Το πρόσφατο τροχαίο δυστύχημα στην Εγνατία Οδό, κοντά στα διόδια του Ιάσμου, με 3 νεκρούς επιβάτες ΙΧ αυτοκινήτου είχε ως συνέπεια να ανοίξει ξανά ο διάλογος για τα υπερβολικά σε αριθμό διόδια (μετωπικά και πλευρικά) επί της Εγνατίας οδού, αλλά και για τον συνωστισμό και την ταλαιπωρία των οδηγών που περιμένουν να πληρώσουν για να κινηθούν σε έναν δρόμο που αφενός έχει χρυσοπληρωθεί από τους Έλληνες, και αφετέρου παρουσιάζει μεγάλα προβλήματα στην συντήρησή του (με κυριότερα αυτά της πλημμελούς ασφαλτόστρωσής του).

Στο επίκεντρο (για μια ακόμα φορά τα τελευταία χρόνια) είναι τα διόδια του Αγίου Ανδρέα, με ουκ ολίγους πολίτες να αναρτούν στα social media φωτογραφίες με ουρές χιλιομέτρων και να ζητούν το άνοιγμά τους προκειμένου να αποσυμφορηθεί ο δρόμος.

Όχι πως σε άλλους μετωπικούς σταθμούς διοδίων η κατάσταση είναι καλύτερη -το παράδειγμα του σταθμού της Άσπρης Άμμου είναι χαρακτηριστικό, όπως τονίζει σε δική του ανάρτηση ο περιφερειακός σύμβουλος ΑΜΘ Δημήτρης Λυμπεράκης:

Ακούει κανείς εκεί στην “Εγνατία Οδό” ή νομίζετε πως όλοι οι πολίτες αυτού του τόπου μιλάνε κινέζικα και δεν τους καταλαβαίνετε;

Η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» ενημερώνει για τη λειτουργία των Πλευρικών Σταθμών Διοδίων Αγίου Ανδρέα (Δυτικός Κλάδος) και Άσπρων Χωμάτων.

Αναλυτικά:

ΠΣΔ Αγίου Ανδρέα (Δυτικός Κλάδος) στη Χ.Θ. 456+300 του κύριου άξονα από 21/09/2022

ΠΣΔ Άσπρων Χωμάτων Κλάδος 1 στη Χ.Θ. 478+300 του κύριου άξονα από 28/09/2022

ΠΣΔ Άσπρων Χωμάτων Κλάδος 2 στη Χ.Θ. 478+300 του κύριου άξονα από 28/09/2022

Υπενθυμίζει ότι από τον Ιανουάριο του 2021, εφαρμόζονται από την «Εγνατία Οδός Α.Ε.» εκπτωτικά πακέτα για τους χρήστες του αυτοκινητοδρόμου που είναι συνδρομητές του ΕgnatiaΡass.

Ωστόσο, αυτό το διάστημα είναι σε έλλειψη οι πομποδέκτες, και αναμένεται εντός του επόμενου διαστήματος να παραληφθεί η νέα προμήθεια.

Το τέλος διοδίων των νέων Σταθμών Διοδίων

Λίγες μόλις ημέρες έχουν περάσει από την ημέρα που ξεκίνησε η λειτουργία του πλευρικού σταθμού διοδίων στον Άγιο Ανδρέα (αλλά και αυτού στην Εξοχή) και τα προβλήματα που παρατηρούνται καθημερινά στην κυκλοφορία των οχημάτων αυξάνονται ώρα με την ώρα.

Τα προβλήματα αυτά έγιναν ακόμα πιο έντονα μέσα στο Σαββατοκύριακο, καθώς εκατοντάδες ήταν οι οδηγοί που χρειάστηκε να περιμένουν ακόμα και 3 τέταρτα της ώρας για να περάσουν από τα διόδια!

