Ακόμα μαζεύουν συντρίμμια από το πεσμένο Antonov!

4 χρόνια μετά την πτώση του στρατιωτικού αεροσκάφους τύπου Antonov An-12BK σε αγροτική περιοχή κοντά στο Παλαιοχώρι και στους Αντιφιλίππους Παγγαίου,

και ακόμα παραμένουν συντρίμμια παρατημένα στο έδαφος!

Αυτό ανέφερε, μέσω ανάρτησης στα social media, ο Ειδικός Σύμβουλος του Δημάρχου Παγγαίου Στέργιος Κεχαγιάς:

Καθώς τα υπόλοιπα της “κληρονομιάς του Antonof ” ανεξάρτητα από την κατάστασή των, θα τα μαζεύουμε για αρκετό καιρό ακόμη από ότι φαίνεται ,, ΕΦΙΣΤΟΥΜΕ την προσοχή όλων των εργαζομένων στην ύπαιθρο αλλά και στους πεζοπόρους στην συγκεκριμένη περιοχή των Αντιφιλίππων..

ΔΕΝ ΑΜΕΛΟΥΜΕ- ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΑΡΧΕΣ-Η ΖΩΗ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΜΕΓΑΛΗ ΑΞΙΑ




Και άλλες αποζημιώσεις σε αγρότες για την πτώση του Antonov

3,5 χρόνια μετά την πτώση του στρατιωτικού αεροσκάφους τύπου Antonov σε αγροτική περιοχή έξω από τους Αντιφιλίππους Παγγαίου (μια πτώση που προκάλεσε τόσο τον θάνατο και των 8 μελών του πληρώματός του όσο και πολλά -και αναπάντητα μέχρι και σήμερα- ερωτήματα για το περιεχόμενό του),

και περίπου 8 μήνες μετά από την πρώτη καταβολή αποζημιώσεων προς τους αγρότες τα κτήματα των οποίων υπέστησαν καταστροφές από την πτώση του Antonov (διαβάστε εδώ)

οι 22 αυτοί αγρότες έλαβαν, εντός της τρέχουσας εβδομάδας, νέες αποζημιώσεις στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς.

Αποζημιώσεις που ανήλθαν συνολικά στο ποσό των 60.500 € -ένα ποσό που μόνο ως μεγάλο δεν μπορεί να θεωρηθεί, με δεδομένο το ότι για πολύ καιρό τα χωράφια των 22 αγροτών δεν ήταν διαθέσιμα για καλλιέργεια.

Αξίζει, βέβαια, να θυμηθούμε πως και τον περασμένο Απρίλιο οι εν λόγω αγρότες είχαν καταγγείλει πως ναι μεν έλαβαν αποζημιώση 151.501 € αλλά μόλις τη μισή από αυτήν που δικαιούντο, διότι δεν ήταν χαρακτηρισμένοι ως “κατά κύριο επάγγελμα αγρότες” στον κατάλογο των δικαιούχων.




Αποζημιώσεις (επιτέλους) για το πεσμένο Antonov – Κάποιοι έλαβαν… μισές;

Κάτι λιγότερο από 3 χρόνια πέρασαν από το καλοκαίρι του 2022, όταν ένα στρατιωτικό αεροσκάφος τύπου Antonov κατέπεσε σε αγροτική περιοχή έξω από τους Αντιφιλίππους Παγγαίου, προκαλώντας τόσο τον θάνατο και των 8 μελών του πληρώματός του όσο και πολλά (και αναπάντητα μέχρι και σήμερα) ερωτήματα για το περιεχόμενό του.

Χρειάστηκε να περάσουν 3 χρόνια και να δοθούν πάρα πολλές υποσχέσεις, μέχρις ότου τελικά λάβουν αποζημιώσεις οι αγρότες τα χωράφια των οποίων επλήγησαν από την πτώση του Antonov.

Αυτό έκανε γνωστό το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης 17 Απριλίου 2025 ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης, με ανάρτησή του στο Twitter:

Ωστόσο δεν είναι λίγοι αυτοί που έχουν εκφράσει δημόσια τα παράπονά τους για το ύψος της αποζημίωσης που έλαβαν, τονίζοντας (μέσα από τα social media) πως ναι μεν πήραν αποζημίωση, αλλά μόλις τη μισή από αυτήν που δικαιούντο, διότι δεν ήταν χαρακτηρισμένοι ως “κατά κύριο επάγγελμα αγρότες” στον κατάλογο των δικαιούχων.

