Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας πραγματοποίησε σήμερα σύσκεψη με Περιφερειάρχες και εκπροσώπους τους, παρουσία του Υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ, Θανάση Κοντογιώργη και των Γενικών Γραμματέων του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Δημήτρη Παπαγιαννίδη και Γιώργου Στρατάκου.

Στο επίκεντρο τέθηκε το πρόγραμμα των 600 εκατ. ευρώ για τα μεγάλα αρδευτικά έργα.

Σκοπός της σύσκεψης ήταν η αναλυτική παρουσίαση και επεξήγηση του Προγράμματος Υποδομών Εγγείων Βελτιώσεων, ύψους 600 εκατ. ευρώ, το οποίο έχει στόχο να δώσει οριστικές λύσεις στα χρόνια προβλήματα της άρδευσης, να ενισχύσει την αγροτική παραγωγή και να θωρακίσει τη χώρα έναντι των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής.

Όπως είπε ο ΥπΑΑΤ, Κώστας Τσιάρας πρόκειται για μια ολοκληρωμένη στρατηγική αγροτικής ανάπτυξης και περιβαλλοντικής θωράκισης, με χρονικό ορίζοντα υλοποίησης έως το 2029. «Δεν πρόκειται για αποσπασματικές παρεμβάσεις αλλά για μια ολοκληρωμένη και συνεκτική εθνική στρατηγική», και πρόσθεσε ότι:

 «Σκοπός μας είναι να διασφαλίσουμε νερό επαρκούς ποσότητας και ποιότητας για τον πρωτογενή τομέα, την περιβαλλοντική βιωσιμότητα και τη θωράκιση απέναντι στα ακραία φαινόμενα».

Ο Γενικός Γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών, Δημήτρης Παπαγιαννίδης, εξήγησε ότι το Πρόγραμμα αποτελεί τον πυρήνα του στρατηγικού σχεδίου «ΥΔΩΡ 2.0» και αφορά σε νέα έργα ταμίευσης και σύγχρονα αρδευτικά δίκτυα, με στόχο την ορθολογική διαχείριση των υδάτινων πόρων και τη στήριξη της γεωργίας.

Οι 12 στρατηγικοί στόχοι

Η παρέμβαση που παρουσιάστηκε στους Περιφερειάρχες περιλαμβάνει 12 ξεκάθαρους στόχους, οι οποίοι συνδέονται με την ευρωπαϊκή στρατηγική για το κλίμα και τη γεωργία, τις ανάγκες της ελληνικής υπαίθρου και τις μελλοντικές απαιτήσεις παραγωγής:

1. Ενίσχυση του αγροτικού εισοδήματος και αύξηση εξαγωγών – Μείωση κόστους παραγωγής και κάλυψη ελλειμμάτων σε κρίσιμα προϊόντα.
2. Αξιοποίηση των επιφανειακών υδάτων – Φράγματα, λιμνοδεξαμενές, δίκτυα άρδευσης με φιλικές τεχνικές προς το περιβάλλον.
3. Αντικατάσταση ή περιορισμός γεωτρήσεων – Με σύγχρονα αρδευτικά δίκτυα και εμπλουτισμό υπόγειων υδροφορέων.
4. Παραγωγή νέων, ποιοτικών και ανταγωνιστικών προϊόντων – Καλλιέργειες «άλλης γεωργίας» με υψηλή διατροφική και εμπορική αξία.
5. Ορθολογική διαχείριση υδάτων – Με στόχο τη στήριξη της παραδοσιακής μεσογειακής γεωργίας.
6. Ανάπτυξη οικοτουριστικών δραστηριοτήτων – Αθλήματα νερού, ιχθυοκαλλιέργειες και τοπική οικονομία.
7. Αξιοποίηση του φυσικού τοπίου – Συσχέτιση υδάτινων έργων με οικολογικές και αισθητικές αξίες.
8. Περιβαλλοντική βιωσιμότητα – Μέσα από πιο φιλικές τεχνολογίες στη διανομή νερού.
9. Προσβασιμότητα και ένταξη – Ενίσχυση της εγκατάστασης νέων αγροτών μέσω οδικού δικτύου, αναδασμών και άρδευσης.
10. Αντιπλημμυρική προστασία – Σύμφωνα με τα Σχέδια Διαχείρισης Κινδύνου Πλημμυρών.
11. Συμμόρφωση με τα Σχέδια Διαχείρισης Λεκανών Απορροής – Για βιώσιμη χρήση κάθε υδάτινου συστήματος.
12. Τοπική και διεθνής συνεργασία – Δυνατότητα ίδρυσης ΤΟΕΒ και ενίσχυση διασυνοριακού εμπορίου νερού και γεωργικών προϊόντων.

Τα έργα που εντάσσονται – επιλέξιμες παρεμβάσεις

Η παρέμβαση χρηματοδοτεί:

• Νέα έργα ταμίευσης και συνοδά αρδευτικά δίκτυα (μέχρι 105 εκατ. ευρώ ανά πράξη).
• Εκσυγχρονισμό υφιστάμενων αρδευτικών υποδομών με κλειστά δίκτυα και νέα τεχνολογία.
• Έργα εξοικονόμησης ενέργειας στην άρδευση και εγκατάσταση ΑΠΕ για ενεργειακό συμψηφισμό (net metering).
• Τεχνητό εμπλουτισμό υπόγειων υδάτων και συστήματα γεωργίας ακριβείας και τηλεμετρίας.
• Χρήση ανακυκλωμένου νερού από βιολογικούς καθαρισμούς.

Έτοιμη η πρόσκληση για να αποσταλεί στις Περιφέρειες της Χώρας

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ο κ. Τσιάρας ανακοίνωσε ότι η πρόσκληση προς τις Περιφέρειες για την υποβολή προτάσεων είναι ήδη έτοιμη και πρόκειται να σταλεί άμεσα. Η υποβολή αιτήσεων θα γίνεται ηλεκτρονικά μέσω του ΟΠΣΚΑΠ. Οι αιτήσεις θα αξιολογηθούν συγκριτικά και θα ενταχθούν κατά φθίνουσα σειρά βαθμολογίας, βάσει των διαθέσιμων κονδυλίων.

Τα έργα που θα ενταχθούν πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια, όπως:

• Συμβατότητα με τους κανονισμούς της ΕΕ,
• Εκσυγχρονισμός υφιστάμενων αρδευτικών υποδομών με κλειστά δίκτυα,
• Υλοποίηση ΑΠΕ για ενεργειακή αυτάρκεια μέσω ενεργειακού συμψηφισμού,
• Ρεαλιστικός και τεχνικά τεκμηριωμένος προϋπολογισμός.

Βελτιωτικές πρωτοβουλίες για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια μικρομεσαίων επιχειρήσεων και επαγγελματιών ζητά το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης με επιστολή του, που υπογράφεται από τον Πρόεδρο του ΕΒΕΘ, Ιωάννη Μασούτη, με αποδέκτες τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη,τον Υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο και τον Διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννη Στουρνάρα.

Σύμφωνα με την ανάλυση που ακολουθεί, τροχοπέδη αποτελούν τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια στις προοπτικές επενδύσεων και απασχόλησης. Το δυσχερές χρηματοδοτικό περιβάλλον για πλήθος μικρομεσαίων επιχειρήσεων και επαγγελματιών, η υπέρβαση του οποίου -μεταξύ άλλων- απαιτεί την άμεση λήψη βελτιωτικών πρωτοβουλιών εκ μέρους της Πολιτείας, επισημαίνει στη σχετική επιστολή της, η διοίκηση του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της επιστολής

«Αγαπητοί κύριοι Υπουργοί,

  Αγαπητέ κ. Διοικητή,

Στο τρέχον οικονομικό περιβάλλον, το πρόβλημα των μη εξυπηρετούμενων δανείων (ΜΕΔ) δεν απειλεί, πλέον, την χρηματοπιστωτική σταθερότητας της χώρας, αλλά συνιστά  τροχοπέδη στην επιχειρηματικότητα και την ανάπτυξη, καθώς πλήθος επιχειρήσεων έχει εγκλωβιστεί σε έναν φαύλο κύκλο που ενεργοποιείται από την αδυναμία τους να εξυπηρετήσουν τα δανειακά τους ανοίγματα.

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με πιο πρόσφατη σχετική Έκθεση της Τράπεζας της Ελλάδος (Οκτώβριος 2024) το συνολικό απόθεμα των ΜΕΔ τον Ιούνιο του 2024 διαμορφώθηκε στα 10,4 δισεκ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 4,8% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2023, ενώ, την ίδια περίοδο, ο λόγος των ΜΕΔ προς το σύνολο των δανείων αυξήθηκε οριακά σε 6,9% από 6,7%, καθώς η πιστωτική επέκταση αντιστάθμισε την επιδείνωση των ΜΕΔ.

