Είτε μιλάμε για αναδίπλωση και άτακτη υποχώρηση, είτε μιλάμε για παρέμβαση “Κατόπιν ενεργειών μου”,

σημασία έχει πως το Kavala Portal και η ομάδα του (τόσο εμείς ως γράφοντες όσο και η συνάδελφος Έφη Βαλίλα) δικαιωθήκαμε για την πρόσφατη αρθρογραφία μας και έρευνά μας. Και δικαιωθήκαμε διότι αυτό προέβλεπαν όλα τα επίσημα έγγραφα που είχαν υπογραφεί ως και σήμερα –τα οποία, μάλιστα, επικαλέστηκε και το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετά από ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Με δήλωσή του λοιπόν που απέστειλε στα τοπικά ΜΜΕ, ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης έκανε γνωστό πως η ευθύνη για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής περνάει και πάλι στα χέρια του δήμου Νέστου (μετά από ένα τρίμηνο “διάλειμμα” λόγω της πρωτοβουλίας της διοίκησης του ΟΛΚ να αναλάβει αυτή τη συντήρηση και τον καθαρισμό του – ένα “διάλειμμα” αρκούντως αποτυχημένο, αν σκεφτεί κανείς τις εικόνες που αναρτήσαμε προ ημερών αλλά και τις αντιδράσεις από κατοίκους της Κεραμωτής).

Το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

«Από την προεκλογική περίοδο των Εθνικών Εκλογών του Ιουλίου 2019, είχα μιλήσει για την ανάγκη να ενώσουμε δυνάμεις για να επιτύχουμε τους στόχους για την Καβάλα μας.

Αυτό κάνω εδώ και είκοσι ένα μήνες που είμαι Βουλευτής.

Σε αυτή τη λογική, ζήτησα και ενημερώθηκα τόσο από τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε όσο και από το Δήμο Νέστου, για ένα θέμα που πήγε να δημιουργηθεί στη Χερσαία Ζώνη Λιμένος (Χ.Ζ.Λ.) Κεραμωτής.

Με συζήτηση, καλή διάθεση και με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών, το θέμα λύθηκε.

Έτσι, η αποκομιδή των απορριμμάτων και η φροντίδα του πρασίνου στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής παραμένει στο Δήμο Νέστου.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω για τη συνεργασία τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γ. Πλακιωτάκη, το Δήμαρχο Νέστο κ. Σ. Μιχαηλίδη και φυσικά τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε.

Συνεχίζουμε προκειμένου να γίνει η Κεραμωτή, από πέρασμα για τη Θάσο, πόλος έλξης χιλιάδων τουριστών».

Το ρεπορτάζ επιμελείται η συνάδελφος δημοσιογράφος Έφη Βαλίλα

Άκρως επικίνδυνος παραμένει ο δρόμος της δυτικής πλευράς του λιμανιού της Κεραμωτής, καθώς συνεχίζει να βρίσκεται στο απόλυτο σκοτάδι και μάλιστα χωρίς πεζοδρόμηση!! Όπως επανειλημμένα έχουμε αναφέρει, βρίσκεται στην ίδια και χειρότερη κατάσταση από πέρυσι, δεδομένης και της έλλειψης καθαριότητας που έχει προστεθεί στο πάζλ της αδιαφορίας από πλευράς του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας!!

Έτσι λοιπόν, σταδιακά οι άνθρωποι της Κεραμωτής, αφενός με βάση τα εξαγγελθέντα έργα (όλοι θυμόμαστε τις 13 δεσμεύσεις του Βουλευτή Καβάλας Μακάριου Λαζαρίδη) και αφετέρου λόγω της αλλαγής του καθεστώτος περί συντήρησης του πρασίνου καθώς και της ορθολογικής διαχείρισης των σκουπιδιών (μετά από απόφαση από τη Διευθύνουσα Σύμβουλό του ΟΛΚ) αισθάνθηκαν την ανάγκη να διερευνήσουν και να ανιχνεύσουν τους παράγοντες που θα έδιναν ιδιαίτερη αίγλη «στο στολίδι» τους, που είναι το λιμάνι, αυτός ο ακρογωνιαίος λίθος του Οικισμού!!

Έντονος Προβληματισμός…!!

Λέγεται ότι στις 5 Απριλίου, γίνεται η έναρξη ανοίγματος των επιχειρήσεων παροχής εστίασης, που  αυτές οι επιχειρήσεις είναι πολλές γύρω από το λιμάνι της Κεραμωτής! Και σαφέστατα επιβαρύνονται με τα μισθώματα σε ετήσια βάση – σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Ναυτιλίας – για τη χρήση των τραπεζοκαθισμάτων στους χώρους επί της χερσαίας ζώνης, αρμοδιότητας και διαχείρισης του ΟΛΚ.

Καυτά ερωτήματα […];;;

Τι γίνεται με την καθαριότητα; Τι γίνεται με την περιποίηση πρασίνου;

Τι θα γίνει με τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των εξαγγελθέντων έργων από πολιτικό του Νομού που προαναφέραμε…;;

Στο λιμάνι υπάρχει έντονο περιβαλλοντικό ζήτημα, αυτό της σκόνης, που αναγκάζονται να εισπνέουν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες από εδώ και πέρα, καθώς οι καιρικές συνθήκες το επιτρέπουν, με τις θερμοκρασίες να παίρνουν την άγουσα!!

Πότε όφειλαν να ολοκληρωθούν οι μελέτες  σκοπιμότητας και βιωσιμότητας των έργων για το λιμάνι;

Ο κόσμος της Κεραμωτής εμμένει στο δικαίωμα από τους αρμόδιους φορείς, την υπεύθυνη, επαρκή και αξιόπιστη πληροφόρηση, για την κατανόηση της επάρκειας των  χρονοδιαγραμμάτων των έργων, τον βαθμό της διαχείρισης των απορριμμάτων με απόλυτο ελεγχόμενο σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον, (εκεί που εναποτίθενται), όπως και η γνωστοποίηση στην πράξη του δείκτη φροντίδας πρασίνου επίσης στο λιμάνι!

Σχόλιο σύνταξης: Υπάρχει κατά την άποψη των κατοίκων, η αναγκαιότητα της κατανόη­σης των τοπικών προβλημάτων, με τα σημερινά δεδομένα της Κεραμωτής, χρειάζονται δε πληροφόρηση από δημοσιογραφική μεθοδικότητα, παρατηρητικότητα, ικανότητα ανίχνευσης, διάθεση και πνεύμα συνεργασίας όλων!!

