Το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας ανακοινώνει:

α) την διακοπή δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων ανοικτού τύπου στην πορθμειακή γραμμή Πρίνου Θάσου – Καβάλας από ώρα 07:15 της 15-02-2026, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών σύμφωνα με δελτίο καιρού ΕΜΥ για το Θρακικό (04:00 UTC) με ισχύ από 06:00 έως 12:00 (15-02-2026). Άνεμοι: Νότιοι 7 ή 8 μποφόρ. Κατάσταση θάλασσας έως κυματώδης. Ορατότητα περιορισμένη. Καταιγίδα

β) την διακοπή δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων ανοικτού τύπου (ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ 2009/45/ΕΚ ΟΠΩΣ ΙΣΧΥΕΙ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ) στην πορθμειακή γραμμή Κεραμωτής – Θάσου από ώρα 06:00 της 15-02-2026, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών σύμφωνα με ειδικό δελτίο πρόγνωσης καιρού ΕΜΥ με ισχύ από 06:00 έως 09:00 (15-02-2026). Άνεμοι: Νότιοι Νοτιοανατολικοί 5 ή 6 μποφόρ. Κατάσταση θάλασσας ταραγμένη. Ορατότητα μέτρια.

Ξεκίνησε, την Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου 2026, τη λειτουργία του το Περιφερειακό Ιατρείο στον Λιμένα Θάσου, το οποίο στεγάζεται σε κτίριο στην περιοχή των εργατικών κατοικιών.

Όπως αναφέρει, σε σχετική του ανάρτηση, ο δήμαρχος Θάσου Λευτέρης Κυριακίδης:

Πρώτη ημέρα λειτουργίας σήμερα του περιφερειακού ιατρείου στο Λιμένα της Θάσου, σε ένα χώρο, στην περιοχή των εργατικών κατοικιών, που, αφού παραχωρήθηκε από το Δήμο της Θάσου στην 4η ΥΠΕ δωρεάν και έγιναν όλες οι αναγκαίες εργασίες με δαπάνες της 4ης ΥΠΕ, εξυπηρετεί πλέον τους κατοίκους αλλά και όλους όσοι έχουν ανάγκη.

Ο Δήμος της Θάσου συνεχίζει, με αίσθημα ευθύνης, να στέκεται αρωγός στο ΚΥ ΠΡΙΝΟΥ ΘΑΣΟΥ και στην 4η ΥΠΕ με όλες του τις δυνάμεις αναγνωρίζοντας το σπουδαίο έργο που επιτελείται από ιατρούς και νοσηλευτές αλλά και από το σύνολο του υγειονομικού προσωπικού προς όφελος όλων μας!!!

Η παρατεταμένη βροχόπτωση των τελευταίων ωρών δεν θα μπορούσε να μην προκαλέσει προβλήματα και στον νομό Καβάλας. Στον δήμο Παγγαίου το μεγαλύτερο πρόβλημα αντιμετώπισε η Κάρυανη, με κατοίκους του οικισμού να μένουν χωρίς ρεύμα για πάνω από 5 ώρες (και με την ηλεκτροδότηση να αποκαθίσταται λίγο πριν από τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 2 Οκτωβρίου 2025). Στον δε δήμο Νέστου, χωρίς ρεύμα παρέμεινε για εξίσου μεγάλο χρονικό διάστημα το Αγίασμα, εξαιτίας φωτιάς που προκλήθηκε σε στύλο ηλεκτροδότησης.

Προβλήματα ωστόσο υπήρξαν και στην Θάσο, καθώς σχολεία στον Λιμένα (αλλά και στον Πρίνο) να πλημμυρίζουν εξαιτίας εισροής όμβριων υδάτων. Εξαιτίας αυτής της εισροής υδάτων, ο δήμος Θάσου αποφάσισε την αναστολή λειτουργίας για αύριο, 03/10/2025, του 2ου Δημοτικού Σχολείου Λιμένα Θάσου καθώς και του λειτουργούντος στο αυτό σχολικό συγκρότημα 1ου Νηπιαγωγείου Λιμένα Θάσου.

Γεμάτο με κουτσουλιές πτηνών, και χωρίς να έχει γίνει (όπως φαίνεται) η παραμικρή προσπάθεια να καθαριστούν, ήταν το κατάστρωμα του επιβατικού πλοίου “Καπετάν Βαγγέλης” της “Thassos Seaways” (το όνομα του πλοίου φαίνεται στην 2η φωτογραφία, στα σωσίβια) το που κινείται στην γραμμή Κεραμωτή-Λιμένας (τα στοιχεία του οποίου φαίνονται στις φωτογραφίες, και συγκεκριμένα στα σωσίβια), όπως φαίνεται από τις παρακάτω φωτογραφίες που αναρτήθηκαν την Πέμπτη 25 Σεπτεμβρίου 2025 στην σελίδα “Thassos-Spirit” στα social media από την Γερμανίδα υπήκοο Sybille Schütz.

