ύψους έως 3.000€.
8. Ανάθεση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το σύνολο της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 14.000€ πλέον ΦΠΑ.
9. Παράλληλα με την ΜΠΕ, γίνεται επικαιροποίηση της μελέτης με τίτλο «Οριστική Μελέτη Παλαιού Προβλήτα Λιμανιού Κεραμωτής» και του προϋπολογισμού της αρχικού ποσού 1,107,000€ στα σημερινά δεδομένα, για την τελική σύνταξη και έγκριση των «Τευχών Δημοπράτησης» ώστε να δημοπρατηθεί η κατασκευή του Έργου.
10. Συνεργασία με την Οργάνωση Παραγωγών του Αγροτικού Αλιευτικού Συνεταιρισμού Λιμνοθαλασσών Κεραμωτής για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων του Κτιρίου Συσκευασίας και Διαλογής Ιχθυηρών του Ιχθυοτροφείου Τ.Κ. Κεραμωτής.
11. Κάλυψη δαπανών για την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής ποσού ύψους 19.500 πλέον ΦΠΑ, για το έτος 2020.
12. Κάλυψη δαπανών για την παροχή υπηρεσιών συντήρησης πρασίνου στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής ποσού ύψους 19.500 πλέον ΦΠΑ, για το έτος 2020.

Συνολικά έχουν δαπανηθεί από την Ο.Λ.Κ. Α.Ε. περισσότερα από 140.000 ευρώ (146.316,5 ευρώ) για βελτίωση των εγκαταστάσεων της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής.

«Είναι επίσης αυτονόητο, ότι η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας θα πρέπει να αιτιολογήσει την απόφασή της, στη βάση της παρεχόμενης ποιότητας των υπηρεσιών σε συνάρτηση και της σχέσης κόστους-οφέλους. Ήδη η εικόνα της χερσαίας ζώνης του Λιμένα Κεραμωτής μέσα σε 10 μέρες, από τη διακοπή της συνεργασίας του Ο.Λ.Κ. με τον Δήμο Νέστου, είναι τραγική»:

Ευτυχώς οι φωτογραφίες «μιλάνε» από μόνες τους, εξ ου και η παράθεσή φωτογραφικού υλικού (επισυνάπτεται μαζί με την απάντηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε.) το οποίο ελήφθη κατά το διάστημα στο οποίο αναφέρεται η Δημοτική Αρχή και αποδεικνύει του λόγου το αληθές, ήτοι την καθαριότητα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής από τους υπαλλήλους του Οργανισμού οι οποίοι δουλεύουν ακόμη και βράδυ.

«Σύντομα θα αντιληφθούν πως οι κάτοικοι της Κεραμωτής και γενικότερα του Δήμου Νέστου δεν είναι πληβείοι, ούτε πολίτες δεύτερης κατηγορίας»

Οι κάτοικοι του Δήμου Νέστου έχουν ήδη αντιληφθεί ότι η σπατάλη των χρημάτων τους, των χρημάτων των Ελλήνων φορολογουμένων, δεν τους κάνει πατρικίους, ούτε πολίτες πρώτης κατηγορίας, κάτι που προφανώς, βάσει της ανακοίνωσής της, δεν το έχει αντιληφθεί η Δημοτική Αρχή του Νέστου.

Όσον αφορά τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., πρώτιστο καθήκον της είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις με το ελάχιστο δυνατό κόστος, με σεβασμό στα όσα πληρώνει στο Δημόσιο ο κάθε Έλληνας πολίτης.