Στα πλαίσια της συνεργασίας του Kavala Portal με τη Συνάδελφο Δημοσιογράφο Έφη Βαλίλα, σας κρατούμε τακτικά ενήμερους, μέσα από τις συνομιλίες μας μαζί της, για τα πεπραγμένα και τις εξελίξεις σε θέματα των λιμανιών και της λειτουργείας αυτών στο Ν. Καβάλας, με επικέντρωση στο Λιμάνι της Κεραμωτής και στις ανάγκες του…

Ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε. δια της κας Άννας Θυσιάδου – Διευθύνουσας Συμβούλου – αιτήθηκε και ενέκρινε στις 9/3/2021, την παροχή Συμβουλευτικών Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών προς τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας, από την «ΕΡΝΣΤ ΚΑΙ ΓΙΑΝΓΚ» Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρία Παροχής Συμβουλευτικών Υπηρεσιών.

Σήμερα συνομιλούμε με την κα Βαλίλα Δημοσιογράφο, καθώς τα τελευταία χρόνια ασχολείται δημοσιογραφικά με θέματα ναυτιλίας και κυρίως με το λιμάνι της Κεραμωτής.

Κα Βαλίλα: ποια η άποψή σας για την κίνηση αυτή του ΟΛΚ και αν σχετίζεται η συνεργασία αυτή με το λιμάνι της Κεραμωτής;

Κε Μαρκουλίδη: Εξ όσων έχω διαβάσει, κατάλαβα το πλαίσιο του οδικού χάρτη και των αναλύσεων που σχετίζονται με την ανάπτυξη του Οργανισμού Λιμένος. Προέκυψε προφανώς από την αναγκαιότητα διεξαγωγής μιας ανάλυσης βιωσιμότητας των δραστηριοτήτων του Οργανισμού Λιμένος, εκτός από εκείνες τις δραστηριότητες του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β».

Η ανάλυση βιωσιμότητας ποια λιμάνια θα περιλαμβάνει;

Εξ όσων είμαι σε θέση να γνωρίζω, η ανάλυση θα διερευνήσει τη βιωσιμότητα των ακόλουθων λιμένων/δραστηριοτήτων, και πιο συγκεκριμένα: 

• Τον Επιβατικό λιμένα «Απόστολος Παύλος»
• Τον Λιμένα Κεραμωτής
• Και τον Λιμένα Ελευθερών

Εδώ και δύο μήνες διαβάσαμε επισήμως από την Διευθύνουσα Σύμβουλο, ότι σταματά τις συμβάσεις με το Δήμο Νέστου, αναφορικά στην καθαριότητα και την περιποίηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής, λόγο έλλειψης ρευστότητας. Τώρα που θα βρεθούν τα χρήματα για τη χρηματοδότηση της νέας απ ευθείας ανάθεσης για λογαριασμό του Οργανισμού (παροχής συμβουλευτικών χρηματοοικονομικών υπηρεσιών προς τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας);;

Τις ίδιες σκέψεις κάνω εγώ, οι κάτοικοι της Κεραμωτής, όπως και πολλοί Δημότες του Δήμου Νέστου. Και μάλιστα θέτουν και τα παρακάτω ερωτήματα;

1.  Ποιοι  άνθρωποι μαζεύουν τα σκουπίδια του λιμανιού της Κεραμωτής;
2.  Που τα εναποθέτουν (δηλαδή σε ποιους χώρους υγειονομικής ταφής);
3.  Τι κάνουν με τα απορρίμματα από τις μάσκες και τα γάντια;;;
4.  Τηρούνται τα υγειονομικά μέτρα προφύλαξης;;
5.  Πάνω από όλα όμως, πώς βρέθηκαν τα χρήματα για παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, (και καλώς κάνουν) αλλά δεν υπάρχουν χρήματα για το Δήμο Νέστου, στην αποκομιδή σκουπιδιών και περιποίηση πρασίνου, όπως μέχρι τώρα, εδώ και τόσα χρόνια;

Το άλλο ερώτημα που θέτει κάποιος είναι το γιατί δεν υπογράφεται η σύμβαση της προαναφερόμενης μελέτης από το ΤΑΙΠΕΔ και υπογράφει η κα Θυσιάδου;

Στην προκειμένη περίπτωση, εξ όσων γνωρίζουμε ο «Οργανισμός Λιμένος»  είναι ανώνυμη εταιρία της οποίας το 100% των μετοχών έχουν μεταβιβαστεί στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), βρίσκεται δε σε στενή συνεργασία με το Ελληνικό κράτος. Και επομένως το ΤΑΙΠΕΔ προωθεί την εφαρμογή πολιτικών ανάπτυξης περιουσιακών στοιχείων σύμφωνα με τις αρμοδιότητες που αποδίδονται στην σύστασή του, (δεν ξέρω αν κάνω λάθος). Και εγώ το ίδιο ερώτημα θέτω στον εαυτό μου, για καθαρά λειτουργικούς λόγους, που αφορούν στο φορέα, που είναι υπεύθυνος και για το λιμάνι της Κεραμωτής!

Μήπως για την παρούσα Σύμβαση αγνοήθηκε το ΤΑΙΠΕΔ;

Δεν γνωρίζω το διαδικαστικό αλλά αυτό μας αφήνει αδιάφορους…Το γεγονός είναι ότι εμείς βλέπουμε το δάσος και όχι το δέντρο! Εν πάση περιπτώσει, εγώ που δέχομαι σχετικά ερωτήματα, αλλά και όλοι, όσοι ενδιαφέρονται για το λιμάνι της Κεραμωτής, βιώνουμε κατά την άποψή μας μία επιλεκτική συμπεριφορά από τον ΟΛΚ! Σε σύγκριση με υπόλοιπα τα λιμάνια που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα του ΟΛΚ!

Και τι υπονοείτε με  μια επιλεκτική συμπεριφορά;;

Κε Μαρκουλίδη: Απλούστατα ενώ ακύρωσε τις συμβάσεις για την Κεραμωτή, για την αποκομιδή σκουπιδιών και συντήρηση πρασίνου, το ίδιο χρονικό διάστημα (30/12/2020),  διαβάζουμε στη «Διαύγεια» το «Συμφωνητικό του ΟΛΚ» που αφορά, στη διάρκεια σύμβασης, η οποία αρχίζει από 1/1/2021 και λήγει την 31/12/2022: για την συντήρηση πρασίνου του παραλιακού χώρου Κεντρικού Λιμένος Καβάλας και του Εμπορικού Λιμένα «ΦΙΛΙΠΠΟΣ Β΄». Στις 3/3/2021 υπογράφηκε νέα σύμβαση που αφορά στον καθημερινό καθαρισμό της χερσαίας ζώνης λιμένα Καβάλας (ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΠΑΥΛΟΣ) όπως όλα αυτά αναλυτικά αποτυπώνονται στις διακηρύξεις που βρίσκονται αναρτημένες στη «ΔΙΑΥΓΕΙΑ». Και φυσικά και αυτά καλώς γίνονται, αλλά για την Κεραμωτή[…];;;

Επομένως διερωτάται κανείς, μήπως ο ΟΛΚ εφαρμόζει δύο μέτρα και δύο σταθμά για τα λιμάνια που εποπτεύει και διαχειρίζεται;

Σειρά παρεμβάσεων πραγματοποίησε η Ο.Λ.Κ. Α.Ε. στο Κεντρικό Λιμάνι της Καβάλας «Απόστολος Παύλος», με στόχο την ασφάλεια επιβατών, περαστικών και εργαζομένων στο λιμάνι, αναβαθμίζοντας και εκσυγχρονίζοντας εγκαταστάσεις και εξοπλισμό και αποκαθιστώντας βλάβες και φθορές.