Η ίδια της, στο συνοδευτικό κείμενο της ανάρτησης, αναφέρει πως οι φωτογραφίες αυτές ελήφθησαν στο δρομολόγιο που ξεκίνησε από την Κεραμωτή στις 16:15 – “δείχνοντας”, έτσι, την ακτοπλοϊκή εταιρεία (όπως φαίνεται και στο πρόγραμμα των δρομολογίων).

Μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει κάποια απάντηση από την ακτοπλοϊκή εταιρεία στην οποία ανήκει το επίμαχο πλοίο, ενώ δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν η εικόνα αυτή ήταν “της στιγμής” ή υπήρχε επί αρκετή ώρα νωρίτερα.

Για την ιστορία, το κείμενο της καταγγέλλουσας ήταν το εξής (στα γερμανικά) :

So heute bin ich mit der 16.15 Uhr Fähre von Keramoti angereist. Eigentlich schön. Aber ehrlich, wenn ich nicht schon seit über 20 Jahren hier bis zu 2x im Jahr meinen Urlaub verbringen würde und dies meine erste Reise hierher wäre…. Aber urteilt selbst. So etwas habe ich noch nie gesehen und sauber bekommen die diese Fähre nie wieder.

με την αυτόματη μετάφραση του facebook να δίνει το εξής κείμενο:

Σήμερα λοιπόν έφτασα από την Κεραμωτή με το φέρι των 4.15. Είναι πραγματικά όμορφο. Αλλά ειλικρινά, αν δεν είχα περάσει τις διακοπές μου εδώ για πάνω από 20 χρόνια μέχρι 2 φορές το χρόνο και αυτό ήταν το πρώτο μου ταξίδι εδώ…. Αλλά κρίνε μόνος σου. Δεν έχω δει ποτέ κάτι τέτοιο και δεν θα καθαρίσω ποτέ ξανά αυτό το πλοίο.

Λίγες μόνο ώρες μετά την δημοσιοποίηση μιας καταγγελίας σύμφωνα με την οποία μια ηλικιωμένη γυναίκα που είχε νοσηλευτεί για πολλές ημέρες στην Θεσσαλονίκη και πρόκειται να υποβληθεί σε εγχείρηση ανοιχτής καρδιάς, όχι μόνο δεν εξυπηρετήθηκε από το προσωπικό του επιβατικού πλοίου “ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ” της εταιρείας ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ (από το οποίο και ζήτησε να χρησιμοποιήσει τον ανελκυστήρα για ΑμεΑ που διαθέτει το πλοίο), αλλά χλευάστηκε κιόλας (!),

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε σχετικά

ένα δεύτερο περιστατικό κακομεταχείρισης προς άτομο με αναπηρία που επιχείρησε να μεταβεί από τον Λιμένα προς την Κεραμωτή ήρθε στο φως της δημοσιότητας.

Το περιστατικό αυτό καταγγέλθηκε το βράδυ της Τετάρτης 23 Ιουλίου 2025 από την συμπολίτισσα Εύη Ζουμπουλίδου, η οποία το βράδυ της προηγούμενης ημέρας ταξίδευε προς την Κεραμωτή με άλλο πλοίο (το “Ιωάννης Σοφία” της Thassos Seaways). Σύμφωνα με την παρακάτω ανάρτηση, ένας άνδρας σε αναπηρικό καροτσάκι αναγκάστηκε να παραμείνει (μαζί με την συνοδό του) στον χώρο των αυτοκινήτων, διότι -πολύ απλά- το σκάφος μάλλον δεν διέθετε ειδικό ανελκυστήρα για ΑμεΑ!

Τρίτη απόγευμα στις 20:00 δρομολόγιο Λιμένας – Κεραμωτή. Πλοίο, Ιωάννης Σοφια της Thassos Seaways.

Για ακόμα μια φορά ντράπηκα που είμαι άνθρωπος.

Ένα άτομο σε αμαξίδιο, με τη σύνοδο του, ταξίδευαν μαζί με τα αυτοκίνητα γιατί προφανώς δεν υπάρχει τρόπος να ανέβει το αμαξίδιο στον χώρο των επιβατών.

Χρόνια τώρα, η ίδια ιστορία: Ηλικιωμένοι, άτομα με κινητικά προβλήματα δεν μπορούν να ταξιδέψουν σαν άνθρωποι γιατί δεν υπάρχει πρόβλεψη γι’ αυτά.

Γιατί; Ποιος υπεύθυνος μπορεί να απαντήσει;

Για μια ακόμα φορά έρχεται στο προσκήνιο το ζήτημα της εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία (ή ακόμα και ατόμων που ναι μεν δεν είναι ΑμεΑ, πλην όμως τούς είναι πολύ δύσκολη η μετακίνηση) στα πλοία που εκτελούν δρομολόγια από και προς την Θάσο.