Συνολικά, ο δείκτης ΜΕΔ στο εγχώριο τραπεζικό σύστημα συνεχίζει να είναι πολλαπλάσιος του ευρωπαϊκού μέσου όρου (2,3% Ιούνιος 2024). Σημειώνεται, ωστόσο, ότι η συνολική μείωση των ΜΕΔ σε σχέση με το υψηλότερο επίπεδό τους, που καταγράφηκε το 2016, έφθασε το 90,3%.

Όπως γνωρίζετε, η ανάγκη διασφάλισης της κεφαλαιακής επάρκειας των εγχώριων τραπεζών και της βιωσιμότητας τους, υπαγόρευσε, κατά το παρελθόν, την μεταφορά των ΜΕΔ εκτός τραπεζικού τομέα.

Ωστόσο, το εν λόγω χρέος, αν και εξαλείφθηκε από τους ισολογισμούς των τραπεζών, παρέμεινε στην ελληνική οικονομία, με τη διαχείρισή του να έχει μεταφερθεί και να πραγματοποιείται από τις Εταιρίες Διαχείρισης Απαιτήσεων από Δάνεια και Πιστώσεις (ΕΔΑΔΠ). Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με πρόσφατο δελτίο τύπου της ΤτΕ (Μάρτιος 2025) σχετικά με τα στατιστικά στοιχεία δανείων υπό διαχείριση από τις ΕΔΑΔΠ, σημειώνεται ότι στο τέλος του δ΄ τριμήνου του 2024 η συνολική αξία των δανείων αυτής της κατηγορίας διαμορφώθηκε σε 74,7 δισεκ. ευρώ σημειώνοντας αύξηση σε σύγκριση με το γ΄ τρίμηνο.

Το ήμισυ σχεδόν (48%) του εν λόγω χαρτοφυλακίου αφορά στη διαχείριση επιχειρηματικών δανείων (34%) και δάνειων προς ελεύθερους επαγγελματίες, αγρότες και ατομικές επιχειρήσεις (14%), η αξία των οποίων, μάλιστα, αυξήθηκε συγκριτικά με το προηγούμενο τρίμηνο.

Πιο συγκεκριμένα, στο τέλος του δ΄ τριμήνου του 2024, η αξία των επιχειρηματικών δανείων αυξήθηκε σε 25.516 εκατ. ευρώ από 23.156 εκατ. ευρώ, ενώ η αξία των δανείων προς ελεύθερους επαγγελματίες, αγρότες και ατομικές επιχειρήσεις αυξήθηκε σε 10.102 εκατ. ευρώ από 9.410 εκατ. ευρώ.

Αναλυτικότερα, σήμερα στην Ελλάδα λειτουργούν 18 ΕΔΑΔΠ, οι δραστηριότητες των οποίων διέπονται από το αναθεωρημένο πλαίσιο του Ν. 5072/2023, το οποίο, εκτός από πρόσθετες απαιτήσεις για την ίδρυση και λειτουργία των ΕΔΑΔΠ, ενσωματώνει και υποχρεώσεις πληροφόρησης σχετικά με τη μεταβίβαση απαιτήσεων από τα πιστωτικά ιδρύματα. Ωστόσο, όπως υπογραμμίζεται στην Έκθεση της ΤτΕ (Οκτώβριος 2024), μια από τις βασικές προκλήσεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι ΕΔΑΔΠ αφορά την περαιτέρω προσαρμογή της διακυβέρνησης, των πολιτικών και των διαδικασιών τους, καθώς και των συστημάτων εσωτερικού ελέγχου τους, προκειμένου να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις του εν λόγω αναθεωρημένου νομικού πλαισίου.

Τα παραπάνω στοιχεία καταγράφουν ότι το υψηλό ποσοστό των μη εξυπηρετούμενων επιχειρηματικών δανείων, ιδιαίτερα αυτών που έχουν μεταβιβαστεί στις ΕΔΑΔΠ, συνιστούν προκλήσεις για την ελληνική οικονομία και επιχειρηματικότητα.

Όπως τονίζεται και στην Τριμηνιαία Έκθεση του ΙΟΒΕ (δ΄ τρίμηνο 2024) η παρατεταμένη παρουσία επιχειρηματικών ΜΕΔ και εταιρειών «ζόμπι» αποτελούν τροχοπέδη στις προοπτικές επενδύσεων και απασχόλησης, καθώς και στην παραγωγικότητα. Κατά τα τελευταία χρόνια, μάλιστα, το μεγαλύτερο απόθεμα των εν λόγω ΜΕΔ μετακινήθηκε από τους τραπεζικούς ισολογισμούς και, πλέον, βρίσκεται υπό τη διαχείριση των ΕΔΑΔΠ.

Συμπερασματικά, γίνεται σαφές ότι διαμορφώνεται ένα δυσχερές χρηματοδοτικό περιβάλλον για πλήθος ΜμΕ και επαγγελματιών, η υπέρβαση του οποίου, μεταξύ άλλων, θεωρούμε ότι απαιτεί την άμεση λήψη βελτιωτικών πρωτοβουλιών εκ μέρους της Πολιτείας που θα αφορούν:

• Την εξάλειψη καταχρηστικών πρακτικών εκ μέρους των ΕΔΑΔΠ που λειτουργούν εις βάρος των οφειλετών, οδηγώντας σε δυσμενείς όρους αποπληρωμής (τόκοι υπερημερίας, καθυστέρηση στην εξέταση αιτημάτων εξωδικαστικής ρύθμισης κ.α.). Κατά την άποψη μας οι ΕΔΑΔΠ θα πρέπει να υποχρεωθούν να απαντούν εντός συγκεκριμένης προθεσμίας 30-45 ημερών στις προτάσεις των δανειοληπτών, και αν δεν το πράττουν να συνομολογείται ότι η πρόταση των δανειοληπτών γίνεται πλήρως αποδεκτή.

• Την εξεύρεση ενός μοντέλου βιώσιμης και αποδεκτής εξώδικης ρύθμισης των οφειλών των επιχειρήσεων, προκειμένου να καταστούν ομαλά εξυπηρετούμενες χωρίς να διακυβεύεται η περιουσία των οφειλετών.
• Την περεταίρω ενίσχυση της διαφάνειας που αφορά την ενημέρωση και πληροφόρηση που υποχρεούνται να παρέχουν οι ΕΔΑΔΠ στους οφειλέτες.

• Την επέκταση αποπληρωμής των μεσοπρόθεσμων δανείων πενταετίας που χορηγήθηκαν κατά την περίοδο της πανδημίας στις επιχειρήσεις (ΤΕΠΙΧ Ι, ΤΕΠΙΧ ΙΙ) κατά τουλάχιστον 5 έτη.

Ευελπιστώντας στην ευνοϊκή αντιμετώπιση των προτάσεών μας, παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση».

**(ΕΕΔΑΔΠ): Ένωση Εταιρειών Διαχείρισης Απαιτήσεων από Δάνεια και Πιστώσεις

Μεγάλη ήταν η προσέλευση του κόσμου στην Ημερίδα που συνδιοργάνωσαν τα παραρτήματα Ελλάδας και Ισραήλ του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος των ΗΠΑ, το «Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών EastMed» και το «Ελληνικό Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών» με θέμα: «Γεωστρατηγική, Ενέργεια και Νέες Διεθνείς Ανακατανομές Ισχύος».

Τόπος διεξαγωγής

Συνεδριακό Κέντρο «Μίκης Θεοδωράκης» του Δήμου Ελληνικού-Αργυρούπολης στις 26 Μαρτίου. 

«Kavala Portal»

Η Δημοσιογραφική Ομάδα του «KAVALA PORTAL» διερεύνησε τα τελευταία χρόνια, το μεγάλο θέμα: την ουσία και περιεχόμενο «της γεωστρατηγικής», η οποία  αναφέρεται στην πολιτική που έχει ως αντικείμενο γεωγραφικές περιοχές που ενδιαφέρουν το συγκεκριμένο κράτος και επηρεάζουν την ασφάλειά του ή τα εθνικά του συμφέροντα.

Από την άλλη, επίσης  τον όρο της  «γεωπολιτικής» όπου κατά την άποψη ειδικών εμπειρογνωμόνων επί θεμάτων Διεθνών Σχέσεων, αποτελεί ένα εργαλείο ανάλυσης των δεδομένων, σε μία δεδομένη περιοχή και χρόνο, ενώ η γεωστρατηγική είναι η σύνθεση πολιτικής, με βάση την ανάλυση.

