Περίπου μια ημέρα μετά τις πρώτες ανεπίσημες αναφορές (από δημοσιογραφικές πηγές) για την θέση της Aegean Airlines για την αναστολή της πρωινής πτήσης Αθήνα-Καβάλα,

ήρθε και η επίσημη τοποθέτηση της αεροπορικής εταιρείας για το εν λόγω δρομολόγιο.

Η επίσημη αυτή τοποθέτηση έχει ως εξής:

Σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις αναφορικά με την τροποποίηση του προγράμματος πτήσεων της AEGEAN για την γραμμή Αθήνα – Καβάλα, διευκρινίζεται ότι, η εν λόγω τροποποίηση είναι προσωρινού και έκτακτου χαρακτήρα και αφορά αποκλειστικά το διάστημα 28 Ιουλίου έως 7 Σεπτεμβρίου 2025.

Σχόλιο γράφοντος: Με απλά λόγια, μέχρι σήμερα 24 Ιουλίου 2025 -σύμφωνα με την Aegean Airlines- δεν έχει ανασταλεί η πρωινή πτήση Αθήνα-Καβάλα. Με απλά λόγια, όλοι όσοι αντέδρασαν μέχρι τώρα (πολίτες και φορείς) και όλοι όσοι διαπίστωσαν τις προηγούμενες ημέρες πως δεν ίσχυε το πρωινό δρομολόγιο Αθήνα-Καβάλα… μάλλον το φαντάστηκαν (!) ή προέβλεψαν πως επρόκειτο να ανασταλεί η πτήση! Και φυσικά ελπίζουμε να ισχύσει αυτό το “προσωρινά”…

Επίσης, έχει ενδιαφέρον να πληροφορηθούμε το πότε ελήφθη η απόφαση για την αναστολή του πρωινού δρομολογίου. Διότι έχουμε συγκεντρώσει μαρτυρίες συμπολιτών μας, οι οποίοι είχαν κάνει κράτηση για τις 29 Ιουλίου…. ήδη από τις 13 Ιουλίου, πλην όμως ειδοποιήθηκαν πως ακυρώθηκε η πτήση… 4 μέρες αργότερα (δηλ. στις 17 Ιουλίου)!

Η συγκεκριμένη τροποποίηση οφείλεται σε καθυστέρηση παραλαβής νέου αεροσκάφους και αναγκαίες εργασίες συντήρησης του υφιστάμενου στόλου.

Σχόλιο γράφοντος: Κατανοητοί οι λόγοι που επικαλείται η Aegean (ειδικά αυτός των εργασιών συντήρησης), αλλά η ερώτησή μας είναι απλή: Δηλαδή μόνο για την Καβάλα είχαμε αναστολή πτήσεων; Με απλά λόγια, μόνο για την Καβάλα έπρεπε να ανασταλεί δρομολόγιο; Μόνο για την Καβάλα υφίστανται οι λόγοι που επικαλείται η Aegean Airlines;

Η αλλαγή αφορά τη μετατροπή των δύο ημερήσιων πτήσεων με ATR σε μία ημερήσια πτήση με JET τύπου Airbus 320, η οποία προσφέρει σημαντικά αυξημένη χωρητικότητα. Συγκεκριμένα, η εταιρεία για τον μήνα Ιούλιο προσφέρει 8.484 θέσεις, αυξημένες κατά 61% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024, ενώ για τον Αύγουστο θα προσφέρει 10.788 θέσεις, αυξημένες κατά 131% σε σύγκριση με τον περασμένο Αύγουστο.

Περίοδος	2025	2024	Μεταβολή (%)
Θέσεις Ιουλίου	8484	5280	61%
Θέσεις Αυγούστου	10788	4668	131%

Σύμφωνα με τα παραπάνω στοιχεία, αποδεικνύεται εμπράκτως η στήριξη της AEGEAN προς την Καβάλα και την ευρύτερη περιοχή, αφού ο συνολικός αριθμός διαθέσιμων θέσεων αυξάνεται σημαντικά, επιβεβαιώνοντας έτσι, την πρόθεση της εταιρείας όχι μόνο να διατηρήσει, αλλά και να ενισχύσει την εξυπηρέτησή της, ακόμα και σε συνθήκες προσωρινής επιχειρησιακής πρόκλησης.

