Εκνευρισμό έχει προκαλέσει στην τοπική κοινωνία η απόφαση της “Νέας Εγνατίας Οδού” να εξαιρέσει από το σύστημα απαλλαγής καταβολής διοδίων τους δημότες Καβάλας και Νέστου -και να διατηρήσει σε αυτό μόνο τους δημότες Παγγαίου.

Μέχρι τώρα δεν έχει υπάρξει κάποια επίσημη αντίδραση από τους δημάρχους Καβάλας και Νέστου, παρά το ότι ουκ ολίγοι συμπολίτες έχουν εκφραστεί αρνητικά. Πάντως, με ανάρτησή της στα social media, η βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Αγγελική Δεληκάρη ενημέρωσε πως συνομίλησε με τον υφυπουργό Μεταφορών-Υποδομών Νίκο Ταχιάο, από τον οποίο και ζήτησε να ενταχθούν στο σύστημα ατελούς διέλευσης οι δημότες Καβάλας και Νέστου.

Αναλυτικότερα, σε ανακοίνωση που εξέδωσε την Πέμπτη 26 Μαρτίου 2026 η “Νέα Εγνατία Οδός” αναφέρονται τα εξής:

Σύμφωνα με σχετική εντολή από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, παραμένουν σε ισχύ οι ατελείς διελεύσεις από τους σταθμούς διοδίων που διαχειρίζεται η Νέα Εγνατία Οδός, για τους μόνιμους κατοίκους στα διοικητικά όρια των παρακάτω δήμων και των οικισμών που ανήκουν σε αυτούς:

Αβδήρων, Αμυνταίου, Αλεξανδρούπολης, Άργους Ορεστικού, Αρριανών, Διδυμοτείχου, Ηγουμενίτσας, Ιάσμου, Καστοριάς, Κομοτηνής, Μαρώνειας – Σαπών, Μετσόβου, Νεστορίου, Μύκης, Ξάνθης, Ορεστιάδας, Παγγαίου, Πρεσπών, Σαμοθράκης, Σουλίου, Σουφλίου, Τοπείρου, Φιλιατών και Φλώρινας.

Πριν ξεκινήσετε την συμπλήρωση της σχετικής φόρμας (https://neodos.gr/monimoi-katoikoi/), πρέπει να έχετε σε ηλεκτρονική μορφή (αρχεία .pdf, .jpeg, .jpg ή .png) τα παρακάτω έγγραφα:

1. Αντίγραφο δελτίου αστυνομικής ταυτότητας του προσώπου που υποβάλλει την αίτηση.
2. Αντίγραφο Εκκαθαριστικού Εφορίας του προηγούμενου έτους, που αποδεικνύει τον τόπο μόνιμης κατοικίας.
3. Άδεια κυκλοφορίας οχήματος ή οχημάτων που θα περνούν από τα διόδια. Για τα άτομα με αναπηρία (ΑμεΑ), απαιτείται το Δελτίο Στάθμευσης Οχημάτων ΑμεΑ.

Σε ισχύ τίθενται από τα μεσάνυχτα της 1ης Ιανουαρίου 2026 αυξήσεις στις τιμές των διοδίων στον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού.

Έτσι, τα διόδια στον οδικό άξονα που συνδέει την Ηγουμενίτσα με τους Κήπους Έβρου, καθώς και στους κάθετους άξονές του, αναπροσαρμόζονται σε 0,04 ευρώ ανά χιλιόμετρο, πλέον ΦΠΑ.

Παράλληλα, παύουν να εφαρμόζονται τα εκπτωτικά συνδρομητικά προγράμματα της υπηρεσίας EgnatiaPass.