Αναφορικά στις «Γεωπολιτικές  Δυναμικές  στη Μεσόγειο» ο πρώτος εισηγητής της Ημερίδα Καθηγητής κος Μάζης εμφατικά τόνισε, την ανάγκη κατανόησης του Γεωπολιτικού πλαισίου-σχεδιάζουμε το μέλλον, ενώ στη συνέχεια, έθεσε υπόψη του κοινού: ό,τι είναι επιστημονικά ανεξάρτητος, γι’ αυτό και δεν χάνει βαθμούς ελευθερίας και ίσως αυτό να στοιχίζει και αμείβεται σκληρά από όλες τις πλευρές. 

Έναρξη της εκδήλωσης

Σε μία κατάμεστη αίθουσα από προσκεκλημένους ο Πρόεδρος του Ελληνικού Παραρτήματος του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος ΗΠΑ και Διευθυντής του EastMed Strategic Studies Institute, κος Jonathan Κωνσταντίνου άνοιξε την εκδήλωση και εν συνεχεία, χαιρέτισαν ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Ταμασσού και Ορεινής (Κύπρου) κ. Ησαΐας, ο Πρόεδρος του Παραρτήματος του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος στο Ισραήλ Μάρκ Ζέλλ και ο Κούρδος αγωνιστής Sherzad Memzani.

Η Ημερίδα εστίασε τόσο στις γεωπολιτικές δυναμικές στη Μεσόγειο και στη Μέση Ανατολή όσο και στην προστασία των ενεργειακών υποδομών. 

**Εισηγητές  και Ενότητες της Ημερίδας

Στην πρώτη ενότητα μίλησαν ο Ομότιμος Καθηγητής Οικονομικής Γεωγραφίας και Γεωπολιτικής και Πρόεδρος HJ-40 AHEPA Φιλοθέης-Ψυχικού, Ιωάννης Μάζης (επιστημονικός υπεύθυνος της Ημερίδας) με θέμα: «Γεωστρατηγική ισορροπία στο τρίγωνο Ελλάδα-Τουρκία-Κύπρος».

Ο Jonathan Κωνσταντίνου με θέμα: «Νέοι ενεργειακοί διάδρομοι και προκλήσεις της επόμενης δεκαετίας».

Ο διδάσκων στο Τμήμα Τουρκικών Σπουδών και Σύγχρονων Ασιατικών Σπουδών του ΕΚΠΑ και στη Σχολή Εθνικής Ασφάλειας, Μάρκος Τρούλης με θέμα: «Αμερικανοτουρκικές σχέσεις υπό το βάρος των γεωπολιτικών μεταβολών στην ευρύτερη Μέση Ανατολή».

Ο Επισμηναγός (Ι) Ε.Α. και υπ. Διδάκτωρ Γεωπολιτικής της Αεροπορικής Ισχύος, Στέφανος Καραβίδας με θέμα: 
«Το ρήγμα του τουρκισμού στην αναδυόμενη αρχιτεκτονική ασφαλείας και ο ρόλος των τριών frontline states Ελλάδα-Κύπρος-Ισραήλ».

Τέλος ο Διδάσκων στο Τμήμα Τουρκικών Σπουδών και Σύγχρονων Ασιατικών Σπουδών του ΕΚΠΑ, Μιχάλης Σαρλής, με θέμα: «Η γεωπολιτική της Μέσης Ανατολής μετά την πτώση των Άσαντ στη Συρία». 

Στη δεύτερη ενότητα μίλησαν ο Αντιστράτηγος Ε.Α, Δρ. Διεθνών Σχέσεων και μέλος του ΔΣ του ΕΛΙΣΜΕ, Ιπποκράτης Δασκαλάκης, με θέμα: «Προστασία ενεργειακών εγκαταστάσεων και υποδομών από εναέριες απειλές».

Ο Νομικός και Διεθνολόγος Θεόδωρος Κατσούφος με θέμα: «Το αβέβαιο νομικό καθεστώς των επιθέσεων ή δολιοφθορών σε υποθαλάσσια καλώδια και αγωγούς».

Ο υπεύθυνος προστασίας δεδομένων και επιχειρησιακός συντονιστής Παρατηρητηρίου Ανάλυσης Υβριδικών Απειλών Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης Αθανάσιος Κοσμόπουλος, με θέμα: «Πολυτομεακή κυβερνοεπιθετική δραστηριότητα σε κρίσιμες υποδομές ζωτικής σημασίας».

Ο Αντιναύαρχος Ε.Α. Π.Ν., Επίτιμος Διοικητής της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων και Αντιπρόεδρος του ΕΛΙΣΜΕ, Βασίλειος Μαρτζούκος. 

Στο πέρας των παρουσιάσεων τέθηκαν ερωτήματα από το κοινό, τα οποία απαντήθηκαν από τους ομιλητές. Συντονιστής της εκδήλωσης ο δημοσιογράφος Νίκος Χιδίρογλου. 

Το παρόν στην Ημερίδα έδωσαν συμπολίτες, από τον χώρο της πολιτικής, της αυτοδιοίκησης και των γραμμάτων, στελέχη των Σωμάτων Ασφαλείας και των Ενόπλων μας Δυνάμεων, Δημοσιογράφοι, αλλά και εκπρόσωποι σωματείων και κοινωνικών φορέων.

Αίσθηση προκάλεσε με τις συγκλονιστικές του αποκαλύψεις, η ομιλία του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης Γιάννη Ζαμπούκη στο «Eastern Macedonia and Thrace Forum» που πραγματοποιήθηκε τις προηγούμενες ημέρες στην Αλεξανδρούπολη.

Από το «Kavala Portal» επιθυμούμε προλογικά να αναφέρουμε ότι  αναμφίβολα η εισήγηση του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης που ακολουθεί, αποτελεί πρώτης τάξεως βοήθημα-οδοδείκτη για όσους επιθυμούν να ανιχνεύσουν στη συνέχεια επαρκώς τις διαπιστώσεις του,  βγάζοντας συμπεράσματα και δημιουργώντας προτάσεις (που θα έπρεπε να είχαν γίνει ΧΘΕΣ) σε τοπικό-εθνικό επίπεδο. Θεωρούμε επίσης ότι η παρούσα αποτελεί οδηγό για πολιτικούς, πολιτευτές, Δημάρχους και Δημόσιους λειτουργούς.  

Ας λάβουν επιτέλους σοβαρά υπόψιν ότι αυτό που λαμβάνει χώρα από την Αλεξανδρούπολη έως την Κατερίνη και την Χαλκιδική, σε ότι αφορά στον εποικισμό δεν έχει προηγούμενο!! Ο κος Ζαμπούκης αποτύπωσε μέσα από την ομιλία του τη ζοφερή πραγματικότητα.

**Ακολουθεί η τοποθέτηση του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης

«Δεν είναι δυνατόν 10 άνθρωποι σε ένα γραφείο στην Αθήνα να αποφασίζουν για εμάς, χωρίς εμάς» τόνισε εμφατικά και συνέχισε…!!

Για αποφάσεις που παίρνονται από κάποια άτομα μέσα σε ένα γραφείο του Κράτους των Αθηνών, χωρίς να ρωτούν ή να ζητούν την άποψη και τις αποφάσεις της τοπικής κοινωνίας. Έθιξε το δημογραφικό που αποτελεί τεράστιο πρόβλημα ζητώντας συγκεκριμένες πολιτικές, ενώ έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου μιλώντας για αθόρυβο εποικισμό από Βούλγαρους και Τούρκους που αγοράζουν αβέρτα ακίνητα στην περιοχή και σε λίγο θα απαιτήσουν και τζαμιά»!!

Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης μεταξύ άλλων επεσήμανε:

Θεωρώ ότι η ιδιότητα μου επιβάλλει να επισημάνω την ανάγκη για επίσπευση των διαδικασιών. Ήρθε η ώρα να μιλήσουμε ξεκάθαρα. Να εντοπίσουμε αυτά που μας κρατάνε σημειωτόν. Να ξεπεράσουμε τα όποια εμπόδια αλλά και να προχωρήσουμε μπροστά. Ακόμα συζητούμε για την ανάπτυξη των υποδομών και την συνδεσιμότητα ως καθοριστικούς παράγοντες για την περιφερειακή μας ανάπτυξη.

Η Στρατηγική Θέση της Αλεξανδρούπολης

Η Αλεξανδρούπολη έχει χαρακτηριστεί ως διαμετακομιστικός κόμβος. Σε αυτή την ίδια αίθουσα πριν από τρία χρόνια την είχα αποκαλέσει Δαρδανέλια της ξηράς. Και ναι, είναι στη θεωρία, καθώς η ύπαρξη και λιμανιού και σιδηροδρόμου και αυτοκινητόδρομου και αεροδρομίου, της δίνουνε αυτό το δικαίωμα.