Οι συγκεκριμένοι, μάλιστα, ελπίζουν ότι θα γίνει η σχετική διόρθωση και θα λάβουν τελικά τα χρήματα που δικαιούνται.




Antonov An-12BK: Ένας “πενηντάρης” πάνω από τον ουρανό του νομού Καβάλας – Ίδιο αεροσκάφος είχε πέσει και στο Ιρκούτσκ το 2011

Πάνω από 50 χρόνια στον αέρα συμπλήρωνε φέτος το Antonov An-12BK που κατέπεσε, το βράδυ του Σαββάτου 16 Ιουλίου 2022, σε αγροτική περιοχή πλησίον του Παλαιοχωρίου και των Αντιφιλίππων Παγγαίου.

Σύμφωνα με στοιχεία του flightradar24.com, το εν λόγω αεροσκάφος είχε ενταχθεί στον στόλο της Aeroflot και είχε πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση στις 15 Φεβρουαρίου 1971 -δηλ. επί των ημερών της πρώην ΕΣΣΔ.

Από τότε μέχρι και χτες (οπότε και συνετρίβη) το εν λόγω αεροσκάφος “άλλαξε” 9 ιδιοκτήτες -ενώ αξιοσημείωτο αποτελεί το γεγονός πως, σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, από το 1994 ως και το 1998 μοιάζει σαν να μην ανήκε πουθενά!

Ακόμα και έτσι όμως, μετά από 50 χρόνια παρουσίας στον αέρα, το μοιραίο Antonov είχε ένα αρκετά επιβαρυμένο πρόγραμμα πτήσεων, καθώς (όπως φαίνεται από τα στοιχεία του flightradar24.com) την τελευταία εβδομάδα πραγματοποίησε ουκ ολίγες πτήσεις με προορισμούς πόλεις όπως:

  • το Μπουργκάς στη Βουλγαρία,
  • το Ρζέσοφ στην Πολωνία (το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στα πολωνοουκρανικά σύνορα),
  • η Οστράβα στην Τσεχία,
  • η Μασσαλία και το Παρίσι στη Γαλλία,
  • το Σεράγεβο στη Βοσνία-Ερζεγοβίνη,
  • η Άγκυρα στην Τουρκία και
  • η Νις στη Σερβία.

Ακόμα πιο ενδιαφέρον, όμως, αποτελεί το γεγονός πως ένα πανομοιότυπο αεροσκάφος (δηλ. Antonov An-12) είχε συντριβεί στις 3 Νοεμβρίου 2021 κοντά στην πόλη Ιρκούτσκ (στη Σιβηρία), περίπου 4.200 χιλιόμετρα ανατολικά της Μόσχας, την ώρα που άρχισε να προσγειώνεται. Από τη συντριβή αυτή δεν επέζησε κανένας εκ των 7 μελών του πληρώματος.




Συντριβή Antonov στην Καβάλα: Δεν εντοπίστηκαν επικίνδυνες ουσίες – Ανασύρθηκε μια σορός

Ολοκληρώθηκε, νωρίς το απόγευμα της Κυριακής, η έρευνα του ειδικού διακλαδικού λόχου Πυρηνικής, Βιολογικής και Χημικής άμυνας του ΓΕΕΘΑ που μετέβη στον χώρο στον οποίο κατέπεσε το βράδυ του Σαββάτου 16 Ιουλίου 2022 το Ουκρανικό Antonov An-12BK -κοντά στους οικισμούς Παλαιοχώρι και Αντιφίλιπποι Παγγαίου.

Όπως ανέφερε (με ανάρτηση στο Facebook) ο δήμαρχος Παγγαίου Φίλιππος Αναστασιάδης, δεν εντοπίστηκε ραδιενεργό, χημικό ή βιολογικό υλικό στο χώρο της πτώσης του αεροσκάφους. Ωστόσο εντοπίστηκαν διάσπαρτα πυρομαχικά (όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο, μιας και η σερβική κυβέρνηση είχε επιβεβαιώσει, νωρίτερα, πως το μοιραίο Antonov μετέφερε 11,5 τόνους πυρομαχικών εκπαιδευτικού χαρακτήρα).

