Πρωτοβουλία Ενεργών Πολιτών Κεραμωτής: Απάντηση στα όσα είπε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΚ στο Kavala Portal για το λιμάνι
Σε συνέχεια της δημοσίευσης του πρώτου τμήματος της συνέντευξης του διευθύνοντος συμβούλου του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Άγγελου Βλάχου στο Kavala Portal (δείτε εδώ), που αφορούσε -μεταξύ άλλων- το λιμάνι της Κεραμωτής, λάβαμε από την “Πρωτοβουλία Ενεργών Πολιτών Κεραμωτής” και τον πρόεδρό της Ανδρόνικο Σινιώρη την παρακάτω ανακοίνωση:
Διαβάσαμε με προσοχή και ενδιαφέρον την συνέντευξη στο Kavala Portal στις 6.03.2026 του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΛΚ ΑΕ κ. Άγγελου Βλάχου, κυρίως το κομμάτι που αφορούσε το λιμάνι της Κεραμωτής και προκειμένου να συμβάλλουμε στην πληρέστερη ενημέρωση των διαλαμβανομένων στο λιμάνι της Κεραμωτής θα θέλαμε να σχολιάσουμε κάποια συγκεκριμένα σημεία, που ο κ. Βλάχος επισημαίνει και εμφανίζει ως προσωπική αλλά και συνολική επιτυχία της Διοικήσεως.
Είναι πράγματι ακριβές αυτό που ανέφερε ο κ. Βλάχος προκειμένου να αναδείξει την σημασία των εκτελουμένων έργων ότι, ουδεμία συντήρηση των λιμενικών υποδομών της Κεραμωτής έχει πραγματοποιηθεί τα τελευταία σαράντα χρόνια. Με μία μικρή διαφορά, την ανεπιτυχή επέμβαση στο κρηπίδωμα των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής, όπου το 2018 για να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα σπηλαίωσης ρίχτηκαν από τον ΟΛΚ πέτρες στο βυθό κατά μήκος 20 περίπου μέτρων του κρηπιδώματος, ακυρώνοντας έτσι έκτοτε και μέχρι σήμερα τη δυνατότητα πρόσδεσης στο τμήμα αυτό σκαφών λόγω περιορισμού του βυθίσματος. Ευπρόσδεκτα λοιπόν και αναγκαία τα έργα, έστω και με τόσο μεγάλη καθυστέρηση. Μήπως όμως για την αδράνεια των 40 χρόνων υπαίτιος είναι ο φορέας διαχείρισης της Λιμενικής Ζώνης Κεραμωτής, που ήταν το Νομαρχιακό Λιμενικό Ταμείο και από το 2003 η ΟΛΚ ΑΕ ;;
Ας δούμε όμως το πολύ διαφημιζόμενο εκτελούμενο έργο με τίτλο «Κατεπείγουσες εργασίες επισκευής λιμένα Κεραμωτής Ν. Καβάλας», που ο κ. Βλάχος θεωρεί έργο ουσίας και όχι βιτρίνας. Το έργο σύμφωνα με την Σύμβαση και τον Πίνακα Εργασιών περιλαμβάνει ι) το κεκλιμένο κρηπίδωμα ων πορθμείων, που εμφανίζει σπηλαιώσεις στη βάση του από πολλών ετών , ιι) τμήμα 10 περίπου μέτρων του απλού κρηπιδώματος βορείως του παλαιού προβλήτα, που έχει κρημνιστεί από τριετίας και ιι) απλή πλατφόρμα (ράμπα) ανέλκυσης -καθέλκυσης μικρών σκαφών και απλό τοιχίο μήκους 15 περίπου μέτρων βορείως του Ιερού Ναού.