Από “επιτυχία” σε “επιτυχία” βαίνει, τελικά, η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, καθώς μετά τα “πανηγυρικά” δελτία τύπου για τις κρουαζιέρες και τα φωτάκια στην αίθουσα αναμονής του επιβατικού λιμανιού Καβάλας “Απόστολος Παύλος” (φωτάκια που -για να μην ξεχνιόμαστε- μπήκαν…κατόπιν πρότασης του βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Μακάριου Λαζαρίδη!) πλέον φαίνεται πως άνοιξαν μέτωπο και με το δήμο Νέστου…

Το απόγευμα της Τρίτης 12 Ιανουαρίου 2021 λάβαμε, από το γραφείο τύπου του δήμου Νέστου, μια ανακοίνωση με την οποία η δημοτική αρχή καταγγέλλει (με ομολογουμένως αρκετά αυστηρό ύφος) τη διοίκηση του ΟΛΚ για:

α) την απόφαση που έλαβε για διακοπή της πολυετούς συνεργασίας τους, και

β) την “μονομερή και αναιτιολόγητη” (όπως την χαρακτηρίζει) απόφασή της να αναθέσει σε τρίτους τη συντήρηση του πρασίνου και την αποκομιδή των σκουπιδιών από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής (κάτι που, μέχρι σήμερα, γινόταν από τον δήμο Νέστου –στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τον ΟΛΚ).

Η ανακοίνωση του δήμου Νέστου αναφέρει τα εξής

Στις 05/01/2021 πληροφορηθήκαμε τη διακοπή της συνεργασίας μας, με τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας και τη μονομερή και αναιτιολόγητη, από μέρους της διοίκησης του Ο.Λ.Κ, απόφαση να ανατεθούν σε τρίτους οι εργασίες συντήρησης του πρασίνου, η συλλογή και η αποκομιδή απορριμμάτων, στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής.

Η συνεργασία μεταξύ Δήμου και Ο.Λ.Κ ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε έως σήμερα, έχοντας θετικά αποτελέσματα  για την τοπική κοινωνία και οικονομία. Έλαβε μονομερώς τέλος, με ευθύνη της διοίκησης του Ο.Λ.Κ.

Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας, αναλαμβάνει την τεράστια ευθύνη να διατηρήσει από την 01/01/2021, στα ίδια επίπεδα τις παρεχόμενες υπηρεσίες στους δύο τομείς, του πρασίνου και της καθαριότητας.

Είναι επίσης αυτονόητο, ότι θα πρέπει να αιτιολογήσει την απόφαση της, στη βάση της παρεχόμενης ποιότητας των υπηρεσιών σε συνάρτηση και της σχέσης, κόστους – οφέλους. Παράλληλα θα πρέπει να αιτιολογήσει επαρκώς την κίνηση της, που δεν αντέχει στην κοινή λογική, όταν επί δεκαετίες, από το 1970 έως σήμερα, έχει εισπράξει τεράστια ποσά από την εκμετάλλευση της χερσαίας ζώνης, και έχει ανταποδώσει τα ελάχιστα, στην τοπική κοινωνία. Ήδη η εικόνα της χερσαίας ζώνης του Λιμένα Κεραμωτής μέσα σε δέκα μέρες, από τη διακοπή της συνεργασίας του Ο.Λ.Κ. με το Δήμο Νέστου, είναι τραγική.

Σύντομα θα αντιληφθούν, πως οι κάτοικοι της Κεραμωτής και γενικότερα του Δήμου Νέστου, δεν είναι πληβείοι, ούτε πολίτες δεύτερης κατηγορίας.

Σχόλιο γράφοντος: Είναι ευνόητο και φυσιολογικό, στο πλαίσιο της δημοσιογραφικής δεοντολογίας, να αναζητήσουμε και την άλλη άποψη -την απάντηση, δηλαδή, του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας

Εμείς θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε (εκτιμούμε πως θα υπάρξει και επίσημη ανακοίνωση από πλευράς του ΟΛΚ), αν και θα θέλαμε να προειδοποιήσουμε πως τον τελευταίο καιρό η διοίκηση του ΟΛΚ -με δική της πρωτοβουλία- δείχνει να έχει διακόψει τις διπλωματικές της επαφές με το Kavala Portal, μη έχοντας απολύτως καμία διάθεση να απαντήσει τόσο στα ερωτήματα που της έχουμε θέσει (ιδίως για το ζήτημα της κρουαζιέρας) όσο και στις απόπειρές μας για τηλεφωνική επικοινωνία μαζί της…