Συγκεκριμένα, ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση και τέθηκε σε λειτουργία το αυτόματο σύστημα κατάσβεσης των χώρων του Υ/Σ ρεύματος και του Η/Ζ του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας και του λεβητοστασίου της αίθουσας επιβατών εξυπηρέτησης ακτοπλοΐας. Το έργο αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό και στην αναβάθμιση των εγκαταστάσεων του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών. Το συνολικό κόστος των εργασιών και υλικών ανήλθε στο ποσό των 5.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Παράλληλα, αποκαταστάθηκε η βλάβη του Υ/Σ ρεύματος του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας, η οποία προκλήθηκε από αστοχία υλικών. Για την αποφυγή παρόμοιων βλαβών στο μέλλον αναβαθμίστηκε ο υποσταθμός σύμφωνα με τη νεότερη κείμενη νομοθεσία. Οι εργασίες περιελάμβαναν την τροποποίηση και των δύο πεδίων μέσης τάσης (ΜΤ) τροφοδοσίας των μετασχηματιστών (ΜΣ) ώστε πλέον να φέρουν ασφάλειες τήξεως νεότερου τύπου. Αντικαταστάθηκαν επίσης τμήματα των αγωγών ΜΤ τα οποία τροφοδοτούν τους ΜΣ,  τμήματα της χάλκινης μπάρας σύνδεσης των τυλιγμάτων των ΜΣ και διενεργήθηκαν μετρήσεις των ηλεκτρικών παραμέτρων των ΜΣ, ώστε να πιστοποιηθεί η ασφαλής λειτουργία τους στο μέλλον. Το κόστος των παραπάνω εργασιών ανήλθε στο ποσό των 5.500 ευρώ πλέον ΦΠΑ.

Επίσης, τοποθετήθηκαν προστατευτικά κιγκλιδώματα στις εισόδους των χώρων του Υ/Σ ρεύματος, προς αποφυγή ατυχήματος από βεβιασμένο άνοιγμα των θυρών σε περίπτωση εκτόνωσης πίεσης των χώρων.

Τέλος, αντικαταστάθηκαν τμήματα της ορθομαρμάρωσης της αίθουσας επιβατών τα οποία παρουσίαζαν φθορές και κίνδυνο αποκόλλησής τους, ενώ πραγματοποιήθηκε προληπτικός έλεγχος της συνολικής επιφάνειας ορθομαρμάρωσης του σταθμού, στο πλαίσιο συντήρησης των κτιριακών εγκαταστάσεων της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., με έμφαση στην προστασία του επιβατικού κοινού, αλλά και της αισθητικής αναβάθμισης του χώρου (κόστος μαρμάρων 950 ευρώ).

Μια συνεργασία με τη δημοσιογράφο Έφη Βαλίλα

Δημοσιεύτηκε στον επίσημο ιστότοπο της Βουλής των Ελλήνων η απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου Γιάννη Πλακιωτάκη στην ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου σχετικά με τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής (δείτε εδώ την ερώτηση).

Η απάντηση του κ. Πλακιωτάκη, ωστόσο, “μπερδεύει” ακόμα περισσότερο τα πράγματα – μιας και, ενώ κοινοποιείται και η απάντηση της διευθύνουσας συμβούλου του ΟΛΚ Άννας Θυσιάδου (στην οποία γίνεται λόγος για έναν προϋπολογισμό που “δεν τους βγήκε” και για δαπάνες που θα πρέπει να περιοριστούν), γίνεται σαφές πως με βάση τα έγγραφα που διαθέτει το υπουργείο δεν ισχύει τίποτα άλλο παρά μόνο η προγραμματική σύμβαση μεταξύ ΟΛΚ και δήμου Νέστου -που εγκρίθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας στα τέλη Νοεμβρίου του 2020 αλλά ουδέποτε υπογράφτηκε από τις 2 πλευρές (τον ΟΛΚ και την “Αναπτυξιακή Εταιρεία Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου”).

Με απλά λόγια, το υπουργείο Ναυτιλίας δηλώνει πως θα έπρεπε να είχε ενημερωθεί επίσημα για την οποιαδήποτε αλλαγή στο ποιος θα συντηρεί και θα καθαρίζει το λιμάνι της Κεραμωτής – αλλά πως δεν έχει λάβει μέχρι και σήμερα ουδεμία ενημέρωση!

Kavala Portal (K.P.): Επειδή ασχολείστε δημοσιογραφικά με την περιοχή του Νέστου, γνωρίζετε από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες ή έχετε και την ίδια την απάντηση που δόθηκε γραπτώς στην ερώτηση της Βουλευτή κας Σ. Ελευθεριάδου;

Έφη Βαλίλα (Έ.Β.): Έχω όλα τα παραστατικά στοιχεία που είναι ικανά να σας δώσουν απάντηση σε κάθε σας ερώτηση που αφορά στις συμβάσεις που προαναφέραμε. 

K.P.: Τελικά ποιά είναι η επίσημη θέση του Υπουργείου επί του θέματος;

Έ.Β.: Οι θέσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι ότι έχουν ήδη εγκριθεί από τον ίδιο (προ πολλού) οι προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε. και της Αναπτυξιακής Εταιρείας Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου, για την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας και υπηρεσιών συντήρησης πρασίνου της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής. Ταυτόχρονα σημειώνεται ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση.