Σχόλιο γράφοντος: Καλό θα ήταν, βέβαια, να εξεταστεί και το ενδεχόμενο να μειωθούν οι τιμές των εισιτηρίων -διότι δεν είναι δυνατόν να μπορεί ο οποιοσδήποτε να πετάξει ως την Αλεξανδρούπολη με το μισό κόστος εισιτηρίου από αυτό που χρειάζεται να ξοδέψει για να πετάξει ως την Καβάλα.

Η AEGEAN έχει αποδείξει τη δέσμευσή της στην Καβάλα, καθώς από τον Νοέμβριο του 2024, διπλασίασε τις πτήσεις Αθήνα–Καβάλα, προσφέροντας 41% περισσότερες πτήσεις, 35% περισσότερες θέσεις και εξυπηρετώντας 31% περισσότερους επιβάτες σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Περίοδος	Πτήσεις	Θέσεις	Επιβάτες	Επιβάτες/Πτήση
01/11/2024-22/07/2025	838	64248	52959	63
01/11/2023-22/07/2024	596	47508	40277	68
Μεταβολή	242	16740	12682	-4
%Μεταβολή	41%	35%	31%	-6%

Η εταιρεία δίνει τη δυνατότητα στους επιβάτες με κρατήσεις για το παραπάνω διάστημα να αλλάξουν τα εισιτήριά τους χωρίς επιβάρυνση.

Οι πτήσεις που παρέχει η AEGEAN μέσω των αεροδρομίων της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης προσφέρει στους επιβάτες πρόσθετες εναλλακτικές επιλογές μετακίνησης, συμβάλλοντας περαιτέρω στην προσβασιμότητα της περιοχής.

Η AEGEAN θα συνεχίσει να ενισχύει την τουριστική ανάπτυξη της Καβάλας και της ευρύτερης περιοχής, καθώς μόνο τον τελευταίο χρόνο αύξησε συνολικά τις πτήσεις πάνω από 41%, υποστηρίζοντας ενεργά την προβολή και την εξυπηρέτηση του προορισμού.

Τέλος, σημειώνεται ότι η AEGEAN έχει ήδη προχωρήσει στις αναγκαίες ενημερώσεις, ενώ έχει αποστείλει και σχετική επιστολή με τους επιχειρησιακούς λόγους που αιτιολογούν την απόφασή της.

Σχόλιο γράφοντος: Αυτό που έχουμε υπόψη είναι ότι η Aegean Airlines ενημέρωσε αποκλειστικά τους τουριστικούς πράκτορες για την αναστολή του πρωινού δρομολογίου Αθήνα-Καβάλα. Αν πραγματικά ισχύει αυτό (διότι μέχρι και σήμερα όχι μόνο οι συμπολίτες μας -που δεν χρειάζονται την συνδρομή τουριστικών πρακτόρων για να μεταβούν από την Αθήνα ως την Καβάλα ή αντίστροφα-, αλλά και οι επίσημοι φορείς του τόπου και τα τοπικά ΜΜΕ δεν έλαβαν καμία ενημέρωση), τότε τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα για την Aegean Airlines!

Συνέντευξη Τύπου, από την οποία δεν έλειψαν το αυστηρό ύφος, οι δυσοίωνες προβλέψεις για το μέλλον του τουρισμού στην περιοχή μας και οι επισημάνσεις αποδόμησης της επιχειρησιακής στρατηγικής της Aegean Airlines, παραχώρησαν το πρωί της Τρίτης 22 Ιουλίου 2025 ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας, Θόδωρος Μαρκόπουλος, ο Δήμαρχος Καβάλας, Θόδωρος Μουριάδης και ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Καβάλας, Γιάννης Παναγιωτίδης, παρουσία των Αντιπεριφερειαρχών Τουρισμού, Παναγιώτη Αρχοντή και Ανάπτυξης, Αλέξανδρου Ιωσηφίδη, με θέμα την κατάργηση των πρωινών πτήσεων της γραμμής Καβάλα – Αθήνα.

Οι εκπρόσωποι των πολιτικών φορέων και του επιχειρηματικού κόσμου της Καβάλας, αποφάσισαν, μεταξύ άλλων, να αποστείλουν επιστολή διαμαρτυρίας στον Πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα και στην Aegean Airlines, ενώ η ίδια επιστολή κοινοποιήθηκε και στους τέσσερις κυβερνητικούς βουλευτές της Π.Ε. Καβάλας, Νίκο Παναγιωτόπουλο, Γιάννη Πασχαλίδη, Μακάριο Λαζαρίδη και Αγγελική Δεληκάρη.