Οι φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στα social media από αγανακτισμένους οδηγούς έδειξαν με τον πλέον εμφανή τρόπο την οργή τους, όχι μόνο για τους πολυάριθμους σταθμούς διοδίων (και το πού ακριβώς “πηγαίνουν” τα χρήματα που καταβάλλουν οι οδηγοί, καθώς η ποιότητα του οδοστρώματος -ειδικά γύρω από τους σταθμούς διοδίων- δεν είναι καθόλου ικανοποιητική) αλλά και για το ότι δεν έχει υπάρξει (κατά πως φαίνεται) ουδεμία μέριμνα για την περίπτωση που χρειαστεί να περάσουν από τους σταθμούς διοδίων οχήματα πρώτης ανάγκης (όπως ασθενοφόρα και πυροσβεστικά οχήματα).

Χαρακτηριστικά ήταν τα όσα ανέφερε (μεταξύ άλλων) ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Καβάλας Μάρκος Δέμπας στην ιντερνετική ραδιοφωνική εκπομπή του Kavala Portal και του ParadiseGRadio “Η Επέλαση των Βαρβάρων”:

Η κατάσταση είναι αφόρητη, απαράδεκτη. Δεν μπορώ να καταλάβω το νόημα της ταυτόχρονης παρουσίας μετωπικών και πλευρικών. Δεν είναι δυνατόν ανά 30-35 χιλιόμετρα να έχουμε διόδια, δεν είναι δυνατόν να περνάμε από 3 σταθμούς διοδίων για να πάμε στη Θεσσαλονίκη. Δεν είναι δυνατόν να φορτώνεται η παλαιά εθνική οδός με μεγάλο όγκο οχημάτων.

Σύμφωνα με μελέτη, η χιλιομετρική αποζημίωση για κάθε διέλευση αυτοκινήτου είναι 3 λεπτά. Τώρα δίνουμε περίπου 10 στα 12!

Η “Εγνατία Οδός Α.Ε.”, όμως, “κωφεύει” και προσπερνάει αδιάφορα τα παράπονα των οδηγών, καθώς συνεχίζει ακάθεκτη τον σχεδιασμό της για την κατασκευή και άλλων σταθμών διοδίων. Πρόσφατα, μάλιστα, ελήφθη απόφαση για κλείσιμο της Ανατολικής εισόδου της Καβάλας στην Άσπρη Άμμο προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες κατασκευής των πλευρικών διοδίων στην περιοχή!

Δεν θα μπορούσαν, φυσικά, να λείψουν και οι γνωστές (ειδικά για την “ουσία” τους) συσκέψεις φορέων -όπως αυτή που διοργανώθηκε την Τετάρτη 21 Ιουλίου 2021 στο γραφείο του αντιπεριφερειάρχη Καβάλας Κώστα Αντωνιάδη. Μια σύσκεψη στην οποία (όπως έγινε γνωστό) αποφασίστηκαν τα μέτρα που έχουμε συνηθίσει να ακούμε χρόνια τώρα:

– Να κινηθούμε νομικά ζητώντας την ακύρωση της απόφασης
– Να πιέσουμε πολιτικά ώστε να μην κλείσουν τον κόμβο εν μέσω καλοκαιριού.
– Να προχωρήσουμε σε συμβολική κατάληψη στο σημείο που θα κατασκευαστούν τα πλευρικά διόδια, την μέρα που θα εκδικάζεται η προσωρινή διαταγή
– Να συνταχθεί υπόμνημα που θα το υπογράφουν όλοι οι θεσμικοί φορείς της πόλης όπου θα εκφράζουμε την αντίθεση μας στην απόφαση να κλείσει η Ανατολική είσοδο της πόλης της Καβάλας

Ήδη, μάλιστα, φαίνεται πως βρέθηκε και “μεσοβέζικη” λύση για τους οδηγούς που θα εισέρχονται στην Καβάλα είτε από τη δυτική είσοδο είτε από την ανατολική, καθώς μέσω παράκαμψης θα οδηγούνται στην -ήδη υπερφορτωμένη με οχήματα- παλιά Εθνική Οδό.