Η αφορμή, αυτή την φορά, ήταν μια καταγγελία που αναρτήθηκε το βράδυ της Τρίτης 22 Ιουλίου 2025 στα social media από μια χρήστη ονόματι “Chri Stina Stina” (προερχόμενη από την Θάσο), η οποία ανέφερε πως σε ένα δρομολόγιο από την Κεραμωτή προς τον Λιμένα, ζήτησε τη συνδρομή του πληρώματος του πλοίου για να εξυπηρετηθεί η μητέρα της (η οποία επέστρεφε στην Θάσο μετά από πολυήμερη νοσηλεία στην Θεσσαλονίκη, και η οποία σύντομα θα υποβληθεί σε εγχείρηση ανοιχτής καρδιάς) -με την χρήση ή του ανελκυστήρα για την εξυπηρέτηση ΑμεΑ ή, έστω, μιας κατάλληλης καρέκλας),

πλην όμως δεν έτυχε καμίας εξυπηρέτησης από το πλήρωμα!

Η καταγγελία έχει ως εξής:

ΝΤΡΟΠΗ. ΟΧΙ ΑΠΛΩΣ ΚΑΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ — ΑΝΑΝΔΡΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ.

Σήμερα, στο ferry boat “ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ” της εταιρείας ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ, στο δρομολόγιο των 17:15 από Κεραμωτή προς Θάσο, βιώσαμε μια ΑΘΛΙΑ και ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ συμπεριφορά απέναντι στη μητέρα μου – μια γυναίκα σοβαρά καρδιοπαθή, νεφροπαθή, που επιστρέφει εξαντλημένη από μέρες νοσηλείας στη Θεσσαλονίκη, και πρόκειται να υποβληθεί σε χειρουργείο ανοιχτής καρδιάς.

Ζητήσαμε το απολύτως λογικό: τη χρήση του αναπηρικού ανελκυστήρα ή έστω μιας κατάλληλης καρέκλας ώστε να μετακινηθεί με αξιοπρέπεια. Μας έφεραν μια άσχετη, απλή καρέκλα, και την άφησαν στον ήλιο, μέσα στο γκαράζ. Ούτε ίχνος ενδιαφέροντος.

Και σαν να μην έφτανε αυτό, μία “ναύτης” (ψηλή, ξανθιά, με μπλε γυαλιά) πέρασε 4-5 φορές από μπροστά μας με ειρωνεία, χαχανητά και προσβλητικά “αστειάκια”, κρατώντας φυλλάδια και λέγοντάς μας να τα χρησιμοποιήσουμε “για αέρα”, λες και η μάνα μου ήταν καρναβάλι. Αντί για βοήθεια, μας κορόιδευαν.

Το πλήρωμα ΟΥΤΕ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟ ήταν, ΟΥΤΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΤΑΝ. Κανείς δεν ήξερε πώς λειτουργεί ο μηχανισμός για άτομα με αναπηρία — ή απλώς δεν μπήκε στον κόπο.

Εγώ έχασα το μεροκάματό μου για να φτάσω στην Κεραμωτή. Το ταξί από Θεσσαλονίκη κόστισε πολύ ακριβά . Και παρ’ όλα αυτά, η μητέρα μου ταπεινώθηκε, και μαζί της κι εμείς, από ανθρώπους που δεν έχουν καμία σχέση με την έννοια του σεβασμού και της ανθρωπιάς.

Το γράφω δημόσια, για να μην το ζήσει άλλος. Γιατί η ασέβεια απέναντι στους αδύναμους, στους ηλικιωμένους, στους αρρώστους — είναι ξεφτίλα.

ΝΤΡΟΠΗ στη ΦΙΛΙΑΓΚΟΣ FERRIES. ΝΤΡΟΠΗ στο πλήρωμα του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΥ. ΝΤΡΟΠΗ σε όσους κοιτάνε και δεν κάνουν τίποτα.

Λίγο έλειψε να γίνει φονικό εντός σούπερ μάρκετ στον Λιμένα της Θάσου -ευτυχώς όμως δεν συνέβη το μοιραίο.

Όλα έγιναν το απόγευμα του Σαββάτου 17 Ιουνίου 2023, όταν μια 37χρονη ημεδαπή γυναίκα μπήκε στο σούπερ μάρκετ προσποιούμενη πως ήθελε να ψωνίσει, όμως λίγα λεπτά αργότερα πλησίασε στο ταμείο, έβγαλε ένα μαχαίρι και επιχείρησε να το καρφώσει στον λαιμό του (επίσης ημεδαπού) ταμία!