K.P.: Και ποια η θέση της κας Θυσιάδου επί του θέματος; Μήπως μπορείτε να μας διαφωτίσετε περισσότερο;  

Έ.Β.: Στη συνέχεια των προηγούμενων, με απόφαση της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΟΛΚ κας Θυσιάδου – και χωρίς να έχει υπάρξει ανάκληση των αποφάσεων του Δ.Σ. του ΟΛΚ. Α.Ε. αλλά ούτε και του  Υπουργού κου Πλακιωτάκη, σε ότι αφορά στις προγραμματικές συμβάσεις – προχώρησε η  Διευθύνουσα Σύμβουλος  στην αναστολή αυτών. Και μάλιστα – εξ όσων αποδεικνύονται στην πράξη – με μεγάλη καθυστέρηση! Προφανώς μετά από τη μεγάλη δημοσιότητα που δόθηκε από το KAVALA PORTAL, αλλά και από την επερώτηση που κατατέθηκε από την Βουλευτή κα Ελευθεριάδου, η Διευθύνουσα Σύμβουλός του ΟΛΚ, ενημέρωσε το Υπουργείο επί της απόφασης αυτής…

K.P.: Μήπως γνωρίζετε ως Διαπιστευμένη Συντάκτρια του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αν έλαβε ως Προϊσταμένη Αρχή το Υπουργείο από τον ΟΛΚ κάποια ενημέρωση επί του θέματος;

Έ.Β: Εξ όσων δημοσιοποιήθηκαν στο site της Βουλής, το Υπουργείο έλαβε τις απόψεις της Διευθύνουσας Συμβούλου στις 2/2/2021 με σχετική επιστολή, στην οποία αναφέρει τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες που έχει περιέλθει ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, λόγω της παρατεταμένης Υγειονομικής κρίσης, και ως εκ τούτου προέβη στην διακοπή της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου, έως της αλλαγής του οικονομικού κλίματος, σε ότι αφορά στα έσοδα -έξοδα της εταιρείας ΟΛΚ Α.Ε.

K.P.: Απ’ ότι γνωρίζουμε εσείς ασχολείστε πολύ με το θέμα και με τα λεγόμενα σας αποδεικνύεται ότι έχετε γνώση εφ’ όλης της ύλης. Μήπως έπεσε στην αντίληψή σας, στο μεσοδιάστημα, και το νέο αίτημα αίτημα από πλευράς ΟΛΚ για τον επαναπροσδιορισμό των παλιών συμβάσεων; 

Έ.Β.: Εξ όσων έχω διαβάσει και αναλύσει την απάντηση του Υπουργού, από τα τηρούμενα αρχεία της αρμόδιας Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν προκύπτει σχετικό αίτημα τροποποίησης ή ανάκλησης των εν λόγω προγραμματικών συμβάσεων. Όπως σας προανέφερα, μόνον τις απόψεις της κας Θυσιάδου έλαβε… Μάλιστα το γραφείο του Υπουργού απάντησε στην κα Ελευθεριάδου, σημειώνοντας ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση. Προς επίρρωση των ανωτέρω, επισυνάπτεται η υπ’ αριθμ. 292/02.02.2021 επιστολή του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

K.P.: Ολοκληρώνοντας θα θέλατε να συμπληρώσετε κάτι επιπλέον, σύμφωνα πάντα με τα νέα δεδομένα που έχουν ανακύψει;

Έ.Β.: Με βάση πάντα τις απόψεις της κας Θυσιάδου που αναφέρονται στην επιστολή της, στις 2/2/2021, πρόκειται να επανεξεταστεί το ζήτημα της εν λόγω προγραμματικής σύμβασης στο Δ.Σ. Έχει παρέλθει σχεδόν ένας μήνας από τότε, και τα ερωτήματα που γεννούνται είναι, τι γίνεται με το αποθεματικό των 5.000.000 χιλιάδων ευρώ που διαθέτει ο ΟΛΚ (σύμφωνα πάντα με τους ισολογισμούς που δημοσιεύονται κάθε χρόνο […]. Δεν υπάρχει πρόβλεψη για κάποιες έκτακτες περιπτώσεις, όπως αυτή της υγειονομικής κρίσης;; Και το σημαντικό όλων, τελικά ποιος αποφασίζει, το Διοικητικό Συμβούλιο ή η Διευθύνουσα Σύμβουλός ;;

***Ερωτήματα που θα πρέπει να λάβουν και τις δέουσες απαντήσεις…

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση της κ. Θυσιάδου

Τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής έφερε στη Βουλή, με ερώτησή της προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, η βουλευτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Υπενθυμίζουμε πως η διαμάχη αυτή ξεκίνησε μετά τη μονομερή απόφαση της διοίκησης του ΟΛΚ να ακυρώσει την προγραμματική σύμβαση με την “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση της χερσαίας ζώνης του λιμανιού (απόφαση που, όπως αποκάλυψε το Kavala Portal σε προηγούμενα δημοσιεύματά του, ελήφθη χωρίς απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου και παρά την έγκριση της προγραμματικής συμβάσεως από το Υπουργείο Ναυτιλίας).

Στην ερώτησή της η κ. Ελευθεριάδου τονίζει, μεταξύ άλλων, τα εξής:

Προκύπτουν σοβαρά ζητήματα που αφορούν τη μη εφαρμογή αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, όπως αυτές ελήφθησαν ομοφώνως σε συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν στις 30 Ιουλίου του 2020 και κυρώθηκαν από το αρμόδιο Υπουργείο τον περασμένο Νοέμβριο. Μάλιστα, τονίζουμε το γεγονός της επί της ουσίας άρσης αναγκαιότητας του

σκοπού των δύο συμβάσεων (έλλειψη προσωπικού και τεχνικών μέσων) με τη δημόσια παραδοχή του Οργανισμού για υλοποίηση των εργασιών με δικό του προσωπικό και ίδια μέσα.

Η ερώτηση της κ. Ελευθεριάδου έχει ως εξής:

Σε μονομερή και αναιτιολόγητη διακοπή της πολυετούς συνεργασίας με το Δήμο Νέστου προχώρησε η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε., σχετικά με τη συντήρηση του πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής. Πρόκειται για μία συνεργασία η οποία ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε μέχρι τις 31/12/2020. Η διακοπή της συνεργασίας ανακοινώθηκε από τον Ο.Λ.Κ. Α.Ε. στις 5/1/2021, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ενέργεια συνεννόησης με το Δήμο Νέστου.

Σύμφωνα με τα πρακτικά της συνεδρίασης 11 του ΟΛΚ Α.Ε., η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουλίου του 2020, και συγκεκριμένα των αποφάσεων 9 και 10 (ΑΔΑ: 6Τ4Θ469ΗΞ5-ΗΣΔ και ΑΔΑ: 6ΖΨ9469ΗΞ5-Σ04) το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού αποφάσισε ομόφωνα να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης παρεχόμενων υπηρεσιών για την καθαριότητα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου, με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. γι’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης» και να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβαση, παρεχόμενων υπηρεσιών για την συντήρηση πρασίνου της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. για όλη τη διάρκεια της σύμβασης».

Μάλιστα, με αποφάσεις του Υπουργείου σας (ΑΔΑ: 9ΓΔΤ4653ΠΩ-ΑΖΥ και ΑΔΑ: ΩΖΔ04653ΠΩ-938) εγκρίνει τις δύο προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας Α.Ε. και της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. ΟΤΑ. Στην απαντητική του ανακοίνωση ο ΟΛΚ αναφέρει ως ξεκάθαρο στόχο της μονομερούς μη ανανέωσης της συνεργασίας, κατά παράβαση των αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, τη μείωση των εξόδων (39.000 ευρώ ετησίως), κάνοντας, μάλιστα λόγο για σπατάλη. Εξάλλου, στο ίδιο Δελτίο Τύπου, η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. τονίζει ότι στο διάστημα από τη μη ανανέωση της προγραμματικής σύμβασης (κατά παράβαση αποφάσεων ΔΣ και του Υπουργείο σας) για την καθαριότητα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής ανέλαβαν υπάλληλοι του ΟΛΚ. Όμως, σύμφωνα με τη σύμβαση που εγκρίνατε αναφέρεται (άρθρο 2) ότι «ο Κύριος του έργου (σ.σ. Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε.) δε διαθέτει απαραίτητο προσωπικό και τα τεχνικά μέσα προκειμένου να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, κρίνεται απαραίτητη η συνεργασίας με ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Ο.Τ.Α.!

Να σημειωθεί ότι οι χερσαίες ζώνες στις οποίες πραγματοποιούνται λιμενικές δραστηριότητες εποπτεύονται από το Υπουργείο σας.

Επειδή, η διοίκηση του ΟΛΚ Α.Ε. ή το προεδρείο αυτής ή η διευθύνουσα σύμβουλος δεν εφαρμόζει, κατά παράβαση κάθε αρχής νομιμότητας, τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Οργανισμού και τις αποφάσεις του Υπουργείου σας.

Επειδή, η μη εφαρμογή αποφάσεων που φέρουν την υπογραφή σας υποτιμά τον ίδιο προσωπικά και το κύρος του Υπουργείου που διοικείτε.

Επειδή, μέχρι σήμερα η πολυετής συνεργασία με το Δήμο Νέστου κρίνεται ως άψογη.

Επειδή, το λιμάνι της Κεραμωτής δέχεται μεγάλο όγκο επισκεπτών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Επειδή, η στάση της διοίκησης του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. ή του προεδρείου του ή της διευθύνουσας συμβούλου είναι απαξιωτική για τους κατοίκους της Κεραμωτής.

Επειδή, ο πρόεδρος και η διευθύνουσα σύμβουλος του οργανισμού διορίστηκαν με πράξη του Υπουργείου σας και είναι έμμισθα μέλη.

Επειδή, η εργασία υπαλλήλων του ΟΛΚ Α.Ε. στον τομέα καθαριότητας και πρασίνου αντιβαίνει τον σκοπό των δυο προγραμματικών συμβάσεων.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Είναι σε γνώση σας η μη εφαρμογή των αποφάσεων του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και των δύο δικών σας εγκρίσεων; Για ποιο λόγο δεν εφαρμόζονται τα όσα ομοφώνως αποφασίστηκαν;
2. Ποιο από τα μέλη της διοίκησης δεν υπογράφει τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και ακυρώνει μονομερώς τη συνεργασία με το Δήμο Νέστου; Υπάρχει ανάκληση απόφασης; Προβλέπεται ο πρόεδρος ή η διευθύνουσα σύμβουλος να ανακαλέσει μονομερώς την απόφαση του ΔΣ του Οργανισμού;
3. Υπάρχει τόσο σοβαρή οικονομική δυσπραγία στον Οργανισμό ώστε να μην μπορεί να διαθέσει το ποσό των 39.000 ευρώ για ένα λιμάνι με πολύ μεγάλη επιβατική κίνηση;
4. Προτίθεστε να εξετάσετε τις δημόσιες καταγγελίες για παράβαση καθήκοντος του μέλους που δεν εφάρμοσε τις αποφάσεις ;
5. Θα προνοήσετε για τη συνέχιση της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου;
6. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε σε περίπτωση που εντοπίσετε παρατυπίες ως προς την εφαρμογή των αποφάσεων του ΔΣ και των δικών σας; Με δεδομένη τη έμμισθη σχέση εργασίας, προτίθεστε να ανακαλέσετε την απόφαση διορισμού του μέλους που ευθύνεται για τη μονομερή μη εφαρμογή των ομοφώνως αποφασισθέντων;
7. Είναι εν γνώσει σας η «ακύρωση», επί της ουσίας, του σκοπού των δύο συμβάσεων με την δημόσια παραδοχή της εργασίας υπαλλήλων του ΟΛΚ ΑΕ για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής;
8. Με δεδομένο ότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει τα απαραίτητα τεχνικά μέσα, με ποιο τρόπο γίνεται η αποκομιδή απορριμμάτων και που εναποτίθενται; 

Οι εξελίξεις γύρω από τις σχέσεις μεταξύ του δήμου Νέστου και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας έχουν φέρει και πάλι στο προσκήνιο το λιμάνι της Κεραμωτής.

Και μπορεί τις τελευταίες ημέρες να έχουμε επικεντρωθεί στο θέμα της συντήρησης του πρασίνου και της αποκομιδής των απορριμμάτων, όμως αυτό αποτελεί -στην κυριολεξία- μια “λεπτομέρεια στην μεγάλη εικόνα”

Και η μεγάλη εικόνα δεν είναι άλλη, φυσικά, από το ίδιο το λιμάνι της Κεραμωτής, το παρόν και η λειτουργία του, αλλά -κυρίως- το μέλλον του.

Στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε γίνει γνώστες διαφόρων δηλώσεων και διακηρύξεων σχετικά με την ανάπτυξη του λιμανιού της Κεραμωτής. Το αποκορύφωμα, φυσικά, δεν θα μπορούσε να είναι παρά τα 13+1 έργα για την Κεραμωτή που διακήρυξε, με δηλώσεις του στην εφημερίδα “Φωνή του Νέστου” (στο φύλλο της 13ης Σεπτεμβρίου 2020) ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης (ο οποίος τότε είχε τονίσει την αγαστή συνεργασία του με τη διοίκηση του ΟΛΚ -δηλ. τον πρόεδρο Γιώργο Φιλόσογλου και τη διευθύνουσα σύμβουλο Άννα Θυσιάδου-, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, την αντιπεριφέρεια Καβάλας και το δήμο Νέστου)

Ενδιαφέρον, βέβαια, παρουσιάζει το γεγονός πως δύο από τα 13+1 έργα είναι οι προγραμματικές συμβάσεις με τον δήμο Νέστου για τη συντήρηση πρασίνου και την αποκομιδή απορριμμάτων (τις οποίες η διοίκηση του ΟΛΚ δηλώνει τώρα πως δεν επιθυμεί να ανανεώσει)!

Για όσα γίνονται (ή δεν γίνονται) στο λιμάνι της Κεραμωτής θελήσαμε να επικοινωνήσουμε με τη συνάδελφο δημοσιογράφο και επιμελήτρια του Ενθέτου «Φωνή της Κεραμωτής»  της Εφημερίδας  «Φωνή του Νέστου» Έφη Βαλίλα -η οποία γνωρίζει και παρακολουθεί εδώ και πολλά χρόνια τα όσα συμβαίνουν στην ευρύτερη περιοχή

Kavala Portal (K.P.): Από τη δική μας σελίδα θα θέλαμε λιγάκι να εξετάσουμε τους δρόμους ανάπτυξης του λιμανιού της Κεραμωτής, ξεκινώντας από το πως βλέπετε  με τις δικές σας εμπειρίες, τη χωροταξική διάρθρωση του  λιμανιού της Κεραμωτής, κι αν υπάρχουν προοπτικές ανάπτυξης και με τα 12+1 έργα για την Κεραμωτή;

Έφη Βαλίλα (Ε.Β.): Επειδή τα έργα δεν έχουν αριθμό, αλλά προτεραιότητα, αναγνωρίζοντας τον κομβικό ρόλο του Βουλευτή Καβάλας, κου Μακάριου Λαζαρίδη με τη δήλωση του στις 16/9/2020 ότι:

«Η Κεραμωτή περνάει σε μια άλλη εποχή»  13 + 1 έργα αναμορφώνουν τη Χερσαία Ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής.

Παρακολουθώντας και παράλληλα αξιολογώντας τα προταθέντα έργα, σε ότι αφορά στο λιμάνι της Κεραμωτής, την απάντηση έδωσε μόλις χθες ο κος Μαρινάκης, (19/1/2021) δικηγόρος και πρώην Δήμαρχος Κεραμωτής, όπου δημόσια δηλώνει ότι απότο 2005 έως και σήμερα, έχουν σταματήσει τα πάντα!!

Ταυτόχρονα ο ίδιος κάνει και μία ρηξικέλευθη πρόταση η οποία αφορά στη δεξιά πλευρά του λιμανιού, να συνεχιστεί απ’ όπου σταμάτησε το 2005, και να ολοκληρωθεί το έργο, μέχρι το καφέ – μπαρ «ΑΙΓΑΙΟ» με χρηματοδότες τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, σε συνεργασία με τον Δήμο Νέστου.

Και αυτό διότι στη συγκεκριμένη πλευρά, υπάρχουν τρομερά προβλήματα αποχέτευσης ομβρίων αλλά και πρόσβασης σε κατοικίες και καταστήματα τους χειμερινούς μήνες…

Παράλληλα, (σημειώνει) όλη αυτή η  περιοχή  αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του λιμανιού, αφού έχει μεγάλη τουριστική επισκεψιμότητα από πεζούς, ερασιτέχνες αλιείς και τροχοφόρα, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Μάλιστα τώρα που ολοκληρώνονται τα αποχετευτικά έργα του Δήμου Νέστου και πριν ξεκινήσουν οι ασφαλτοστρώσεις, αλλά και πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου, είναι η καλύτερη στιγμή ν’ αρχίσει η κατασκευή των απαιτούμενων έργων!! Δεν πάει άλλο!! Μας εκθέτει η όλη εικόνα ανεπανόρθωτα!!

K.P.:  Θα μπορούσατε να ισχυριστείτε σήμερα ότι το λιμάνι της Κεραμωτής, έχει προοπτικές «Βιώσιμης Ανάπτυξης», με τα όσα συμβαίνουν σήμερα μεταξύ ΟΛΚ και Δήμου Νέστου;

E.B.: Η «Βιώσιμη Ανάπτυξη» είναι μια διαδικασία που βασίζεται σε κανόνες και αρχές – που απ’ ότι αποδεικνύεται στην πράξη – δεν υπάρχουν!!

Αρκεί να σας πώς εδώ ότι ο ΟΛΚ με πρωτοβουλία και υπογραφή της Διευθύνουσας  Συμβούλου «εν μία νυκτί» αποφάσισε να μην ανανεώσει τη σύμβαση συνεργασίας με το Δήμο Νέστου. Από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες γνωρίζουμε ότι, η προγραμματική σύμβαση γίνεται μεταξύ του Δήμου Νέστου και μεταξύ του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας, είτε με το Δήμο Νέστου ή με την Αναπτυξιακή του Δήμου Νέστου, όπως το επιθυμεί η Δημοτική Αρχή.

Ένας εκ των δύο φορέων του Δήμου έχει την απόφαση που πήρε το ίδιο το Διοικητικό Συμβούλιο, έχει και την απόφαση του ΟΛΚ. Ταυτόχρονα υπάρχει απόφαση στις 30/7/2020 του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΛΚ, αλλά και απόφαση του Υπουργείου, σε ότι αφορά στις δύο προγραμματικές συμβάσεις με τον Δήμο Νέστου. Τούτων δοθέντων και εξ όσων έχω ακούσει από ανθρώπους της νομικής επιστήμης, πιθανόν να αποτελεί και παράβαση καθήκοντος η μη ανανέωση της συνεργασίας του ΟΛΚ με το Δήμο Νέστου, σε θέματα καθαριότητας και περιποίησης πρασίνου. Και κάτι εξίσου σημαντικό!! Στο Δελτίο Τύπου που είδε το φως της δημοσιότητας από το γραφείο της Διευθύνουσας Συμβούλου, αναφέρετε εμφατικά ότι κάθε ενέργεια του ΟΛΚ, υποστηρίζει αμετάκλητα το Δημόσιο συμφέρον, και εδώ διερωτάται κανείς […];;

Τα χρήματα από τον ΟΛΚ (ως φορέας του Δημοσίου) στην προκειμένη περίπτωση, κατέληγαν και πάλι στο δημόσιο, και μάλιστα στο Δήμο Νέστου, ο οποίος, προφανώς διατηρώντας την καθαριότητα και τη φροντίδα πρασίνου του λιμανιού της Κεραμωτής, δημιουργεί και κάποιες επιπλέων θέσεις εργασίας στην περιοχή, βοηθώντας ταυτόχρονα την τοπική οικονομία και κοινωνία!!

Ο ισχυρισμός αυτός της Διευθύνουσας, θα είχε ισχύ εάν η δαπάνη από τον Οργανισμό κατέληγε σε κάποιον ιδιώτη επιχειρηματία καθαριότητας και φροντίδας πρασίνου, με την προϋπόθεση να τηρούνταν όλες οι συμβατικές του υποχρεώσεις. Στην προκειμένη περίπτωση δεν υφίσταται κάτι τέτοιο και μάλιστα σύμφωνα με την άποψη των κατοίκων, τα επίπεδα παροχής υπηρεσιών από τις υπηρεσίες του Δήμου Νέστου, μέχρι σήμερα ήταν άψογες!!