Η ανακοίνωση που εξέδωσε την ίδια ημέρα η Τ.Ο. Καβάλας του ΚΚΕ “τα λέει όλα”:

Διαβάζοντας τα ρεπορτάζ για τη σύσκεψη που έλαβε χώρα στο γραφείο του αντιπεριφερειάρχη, δεν ξέρει κανείς να κλάψει ή να γελάσει με το κακόγουστο θεατρικό σενάριο που υποθέτουμε ότι παίξανε οι «άρχοντες του τόπου». Το παθαίνει αυτό ο απαίδευτος θεατής με τα σουρεαλιστικά έργα…

Γιατί μαζεύτηκαν και κάνανε βαρυσήμαντες ανακοινώσεις για προσφυγές στη δικαιοσύνη, για άσκηση πολιτικής πίεσης και για κατάληψη (τέτοια «επαναστατικά» και «παράνομα» και «ακραία»…) στον κόμβο της ανατολικής εισόδου της πόλης, αντιπεριφερειάρχης, βουλευτές, δήμαρχος, εκπρόσωποι;

• Επειδή η «Εγνατία Οδός» είναι υπό ιδιωτικοποίηση, παρότι έχει χρυσοπληρωθεί και θα συνεχίσει να χρυσοπληρώνεται από τα διόδια;
• Επειδή το προσωπικό της κινδυνεύει να βρεθεί στον «αέρα»;
• Επειδή οι δρόμοι και οι μεταφορές στη χώρα έχουν παραδοθεί στην κερδοφορία του μεγάλου κεφαλαίου;
• Επειδή ασκείται διαχρονικά πολιτική παράδοσης στους μεγαλοεπιχειρηματίες κάθε δραστηριότητας που μπορεί να εμπορευματοποιηθεί και να αποδώσει τα προσδοκόμενα κέρδη, πάντα με την πρόβλεψη και τις ρήτρες ότι αυτή την κερδοφορία την εγγυάται το αστικό κράτος (δηλαδή οι τσέπες μας) «βρέξει – χιονίσει»;
• Επειδή διαχρονικά οι κυβερνήσεις ΤΟΥΣ, με τη συνδρομή και των τοπικών διοικήσεών ΤΟΥΣ, δηλαδή τα κόμματά ΤΟΥΣ, σχεδίασαν, προχώρησαν, διατήρησαν, επέκτειναν αυτή την πολιτική κι αυτές τις αποφάσεις;
• Επειδή, έστω στα πλαίσια εφαρμογής αυτής της πολιτικής, προστίθεται ένα ακόμα βάρος με τα νέα διόδια που ετοιμάζονται ανατολικά της πόλης;

Ε, όχι, δα…

Η «θερινή σύναξη» έγινε επειδή, με δεδομένα όλα τα παραπάνω, για να γίνουν τα τελευταία διόδια, υπάρχει απόφαση του αστυνομικού διευθυντή να κλείσει ο κόμβος, για να προχωρήσουν οι εργασίες… Και οι «αρχές του τόπου» λένε ότι δεν ενημερώθηκαν και να γίνει από φθινόπωρο…

(Τέλος σκηνής, υπόκλιση πρωταγωνιστών, το κοινό αποχωρεί απογοητευμένο…)

Οι δρόμοι πληρώθηκαν από το λαό! Κατάργηση όλων των διοδίων!

Για μια ακόμα φορά η Εγνατία Οδός μετετράπη σε σκηνικό καταδίωξης διακινητών μη νόμιμα εισελθόντων μεταναστών, με αποτέλεσμα να σημειωθεί τροχαίο ατύχημα (Σχόλιο γράφοντος: Τουλάχιστον με τα μέχρι στιγμής δεδομένα).

Συγκεκριμένα, λίγο πριν τις 10 το βράδυ της Δευτέρας 7 Ιουνίου 2021 ένα ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν διακινητής και μη νόμιμα εισελθόντες μετανάστες ξέφυγε από την πορεία του (έπειτα από καταδίωξη) στο ύψος του Αγίου Ανδρέα -μετά το τούνελ- και καρφώθηκε στις μπάρες που βρίσκονται στο ρεύμα εξόδου προς Ελευθερούπολη. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό αν από το τροχαίο προκλήθηκαν απώλειες ζωών ή τραυματισμοί.