ΔΗΛΩΣΕΙΣ

ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ, ΘΟΔΩΡΟΣ ΜΟΥΡΙΑΔΗΣ: “Πρόκειται για μία απόφαση που οδηγεί στην υποβάθμιση τόσο της τουριστικής κίνησης, όσο και της ποιότητας ζωής των πολιτών της Καβάλας, της Δράμας και Ξάνθης. Όταν καταργείς εντελώς αιφνιδιαστικά τις πρωινές πτήσεις από και προς την Αθήνα, είναι σαν λέμε ότι οι πολίτες της περιοχής μας είναι δεύτερης κατηγορίας. Θα θυμίσω ότι όταν ιδιωτικοποιήθηκε η Ολυμπιακή, πολλοί ισχυρίζονταν ότι αυτή η εξέλιξη θα βελτιώσει τον ανταγωνισμό και πως θα επιφέρει μείωση της τιμής των εισιτηρίων και καλύτερες συνθήκες εξυπηρέτησης των πελατών. Όπως βλέπουμε, όμως, τίποτα απ’ όλα αυτά δεν έγινε. Ακόμη και οι προσπάθειες για την έλευση άλλων εταιρειών μικρού κόστους έπεσαν στο κενό, διότι το παιχνίδι γίνεται από την Aegean. Κάνουμε έκκληση στον Πρωθυπουργό να λάβει πολύ σοβαρά υπόψιν την αντίδραση των συμπολιτών μας. Δεν μπορεί κανένας Βασιλάκης να παίζει με τις ανάγκες και τις υποχρεώσεις μας. Ελλάδα δεν είναι μόνον η Αθήνα, η Πελοπόννησος και τα νησιά, υπάρχει και η άλλη Ελλάδα”.

ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΚΑΒΑΛΑΣ, ΘΟΔΩΡΟΣ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΣ: “Εδώ και καιρό βιώνουμε μία πραγματικότητα, η οποία είναι: τα πιο ακριβά εισιτήρια, τα πιο μικρά αεροπλάνα και ασφυκτικά γεμάτα αεροπλάνα, από τότε που καθιερώθηκαν δύο καθημερινές πτήσεις από και προς την Αθήνα. Αυτή είναι η συμπεριφορά της Aegean, η οποία λειτουργεί με τα δικά της κριτήρια και συμπεριφέρεται αυτό που στην οικονομία ονομάζεται μονοπώλιο. Αυτό που δεν παραδέχονται είναι ότι η κατάργηση της πρωινής πτήσης, θα υπονομεύσει τραγικά και την απογευματινή, με αποτέλεσμα οι πελάτες να επιλέγουν πλέον τα αεροδρόμια της Αλεξανδρούπολης και της Θεσσαλονίκης. Για ποιο λόγο να καταργηθεί μία πτήση χωρίς καμία συζήτηση με εκπρόσωπο της περιοχής, όταν αυτή η πτήση είναι ασφυκτικά γεμάτη και λειτουργεί με ένα πανάκριβο εισιτήριο. Η Aegean μετέρχεται έναν πλήρη αιφνιδιασμό, ο οποίος καταργεί κάθε σχεδιασμό της περιφέρειας, που βασίζεται και στη λειτουργία του αεροδρομίου. Η Aegean καθίσταται υπόλογη, διότι αυτή τη στιγμή ανατρέπει τον σχεδιασμό μας. Το πλήγμα στο αεροδρόμιο “Μέγας Αλέξανδρος” και στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης είναι τεράστιο. Όλοι οι φορείς της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ζητούμε να σταματήσει η επιχειρούμενη κατάργηση της αεροπορικής σύνδεσης της Καβάλας με την Αθήνα, διότι με την επίμαχη απόφαση της εταιρείας, πλήττεται ουσιαστικά όλη η αεροπορική σύνδεση με την πρωτεύουσα”.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ, ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ: “Η κατάργηση της πρωινής πτήσης της γραμμής Καβάλα – Αθήνα, δημιουργεί μεγάλη αναστάτωση, εν μέσω καλοκαιρινής περιόδου, στους επιχειρηματίες, αλλά και στους πολίτες της περιοχής μας. Γίνεται με αποκλειστικό στόχο την εξυπηρέτηση των συμφερόντων της εταιρείας. Μιας εταιρείας που την περίοδο του κορωνοϊού, με το επιχείρημα ότι επί της ουσίας είναι πλέον ο εθνικός μας αερομεταφορέας, ζήτησε και έλαβε οικονομική στήριξη από την ελληνική κυβέρνηση για να συνεχίσει να λειτουργεί. Δεν θα έπρεπε, μετά αυτή την εξέλιξη, να αφήσει το αποτύπωμά της και στην τοπική κοινωνία; Μ’ αυτόν τον τρόπο δείχνει το ενδιαφέρον της; Καλούμε την εταιρεία να ανακαλέσει την απόφασή της. Σ’ αυτή την προσπάθεια έχουμε στο πλευρό μας τα Επιμελητήρια της Δράμας και της Ξάνθης”.

ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ, ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΡΧΟΝΤΗΣ: “Εγώ θα σας μιλήσω με όρους Τουρισμού. Η Περιφέρεια από πέρυσι ξεκίνησε μία καμπάνια εξωστρέφειας και προβολής του τόπου μας. Ήμασταν 187 ημέρες στο δρόμο, με αποτέλεσμα, όπως προκύπτει και από την ετήσια μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ, η Περιφέρεια μας να σημειώσει τουριστική ανάπτυξη της τάξης του 18,7%. Είναι ένας στόχος που πετύχαμε μόνο εμείς και άλλες δύο Περιφέρειες σε όλη την Ελλάδα. Αυτό το νούμερο πάει να προσβάλλει αυτή η απόφαση. Η Θάσος δεν είναι απλά το σμαραγδένιο νησί του Αιγαίου. Είναι το νησί που έχει περισσότερους από ένα εκατομμύριο τουρίστες κάθε χρόνο. Εδώ δεν μιλάμε για τα έσοδα που θα φέρει ο επισκέπτης, αλλά για το πως θα έρθει. Όλα αυτά μας δίνουν να καταλάβουμε πως δεν υπάρχει λογική ερμηνεία στην απόφαση. Οι τουρίστες που έρχονται από την Αθήνα ή μέσω της Αθήνας μ’ αυτή την πτήση, δεν θα έχουν εύκολο τρόπο πρόσβασης στην περιοχή μας. Για μένα η απόφαση είναι καταδικαστέα”.

ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΙΩΣΗΦΙΔΗΣ: “Θεωρώ ότι η απόφαση είναι ιδιαίτερα προσβλητική για την Καβάλα και για τους Καβαλιώτες. Νομίζω ότι χρειάζεται μία μαζική αντίδραση όχι μόνον από τους φορείς της Καβάλας, αλλά και της Δράμας και της Ξάνθης. Αυτή η απόφαση εννοείται ότι υποβαθμίζει ανεπανόρθωτα την αναπτυξιακή πορεία της περιοχής μας. Δεν μπορεί το αεροδρόμιο “Μέγας Αλέξανδρος” να αναβαθμίζεται κτηριακά μέσω της Fraport και υποβαθμίζεται εμπορικά με την έλλειψη πτήσεων. Παρακολουθούμε τις εξελίξεις και αναμένουμε από την εταιρεία να πράξει τα δέοντα”.

Σχόλιο γράφοντος: Επειδή οι φορείς μίλησαν για το πλήγμα στον τουρισμό, και επειδή (από όσο θυμάμαι, με το φτωχό μου μυαλό) η μεγάλη πλειοψηφία των τουριστών έρχονται στα μέρη μας με αυτοκίνητο (δηλ. οδικός τουρισμός), καλό θα ήταν οι φορείς (όπως ο κ. Αρχοντής) να μας πουν και πόσοι είναι οι τουρίστες που έρχονται από την Αθήνα ή μέσω της Αθήνας με αυτήν την πτήση. Καθαρά για στατιστικούς λόγους… Αφήστε δε που θα πρέπει να μας πουν και οι φορείς σε τι ενέργειες θα προχωρήσουν ώστε να “σπάσει” το μονοπώλιο της Aegean Airlines στο δρομολόγιο Αθήνα-Καβάλα και να έρθει και κάποια άλλη αεροπορική εταιρεία στην περιοχή μας…