Σημαντικά ερωτήματα αναφορικά στην ανωδομή της Αλεξανδρούπολης

Τι ισχύει όμως στην πράξη και στην πραγματικότητα;

• Τι συμβαίνει με το λιμάνι; Έχει οριστεί ο ρόλος του και μέσα από αυτόν τα περιθώρια ανάπτυξης και εξέλιξης του ή υπάρχει μια κεκαλυμμένη στασιμότητα σε αυτή την περιβόητη πλέον θαλάσσια Εγνατία;
• Τι συμβαίνει με τον Ανατολικό Περιφερειακό που θα συνέδεε το λιμάνι μας με την Εγνατία οδό; Γιατί υπάρχει αυτή η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του, όταν η χρηματοδότηση του είναι εξασφαλισμένη;
• Τι συμβαίνει με τον σιδηρόδρομο; Η σιδηροδρομική σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με το Ορμένιο από τον περασμένο Οκτώβριο μπορεί να χαρακτηριστεί ως αναπτυξιακό έργο; Σε αυτό το φόρουμ, πριν δύο χρόνια, μιλούσαμε και συζητούσαμε για ηλεκτροκίνητη γραμμή. Μιλούσαμε και συζητούσαμε για την σιδηροδρομική σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με την Βουλγαρία, την σιδηροδρομική σύνδεση των λιμανιών της βορείου Ελλάδος
• Εξαίρεση όλων αυτών το αεροδρόμιο μας, το οποίο μάλιστα κατάφερε και πιστοποιήθηκε ευρωπαϊκά ως το πρώτο πανελλαδικά για την επιχειρησιακή λειτουργία και την οργανωτική του δομή και το οποίο μάλιστα καταγράφει κάθε χρόνο μόνο αυξητικά νούμερα στον απολογισμό του.
• Δυστυχώς όμως δεν ισχύει το ίδιο για τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς. Η σιδηροδρομική σύνδεση της Αλεξανδρούπολης με την Βουλγαρία, οι νέοι οδικοί άξονες και η ενίσχυση του λιμένα της πόλης αλλά και η διασύνδεση του με τα λιμάνια της βορείου Ελλάδος βρίσκονται ακόμα σε εκκρεμότητα. Κι όσο υπάρχουν εκκρεμότητες, πως μπορούμε να συζητάμε για προσέλκυση ξένων επενδύσεων, τις οποίες μάλιστα εμείς και θέλουμε και μπορούμε να υποστηρίξουμε.

Κραυγή αγωνίας για ολόκληρη την ΑΜΘ

Ο τόπος μας χρειάζεται πολλά περισσότερα για να τραβήξει μπροστά. Κι ο τόπος μας δεν είναι μονάχα η Αλεξανδρούπολη. Ο τόπος μας είναι ολόκληρος ο νομός Έβρου, ολόκληρη η Θράκη, ολόκληρη η Περιφέρεια της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, όπου εύκολα μπορεί να διαπιστώσει κανείς την μη ισόρροπη ανάπτυξη.

Ήρθε η ώρα να αποκτήσουν νέα δυναμικό μέσα από την αξιοποίηση της τεχνολογίας δυο βασικοί πυλώνες της τοπικής μας οικονομίας. Η αγροτική παραγωγή και η κτηνοτροφία. Και ας βασανίζονται από τις καταστροφικές συνέπειες της ζωονόσου της ευλογιάς και ας προσπαθούν μονάχοι τους, με νύχια και με δόντια, ελαιοπαραγωγοί και μελισσοκόμοι να αναστήσουν τα ελαιόδεντρα και τα μελίσσια τους.

Η Αλεξανδρούπολη δοκιμάστηκε με την καταστροφικότερη πυρκαγιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το 1957 και μετά τον Αύγουστο του 2023 με απώλεια όλου του πράσινου ορίζοντα της, και έρχονται και οι πλημμύρες. Με όλη την δασική μας έκταση να είναι καμένη, το νερό θα κατηφορίζει από τα βουνά προς τις λεκάνες απορροής που είχαν σχεδιαστεί για να ανταπεξέλθουνε στην κλιματική αλλαγή και όχι στην κλιματική κρίση. Θα προλάβουμε άραγε την ολοκλήρωση των μελετών και την ολοκλήρωση των έργων που θα προκύψουν από αυτές; Άραγε το «ΕΒΡΟΣ Μετά» είναι αρκετό; Η επανακατοίκηση των αγροτικών κοινοτήτων του νομού, αποτελεί κρίσιμο ζήτημα για την ισόρροπη ανάπτυξη της περιοχής. Όχι μονάχα οικονομικά, αλλά και εθνικά!!

Μείζον εθνικό θέμα ο αθόρυβος εποικισμός από κατοίκους γειτονικών χωρών 

Επίκειται ένας αθόρυβος εποικισμός Με την αγορά μόλις με 10.000, 15.000 ευρώ παρατημένων κατοικιών στα χωριά του Έβρου, από Βουλγάρους Ευρωπαίους πλέον πολίτες, αλλά ακόμα πιο επικίνδυνο σημείο η αγορά αυτών των κατοικιών από εταιρείες τουρκικών κεφαλαίων και συμφερόντων. Που με την σύσταση τους κατά το εμπορικό δίκαιο στη χώρα μας, την εγγραφή τους στο τοπικό Επιμελητήριο και την έκδοση απλώς ενός ΑΦΜ, αγοράζουν ότι θέλουν, όπου θέλουν, κατά μήκος του ποταμού Έβρου. Σε αντίθεση με τα φυσικά πρόσωπα που απαγορεύεται ή ορθότερα επιτρέπεται κατόπιν ειδικής άδειας. Μην σας προκαλέσει έκπληξη αν σε κάποιο από τα επόμενα φόρουμ εδώ, συζητήσουμε για το δικαίωμα όλων αυτών που ξαφνικά θα μας εποικήσουν, εν ονόματι της θρησκευτικής τους ελευθερίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, να χτίσουν τζαμιά δίπλα στις ερειπωμένες εκκλησιές μας, ως νέες κοινότητες χωρίς ελληνικά χαρακτηριστικά…

Η δημογραφική γήρανση στην Περιφέρειά μας

Τι συμβαίνει όμως με τις υπόλοιπες περιοχές; Η δημογραφική γήρανση και η επιθυμία να θέλουν όλοι να έρθουν εδώ αποτελεί το βασικότερο πρόβλημα στον Έβρο και αντιστοίχως στην υπόλοιπη Θράκη. Οφείλουμε να κοιταχθούμε όλοι μας κατάματα και να αντιμετωπίσουμε με καίριες λύσεις όλα αυτά που σας περιγράφω. Καλωσορίζουμε τα νέα μέτρα του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής. Είναι όμως αρκετά για να λύσουν το πρόβλημα; Ζητούμε πολιτικές που θα ενισχύσουν την απασχόληση, τη στήριξη των νέων αγροτών και την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών που θα καταστήσουν την ύπαιθρο μας ελκυστική για τις νεότερες γενιές. Και ας καταφέραμε, στο πλαίσιο της εξωστρέφειας μας σε έναν τόπο που ομορφαίνει, να αναδείξουμε την Αλεξανδρούπολη ως τουριστικό προορισμό. Να αυξήσουμε τους δείκτες της τοπικής μας οικονομίας και να δώσουμε ζωντάνια στην πόλη μας και τους ανθρώπους της. Που θα είναι ακόμα μεγαλύτερη με την αναβάθμιση του τελωνείου των Κήπων, που δημοπρατήθηκε ήδη και το χαιρετίζουμε…!!

Δεν είναι δυνατόν 10 άνθρωποι σε ένα γραφείο, στην Αθήνα να αποφασίζουν για εμάς, χωρίς εμάς…

Στις πρωτοβουλίες μας που σχεδιάζονται και υλοποιούνται με γνώμονα τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας των οποίων εμείς είμαστε οι γνώστες, δεν χωρούν έξωθεν παρεμβάσεις από το Κράτος των Αθηνών. Δεν είναι δυνατόν για παράδειγμα, σε μια Αλεξανδρούπολη που μεγαλώνει, και μαζί μεγαλώνουν και οι ανάγκες της, και μαζί με αυτές και οι ανάγκες στάθμευσης για 110.000 πλέον μόνιμων κατοίκων και επισκεπτών, δέκα άτομα από την Αθήνα σε ένα γραφείο να καθορίζουν την τύχη του πάρκινγκ του λιμανιού και να κρίνουν ότι ο Δήμος Αλεξανδρούπολης για την γη του, την Δυτική χερσαία ζώνη και όχι λιμενική ζώνη, δεν δικαιούται να συνάψει προγραμματική σύμβαση, με αποκλειστικό γνώμονα την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος και συγκεκριμένα την επίλυση του μείζονος προβλήματος της στάθμευσης που ταλανίζει την πόλη μας ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες. Και ενώ δεν δικαιούται να συνάψει απ’ ευθείας συμφωνία  να τον δέχονται ως συμμετέχοντα στον διαγωνισμό και να τον απορρίπτουν για τον λόγο ότι προσκόμισε μόνο το ποινικό του μητρώο ο Δήμαρχος και όχι και οι 35 δημοτικοί σύμβουλοι.