Αυτό όμως δεν ήταν το μοναδικό τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε εντός της ημέρας στο οδικό δίκτυο του νομού Καβάλας. Τουναντίον, σήμερα σημειώθηκαν άλλα 4 (!):

– Το πρώτο από αυτά σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας στη διασταύρωση Χρυσούπολης, με τη σύγκρουση 2 ΙΧ αυτοκινήτων

– Το δεύτερο σημειώθηκε λίγα λεπτά αργότερα στη διασταύρωση των οδών Κουντουριώτου και Ελ. Βενιζέλου, όταν οδηγός δίκυκλου τραυματίστηκε στα πόδια μετά από σύγκρουση με επιβατικό αυτοκίνητο.

– Το τρίτο σημειώθηκε το μεσημέρι της Δευτέρας στον πεζόδρομο της Παύλου Μελά, όταν ένα αυτοκίνητο χτύπησε σε βυθιζόμενη μπάρα, με αποτέλεσμα να χρειαστεί ο απεγκλωβισμός του από περαστικούς

– Το τέταρτο σημειώθηκε το απόγευμα της Δευτέρας στο Παληό, και συγκεκριμένα στη θέση “Ακρωτήρι” (μια θέση “διαβόητη” για τα δεκάδες τροχαία που έχουν σημειωθεί εκεί), όταν αυτοκίνητο που εκινείτο στο ρεύμα προς Καβάλα βγήκε από τον δρόμο και προσέκρουσε στις προστατευτικές μπάρες.

φωτογραφία αρχείου

Ζητούμε προκαταβολικά την κατανόηση του αναγνωστικού μας κοινού, διότι καθημερινά λαμβάνουμε και διαφορετικές ενημερώσεις για το ίδιο ακριβώς θέμα…από τον ίδιο ακριβώς φορέα!

Μιλάμε, φυσικά, για το άνοιγμα της εξόδου Αγίου Ανδρέα-Νέας Ηρακλείτσας-Νέας Περάμου προς την Εγνατία Οδό, μιας εξόδου που παρέμενε κλειστή λόγω εργασιών που εκτελούσαν συνεργεία της “Εγνατία Οδός Α.Ε.”

Μια “Εγνατία Οδός Α.Ε.” η οποία, τις τελευταίες ημέρες, έχει βαλθεί να “τρελάνει” την τοπική κοινωνία, αλλάζοντας συνεχώς την ημερομηνία ανοίγματος της εξόδου!

1. Αρχικά είχε δεσμευτεί (στον βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Μακάριο Λαζαρίδη) ότι θα την άνοιγε στις 10 Ιουλίου 2020 (δηλ. σήμερα)
2. Εν συνεχεία (και συγκεκριμένα πριν από 2 ημέρες), δεσμεύτηκε στον βουλευτή Καβάλας Γιάννη Πασχαλίδη ότι θα την άνοιγε στις 15 Ιουλίου 2020.
3. Χτες, με απόφαση του Αστυνομικού Διευθυντή Καβάλας Ιωάννη Καραμανλή (κατόπιν αιτήματος της επιχείρησης), το άνοιγμα προγραμματίστηκε για τις 18 Ιουλίου 2020
4. Και σήμερα είχαμε μια νέα ανατροπή, καθώς η έξοδος…άνοιξε για το κοινό!

Η τελευταία αυτή εξέλιξη είχε γίνει γνωστή από το πρωί της Παρασκευής, χάρη σε μια ανάρτηση (στο προσωπικό του προφίλ στο Facebook) του προέδρου της τοπικής κοινότητας Νέας Περάμου Μάκη Ζουμπλιού – ο οποίος, μάλιστα, τόνιζε πως είχε λάβει την σχετική ενημέρωση από τον κ. Λαζαρίδη. Ωστόσο, ακριβώς εξαιτίας της στάσης της “Εγνατία Οδός Α.Ε.”, τα όσα έλεγε ο κ. Ζουμπλιός δύσκολα μπορούσαν να γίνουν πιστευτά.