Συνοψίζοντας και κάτω από αυτές τις συνθήκες δεν μπορούμε να ομιλούμε για υλοποίηση βιώσιμης ανάπτυξης και εφαρμογή των αρχών της!!

K.P.: Τελικά απ’ όλα όσα μας αναφέρατε, συμπεραίνουμε ότι το λιμάνι δεν λειτουργεί με Ευρωπαϊκές προδιαγραφές, και μάλλον θα χρειαστούν  να γίνουν ακόμη πολλά;

Ε.Β.: Απ’ ότι γνωρίζω από δευτερογενείς πηγές πληροφόρησης, η  υλικοτεχνική του υποδομή δεν είναι επαρκής και θα χρειαστούν και άλλα λιμενικά έργα να γίνουν.

Αναφερόμαστε σε ένα μικρό μεν λιμάνι, αλλά  στρατηγικά  αποτελεί τη «Ναυαρχίδα του Τουρισμού» της περιοχής, αφού από αυτό μετακινούνται  σε ετήσια βάση, κυρίως το καλοκαίρι χιλιάδες Βαλκάνιοι και Έλληνες Τουρίστες προς και από τη Θάσο!

Ας ξεκινήσουμε από τα πιο απλά: είναι δεδομένο ότι  πολλοί είναι οι επισκέπτες του λιμανιού, που διαμαρτύρονται για τη μη ύπαρξη τουαλετών, τα σκουπίδια με το καινούργιο καθεστώς θα σωρεύονται περισσότερο, και ενδεχομένως το πράσινο θα απουσιάζει – ξεραθεί!!

Ελπίζω και εύχομαι τα μικρά και τα μεγάλα έργα να μπορέσουν να ενταχθούν σε κάποιο «Μaster Plan», ώστε σύντομα να βλέπουμε να ολοκληρώνονται  αυτά τα έργα…

Και κάτι ακόμα:  Οι στρατηγικές που θα μπορούσαν να τεθούν για το λιμάνι της Κεραμωτής, θα απαιτούσαν και την ύπαρξη – εφαρμογή οικονομικών πολιτικών, δηλαδή χρηματοδοτήσεις, χρηματικές ροές διότι χωρίς χρήμα οι διαδικασίες οπισθοδρομούν και το λιμάνι θα παραμένει στάσιμο και το όραμα αυτού μηδενικό!!

Ψυχρές παραμένουν οι σχέσεις μεταξύ του δήμου Νέστου και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, μετά τη γνωστοποίηση (από το γραφείο τύπου του δημάρχου Σάββα Μιχαηλίδη) της μονομερούς απόφασης -από πλευράς ΟΛΚ- για λύση της συνεργασίας μεταξύ των 2 πλευρών για το ζήτημα της συντήρησης και του καθαρισμού της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ).

Και μπορεί ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας να εξέδωσε τη δική του απάντηση (διαβάστε εδώ),

μπορεί στην απάντησή της η διοίκηση του ΟΛΚ να επικαλέστηκε την ανάγκη για εξοικονόμηση πόρων (τονίζοντας πως μέχρι τώρα έδινε 39.000 € ετησίως στον δήμο Νέστου – χρήματα που, σύμφωνα με τον ΟΛΚ, πήγαιναν αποκλειστικά στην μισθοδοσία των υπαλλήλων που συντηρούσαν το λιμάνι της Κεραμωτής)

ωστόσο τα ερωτηματικά παραμένουν – και μάλιστα αυξάνονται.

Και αυτά δεν έχουν να κάνουν μόνο με τον τρόπο με τον οποίο επήλθε αυτή η ρήξη μεταξύ των 2 πλευρών (και την απάντηση του ΟΛΚ), αλλά κυρίως με την ουσία της όλης διαμάχης -δηλ. ότι ο καθαρισμός και η συντήρηση του λιμανιού της Κεραμωτής θα γίνεται πλέον από…υπαλλήλους του ΟΛΚ (δεν το λέμε εμείς, το λέει ο ίδιος ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας στην απάντησή του)

Με δεδομένο, μάλιστα, πως:

α) οι υπάλληλοι που επικαλείται ο ΟΛΚ ότι θα συντηρούν το λιμάνι της Κεραμωτής διαμένουν στην Καβάλα -τουτέστιν θα πηγαινοέρχονται στην Κεραμωτή, προφανώς με έξοδα του ΟΛΚ,

β) η περισυλλογή των απορριμμάτων και η μεταφορά τους σε χώρους υγειονομικής ταφής θα πρέπει, πλέον, να γίνεται με οχήματα που θα διαθέτει ο Οργανισμός. Και εξ όσων γνωρίζουμε, τέτοια οχήματα ο ΟΛΚ δεν διαθέτει.

Διότι αν διέθετε θα τα χρησιμοποιούσε και για την αποκομιδή απορριμμάτων από τα 2 λιμάνια της Καβάλας, και δεν θα κατέφευγε σε συνεργασία με εργολάβους -όπως κάνει τώρα

γ) Στις 30 Ιουλίου 2020 το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚ είχε εγκρίνει ομόφωνα την υπογραφή 2 προγραμματικών συμβάσεων (διάρκειας ενός έτους) με την δημοτική επιχείρηση “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από το λιμάνι της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ και εδώ), με συνολικό τίμημα 39.000 € (19.500 € ανά σύμβαση)

δ) Στην προγραμματική σύμβαση για την αποκομιδή των απορριμμάτων αναφέρεται ρητά το εξής:

Ο προϋπολογισμός του Έργου με τις επί μέρους δαπάνες, αναλύεται ως εξής: περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων, σε πιστοποιημένο Χ.Υ.ΤΑ.

Συνεπώς οι 19.500 € που προβλέπονται από αυτή τη σύμβαση επρόκειτο να δαπανηθούν για περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων (και όχι αποκλειστικά για μισθοδοσία ενός υπαλλήλου, όπως αναφέρεται στην απάντηση του ΟΛΚ)

ε) Στις 26 Νοεμβρίου 2020 το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενέκρινε τις 2 προαναφερθείσες προγραμματικές συμβάσεις (διαβάστε εδώ και εδώ)

διερωτάται κανείς ποιος είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προχώρησε (χωρίς να υπάρξει απόφαση του Διοικητικού του Συμβουλίου) στη λύση της συνεργασίας με τον δήμο Νέστου -από τη στιγμή μάλιστα που, σύμφωνα με την απάντηση του ΟΛΚ, δεν διαπιστώνουμε τυχόν καταγγελίες των συμβάσεων για λόγους πλημμελούς εκτέλεσης καθηκόντων (διότι ακόμα και αν δεχτούμε το κίνητρο της εξοικονόμησης πόρων, αυτό θα έπρεπε να υπολογιστεί αρκετά νωρίτερα λόγω και των συνθηκών στις οποίες ζούμε -με την εξάπλωση του κορωνοϊού).