Δεν είναι δυνατόν να αποφασίζουν για εμάς, χωρίς εμάς και να ενημερωνόμαστε με ένα «ποστ» στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για ένα ακόμα αναπτυξιακό έργο, αυτό του θαλάσσιου αιολικού πάρκου ανάμεσα στην Αλεξανδρούπολη και την Σαμοθράκη χωρίς όχι μόνο να ερωτηθεί η τοπική κοινωνία, αλλά ούτε καν προηγουμένως να ενημερωθεί. Για ένα έργο από το οποίο δεν θα επωφεληθεί απολύτως τίποτα και θα αποτελέσει υπανάπτυξη.

**Kavala portal: Και για να μην ξεχνιόμαστε, κάπου υπάρχει και ένας πρόεδρος της ΠΕΔ σε επίπεδα ΑΜΘ[…]!! Άλαλα τα χείλη αυτού για τα μείζονα τοπικά-εθνικά ζητήματα της Περιφέρειας. Λυπηρό!!

Πηγή:Evros-news.gr

Εγκρίθηκε το αναπτυξιακό πρόγραμμα (Master Plan) του λιμένα της Θεσσαλονίκης με τη δημοσίευση του σχετικού Προεδρικού Διατάγματος (ΦΕΚ 18/Α/10.02.2025).

Μέσω αυτού εγκρίνεται τόσο το επικαιροποιημένο σχέδιο Master Plan όσο και η απαραίτητη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Με τον τρόπο αυτό, δίδεται η δυνατότητα στην ΟΛΘ Α.Ε να ικανοποιήσει τις υποχρεώσεις της, χωρίς καθυστερήσεις, όπως αυτές προκύπτουν από την σύμβαση παραχώρησης.

Βάσει των όρων της εν λόγω σύμβασης, η ΟΛΘ Α.Ε υποχρεούται να υλοποιήσει επενδύσεις αξίας 180 εκατ. ευρώ, με πρωταγωνιστή το εμβληματικό έργο επέκτασης του 6ου Προβλήτα, μία παρέμβαση που θα πολλαπλασιάσει την δυναμικότητα του λιμένα. Μεταξύ άλλων, το τεχνικό πρόγραμμα της ΟΛΘ Α.Ε περιλαμβάνει το έργο «Αποκατάστασης και Αξιοποίησης των Εγκαταστάσεων του Παλαιού Τελωνειακού Σταθμού», καθώς επίσης έργα βελτίωσης, επισκευής, συντήρησης, αναβάθμισης και ανακατασκευής των υφιστάμενων υποδομών του λιμένα.

Χρήστος Στυλιανίδης: «Φιλοδοξούμε η Θεσσαλονίκη να πρωταγωνιστήσει ως κύριος λιμένας των Βαλκανίων»

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Χρήστος Στυλιανίδης δήλωσε σχετικά: «Η έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος με το οποίο εγκρίνεται το αναπτυξιακό πρόγραμμα (Master Plan) του λιμένα της Θεσσαλονίκης, αποτελεί ορόσημο για την ιστορία αλλά και το μέλλον του λιμένα της Θεσσαλονίκης. Είναι η εκκίνηση μίας νέας εποχής που προβλέπει επενδύσεις εκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες – τα επόμενα χρόνια – αναμένεται να εξασφαλίσουν μία ευοίωνη πορεία για την οικονομία και την απασχόληση των εργαζομένων, τόσο σε τοπικό όσο και σε εθνικό επίπεδο. Η Θεσσαλονίκη κατέχει σημαίνοντα ρόλο στην “Θαλάσσια Εγνατία” αλλά και στη χάραξη της Εθνικής Λιμενικής Πολιτικής, όπως αυτή υλοποιείται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τη Γενική Γραμματεία Ναυτιλίας και Λιμένων. Φιλοδοξούμε η Θεσσαλονίκη να πρωταγωνιστήσει ως κύριος λιμένας των Βαλκανίων.».

Σημειώνεται ότι για την υλοποίηση της σύνθεσης επιστημονικής και διοικητικής διαδικασίας σύνταξης και έκδοσης του εν λόγω Προεδρικού Διατάγματος, συνεργάστηκαν στελέχη από τον λιμένα της Θεσσαλονίκης και το Υπερταμείο (πρώην ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο λειτούργησε ως «Αρχή Σχεδιασμού».

Η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ), εξέδωσε τον Φεβρουάριο του 2023 την αρχική έγκριση του σχεδίου Master Plan, ενώ το σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος κατατέθηκε στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) για προέλεγχο τον Αύγουστο του 2024.

Ο συντονισμός, η επεξεργασία και η προώθηση όλης της διαδικασίας έγινε από τα στελέχη της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Η εκλογή του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για την  προσεχή τριετία έλαβε χώρα κατά τις αρχαιρεσίες της Πέμπτης 6 Φεβρουαρίου 2025.

Μετά τη συνεδρίασή του που έλαβε χώρα στις 7 Φεβρουαρίου, το νέο Προεδρείο συστάθηκε ως εξής:

• Πρόεδρος: Τραυλού Ν. Μελίνα
• Αντιπρόεδροι: Χανδρής Δ. Μιχαήλ, Λαιμός Ν. Αντώνιος Θ.
• Γραμματείς: Βενιάμης Θ. Νικόλαος, Φαφαλιός Ι. Δημήτριος
• Αναπλ. Γραμματείς: Γιουρούκος Δ. Γεώργιος, Προκοπίου Γ. Ιωάννα
• Ταμίας: Ξυλάς Α. Γιάννης
• Αναπλ. Ταμίας: Καρούσης Ι. Κωνσταντίνος

Μέλη της ΕΕΕ: Αγγελικούση Ι. Μαρία, Αγγελόπουλος Κ. Γεώργιος, Κανελλάκης Χ. Αντώνιος, Καραγεωργίου Κ. Γεώργιος, Κούστας Δ. Ιωάννης (Δρ.), Κωνσταντακόπουλος Β. Κωνσταντίνος, Λεκανίδης Σ. Ιωάννης, Λιβανός Γ. Σταύρος, Λύρας Κ. Ιωάννης, Μαργαρώνης Ι. Γεώργιος, Μαρινάκης Μ. Ευάγγελος, Μαρτίνος Κ. Νικόλαος, Νομικός Α. Μάρκος, Οικονόμου Χ. Γεώργιος, Παληού Σ. Σεμίραμις, Παπαγιαννόπουλος Α. Βασίλειος, Παππάς Π. Αλέξανδρος, Πίττας Ι. Αριστείδης, Σαρακάκης Δ. Δημήτριος, Φραγκίστα Α. Μαρία, Φράγκου Ν. Αγγελική

Υπογραμμίζεται ότι η κ. Μελίνα Τραυλού, όπως και στις αρχαιρεσίες του 2022, έλαβε τις περισσότερες ψήφους. Κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, η κ. Μελίνα Τραυλού δήλωσε μεταξύ άλλων ότι: «Η ΕΕΕ είναι ο φάρος της ενότητας των Ελλήνων Εφοπλιστών», τονίζοντας στα μέλη της ΕΕΕ ότι: «Ενωμένοι σημαίνει Ισχυροί».

Στο πλαίσιο της απόφασης των μελών του ΔΣ, η πρόεδρος της ΕΕΕ υποστήριξε ότι:

«Με συγκίνηση και αίσθημα ευθύνης, αναλαμβάνω για δεύτερη συνεχόμενη φορά Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Θέλω να ευχαριστήσω όλες και όλους τους συναδέλφους μου για την ομόφωνη, τιμητική εμπιστοσύνη τους. Ενωμένοι θα συνεχίσουμε να προασπίζουμε τη Ναυτιλία των Ελλήνων, ως παγκόσμιο σύμβολο ηγεσίας και υπερηφάνειας της Πατρίδας μας».

Πηγή: Ναυτικά Χρονικά

Η ανακοίνωση αφορά στην  «Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος Πλοηγικού Σταθμού Καβάλας»

Αναλυτικότερα

Για το έτος 2025, το «Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας» ανακοινώνει, ότι προτίθεται να προβεί στη διενέργεια διαγωνισμού με θέμα:

«Μισθώματα μεταφορικών μέσων – παροχή υπηρεσιών μίσθωσης Ε/Γ λάντζας ολοκληρωμένου δρομολογίου (κατάπλου-απόπλου) για κάλυψη αναγκών απρόσκοπτης διενέργειας πλοηγήσεων «Πλοηγικού Σταθμού Καβάλας» έτους 2025».