Λίγες ώρες αργότερα, όμως, η έξοδο άνοιξε κανονικά -αφού ολοκληρώθηκε η ασφαλτόστρωση και η διαγράμμιση του οδοστρώματος!

Όμως προτού καλά-καλά ανοίξει η έξοδος, είχαμε και πάλι ανακοινώσεις και δηλώσεις -υπό μορφή σχολίων- από τους 2 προαναφερθέντες βουλευτές (στο γνωστό μοτίβο των διεκδικήσεων της “πατρότητας”). Η αρχή έγινε από τον Μακάριο Λαζαρίδη, μέσω σχολιασμού-απάντησης στον Μάκη Ζουμπλιό:

Μάκη σ’ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και την αναγνώριση της προσπάθειας μου. Όταν κάποιοι έλεγαν για άνοιγμα στις 15/7 & όταν κάποιοι άλλοι ζητούσαν παρατάσεις, εσύ ήξερες την πραγματικότητα. Άλλωστε από τις 15/5, πρώτος μίλησα με τη διοίκηση της Εγνατίας Οδού και τον ανάδοχο και έβαλα το μέγεθος του προβλήματος. Τότε σου ζήτησα να πιέσεις και εσύ. Το ίδιο ζήτησα και από τον πρόεδρο της Ν. Ηρακλείτσας & από τον Σύλλογο Επαγγελματιών Ν. Ηρακλείτσας. Επομένως όλοι μαζί τα καταφέραμε. Και αυτό δείχνει ότι ενωμένοι μπορούμε να πετύχουμε πολλά.

Λίγη ώρα αργότερα εστάλη και η παρακάτω ανακοίνωση από τον Γιάννη Πασχαλίδη:

Συνομίλησα σήμερα τηλεφωνικά με τον Πρόεδρο της «ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.» κ. Γεώργιο Κωνσταντόπουλο, ενημερώθηκα πως η έξοδος Αγ.Ανδρέα-Ν.Ηρακλείτσας-Ν.Περάμου προς την Εγνατία Οδό θα είναι πλέον προσβάσιμη από σήμερα και πήγα στο σημείο.

Πιο συγκεκριμένα, η εργολήπτρια εταιρία τελείωσε νωρίτερα τη πρώτη φάση του έργου και γι’ αυτό θα παραδώσει από σήμερα αργά το απόγευμα στη κυκλοφορία το κομμάτι αυτό της οδού, προκειμένου να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών της Π.Ε. Καβάλας. Γίνεται πλέον αντιληπτό ότι οι αδιάλειπτες πιέσεις μου, ήδη από την εποχή των περιορισμών λόγω της επιδημίας, όταν οι κάτοικοι της περιοχής δεν μπορούσαν να μεταβούν στο Νοσοκομείο Καβάλας, η σχετική από 29 Ιουνίου 2020 ερώτηση μου στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή, καθώς και η συνεχής επικοινωνία μου με τον κ. Κωνσταντόπουλο το τελευταίο διάστημα απέδωσαν καρπούς!

Δώσαμε τέλος στη ταλαιπωρία πολλών συμπολιτών μας, ένα πρόβλημα που διογκωνόταν συνεχώς λόγω και της έλευσης τουριστών το τελευταίο διάστημα. Ευχαριστώ τον κ. Κωνσταντόπουλο και τους ιθύνοντες της εταιρίας για το ενδιαφέρον τους.

Μπορεί ο πρόεδρος της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” Γεώργιος Κωνσταντόπουλος να δεσμεύτηκε, στον βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Γιάννη Πασχαλίδη, ότι η έξοδος Αγίου Ανδρέα-Νέας Ηρακλείτσας-Νέας Περάμου θα ανοίξει την προσεχή Τρίτη 15 Ιουλίου 2020,

ωστόσο την ίδια ώρα η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” ενημερώνει την Αστυνομική Διεύθυνση Καβάλας ότι η έξοδος θα παραμείνει κλειστή ως και την Πέμπτη 17 Ιουλίου 2020!