Την πληροφορία αυτή επιβεβαίωσε, στο πλαίσιο έκτακτης ενημέρωσης, ο εκπρόσωπος Τύπου της Πυροσβεστικής Γιάννης Αρτοποιός, ο οποίος μάλιστα τόνισε πως έχει ήδη ανασυρθεί μια από τις σορούς των 8 μελών του πληρώματος και έχει εντοπιστεί άλλη μια (ως τώρα είχε γίνει γνωστό πως είχαν εντοπιστεί 6 σοροί).

Πλέον το ενδιαφέρον στρέφεται στη 2η φάση του σχεδίου, με στόχο τον εντοπισμό και την ανάσυρση όλων των σορών (οι οποίες και θα πρέπει να απολυμανθούν), καθώς και στη δημιουργία ασφαλών διόδων για τη διέλευση των κατοίκων. Υπενθυμίζεται πως, με απόφαση του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου (ΣΤΟ) Δήμου Παγγαίου αποφασίστηκε η απαγόρευση της κυκλοφορίας με οποιοδήποτε τρόπο (πεζών και οχημάτων) από την επαρχιακή οδό Ελευθερούπολης – Νικήσιανης και από το ύψος των Αντιφιλίππων και του Παλαιοχωρίου προς τα αγροκτήματα Αντιφιλίππων και Παλαιοχωρίου. Η κυκλοφορία εκτρέπεται (μέχρι αυτή την ώρα) στην επαρχιακή οδό Καβάλας- Σερρών, στο ύψος του Δέλτα Παλαιοχωρίου και της 2ης εξόδου του Παλαιοχωρίου,

[embedfb https://www.facebook.com/vasso.e.morali/posts/pfbid02hm3y5DDe1b8mHQYM9UoLPyWCDiZ4DgyFYKM7TPt4vnsfckD7KuA5Cr62E1rsAvNal]




Τι μετέφερε, σύμφωνα με τους Σέρβους, το μοιραίο Antonov – Στον τόπο του δυστυχήματος ο ειδικός λόχος βιολογικής άμυνας

Μετά από καθυστέρηση αρκετών ωρών, οι αρμόδιες υπηρεσίες της Σερβίας έδωσαν αναλυτικά στοιχεία για το φορτίο του Antonov An-12BK που έπεσε το βράδυ του Σαββάτου 16 Ιουλίου 2022 στην περιοχή δυτικά της Καβάλας.

Συγκεκριμένα, το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΣΚΕΔ) έλαβε μήνυμα από τη σερβική εταιρεία όπλων και αμυντικών συστημάτων Valir – εντολέα της μεταφοράς του συγκεκριμένου φορτίο, με τα πυρομαχικά 11,5 τόνων, με το Antonov. Σύμφωνα με την ενημέρωση το Antonov μετέφερε τα εξής πυρομαχικά:

  • εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 60mm M62,
  • εκπαιδευτικά βλήματα όλμων 82mm M62 και
  • φωτιστικά βλήματα όλμων 82mm M67.

Την ίδια πληροφορία είχε ανακοινώσει, λίγες ώρες νωρίτερα, και ο υπουργός Άμυνας της Σερβίας Νέμποϊσα Στεφάνοβιτς, ο οποίος ανέφερε πως το φορτίο επρόκειτο να παραδοθεί στην πρωτεύουσα του Μπαγκλαντές Ντάκα (με ενδιάμεσους προορισμούς το Αμμάν και το Ριάντ).

Παράλληλα, και ενώ η ανησυχία των κατοίκων και των υπευθύνων για τα συντρίμμια του (ηλικίας άνω των 50 ετών, μιας και είχε πρωτοπετάξει το 1971) αεροσκάφους και το περιεχόμενό του παραμένει έντονη, λίγο μετά τις 2 το μεσημέρι της Κυριακής κατέφτασαν στο σημείο των ερευνών τα 14 μέλη του ειδικού διακλαδικού λόχου Πυρηνικής, Βιολογικής και Χημικής άμυνας του ΓΕΕΘΑ, τα οποία και θα ελέγξουν την άγνωστη ουσία που υπάρχει διάσπαρτη γύρω από τα συντρίμμια του αεροσκάφους και θα αποφανθούν για την επικινδυνότητα της. Οι πρώτες έρευνες, πάντως, δεν έχουν δείξει την παρουσία κάποιας επικίνδυνης ουσίας.