Οδηγός για τους ενδιαφερόμενους

Οι ενδιαφερόμενοι μπορεί να λαμβάνουν  σχετικές πληροφορίες από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας/Γραφείο Προμηθειών Πλοηγικού Σταθμού στον τηλεφωνικό αριθμό: 2513-505424 , προκειμένου να καταθέσει την προσφορά του με τα σχετικά δικαιολογητικά αυτοπροσώπως, είτε με νομίμως εξουσιοδοτημένο προς αυτό άτομο, κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες από 09:00π.μ. έως 15:00μ.μ., ή ταχυδρομικώς με συστημένη επιστολή στο Κεντρικό  Λιμεναρχείο Καβάλας/Γραφείο Προμηθειών Πλοηγικού Σταθμού, 2ος όροφος, Γρ. 12, διεύθ/νση: Αβέρωφ 01, Τ.Κ.: 654 03, Καβάλα, από την Παρασκευή 07-02-2025 έως και την Τετάρτη 12-02-2025 και ώρα 13:00μ.μ. και θα εξεταστούν ενώπιον αρμόδιας 3μελούς Επιτροπής Υπηρεσίας μας. 

Στην ανάγκη άμεσου συναγερμού συμφώνησαν χθες το βράδυ οι συμμετέχοντες/ουσες στην ανοιχτή συγκέντρωση με θέμα την αποθήκευση CO2 στον Πρίνο.

Η επιστημονική ενημέρωση από πολλούς ειδικούς ενίσχυσε με σημαντικά επιχειρήματα την κινητοποίηση εναντίον της αποθήκευσης. Η κοινωνία του νησιού απαιτεί το συντομότερο λήψη επίσημης απόφασης από το δημοτικό συμβούλιο και κατάθεσή της στην διαβούλευση που έχει ξεκινήσει η κυβέρνηση.

Οι επιστήμονες που συμμετείχαν από πανεπιστήμια και περιβαλλοντικές οργανώσεις της χώρας μας, λαμβάνοντας υπόψιν την περιβαλλοντική μελέτη του έργου  τόνισαν μεταξύ άλλων ότι:

• Δεν πρόκειται για αναπτυξιακό έργο όπως παρουσιάζεται, αλλά για έργο μεταφοράς και διαχείρισης βιομηχανικών αποβλήτων, το οποίο θα καταστήσει την περιοχή χωματερή της Ευρώπης.

• Είναι έργο που μπορεί να προκαλέσει βιομηχανικό ατύχημα μεγάλης κλίμακας καθώς:

α. Δεν διασφαλίζεται η στεγανότητα της αποθήκευσης.

β. Η περιοχή είναι σεισμογενής όπως περίτρανα αποδεικνύεται τις τελευταίες ημέρες

γ. Κανείς δεν διασφαλίζει το πώς θα αντιδράσει ο χώρος αποθήκευσης στην συμπίεση του co2 (το επιχείρημα ότι είναι ασφαλής επειδή υπήρξε χώρος εξόρυξης καταρρίπτεται).

δ. Δεν πληρούνται όλα τα εχέγγυα ασφαλείας για την λειτουργία και για ενδεχόμενα ατύχημα.

ε. Ατύχημα στην θάλασσα: η διαρροή CO2 θα κάνει πιο όξινο το νερό με απρόβλεπτες συνέπειες στο θαλάσσιο περιβάλλον και φυσικά στην αλιεία.

στ. Ατύχημα στον αέρα σημαίνει ότι το νέφος του CO2 μπορεί να έχει έως και θανατηφόρες συνέπειες

ζ. Δεν μπορεί κανείς να βεβαιώσει  ότι θα γίνει σωστός διαχωρισμός του CO2 από τις εξαιρετικά τοξικές ενώσεις των εργοστασιακών ρύπων και ότι δεν θα μεταφέρονται και αυτές στον Πρίνο.

η. Πολλά παρόμοια έργα έχουν διακοπεί στην πορεία της κατασκευής τους λόγω απρόβλεπτου κόστους, αλλά αφού έχουν ήδη προξενήσει βλάβη στο περιβάλλον/ Επιπλέον δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι μετά τη μεταφορά των ρύπων οι ανάδοχοι θα συνεχίσουν να λειτουργούν το έργο. Κυριολεκτικά το νησί και η απέναντι περιοχή καθίστανται εσαεί όμηροι αγνώστων. Μια ωρολογιακή βόμβα τοποθετείται στην περιοχή.

Οι πρόσφατες εγκληματικές παραβλέψεις σε πολλές υποδομές της χώρας μας καθιστούν το έργο ακόμη πιο επισφαλές ως προς την τήρηση των απαραίτητων όρων ασφαλείας.

• Το έργο δεν είναι περιβαλλοντικά «πράσινο» όπως παρουσιάζεται.

Αντιθέτως: Οι επιστήμες του περιβάλλοντος και το οικολογικό κίνημα το θεωρούν απαράδεκτο. Η μέθοδος CCS  δεν μπορεί να συμβάλλει θετικά στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης καθώς δεν αφορά τις ήδη εκπεμπφθείσες ποσότητες CO2 αλλά υποστηρίζει έμμεσα την συνέχιση της εκπομπής του. (Η επιστημονική κοινότητα προτείνει την μέθοδο DAC). Δεν είναι τυχαίο ότι τα μεγαλύτερα εγχειρήματα CCS στο πλανήτη απέτυχαν. Επιπλέον, οι επιστήμονες τόνισαν ότι το συγκεκριμένο έργο στον Πρίνο κινεί υποψίες για κρυφή εξόρυξη.

• Η χωροθέτηση ενός τέτοιου έργου στον κόλπο της Καβάλας είναι απαράδεκτη διότι;

α. Έρχεται σε αντίθεση με τον χαρακτήρα της περιοχής ως προστατευόμενης και προσανατολισμένης στην τουριστική ανάπτυξη, με ανεπανόρθωτες συνέπειες στην οικονομική, πολιτισμική και κοινωνική ζωή του τόπου.

β. Δεν προβλέπεται ούτε επιτρέπεται από τον Γενικό Χωροταξικό Σχεδιασμό της περιοχής.

γ. Η περίπτωση της Ραβένας, η οποία χρησιμοποιείται στην περίπτωση του Πρίνου ως πρότυπο έχει διαφορετικό μέγεθος και σχεδιασμό ενώ η εξέδρα της απέχει 14 μίλια από τις ιταλικές ακτές.

• Πρόκειται στην πραγματικότητα για μια επιχείρηση κερδοσκοπίας τεραστίου μεγέθους, με πρόσχημα την κλιματική κρίση, από την οποία θα κερδίσουν τεράστια ποσά οι εμπλεκόμενες επιχειρήσεις σε βάρος των φορολογουμένων και των καταναλωτών στους οποίους θα μετακυλήσουν την αύξηση του κόστους των προϊόντων. Είναι τεράστια τα ποσά που «επενδύονται» από το ταμείο ανάκαμψης όπως και αυτά που τρώγονται ενώ ενδέχεται μέχρι το 2028 το έργο να εγκαταλειφθεί. Τα χρήματα αυτά θα μπορούσαν να επενδυθούν σε απαραίτητες υποδομές στην τοπική κοινωνία.

• Δεν μπορεί να σταθεί το επιχείρημα περί «εθνικού συμφέροντος» της επένδυσης διότι:

α. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί εθνικό συμφέρον η μετατροπή μιας χώρας σε χωματερή ρύπων.

β. Πρόκειται για αποικιακού τύπου έργο, συνδεδεμένο κυρίως με συμφέροντα του καθεστώτος του Ισραήλ. Κάποιοι κάνουν λόγο και για αρπακτικά funds που σχετίζονται με την κρίση χρέους της χώρας μας. Θέλουμε να μεταφερθεί στη Θάσο η σύγκρουση μεταξύ Ισραηλινών και Αράβων;

Καλούμαστε σε πανστρατιά για να υπερασπιστούμε το νησί μας από τον μεγάλο κίνδυνο που διατρέχει.

Καλούμε το Δημοτικό Συμβούλιο να ψηφίσει άμεσα κατά του έργου και να προβεί στις σχετικές ενέργειες.

Καλούμε φορείς και συλλόγους να καταθέσουν μέχρι τις 25 Φεβρουαρίου τα παραπάνω επιχειρήματα στην διαβούλευση στην σχετική ιστοσελίδα του Υπουργείου

**Όλες και όλοι την Τετάρτη 12 Φεβρουαρίου, ώρα 17.00 στο Δημαρχείο!

**Θάσος Νερό ΣΟΣ – Νησιωτικός Περιβαλλοντολογικός Σύλλογος Θάσου

Η παρουσίαση της λαμπρής εκδήλωσης μέσω του Δελτίου Τύπου, αποτελεί ένα «αντίδωρο – ευχαριστήριο» στην πρόσκληση του τμήματος επικοινωνίας του Υπουργείου Τουρισμού προς τη Διευθύντρια Σύνταξης του Kavala Portal    

Τιμήθηκε ο Sir Stephen Fry για την πολύτιμη συνεισφορά στην προώθηση της Ελληνικής Φιλοξενίας, του Ελληνικού Πολιτισμού και την ακούραστη στήριξη του στην επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα. Ο Sir Stephen Fry ένας από τους πιο Πολυσχιδείς και Αγαπητούς Διανοούμενους της Σύγχρονης Βρετανίας

Η εκδήλωση

Σε μία λαμπρή εκδήλωση στο Μουσείο της Ακρόπολης, το Υπουργείο Τουρισμού τίμησε τον Sir Stephen Fry για την πολύτιμη συνεισφορά του στην προώθηση της ελληνικής φιλοξενίας, του ελληνικού πολιτισμού και την ακούραστη στήριξή του στην επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα.

Τα προσόντα του Sir Stephen Fry

Ο Sir Stephen Fry ένας από τους πιο πολυσχιδείς και αγαπητούς διανοούμενους της σύγχρονης Βρετανίας, θεωρείται εμβληματικός πρεσβευτής της Ελλάδας, και του ελληνικού πολιτισμού όχι μόνο στη Βρετανική αγορά, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο.

Η ομιλία της Υπουργού τουρισμού

Η Υπουργός Τουρισμού, κα ‘Όλγα Κεφαλογιάννη στην ομιλία της τόνισε ότι η Ελλάδα θα συνεχίσει να αποτελεί φάρο πολιτισμού και δημιουργίας, πόλο έλξης για ταξιδιώτες από κάθε γωνιά του κόσμου.

Και πρόσθεσε:

Είμαι βέβαιη ότι, με τη στήριξη ανθρώπων όπως ο Sir Stephen Fry, μπορούμε να πετύχουμε τον στόχο μας: να υποδεχτούμε ανθρώπους με σεβασμό προς την πολιτιστική μας κληρονομιά, να μοιραστούμε τον πλούτο του ελληνικού πνεύματος και πάνω απ’ όλα να επανενώσουμε τα Γλυπτά του Παρθενώνα με την πατρίδα τους. Sir Fry, «η συμβολή σας σε αυτήν την αποστολή είναι ανεκτίμητη».

Η εκδήλωση προς τιμήν του Sir Stephen Fry έγινε με αφορμή το καινούριο του βιβλίο «‘Οδύσσεια»

«Δεν πρόκειται απλώς για μια λογοτεχνική απόδοση του ομηρικού έπους», τόνισε η κα Όλγα Κεφαλογιάννη, «αλλά για μια σύγχρονη γέφυρα που ενώνει το παρελθόν με το παρόν, το μύθο με την πραγματικότητα…Η Οδύσσεια είναι μια ιστορία αναζήτησης, αντοχής και επιστροφής. Και δεν θα μπορούσαμε να βρούμε πιο ταιριαστή μεταφορά για τα Γλυπτά του Παρθενώνα. Εδώ και δύο αιώνες βρίσκονται μακριά από την πατρίδα τους, αλλά το ταξίδι της επιστροφής τους δεν έχει σταματήσει».

Η Υπουργός Τουρισμού υπογράμμισε τη διαχρονική σημασία του ελληνικού πολιτισμού και τον καθοριστικό του ρόλο στη διαμόρφωση της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς καθώς με τα αξεπέραστα έργα τέχνης, τη φιλοσοφία, τη δημοκρατία και τη μυθολογία, αποτελεί έναν διαρκή φάρο έμπνευσης και γνώσης.

Η Ελλάδα δεν είναι απλώς ένας τουριστικός προορισμός, αλλά ένας τόπος όπου το παρελθόν και το παρόν συνυπάρχουν αρμονικά, επεσήμανε η Υπουργός Τουρισμού.

«Η πολιτιστική μας κληρονομιά είναι ο πυρήνας της ελληνικής ταυτότητας και καθιστά τη χώρα μας μοναδική στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη».

Η κα Κεφαλογιάννη πρόσθεσε ότι ο πολιτιστικός τουρισμός αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της στρατηγικής του Υπουργείου Τουρισμού, υπογραμμίζοντας ότι οι επισκέπτες που επιλέγουν την Ελλάδα δεν έρχονται μόνο για τις φυσικές ομορφιές της, αλλά και για να γνωρίσουν την ιστορία, την τέχνη και τη φιλοσοφία που γέννησαν τον δυτικό πολιτισμό.

«Οι επισκέπτες που έρχονται στη χώρα μας δεν επιδιώκουν απλώς να δουν τα μνημεία μας, αλλά να βιώσουν την ιστορία, να περπατήσουν στα μονοπάτια της αρχαίας σοφίας και να αγγίξουν τις ρίζες του πολιτισμού», είπε χαρακτηριστικά.

 Με στοχευμένες δράσεις, η Ελλάδα ενισχύει τη θέση της ως κορυφαίος πολιτιστικός προορισμός. Το Μουσείο της Ακρόπολης αποτελεί το ζωντανό σύμβολο αυτής της στρατηγικής, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη εμπειρία στους επισκέπτες και ενισχύοντας το αίτημα για την επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα.

Η Υπουργός Τουρισμού ανέφερε πως η στήριξή του Stephen Fry στην επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα δεν είναι απλώς μια συμβολική κίνηση, αλλά μια ουσιαστική πράξη πολιτιστικής δικαιοσύνης και σεβασμού προς την ιστορία.

Η ομιλία του Sir Fry στο Intelligence Squared Debate, όπου υπερασπίστηκε με πάθος το ελληνικό αίτημα, είχε διεθνή απήχηση και αποτέλεσε σημαντικό σταθμό στον αγώνα για την επιστροφή των Γλυπτών.

Παράλληλα, μέσα από τα βιβλία του, όπως το «Mythos», το «Heroes» και το «Troy», αναδεικνύει τη σπουδαιότητα της ελληνικής μυθολογίας, καθιστώντας την προσιτή και ελκυστική στο παγκόσμιο αναγνωστικό κοινό.

Η διεθνής στήριξη προς το ελληνικό αίτημα γίνεται ολοένα και ισχυρότερη. Η πρόσφατη επιστροφή του θραύσματος Fagan από τη Σικελία και η δωρεά γλυπτών από το Βατικανό σηματοδοτούν την αρχή μιας νέας εποχής. Η Ελλάδα, με συμμάχους όπως ο Sir Stephen Fry, συνεχίζει ακούραστα τον αγώνα για την αποκατάσταση της πολιτιστικής κληρονομιάς της.

Το πάγιο αίτημα της «Η επιστροφής των Γλυπτών του Παρθενώνα»

«Η επιστροφή των Γλυπτών του Παρθενώνα δεν αφορά μόνο την Ελλάδα. Είναι ένα παγκόσμιο ζήτημα πολιτιστικής δικαιοσύνης. Η φωνή σας, Sir Fry, έχει συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση αυτής της προσπάθειας», τόνισε η Υπουργός.

Το Υπουργείο Τουρισμού πρόσθεσε η κα Κεφαλογιάννη, Θα συνεχίσει να αναδεικνύει τον ελληνικό πολιτισμό ως αναπόσπαστο μέρος της τουριστικής ταυτότητας της χώρας, διασφαλίζοντας ότι η Ελλάδα θα παραμείνει κορυφαίος προορισμός για όσους αναζητούν μια εμπειρία που συνδυάζει την ιστορία, την παράδοση και τη σύγχρονη δημιουργικότητα.

Στην παρέμβασή του ο  Sir Stephen Fry, «τόνισε ότι πρέπει να υπάρξει η πολιτική βούληση από την πλευρά της Μεγάλης Βρετανίας. Είναι ανάγκη να βρούμε την κοινή γλώσσα τις λέξεις που θα καλύψουν και τις δυο πλευρές. Η λέξη συνεργασία είναι η καλύτερη. Βρισκόμαστε σε ένα από τα καλύτερα Μουσεία του κόσμου που μπορούν πλέον να υποδεχθούν τα γλυπτά του Παρθενώνα που βρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο».

Επίσης, σημείωσε ότι το Βρετανικό Μουσείο μπορεί να χρησιμοποιήσει νέες τεχνολογίες και να έχει με τη σειρά του αντίγραφα των γλυπτών του Παρθενώνα.