Από την επίθεση αυτή ο άτυχος ταμίας (ηλικίας 65 ετών) γλίτωσε με ελαφριά θλαστικά τραύματα, και μεταφέρθηκε για τις πρώτες βοήθειες στο Κέντρο Υγείας Πρίνου.

Η παραλίγο δράστις συνελήφθη από αστυνομικούς του Α.Τ. Θάσου, στους οποίους και εξήγησε πως προχώρησε στην απόπειρα ανθρωποκτονίας εξαιτίας προσωπικών διαφορών με το θύμα. Η 37χρονη θα οδηγηθεί ενώπιον του εισαγγελέα πλημμελειοδικών Καβάλας.

Από τους Συλλόγους Γονέων & Κηδεμόνων του Γυμνασίου & Λυκείου Λιμένα Θάσου (που, από το βράδυ της Κυριακής 31 Ιανουαρίου 2021 τελεί υπό κατάληψη) εστάλη το παρακάτω μήνυμα -το οποίο και δημοσιεύτηκε στην Σελίδα του fb του Γυμνασίου με ευθύνη των συντακτών του:

Έναρξη Μαθημάτων σε Γυμνάσιο & Λύκειο Λιμένα Θάσου

Καθώς αύριο, 1 Φεβρουαρίου 2021 έχει προγραμματιστεί η επανέναρξη των μαθημάτων στο χώρο του σχολείου για τους μαθητές του Γυμνασίου και Λυκείου Λιμένα Θάσου, οι Σύλλογοι Γονέων & Κηδεμόνων των σχολείων, κρίνουμε αναγκαίο να ενημερώσουμε κάθε ενδιαφερόμενο για τα παρακάτω:

Είναι προφανές ότι οι Σύλλογοι Γονέων ΔΕΝ έχουν λόγο ως προς την διοίκηση ή την λειτουργία των σχολείων και δεν θα μπορούσαν να έχουν λόγο.
ΟΜΩΣ εδώ δεν τίθεται θέμα εκπαιδευτικής διαδικασίας, κρίνεται η ίδια η υγεία (ή χειρότερα η ίδια η ζωή) είτε των μαθητών των ιδίων, είτε των μεγαλύτερων των οικογενειών τους.