Και όλα αυτά την ώρα που, στο παρελθόν, η “Εγνατία Οδός” είχε δεσμευτεί να ανοίξει την έξοδο...την Παρασκευή 10 Ιουλίου 2020!!!

Με βάση, λοιπόν, αυτή την τελευταία ενημέρωση ο αστυνομικός διευθυντής Καβάλας Ιωάννης Καραμανλής υπέγραψε μια νέα απόφαση, σύμφωνα με την οποία:

παρατείνεται μέχρι τις 17 Ιουλίου 2020 η αρχική απόφαση με την οποία εγκρίθηκαν τα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας στον Α/Κ Αγίου Ανδρέα της Εγνατίας Οδού, προκειμένου να ολοκληρωθούν το ταχύτερο δυνατό τα εκτελούμενα έργα (πλευρικών διοδίων) και να δοθεί με ασφάλεια η οδός στην κυκλοφορία.

Ελπίζουμε μόνο να τηρηθεί αυτή η τελευταία δέσμευση (για τις 17 Ιουλίου) και να μην χρειαστεί και νέα παράταση…

Το τροχαίο ατύχημα που σημειώθηκε το απόγευμα της Κυριακής 5 Ιουλίου 2020 στον δρόμο λίγο πριν την είσοδο στη Νέα Ηρακλείτσα, με ένα ΙΧ αυτοκίνητο να παρασέρνει και να τραυματίζει (ευτυχώς ελαφρά) έναν πεζό, αλλά και το κυκλοφοριακό κομφούζιο που επικράτησε στον δρόμο από την Νέα Πέραμο και την Νέα Ηρακλείτσα ως την Καβάλα με την επιστροφή των λουόμενων στις εστίες τους,

όλα αυτά δείχνουν με τον πλέον παραστατικό τρόπο ότι ο δρόμος αυτός έχει φτάσει πλέον στα όριά του.

Δεν αντέχει άλλο κυκλοφοριακό φόρτο. Τόσο απλά, τόσο καθαρά.

Ειδικά, βέβαια, από την στιγμή που ο (κρίσιμος για την αποσυμφόρηση του δρόμου) κόμβος στον Άγιο Ανδρέα παραμένει κλειστός, λόγω εργασιών της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” (εργασιών, όμως, που δεν βλέπουμε να προχωράνε παρά με πολύ αργούς ρυθμούς).

Και η δυσκολία στην μετακίνηση των οδηγών, εξαιτίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης και του κλειστού κόμβου, έγινε χτες ακόμα πιο εμφανής εξαιτίας της δυσκολίας στην διακομιδή του τραυματία στο νοσοκομείο Καβάλας (με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ – το οποίο παρενέβη, μεν, άμεσα αλλά “τα βρήκε σκούρα” κατά την μεταφορά στο νοσοκομείο).

Το πρόβλημα, βέβαια, είναι χρονίζον και λύση δεν βλέπουμε στον ορίζοντα. Ο δρόμος εκείνος έχει μετατραπεί σε “πεδίο” τροχαίων ατυχημάτων -ορισμένα, μάλιστα, από τα οποία ήταν και θανατηφόρα- αλλά, μέχρι και σήμερα, ουσιαστικές και χειροπιαστές λύσεις δεν βλέπουμε να υπάρχουν.

Και ναι, μερίδιο ευθύνης σε αρκετά από αυτά τα ατυχήματα έχουν και οι οδηγοί – ουδείς μπορεί να το αμφισβητήσει αυτό. Ωστόσο, είναι δεδομένο πως ο δρόμος αυτός έχει ανάγκη από παρεμβάσεις -οι οποίες, όμως, δεν έχουν γίνει!