Κατά τα άλλα, δεν ξέρω τι περιμένουν από την επιστολή προς τον πρωθυπουργό -ειδικά για ένα θέμα το οποίο είναι εξαιρετικά χρονίζον. Για να δούμε…

Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΒΑΛΑΣ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ

Αξιότιμε κ. Πρόεδρε της Κυβερνήσεως

κ. υπουργοί

δια της παρούσης επιστολής, διαμαρτυρόμαστε εντόνως για την άκρως αιφνιδιαστική απόφαση της Aegean Airlines να προβεί στην κατάργηση όλων πτήσεων της γραμμής Καβάλα – Αθήνα, στην κορύφωση της τρέχουσας καλοκαιρινής περιόδου.

Η εν λόγω εταιρεία, αγνοώντας επιδεικτικά τις ανάγκες των πολιτών και των επισκεπτών της περιοχής μας, καθώς και τις υποχρεώσεις των ελεύθερων επαγγελματιών και των στελεχών πολλών τοπικών επιχειρήσεων, ενημέρωσε εσχάτως τους πελάτες της ότι από την ερχόμενη Δευτέρα 28 Ιουλίου έως και την Κυριακή 14 Σεπτεμβρίου 2025, θα πραγματοποιεί μόνον τις βραδινές πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος», γεγονός που, πέραν όλων των άλλων, συνιστά σοβαρό πλήγμα για την επιβατική και τουριστική κίνηση σε ένα μεγάλο τμήμα της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.

Η προαναφερθείσα εξέλιξη αποτελεί έναν ακόμη κρίκο στην αλυσίδα των ακατανόητων ενεργειών ανατροπής της αναπτυξιακής πορείας της Καβάλας και των γειτονικών με αυτήν περιφερειακών ενοτήτων (Δράμα, Ξάνθη).

Δεν είναι δυνατόν να υφιστάμεθα αδιαλείπτως, κατά τρόπο προκλητικό και με τους όρους που επιχειρούν να επιβάλλουν μονοπωλιακές λογικές στην πατρίδα μας, (ενώ δεν πρέπει να παραβλέπουν ότι ενσωματώνοντας στο επιχειρησιακό τους σχήμα την ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, φέρουν σημαντικές ευθύνες έναντι των πολιτών, ως διάδοχο σχήμα του πρώην εθνικού μας αερομεταφορέα) τις συνέπειες πρακτικών και προσεγγίσεων που δεν συνάδουν με τα καλώς εννοούμενα συμφέροντα των συμπολιτών μας.

Εκτιμούμε, επίσης, πως δεν πρέπει να αγνοηθεί ότι η Aegean Airlines, την περίοδο του κορωνοϊού, έλαβε χρηματική ενίσχυση ύψους 120 εκ. ευρώ από τον κρατικό κορβανά, χωρίς καμία απολύτως προϋπόθεση ή οποιαδήποτε δέσμευση για τη στήριξη του εθνικού προγράμματος ανάπτυξης.

Σε περίπτωση διατήρησης της επίμαχης απόφασης της Aegean Airlines, κινδυνεύει να καταστεί κενό γράμμα κάθε μέτρο περιφερειακής πολιτικής της κυβέρνησης σας και της Περιφέρειας, για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της επαρχίας και τη βελτίωση των οικονομικών δεικτών δεκάδων μικρών και μεγάλων τουριστικών και όχι μόνον επιχειρήσεων.

Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,

κ. υπουργοί

Θεωρούμε ότι έχετε την υποχρέωση και σας παρακαλούμε, να ασκήσετε κάθε είδους πίεση προς την ίδια την εταιρεία και τους αρμόδιους φορείς της ελληνικής πολιτείας, για άμεση ανάκληση της παραπάνω απόφασης και, ευκαιρίας δοθείσης, για αναψηλάφηση όλων των ζητημάτων που σχετίζονται με την αεροπορική σύνδεση Καβάλας – Αθήνας (π.χ. τιμή εισιτηρίου).

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι από τη στιγμή που καθιερώθηκαν δύο πτήσεις (πρωί – βράδυ) στην γραμμή Αθήνα – Καβάλα – Αθήνα, αυτές ταξιδεύουν ασφυκτικά γεμάτες και με πανάκριβο εισιτήριο σε σχέση με άλλους προορισμούς. Από την άλλη πλευρά η δρομολόγηση μεγαλύτερου αεροπλάνου μόνο το βράδυ, είναι βέβαιον ότι δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες μας.

Αξιότιμε κ. Πρωθυπουργέ,

κ. υπουργοί

Οφείλουμε να καταστήσουμε σαφές ότι η Καβάλα, η ΠΕ Καβάλας και η ΠΕ Θάσου, καθώς και η ευρύτερη περιοχή δεν μπορούμε να παραμείνουμε άπραγοι θεατές των τεκταινόμενων που παραβιάζουν τους κανόνες της κοινής λογικής και την αρχή της ισότιμης μεταχείρισης όλων ανεξαιρέτως των πολιτών της πατρίδας μας.

Για μια ακόμα φορά το επιβατικό πλοίο “Νικητής”, που χρησιμοποιείται για τις ακτοπλοϊκές μεταφορές από και προς τη Θάσο, έγινε αρνητικός πρωταγωνιστής της τοπικής επικαιρότητας,

καθώς ενώ ήταν προγραμματισμένο να εκτελέσει (στις 20:15) το τελευταίο για σήμερα Δευτέρα 23 Ιουνίου 2025 δρομολόγιο από τον Πρίνο για την Καβάλα,

όχι μόνο καθυστέρησε κατά περίπου 20 λεπτά να αγκυροβολήσει στον Πρίνο (προερχόμενο από την Καβάλα, από όπου και αναχώρησε στις 18:30 το απόγευμα),

αλλά δεν αναχώρησε καν από τον Πρίνο για το δρομολόγιο της επιστροφής, με τους αρμόδιους να ισχυρίζονται πως… “χάλασε το πλοίο”… και να στέλνουν όσους ήθελαν να επιβιβαστούν στο καράβι… στον Λιμένα!!!

Η καταγγελία της παλαιάς δημοσιογράφου Κατερίνας Κακιλή είναι χαρακτηριστική:

Τελευταίο δρομολόγιο απόψε από Πρίνο για Καβάλα προγραμματισμένο στις 20.15.

20.15 το πλοίο δεν έχει φτάσει ακόμη στον Πρίνο… ρωτάει επιβάτης που περιμένει την υπάλληλο της εταιρίας στο λιμάνι : «τι γίνεται με το πλοίο;» Απάντηση: «καθυστέρηση έχει, εγώ τι να σου κάνω;»…

Το πλοίο φτάνει στις 20.35 και ακολουθεί η ενημέρωση ότι το ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΕΙ γιατί χάλασε το πλοίο…. Και ζητώντας εξηγήσεις στο εκδοτήριο, κλείνουν το παραθυράκι με νεύρα στο κόσμο! Και οι υπεύθυνοι λένε το απλό: πάτε από Κεραμωτη! Τα χρήματα που θα δώσει ο επιβάτης για να πάει Πρίνο-Κεραμωτή και Κεραμωτή-Καβάλα δεν είναι θέμα γι’ αυτούς… είναι απαράδεκτο, είναι απαράδεκτοι. Κι ας σκουπίσουμε τώρα τα δάκρυα μας για τον Τουρισμό που δεν πάει καλά, λένε στο νησί.

Χαρτομάντηλα να δώσουμε και τα ναύλα των ταξί.

Αντιδράστε, επαγγελματίες του νησιού, εσάς καταστρέφουν, άντε και το μεροκάματο των παιδιών που πηγαίνουν να δουλέψουν και τα τρώνε στα πήγαινε έλα με ταξί.

Πόσο λυπάμαι και ντρέπομαι…

Όλα αυτά την ώρα που ήδη βρίσκεται στη θάλασσα (και αναμένεται να ενταχθεί σύντομα στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από και προς την Θάσο) το νεότευκτο πλοίο “ANASSA M” -το οποίο και θα αντικαταστήσει το παλαιότερο, ομώνυμο σκάφος που πωλήθηκε πρόσφατα στην Αφρική. Το νέο “ANASSA M” καθελκύστηκε πριν από 2 μέρες στα ναυπηγεία της Αμαλιάπολης Μαγνησίας.