«Βρισκόμαστε σε ένα από τα καλύτερα μουσεία του κόσμου που μπορούν πλέον να υποδεχθούν τα γλυπτά του Παρθενώνα», είπε χαρακτηριστικά προσθέτοντας  ότι το Βρετανικό Μουσείο μπορεί να χρησιμοποιήσει νέες τεχνολογίες και να έχει με τη σειρά του αντίγραφα.

Βιβλιοκριτική της  δυναμικής  του  4ου βιβλίου  «Οδύσσεια» του  Sir Stephen Fry

Αναφερόμενος στη δυναμική του  4ου βιβλίου του, την «Οδύσσεια», τόνισε ότι καταπιάνεται με όλα τα πανανθρώπινα ζητήματα που μας απασχολούν και σήμερα.

Ειδική αναφορά έκανε στους κινδύνους και τις προοπτικές της Τεχνητής Νοημοσύνης την οποία αντιπαρέβαλε με το μύθο του Προμηθέα. 

Με μια μεστή και συγκινητική παρουσίαση ο Γενικός Διευθυντής του Μουσείου Ακρόπολης, Καθηγητής Νίκος Σταμπολίδης επιχειρηματολόγησε για την επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα στην Ελλάδα επισημαίνοντας τόσο το πολιτιστικό ζήτημα όσο και το δίκαιο και ηθικό πλαίσιο.

«Εμείς προχωρούμε. Γιατί δουλειά του Μουσείου Ακρόπολης είναι να δίνει επιχειρήματα επιστημονικά σε αυτή την προσπάθεια», τόνισε ο κ. Σταμπολίδης.

Συμπλήρωσε ότι «περιμένουμε από όλες τις δημοκρατίες του πολιτισμένου κόσμου να κάνουν το καθήκον τους επανενώνοντας τα μέλη ενός σώματος. Ο Παρθενώνας τα ζητάει. Δεν τα ζητάει μόνο η Ελλάδα. Η Ελλάδα τα ζητάει για την ανθρωπότητα»                    

Στην εκδήλωση, την οποία παρουσίασε ο δημοσιογράφος της ΕΡΤ Γιάννης Μούτσιος παραβρέθηκαν άνθρωποι του πνεύματος και της τέχνης, πολιτικοί και εκπρόσωποι του τουριστικού κλάδου.

Το Kavala Portal, αναζητώντας δημοσιογραφικά, μέσω έρευνας δευτερογενών πηγών πληροφόρησης,  δρόμους και κατευθύνσεις για την Εμπορική Ναυτιλία, βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να δημοσιοποιήσει την υπογραφή του «Μνημονίου Κατανόησης Ελλάδας – Ηνωμένου Βασιλείου, αναφορικά στις Συνεργατικές Δράσεις των Δύο Χωρών στον Τομέα της Εμπορικής Ναυτιλίας».

Συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου

Την Τετάρτη, 29.01.2025, ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Στυλιανίδης επισκέφθηκε το Υπουργείο Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου και συναντήθηκε με τον Βρετανό Υφυπουργό Μεταφορών κ. Mike Kane MP, με αφορμή την υπογραφή του «Μνημονίου Κατανόησης Ελλάδας – Ηνωμένου Βασιλείου, για τις Συνεργατικές Δράσεις των Δύο Χωρών στον Τομέα της Εμπορικής Ναυτιλίας».

Στο πλαίσιο της διμερούς συνάντησης, που προηγήθηκε της υπογραφής του Μνημονίου, επιβεβαιώθηκε το υψηλό επίπεδο συνεργασίας και οι άριστες σχέσεις των δύο χωρών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και η πρόθεση για την περαιτέρω ενίσχυσή της, στη βάση του υφιστάμενου διμερούς θεσμικού πλαισίου συνεργασίας αλλά και των διεθνών οργανισμών.

Αναλυτικότερα η  συνάντηση

Στο πλαίσιο της συνάντησης, η οποία διεξήχθη σε ιδιαίτερα θερμό κλίμα, συζητήθηκαν οι προκλήσεις που σχετίζονται με την ενίσχυση και την ελκυστικότητα του ναυτικού επαγγέλματος, οι σύνθετες γεωπολιτικές εξελίξεις και η επίδρασή τους στη ναυτιλία, καθώς και η πορεία εφαρμογής της Στρατηγικής του ΙΜΟ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ενόψει των επικείμενων συνόδων του Οργανισμού εντός του 2025, όπου υπάρχει προσδοκία επίτευξης συμφωνίας επί ρεαλιστικών μεσοπρόθεσμων μέτρων για την επίτευξη του στόχου αυτού.
Οι απόψεις…

Οι κύριοι Στυλιανίδης και Dominguez, επιβεβαίωσαν τις συγκλίνουσες απόψεις των δύο πλευρών στα μείζονα ζητήματα που απασχολούν τη διεθνή ναυτιλία και τους ναυτικούς, καθώς και την αμέριστη υποστήριξη της Ελλάδας στο έργο του ΙΜΟ.

Το πλαίσιο της Συνεργασίας

 Ως επιστέγασμα της διμερούς ναυτιλιακής συνεργασίας των δύο χωρών, οι δύο Υπουργοί υπέγραψαν «Μνημόνιο Κατανόησης Ελλάδας – Ηνωμένου Βασιλείου (Η.Β) αναφορικά στις Συνεργατικές Δράσεις στον Τομέα της Εμπορικής Ναυτιλίας», στόχος του οποίου είναι η ενίσχυση της συνεργασίας σε θέματα ναυτιλιακών μεταφορών, η διασφάλιση της βιώσιμης ανάπτυξης της ναυτιλίας, η προώθηση της πράσινης ναυτιλίας και η αναβάθμιση του ανθρώπινου δυναμικού στη ναυτιλία. Η συνεργασία που προβλέπει το Μνημόνιο αφορά, ιδίως, στους τομείς της ασφάλειας της ναυτιλίας, της εκπαίδευσης, της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος και της διευκόλυνσης της ναυτιλίας. Θα υλοποιείται, δε, με δράσεις όπως η ανταλλαγή εμπειρογνωμοσύνης και τεχνογνωσίας, διοργάνωση συνεδρίων και εκπαιδευτικών δράσεων και ενθάρρυνσης συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα για την αναζήτηση βέλτιστων λύσεων επί των ζητημάτων που απασχολούν τη διεθνή ναυτιλία.

Πρόσκληση από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Ο κ. Στυλιανίδης προσκάλεσε, μάλιστα, τον κ. Kane και τον κ. Dominguez στην ετήσια Σύνοδο “Shaping the Future of Shipping”, που συνδιοργανώνει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με το Διεθνές Ναυτικό Επιμελητήριο (ICS) και την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στις 11 Ιουνίου 2025, στην Αθήνα.

Αποτίμηση της επίσκεψης

Στο περιθώριο της επίσκεψης, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισκέφθηκε την Συμμαχική Ναυτική Διοίκηση του ΝΑΤΟ (Marcom), όπου ενημερώθηκε από τους επιτελείς του ΝΑΤΟ για τις δράσεις του Οργανισμού – και ειδικότερα του ΝΑΤΟ Shipping Center – για θέματα ασφάλειας στη θάλασσα.

Ο κ. Στυλιανίδης ολοκλήρωσε την επίσκεψή του στο Λονδίνο παραχωρώντας δηλώσεις στους Έλληνες ανταποκριτές στο Λονδίνο, μέσω των οποίων επισήμανε τους στόχους της υπογραφής του Μνημονίου Συνεργασίας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά «Το νέο σύμφωνο συνεργασίας που υπογράψαμε με τον Υφυπουργό Μεταφορών κ. Kane, θα είναι μια νέα βάση και μια νέα πλατφόρμα προκειμένου να επεκταθεί η συνεργασία μεταξύ Ελλάδας – Η.Β, αλλά και να εμβαθύνουμε ακόμα περισσότερο στα ναυτιλιακά θέματα. Θεωρώ ότι είναι μια νέα αρχή, είναι η πρώτη συμφωνία συνεργασίας που υπογράφεται μετά τη στρατηγική συμφωνία συνεργασίας που έγινε το 2021».

«Η ελληνική ναυτιλία είναι πρωταγωνίστρια και αυτό αναγνωρίζεται από όλους»

Ως προς τη συνάντησή του με τον ΓΓ του IMO, ο κ. Υπουργός υπογράμμισε πως ήταν μια παραγωγική συνάντηση και πως αποδεικνύεται, για μία ακόμη φορά, η αναγνώριση της οποίας χαίρει η Ελλάδα στα θέματα της παγκόσμιας ναυτιλίας. «Η ελληνική ναυτιλία είναι πρωταγωνίστρια και αυτό αναγνωρίζεται από όλους» σημείωσε ο κ. Υπουργός.