Στα σχολεία της Δευτεροβάθμιας του Λιμένα, συγκεντρώνονται μαθητές από τον Λιμένα, την Παναγία, την Ποταμιά – και για το ΓΕΛ – από το Ραχώνι και τον Πρίνο, περιοχές που δοκιμάστηκαν και δοκιμάζονται ως σήμερα άλλοτε λιγότερο και άλλοτε περισσότερο από την πανδημία. Θρηνήσαμε νεκρούς, ο ιός μπήκε σε αρκετά σπίτια…
Τα παιδιά μας πηγαινοέρχονται στο σχολείο με το λεωφορείο του ΚΤΕΛ με δρομολόγιο της γραμμής και με γεμάτα λεωφορεία. Αποστάσεις, μάσκες και προστασία, ΜΗΔΕΝΙΚΗ. Ο απόλυτος συγχρωτισμός.!!! Τι θα γίνει αν υπάρχουν μεταξύ τους θετικοί; Θα κωλύσουν όλα, θα κωλύσουν και τους συμμαθητές τους στο σχολείο και θα το φέρουν σε όλα τα σπίτια. Δεν το καταλαβαίνει κανείς αυτό;
Τώρα, τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο, εκτός από τον κορονοϊό θα υπάρξουν και οι υπόλοιπες εποχικές ιώσεις. Τί θα γίνεται; Πανικός μετά από κάποια συμπτώματα.
Σε κάθε τάξη μπαίνουν πολλοί καθηγητές, και μάλιστα ερχόμενοι ή μετακινούμενοι από διάφορες περιοχές της απέναντι ακτής. Ποιος μπορεί να εγγυηθεί για την κατάσταση της υγείας αυτών των ανθρώπων σήμερα, ή μετά από λίγες ημέρες; Όπως μπορούν να φέρουν, έτσι μπορούν και να «πάρουν» τον ιό μετακινούμενοι σε διάφορα μέσα, χερσαία ή θαλάσσια.
Όλοι μας μιλούν για αποστάσεις. Στα καταστήματα υποχρεωνόμαστε να μπαίνουμε 2-3 και όχι περισσότεροι. Τα παιδιά μας θα είναι 20-25 + σε αίθουσες μικρές, «κομμένες» από προηγούμενα χρόνια, δυο – δυο στο θρανίο, μηδαμινές αποστάσεις. Ποια προστασία; Και πώς θα κάνουν μάθημα με παράθυρα ανοιχτά ιδιαίτερα τώρα τον χειμώνα; Ή πώς θα είναι υποχρεωμένοι στα διαλλείματα να βγουν έξω στο κρύο ή να πάνε στο κλειστό 200 ή και περισσότεροι μαθητές; Με ποια προστασία και ποιες αποστάσεις; Οι μαθητές της δευτεροβάθμιας λειτουργούν όπως οι ενήλικες κατά την μετάδοση του ιού, μην το ξεχνάμε.
Οι τουαλέτες των μαθητών του Γυμνασίου, προσωρινά «πήγαν» στο κλειστό λόγω έργων προσθήκης στο πίσω μέρος του κτιρίου. Δεν συζητάμε αν είναι σωστές οι οικοδομικές εργασίες χειμώνα καιρό και με το σχολείο σε λειτουργία, αλλά πώς τα παιδιά μας θα μπαινοβγαίνουν μέσα έξω, με βροχή και κρύο αν θέλουν να πάνε στην τουαλέτα; Και με ποιον έλεγχο;
Σε τελική ανάλυση, τα παιδιά μας είχαν επενδύσει και προσαρμοστεί στην εξ αποστάσεως διδασκαλία που πλέον λειτουργούσε καλά, και εκτός της προόδου της ύλης πρόσφερε πάνω από όλα ασφάλεια και έλεγχο σε μικρούς και μεγάλους, αφού κανείς δεν εκτίθετο σε κίνδυνο. Μάλιστα πολλά παιδιά είχαν προμηθευτεί από το υστέρημα της οικογένειάς τους εξοπλισμό, ενώ σε άλλα δόθηκε – και πολύ σωστά – εξοπλισμός από τη Σχολική Επιτροπή. Ήταν ανάγκη τώρα, στους πιο επικίνδυνους μήνες να γυρίσουν πίσω; Τί άλλαξε σχετικά με την ασφάλειά τους;
Τί θα κάνουν οι μαθητές μετά το τέλος του μαθήματος – ειδικά αν σχολούν εκτάκτως νωρίτερα – και μέχρι να φύγουν για το χωριό ή να πάνε σπίτι τους; Βόλτες θα κάνουν σε ομάδες και μη μας πείτε ότι οι βεβαιώσεις για την μετακίνηση θα τους αποθαρρύνουν ή θα τους επιφέρουν πρόστιμο !!! από τους ελέγχους.
Καταλαβαίνουμε βέβαια την αγωνία των παιδιών της Γ΄ Λυκείου, κι εκεί ναι, συμφωνούμε να ληφθεί μέριμνα, να γυρίσουν στο σχολείο σε αποστάσεις, να κάνουν ΜΟΝΟ τα μαθήματα κατεύθυνσης (αν και δεν είναι λίγα τα παιδιά που υποστηρίζουν ότι και με τηλεκπαίδευση πια το πράγμα πάει πολύ καλά τώρα) αν είναι απολύτως απαραίτητο, και μέχρι εκεί. !!!
Να περάσουν οι δύσκολοι μήνες (Φεβρουάριος – ίσως και Μάρτιος) να μειωθεί ο κίνδυνος μετάδοσης και με τους εμβολιασμούς, να είναι καλύτερος ο υπαίθριος αυλισμός καθώς ο καιρός ανοίγει, και, ναι, να γυρίσουν τα παιδιά μας στο σχολείο ασφαλή…

Οι Σύλλογοι Γονέων & Κηδεμόνων Γυμνασίου – ΓΕΛ Λιμένα Θάσου

Λίγες μόλις ώρες προτού ανοίξουν τα γυμνάσια και τα λύκεια (μετά από τρίμηνο λουκέτο λόγω του κορωνοϊού) ομάδα μαθητών προχώρησε σε κατάληψη του κτιρίου του Γενικού Λυκείου Λιμένα Θάσου.

Όπως ανέφερε στο Kavala Portal η διευθύντρια του λυκείου Αρετή Κώτση, το αίτημα των καταληψιών είναι η συνέχιση της τηλεκπαίδευσης, καθώς δηλώνουν πως η επιστροφή τους στα θρανία δεν γίνεται με όρους που διασφαλίζουν την υγεία τους.

Ήδη έχει ενημερωθεί τόσο η δημοτική αρχή Θάσου όσο και η αστυνομία, καθώς -βάση νόμου- μέχρι και τις 8 το πρωί της Δευτέρας 1 Φεβρουαρίου 2021 υπάρχει η δυνατότητα παρέμβασης μετά από εισαγγελική εντολή.

Συνεδρίασε στις 16/12/2020 το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Θάσου και ανάμεσα στα άλλα θέματα ήταν και η διακοπή δρομολογίων Πρίνου-Καβάλας από 1^η Δεκέμβρη και η απαίτηση των πλοιοκτητών να επιδοτηθούν για να βάλουν δρομολόγια.

     Αφού για 20 μέρες η δημοτική αρχή έκανε την «πάπια», μετά από καταγγελίες σωματείων και φορέων του νησιού και αίτημα της Λαϊκής Συσπείρωσης, έφερε τελικά για συζήτηση το θέμα.

     Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στις θαλάσσιες συγκοινωνίες του νησιού, εν μέσω πανδημίας, μετά την προκλητική στάση των πλοιοκτητών να απαιτούν να επιδοτηθούν για να εκτελέσουν δρομολόγια, τη στιγμή που απολαμβάνουν σειρά προκλητικών προνομίων, φοροαπαλλαγές, επιδοτήσεις στις εισφορές στο ΝΑΤ, απαλλαγή από δημοτικά τέλη, μειώσεις στις οργανικές συνθέσεις, απαλλαγή Φ.Π.Α. στα εισιτήρια – και αντί να μειώσουν τις τιμές των εισιτηρίων τις αύξησαν κι άλλο –  είναι αποτέλεσμα της φιλοεφοπλιστικής πολιτικής της κυβέρνησης που χαρακτηρίζει τους εφοπλιστές «πληττόμενους» δια στόματος Υπουργού Ναυτιλίας, κου Πλακιωτάκη. Ενώ την ίδια στιγμή οι ναυτεργάτες καλούνται να ζήσουν τις οικογένειές τους, να πληρώσουν ένα σωρό χαράτσια με τα ψίχουλα των 530€, χωρίς να τα δικαιούνται όλοι, ενώ όσοι τα δικαιούνται έχουν να πληρωθούν από το μήνα Ιούνιο.

Όσοι  δούλεψαν 3-4 μήνες, αφού τους ξεζούμισαν την καλοκαιρινή περίοδο, τους πέταξαν έπειτα στην ανεργία. Αυτή η προκλητικότητα των πλοιοκτητών πατάει γερά πάνω στην πολιτική που διαμόρφωσαν τα προηγούμενα χρόνια οι κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ , του ΣΥΡΙΖΑ. Πολιτική που εφαρμόζει και σήμερα εν μέσω πανδημίας η κυβέρνηση της ΝΔ.

     Η Τ.Ε. ΘΑΣΟΥ του ΚΚΕ εκτιμά ότι αυτή η πολιτική, που τα αποτελέσματά της βιώνουμε σήμερα ως νησιώτες, είναι ο κύριος υπεύθυνος για την προκλητική στάση των πλοιοκτητών να οδηγούν χρόνια τώρα τις θαλάσσιες συγκοινωνίες του νησιού δεκαετίες πίσω, υπονομεύοντας την τακτική εξυπηρέτηση των κατοίκων.

     Αυτό το γεγονός δημιουργεί σοβαρά προβλήματα τόσο στην μετακίνηση των κατοίκων για επαγγελματικούς και εκπαιδευτικούς λόγους, όσο και για λόγους υγείας ή για δουλειές σε δημόσιες υπηρεσίες μιας και η πολιτική των αναδιαρθρώσεων που ακολουθούν όλες οι κυβερνήσεις έκλεισε τις δημόσιες υπηρεσίες και χρειάζεται οι κάτοικοι να πηγαίνουμε στην Καβάλα για να εξυπηρετηθούμε. Μπαίνοντας σε μια απίστευτη ταλαιπωρία, κάνοντας ένα ταξίδι Οδύσσεια μέσω Κεραμωτής. Ιδιαίτερα οι νεφροπαθείς, οι ασθενείς με βαριές ασθένειες επιβαρύνοντας το ήδη χτυπημένο εισόδημα από την αντιλαϊκή πολιτική, αφού χρειάζεται να μεταβεί όλος αυτός ο κόσμος στην Καβάλα ή με δικό του Ι.Χ. ή με μίσθωση ταξί.

     Αυτή η αδιαλλαξία των πλοιοκτητών και της κυβέρνησης να μην αποκαθιστούν τη σύνδεση Πρίνου-Καβάλας τώρα που χρειάζεται λόγω πανδημίας ακόμα περισσότερο, προκαλεί την αγανάκτηση και την έντονη αντίδραση των κατοίκων, σωματείων και φορέων της Θάσου και της Καβάλας ενάντια στις προκλητικές ενέργειες των πλοιοκτητών. Ενέργειες που γίνονται με τις πλάτες της κυβέρνησης και που δημιουργούν σοβαρότατα προβλήματα σε όλους ανεξαιρέτως τους κατοίκους του νησιού.

     Η Τ.Ε. Θάσου του ΚΚΕ και η Λαϊκή Συσπείρωση έχουμε κάνει σαφές εδώ και χρόνια ότι ουσιαστική λύση προς όφελος των κατοίκων στον τομέα των θαλάσσιων συγκοινωνιών δεν μπορεί να υπάρξει όσο οι συγκοινωνίες δεν αντιμετωπίζονται από το κράτος, και τις κυβερνήσεις ως κοινωνικό αγαθό, μέσα από έναν αποκλειστικά δημόσιο εθνικό ενιαίο φορέα θαλάσσιων συγκοινωνιών που στοιχειωδώς θα διασφαλίζει:

• Την δρομολόγηση σύγχρονων ασφαλών πλοίων, απρόσκοπτη σύνδεση με την στεριά χειμώνα-καλοκαίρι, 365 μέρες το χρόνο και στις δύο γραμμές (Πρίνου- Καβάλας, Λιμένα-Κεραμωτής), μείωση του υψηλού ναύλου επιβατών, εμπορευμάτων κατά 50%, στήριξη των ευαίσθητων κοινωνικών ομάδων συνταξιούχων, ανέργων, φοιτητών, στρατευμένων, ΑΜΕΑ, πολύτεκνων.
• Βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων σε όλα τα λιμάνια της περιοχής με ευθύνη του κράτους.
• Ανάκληση του διαλυτικού κανονισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης 3577/92 καθώς και του θεσμικού πλαισίου-έκτρωμα 2932/01 και όλων των νόμων που απελευθερώνουν την ασυδοσία και αυθαιρεσία των πλοιοκτητών.
• Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας για τους ναυτεργάτες, κοινωνική ασφάλιση με δικαιώματα που να ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες τους.

     Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, η Λαϊκή Συσπείρωση κάλεσε το Δημοτικό Συμβούλιο Θάσου να αντιδράσει καταγγέλλοντας τόσο την πολιτική που εφάρμοσαν όλες οι κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ όπως και η σημερινή της ΝΔ, όσο και την προκλητική απόφαση των πλοιοκτητών με την στήριξη του ΥΕΝ να διακόψουν την σύνδεση Πρίνου-Καβάλας, φέρνοντας τους κατοίκους του νησιού σε απόγνωση. Κάλεσε, επίσης, το Δημοτικό Συμβούλιο Θάσου να στηρίξει τα αιτήματα των ναυτεργατών και των άλλων σωματείων και φορέων της Θάσου και της Καβάλας (όπως διατυπώνονται στο ψήφισμα που καταθέσανε στο Δήμο) πιστεύοντας ότι δεν είναι δυνατόν ως τοπική κοινωνία να αφεθούμε μοιρολατρικά στις διαθέσεις των πλοιοκτητών θυσιάζοντας στο βωμό του κερδών τους της ανάγκες του νησιού.

     Δυστυχώς, για άλλη μια φορά, η πλειοψηφία του Δημοτικού Συμβουλίου αρνήθηκε να καταγγείλει τα κόμματα που διαμόρφωσαν αυτήν την απαράδεκτη κατάσταση με τις πολιτικές τους επιλογές, παράλληλα αρνήθηκε να καταγγείλει την προκλητική απαίτηση των πλοιοκτητών να επιδοτηθούν για να βάλουν δρομολόγια στην γραμμή Πρίνου-Καβάλας και όσους κυβερνητικούς παράγοντες και όχι μόνο βάζουν πλάτη στα σχέδια των πλοιοκτητών.

 Αρνήθηκε να διεκδικήσει μαζί με τους φορείς του νησιού και της Καβάλας την εφαρμογή μιας διαφορετικής πολιτικής στις συγκοινωνίες του νησιού βάζοντας ως κριτήριο τις ανάγκες των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού και τραβώντας διαχωριστική γραμμή με τα κέρδη των πλοιοκτητών, να έρθει σε ρήξη με τα συμφέροντά τους.

 Η Δημοτική αρχή, αρκέστηκε στο «Αίτημα για τρία δρομολόγια Πρίνος-Καβάλα», ενώ η παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ  πρότεινε την δημιουργία ενός μικρού συμβουλίου θαλάσσιων συγκοινωνιών στην Περιφέρεια. Κάτι ανάλογο του ΣΑΣ που λειτουργεί στο ΥΕΝ χωρίς να λένε τίποτα για την ταμπακιέρα δηλαδή την κατάργηση του νόμου-εκτρώματος 2932/01 που δίνει το δικαίωμα στους πλοιοκτήτες να βάζουν όπου, όποτε και όσα δρομολόγια θέλουν.

     Θετικά επιχειρηματολόγησε ο πρώην Δήμαρχος Θάσου στην πρόταση της Λαϊκής Συσπείρωσης για  κατάργηση του νόμου εκτρώματος 2932/01, έχοντας και την εμπειρία ως πρώην Δήμαρχος από την συμμετοχή του σε κάποια ΣΑΣ στο ΥΕΝ για να στηρίξει  ανάλογα αιτήματα για αύξηση δρομολογίων, έχοντας αυταπάτες ότι οι «κουφοί θα τον άκουγαν».     Ευθύνες, όμως έχει,  ως πρώην Δήμαρχος δεν πήρε πρωτοβουλίες σε αγωνιστική κατεύθυνση και ούτε στήριξε αγωνιστικές πρωτοβουλίες σωματείων και φορέων καλλιεργώντας αυταπάτες ότι με τα υπομνήματα και τις συναντήσεις στα υπουργεία, θα ήταν δυνατόν να δοθεί λύση.