Μπορεί αρχικά να είχε γίνει γνωστό πως μια γυναίκα που επέβαινε στο λεωφορείο του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Καβάλας που εκτελούσε, το βράδυ της Κυριακής, το δρομολόγιο Καβάλα-Δράμα χτύπησε με μαχαίρι έναν άντρα που καθόταν δίπλα της,

μπορεί αρχικά να είχε γίνει γνωστό πως η γυναίκα συνελήφθη και πως ο άνδρας μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο,

μπορεί η είδηση αυτή να κοινοποιήθηκε από πολλά ενημερωτικά sites σε ολόκληρη την Ελλάδα,

ωστόσο νεότερες πληροφορίες κάνουν λόγο για…”μεγαλοποίηση” των όσων πραγματικά συνέβησαν.

Πιο συγκεκριμένα, πληροφορίες που προέρχονται από αστυνομικές πηγές επισημαίνουν πως:

– ναι μεν υπήρξε διαπληκτισμός μεταξύ της γυναίκας και του άντρα, αλλά δεν συνοδεύτηκε από μαχαίρωμα (όπως αρχικά είχε δημοσιευτεί),

– οι τραυματισμοί του ανδρός, οι οποίοι αρχικά είχαν αποδοθεί σε χτυπήματα από μαχαίρι, τελικά έγινε γνωστό πως προέρχονταν από παλαιότερη πρόσκρουσή του σε βράχια, και πως

– η γυναίκα δεν συνελήφθη

φωτογραφία: Μαρία Χατζηκωνσταντίνου

Εικόνες που παραπέμπουν σε…Δεκαπενταύγουστο (ή, έστω, σε περίοδο τουριστικής αιχμής) καταγράφτηκαν το απόγευμα της Δευτέρας 8 Ιουνίου 2020 στο επιβατικό πλοίο “ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΟΙΜΗΣΗΣ” που εκτελούσε το δρομολόγιο Λιμένας Θάσου-Κεραμωτή (όχι το τελευταίο, καθώς επρόκειτο να εκτελεστούν άλλα 3 δρομολόγια).

Εκατοντάδες οχήματα και επιβάτες κατέκλυσαν το πλοίο, δημιουργώντας μια εικόνα που υπό άλλες συνθήκες δεν θα παραξένευε κανέναν, αλλά που αυτές τις ημέρες (με την επιβολή των περιοριστικών μέτρων για την αποτροπή της εξάπλωσης του κορωνοϊού) προκαλούν έκπληξη (αλλά και την αγανάκτηση των επιβατών που θέλησαν να επιστρέψουν στις εστίες τους μετά το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος).

https://www.facebook.com/takis.salonik/videos/1291185344408180/

Λίγο μετά τις 8 το πρωί του Σαββάτου 21 Μαρτίου 2020 κατέφτασε στο επιβατικό λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος” το οχηματαγωγό πλοίο “Aqua Blue”, το οποίο εκτέλεσε το δρομολόγιο Λαύριο – Σάμος – Χίος – Λέσβος – Καβάλα.

Το “Aqua Blue” μετέφερε περίπου 600 μετανάστες (590, σύμφωνα με τα όσα προβλέπει η σχετική σύμβαση που υπεγράφη την Πέμπτη μεταξύ της πλοιοκτήτριας εταιρείας και του ελληνικού δημοσίου), οι οποίοι και αποβιβάστηκαν στο πλοίο από τα νησιά από τα οποία πέρασε νωρίτερα.

Τα μέτρα ασφαλείας στο λιμάνι ήταν πολύ αυστηρά. 12 λεωφορεία περίμεναν για να παραλάβουν τους μετανάστες, οι οποίοι έφεραν μάσκες και, αφού θερμομετρήθηκαν, επιβιβάστηκαν ανά 5 στα οχήματα.

Ο τελικός προορισμός τους είναι το κλειστό κέντρο φιλοξενίας στο Κλειδί Σερρών.

Αυτή δεν θα είναι η μοναδική μεταφορά μεταναστών από τα νησιά του Αιγαίου προς την Καβάλα. Με βάση την προαναφερθείσα σύμβαση- εντός των ημερών θα πραγματοποιηθεί και ένα ακόμα δρομολόγιο -αυτή τη φορά για τους 193 μετανάστες που κατέφτασαν στην Κέα με το τουρκικό δεξαμενόπλοιο «DORDUNCU», το οποίο προσάραξε στις αρχές της εβδομάδας στο νησί.