Υποτίθεται, δε, ότι υπάρχουν μελέτες επί μελετών από τον δήμο Παγγαίου και την περιφέρεια ΑΜΘ (για φανάρια, για κυκλικούς κόμβους και άλλα) – πού είναι όλα αυτά;

Μπορεί κανένας να μας δώσει μια σαφή απάντηση, ή (κατά πως λένε και πρωτοκλασάτα μέλη της δημοτικής αρχής Παγγαίου) δεν αξίζει τον κόπο να περιμένουμε απάντηση ως Kavala Portal διότι (δήθεν) είναι άλλα τα ΜΜΕ που λαμβάνουν τα περισσότερα clicks;

Όχι τίποτα άλλο, αλλά φοβόμαστε πως όλη αυτή η κατάσταση θα συνεχιστεί για πολύ καιρό ακόμα -από τη στιγμή που ουδείς γνωρίζει πότε θα ανοίξει ο κόμβος του Αγίου Ανδρέα.

Και οι ευθύνες της “Εγνατία Οδός Α.Ε.” για το παρατεταμένο κλείσιμο του κόμβου είναι πάρα πολύ μεγάλες.

Όχι μόνο διότι -όπως είπαμε πριν- το κλείσιμο είναι παρατεταμένο, αλλά και διότι -με βάση τα όσα έχουμε δει όλα αυτά τα χρόνια- η “Εγνατία Οδός Α.Ε.” μοιάζει να είναι ικανή (και αυτό όχι με βεβαιότητα) μονάχα για τους σταθμούς διοδίων!

Τι να πρωτοθυμηθούμε;

• Τον κόμβο του Αγίου Ανδρέα;
• Το ότι το οδόστρωμα, σε πάρα πολλά σημεία του, θυμίζει βομβαρδισμένο τοπίο;
• Το ότι υποτίθεται πως έχουν αναλάβει τις μελέτες για την γέφυρα στο παλιό νοσοκομείο Καβάλας, αλλά ότι μέχρι και σήμερα τα πάντα κινούνται με ρυθμούς “σαλιγκαριού”;
• Τις παλινωδίες με τα πλευρικά διόδια στην παράκαμψη της Καβάλας;
• Το ότι δεν υπάρχει, πάνω στην Εγνατία Οδό (τουλάχιστον στο τμήμα από την Αλεξανδρούπολη ως και τη Θεσσαλονίκη), ούτε ένα πρατήριο υγρών καυσίμων για τον ανεφοδιασμό των οδηγών;

Και όλα αυτά μόνο στον νομό Καβάλας – φανταστείτε τι γίνεται αλλού!

Δηλαδή αυτή η Εγνατία Οδός μόνο διόδια ξέρει να κάνει; Και αυτό το θεωρεί ως “σωστή επιχειρηματική τακτική”;

Τα λόγια είναι περιττά……

Ο Βουλευτής Π.Ε. Καβάλας Γιάννης Πασχαλίδης προχώρησε σήμερα στην κατάθεση ερώτησης προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ.Κώστα Καραμανλή με θέμα: «Απομάκρυνση των απαγορευτικών πινακίδων και επαναλειτουργία της εξόδου Αγ.Ανδρέα-Ν.Ηρακλείτσας-Ν.Περάμου της Π.Ε. Καβάλας προς την Εγνατία Οδό».

Πιο συγκεκριμένα, ο Βουλευτής κατέστησε γνωστό στον Υπουργό πως το τελευταίο χρονικό διάστημα και ειδικότερα από το μήνα Ιανουάριο του 2020 οι κάτοικοι του Νομού Καβάλας υφίστανται τεράστια ταλαιπωρία λόγω του κλεισίματος της εξόδου του Αγ.Ανδρέα-Ν.Ηρακλείτσας-Ν.Περάμου της Π.Ε. Καβάλας προς την Εγνατία οδό δια της τοποθέτησης απαγορευτικών.