Νωρίτερα ο υποστράτηγος της Πυροσβεστικού Σώματος Μάριος Αποστολίδης, σε δηλώσεις του, είχε αναφέρει πως “οι μετρήσεις του αέρα δεν έχουν δείξει κάτι, αλλά υπάρχει μια αστάθεια στον χώρο πτώσης του αεροσκάφους”.

Πάντως, ερωτηματικά προκαλεί ακόμα και τώρα η πορεία του μοιραίου Antonov, καθώς -όπως φαίνεται και στον χάρτη του flightradar24.com- ενώ βρισκόταν στον εναέριο χώρο νοτίως της Θάσου δεν κατευθύνθηκε αμέσως προς το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης αλλά έκανε αναστροφή και κατευθύνθηκε προς τις εκβολές του Στρυμόνα με σκοπό, αμέσως μετά, να προσπεράσει το Παγγαίο όρος και να μεταβεί στο αεροδρόμιο.




Απαγόρευση κυκλοφορίας σε Αντιφιλίππους και Παλαιοχώρι – Το μεσημέρι ο έλεγχος από κλιμάκιο του στρατού

Λίγο πριν τις 12 το μεσημέρι της Κυριακής 17 Ιουλίου 2022, και ενώ ήδη είχαν περάσει περισσότερες από 12 ώρες από τη συντριβή του Ουκρανικού αεροσκάφους τύπου Antonov An-12BK σε αγροτική περιοχή πλησίον του Παλαιοχωρίου και των Αντιφιλίππων, ο δήμαρχος Παγγαίου Φίλιππος Αναστασιάδης ανακοίνωσε πως:

Μετά από απόφαση του Συντονιστικού Τοπικού Οργάνου (ΣΤΟ) Δήμου Παγγαίου αποφασίστηκε η απαγόρευση της κυκλοφορίας με οποιοδήποτε τρόπο ( πεζών και οχημάτων) από την επαρχιακή οδό Ελευθερούπολης – Νικήσιανης και από το ύψος των Αντιφιλίππων και του Παλαιοχωρίου προς τα αγροκτήματα Αντιφιλίππων και Παλαιοχωρίου.

Η απόφαση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη καθώς ακόμα δεν έχει ολοκληρωθεί η έρευνα για τα ακριβή αίτια της πτώσης του Antonov -μιας και πολλά μέρη του παραμένουν διάσπαρτα μέσα σε χωράφια-, ενώ εκκρεμούν και οι έρευνες για μια άσπρη σκόνη που υπάρχει διάσπαρτη γύρω από τα συντρίμμια του αεροσκάφους.

Περί τη 1 το μεσημέρι αναμένεται να καταφτάσει στην περιοχή ο Ειδικός Διακλαδικός Λόχος Πυρηνικής Βιολογικής Χημικής Άμυνας του ΓΕΕΘΑ με 14 άτομα, τα οποία και θα ερευνήσουν την περιοχή που συνέβη το δυστύχημα και να δουν πόσο προσβάσιμη είναι. Για την ώρα, μέχρι να φτάσει η ειδική ομάδα των Ενόπλων Δυνάμεων, έχει απαγορευτεί η πρόσβαση στην περιοχή και σε ακτίνα τουλάχιστον 500 μέτρων -μάλιστα, ήδη από χτες το βράδυ οι αρχές επεσήμαναν πως οι πολίτες που είχαν σπεύσει στο σημείο για να δουν τι είχε συμβεί θα έπρεπε να απομακρυνθούν αμέσως, χωρίς όμως (σε αρκετές περιπτώσεις) να εισακουστούν!

Εξαιτίας του αποκλεισμού της περιοχής γύρω από τα συντρίμμια του μοιραίου Antonov δεν είναι εφικτή η πρόσβαση ούτε στα συνεργεία του ΔΕΔΔΗΕ, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να αποκαταστήσουν τη ζημιά που έχει προκληθεί στην ηλεκτροδότηση των όμορων οικισμών (μιας και, κατά τη διάρκεια της πτώσης του, το μοιραίο Antonov προσέκρουσε σε ηλεκτροφόρα καλώδια) – αλλά και στην υδροδότηση (λόγω της αδυναμίας παροχής ηλεκτρικού ρεύματος σε αντλιοστάσια).