Σύμφωνα με στοιχεία που εξασφάλισε το ΑΠΕ-ΜΠΕ, το συνολικό κόστος διέλευσης για ένα Ι.Χ. όχημα από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, μέσω όλων των μετωπικών σταθμών διοδίων, θα ανέλθει στα 30,45 ευρώ, από 24,45 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Οι δωρεάν διελεύσεις θα συνεχίσουν να ισχύουν για διάστημα δύο ετών, αποκλειστικά για τους μόνιμους κατοίκους των περιοχών που βρίσκονται εντός των γεωγραφικών ορίων της Εγνατίας Οδού.

Το πρόσφατο τροχαίο δυστύχημα στην Εγνατία Οδό, κοντά στα διόδια του Ιάσμου, με 3 νεκρούς επιβάτες ΙΧ αυτοκινήτου είχε ως συνέπεια να ανοίξει ξανά ο διάλογος για τα υπερβολικά σε αριθμό διόδια (μετωπικά και πλευρικά) επί της Εγνατίας οδού, αλλά και για τον συνωστισμό και την ταλαιπωρία των οδηγών που περιμένουν να πληρώσουν για να κινηθούν σε έναν δρόμο που αφενός έχει χρυσοπληρωθεί από τους Έλληνες, και αφετέρου παρουσιάζει μεγάλα προβλήματα στην συντήρησή του (με κυριότερα αυτά της πλημμελούς ασφαλτόστρωσής του).

Στο επίκεντρο (για μια ακόμα φορά τα τελευταία χρόνια) είναι τα διόδια του Αγίου Ανδρέα, με ουκ ολίγους πολίτες να αναρτούν στα social media φωτογραφίες με ουρές χιλιομέτρων και να ζητούν το άνοιγμά τους προκειμένου να αποσυμφορηθεί ο δρόμος.

Όχι πως σε άλλους μετωπικούς σταθμούς διοδίων η κατάσταση είναι καλύτερη -το παράδειγμα του σταθμού της Άσπρης Άμμου είναι χαρακτηριστικό, όπως τονίζει σε δική του ανάρτηση ο περιφερειακός σύμβουλος ΑΜΘ Δημήτρης Λυμπεράκης:

Ακούει κανείς εκεί στην “Εγνατία Οδό” ή νομίζετε πως όλοι οι πολίτες αυτού του τόπου μιλάνε κινέζικα και δεν τους καταλαβαίνετε;

Μόνο ως “τραγέλαφο” μπορούμε να χαρακτηρίσουμε ευγενικά αυτό που περνάει ένας γιατρός από τις Σέρρες, ο οποίος έτυχε το καλοκαίρι του 2019 να βρίσκεται στην παραλία Οφρυνίου.

Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα του grtimes.gr, εκείνη την περίοδο ένα μικρό αγόρι κινδύνευσε να πνιγεί και σώθηκε χάρη στην σωτήρια επέμβαση του γιατρού. Λίγα λεπτά αργότερα, και αφού είχαν παρασχεθεί οι πρώτες βοήθειες, ο γιατρός έκρινε ότι η ζωή του παιδιού διέτρεχε μεγάλο κίνδυνο και ότι έπρεπε άμεσα να μεταφερθεί στο νοσοκομείο Καβάλας καθώς κάθε λεπτό μετρούσε αντίστροφα για τη σωτηρία του.

Για να κερδηθεί πολύτιμος χρόνος και καθώς το ΕΚΑΒ απάντησε ότι θα έφθανε στο σημείο σε περίπου μια ώρα, αποφάσισε ο ίδιος ο γιατρός με δική του ευθύνη να το μεταφέρει στο νοσοκομείο, αφού πρώτα ενημέρωσε όλους τους αρμόδιους, ΕΚΑΒ, νοσοκομείο, αστυνομία και διόδια. Η κατάληξη ήταν ευτυχής καθώς το παιδί σώθηκε με την πρωτοβουλία του ιδιώτη γιατρού.

Δύο χρόνια μετά όμως ο συγκεκριμένος γιατρός πήρε το ‘’παράσημο’’ του καθώς τού ήρθε πρόστιμο από την “εταιρεία “Εγνατία οδός Α.Ε.” γιατί δεν πλήρωσε στον σταθμό των διοδίων.

Το θέμα έφερε στην επιφάνεια το Επιλογές και η Ελένη Μωραΐτη. Το περιστατικό σχολίασαν άνθρωποι που ανήκουν στον τομέα της Υγείας.

«Μπράβο του τον παραδέχομαι», ήταν ο σχολιασμός του Προέδρου του ιατρικού συλλόγου Σερρών κ. Άγγελου Βάκαλου για το συγκεκριμένο περιστατικό ο οποίος επισήμανε τη γενναιότητα της πράξης του ιατρού που θέλει να διατηρήσει την ανωνυμία του.

O Σερραίος γιατρός υπέβαλε ένσταση, για την οποία και του ξαναζήτησαν τα στοιχεία και τώρα βρίσκεται σε αναμονή της οριστικής απάντησης.

Μια ακόμα παράταση έδωσε η Αστυνομική Διεύθυνση Καβάλας στην “Εγνατία Οδός Α.Ε.” για την ολοκλήρωση των εργασιών για την αποπεράτωση του μετωπικού σταθμού διοδίων στην Άσπρη Άμμο.

Με ανακοίνωση που υπέγραψε ο αστυνομικός διευθυντής Καβάλας Ιωάννης Καραμανλής, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Εγνατία Οδό, από τη χ/θ 479+048 έως την χ/θ 479+550, παρατείνονται ως και την άλλη Πέμπτη 10 Νοεμβρίου 2022.

Εκτιμάται πάντως πως αυτή θα είναι μια τελευταία παράταση, καθώς όλα τα μέχρι στιγμής δεδομένα δείχνουν πως ο σταθμός θα ξεκινήσει να λειτουργεί μέσα στον Νοέμβριο.

Την ίδια ώρα, η ΕΛΜΕ Καβάλας εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση, με την οποία καταθέτει τις προτάσεις της για τα διόδια που θα πρέπει (κατά την άποψή της) να πληρώνουν οι εκπαιδευτικοί:

Η οικονομική κρίση, η οποία πλήττει όλους τους εργαζόμενους, έχει φτωχοποιήσει και ένα μεγάλο μέρος των εκπαιδευτικών. Πολλοί από εμάς μετακινούμαστε καθημερινά από τον τόπο κατοικίας στον τόπο εργασίας μας αναγκαζόμενοι να διανύσουμε πολλά χιλιόμετρα. Η αύξηση του ενεργειακού κόστους και του κόστους στέγασης, η μισθολογική μας καθήλωση και ο χαμηλός μισθός των νεοδιοριζόμενων (730 ευρώ) και αναπληρωτών (830 ευρώ) εκπαιδευτικών επιδεινώνουν καθημερινά το βιοτικό μας επίπεδο.

Για τους παραπάνω λόγους τα ΔΣ της ΕΛΜΕ και του ΣΕΠΕ Καβάλας συναντήθηκαν με τον Αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, κ. Αλ. Πολίτη, και ζήτησαν να προβεί η Πολιτεία στις απαραίτητες ενέργειες ώστε:

1. Να μειωθεί η τιμή των εισιτηρίων των πλοίων, που καταβάλλουν οι εκπαιδευτικοί κατά την καθημερινή τους μετακίνηση από και προς τη Θάσο.
2. Να εξαιρεθούν από την καταβολή αντιτίμου των διοδίων οι μετακινούμενοι εκπαιδευτικοί σε σχολεία που βρίσκονται ανατολικά και δυτικά της πόλης της Καβάλας.

Τα ΔΣ της ΕΛΜΕ και του ΣΕΠΕ Καβάλας δηλώνουμε πως θα συνεχίσουμε τις προσπάθειες ώστε να εξασφαλιστούν όλες οι υλικές προϋποθέσεις για την απρόσκοπτη άσκηση του εκπαιδευτικού μας έργου.

Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ενημερώνει για τη λειτουργία των Πλευρικών Σταθμών Διοδίων Αγίου Ανδρέα (Δυτικός Κλάδος) και Άσπρων Χωμάτων.

Αναλυτικά:

ΠΣΔ Αγίου Ανδρέα (Δυτικός Κλάδος) στη Χ.Θ. 456+300 του κύριου άξονα από 21/09/2022

ΠΣΔ Άσπρων Χωμάτων Κλάδος 1 στη Χ.Θ. 478+300 του κύριου άξονα από 28/09/2022

ΠΣΔ Άσπρων Χωμάτων Κλάδος 2 στη Χ.Θ. 478+300 του κύριου άξονα από 28/09/2022

Υπενθυμίζει ότι από τον Ιανουάριο του 2021, εφαρμόζονται από την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» εκπτωτικά πακέτα για τους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου που είναι συνδρομητές του ΕgnatiaΡass.

Ωστόσο, αυτό το διάστημα είναι σε έλλειψη οι πομποδέκτες, και αναμένεται εντός του επόμενου διαστήματος να παραληφθεί η νέα προμήθεια.

Το τέλος διοδίων των νέων Σταθμών Διοδίων

Σε μια πολύ σοβαρή καταγγελία, η οποία αποδεικνύει το πόσο αδιάφορη είναι για την τοπική κοινωνία (αλλά και για τους ίδιους τους οδηγούς και τις υπηρεσίες που -υποτίθεται κως- προσφέρει) η “Εγνατία Οδός Α.Ε.”, προχώρησε ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΤΑ ν. Καβάλας.

Σύμφωνα με την καταγγελία, το πλήρωμα ενός πυροσβεστικού οχήματος που κατέβαινε στα Κηπιά Παγγαίου με σκοπό να βοηθήσει στην κατάσβεση της πυρκαγιάς που ξέσπασε το μεσημέρι της Πέμπτης 28 Ιουλίου 2022 υποχρεώθηκε να πληρώσει διόδια για να βγει στην έξοδο της Ελευθερούπολης!

Μάλιστα, τα μέλη της διοίκησης του Συλλόγου προχώρησαν και σε ανάρτηση της απόδειξης που δόθηκε από τους υπαλλήλους του σταθμού διοδίων στο πλήρωμα του οχήματος!

Το κείμενο της καταγγελίας έχει ως εξής:

Με αφορμή την φωτιά που εκδηλώθηκε χθες στους πρόποδες του όρους «Σύμβολο» στον Δήμο Παγγαίου καταδικάζουμε απερίφραστα ως Σύλλογος Εργαζομένων ΟΤΑ Ν. Καβάλας την στάση της εταιρίας “ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε”.

Πιο συγκεκριμένα, ενώ ο Δήμος Νέστου έστειλε άμεσα υδροφόρα με δυο συναδέλφους, ο οδηγός του οχήματος υποχρεώθηκε να πληρώσει διόδια για να βγει στην έξοδο της Ελευθερούπολης, με προορισμό το σημείο που εκδηλώθηκε η πυρκαγιά. Ο υπάλληλος των διοδίων αρνήθηκε να σηκώσει τη μπάρα για να περάσει υπηρεσιακό όχημα, το οποίο δεν πήγαινε σε τουριστικό προορισμό αλλά σε κατάσβεση πυρκαγιάς.

Προφανώς οι «σοφοί» παράγοντες που υπέγραψαν τις συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων στους ιδιώτες δεν μερίμνησαν να απαλλάσσονται της υποχρέωσης καταβολής διοδίων τα οχήματα του δημοσίου ή των ΟΤΑ που κατευθύνονται σε συγκεκριμένους προορισμούς για συγκεκριμένο έργο (π.χ. κατάσβεση πυρκαγιάς ή άλλες υπηρεσίες που σχετίζονται με την Πολιτική Προστασία εν γένει).