Οι εργασίες ι) και ιι) που έπρεπε να εκτελεστούν πριν από αρκετά χρόνια δεν μπορούν κατά την άποψή μας να χαρακτηριστούν ως κατεπείγουσες, απλώς προσπαθούν να καλύψουν την ολιγωρία της ΟΛΚ AE και όχι την ουσία. Αν εν πάση περιπτώσει κρίνονται από τον αρμόδιο φορέα κατεπείγουσες γιατί η εργολαβία ξεκίνησε από τις εργασίες ιιι), που ουδείς λόγος κατεπείγοντος συνέτρεχε. Απλούστατα επειδή το έργο ουσιαστικά αναφέρεται στην διαμόρφωση του χερσαίου και θαλάσσιου χώρου, που έχει παραχωρηθεί για απλή χρήση σε ιδιώτη για μία τριετία, έπρεπε με το πρόσχημα του κατεπείγοντος να αρχίσει για να παραδοθεί στον ιδιώτη.
Επαίρεται ο κ. Βλάχος για τον τεράστιο κόπο, που κατέβαλε ο ίδιος και η Διοίκηση για να βρουν τον τρόπο και τη χρηματοδότηση, με τη βοήθεια της Περιφέρειας. Εύλογη η απορία μας, γιατί τα έργα αυτά δεν πραγματοποιήθηκαν έγκαιρα και χρειάστηκε να χαρακτηριστούν υπερεπείγοντα, για να επιτύχουν ενδεχομένως χρηματοδότηση από την Περιφέρεια, ενώ θα έπρεπε να χρηματοδοτηθούν από τα εισπραττόμενα ανταποδοτικά τέλη ποσοστού επι του κομίστρου των διακινουμένων επιβατών και οχημάτων με τα πορθμεία από το λιμάνι της Κεραμωτής, τα οποία εισπράττονται αποκλειστικά για την συντήρηση και την βελτίωση των λιμενικών υποδομών ;;
Η ΟΛΚ ΑΕ σύμφωνα με τις διατάξεις του ιδρυτικού Νόμου 2932/2001 αποτελεί ανώνυμη εταιρεία κοινής ωφέλειας με σκοπό την εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος. Δυστυχώς από την υπαγωγή της στο Υπερταμείο, αποβάλλοντας το κοινωνικό της πρόσωπο, έχει μεταβληθεί σε εισπρακτικό μηχανισμό με μοναδικό της στόχο την αύξηση των εσόδων αποφεύγοντας να δαπανήσει τα εισπραττόμενα ανταποδοτικά τέλη για την συντήρηση και την βελτίωση των λιμενικών υποδομών.
Αναφέρθηκε ο κ. Βλάχος στη νομιμότητα των έργων και σε πλήρη συμμόρφωση με τις προβλεπόμενες διαδικασίες της νομοθεσίας, αλλά και σε γνώση της τοπικής κοινωνίας. Από την πρώτη στιγμή, όταν διαπιστώσαμε ότι εκτελούνται έργα μό πυθμένα και της ακτής, καταγγείλαμε το γεγονός στην αρμόδια Λιμενική Αρχή, ζητώντας να ενημερωθούμε εάν οι εργασίες έχουν εγκριθεί από το ΥΠ.ΝΑΝ.Π. σύμφωνα με την παραγρ. 1 του άρθρου 24 του Ν. 2971/2001, όπως διαμορφώθηκε με το άρθρο 131 Ν.4964/2022 (Α’ 150/30.7.2022) . Μέχρι τώρα δεν έχουμε ενημερωθεί επ αυτού και αναμένουμε την απάντηση του ΥΠ.ΝΑ.Ν.Π., όπου έχουμε απευθυνθεί. Σχετικά με το θέμα της γνώσης της τοπικής κοινωνίας καλό θα είναι να μας ενημερώσει ο κ. Βλάχος ποίου εκπρόσωπου της τοπικής κοινωνίας έχει εξασφαλίσει την συναίνεση , όταν ουδεμία επαφή υφίσταται με τον τοπικό Δήμο εδώ και αρκετά χρόνια, όπως ο ίδιος αναφέρει και θα αναλύσουμε παρακάτω .
Όταν στις 7/11/2022 η ΟΛΚ ΑΕ ζήτησε από τους φορείς απόψεις για την εκπόνηση κυκλοφοριακής οργάνωσης της Χερσαίας Λιμενικής Ζώνης της Κεραμωτής, ο Δήμος Νέστου με εξώδικη πρόσκληση ζήτησε τη διακοπή κάθε σχετικής ενέργειας με το αιτιολογικό ότι η κυριότητα του παραλιακού δρόμου έχει μεταβιβαστεί από το Δημόσιο στον Δήμο. Έτσι πάγωσε το θέμα αυτό και ότι προτάσεις έχουν γίνει τόσο από το Σύλλογο μας αλλά και το Κ.Λ. Καβάλας για λήψη μέτρων προς αντιμετώπιση της αυξημένης κίνησης της θερινής περιόδου σκοντάφτουν στην άποψη της ΟΛΚ ΑΕ ότι η εφαρμογή οποιονδήποτε μέτρων θα πρέπει να είναι προϊόν μελέτης ειδικών επιστημόνων, η οποία όμως μελέτη από το 2022 δεν έχει ακόμη ξεκινήσει. Και όμως είναι αποκλειστική ευθύνη της ΟΛΚ ΑΕ η οποία ως φορέας διαχείρισης της Λιμενικής ζώνης είναι η μοναδική υπεύθυνη για της εκπόνηση μελέτης οργάνωσης της χερσαίας Λιμενικής Ζώνης. Εφ όσον ο παραλιακός δρόμος είναι εντός της οριοθετημένης Λιμενικής Ζώνης η αρμοδιότητα της ΟΛΚ ΑΕ δεν περιορίζεται από την κυριότητα του δρόμου . Αλλά κατά την άποψη μας η ΟΚΛ ΑΕ χρησιμοποιεί ενδεχομένως την αντίδραση του Δήμου Νέστου ως πρόφαση για να αναβάλλει συνεχώς την εκπόνηση της απαιτούμενης μελέτης. Για το λόγο αυτό, προς τερματισμό της υφιστάμενης διαφοράς αλλά και για εξεύρεση λύσεων, προς άμβλυνση των αυξημένων προβλημάτων , που δημιουργούνται τη θερινή περίοδο κατά τη διακίνηση επιβατών και οχημάτων προς και από τη Θάσο με πορθμεία από το λιμάνι της Κεραμωτής, διατυπώσαμε εγκαίρως , ώστε να υπάρξει επαρκής χρόνος μέχρι την επόμενη θερινή περίοδο, στις 27/08/2025 πρόταση προς τις Αρμόδιες Αρχές και του εμπλεκόμενους φορείς για την πραγματοποίηση συνάντησης προς διατύπωση προτάσεων και απόψεων. Επειδή, εκτός του Κ.Λ. Καβάλας και του Α.Τ. Νέστου, ουδείς άλλος ανταποκρίθηκε στην πρότασή μας, ζητήσαμε από το αρμόδιο ΥΠ.ΝΑ.Ν.Π. την ανάληψη πρωτοβουλίας για την πραγματοποίηση της συνάντησης και αναμένουμε, αντιλαμβανόμενοι ότι έχει χαθεί πολύτιμος χρόνος.
Τελειώνοντας θέλουμε να διαβεβαιώσουμε ότι ο Σύλλογός μας, με μοναδικό σκοπό και στόχο την αειφόρο οικονομική ανάπτυξη του τόπου μας σε συνδυασμό με την ποιότητα ζωής των κατοίκων και την προστασία του περιβάλλοντος, καταβάλλει κάθε προσπάθεια και επιδιώκει την συνεργασία και την βοήθεια όλων των Αρχών και φορέων προς επίτευξη του στόχου.