     Σε όλη αυτή την κατάσταση αντέδρασαν οι ναυτεργάτες με το λαϊκό κίνημα του νησιού, ώστε να μην εφαρμοστεί ο νόμος-έκτρωμα 2932/01, ο αγώνας μας όμως λοιδορήθηκε και συκοφαντήθηκε από αυτούς που σήμερα χύνουν κροκοδείλια δάκρυα.

     Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε δηλώσεις για την απελευθέρωση των θαλάσσιων συγκοινωνιών που τάχα θα βελτίωνε τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, θα έριχνε τις τιμές των εισιτηρίων.

     Από τότε είχαμε εκφράσει ως ΚΚΕ,   το λαϊκό κίνημα τις αντιρρήσεις και την ανησυχία μας για το ότι η απελευθέρωση των θαλάσσιων συγκοινωνιών και ο νόμος 2932/01 αντί να βελτιώσει θα χειροτερέψει τις ήδη υποβαθμισμένες θαλάσσιες συγκοινωνίες. 20 χρόνια μετά την ψήφιση του Ν.2932/01 η κατάσταση στις θαλάσσιες συγκοινωνίες, όχι μόνο δεν βελτιώθηκε αλλά βρίσκεται σε χειρότερη θέση. Ακόμα και η ελάχιστη κρατική παρέμβαση που διασφαλιζόταν νομικά με το προηγούμενο θεσμικό πλαίσιο, δεν υπάρχει πλέον και έτσι ο ρόλος του κράτους περιορίζεται να μοιράζει την πίτα των κερδών ανάμεσα στους πλοιοκτήτες, να δαπανά υπέρογκα ποσά στα ήδη αυξημένα κέρδη των πλοιοκτητών.

     Σε όλα αυτά υπεύθυνα είναι τα κόμματα του κεφαλαίου ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ που ως κυβερνήσεις έδωσαν το δικαίωμα να κάνουν οι πλοιοκτήτες οικονομικό τους τσιφλίκι τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, να επιλέγουν μόνο την «κότα με τα χρυσά αυγά» την γραμμή της Κεραμωτής και η γραμμή του Πρίνου να είναι ο φτωχός συγγενής, ενώ έκλεισαν την γραμμή

Πρίνου- Νέας Περάμου.

     Είναι σαφές ότι στον ευαίσθητο χώρο των θαλάσσιων συγκοινωνιών χρειάζεται  να διεκδικηθούν  από το λαό του νησιού και της Καβάλας, τα σωματεία και τους άλλους φορείς μια εντελώς διαφορετική πολιτική που να καλύπτει τις σύγχρονες ανάγκες των κατοίκων του νησιού και των επισκεπτών του με μια φιλολαϊκή τιμολογιακή πολιτική.

     Δεν υποστηρίζουμε το προηγούμενο θεσμικό πλαίσιο. Διεκδικούμε την κατάργησή του παρόντος και την θεσμοθέτηση νέου στο οποίο οι θαλάσσιες συγκοινωνίες,  χώρος στρατηγικής σημασίας, δε θα λειτουργούν με κριτήριο το κέρδος των πλοιοκτητών.

     Διεκδικούμε ένα θεσμικό πλαίσιο στο οποίο οι θαλάσσιες συγκοινωνίες θα χαρακτηρίζονται κοινωνικό αγαθό, θα στοχεύουν στην ικανοποίηση των αναγκών των λαϊκών στρωμάτων των νησιών, των επιβατών, των ναυτεργατών και δε θα μετατρέπονται σε εμπόρευμα για να θησαυρίζουν οι πλοιοκτήτες.

     Η υπόθεση αυτή πρέπει να γίνει υπόθεση όλων των κατοίκων του νησιού, σωματείων και φορέων της περιοχής, να αποτινάξουν την «σάπια αντίληψη» των μειωμένων απαιτήσεων που προβάλλουν αστικά κόμματα, φορείς της τοπικής διοίκησης.

     Καλές γιορτές, καλή χρονιά με αγωνιστικό το 2021! Να έχουμε την υγειά μας, να τηρούμε τα υγειονομικά μέτρα προφύλαξης αλλά και να βροντοφωνάξουμε με την φωνή της διεκδίκησης για δικαιώματα του λαού μας ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική, τον αυταρχισμό, την καταστολή!!!

Δεκέμβρης 2020
Λουβουλούδης Αλέξανδρος
Γραμματέας Τ.Ε. Θάσου του ΚΚΕ
`1Μέλος της Ε.Π. Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης