Σχολιασμός, σε ότι αφορά στην αναζήτηση απόψεων από κατοίκους της Κεραμωτής, για λογαριασμό του γραφείου της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΟΛΚ, (7/11/22)

Το επίμαχο θέμα: Εκπόνηση Μελέτης Κυκλοφοριακής Οργάνωσης της Χερσαίας Ζώνης του Λιμένος Κεραμωτής.

Ακολουθεί αυτολεξεί η επιστολή του ΟΛΚ: Η Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε. προτίθεται να εκπονήσει μελέτη κυκλοφοριακής οργάνωσης της χερσαίας ζώνης του Λιμένος Κεραμωτής, της οποίας φέρει την ευθύνη διαχείρισης της. Η προαναφερόμενη μελέτη αποσκοπεί στην αντιμετώπιση και παράλληλα άμβλυνση των επιπτώσεων από την ολοένα αυξανόμενη κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες.

Στα πλαίσια αυτής της προσπάθειας, καλείστε να υποβάλετε γραπτώς εντός δεκαπέντε ημερών τις αρχικές απόψεις σας ή τους σχετικούς προβληματισμούς σας, προκειμένου να ληφθούν υπόψιν κατά τη διαμόρφωση της προκαταρκτικής πρότασης (έως Δευτέρα 21/11/2022).

Στην συνέχεια και συγκεκριμένα τη Δευτέρα 28/11/2022 και ώρα 11.00 θα ακολουθήσει διαβούλευση για την παραγωγή της οριστικής πρότασης.

Θα ενημερωθείτε εκ νέου για την τοποθεσία.

Σκοποθεσία: Η μελέτη θα έχει ως στόχο την άμβλυνση των επιπτώσεων λόγω κυκλοφορίας πεζών και οχημάτων!!  

Πίνακας αποδεκτών: πλειάδα φυσικών προσώπων, από τους οποίους ζητείται, εντός 15 ημερών να αποστείλουν γραπτώς, απόψεις και προβληματισμοί,  για τη διαμόρφωση προκαταρκτικής πρότασης!!!

*** Εξ απήνης πιάστηκαν, μέρος των αποδεκτών από τη στιγμή που λάβανε την επιστολή της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΟΛΚ, σε ότι αφορά στη λύση του μείζονος προβλήματος του κυκλοφοριακού στη ΧΖΛ, κυρίως κατά τη διάρκεια των μηνών του καλοκαιριού!

Η επιστολή προς τους φορείς, τα σωματεία, τους συλλόγους, αλλά και τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, δεν αναφέρει ουδεμία πρόταση – λύση, για το επίμαχο ζήτημα, σύμφωνα πάντα με τις απορίες […] που μας εξέφρασαν! Σε κάθε περίπτωση το χρονοδιάγραμμα των δεκαπέντε ημερών για να δοθούν γραπτές απαντήσεις από μη ειδήμονες ενός τόσο σοβαρού θέματος, δημιουργεί έντονο προβληματισμό!! Εκτός από τους φορείς πάντως, οι μόνιμοι κάτοικοι της Κεραμωτής που διαμένουν κατά μήκος της Χερσαίας Ζώνης, ζητούν εμφατικά τον προσδιορισμό μόνιμων θέσεων στάθμευσης έμπροσθεν των κατοικιών τους!!  

**Η άποψη του Kavala Portal: Εξ όσων γνωρίζουμε, στα Δημοσιογραφικά γραφεία, επικρατεί η άποψη ότι την άνοιξη του 2023 πιθανόν να γίνουν εκλογές.

 **Αντιλαμβάνεται κανείς εδώ, τα θέματα βαρύνουσας σημασίας  είναι «καλά»  για  το πολιτικό Marketing, αλλά το «βεβιασμένο»  το πληρώνουν οι τοπικές κοινωνίες!! Η αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων είναι κάτι πολύ σοβαρό, αρκεί να είναι όλα «επ’ αγαθώ»! Ευχόμαστε και ελπίζουμε όλο αυτό το προσκήνιο, να μην έχει το γνωστό παρασκήνιο!! Να γνωρίζει πάντως η υπογράφουσα του κειμένου ότι:  ένα δυναμικό «παρών» των κατοίκων δεν νομιμοποιεί, τον ανάδοχο μελετητή ή την ανάδοχη εταιρεία, χωρίς την επίσημη πρόσκληση εκδήλωση ενδιαφέροντος στα ΜΜΕ και με τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα των μελών, για τη μελέτη του  συγκεκριμένου αντικειμένου!

**Τέλος, το KAVALA PORTAL, επιθυμεί από το γραφείο της διευθύνουσας συμβούλου του ΟΛΚ τη δημοσίευση αξιολόγησης των προτάσεων – προβληματισμών,  των κατοίκων – σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα – ενδεχομένως και τους δείκτες βαθμολόγησης,  με τη μέθοδο της συγκριτικής αξιολόγησης, πράγμα που οφείλει  να το γνωρίζει πολύ καλά, κάθε μέλος ΔΕΠ του Πανεπιστημίου!!

Με αφορμή μία άκρως ενδιαφέρουσα ανακοίνωση από τον πολιτικό φορέα της «Ελληνικής Λύσης», επανερχόμαστε και πάλι στο μείζον ζήτημα, που αφορά στον Εμπορικό Λιμένα Καβάλας, «Φίλλιπος Β΄»!!

Σύμφωνα πάντα, με τον «πολλά» υποσχόμενο διαγωνισμό για την υπο -παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης ενός σταθμού πολλαπλών χρήσεων, σε τμήμα του λιμένα Φίλιππος Β΄ του «Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε.» (ΟΛΚ Α.Ε.), το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), εταιρεία μέλος του Υπερταμείου (ΕΕΣΥΠ), παρέλαβε μόνον μία δεσμευτική προσφορά!!! 

Με την πρόσφατη επίσκεψη στην Καβάλα, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ κου Πολίτη, δεν αποσαφήνισε, απεναντίας με την ισχυρή «αίσθηση του σωστού», δεν διευθέτησε τα ζητήματα ένταξης του λιμανιού στη Χερσαία Ζώνη, διαχείρισης του ΟΛΚ.

Μάλιστα όπως προαναφέραμε,  η απάντηση, που δόθηκε από τον ίδιο τον κο Πολίτη, στο συνάδελφο κο Μαρκουλίδη, (ο οποίος παρέστη στη συνέντευξη των Δημοσιογράφων, διάρκειας μόνον ολίγων λεπτών) ήταν αυτολεξεί ό,τι «συμβαίνουν αυτά στους Διαγωνισμούς του Δημοσίου» δηλαδή ο σκοπός αγιάζει τα μέσα!! 

Μήπως επειδή συμβαίνουν αυτά […] κατατέθηκε μόνον μία δεσμευτική προσφορά!!

**Μετά ταύτα, και μετά την ερώτηση από την Βουλευτή Καβάλας της μείζονος αντιπολίτευσης κα Ελευθεριάδου, έρχεται τώρα και δεύτερη ερώτηση στο Ελληνικό Κοινοβουλίου από την ελάσσονα αντιπολίτευση και το κόμμα της «Ελληνικής Λύσης», με θέμα:

«Σε αντίθεση με την Κείμενη Νομοθεσία, ο Διαγωνισμός για το Λιμάνι Καβάλας»!!!

Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση…

Σύμφωνα με από 23/02/2022 δημοσίευμα της εφημερίδας «KONTRA» ο διαγωνισμός για τον διαγωνισμό του Λιμένος Καβάλας, αντίκειται στην υπάρχουσα Νομοθεσία. Αρχικά, η ΕΤΑΔ σύμφωνα με το άνω άρθρο δεν είχε μεταβιβάσει τα περιουσιακά στοιχεία στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ φέρεται ότι πραγματοποιούνται έργα εντός της λιμενικής ζώνης, χωρίς να έχουν εκδοθεί οι απαραίτητες Διοικητικές Άδειες.

Σε συνέχεια…

Επιπροσθέτως, η προκήρυξη του διαγωνισμού για τον λιμένα Καβάλας αφορά και χερσαία έκταση που έχει χαρακτηρισθεί αναδασωτέα. Ως εκ τούτου, το μεγαλύτερο τμήμα της χερσαίας έκτασης του υπό – παραχώρηση λιμένα τελεί υπό συνταγματική προστασία.

Η Νομική τεκμηρίωση

Σύμφωνα με το άρθρο 117§3 του Συντάγματος, «δημόσια ή ιδιωτικά δάση και δασικές εκτάσεις καταστράφηκαν ή καταστρέφονται από πυρκαγιά ή που με άλλο τρόπο αποψιλώθηκαν ή αποψιλώνονται δεν αποβάλλουν για τον λόγο αυτό τον χαρακτήρα που είχαν πριν καταστραφούν, κηρύσσονται υποχρεωτικά αναδασωτέες και αποκλείεται να διατεθούν για άλλο προορισμό».

Επικουρικά της Συνταγματικής Διάταξης εφαρμόζεται και το άρθρο 38§1 Ν. 998/1979, ενώ κατά πάγια νομολογία η συνταγματική διάταξη συγκαταλέγεται στις ειδικές διατάξεις και έχει άμεση εφαρμογή, δίχως να εξαρτάται από την έκδοση νόμου. Συγκεκριμένα, το Συμβούλιο Επικρατείας (ΣτΕ 1968/2000) υποστηρίζει ότι η Συνταγματική Διάταξη θεσπίζει την υποχρέωση αναδάσωσης, χωρίς κανένα χρονικό όριο στο παρελθόν και τυγχάνει άμεσης εφαρμογής.

Η «Μη Δικαιοδοσία» της αποκλειστικής χρήσης του  ΤΑΙΠΕΔ

Πλην όλων αυτών, το υπόλοιπο τμήμα της χερσαίας έκτασης του υπό – παραχώρηση λιμένος είναι χαρακτηρισμένο ως αιγιαλός, για το οποίο το ΤΑΙΠΕΔ φέρεται να μην έχει δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης.

Η τύχη του διαγωνισμού…

Σε περίπτωση επαλήθευσης των άνω δημοσιευμένων, ο εν λόγω διαγωνισμός πρέπει να ακυρωθεί και να επαναπροκηρυχθεί σύμφωνα με την Ελληνική Νομοθεσία, πράγμα το οποίο φυσικά εκθέτει ανεπανόρθωτα την Κυβέρνηση.

***Η Δημοσιογραφική Ομάδα του KAVALA PORTAL, σύμφωνα και με ακριτομυθίες, ισχυρίζεται ότι το θέμα αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον   κυρίως: στην περίπτωση της χερσαίας έκτασης του λιμένος Καβάλας αφού έχει ανακηρυχθεί αναδασωτέα, ενώ κάποιο άλλο μέρος έχει χαρακτηρισθεί ως αιγιαλός.

Τελικά ποια θα είναι η τύχη του διαγωνισμού;

Εμείς σύντομα θα επανέλθουμε, με βάση την υπεράσπιση της αλήθειας!

Σύμφωνα με την πρόσκληση που λάβαμε από τον ΟΡΓΑΝΙΣΜΟ ΛΙΜΕΝΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ, προγραμματίστηκε η άφιξη του Διευθύνοντα Συμβούλου του ΤΑΙΠΕΔ κου Δημητρίου Πολίτη στην πόλη της Καβάλας, για σήμερα:

Δευτέρα 21 Φεβρουαρίου 2022, στις  14.00μ.μ. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, θα πραγματοποιηθεί Διοικητικό Συμβούλιο.

Προφανώς οι δημοσιεύσεις – αναλύσεις μας, με επικέντρωση στα σοβαρά ζητήματα, αλλά και η κοινοποίηση ενός «εκρηκτικού Cocktail» προβλημάτων, τόσο από το «KAVALA PORTAL» όσο και από άλλες δημοσιογραφικές σελίδες της πόλης – που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας – συνέβαλαν στην επίσκεψη αυτή!!! Μεταξύ όλων να θυμίσουμε ότι, προστέθηκε και η ερώτηση στην Ελληνική Βουλή από την Βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Καβάλας κα Ελευθεριάδου, σε ότι αφορά στις σοβαρές καταγγελίες σχετικά με το διαγωνισμό υποπαραχώρηση του Λιμένα Καβάλας «Φίλιππος Β’»!!

Η Παρούσα Κατάσταση στον ΟΛΚ…    

Είναι γεγονός ότι: διακρίνουμε μία «θολή» πραγματικότητα, που φαίνεται να υπάρχει  αυτή τη στιγμή, στον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, με κεντρικά πρόσωπα: Τη Διευθύνουσα Σύμβουλο, τον ανύπαρκτο Πρόεδρο, (ο οποίος ποτέ δεν μας έκανε την τιμή να συνομιλήσει μαζί μας, παρόλες τις επανειλημμένες τηλεφωνικές κλήσεις, που κατά καιρούς δέχθηκε από εμάς)…!! Γιατί άραγε;; Μήπως παίζεται ένα ρεσιτάλ υποκρισίας […];;

Πάντως εμείς ελπίζουμε ότι η άφιξη του Διευθύνοντα Συμβούλου θα δώσει ένα τέλος σε όλα αυτά που διαδραματίζονται τα τελευταία χρόνια από τη παρούσα Διοίκηση του ΟΛΚ.

Εξ όσων διαβάσαμε: Ο κ. Πολίτης σημαίνων στα διοικητικά πράγματα, έχει ιδιαίτερη εμπειρία στη προσέλκυση και διαχείριση επενδύσεων σε στρατηγικούς τομείς της οικονομίας και στενές επαγγελματικές σχέσεις με Διεθνείς Θεσμικούς και Ιδιώτες Επενδυτές. Ελπίζουμε η άφιξη του να συμβάλλει στην  αποσαφήνιση όλων αυτών των σημείων που αφήνουν έκθετο τον ΟΛΚ, και του οποίου η αποστολή είναι η διαφανής διαχείριση της περιουσίας και των χρήματων του Ελληνικού Δημοσίου.

*** Είμαστε απολύτως βέβαιοι ό,τι ο κος Πολίτης: είναι καθ’ όλα ενήμερος,  για «τα έργα και ημέρες» της σημερινής διοίκησης του ΟΛΚ  και αναμένουμε από αυτόν τις δέουσες απαντήσεις!!

**Διότι τα στόματα είναι πολλά, γνωρίζουν πολλά και έχουν ανοίξει εν πολλοίς, γι’ αυτό και ζητείται παράθυρο επικοινωνίας με τον ΟΛΚ και όχι «δεσποτισμός»!!!

Θέμα της Εκδήλωσης…

Παρουσίαση της μελέτης «Ανάλυση Αγοράς Κρουαζιέρας», που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα εκδηλώσεων του Επιμελητηρίου Καβάλας με την συνδιοργανώση του Επιμελητηρίου Καβάλας, του ΟΛΚ και της ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑΣ.  Εισηγητής – παρουσιαστής, ο κ. Ιωάννης Μπρας, από την εταιρεία Five Senses Consulting, ο οποίος εκπόνησε και την εν λόγω μελέτη (σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου). Τη Δημοσιογραφική Ομάδα του KAVALA PORTAL εκπροσώπησε ο συνεργάτης μας, κος Τάσος Αργυρός.

Στοιχεία του Ρεπορτάζ…

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του κου Τάσου Αργυρού, η παρουσίαση της μελέτης επικεντρώθηκε στη διαφήμιση της Καβάλας, ως προορισμός κρουαζιέρας, με πολλές δυνατότητες ανάπτυξης.

Κύρια επίσης σημεία της παρουσίασης, ήταν η ανάλυση τάσης της κρουαζιέρας στην περιοχή για την περίοδο 2021-2023, SWOT analysis, για τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία, απειλές – προοπτικές της περιοχής, οι αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι της Καβάλας και στα γειτονικά λιμάνια, τα παγκόσμια ταξίδια κρουαζιέρας, και οι υπάρχουσες εταιρείες που επισκέπτονται το λιμάνι.

Μεταξύ άλλων επισημάνθηκε ότι το Λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος” πρόκειται να λειτουργήσει ως «Home Port» λιμάνι, για το έτος 2022, ενώ αναμένεται η άφιξη τουλάχιστον 31 κρουαζιερόπλοιων.

Η άποψη για την Κρουαζιέρα και δικά μας ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις…

Η Δημοσιογραφική ομάδα του KAVALA PORTAL κατέγραψε Ακαδημαϊκές απόψεις, μονίμων μελών ΔΕΠ Πανεπιστημίων, με γνωστικό αντικείμενο στον Τουρισμό,  όπου μας επεσήμαναν ότι: οι κορυφαίες ταξιδιωτικές τάσεις του 2022, επικεντρώνονται και στην κρουαζιέρα, αφού αποτελεί και μία δημοφιλή επιλογή, ιδιαίτερα στην Ελλάδα.

Οι εν δυνάμει Τουρίστες ξεκινούν από την ευελιξία στην ασφάλεια αλλά και στις μοναδικές εμπειρίες.

Μάλιστα η διαφαινόμενη αύξηση της Τουριστικής ζήτησης είναι εμφανής για την Ελλάδα, αλλά και για τον τουρισμό κρουαζιέρας στη χώρα μας.

Ένας δε, από τους βασικότερους λόγους που συνιστά την Κρουαζιέρα, ως μία επιλογή που καλύπτει κάποιες από τις πλέον βασικές ανάγκες των σύγχρονων ταξιδιωτών, είναι το ζήτημα της ασφάλειας μαζί με τη δυνατότητα του All Inclusive ταξιδιού. Η τήρηση των αυστηρών κανόνων που απαιτούν τα υγειονομικά πρωτόκολλα για την  Κρουαζιέρα, καλύπτονται επαρκέστατα!!

Στη συνέχεια  εμείς θέτουμε τα παρακάτω ερωτήματα στον κύριο εισηγητή της εκδήλωσης:

• : Δείχνουν μία αργή ανάκαμψη του Παγκόσμιου Τουρισμού για το 2022.

Λόγοι δεοντολογικοί, μας αναγκάζουν να ρωτήσουμε τον κεντρικό εισηγητή της εκδήλωσης,  με βάση ποίου  αναπτυξιακού  μοντέλου, ο εισηγητής τεκμηριώνει τις προοπτικές  ανάπτυξης της Κρουαζιέρας στην Καβάλα; (Αρκεί να σημειώσουμε ότι μία «SWOT ANALYSIS» δεν αποτελεί αναπτυξιακό μοντέλο)!!

• Επίσης σύμφωνα με το WTM: Ο Οργανισμός  αναφέρεται στην  Τουριστική Βιομηχανία και πιο συγκεκριμένα στους καταναλωτές, που ανησυχούν σήμερα για το μελλοντικό κόστος των ταξιδιών!

Και το ερώτημα που θέτουμε στον εκπονήσαντα τη μελέτη: Μήπως έχει υπολογίσει: ποια θα είναι – για το 2022 – η μέση ημερήσια καταναλωτική δαπάνη του Τουρίστα της Κρουαζιέρας για την Καβάλα;  

Ένα project που είχε ανακοινωθεί ήδη από το 2012, αλλά που μέχρι σήμερα δεν έχει ολοκληρωθεί, επανέρχεται σήμερα στην επιφάνεια.

Ο λόγος για το Kavala Port Center, ένα κέντρο εμπορίου και αναψυχής που είναι προγραμματισμένο να χτιστεί στο επιβατικό λιμάνι της Καβάλας (στη θέση που ήταν παλαιότερα οι αποθήκες).

Το έργο αυτό έχει καθυστερήσει εδώ και πολλά χρόνια για πολλούς και διάφορους γραφειοκρατικούς και πολεοδομικούς λόγους, ενώ τους προηγούμενους μήνες είχαν δει το φως της δημοσιότητας ακόμα και φωνές που έκαναν λόγο για την ανάγκη να…ματαιωθεί το έργο (με κυριότερες αυτές του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Καβάλας, του αρχαιολόγου Μιχάλη Λυχούνα και του αρχιτέκτονα και τραγουδιστή Αργύρη Μπακιρτζή).

Σήμερα, λοιπόν, ο Σωτήρης Γεωργούλιας (ο επιχειρηματίας που “τρέχει” το όλο project) προχώρησε στην αποστολή μιας ανακοίνωσης με την οποία στέλνει το δικό του μήνυμα προς τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας πως το έργο θα ολοκληρωθεί και πως “δεν πρόκειται όσο και αν βάλλεται να αποχωρήσει“. Μάλιστα, στην ίδια ανακοίνωση ο κ. Γεωργούλιας κατηγορεί εμμέσως τη διοίκηση του ΟΛΚ, μιλώντας για άσκηση απειλών και διωγμών εις βάρος της εταιρείας του!

Η ανακοίνωση αυτή τιτλοφορείται ως “ΜΕΡΟΣ 1ο”, με τον κ. Γεωργούλια να δεσμεύεται πως θα επανέλθει σύντομα με νέα ανακοίνωση.

Το πλήρες κείμενο της ανακοίνωσης

ΜΕΡΟΣ 1ο (Περίοδος:Ιούνιος 2012-Σεπτέμβριος 2019)

Με αφορμή το μεγάλο και πραγματικό ενδιαφέρον της τοπικής κοινωνίας για το τι μέλλει γενέσθαι με την επένδυση της εταιρείας ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε., ύψους € 2.5 εκατομμυρίων στο Λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος” που αφορά στην ανέγερση ενός νέου σύγχρονου κτηρίου Δημοσίου συμφέροντος, ως διευθύνων σύμβουλός της έως τον Δεκέμβριο του 2020, έχοντας γνώση της υπόθεσης την οποία χειρίστηκα πλήρως, δια της παρούσης θα κάνω γνωστά τα πραγματικά γεγονότα σχετικά με τα όσα αρνητικά συνέβησαν και συμβαίνουν ιδίως μετά την αλλαγή της διοίκησης της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. τον Οκτώβριο του 2019, δημοσιοποιώντας τους λόγους που η επένδυσή μας δεν έχει υλοποιηθεί έως σήμερα.

Η ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. είναι μια οικογενειακή επιχείρηση η οποία πάντοτε λειτουργούσε στο προσκήνιο και εντός των πλαισίων του νόμου με συνεχή προσφορά προς την τοπική κοινωνία και την οικονομία συντηρώντας δεκάδες θέσεις εργασίας για τριάντα και πλέον συναπτά έτη.

Ενδεικτικά ως προς την οικονομική συμβολή της στην τοπική οικονομία την περίοδο από το 2012 και έως το 2018 στα χρόνια της μεγαλύτερης οικονομικής κρίσης που γνώρισε η χώρα, περίοδος που συνέπεσε με αυτήν που η εταιρεία που εκπροσωπούσα τότε έδινε τον δικό της αγώνα για την αδειοδότηση της επένδυσής της, συνεισέφερε στην τοπική οικονομία με μισθούς των εργαζομένων σε αυτή και πληρωμές προς τρίτους για λειτουργικές της δαπάνες (συνεργεία, καύσιμα, ασφάλειες, μεταφορικά κλπ) ποσό άνω των € 6,5 εκατομμυρίων το οποίο μετακυλήθηκε και ανακυκλώθηκε στις τοπικές επιχειρήσεις.

Το χρονικό της επένδυσης

Όπως είναι γνωστό η εταιρεία ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. ανέλαβε μετά από σχετικό διαγωνισμό να πραγματοποιήσει επένδυση ύψους € 2,5 εκατομμυρίων στο Λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος”, κατασκευάζοντας ένα κτήριο Δημοσίου συμφέροντος συμπληρωματικό των υποδομών του Λιμένα απόλυτα ταυτισμένο με τα συμφέροντα των τοπικών επιχειρήσεων και την ανάπτυξη της Καβάλας, προορισμένο για χρήσεις εμπορίου και αναψυχής, αλλά σύμφωνα με την υπογραφείσα σύμβαση και για την υποχρεωτική λειτουργία εντός αυτού Terminal για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων αλλά και των υδροπλάνων όταν χρειαστεί.

Από τον Ιούνιο του 2012 που η εταιρεία ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. υπέγραψε την σχετική σύμβαση με αντισυμβαλλόμενη την εταιρεία Ο.Λ.Κ. Α.Ε. έως τον Απρίλιο του 2019, η καθυστέρηση της αδειοδότησης οφείλονταν σε διαχρονικές παραλείψεις και αστοχίες από την πλευρά της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και εξαιτίας αυτών σε πρόσθετη γραφειοκρατία, καθώς και σε άστοχες ερμηνείες της νομοθεσίας από την Γενική διεύθυνση δόμησης & Πολεοδομικού σχεδιασμού – Τμήμα ελέγχου & Έκδοσης αδειών δόμησης του Δήμου Καβάλας, μη δυναμένης άμεσης παρέμβασης της εταιρείας που τότε εκπροσωπούσα καθώς εμπλεκόμενοι ήταν η Ο.Λ.Κ. Α.Ε., το οικείο προς αυτήν υπουργείο και η ανωτέρω αρμόδια πολεοδομική υπηρεσία.

Αποτέλεσμα όλων των ανωτέρω ήταν να βρίσκεται η ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. σε αναμονή και αναγκαστική αδράνεια επί επτά συναπτά έτη χωρίς υπαιτιότητα της, καταβάλλοντας μισθώματα στην Ο.Λ.Κ. Α.Ε. χωρίς να έχει έσοδα από την σύμβαση, ενώ από την στιγμή που της δόθηκε διέξοδος (ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2019) έχοντας την σχετική ετοιμότητα, σε τέσσερις μήνες έλαβε έγκριση δόμησης (με αριθμό 53/19.09.2019).

Έχοντας λοιπόν ξεπεραστεί μετά από συνεχείς προσπάθειες της ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. αλλά και της προηγούμενης διοίκησης της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. κάποια από τα εμπόδια, ωστόσο αρκετά για να καταστεί εφικτή η έγκριση δόμησης τον Σεπτέμβριο του 2019 και έχοντας εξασφαλισμένη χρηματοδότηση (είναι σε γνώση της νέας διοίκησης της Ο.Λ.Κ. Α.Ε.), η ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΑΕ ήταν καθ’ όλα έτοιμη να υλοποιήσει την επένδυσή της παρόλο που έως τότε είχαν χαθεί επτά χρόνια, ενώ σήμερα διανύουμε το δέκατο, με αποτέλεσμα να επηρεαστεί δυσμενώς το business plan της τριακονταετούς σύμβασης αφού χάθηκε το 1/3 του χρόνου ισχύος της παραχώρησης.

Η υλοποίηση του έργου που με επιμονή προσπαθεί η ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε., προβλέπει την μετατροπή των ετοιμόρροπων παλαιών αποθηκών με τις ακαλαίσθητες σκουριασμένες λαμαρίνες σε ένα σύγχρονο κτήριο Δημοσίου συμφέροντος, ως υποδομή ιδιοκτησία και περιουσιακό στοιχείο του Ελληνικού Δημοσίου, δημιουργώντας παράλληλα προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και οικονομίας κοινωνικά και οικονομικά οφέλη, όπως:

• 70-80 νέες θέσεις εργασίας,
• € 2,5 εκατομμύρια άνευ Φ.Π.Α. ως άμεσα έσοδα για προμηθευτές, κατασκευαστικές εταιρείες και εργαζομένους στο έργο, τα οποία θα μετακυλίονταν στην τοπική αγορά.
• € 1,0 εκατομμύριο ετησίως κατ΄ελάχιστο, από μισθούς των νέων θέσεων εργασίας και τρίτων συνεργαζόμενων (υπεργολάβων για φύλαξη, συντήρηση, καθαριότητα, παροχή υπηρεσιών κλπ.) για τα επόμενα τριάντα έτη, ποσό που θα διαχέονταν στην τοπική οικονομία προς όφελος όλων.
• € 5,0 εκατομμύρια κατ΄ελάχιστο έσοδα για την Ο.Λ.Κ. Α.Ε. συνολικά για όλη την διάρκεια ισχύος της σύμβασης.
• Επίσης η επένδυση θα απέδιδε στο Ελληνικό Δημόσιο, ως ιδιοκτήτη της γης, εκτός από ένα σύγχρονο κτήριο ως περιουσία του και έσοδα από άμεσους και έμμεσους φόρους κατ΄ ελάχιστο περίπου € 40,0 εκατομμύρια συνολικά κατά την διάρκεια ισχύος της σύμβασης.

Αν στην συνέχεια ένα μόλις “βήμα” πριν την έναρξη της κατασκευής του έργου, αμέσως μετά τον διορισμό νέας Διοίκησης στην Ο.Λ.Κ. Α.Ε. τον Οκτώβριο του 2019, δεν καθίσταντο η επένδυση και η εταιρεία που τότε εκπροσωπούσα απειλούμενες και υπό συνεχή διωγμό, σήμερα η επένδυση θα είχε ολοκληρωθεί και θα ήταν ήδη σε λειτουργία αλλάζοντας την εικόνα της πόλης, ενώ θα εργάζονταν σε αυτή 70-80 νέοι που παραμένουν έως σήμερα άνεργοι.

Με την ευκαιρία επαναλαμβάνω δημόσια όσα η εταιρεία ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ Α.Ε. έχει δηλώσει επανειλημμένα στην νέα διοίκηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., ότι η πρόθεσή της είναι η ολοκλήρωση του έργου και ότι δεν πρόκειται όσο και αν βάλλεται να αποχωρήσει από την σύμβαση και την επένδυση έχοντας χάσει σχεδόν δέκα χρόνια και εκατοντάδες χιλιάδες euro.

Για περαιτέρω πλήρη ενημέρωση θα επανέλθω εκθέτοντας λεπτομερώς τα όσα, χωρίς προηγούμενο σε δημοκρατική χώρα, συνέβησαν την περίοδο από τον Οκτώβριο του 2019 έως σήμερα, τα όσα εξυφαίνονται και μεθοδεύονται στο παρασκήνιο και υπέπεσαν στην αντίληψή μου, για το τι θα ακολουθήσει και «πόσο μακριά πάει η βαλίτσα»……..

Σωτήρης Γεωργούλιας

Πρώην Δ/νων Σύμβουλος

Εξασφαλίζεται η «Αισθητική» αλλά και η «Λειτουργική» Αναβάθμιση της Περιοχής!

Αισθητή η Πρόοδος των Έργων…

Με ταχύτατους ρυθμούς συνεχίζει να εργάζεται η «Εργολάβος Εταιρεία» πραγματοποιώντας μία σειρά από παρεμβάσεις με έργα συντήρησης, επιδιόρθωσης και αποκατάστασης του Περιβάλλοντος και του Δημόσιου χώρου της Δυτικής Πλευράς του Λιμανιού της Κεραμωτής, με προφανή στόχο  την αναβάθμιση της ποιότητα ζωής των Κατοίκων αλλά και Τουριστών –Επισκεπτών!

Μια σύντομη Συνομιλία…

Σε σύντομη συνομιλία με τον Τεχνικό Υπεύθυνο του έργου,  στο πλαίσιο των επισκέψεων της Δημοσιογραφικής Ομάδας του KAVALA PORTAL για τα εκτελούμενα έργα συντήρησης και αναβάθμισης που εξελίσσονται στον Δήμο, στο ερώτημα που αφορούσε στην επίβλεψη της προόδου των έργων με γνώμονα  το «Χρονοδιάγραμμα» των εργασιών όπως: ασφαλτόστρωσης κ.λπ., μας διαβεβαίωσε ότι τα έργα προχωρούν σαν να είναι έργα πόλης, που αφορούν στην καθημερινότητα, και θα είναι τόσο σημαντικά, που θα εξασφαλιστεί πλέον, η ευχάριστη διαμονή στα σπίτια των κατοίκων που μέχρι σήμερα η σκόνη δεν τους επέτρεπε να μείνουν στο μπαλκόνι ή στην αυλή τους!!.

Η Δημοσιογραφική Ομάδα του KAVALA PORTAL παρούσα στο έργο…

Η υπεύθυνη της Δημοσιογραφικής Ομάδας του KAVALA PORTAL, Έφη Βαλίλα,  διέκρινε ότι τα έργα αυτά, εξασφαλίζουν άμεσα θετικά αποτελέσματα για το σύνολο των κατοίκων της περιοχής, ενώ ταυτόχρονα θα έχουν θετικό αντίκτυπο και στην ίδια την ανάπτυξη της περιοχής… Τώρα πλέον, θα επιτευχθεί και η βελτίωση της ποιότητας ζωής, όπως και  η αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση των δημόσιων χώρων της Δυτικής πλευράς.

