Μπορεί ο πρόεδρος της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” Γεώργιος Κωνσταντόπουλος να δεσμεύτηκε, στον βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Γιάννη Πασχαλίδη, ότι η έξοδος Αγίου Ανδρέα-Νέας Ηρακλείτσας-Νέας Περάμου θα ανοίξει την προσεχή Τρίτη 15 Ιουλίου 2020,

ωστόσο την ίδια ώρα η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” ενημερώνει την Αστυνομική Διεύθυνση Καβάλας ότι η έξοδος θα παραμείνει κλειστή ως και την Πέμπτη 17 Ιουλίου 2020!

Και όλα αυτά την ώρα που, στο παρελθόν, η “Εγνατία Οδός” είχε δεσμευτεί να ανοίξει την έξοδο...την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2020!!!

Με βάση, λοιπόν, αυτή την τελευταία ενημέρωση ο αστυνομικός διευθυντής Καβάλας Ιωάννης Καραμανλής υπέγραψε μια νέα απόφαση, σύμφωνα με την οποία:

παρατείνεται μέχρι τις 17 Ιουλίου 2020 η αρχική απόφαση με την οποία εγκρίθηκαν τα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας στον Α/Κ Αγίου Ανδρέα της Εγνατίας Οδού, προκειμένου να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατό τα εκτελούμενα έργα (πλευρικών διοδίων) και να δοθεί με ασφάλεια η οδός στην κυκλοφορία.

Ελπίζουμε μόνο να τηρηθεί αυτή η τελευταία δέσμευση (για τις 17 Ιουλίου) και να μην χρειαστεί και νέα παράταση…

Ξεκινάνε άμεσα οι εργασίες για την αποκατάσταση του φωτοσημαντήρα στον ύφαλο της παραλίας της Ραψάνης. Για τον λόγο αυτό το Λιμεναρχείο Καβάλας εξέδωσε εντολή απαγόρευσης της κυκλοφορίας πλοίων – πλοιαρίων – σκαφών – λέμβων – θαλασσίων μέσων αναψυχής, οποιαδήποτε άλλη αλιευτική – ψυχαγωγική δραστηριότητα (επαγγελματική – ερασιτεχνική) για λόγους ασφάλειας ναυσιπλοΐας, καθώς και η λήψη θαλάσσιου λουτρού καθ’ όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης των εργασιών.

Η απαγόρευση θα ξεκινήσει την Δευτέρα 22 Ιουνίου 2020 και αναμένεται να διαρκέσει έως 22 Ιουλίου 2020. Η περιοχή που θα αποκλειστεί απεικονίζεται στην φωτογραφία του άρθρου.

Ένα έργο που έχει ταλαιπωρήσει εδώ και πολλά χρόνια την Κεραμωτή -αλλά και έχει ταλαιπωρήσει αρκετά τον δήμο και την ΔΕΥΑ Νέστου– φαίνεται, τελικά, ότι προχωράει κανονικά.

Ο λόγος για το έργο του αποχετευτικού δικτύου της Κεραμωτής και του Χαϊδευτού και την σύνδεσή του με τον σταθμό βιολογικού καθαρισμού της Χρυσούπολης.

Το εν λόγω έργο μπορεί να χρηματοδοτείται από το ελληνικό δημόσιο αλλά πριν από περίπου 3 χρόνια παραλίγο να κοστίσει ακριβά στην ΔΕΥΑ Νέστου εξαιτίας της μη καταβολής χρημάτων (από το δημόσιο) προς την τότε εργολήπτρια εταιρεία INTRACAT και της απαίτησής της για αποζημίωση από την ΔΕΥΑΝ (πατήστε εδώ για να διαβάσετε το σχετικό άρθρο)! Τελικά η απαραίτητη χρηματοδότηση εξασφαλίστηκε, ωστόσο η σύμβαση με την INTRACAT διεκόπη -με αποτέλεσμα να προκηρυχθεί ένας νέος διαγωνισμός για την εξεύρεση εργολάβου.

Πλέον οι εργασίες συνεχίζονται, με υπηρεσιακούς παράγοντες της ΔΕΥΑΝ να δηλώνουν πως ο εργολάβος προχωράει κανονικά. Ωστόσο η ταλαιπωρία που υφίστανται οι κάτοικοι της Κεραμωτής είναι αρκετά μεγάλη, μιας και οι λακκούβες που “αφήνουν πίσω τους” οι εργασίες -είτε ακάλυπτες είτε καλυμμένες με χαλίκια και χώμα- δεν είναι διόλου αμελητέες σε ποσότητα (όπως μπορείτε να δείτε και στο φωτογραφικό υλικό που απέστειλε στο Kavala Portal αναγνώστης-κάτοικος Κεραμωτής).

Το θετικό είναι, πάντως, ότι (όπως σχολιάζει στα social media ο εκλεγμένος με την δημοτική αρχή Σ. Μιχαηλίδη δημοτικός σύμβουλος Αναστάσιος Νικολαΐδης) πολύ σύντομα αναμένονται εργασίες ασφαλτόστρωσης στο οδικό δίκτυο της Κεραμωτής (ελπίζουμε, βέβαια, να τις δούμε αυτές τις ασφαλοστρώσεις). Ωστόσο οι κάτοικοι της Κεραμωτής τονίζουν με έμφαση είναι ότι οι δρόμοι δεν είναι σε καθόλου καλή κατάσταση και πως θα πρέπει να βρεθεί άμεσα λύση σε ένα πρόβλημα που ταλανίζει εδώ και πολλά χρόνια τόσο τους μόνιμους κατοίκους όσο και τους τουρίστες που είτε επισκέπτονται την Κεραμωτή είτε απλά διέρχονται από αυτήν για να μεταβούν στην Θάσο.

Μετά από μια αναγκαστική “παύση”, εξαιτίας του περιορισμού στις μετακινήσεις των συνεργείων από και προς την Θάσο (στο πλαίσιο των μέτρων κατά της διάδοσης του κορωνοϊού), ξεκίνησαν και πάλι οι εργασίες για την αποκατάσταση των ζημιών που υπέστη το νησί το περασμένο φθινόπωρο λόγω των ισχυρότατων βροχοπτώσεων.

Ήδη έχουν ξεκινήσει, δειλά δειλά, οι αποκαταστάσεις στα ορεινά της Θάσου, ενώ με ανακοίνωση που εξέδωσε το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Θάσου γίνεται γνωστό πως:

Τις προηγούμενες ημέρες ξεκίνησε η εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης λειτουργικών βαθών στο λιμάνι του Λιμένα.

Πρόκειται για έργο συνολικής πίστωσης 380.000,00€ με ΦΠΑ που χρηματοδοτείται από το ΠΔΕ του Υπουργείου Υποδομών και το οποίο εκτελείται με εργολαβία του Υπουργείου Υποδομών και επιβλέπεται από υπηρεσίες του.

Η διάρκεια του έργου είναι 2 μήνες και περιλαμβάνει εκσκαφή στα -3,5 μέτρα της θαλάσσιας περιοχής μπροστά από την προβλήτα του Λιμανιού, των προσχώσεων από το ρέμα και της εισόδου της Μαρίνας. Στις εργασίες συμμετέχουν ένας πλωτός γερανός και μία φορτηγίδα.

Το θέμα των εργασιών για την αποκατάσταση των ζημιών στην Θάσο θα συζητηθεί και στη σημερινή συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου ΑΜΘ, με τον επικεφαλής της “Ανεξάρτητης Ενωτικής Πρωτοβουλίας” Κώστα Κατσιμίγα να θέτει -μέσω ανακοίνωσης- τα παρακάτω ερωτήματα:

1.Ποιά είναι η κατανομή των έργων σε Περιφέρεια, Δήμο Θάσου και Αποκεντρωμένη Διοίκηση (Δασαρχείο-Δ/ση Υδάτων).
2.Ποιοι είναι οι διαθέσιμοι πόροι.
3.Ποια έργα έχουν ανατεθεί και ολοκληρωθεί και με τι ποσά και πόρους
4.Ποια έργα έχουν ανατεθεί και δεν ξεκίνησαν ακόμη.
5.Για ποια έργα έχουν ολοκληρωθεί μελέτες και πότε επίκειται η δημοπράτηση τους
6.Ποια έργα βρίσκονται ενταγμένα σε προγράμματα αλλά δεν έχουν ωριμάσει μελετητικά.
7.Ποια από τα σε εξέλιξη έργα αφορούν αποκατάσταση ζημιών.
8.Ποια έργα, σε εξέλιξη ή υπό δημοπράτηση, αφορούν την διαχείριση των πλημμυρικών φαινομένων (καθαρά έργα αντιμετώπισης πλημμυρών)
9.Τι συμβαίνει με το υφιστάμενο φράγμα στις Μαριές και ποια έργα προβλέπονται για τη βελτίωση της διαχείρισης των υδάτων στην συγκεκριμένη λεκάνη
10.Τι συμβαίνει με το ρέμα που «έπνιξε» τον Ποτό τον Νοέμβρη του 2019.
11. Τι συμβαίνει με την κατάσταση σε Παναγιά και Ποταμιά
12.Τι συμβαίνει με την λεκάνη του Πρίνου.

Όλοι θυμόμαστε τις καταρρακτώδεις βροχές του περασμένου Νοεμβρίου, οι οποίες (πέραν από τις μεγάλες ζημιές που προκάλεσαν στη Θάσο) είχαν ως αποτέλεσμα την υποχώρηση μέρος του πεζοδρομίου στην οδό Χρυσοστόμου Σμύρνης, λίγα μέτρα πριν τη στροφή της Αγίας Παρασκευής.

Τότε είχαμε πει πως “Συμβαίνουν και αυτά” και είχαμε πιστέψει τις διαβεβαιώσεις της δημοτικής αρχής Καβάλας (στην αποκλειστική αρμοδιότητα της οποίας είναι εκείνο το σημείο) ότι η ζημιά επρόκειτο να επισκευαστεί “μέσα σε ένα μήνα.”

Οι φωτογραφίες που βλέπετε εστάλησαν από φίλο του ιστότοπού μας, και (όπως μπορείτε να δείτε) ελήφθησαν την Κυριακή 1 Μαρτίου 2020 (δηλ. 3 μήνες μετά την υποχώρηση του οδοστρώματος).

Όπως βλέπετε, ο ρυθμός με τον οποίο προχωράνε οι εργασίες δεν είναι δα και ο πιο γρήγορος…

Και το ερώτημα είναι: όταν εννοούσαν “μέσα σε ένα μήνα” ποιο μήνα εννοούσαν;