Από μήνα σε μήνα το πάνε, τελικά, τα συνεργεία της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” που εκτελούν τις εργασίες τόσο στον σταθμό μετωπικών όσο και στον σταθμό πλευρικών διοδίων στην περιοχή της Άσπρης Άμμου.

Μόνο έτσι μπορεί να εξηγηθεί η νέα παράταση στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην ευρύτερη περιοχή, η οποία αποφασίστηκε και εγκρίθηκε από την Αστυνομική Διεύθυνση Καβάλας. Παράταση που θα ισχύει… ως τις 31 Μαρτίου 2022!

Αναλυτικότερα, δόθηκαν οι εξής παρατάσεις:

α) προσωρινή ρύθμιση κυκλοφορίας από τη χ/θ 479+048 έως την χ/θ 479+550, που αφορούν σε εργασίες αμφίπλευρης διαπλάτυνσης του υφιστάμενου αυτοκινητοδρόμου και την κατασκευή εφτά (7) νησίδων, μεταλλικού στεγάστρου, κτιρίου διοίκησης και λοιπών βοηθητικών χώρων και ενημέρωσης ελεύθερης διέλευσης. Κατά τη διάρκεια εφαρμογής των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται παραπλεύρως της ζώνης εκτέλεσης των εργασιών, με την χρήση της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας (ταχεία) ανά κατεύθυνση κίνησης, η οποία θα έχει πλάτος 3,75 μέτρα.

β) προσωρινή ρύθμιση κυκλοφορίας στον Α/Κ Άσπρων Χωμάτων της Εγνατίας Οδού, προκειμένου διευκολυνθούν οι εργασίες της Α΄Φάσης κατασκευής πλευρικών διοδίων. Συγκεκριμένα: α) Τον πλήρη αποκλεισμό των δύο εισόδων της Εγνατίας οδού (προς Θεσσαλονίκη και Ξάνθη) β) Τον μερικό αποκλεισμό της εξόδου της Εγνατίας Οδού για τα οχήματα που κινούνται στο ρεύμα από Θεσσαλονίκη προς Ξάνθη και επιθυμούν να εξέλθουν από τον αυτοκινητόδρομο. Κατά τη διάρκεια των εργασιών: α) τα οχήματα που επιθυμούν να κινηθούν προς Ξάνθη θα εισέρχονται στην Εγνατία οδό μέσω του Α/Κ Αγίου Σίλα ή του κλάδου σύνδεσης μετά την Άσπρη Άμμο. β) τα οχήματα που επιθυμούν να κινηθούν προς Θεσσαλονίκη κάτω των 5 τόνων θα εισέρχονται στην Εγνατία οδό μέσω των Α/Κ Αγίου Σίλα ή Α/Κ Πέρνης, κατά περίπτωση, ενώ τα οχήματα άνω των 5 τόνων θα εισέρχονται στον αυτοκινητόδρομο υποχρεωτικά μόνο μέσω του Α/Κ Πέρνης.

Ένα άλογο εντοπίστηκε το πρωί της Πέμπτης 21 Οκτωβρίου 2021 να καλπάζει στον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού και συγκεκριμένα στα διόδια της Μουσθένης, έξω από την Καβάλα.

Αμέσως σήμανε συναγερμός στην αστυνομία και τους υπευθύνους του αυτοκινητόδρομου.

Αστυνομικοί κατάφεραν τελικά να ακινητοποιήσουν το ζώο και το παρέδωσαν στον ιδιοκτήτη του, που το αναζητούσε.

Παρά την αναστάτωση που προκλήθηκε, δεν χρειάστηκε να διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων, ούτε αναφέρθηκε κάποιος τραυματισμός.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Λίγες μόλις ημέρες έχουν περάσει από την ημέρα που ξεκίνησε η λειτουργία του πλευρικού σταθμού διοδίων στον Άγιο Ανδρέα (αλλά και αυτού στην Εξοχή) και τα προβλήματα που παρατηρούνται καθημερινά στην κυκλοφορία των οχημάτων αυξάνονται ώρα με την ώρα.

Τα προβλήματα αυτά έγιναν ακόμα πιο έντονα μέσα στο Σαββατοκύριακο, καθώς εκατοντάδες ήταν οι οδηγοί που χρειάστηκε να περιμένουν ακόμα και 3 τέταρτα της ώρας για να περάσουν από τα διόδια!

Οι φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στα social media από αγανακτισμένους οδηγούς έδειξαν με τον πλέον εμφανή τρόπο την οργή τους, όχι μόνο για τους πολυάριθμους σταθμούς διοδίων (και το πού ακριβώς “πηγαίνουν” τα χρήματα που καταβάλλουν οι οδηγοί, καθώς η ποιότητα του οδοστρώματος -ειδικά γύρω από τους σταθμούς διοδίων- δεν είναι καθόλου ικανοποιητική) αλλά και για το ότι δεν έχει υπάρξει (κατά πως φαίνεται) ουδεμία μέριμνα για την περίπτωση που χρειαστεί να περάσουν από τους σταθμούς διοδίων οχήματα πρώτης ανάγκης (όπως ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα).

Χαρακτηριστικά ήταν τα όσα ανέφερε (μεταξύ άλλων) ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Καβάλας Μάρκος Δέμπας στην ιντερνετική ραδιοφωνική εκπομπή του Kavala Portal και του ParadiseGRadio “Η Επέλαση των Βαρβάρων”:

Η κατάσταση είναι αφόρητη, απαράδεκτη. Δεν μπορώ να καταλάβω το νόημα της ταυτόχρονης παρουσίας μετωπικών και πλευρικών. Δεν είναι δυνατόν ανά 30-35 χιλιόμετρα να έχουμε διόδια, δεν είναι δυνατόν να περνάμε από 3 σταθμούς διοδίων για να πάμε στη Θεσσαλονίκη. Δεν είναι δυνατόν να φορτώνεται η παλαιά εθνική οδός με μεγάλο όγκο οχημάτων.

Σύμφωνα με μελέτη, η χιλιομετρική αποζημίωση για κάθε διέλευση αυτοκινήτου είναι 3 λεπτά. Τώρα δίνουμε περίπου 10 στα 12!

Η “Εγνατία Οδός Α.Ε.”, όμως, “κωφεύει” και προσπερνάει αδιάφορα τα παράπονα των οδηγών, καθώς συνεχίζει ακάθεκτη τον σχεδιασμό της για την κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων. Πρόσφατα, μάλιστα, ελήφθη απόφαση για κλείσιμο της Ανατολικής εισόδου της Καβάλας στην Άσπρη Άμμο προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής των πλευρικών διοδίων στην περιοχή!

Δεν θα μπορούσαν, φυσικά, να λείψουν και οι γνωστές (ειδικά για την “ουσία” τους) συσκέψεις φορέων -όπως αυτή που διοργανώθηκε την Τετάρτη 21 Ιουλίου 2021 στο γραφείο του αντιπεριφερειάρχη Καβάλας Κώστα Αντωνιάδη. Μια σύσκεψη στην οποία (όπως έγινε γνωστό) αποφασίστηκαν τα μέτρα που έχουμε συνηθίσει να ακούμε χρόνια τώρα:

– Να κινηθούμε νομικά ζητώντας την ακύρωση της απόφασης
– Να πιέσουμε πολιτικά ώστε να μην κλείσουν τον κόμβο εν μέσω καλοκαιριού.
– Να προχωρήσουμε σε συμβολική κατάληψη στο σημείο που θα κατασκευαστούν τα πλευρικά διόδια, την μέρα που θα εκδικάζεται η προσωρινή διαταγή
– Να συνταχθεί υπόμνημα που θα το υπογράφουν όλοι οι θεσμικοί φορείς της πόλης όπου θα εκφράζουμε την αντίθεση μας στην απόφαση να κλείσει η Ανατολική είσοδο της πόλης της Καβάλας

Ήδη, μάλιστα, φαίνεται πως βρέθηκε και “μεσοβέζικη” λύση για τους οδηγούς που θα εισέρχονται στην Καβάλα είτε από τη δυτική είσοδο είτε από την ανατολική, καθώς μέσω παράκαμψης θα οδηγούνται στην -ήδη υπερφορτωμένη με οχήματα- παλιά Εθνική Οδό.

Η ανακοίνωση που εξέδωσε την ίδια ημέρα η Τ.Ο. Καβάλας του ΚΚΕ “τα λέει όλα”:

Διαβάζοντας τα ρεπορτάζ για τη σύσκεψη που έλαβε χώρα στο γραφείο του αντιπεριφερειάρχη, δεν ξέρει κανείς να κλάψει ή να γελάσει με το κακόγουστο θεατρικό σενάριο που υποθέτουμε ότι παίξανε οι «άρχοντες του τόπου». Το παθαίνει αυτό ο απαίδευτος θεατής με τα σουρεαλιστικά έργα…

Γιατί μαζεύτηκαν και κάνανε βαρυσήμαντες ανακοινώσεις για προσφυγές στη δικαιοσύνη, για άσκηση πολιτικής πίεσης και για κατάληψη (τέτοια «επαναστατικά» και «παράνομα» και «ακραία»…) στον κόμβο της ανατολικής εισόδου της πόλης, αντιπεριφερειάρχης, βουλευτές, δήμαρχος, εκπρόσωποι;

• Επειδή η «Εγνατία Οδός» είναι υπό ιδιωτικοποίηση, παρότι έχει χρυσοπληρωθεί και θα συνεχίσει να χρυσοπληρώνεται από τα διόδια;
• Επειδή το προσωπικό της κινδυνεύει να βρεθεί στον «αέρα»;
• Επειδή οι δρόμοι και οι μεταφορές στη χώρα έχουν παραδοθεί στην κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου;
• Επειδή ασκείται διαχρονικά πολιτική παράδοσης στους μεγαλοεπιχειρηματίες κάθε δραστηριότητας που μπορεί να εμπορευματοποιηθεί και να αποδώσει τα προσδοκόμενα κέρδη, πάντα με την πρόβλεψη και τις ρήτρες ότι αυτή την κερδοφορία την εγγυάται το αστικό κράτος (δηλαδή οι τσέπες μας) «βρέξει – χιονίσει»;
• Επειδή διαχρονικά οι κυβερνήσεις ΤΟΥΣ, με τη συνδρομή και των τοπικών διοικήσεών ΤΟΥΣ, δηλαδή τα κόμματά ΤΟΥΣ, σχεδίασαν, προχώρησαν, διατήρησαν, επέκτειναν αυτή την πολιτική κι αυτές τις αποφάσεις;
• Επειδή, έστω στα πλαίσια εφαρμογής αυτής της πολιτικής, προστίθεται ένα ακόμα βάρος με τα νέα διόδια που ετοιμάζονται ανατολικά της πόλης;

Ε, όχι, δα…

Η «θερινή σύναξη» έγινε επειδή, με δεδομένα όλα τα παραπάνω, για να γίνουν τα τελευταία διόδια, υπάρχει απόφαση του αστυνομικού διευθυντή να κλείσει ο κόμβος, για να προχωρήσουν οι εργασίες… Και οι «αρχές του τόπου» λένε ότι δεν ενημερώθηκαν και να γίνει από φθινόπωρο…

(Τέλος σκηνής, υπόκλιση πρωταγωνιστών, το κοινό αποχωρεί απογοητευμένο…)

Οι δρόμοι πληρώθηκαν από το λαό! Κατάργηση όλων των διοδίων!