Το εύλογο ερώτημα που τίθεται παρακολουθώντας τις εξελίξεις των έργων στο Λιμάνι της Κεραμωτής, με πλήρη ευθύνη του Δήμου Νέστου, είναι:

Ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας ΟΛΚ, θα συμβάλει δραστικά και άμεσα, έτσι ώστε να ολοκληρωθεί στην περιοχή και το τμήμα που ανήκει αποκλειστικά και μόνον στη δική του διαχείριση και αρμοδιότητα…;;

Ακόμη, και με την επέκταση του πρασίνου, το οποίο, αφενός δεν έχει υψηλό κόστος, αφετέρου θα χαρίζει μία νότα δροσιάς και καθαριότητας, ως μία συνέχεια, στα πλαίσια της ίδιας «Φιλοσοφίας» του υπάρχοντος μεγάλου τμήματος πρασίνου του λιμανιού της Κεραμωτής!

**Οι φωτογραφίες πιστοποιούν των εντατική ολοκλήρωση των έργων[…], αλλά και την αναγκαιότητα της συμβολής του ΟΛΚ, στα πλαίσια μίας αρμονικής συνεργασίας των δύο φορέων με στόχο την «Αισθητική» αλλά και την «Λειτουργική» αναβάθμιση της Περιοχής!

Το Πρόταγμα…

Οι Δράσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας προσβλέπουν στην  ανάπτυξη και τη βελτίωση των υποδομών των λιμένων. Αυτό ήταν και το επίκεντρο της συνάντησης του Υπουργού Ναυτιλίας Γιάννη Πλακιωτάκη με τον Πρόεδρο της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης.  Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης συναντήθηκε με τον Πρόεδρο, Αντώνη Βενιέρη και μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης και συζήτησαν θέματα που απασχολούν τον κλάδο της ναυτικής πρακτόρευσης στη χώρα μας.

Ειδικότερα Θέματα Συζήτησης…

Ήταν ζητήματα, που αφορούν στην τιμολογιακή πολιτική των Οργανισμών Λιμένων, την επιτάχυνση των αναπτυξιακών προγραμμάτων των λιμένων Πειραιά και Θεσσαλονίκης, το πλαίσιο των ευθυνών των ναυτικών πρακτόρων και την παροχή πλοηγικών υπηρεσιών στα λιμάνια.

Ταυτόχρονη Αξιοποίηση  και των  Περιφερειακών Λιμανιών της Χώρας

Ο Υπουργός τόνισε στους συνομιλητές του, την έμπρακτη στήριξη της Κυβέρνησης στα επενδυτικά προγράμματα: των Οργανισμών Λιμένα Πειραιά και Θεσσαλονίκης και την αναπτυξιακή διάσταση που θα προκύψει από την υλοποίηση τους, ενώ παρουσίασε και την μέχρι τώρα πορεία, για την αξιοποίηση  και σε Περιφερειακά Λιμάνια της Χώρας.

Δημιουργία Εθνικής Ενιαίας Πλατφόρμας Λιμενικής Κοινότητας

Αναφέρθηκε, επίσης, στην πορεία υλοποίησης της Εθνικής Ενιαίας Πλατφόρμας Λιμενικής Κοινότητας, ως αναγκαίου εργαλείου ενημέρωσης για τις παρεχόμενες λιμενικές υπηρεσίες και την εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς και στην προσπάθεια για την παροχή ποιοτικών πλοηγικών υπηρεσιών, στην οποία περιλαμβάνεται και η βελτίωση του εξοπλισμού και των μέσων της Πλοηγικής Υπηρεσίας, ιδίως από την κατασκευή νέων πλοηγίδων, για τις οποίες ο διαγωνισμός βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο.

Άποψη της Δημοσιογράφου…

**Στο σημείο αυτό είναι χρήσιμο ν’ αναφέρουμε τον καταλυτικό ρόλο της συνεχούς επικοινωνίας  μεταξύ της Διεθνούς Ναυτικής Ένωσης και των Διοικήσεων των Οργανισμών Λιμένων,  με στόχο την περαιτέρω προσέλκυση πλοίων και φορτίων στα Ελληνικά Λιμάνια.

Τέλος, κρίνεται αναγκαίο επίσης να επισημανθεί, ότι, οι άνθρωποι που στελεχώνουν τα λιμάνια, να έχουν όλα εκείνα, τα απαιτούμενα τυπικά και ουσιαστικά  προσόντα.

**Να μην κάνουν δηλώσεις του αέρα και να είναι επαρκείς απέναντι στις σοβαρές, σημερινές, σύγχρονες προκλήσεις,  δημιουργώντας μόνον ελπιδοφόρα μηνύματα, για να μην καταλήξουν – σε τελική ανάλυση –  παρακμιακοί…!    

Το ήθος, το ύφος αλλά και ο προβληματισμός της επισυναπτόμενης επιστολής, από μία ομάδα «Ενεργών Πολιτών της Κεραμωτής» προκάλεσε την κινητοποίηση: Συλλόγων, Μεμονωμένων Πολιτών, Επαγγελματιών της Εστίασης, αλλά και του Τουρισμού, ακόμη και μη μονίμων κατοίκων, που αγαπούν την Κεραμωτή, στο να υπογράψουν και να συνεχίζουν να υπογράφουν την  επιστολή διαμαρτυρίας.

Τα «Χρόνια Προβλήματα» του Πολυσύχναστου Δρόμου του Λιμανιού της Κεραμωτής,  συγκεντρώνουν αφενός το απεριόριστο ενδιαφέρον για την εύκολη προσπελασιμότητα του και αφετέρου για την αποκατάσταση των κακώς κειμένων!.

Πιο συγκεκριμένα στην εν λόγω περιοχή, δεν έχει γίνει ουδεμία παρέμβαση από το 2005!!!, τότε που ολοκληρώθηκε η κατασκευή του παραλιακού μετώπου του λιμανιού με το απέραντο «Πράσινο», τα αγάλματα, αλλά και το χώρο περιπάτου και πεζοδρόμησης!

(Να σημειώσουμε εδώ ότι  το έργο αυτό έγινε με τη μέριμνα της Δημοτικής αρχής, του τότε Δήμου Κεραμωτής, με επικεφαλή τον Δήμαρχο κο Μένανδρο Μαρινάκη, σε συνεργασία με τον ΟΛΚ).

Η χαρακτηρισμένη, ως Δυτική πλευρά του Λιμανιού, ανήκει στην διαχείριση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ). Ως φορέας διαχείρισης ο ΟΛΚ παραμένει σε αναλγησία, με αποτέλεσμα να απαξιωθεί πλήρως το τμήμα αυτό. Όλο αυτό ήταν θέμα χρόνου να προκαλέσει την οργή όλων των κατοίκων και την μαζική αντίδρασή τους, με την επιστολή διαμαρτυρίας, πρωτίστως προς τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, και στη συνέχεια σε όλους τους φορείς, αλλά και τους Βουλευτές του Ν. Καβάλας.