Παρά τις συνεχείς εκκλήσεις του ιδίου στην «Εγνατία Οδό Α.Ε.» για επίλυση του προβλήματος, δεδομένου ότι η ως άνω περιγραφείσα κατάσταση στερούσε στους κατοίκους των εν λόγω περιοχών ακόμη και την άμεση πρόσβασή τους, εν μέσω πανδημίας, στο Νοσοκομείο της Καβάλας, ουδεμία λύση δόθηκε.

Με δεδομένο το γεγονός πως δεν έχει προχωρήσει καμία εργασία στο συγκεκριμένο τμήμα της οδού, το πρόβλημα έχει λάβει τεράστιες διαστάσεις, δοθέντος ότι τις συγκεκριμένες περιοχές επισκέπτεται καθημερινώς εν μέσω καλοκαιριού πλήθος ατόμων όχι μόνο όμορων Νομών  αλλά και τουριστών ξένων χωρών που έχουν έλθει στη χώρα μας να απολαύσουν τις διακοπές τους, και δυστυχώς έρχονται αντιμέτωποι με το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί λόγω του κλεισίματος της εξόδου προς την Εγνατία Οδό. Συγκεκριμένα, οι λουόμενοι υποχρεούνται να διασχίσουν πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως η Ηρακλείτσα, το Παλιό, η Καλαμίτσα και να φτάσουν σχεδόν αρκετές φορές μέχρι το κέντρο της πόλης της Καβάλας προκειμένου να καταφέρουν να εξέλθουν στην Εγνατία Οδό.

Το σοβαρότατο κυκλοφοριακό πρόβλημα προκαλεί την αγανάκτηση του κόσμου και δημιουργεί μια εξαιρετικά αρνητική εικόνα για τη περιοχή μας, και γενικότερα για τη χώρα μας, προς το εξωτερικό, τη στιγμή που δίνεται ένας τεράστιος αγώνας από όλους τους φορείς, κυβερνητικούς και τοπικούς, για τη διάσωση του τουρισμού τη δεδομένη χρονική περίοδο. Κατόπιν των ανωτέρω αναφερομένων, ο Βουλευτής υπέβαλε το ερώτημα στον Υπουργό αν προτίθεται να πράξει τα δέοντα ώστε να αποκατασταθεί η λειτουργία της εξόδου Αγ.Ανδρέα-Ν.Ηρακλείτσας-Ν.Περάμου της Π.Ε. Καβάλας προς την Εγνατία Οδό.

Μπορεί το πρωί της Τρίτης 26 Μαΐου 2020 να ήταν ηλιόλουστο στο μεγαλύτερο μέρος του νομού Καβάλας, ωστόσο οι μεσημεριανές και οι απογευματινές ώρες επιφύλαξαν μια δυσάρεστη έκπληξη σε πολλούς συμπολίτες -κυρίως τους αγρότες.

Ο λόγος δεν είναι άλλος από την κακοκαιρία που έπληξε τον νομό Καβάλας, κακοκαιρία που -πέραν από την βροχόπτωση στην Καβάλα και σε αρκετές περιοχές του δήμου Παγγαίου- είχε σαν βασικό της χαρακτηριστικό την χαλαζόπτωση που παρατηρήθηκε τόσο στην Χρυσούπολη (και συγκεκριμένα, σύμφωνα με μαρτυρίες, στην περιοχή “Δρυμούσα“) όσο και στον Άγιο Ανδρέα και τη Φωλιά!

Ήδη, μάλιστα, έχουν καταγραφεί και οι πρώτες σοβαρές ζημιές σε καλλιέργειες, κυρίως στον κάμπο του Νέστου -και συγκεκριμένα σε χωράφια με ακτινίδια και καλαμπόκια!

Με απόφαση που υπέγραψε ο αστυνομικός διευθυντής Καβάλας Ιωάννης Καραμανλής, ορίζεται μια σειρά κυκλοφοριακών ρυθμίσεων με αφορμή την κατασκευή του σταθμού πλευρικών διοδίων στον κόμβο του Αγίου Ανδρέα.

Πιο συγκεκριμένα, η απόφαση προβλέπει: