Επισήμως, από αύριο 1η Ιουνίου 2024 θα έχουμε την έναρξη των καλοκαιρινών δρομολογίων στη γραμμή Κεραμωτή – Λιμένας Θάσου και από τις 5 Ιουνίου 2024 θα έχουμε την αντίστοιχη έναρξη θερινών δρομολογίων στη γραμμή Πρίνος – Καβάλα.

Πιο αναλυτικά,

Κατανομή δρομολογίων

Στη γραμμή της Κεραμωτής τα δρομολόγια αυξάνονται σημαντικά από 54 που ήταν τον Μάϊο σε 72 συνολικά, εκ των οποίων 36 θα εκτελούνται στη γραμμή της Κεραμωτής και τα υπόλοιπα 36 από Λιμένα Θάσου.

Έτσι, από το λιμάνι της Θάσου η πρώτη αναχώρηση θα πραγματοποιείται στις 05:00, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο θα εκτελείται στις 23:00.

Αντίστοιχα, από το λιμάνι της Κεραμωτής η πρώτη αναχώρηση ferry boat θα είναι στις 05:00, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο θα εκτελείται στις 23:30.

Παράλληλα, στη γραμμή Πρίνος – Καβάλα τα δρομολόγια θα συνεχίζουν μέχρι τις 4 Ιουνίου να είναι συνολικά 6,εκ των οποίων τα 3 εκτελούνται από τον Πρίνο και τα υπόλοιπα από την Καβάλα.

Από 5 Ιουνίου τα δρομολόγια θα αυξηθούν σε 10 συνολικά με αυτά να εκτελούνται 5 από τον Πρίνο και 5 από Καβάλα.

Η πρώτη αναχώρηση από το λιμάνι του Πρίνου θα πραγματοποιείται στις 07:15,ενώ το τελευταίο δρομολόγιο θα εκτελείται στις 20:15.

Ειδικότερα, τα δρομολόγια στη γραμμή Καβάλα – Πρίνος θα είναι τα εξής:

Αντίστοιχα, από το λιμάνι της Καβάλας το πρώτο δρομολόγιο, θα εκτελείται στις 08:30, ενώ το τελευταίο δρομολόγιο στις 18:30.

Ειδικότερα, τα δρομολόγια στη γραμμή Καβάλα – Πρίνος θα είναι τα εξής:

Από Καβάλα: 08:30,10:15,12:15,14:00,18:30
Aπό Πρίνο : 07:15, 10:15,12:00,16:00,20:15

Έναρξη 05/06 – Λήξη 17/09

Μέχρι Σεπτέμβριο η εκτέλεση των θερινών δρομολογίων.

Όλα τα παραπάνω δρομολόγια, θα εκτελούνται από όλες τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στις ανωτέρω γραμμές, ενώ η ισχύς τους θα είναι μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου οπότε και θα ολοκληρωθεί η θερινή σεζόν.

Μεγάλη η αύξηση κρατήσεων σε καταλύματα στο νησί της Θάσου.

Η τουριστική σεζόν αναμένεται να κινηθεί σε υψηλά επίπεδα από/προς το νησί της Θάσου οπότε, ίσως έχουμε όπως και τις προηγούμενες χρονιές τροποποιήσεις ή επεκτάσεις είτε σε δρομολόγια είτε σε χρονικά διαστήματα εκτέλεσης τους.

”Λιμάνι” Κεραμωτής εκπέμποντας S.O.S

Τέλος, όπως έχουμε τονίσει αρκετές φορές θίγοντας το ζήτημα του ”λιμανιού” της Κεραμωτής, είναι ένα ‘’λιμάνι’’ το οποίο ‘’πονάει’’ σε υποδομές και ασφυκτιεί σε ‘’πλοία’’ με αποτέλεσμα να υπάρχουν άλυτα προβλήματα, στα οποία αν δεν βρεθεί λύση, θα έχουν αρνητικό αντίκτυπο σε ζητήματα όπως (κυκλοφοριακό κομφούζιο κλπ.) και μάλιστα εν μέσω της καλοκαιρινής σεζόν.

Ωστόσο, να σημειώσουμε ότι, ήδη από τους προηγούμενους μήνες τα ferry του Πρίνου, διανυκτερεύουν εναλλάξ στο λιμάνι της Καβάλας.

Είχε δεν είχε ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης, μάς έκανε να “ευθυμήσουμε” και πάλι – πάνω που προσπαθούσαμε και εμείς να βρούμε ένα σημείο για να μπορέσουμε να πούμε και έναν καλό λόγο…

Αφορμή, αυτή τη φορά, στάθηκε η αποστολή ενός δελτίου τύπου με τον πομπώδη τίτλο “Ανοίγει ο δρόμος για τη δημιουργία υδατοδρομίου στην Καβάλα” ⁽¹⁾ και με βασικό αντικείμενο…την υποβολή του τεχνικού φακέλου για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου!

Η ιστορία του υδατοδρομίου είναι αρκετά παλιά και συχνά-πυκνά χρησιμοποιείται ως “σκελετός που βγαίνει από το ντουλάπι” για να μας θυμίσει πως “υπάρχει και αυτό το όνειρο”. Το ακούμε εδώ και πολλά χρόνια (ήδη από το 2014, όταν και κατατέθηκε ο πρώτος τεχνικός φάκελος στο υπουργείο Υποδομών από τον τότε πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Χρήστο Ηλιάδη), αλλά με τους ρυθμούς που προχωράει το ελληνικό δημόσιο αμφιβάλλει κανείς αν θα το δούμε να γίνεται πράξη μέσα στην επόμενη δεκαετία.

Και επίσης δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το κατά πόσο χρήσιμο ή όχι θα είναι για την Καβάλα δεν έχει διευκρινιστεί 100% – ειδικά από τη στιγμή που δεν υπάρχουν άλλα υδατοδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα (αδειοδοτημένο είναι μόνο αυτό της Κέρκυρας), άρα πού να πάει αυτός που θα επιβιβαστεί σε ένα υδροπλάνο από την Καβάλα; Άρα η όποια κατασκευή υδατοδρομίου στην Καβάλα θα πρέπει -αν μη τι άλλο- να συνδυαστεί με την αντίστοιχη δημιουργία ενός γενικότερου δικτύου υδατοδρομίων σε ολόκληρη τη χώρα!

Με άλλα λόγια…“ζήσε Μάη μου να φας τριφύλλι!”

Αλλά εδώ υπάρχει και ένα άλλο ερώτημα:

Το 2014, όπως αναφέραμε, κατατέθηκε ο τεχνικός φάκελος από τον κ. Ηλιάδη, με βάση το νόμο που ίσχυε τότε.

Τον Ιούλιο του 2019, με αφορμή μια νέα αλλαγή στη νομοθεσία, κατατέθηκε ένας νέος τεχνικός φάκελος από τον κ. Ηλιάδη.

Από τότε η νομοθεσία για τα υδατοδρόμια δεν έχει αλλάξει! Συνεπώς, με βάση τη νομοθεσία, δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος για οποιαδήποτε επικαιροποίηση του τεχνικού φακέλου.

Συνεπώς τι είναι αυτό που κατατέθηκε τώρα;

Δεν περιμένουμε, φυσικά, να πάρουμε απάντηση από τον κ. Λαζαρίδη ή από τη διοίκηση του ΟΛΚ, μιας και αμφότεροι μάς έχουν κόψει την καλημέρα – παρόλα αυτά, το βήμα είναι ανοιχτό ανά πάσα στιγμή για να εκφραστούν και να απαντήσουν στα ερωτήματά μας!

Αλλά αλήθεια, περιμένουμε σοβαρή απάντηση; Ειδικά από τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας;

Διότι καλά τα “όνειρα” για υδατοδρόμια και κρουαζιερόπλοια ⁽²⁾ αλλά όταν βλέπουμε πως δεν επιλύονται απλά προβλήματα που σχετίζονται με τα λιμάνια που ανήκουν στην αρμοδιότητα του ΟΛΚ δεν μπορούμε να είμαστε ιδιαίτερα αισιόδοξοι.

Και δεν μιλάμε μόνο για την καθαριότητα στο λιμάνι της Κεραμωτής -ένα ζήτημα στο οποίο ο ΟΛΚ (με ευθύνη και με μονομερείς αποφάσεις της διευθύνουσας συμβούλου του ΟΛΚ Άννας Θυσιάδου) τα έκανε “μαντάρα”.

Μιλάμε πλέον και για την καθαριότητα στο επιβατικό λιμάνι της Καβάλας “Απόστολος Παύλος”!

Διότι καλά τα λουλουδάκια και οι φωτισμοί στο κτίριο υποδοχής επιβατών, αλλά όταν βλέπουμε φωτογραφίες από ξεχειλισμένους κάδους απορριμμάτων (όπως αυτές που ανάρτησε το Σάββατο ο δημοσιογράφος Βασίλης Λωλίδης) τότε δεν μπορούμε παρά να συμπεράνουμε πως “υπάρχει θέμα”!

Τα συμπεράσματα δικά σας…

Υ.Γ.: Και μια σύσταση (100% φιλική):

Καλή και άγια αυτή η ιστορία με τα fake profiles υποστηρικτών του κ. Λαζαρίδη, αλλά κάποια στιγμή αυτό το “ανέκδοτο” καταντάει βαρετό και “κρύο” (σαν τα ανέκδοτα του Στάθη Παναγιωτόπουλου από την παρέα του “Ράδιο Αρβύλα”).

Όχι τίποτα άλλο, αλλά πέραν του ότι τα συγκεκριμένα fake profiles (δεν μας ενδιαφέρει αν τα “τρέχει” ένας χρήστης ή περισσότεροι) δεν ανέχονται καμία απολύτως κριτική (ήδη έχουν αρχίσει και “επιτίθενται” στα άρθρα μας, με χαρακτηρισμούς που μόνο γέλιο προκαλούν – ευφάνταστο αυτό το “Χατζηνικολάου της Καβάλας”), η “δραστηριότητά” τους μόνο κακό κάνει στην προσωπική εικόνα του κ. Λαζαρίδη (ιδίως από τη στιγμή που ο ίδιος επιθυμεί σφόδρα -και δικαίωμά του- να παρουσιάζει μια καλή εικόνα μέσα από τα social media).

Αν αυτό το πράγμα αρέσει στον ίδιο, αν του αρέσει να βλέπει σε κάθε ένα από τα δεκάδες άρθρα που αναρτώνται στα τοπικά ΜΜΕ και αφορούν τον ίδιο να στήνεται ένας ιδιότυπος “καυγάς” ανάμεσα στα fake profiles και σε “αντιπάλους” του, τότε με γεια του με χαρά του.

Αλλά αυτή η εικόνα το μόνο που μπορεί να μας προκαλέσει είναι θυμηδία (και όχι μόνο σε εμάς αλλά και σε πολλούς συμπολίτες μας)…

---

⁽¹⁾ Για την ιστορία, το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

Ανοίγει ο δρόμος για τη δημιουργία αρχικά και τη λειτουργία στη συνέχεια υδατοδρομίου στην Καβάλα.

Την περασμένη εβδομάδα και συγκεκριμένα στις 22 Μαρτίου 2021 υποβλήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ο τεχνικός φάκελος για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου.

Προηγήθηκε σειρά επαφών του Βουλευτή Π.Ε. Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μακάριου Λαζαρίδη, με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και με τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., προκειμένου να μπουν οι βάσεις για την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.  

Ο κ. Λαζαρίδης για τη συγκεκριμένη εξέλιξη έκανε την εξής δήλωση:

«Μία ακόμα ευχάριστη είδηση για την Καβάλα μας είναι γεγονός, καθώς το λιμάνι της “Απόστολος Παύλος” αποκτά πλέον έναν ηγετικό ρόλο στο πεδίο των μεταφορών.

Η κατάθεση του τεχνικού φακέλου για την αδειοδότηση του υδατοδρομίου αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής. 

Ήταν μια από τις δεσμεύσεις μου προς τους πολίτες της Καβάλας και, ύστερα από τις απαραίτητες πρωτοβουλίες, είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι πλέον αρχίζει να υλοποιείται.

Πρόκειται για ένα έργο στο οποίο πιστέψαμε πολύ και οι εξελίξεις μας δικαιώνουν, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και την αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής. 

Θέλω να ευχαριστήσω την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την άψογη συνεργασία τους, το προσωπικό της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και ιδιαίτερα τη Διευθύνουσα Σύμβουλο, κυρία Άννα Θυσιάδου και τον πρόεδρο, κ. Γιώργο Φιλόσογλου, καθώς και όλους όσοι συνέβαλλαν, ώστε να φτάσουμε στην υποβολή του τεχνικού φακέλου. Οι υποσχέσεις μας έχουν έναν και μοναδικό στόχο: Να γίνονται πράξεις. Αυτό κάνουμε και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε, με μοναδική ρήτρα το καλό του τόπου μας, το καλό της Καβάλας μας».

---

⁽²⁾ Και επειδή μπορεί κάποιοι να νομίσουν πως το έχουμε ξεχάσει (κάθε άλλο, απλά το “αφήσαμε” προσωρινά)… Μαθαίνουμε τώρα πως ο Ιωάννης Μπρας -ο οποίος έχει αναλάβει την εκπόνηση ενός σχεδίου για την προσέλκυση κρουαζιερόπλοιων, υπό συνθήκες που δεν έχουν διευκρινιστεί παρά τα ερωτήματα που έχουμε θέσει δημόσια μέσα από την αρθρογραφία μας- πρόκειται να επισκεφτεί την Καβάλα εντός των ημερών για να καταθέσει έναν πρώτο απολογισμό των πεπραγμένων του στο διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΚ.

Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς θα παρουσιάσει ο κ. Μπρας, αν και (μαθαίνουμε πως) η σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ της εταιρείας του και του ΟΛΚ πρόκειται να αποσταλεί προς έλεγχο στην Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων, μετά και από όσα έχουν δημοσιευτεί από το Kavala Portal…

Με μια μακροσκελή ανακοίνωση που εκδόθηκε από το γραφείο τύπου του, ο δήμαρχος Νέστου Σάββας Μιχαηλίδης επιχειρεί να δώσει τη δική του οπτική στο ζήτημα της καθαριότητας και της συντήρησης πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής, έπειτα και από τις χτεσινές ανακοινώσεις του βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Μακάριου Λαζαρίδη πως οι εν λόγω δραστηριότητες περνάνε και πάλι στα χέρια του δήμου Νέστου (δείτε εδώ)

Στην ανακοίνωσή του ο κ. Μιχαηλίδης (ο οποίος ενημερώθηκε για το ότι ο δήμος Νέστου θα αναλάβει και πάλι την καθαριότητα του λιμανιού της Κεραμωτής…από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης)

α) παραθέτει το ιστορικό της διαμάχης μεταξύ της δημοτικής αρχής και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας,

β) επισημαίνει πως μέχρι τώρα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια από πλευράς του ΟΛΚ για την υπογραφή των 2 προγραμματικών συμβάσεων για την καθαριότητα του λιμανιού της Κεραμωτής (κατονομάζοντας, μάλιστα, τη Διευθύνουσα Σύμβουλο του ΟΛΚ Άννα Θυσιάδου),

γ) τονίζει πως, στην τελευταία του συνεδρίαση (την περασμένη Τετάρτη 31 Μαρτίου 2021), το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚ συζήτησε την ανάκληση των αποφάσεων που είχε λάβει τον Ιούλιο του 2020 για την υπογραφή προγραμματικών συμβάσεων με το δήμο Νέστου (με απώτερο στόχο να αναλάβει ο ίδιος ο ΟΛΚ την καθαριότητα του λιμανιού της Κεραμωτής), και

δ) στέλνει μήνυμα προς όσους έχουν δημιουργήσει το όλο θέμα να φροντίσουν ώστε το λιμάνι να παραμείνει καθαρό.

Βέβαια, αυτό που δεν τονίζει ο κ. Μιχαηλίδης στο δελτίο τύπου είναι ότι:

– Το διοικητικό συμβούλιο του ΟΛΚ όντως συζήτησε την ανάκληση των αποφάσεων για την υπογραφή προγραμματικών συμβάσεων.

– Η εισήγηση της κ. Θυσιάδου ήταν υπέρ της ανάκλησης των αποφάσεων,

– όμως το ΔΣ του ΟΛΚ απέρριψε ομόφωνα την εισήγηση αυτή, ζητώντας να ισχύσουν τα όσα είχαν συμφωνηθεί από τον Ιούλιο του 2020 και να δοθεί η καθαριότητα του λιμανιού (κάτι, φυσικά, που αποτελεί σαφή ήττα της κ. Θυσιάδου και των πρωτοβουλιών της)

Το δελτίο τύπου του κ. Μιχαηλίδη αναφέρει τα εξής:

Ο Δήμαρχος Νέστου, προς αποφυγή περαιτέρω ανακοινώσεων που στρεβλώνουν ή επιχειρούν να αλλοιώσουν την πραγματικότητα σχετικά με το θέμα των υπηρεσιών καθαριότητας και πρασίνου στην Χερσαία Ζώνη Λιμένα Κεραμωτής, αρμοδιότητας του ΟΛΚ ΑΕ, αναφέρει το Ιστορικό εν συντομία.
Με την υπ’ αριθμό 1954/17-08-20 ο ΟΛΚ ΑΕ, αποστέλλει στην ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ, δύο αποφάσεις του Διοικητικού του Συμβουλίου, την υπ’ αριθμό 9/30-07-2020 και την υπ’ αριθμό 10/30-07-2020 : « ΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΠΕΡΙ ΣΥΝΑΨΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΤΗΣ ΟΛΚ ΑΕ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ ΜΕ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΝ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΤΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ» ζητώντας να λάβουμε απόφαση και να εγκρίνουμε τις συμβάσεις που μας απέστειλε.
Η καθαριότητα της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Κεραμωτής αφορά 50.558 τ.μ. με οικονομικό αντικείμενο 19.500,00 € πλέον ΦΠΑ.
Η Συντήρηση Πρασίνου στη Χερσαία Ζώνη Λιμένος Κεραμωτής αφορά περίπου 30.000 τ.μ. με οικονομικό αντικείμενο 19.500,00 € πλέον ΦΠΑ.
Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ ΑΕ, (εν συνεχεία) έλαβε στις 27-08-2020, τις υπ’ αριθμό 173/2020 και 174/2020 αποφάσεις και εγκρίνει το κείμενο των συμβάσεων για τις ανωτέρω περιγραφόμενες προγραμματικές συμβάσεις του ΟΛΚ ΑΕ.
Οι παραπάνω εγκρίσεις, αποστέλλονται στον ΟΛΚ Α.Ε.
Ο ΟΛΚ ΑΕ στις 01-09-2020, διαβιβάζει τις αποφάσεις στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιώτικης Πολιτικής, προκειμένου να εγκριθούν.
Στις 26-11-2020, με το αρ. πρωτ.: 3113,6/79569/20, ο Υπουργός εγκρίνει την υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων και αναρτάται η συγκεκριμένη απόφαση στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ. Η Συγκεκριμένη απόφαση, δεν γίνεται γνωστή στην ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ, αλλά αντιθέτως η Διευθύνουσα Σύμβουλος του Οργανισμού δηλώνει την απόφασή της, να μην ολοκληρώσει την συνέχεια και την υπογραφή των συμβάσεων, ενημερώνοντας προφορικά στις 05-01-2021, τον Δήμαρχο και Πρόεδρο της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ ΑΕ, ότι οι εργασίες συντήρησης και καθαρισμού της χερσαίας ζώνης του λιμένα Κεραμωτής, θα εκτελούνται από υπαλλήλους του ΟΛΚ Α.Ε.
Ο Δήμαρχος και Πρόεδρος της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ ΑΕ, εφιστά την προσοχή στη Διευθύνουσα Σύμβουλο του Οργανισμού ότι, η συντήρηση και ο καθαρισμός της Χερσαίας Ζώνης του Λιμένα Κεραμωτής είναι ένα έργο, δύσκολο, επίπονο και δαπανηρό, καθώς επίσης ότι ο ΟΛΚ ΑΕ, δεν διαθέτει ιδία μέσα, ούτε έχει στους σκοπούς λειτουργιάς του, την νομιμότητα να πράξει αυτό το έργο.
Μετά από την ακατανόητη και άνευ επιχειρημάτων επιμονή στην αρχική της θέση, Ο Δήμαρχος κάνει γνωστή την πρόθεσή του, στην Διευθύνουσα Σύμβουλο του ΟΛΚ ΑΕ να ενημερώσει την τοπική κοινωνία, αλλά και όλους τους εμπλεκόμενους, για την οριστική και μονομερής απόφασή της, για την διακοπή της συνεργασίας με την Δημοτική Επιχείρηση.
Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ ΑΕ , εκδίδει σχετικό Δελτίο Τύπου, στις 12-01-2021, όπου αναφέρει ότι ο ΟΛΚ ΑΕ αναλαμβάνει την τεράστια ευθύνη από 01-01-2021, να κρατήσει τις παρεχόμενες υπηρεσίες στο ίδιο επίπεδο, που πρόσφερε η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ όλα αυτά τα χρόνια.
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος του Οργανισμού στις 14-01-2021, εκδίδει Δελτίο Τύπου, ως απάντηση, όπου αναφέρει «ότι πολίτες του Δήμου Νέστου, οφείλουν και πρέπει να γνωρίζουν, πως αξιοποιούνται τα χρήματα των Ελλήνων Πολιτών». Αναφέρεται με προσβλητικούς χαρακτηρισμούς κατά του Δήμου Νέστου και ότι μπορεί, το συγκεκριμένο έργο να γίνεται χωρίς να «σπαταλούνται 39.000,00 € ετησίως».
Έκτοτε επιχειρεί ο Οργανισμός τις εργασίες αυτές με εμφανή αναποτελεσματικότητα. Στη συνέχεια η Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ κ. Τάνια Ελευθεριάδου, καταθέτει επερώτηση στη Βουλή, στον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ζητώντας εξηγήσεις για την συγκεκριμένη διαδικασία. Ο Υπουργός απαντά ότι έχει εγκριθεί από 26-11-2020 η υπογραφή των σχετικών συμβάσεων και ότι μετά την υπογραφή τους, θεωρούνται ενεργείς.
Σήμερα 9 μήνες μετά την ουσιαστική λήξη των δύο προηγούμενων συμβάσεων, 8 μήνες από την ημερομηνία λήψης των αποφάσεων μας για την ανανέωση τους και 4 μήνες από την έγκριση – εντολή του αρμόδιου Υπουργού, ουδεμία ενέργεια έχει γίνει από μέρους της Διευθύνουσας Συμβούλου και του ΟΛΚ ΑΕ, για την πρόσκληση και την υπογραφή των εγκριθέντων συμβάσεων. Ενώ αντίθετα το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού συνεδρίασε την 31η Μαρτίου 2021 και στα θέματα της ημερήσιας διάταξης συζήτησε, την ανάκληση των αποφάσεων του ΟΛΚ ΑΕ που αφορά τις δύο προγραμματικές συμβάσεις. Σε συνέχεια όλων αυτών το Διοικητικό Συμβούλιο της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ ΑΕ υποχρεώθηκε να ανακαλέσει τις αποφάσεις με αριθμό 173/20 και 174/20, διακόπτοντας τον εμπαιγμό όλων όσων στο παρασκήνιο ή προσκήνιο έχουν δημιουργήσει αυτό το θέμα και απαιτεί εκφράζοντας την πλειοψηφία του συνόλου των κατοίκων του Δήμου μας ,να φροντίσουν για το αυτονόητο, να διατηρήσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες που δικαιούνται οι κάτοικοι, οι διερχόμενοι, οι τουρίστες της Κεραμωτής και της Θάσου στο επίπεδο που αρμόζει στην Τοπική Κοινωνία και στις Αναβαθμισμένες Υπηρεσίες Τουρισμού που προσφέρει ο Δήμος Νέστου. Αναμένουμε τα αποτελέσματα για να κρίνουμε και αυτούς που έλαβαν τις αποφάσεις και αυτούς που τις εφαρμόζουν.
Με τιμή,
Προς τους Δημότες Νέστου

Είτε μιλάμε για αναδίπλωση και άτακτη υποχώρηση, είτε μιλάμε για παρέμβαση “Κατόπιν ενεργειών μου”,

σημασία έχει πως το Kavala Portal και η ομάδα του (τόσο εμείς ως γράφοντες όσο και η συνάδελφος Έφη Βαλίλα) δικαιωθήκαμε για την πρόσφατη αρθρογραφία μας και έρευνά μας. Και δικαιωθήκαμε διότι αυτό προέβλεπαν όλα τα επίσημα έγγραφα που είχαν υπογραφεί ως και σήμερα –τα οποία, μάλιστα, επικαλέστηκε και το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετά από ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Με δήλωσή του λοιπόν που απέστειλε στα τοπικά ΜΜΕ, ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης έκανε γνωστό πως η ευθύνη για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής περνάει και πάλι στα χέρια του δήμου Νέστου (μετά από ένα τρίμηνο “διάλειμμα” λόγω της πρωτοβουλίας της διοίκησης του ΟΛΚ να αναλάβει αυτή τη συντήρηση και τον καθαρισμό του – ένα “διάλειμμα” αρκούντως αποτυχημένο, αν σκεφτεί κανείς τις εικόνες που αναρτήσαμε προ ημερών αλλά και τις αντιδράσεις από κατοίκους της Κεραμωτής).

Το δελτίο τύπου αναφέρει τα εξής:

«Από την προεκλογική περίοδο των Εθνικών Εκλογών του Ιουλίου 2019, είχα μιλήσει για την ανάγκη να ενώσουμε δυνάμεις για να επιτύχουμε τους στόχους για την Καβάλα μας.

Αυτό κάνω εδώ και είκοσι ένα μήνες που είμαι Βουλευτής.

Σε αυτή τη λογική, ζήτησα και ενημερώθηκα τόσο από τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε όσο και από το Δήμο Νέστου, για ένα θέμα που πήγε να δημιουργηθεί στη Χερσαία Ζώνη Λιμένος (Χ.Ζ.Λ.) Κεραμωτής.

Με συζήτηση, καλή διάθεση και με γνώμονα το συμφέρον των πολιτών, το θέμα λύθηκε.

Έτσι, η αποκομιδή των απορριμμάτων και η φροντίδα του πρασίνου στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής παραμένει στο Δήμο Νέστου.

Θα ήθελα να ευχαριστήσω για τη συνεργασία τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Γ. Πλακιωτάκη, το Δήμαρχο Νέστο κ. Σ. Μιχαηλίδη και φυσικά τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ Α.Ε.

Συνεχίζουμε προκειμένου να γίνει η Κεραμωτή, από πέρασμα για τη Θάσο, πόλος έλξης χιλιάδων τουριστών».

Το ρεπορτάζ επιμελείται η συνάδελφος δημοσιογράφος Έφη Βαλίλα

Άκρως επικίνδυνος παραμένει ο δρόμος της δυτικής πλευράς του λιμανιού της Κεραμωτής, καθώς συνεχίζει να βρίσκεται στο απόλυτο σκοτάδι και μάλιστα χωρίς πεζοδρόμηση!! Όπως επανειλημμένα έχουμε αναφέρει, βρίσκεται στην ίδια και χειρότερη κατάσταση από πέρυσι, δεδομένης και της έλλειψης καθαριότητας που έχει προστεθεί στο πάζλ της αδιαφορίας από πλευράς του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας!!

Έτσι λοιπόν, σταδιακά οι άνθρωποι της Κεραμωτής, αφενός με βάση τα εξαγγελθέντα έργα (όλοι θυμόμαστε τις 13 δεσμεύσεις του Βουλευτή Καβάλας Μακάριου Λαζαρίδη) και αφετέρου λόγω της αλλαγής του καθεστώτος περί συντήρησης του πρασίνου καθώς και της ορθολογικής διαχείρισης των σκουπιδιών (μετά από απόφαση από τη Διευθύνουσα Σύμβουλό του ΟΛΚ) αισθάνθηκαν την ανάγκη να διερευνήσουν και να ανιχνεύσουν τους παράγοντες που θα έδιναν ιδιαίτερη αίγλη «στο στολίδι» τους, που είναι το λιμάνι, αυτός ο ακρογωνιαίος λίθος του Οικισμού!!

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Έντονος Προβληματισμός…!!

Λέγεται ότι στις 5 Απριλίου, γίνεται η έναρξη ανοίγματος των επιχειρήσεων παροχής εστίασης, που  αυτές οι επιχειρήσεις είναι πολλές γύρω από το λιμάνι της Κεραμωτής! Και σαφέστατα επιβαρύνονται με τα μισθώματα σε ετήσια βάση – σύμφωνα με σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Ναυτιλίας – για τη χρήση των τραπεζοκαθισμάτων στους χώρους επί της χερσαίας ζώνης, αρμοδιότητας και διαχείρισης του ΟΛΚ.

Καυτά ερωτήματα […];;;

Τι γίνεται με την καθαριότητα; Τι γίνεται με την περιποίηση πρασίνου;

Τι θα γίνει με τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των εξαγγελθέντων έργων από πολιτικό του Νομού που προαναφέραμε…;;

Στο λιμάνι υπάρχει έντονο περιβαλλοντικό ζήτημα, αυτό της σκόνης, που αναγκάζονται να εισπνέουν οι κάτοικοι και οι επισκέπτες από εδώ και πέρα, καθώς οι καιρικές συνθήκες το επιτρέπουν, με τις θερμοκρασίες να παίρνουν την άγουσα!!

Πότε όφειλαν να ολοκληρωθούν οι μελέτες  σκοπιμότητας και βιωσιμότητας των έργων για το λιμάνι;

Ο κόσμος της Κεραμωτής εμμένει στο δικαίωμα από τους αρμόδιους φορείς, την υπεύθυνη, επαρκή και αξιόπιστη πληροφόρηση, για την κατανόηση της επάρκειας των  χρονοδιαγραμμάτων των έργων, τον βαθμό της διαχείρισης των απορριμμάτων με απόλυτο ελεγχόμενο σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον, (εκεί που εναποτίθενται), όπως και η γνωστοποίηση στην πράξη του δείκτη φροντίδας πρασίνου επίσης στο λιμάνι!

Σχόλιο σύνταξης: Υπάρχει κατά την άποψη των κατοίκων, η αναγκαιότητα της κατανόη­σης των τοπικών προβλημάτων, με τα σημερινά δεδομένα της Κεραμωτής, χρειάζονται δε πληροφόρηση από δημοσιογραφική μεθοδικότητα, παρατηρητικότητα, ικανότητα ανίχνευσης, διάθεση και πνεύμα συνεργασίας όλων!!

Ξεκάθαρη είναι η απάντηση του Υπουργείου Ναυτιλίας στην ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Τάνια Ελευθεριάδου σχετικά με τη μη τήρηση των προγραμματικών συμβάσεων του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας με τον Δήμο Νέστου, που αφορούν την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής.

Συγκεκριμένα, ο Υπουργός αναφέρει ότι η οποιαδήποτε τροποποίηση προγραμματικής σύμβασης θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο για έγκριση και ότι δεν προκύπτει σχετικό αίτημα τροποποίησης των δύο συμβάσεων από τη μεριά του ΟΛΚ.

Ως εκ τούτου, η άρνηση της διοίκησης του ΟΛΚ Α.Ε. να τηρήσει τις προγραμματικές συμβάσεις και να προχωρήσει σε υπογραφή τους με τον Δήμο Νέστου, βαραίνει αποκλειστικά την ίδια και εκθέτει τόσο το Υπουργείο-το οποίο κατ’ ουσία δηλώνει άγνοια-, όσο και τη διοικητική αρχή του δήμου, καθώς οι εγκριθείσες συμβάσεις αναγνωρίζουν ως υπεύθυνο τον ίδιο για την καθαριότητα και την συντήρηση πρασίνου.

Μάλιστα, αξίζει να σταθεί κανείς και στην απάντηση του ΟΛΚ, σχετικά με το πάγωμα της διαδικασίας υπογραφής των εν λόγω συμβάσεων, καθώς επικαλείται τα δυσμενή οικονομικά του Οργανισμού (αρνητικό ισοζύγιο 56% για το 2020), όμως από την άλλη ενημερώνει ότι διαθέτει δύο εργαζόμενους του και έναν ακόμα ανάδοχο, του οποίου το κόστος παροχής υπηρεσίας είναι 12.000 ευρώ/ανά έτος. Όμως, στο προοίμιο των προγραμματικών συμβάσεων αναφέρεται ρητώς ότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει το απαραίτητο προσωπικό για να διεκπεραιώσει τις προαναφερθείσες εργασίες.

Τέλος, στην απάντηση του ΟΛΚ αναφέρεται ότι βασικές προϋποθέσεις της λειτουργίας του λιμανιού της Κεραμωτής είναι “η ευταξία και η καθαριότητα τους”. Οι επισυναπτόμενες φωτογραφίες από την πρόσφατη επίσκεψη της βουλεύτριας στην Κεραμωτή, διαψεύδουν τον Οργανισμό. Η διορισμένη από την κυβέρνηση της ΝΔ προεδρεία του Δ.Σ. του Οργανισμού φέρει ακέραια την ευθύνη των επιλογών της, εκθέτοντας τους πολίτες της Κεραμωτής και ολόκληρο το Δήμο Νέστου. Όταν ακόμα και το ίδιο το Υπουργείου δεν μπορεί να σε “καλύψει” για τις επιλογές του προεδρείου που το ίδιο διόρισε, τότε υπάρχει σοβαρό πρόβλημα.

• 

• 

Μια συνεργασία με τη δημοσιογράφο Έφη Βαλίλα

Δημοσιεύτηκε στον επίσημο ιστότοπο της Βουλής των Ελλήνων η απάντηση του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου Γιάννη Πλακιωτάκη στην ερώτηση που κατέθεσε η βουλεύτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου σχετικά με τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής (δείτε εδώ την ερώτηση).

Η απάντηση του κ. Πλακιωτάκη, ωστόσο, “μπερδεύει” ακόμα περισσότερο τα πράγματα – μιας και, ενώ κοινοποιείται και η απάντηση της διευθύνουσας συμβούλου του ΟΛΚ Άννας Θυσιάδου (στην οποία γίνεται λόγος για έναν προϋπολογισμό που “δεν τους βγήκε” και για δαπάνες που θα πρέπει να περιοριστούν), γίνεται σαφές πως με βάση τα έγγραφα που διαθέτει το υπουργείο δεν ισχύει τίποτα άλλο παρά μόνο η προγραμματική σύμβαση μεταξύ ΟΛΚ και δήμου Νέστου -που εγκρίθηκε από το υπουργείο Ναυτιλίας στα τέλη Νοεμβρίου του 2020 αλλά ουδέποτε υπογράφτηκε από τις 2 πλευρές (τον ΟΛΚ και την “Αναπτυξιακή Εταιρεία Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου”).

Με απλά λόγια, το υπουργείο Ναυτιλίας δηλώνει πως θα έπρεπε να είχε ενημερωθεί επίσημα για την οποιαδήποτε αλλαγή στο ποιος θα συντηρεί και θα καθαρίζει το λιμάνι της Κεραμωτής – αλλά πως δεν έχει λάβει μέχρι και σήμερα ουδεμία ενημέρωση!

Kavala Portal (K.P.): Επειδή ασχολείστε δημοσιογραφικά με την περιοχή του Νέστου, γνωρίζετε από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες ή έχετε και την ίδια την απάντηση που δόθηκε γραπτώς στην ερώτηση της Βουλευτή κας Σ. Ελευθεριάδου;

Έφη Βαλίλα (Έ.Β.): Έχω όλα τα παραστατικά στοιχεία που είναι ικανά να σας δώσουν απάντηση σε κάθε σας ερώτηση που αφορά στις συμβάσεις που προαναφέραμε. 

K.P.: Τελικά ποιά είναι η επίσημη θέση του Υπουργείου επί του θέματος;

Έ.Β.: Οι θέσεις του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι ότι έχουν ήδη εγκριθεί από τον ίδιο (προ πολλού) οι προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Α.Ε. και της Αναπτυξιακής Εταιρείας Νέστου – Αναπτυξιακή Α.Ε. Ο.Τ.Α. του Δήμου Νέστου, για την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας και υπηρεσιών συντήρησης πρασίνου της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής. Ταυτόχρονα σημειώνεται ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση.

K.P.: Και ποια η θέση της κας Θυσιάδου επί του θέματος; Μήπως μπορείτε να μας διαφωτίσετε περισσότερο;  

Έ.Β.: Στη συνέχεια των προηγούμενων, με απόφαση της Διευθύνουσας Συμβούλου του ΟΛΚ κας Θυσιάδου – και χωρίς να έχει υπάρξει ανάκληση των αποφάσεων του Δ.Σ. του ΟΛΚ. Α.Ε. αλλά ούτε και του  Υπουργού κου Πλακιωτάκη, σε ότι αφορά στις προγραμματικές συμβάσεις – προχώρησε η  Διευθύνουσα Σύμβουλος  στην αναστολή αυτών. Και μάλιστα – εξ όσων αποδεικνύονται στην πράξη – με μεγάλη καθυστέρηση! Προφανώς μετά από τη μεγάλη δημοσιότητα που δόθηκε από το KAVALA PORTAL, αλλά και από την επερώτηση που κατατέθηκε από την Βουλευτή κα Ελευθεριάδου, η Διευθύνουσα Σύμβουλός του ΟΛΚ, ενημέρωσε το Υπουργείο επί της απόφασης αυτής…

K.P.: Μήπως γνωρίζετε ως Διαπιστευμένη Συντάκτρια του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αν έλαβε ως Προϊσταμένη Αρχή το Υπουργείο από τον ΟΛΚ κάποια ενημέρωση επί του θέματος;

Έ.Β: Εξ όσων δημοσιοποιήθηκαν στο site της Βουλής, το Υπουργείο έλαβε τις απόψεις της Διευθύνουσας Συμβούλου στις 2/2/2021 με σχετική επιστολή, στην οποία αναφέρει τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες που έχει περιέλθει ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, λόγω της παρατεταμένης Υγειονομικής κρίσης, και ως εκ τούτου προέβη στην διακοπή της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου, έως της αλλαγής του οικονομικού κλίματος, σε ότι αφορά στα έσοδα -έξοδα της εταιρείας ΟΛΚ Α.Ε.

K.P.: Απ’ ότι γνωρίζουμε εσείς ασχολείστε πολύ με το θέμα και με τα λεγόμενα σας αποδεικνύεται ότι έχετε γνώση εφ’ όλης της ύλης. Μήπως έπεσε στην αντίληψή σας, στο μεσοδιάστημα, και το νέο αίτημα αίτημα από πλευράς ΟΛΚ για τον επαναπροσδιορισμό των παλιών συμβάσεων; 

Έ.Β.: Εξ όσων έχω διαβάσει και αναλύσει την απάντηση του Υπουργού, από τα τηρούμενα αρχεία της αρμόδιας Υπηρεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, δεν προκύπτει σχετικό αίτημα τροποποίησης ή ανάκλησης των εν λόγω προγραμματικών συμβάσεων. Όπως σας προανέφερα, μόνον τις απόψεις της κας Θυσιάδου έλαβε… Μάλιστα το γραφείο του Υπουργού απάντησε στην κα Ελευθεριάδου, σημειώνοντας ότι, σε όλα τα κείμενα των σχεδίων των προγραμματικών συμβάσεων που εγκρίνονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υφίσταται ο όρος ότι: οποιαδήποτε τροποποίηση της προγραμματικής σύμβασης ως προς το αντικείμενο, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής της ή και τη χρηματοδότηση, θα πρέπει να αποστέλλεται εκ νέου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για να λάβει σχετική έγκριση. Προς επίρρωση των ανωτέρω, επισυνάπτεται η υπ’ αριθμ. 292/02.02.2021 επιστολή του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

K.P.: Ολοκληρώνοντας θα θέλατε να συμπληρώσετε κάτι επιπλέον, σύμφωνα πάντα με τα νέα δεδομένα που έχουν ανακύψει;

Έ.Β.: Με βάση πάντα τις απόψεις της κας Θυσιάδου που αναφέρονται στην επιστολή της, στις 2/2/2021, πρόκειται να επανεξεταστεί το ζήτημα της εν λόγω προγραμματικής σύμβασης στο Δ.Σ. Έχει παρέλθει σχεδόν ένας μήνας από τότε, και τα ερωτήματα που γεννούνται είναι, τι γίνεται με το αποθεματικό των 5.000.000 χιλιάδων ευρώ που διαθέτει ο ΟΛΚ (σύμφωνα πάντα με τους ισολογισμούς που δημοσιεύονται κάθε χρόνο […]. Δεν υπάρχει πρόβλεψη για κάποιες έκτακτες περιπτώσεις, όπως αυτή της υγειονομικής κρίσης;; Και το σημαντικό όλων, τελικά ποιος αποφασίζει, το Διοικητικό Συμβούλιο ή η Διευθύνουσα Σύμβουλός ;;

***Ερωτήματα που θα πρέπει να λάβουν και τις δέουσες απαντήσεις…

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την απάντηση της κ. Θυσιάδου

Τη διαμάχη μεταξύ του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας και του Δήμου Νέστου για τη συντήρηση του πρασίνου και τον καθαρισμό του λιμανιού της Κεραμωτής έφερε στη Βουλή, με ερώτησή της προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, η βουλευτρια Καβάλας του ΣΥΡΙΖΑ Τάνια Ελευθεριάδου.

Υπενθυμίζουμε πως η διαμάχη αυτή ξεκίνησε μετά τη μονομερή απόφαση της διοίκησης του ΟΛΚ να ακυρώσει την προγραμματική σύμβαση με την “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση της χερσαίας ζώνης του λιμανιού (απόφαση που, όπως αποκάλυψε το Kavala Portal σε προηγούμενα δημοσιεύματά του, ελήφθη χωρίς απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου και παρά την έγκριση της προγραμματικής συμβάσεως από το Υπουργείο Ναυτιλίας).

Στην ερώτησή της η κ. Ελευθεριάδου τονίζει, μεταξύ άλλων, τα εξής:

Προκύπτουν σοβαρά ζητήματα που αφορούν τη μη εφαρμογή αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, όπως αυτές ελήφθησαν ομοφώνως σε συνεδριάσεις που πραγματοποιήθηκαν στις 30 Ιουλίου του 2020 και κυρώθηκαν από το αρμόδιο Υπουργείο τον περασμένο Νοέμβριο. Μάλιστα, τονίζουμε το γεγονός της επί της ουσίας άρσης αναγκαιότητας του

σκοπού των δύο συμβάσεων (έλλειψη προσωπικού και τεχνικών μέσων) με τη δημόσια παραδοχή του Οργανισμού για υλοποίηση των εργασιών με δικό του προσωπικό και ίδια μέσα.

Η ερώτηση της κ. Ελευθεριάδου έχει ως εξής:

Σε μονομερή και αναιτιολόγητη διακοπή της πολυετούς συνεργασίας με το Δήμο Νέστου προχώρησε η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε., σχετικά με τη συντήρηση του πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής. Πρόκειται για μία συνεργασία η οποία ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε μέχρι τις 31/12/2020. Η διακοπή της συνεργασίας ανακοινώθηκε από τον Ο.Λ.Κ. Α.Ε. στις 5/1/2021, χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ενέργεια συνεννόησης με το Δήμο Νέστου.

Σύμφωνα με τα πρακτικά της συνεδρίασης 11 του ΟΛΚ Α.Ε., η οποία πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουλίου του 2020, και συγκεκριμένα των αποφάσεων 9 και 10 (ΑΔΑ: 6Τ4Θ469ΗΞ5-ΗΣΔ και ΑΔΑ: 6ΖΨ9469ΗΞ5-Σ04) το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού αποφάσισε ομόφωνα να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβασης παρεχόμενων υπηρεσιών για την καθαριότητα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου, με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. γι’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης» και να «εγκρίνει τη σύναψη προγραμματικής σύμβαση, παρεχόμενων υπηρεσιών για την συντήρηση πρασίνου της Χερσαίας Ζώνης Λιμένος Κεραμωτής, για ένα έτος, με την Αναπτυξιακή Νέστου με αντάλλαγμα 19.500 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. για όλη τη διάρκεια της σύμβασης».

Μάλιστα, με αποφάσεις του Υπουργείου σας (ΑΔΑ: 9ΓΔΤ4653ΠΩ-ΑΖΥ και ΑΔΑ: ΩΖΔ04653ΠΩ-938) εγκρίνει τις δύο προγραμματικές συμβάσεις μεταξύ του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας Α.Ε. και της ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗΣ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. ΟΤΑ. Στην απαντητική του ανακοίνωση ο ΟΛΚ αναφέρει ως ξεκάθαρο στόχο της μονομερούς μη ανανέωσης της συνεργασίας, κατά παράβαση των αποφάσεων του Δ.Σ. του Οργανισμού, τη μείωση των εξόδων (39.000 ευρώ ετησίως), κάνοντας, μάλιστα λόγο για σπατάλη. Εξάλλου, στο ίδιο Δελτίο Τύπου, η διοίκηση του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. τονίζει ότι στο διάστημα από τη μη ανανέωση της προγραμματικής σύμβασης (κατά παράβαση αποφάσεων ΔΣ και του Υπουργείο σας) για την καθαριότητα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής ανέλαβαν υπάλληλοι του ΟΛΚ. Όμως, σύμφωνα με τη σύμβαση που εγκρίνατε αναφέρεται (άρθρο 2) ότι «ο Κύριος του έργου (σ.σ. Οργανισμός Λιμένος Καβάλας Α.Ε.) δε διαθέτει απαραίτητο προσωπικό και τα τεχνικά μέσα προκειμένου να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του, κρίνεται απαραίτητη η συνεργασίας με ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΝΕΣΤΟΥ-ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ Α.Ε. Ο.Τ.Α.!

Να σημειωθεί ότι οι χερσαίες ζώνες στις οποίες πραγματοποιούνται λιμενικές δραστηριότητες εποπτεύονται από το Υπουργείο σας.

Επειδή, η διοίκηση του ΟΛΚ Α.Ε. ή το προεδρείο αυτής ή η διευθύνουσα σύμβουλος δεν εφαρμόζει, κατά παράβαση κάθε αρχής νομιμότητας, τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Οργανισμού και τις αποφάσεις του Υπουργείου σας.

Επειδή, η μη εφαρμογή αποφάσεων που φέρουν την υπογραφή σας υποτιμά τον ίδιο προσωπικά και το κύρος του Υπουργείου που διοικείτε.

Επειδή, μέχρι σήμερα η πολυετής συνεργασία με το Δήμο Νέστου κρίνεται ως άψογη.

Επειδή, το λιμάνι της Κεραμωτής δέχεται μεγάλο όγκο επισκεπτών κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Επειδή, η στάση της διοίκησης του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. ή του προεδρείου του ή της διευθύνουσας συμβούλου είναι απαξιωτική για τους κατοίκους της Κεραμωτής.

Επειδή, ο πρόεδρος και η διευθύνουσα σύμβουλος του οργανισμού διορίστηκαν με πράξη του Υπουργείου σας και είναι έμμισθα μέλη.

Επειδή, η εργασία υπαλλήλων του ΟΛΚ Α.Ε. στον τομέα καθαριότητας και πρασίνου αντιβαίνει τον σκοπό των δυο προγραμματικών συμβάσεων.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Είναι σε γνώση σας η μη εφαρμογή των αποφάσεων του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και των δύο δικών σας εγκρίσεων; Για ποιο λόγο δεν εφαρμόζονται τα όσα ομοφώνως αποφασίστηκαν;
2. Ποιο από τα μέλη της διοίκησης δεν υπογράφει τις αποφάσεις του Δ.Σ. του Ο.Λ.Κ. Α.Ε. και ακυρώνει μονομερώς τη συνεργασία με το Δήμο Νέστου; Υπάρχει ανάκληση απόφασης; Προβλέπεται ο πρόεδρος ή η διευθύνουσα σύμβουλος να ανακαλέσει μονομερώς την απόφαση του ΔΣ του Οργανισμού;
3. Υπάρχει τόσο σοβαρή οικονομική δυσπραγία στον Οργανισμό ώστε να μην μπορεί να διαθέσει το ποσό των 39.000 ευρώ για ένα λιμάνι με πολύ μεγάλη επιβατική κίνηση;
4. Προτίθεστε να εξετάσετε τις δημόσιες καταγγελίες για παράβαση καθήκοντος του μέλους που δεν εφάρμοσε τις αποφάσεις ;
5. Θα προνοήσετε για τη συνέχιση της συνεργασίας με το Δήμο Νέστου;
6. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε σε περίπτωση που εντοπίσετε παρατυπίες ως προς την εφαρμογή των αποφάσεων του ΔΣ και των δικών σας; Με δεδομένη τη έμμισθη σχέση εργασίας, προτίθεστε να ανακαλέσετε την απόφαση διορισμού του μέλους που ευθύνεται για τη μονομερή μη εφαρμογή των ομοφώνως αποφασισθέντων;
7. Είναι εν γνώσει σας η «ακύρωση», επί της ουσίας, του σκοπού των δύο συμβάσεων με την δημόσια παραδοχή της εργασίας υπαλλήλων του ΟΛΚ ΑΕ για την καθαριότητα και τη συντήρηση πρασίνου στο λιμάνι της Κεραμωτής;
8. Με δεδομένο ότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει τα απαραίτητα τεχνικά μέσα, με ποιο τρόπο γίνεται η αποκομιδή απορριμμάτων και που εναποτίθενται; 

Οι εξελίξεις γύρω από τις σχέσεις μεταξύ του δήμου Νέστου και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας έχουν φέρει και πάλι στο προσκήνιο το λιμάνι της Κεραμωτής.

Και μπορεί τις τελευταίες ημέρες να έχουμε επικεντρωθεί στο θέμα της συντήρησης του πρασίνου και της αποκομιδής των απορριμμάτων, όμως αυτό αποτελεί -στην κυριολεξία- μια “λεπτομέρεια στην μεγάλη εικόνα”

Και η μεγάλη εικόνα δεν είναι άλλη, φυσικά, από το ίδιο το λιμάνι της Κεραμωτής, το παρόν και η λειτουργία του, αλλά -κυρίως- το μέλλον του.

Στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε γίνει γνώστες διαφόρων δηλώσεων και διακηρύξεων σχετικά με την ανάπτυξη του λιμανιού της Κεραμωτής. Το αποκορύφωμα, φυσικά, δεν θα μπορούσε να είναι παρά τα 13+1 έργα για την Κεραμωτή που διακήρυξε, με δηλώσεις του στην εφημερίδα “Φωνή του Νέστου” (στο φύλλο της 13ης Σεπτεμβρίου 2020) ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Μακάριος Λαζαρίδης (ο οποίος τότε είχε τονίσει την αγαστή συνεργασία του με τη διοίκηση του ΟΛΚ -δηλ. τον πρόεδρο Γιώργο Φιλόσογλου και τη διευθύνουσα σύμβουλο Άννα Θυσιάδου-, το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, την αντιπεριφέρεια Καβάλας και το δήμο Νέστου)

Ενδιαφέρον, βέβαια, παρουσιάζει το γεγονός πως δύο από τα 13+1 έργα είναι οι προγραμματικές συμβάσεις με τον δήμο Νέστου για τη συντήρηση πρασίνου και την αποκομιδή απορριμμάτων (τις οποίες η διοίκηση του ΟΛΚ δηλώνει τώρα πως δεν επιθυμεί να ανανεώσει)!

Για όσα γίνονται (ή δεν γίνονται) στο λιμάνι της Κεραμωτής θελήσαμε να επικοινωνήσουμε με τη συνάδελφο δημοσιογράφο και επιμελήτρια του Ενθέτου «Φωνή της Κεραμωτής»  της Εφημερίδας  «Φωνή του Νέστου» Έφη Βαλίλα -η οποία γνωρίζει και παρακολουθεί εδώ και πολλά χρόνια τα όσα συμβαίνουν στην ευρύτερη περιοχή

Kavala Portal (K.P.): Από τη δική μας σελίδα θα θέλαμε λιγάκι να εξετάσουμε τους δρόμους ανάπτυξης του λιμανιού της Κεραμωτής, ξεκινώντας από το πως βλέπετε  με τις δικές σας εμπειρίες, τη χωροταξική διάρθρωση του  λιμανιού της Κεραμωτής, κι αν υπάρχουν προοπτικές ανάπτυξης και με τα 12+1 έργα για την Κεραμωτή;

Έφη Βαλίλα (Ε.Β.): Επειδή τα έργα δεν έχουν αριθμό, αλλά προτεραιότητα, αναγνωρίζοντας τον κομβικό ρόλο του Βουλευτή Καβάλας, κου Μακάριου Λαζαρίδη με τη δήλωση του στις 16/9/2020 ότι:

«Η Κεραμωτή περνάει σε μια άλλη εποχή»  13 + 1 έργα αναμορφώνουν τη Χερσαία Ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής.

Παρακολουθώντας και παράλληλα αξιολογώντας τα προταθέντα έργα, σε ότι αφορά στο λιμάνι της Κεραμωτής, την απάντηση έδωσε μόλις χθες ο κος Μαρινάκης, (19/1/2021) δικηγόρος και πρώην Δήμαρχος Κεραμωτής, όπου δημόσια δηλώνει ότι απότο 2005 έως και σήμερα, έχουν σταματήσει τα πάντα!!

Ταυτόχρονα ο ίδιος κάνει και μία ρηξικέλευθη πρόταση η οποία αφορά στη δεξιά πλευρά του λιμανιού, να συνεχιστεί απ’ όπου σταμάτησε το 2005, και να ολοκληρωθεί το έργο, μέχρι το καφέ – μπαρ «ΑΙΓΑΙΟ» με χρηματοδότες τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, σε συνεργασία με τον Δήμο Νέστου.

Και αυτό διότι στη συγκεκριμένη πλευρά, υπάρχουν τρομερά προβλήματα αποχέτευσης ομβρίων αλλά και πρόσβασης σε κατοικίες και καταστήματα τους χειμερινούς μήνες…

Παράλληλα, (σημειώνει) όλη αυτή η  περιοχή  αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του λιμανιού, αφού έχει μεγάλη τουριστική επισκεψιμότητα από πεζούς, ερασιτέχνες αλιείς και τροχοφόρα, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Μάλιστα τώρα που ολοκληρώνονται τα αποχετευτικά έργα του Δήμου Νέστου και πριν ξεκινήσουν οι ασφαλτοστρώσεις, αλλά και πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου, είναι η καλύτερη στιγμή ν’ αρχίσει η κατασκευή των απαιτούμενων έργων!! Δεν πάει άλλο!! Μας εκθέτει η όλη εικόνα ανεπανόρθωτα!!

• 

• 

• 

• 

K.P.:  Θα μπορούσατε να ισχυριστείτε σήμερα ότι το λιμάνι της Κεραμωτής, έχει προοπτικές «Βιώσιμης Ανάπτυξης», με τα όσα συμβαίνουν σήμερα μεταξύ ΟΛΚ και Δήμου Νέστου;

E.B.: Η «Βιώσιμη Ανάπτυξη» είναι μια διαδικασία που βασίζεται σε κανόνες και αρχές – που απ’ ότι αποδεικνύεται στην πράξη – δεν υπάρχουν!!

Αρκεί να σας πώς εδώ ότι ο ΟΛΚ με πρωτοβουλία και υπογραφή της Διευθύνουσας  Συμβούλου «εν μία νυκτί» αποφάσισε να μην ανανεώσει τη σύμβαση συνεργασίας με το Δήμο Νέστου. Από έγκυρες δημοσιογραφικές πληροφορίες γνωρίζουμε ότι, η προγραμματική σύμβαση γίνεται μεταξύ του Δήμου Νέστου και μεταξύ του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας, είτε με το Δήμο Νέστου ή με την Αναπτυξιακή του Δήμου Νέστου, όπως το επιθυμεί η Δημοτική Αρχή.

Ένας εκ των δύο φορέων του Δήμου έχει την απόφαση που πήρε το ίδιο το Διοικητικό Συμβούλιο, έχει και την απόφαση του ΟΛΚ. Ταυτόχρονα υπάρχει απόφαση στις 30/7/2020 του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΛΚ, αλλά και απόφαση του Υπουργείου, σε ότι αφορά στις δύο προγραμματικές συμβάσεις με τον Δήμο Νέστου. Τούτων δοθέντων και εξ όσων έχω ακούσει από ανθρώπους της νομικής επιστήμης, πιθανόν να αποτελεί και παράβαση καθήκοντος η μη ανανέωση της συνεργασίας του ΟΛΚ με το Δήμο Νέστου, σε θέματα καθαριότητας και περιποίησης πρασίνου. Και κάτι εξίσου σημαντικό!! Στο Δελτίο Τύπου που είδε το φως της δημοσιότητας από το γραφείο της Διευθύνουσας Συμβούλου, αναφέρετε εμφατικά ότι κάθε ενέργεια του ΟΛΚ, υποστηρίζει αμετάκλητα το Δημόσιο συμφέρον, και εδώ διερωτάται κανείς […];;

Τα χρήματα από τον ΟΛΚ (ως φορέας του Δημοσίου) στην προκειμένη περίπτωση, κατέληγαν και πάλι στο δημόσιο, και μάλιστα στο Δήμο Νέστου, ο οποίος, προφανώς διατηρώντας την καθαριότητα και τη φροντίδα πρασίνου του λιμανιού της Κεραμωτής, δημιουργεί και κάποιες επιπλέων θέσεις εργασίας στην περιοχή, βοηθώντας ταυτόχρονα την τοπική οικονομία και κοινωνία!!

Ο ισχυρισμός αυτός της Διευθύνουσας, θα είχε ισχύ εάν η δαπάνη από τον Οργανισμό κατέληγε σε κάποιον ιδιώτη επιχειρηματία καθαριότητας και φροντίδας πρασίνου, με την προϋπόθεση να τηρούνταν όλες οι συμβατικές του υποχρεώσεις. Στην προκειμένη περίπτωση δεν υφίσταται κάτι τέτοιο και μάλιστα σύμφωνα με την άποψη των κατοίκων, τα επίπεδα παροχής υπηρεσιών από τις υπηρεσίες του Δήμου Νέστου, μέχρι σήμερα ήταν άψογες!!

Συνοψίζοντας και κάτω από αυτές τις συνθήκες δεν μπορούμε να ομιλούμε για υλοποίηση βιώσιμης ανάπτυξης και εφαρμογή των αρχών της!!

K.P.: Τελικά απ’ όλα όσα μας αναφέρατε, συμπεραίνουμε ότι το λιμάνι δεν λειτουργεί με Ευρωπαϊκές προδιαγραφές, και μάλλον θα χρειαστούν  να γίνουν ακόμη πολλά;

Ε.Β.: Απ’ ότι γνωρίζω από δευτερογενείς πηγές πληροφόρησης, η  υλικοτεχνική του υποδομή δεν είναι επαρκής και θα χρειαστούν και άλλα λιμενικά έργα να γίνουν.

Αναφερόμαστε σε ένα μικρό μεν λιμάνι, αλλά  στρατηγικά  αποτελεί τη «Ναυαρχίδα του Τουρισμού» της περιοχής, αφού από αυτό μετακινούνται  σε ετήσια βάση, κυρίως το καλοκαίρι χιλιάδες Βαλκάνιοι και Έλληνες Τουρίστες προς και από τη Θάσο!

Ας ξεκινήσουμε από τα πιο απλά: είναι δεδομένο ότι  πολλοί είναι οι επισκέπτες του λιμανιού, που διαμαρτύρονται για τη μη ύπαρξη τουαλετών, τα σκουπίδια με το καινούργιο καθεστώς θα σωρεύονται περισσότερο, και ενδεχομένως το πράσινο θα απουσιάζει – ξεραθεί!!

Ελπίζω και εύχομαι τα μικρά και τα μεγάλα έργα να μπορέσουν να ενταχθούν σε κάποιο «Μaster Plan», ώστε σύντομα να βλέπουμε να ολοκληρώνονται  αυτά τα έργα…

Και κάτι ακόμα:  Οι στρατηγικές που θα μπορούσαν να τεθούν για το λιμάνι της Κεραμωτής, θα απαιτούσαν και την ύπαρξη – εφαρμογή οικονομικών πολιτικών, δηλαδή χρηματοδοτήσεις, χρηματικές ροές διότι χωρίς χρήμα οι διαδικασίες οπισθοδρομούν και το λιμάνι θα παραμένει στάσιμο και το όραμα αυτού μηδενικό!!

Ψυχρές παραμένουν οι σχέσεις μεταξύ του δήμου Νέστου και του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, μετά τη γνωστοποίηση (από το γραφείο τύπου του δημάρχου Σάββα Μιχαηλίδη) της μονομερούς απόφασης -από πλευράς ΟΛΚ- για λύση της συνεργασίας μεταξύ των 2 πλευρών για το ζήτημα της συντήρησης και του καθαρισμού της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ).

Και μπορεί ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας να εξέδωσε τη δική του απάντηση (διαβάστε εδώ),

μπορεί στην απάντησή της η διοίκηση του ΟΛΚ να επικαλέστηκε την ανάγκη για εξοικονόμηση πόρων (τονίζοντας πως μέχρι τώρα έδινε 39.000 € ετησίως στον δήμο Νέστου – χρήματα που, σύμφωνα με τον ΟΛΚ, πήγαιναν αποκλειστικά στην μισθοδοσία των υπαλλήλων που συντηρούσαν το λιμάνι της Κεραμωτής)

ωστόσο τα ερωτηματικά παραμένουν – και μάλιστα αυξάνονται.

Και αυτά δεν έχουν να κάνουν μόνο με τον τρόπο με τον οποίο επήλθε αυτή η ρήξη μεταξύ των 2 πλευρών (και την απάντηση του ΟΛΚ), αλλά κυρίως με την ουσία της όλης διαμάχης -δηλ. ότι ο καθαρισμός και η συντήρηση του λιμανιού της Κεραμωτής θα γίνεται πλέον από…υπαλλήλους του ΟΛΚ (δεν το λέμε εμείς, το λέει ο ίδιος ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας στην απάντησή του)

Με δεδομένο, μάλιστα, πως:

α) οι υπάλληλοι που επικαλείται ο ΟΛΚ ότι θα συντηρούν το λιμάνι της Κεραμωτής διαμένουν στην Καβάλα -τουτέστιν θα πηγαινοέρχονται στην Κεραμωτή, προφανώς με έξοδα του ΟΛΚ,

β) η περισυλλογή των απορριμμάτων και η μεταφορά τους σε χώρους υγειονομικής ταφής θα πρέπει, πλέον, να γίνεται με οχήματα που θα διαθέτει ο Οργανισμός. Και εξ όσων γνωρίζουμε, τέτοια οχήματα ο ΟΛΚ δεν διαθέτει.

Διότι αν διέθετε θα τα χρησιμοποιούσε και για την αποκομιδή απορριμμάτων από τα 2 λιμάνια της Καβάλας, και δεν θα κατέφευγε σε συνεργασία με εργολάβους -όπως κάνει τώρα

γ) Στις 30 Ιουλίου 2020 το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΚ είχε εγκρίνει ομόφωνα την υπογραφή 2 προγραμματικών συμβάσεων (διάρκειας ενός έτους) με την δημοτική επιχείρηση “Αναπτυξιακή Νέστου” για τη συντήρηση πρασίνου και την αποκομιδή των απορριμμάτων από το λιμάνι της Κεραμωτής (διαβάστε εδώ και εδώ), με συνολικό τίμημα 39.000 € (19.500 € ανά σύμβαση)

δ) Στην προγραμματική σύμβαση για την αποκομιδή των απορριμμάτων αναφέρεται ρητά το εξής:

Ο προϋπολογισμός του Έργου με τις επί μέρους δαπάνες, αναλύεται ως εξής: περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων, σε πιστοποιημένο Χ.Υ.ΤΑ.

Συνεπώς οι 19.500 € που προβλέπονται από αυτή τη σύμβαση επρόκειτο να δαπανηθούν για περισυλλογή, μεταφορά και διάθεση των απορριμμάτων (και όχι αποκλειστικά για μισθοδοσία ενός υπαλλήλου, όπως αναφέρεται στην απάντηση του ΟΛΚ)

ε) Στις 26 Νοεμβρίου 2020 το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενέκρινε τις 2 προαναφερθείσες προγραμματικές συμβάσεις (διαβάστε εδώ και εδώ)

διερωτάται κανείς ποιος είναι ο πραγματικός λόγος για τον οποίο η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας προχώρησε (χωρίς να υπάρξει απόφαση του Διοικητικού του Συμβουλίου) στη λύση της συνεργασίας με τον δήμο Νέστου -από τη στιγμή μάλιστα που, σύμφωνα με την απάντηση του ΟΛΚ, δεν διαπιστώνουμε τυχόν καταγγελίες των συμβάσεων για λόγους πλημμελούς εκτέλεσης καθηκόντων (διότι ακόμα και αν δεχτούμε το κίνητρο της εξοικονόμησης πόρων, αυτό θα έπρεπε να υπολογιστεί αρκετά νωρίτερα λόγω και των συνθηκών στις οποίες ζούμε -με την εξάπλωση του κορωνοϊού).

• 

Και βέβαια διερωτάται κανείς πώς θα γίνεται η αποκομιδή των απορριμμάτων, από τη στιγμή που -με πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής Νέστου- οι μεγάλοι βυθιζόμενοι κάδοι που είχαν τοποθετηθεί στο λιμάνι της Κεραμωτής επί των ημερών της προηγούμενης δημοτικής αρχής καλύφθηκαν με πλαστικές σακούλες (με τον δήμαρχο Σάββα Μιχαηλίδη να δηλώνει στο Kavala Portal πως “λάβαμε αυτή την πρωτοβουλία διότι ο ΟΛΚ δεν διαθέτει μηχανήματα για την συλλογή των απορριμμάτων από αυτούς τους κάδους. Αν τους αφήναμε ανοιχτούς προς χρήση από τους κατοίκους της Κεραμωτής (αλλά και από όλους όσους την επισκέπτονται) θα είχαμε πολύ σοβαρό πρόβλημα καθαριότητας, καθώς τα απορρίμματα δεν θα μπορούσαν να συλλεχθούν. Όταν αποκτήσει ο ΟΛΚ τα κατάλληλα μηχανήματα, θα ανοίξουμε τους κάδους ώστε να τους χρησιμοποιούν οι συμπολίτες μας.”

Όπως αντιλαμβάνεστε, το θέμα θα έχει και συνέχεια…