Και βέβαια διερωτάται κανείς πώς θα γίνεται η αποκομιδή των απορριμμάτων, από τη στιγμή που -με πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής Νέστου- οι μεγάλοι βυθιζόμενοι κάδοι που είχαν τοποθετηθεί στο λιμάνι της Κεραμωτής επί των ημερών της προηγούμενης δημοτικής αρχής καλύφθηκαν με πλαστικές σακούλες (με τον δήμαρχο Σάββα Μιχαηλίδη να δηλώνει στο Kavala Portal πως “λάβαμε αυτή την πρωτοβουλία διότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει μηχανήματα για την συλλογή των απορριμμάτων από αυτούς τους κάδους. Αν τους αφήναμε ανοιχτούς προς χρήση από τους κατοίκους της Κεραμωτής (αλλά και από όλους όσους την επισκέπτονται) θα είχαμε πολύ σοβαρό πρόβλημα καθαριότητας, καθώς τα απορρίμματα δεν θα μπορούσαν να συλλεχθούν. Όταν αποκτήσει ο ΟΛΚ τα κατάλληλα μηχανήματα, θα ανοίξουμε τους κάδους ώστε να τους χρησιμοποιούν οι συμπολίτες μας.”

Όπως αντιλαμβάνεστε, το θέμα θα έχει και συνέχεια…

Το πρωί της Τετάρτης 30 Δεκεμβρίου 2020 λάβαμε ένα δελτίο τύπου από το γραφείο του βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Μακάριου Λαζαρίδη, στο οποίο γινόταν λόγος για μια σειρά πρωτοβουλιών του ιδίου σχετικά με το επιβατικό λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος”.

Αυτό που διαβάσαμε, όμως, μάς ξάφνιασε και μάς έκανε να αναρωτηθούμε “μέχρι πού μπορεί να φτάσει κάποιος για να ζητήσει λίγη περισσότερη προβολή”.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου (το οποίο μπορείτε να διαβάσετε στο τέλος του άρθρου), ο κ. Λαζαρίδης έλαβε την πρωτοβουλία για…να εγκατασταθεί νέος φωτισμός στην αίθουσα αναμονής του λιμανιού!

Για να λέμε και του στραβού το δίκιο, ο κ. Λαζαρίδης δεν παύει να είναι ένας Έλληνας πολίτης, ο οποίος ζει σε μια ελεύθερη και δημοκρατική χώρα, και έχει κάθε δικαίωμα να προτείνει οτιδήποτε θεωρεί πως μπορεί να αναβαθμίσει τον τόπο του. Επ’ αυτού καμία αντίρρηση.

Όμως καλό είναι να έχουμε υπόψη μας πως, καθαρά από επικοινωνιακής άποψης, δεν είναι και πολύ σοφό (για την ακρίβεια, δεν είναι καθόλου σοφό) να διαφημίζουμε εαυτόν για τέτοιες μικρές (σε μέγεθος) πρωτοβουλίες. Ειδικά όταν έχουμε το αξίωμα του βουλευτή!

Θα ήταν αλλιώς αν έβγαινε μια απλή ανακοίνωση από το γραφείο τύπου του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας – εκεί θα το κατανοούσαμε περισσότερο. Αλλά, ακόμα και εκεί, θα το θεωρούσαμε άκομψο αν έβγαιναν οι συντάκτες μιας τέτοιας ανακοίνωσης και ευχαριστούσαν τον κ. Λαζαρίδη (ή οποιοδήποτε άλλο βουλευτή)

Πάντως, για να είμαστε και εμείς αντικειμενικοί (μιας και είδαμε, σε άλλα τοπικά ΜΜΕ, τίτλους όπως “Χείμαρρος φωτός”), βρεθήκαμε το βράδυ της ίδιας ημέρας στο λιμάνι της Καβάλας για να δούμε ιδίοις όμμασι το πώς φωτίστηκε η αίθουσα αναμονής.

Το αποτέλεσμα φαίνεται στις παρακάτω φωτογραφίες. Ο καθένας μπορεί να έχει τη δική του αισθητική άποψη, αλλά προσωπικά δεν μπορούμε να πούμε πως είμαστε ενθουσιασμένοι (αν και, γενικά, είμαστε λίγο “δύσκολοι”…)

Για την ιστορία, το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

Δύο νέες παρεμβάσεις στο λιμάνι «Απόστολος Παύλος» οι οποίες θα του προσδώσουν μια άλλη, πιο … φωτεινή εικόνα, θα λάβουν χώρα το επόμενο διάστημα.

Η πρώτη αφορά την τοποθέτηση νέου φωτισμού στην αίθουσα αναμονής που θα λειτουργήσει από το βράδυ της παραμονής της Πρωτοχρονιάς και η δεύτερη τη φωταγώγηση των πλωτών εξεδρών του, εντός του νέου έτους.

Τη σχετική πρωτοβουλία έλαβε ο Βουλευτής Π.Ε. Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μακάριος Λαζαρίδης, προτείνοντάς το στη Διευθύνουσα Σύμβουλο της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. κυρία Άννα Θυσιάδου, η οποία ανταποκρίθηκε θετικά.

Ο κ. Λαζαρίδης, σχολιάζοντας την εξέλιξη αυτή, έκανε την εξής δήλωση:

«Το λιμάνι της Καβάλας αποτελεί έναν από τους κύριους φάρους ανάπτυξής της εδώ και αιώνες. O διαρκής εκσυγχρονισμός του αντανακλά και το μέλλον της περιοχής. Ένα λειτουργικό λιμάνι υποδηλώνει μια λειτουργική και παράλληλα σύγχρονη πόλη, η οποία ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία.

Ο νέος φωτισμός της αίθουσας αναμονής του Επιβατικού Λιμένα “Απόστολος Παύλος” και η φωταγώγηση των πλωτών εξεδρών προσδίδουν μια άλλη εικόνα συνολικά στο λιμάνι, αλλά και στην ίδια την πόλη, μια εικόνα γεμάτη αισιοδοξία και ελπίδα για το μέλλον της Καβάλας, αρχής γενομένης από ένα πιο φωτεινό 2021.

Ευχαριστώ θερμά την κυρία Θυσιάδου για την αποτελεσματική συνεργασία που έχουμε.Η υλοποίηση του σχεδίου για την Καβάλα που ονειρευόμαστε συνεχίζεται»

Ένα πιστόλι τοποθετημένο μέσα στη θήκη του (μαζί με σφαίρες), εντοπίστηκε το πρωί του Σαββάτου 19 Δεκεμβρίου 2020 στο βυθό του επιβατικού λιμανιού της Καβάλας “Απόστολος Παύλος”. Το πιστόλι ανασύρθηκε και εξετάζεται από τις αρχές για τυχόν περιπτώσεις χρήσης του.