**Να σημειωθεί ότι, οι υπογραφές έχουν ήδη ξεπεράσει τις διακόσιες[…]!!

***Συμμετέχουν οι Ακόλουθοι Φορείς…

• Πολιτιστικός Περιβαλλοντικός Σύλλογος Κεραμωτής «Ο ΝΕΣΤΟΣ»
• Σύλλογος Γυναικών «Η ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ»
• Σωματείο «ΛΙΜΝΟΘΑΛΑΣΣΕΣ ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ»
• Ο Σύλλογος Επαγγελματιών Τουρισμού «Η ΑΜΜΟΓΛΩΣΣΑ»

**Ακολουθεί Επισυναπτόμενη η Επιστολή Διαμαρτυρίας

ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ του ΠΟΛΥΣΥΧΝΑΣΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ

του ΛΙΜΑΝΙΟΥ στην ΚΕΡΑΜΩΤΗ

ΖΗΤΟΥΝ «ΛΥΣΗ» ΕΔΩ και ΤΩΡΑ!!

Είμαστε μία ομάδα «Ενεργών Πολιτών της Κεραμωτής» με κοινό μας γνώρισμα, τη διάθεσή μας να αγωνιστούμε με όλες μας τις δυνάμεις, ώστε να πάει ο τόπος μας ΜΠΡΟΣΤΑ!!

Με την παρούσα καταθέτουμε την αγωνία μας για τα χρονίως άλυτα προβλήματα στο λιμάνι της Κεραμωτής, ξεκινώντας από το πολυσύχναστο τμήμα του δρόμου, που βρίσκεται στη δυτική πλευρά,περιμετρικά του λιμανιού…

Είναι τραγικό, εδώ και 16 ολόκληρα χρόνια, το συγκεκριμένο σημείο του λιμανιού να παραμένει ολοκληρωτικά ξεχασμένο.

Δηλαδή, από το 2005 και μετά στον κεντρικό δρόμο του λιμανιού δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση, έτσι ώστε να λειτουργεί απρόσκοπτα και με απόλυτη ασφάλεια για κάθε πεζό ή εποχούμενο, που διέρχεται την δυτική πλευρά του.

Η Κεραμωτή, που αποτελεί Τουριστικό Προορισμό και συμβάλλει με αυξανόμενο ρυθμό στα Δημόσια Έσοδα, πρέπει να τύχει της ανάλογης αντιμετώπισης.

Συγκεκριμένα προτείνουμε:

• Άμεση ασφαλτόστρωση του δρόμου, που έχει μετατραπεί πλέον σε χωματόδρομο με πολλές και βαθιές λακκούβες!!

• Εγκατάσταση φωτισμού για λόγους ασφάλειας και αποφυγής ατυχημάτων!

• Κατασκευή πεζοδρομίων με προστατευτικά κάγκελα

• Χάραξη διαβάσεων πεζών

• Δημιουργία χώρου στάθμευσης και πάρκινγκ.

Υπογραμμίζουμε ότι υπάρχουν εκτάσεις στην περιοχή κοντά στο λιμάνι, οι οποίες ανήκουν στον Δήμο Νέστου, όπου μπορούν να διαμορφωθούν χώροι πάρκινγκ, με τρόπο που να διασφαλίζεται η προστασία των αυτοκινήτων και κυρίως των βαρέων οχημάτων.

Για παράδειγμα, με ένα μικρό αντίτιμο, όπως συμβαίνει στα δημοτικά πάρκινγκ της Χρυσούπολης και της Καβάλας, ταυτόχρονα μπορούν να εξασφαλιστούν και θέσεις εργασίας

• Δημιουργία δημόσιων χώρων υγιεινής, ώστε να πάψει πλέον οι χώροι του λιμανιού και των αυλών μας,  ν’ αποτελούν ανοιχτά ουρητήρια!

Παρά την υποβάθμιση, ντόπιοι και ξένοι επαγγελματίες επενδύουν στην περιοχή και ανεβάζουν συνεχώς την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών με σύγχρονες εγκαταστάσεις εστίασης και φιλοξενίας.

Παράλληλα, ανεγείρονται συνεχώς πολυτελείς κατοικίες με σεβασμό στο περιβάλλον και τις ισχύουσες πολεοδομικές ρυθμίσεις.

Καλούμε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να αναγνωρίσουν το δίκαιο των αιτημάτων μας, γιατί και φορολογούμενοι Πολίτες είμαστε και Δημοτικά τέλη πληρώνουμε, ιδιαίτερα οι επαγγελματίες που ανταποκρίνονται με συνέπεια στις αυξημένες απαιτήσεις του  Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, αναφορικά με τους παραλιακούς κοινόχρηστους χώρους που εκμεταλλεύονται.

Οι Ενεργοί – Αγανακτισμένοι Πολίτες της Κεραμωτής, συνυπογράφουμε το παρόν κείμενο, δηλώνοντας πως, εάν δεν υπάρξει άμεση ανταπόκριση εκ μέρους των αρμοδίων, θα προβούμε σε δυναμικές κινητοποιήσεις,  διαμαρτυρίες στα Μ.Μ.Ε. και ενδεχομένως σε προσφυγή στη Δικαιοσύνη.

Οι Υπεύθυνοι για την Καθαριότητα και για τους Κάδους

Η Διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ) και συγκεκριμένα η Διευθύνουσα Σύμβουλος κα Θυσιάδου, έχει κάνει δημοσίως ανάληψη ευθύνης σε ότι αφορά στην καθαριότητα του λιμανιού της Κεραμωτής. Δυστυχώς όμως τα περί καθαριότητας στο λιμάνι, μέσα από το φωτογραφικό υλικό και τα σχόλια που λάβαμε, από μερίδα Επιχειρηματιών, των οποίων οι επιχειρήσεις βρίσκονται γύρω από αυτό, δεν είναι καθόλου κολακευτικά!! Οι μεγάλοι κάδοι είναι τοποθετημένοι στον περιβάλλοντα χώρο του λιμανιού της Κεραμωτής, είναι  αλυσοδεμένοι – σφραγισμένοι, εδώ και πολύ καιρό…!!

Η κατάσταση αυτή με την έναρξη της «Τουριστικής περιόδου» και με τις φωτογραφίες (ως αδιάψευστο μάρτυρα) ισχυρίζονται πολλοί καταστηματάρχες,  ότι δεν είναι ο ενδεδειγμένος τρόπος υποδοχής Τουριστών, αντίθετα προκαλούν «προβληματισμό» και  «κατήφεια»!!

Έντονος προβληματισμός για «το τι μέλλει γενέσθαι»

Όπως όλοι γνωρίζουμε, η προστασία του περιβάλλοντος, αποτελεί το κεφαλαιώδες θέμα στην εποχή μας. Γι’ αυτό και επιχειρώντας τη χαρτογράφηση του χώρου εναπόθεσης των σκουπιδιών από τα καταστήματα, στους μεγάλους – εσωτερικούς κάδους σκουπιδιών, γύρω από το λιμάνι της Κεραμωτής, οι άνθρωποι βρίσκονται σε απόγνωση. Στη σκιαγράφηση της λειτουργικής συμπεριφοράς των κάδων από πλευράς ΟΛΚ, κατά την άποψη των Επαγγελματιών, δεν συνάδει, με την προσπάθεια προστασίας του Περιβάλλοντος.

Απορίας Άξιο…

 Οι κάδοι απορριμμάτων, οι οποίοι εξυπηρετούσαν μεγάλο όγκο σκουπιδιών, σχεδόν και όλες τις επιχειρήσεις παροχής εστίασης στο λιμάνι – δυστυχώς – παραμένουν αλυσοδεμένοι, με την «ευγενική παρέμβαση» του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας. Για τον λόγο αυτό, οι επαγγελματίες καταστηματάρχες, χρησιμοποιούν εδώ και καιρό τους κάδους, που βρίσκονται, στο πίσω μέρος του παραλιακού δρόμου!

Δηλώσεις των Επαγγελματιών…

Οι επαγγελματίες διαμαρτυρήθηκαν τηλεφωνικά με έντονο τρόπο στη δημοσιογραφική ομάδα του «KAVALA PORTAL» και είναι προβληματισμένοι έως και πολύ θυμωμένοι, καθώς ο χρόνος, η χρονοαπόσταση, αλλά και η άμεση εξυπηρέτηση απόρριψης των σκουπιδιών απουσιάζει!!!

Το « KAVALA PORTAL» παραμένει αρωγός στην επίλυση προβλημάτων!! 

Το «KAVALA PORTAL» παρακολουθεί το θέμα με πολύ ενδιαφέρον και κάνει  έκκληση, στους Ιθύνοντες του ΟΛΚ, να πράξουν αυτά που μέχρι σήμερα εξυπηρετούσαν τους επαγγελματίες της Κεραμωτής. Η διαπίστωση αυτής της έλλειψης χρήσης των κάδων, μάλλον δεν βοηθά τους ενδιαφερόμενους, αν και οι ίδιοι, είναι επίσης ευαισθητοποιημένοι, για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος του λιμανιού!!

Τρόπος διεξαγωγής  της  Συνεδρίασης της Επιτροπής

Μέσω τηλεδιάσκεψης, η Κυβερνητική Επιτροπή Παρακολούθησης και Αξιοποίησης Λιμένων, υπό την Προεδρία του Γενικού Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου.

Χαιρετισμός των Εργασιών

Τις εργασίες της Επιτροπής χαιρέτησε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γιάννης Πλακιωτάκης ο οποίος αναφέρθηκε στην ανάγκη ομαλής διεξαγωγής των διαγωνιστικών διαδικασιών και των 10 Περιφερειακών Λιμένων, εστιάζοντας ωστόσο στους τέσσερις πρώτους διαγωνισμούς που βρίσκονται σε εξέλιξη για τα λιμάνια της Αλεξανδρούπολης, της Ηγουμενίτσας, του Ηρακλείου καθώς και του εμπορικού τμήματος του Λιμένα Καβάλας, ΦΙΛΙΠΠΟΣ Β΄

Υπογραμμίστηκε το Επενδυτικό Ενδιαφέρον για τα Λιμάνια…

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπογράμμισε το εντονότατο επενδυτικό ενδιαφέρον, το οποίο, όπως τόνισε, «επιβεβαιώνει την ορθότητα και την αποτελεσματικότητα του Στρατηγικού Σχεδιασμού της Κυβέρνησης για την αξιοποίηση των λιμανιών της χώρας»!!

Υπό Συζήτηση  Θέματα…

Στην πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής, συζητήθηκαν θέματα που αφορούσαν στους Περιφερειακούς Λιμένες και επικεντρώθηκαν σε κάποια από αυτά, κυρίως για τους Λιμένες της Ηγουμενίτσας και του Βόλου. Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκε σχεδιασμός αναγκαίων ενεργειών και συντάχθηκαν σχετικά χρονοδιαγράμματα!

Ενδιαφέρει και το Λιμάνι της Κεραμωτής [;;;]

Υπόθεση εργασίας: Θα ήταν λογικό – με αφορμή – την πραγματοποίηση της υποπαραχώρησης του Εμπορικού Λιμένα της Καβάλας «ΦΙΛΙΠΠΟΣ Β΄» ο εν δυνάμει επενδυτής, να προτείνει ως επιπλέον στοιχείο της επικείμενης συνεργασίας, στο  όλο «project», να συμπεριλάβει και το εμπορικό μέρος της χρήσης και του λιμανιού της Κεραμωτής!!

**Μία επιχειρηματική πρόταση – προσέγγιση, αυτού τους είδους, θα έλυνε πολλά προβλήματα στην Κεραμωτή. Είναι πασιφανές ότι, στον διαχωρισμό χρήσεων του λιμανιού, μεταξύ εμπορικής και τουριστικής, η Τουριστική χρήση πρυτανεύει!!

Κατόπιν τούτου, το λιμάνι της Κεραμωτής μελλοντικά θα μπορεί να ανασάνει από πλευράς χώρου χρήσης, με αποτέλεσμα η περαιτέρω ανάπτυξη του Θαλάσσιου Τουρισμού (Yaching/Γιώτινγκ), που παρουσιάζει αυξητική πρόοδο τα τελευταία χρόνια. Μάλιστα ως θαλάσσια περιοχή του Ν. Καβάλας, αλλά και της ΑΜ.Θ, η Κεραμωτή θα μεγαλουργήσει και στον θαλάσσιο Τουρισμό!!

**Το «KAVALA PORTAL» δεν υιοθετεί μόνον τις θεωρητικές προσεγγίσεις αλλά κυρίως τους εμπειρικούς προσανατολισμούς!

***Ενημέρωση τελευταίας στιγμής…

Ενημερωθήκαμε ότι για αύριο Παρασκευή στις 12:00, θα επισκεφθεί τα γραφεία του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ), ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ «Ε.Ε.Σ.Υ.Π. Α.Ε.», κος Γρηγόριος Δημητριάδης.