Ένα ιδιαίτερα σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε το βράδυ της Παρασκευής στην Εγνατία Οδό.

Στο ύψος της γέφυρας του Νέστου, λίγο μετά τις 10 μ.μ., ένα όχημα κινούμενο με κατεύθυνση την Ξάνθη, υπό άγνωστες μέχρι στιγμή συνθήκες, “καρφώθηκε” πίσω από προπορευόμενο φορτηγό.

Η σύγκρουση ήταν σφοδρή και είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστούν σοβαρά ο οδηγός και η σύζυγός του που επέβαινε στο αμάξι. Επί τόπου έφτασε η Τροχαία Ξάνθης καθώς και η Πυροσβεστική προκειμένου να απεγκλωβίσουν το ανδρόγυνο, το οποίο μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Νοσοκομείο Ξάνθης.

Τις συνθήκες και τα αίτια του ατυχήματος ερευνά η Τροχαία Ξάνθης, που επιλήφθηκε του περιστατικού.

Πηγή: xanthi2.gr

Για μια ακόμα φορά οι κάτοικοι στην περιοχή κοντά στην πεσμένη γέφυρα του παλιού νοσοκομείου Καβάλας γίνονται θεατές μποτιλιαρίσματος, καθώς δεν περνάει ημέρα που να μην "κολλάνε" οχήματα (βαρέα αλλά και μη).

Ως γνωστόν, τα λεωφορεία και τα υπόλοιπα βαρέα οχήματα που εισέρχονται στην Καβάλα από την ανατολική είσοδό της θα πρέπει να συνεχίσουν την κίνησή τους μέσα από την οδό Σαππαίων. Ωστόσο, λόγω της ελλιπούς σήμανσης στη διασταύρωση μπροστά από το ΕΠΑΛ Καβάλας (και, κυρίως, λόγω της ανυπαρξίας της Τροχαίας), συνεχίζουν να κινούνται επί της οδού Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού. Έτσι, όταν φτάνουν στο άλσος των Πεντακοσίων αναγκάζονται να στρίψουν μέσα από την (εξαιρετικά στενή) οδό Βάσσου -με αποτέλεσμα να μπλοκάρονται και να μην μπορούν να μετακινηθούν ούτε μπροστά αλλά ούτε πίσω (αλλά και όταν, τελικά, ξεμπλοκάρονται συνεχίζουν να κινούνται μέσα από την -εξίσου στενή- οδό Κολοκοτρώνη)!

Ένα τέτοιο περιστατικό έλαβε χώρα σήμερα το πρωί -ελάχιστα μέτρα μακρύτερα από τη διασταύρωση των οδών Αμερικανικού Ερυθρού Σταυρού και Βάσσου-, όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία που απέστειλε αναγνώστης μας.

φωτογραφία: Πέτρος Χαϊνάς

Όλα αυτά την ώρα που ναι μεν έχει εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο της "Εγνατία Οδος Α.Ε." η προγραμματική σύμβαση με την περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την εκπόνηση των μελετών για την αποκατάσταση της γέφυρας -με προϋπολογισμό 831.080 €-, ωστόσο μέχρι και αυτή τη στιγμή δεν έχουν καν βρεθεί από το δημόσιο οι 39.000 € που θα πρέπει να δοθούν στο ιδιωτικό συνεργείο που έχει αναλάβει την πραγματογνωμοσύνη για την εύρεση των αιτιών που οδήγησαν στην κατάρρευση της γέφυρας...

Έστω και με καθυστέρηση περίπου 6 μηνών, εγκρίθηκε από το τοπικό συμβούλιο Καβάλας η πρόταση για μια νέα κυκλοφοριακή ρύθμιση στον δρόμο κάτω από το παλιό νοσοκομείο Καβάλας, στο σημείο όπου έπεσε τον περασμένο Νοέμβριο η γέφυρα. Η πρόταση που εγκρίθηκε από το τοπικό συμβούλιο και αναμένεται να εγκριθεί από το ΔΣ Καβάλας στην επόμενη συνεδρίασή του την προσεχή Δευτερα προβλέπει:

την αμφιδρόμηση του δρόμου πάνω από το παλιό νοσοκομείο, στον οποίο θα κυκλοφορούν λεωφορεία και φορτηγά με βάρος ως και 3,5 τόνους (με στόχο να αποσυμφορηθούν τόσο η οδός Βάσσου όσο και η οδός Κολοκοτρώνη). Τα πιο βαριά οχήματα θα χρησιμοποιούν την είσοδο του Αγίου Σίλα

την κατεδάφιση του τοίχου κάτω από το παλιό νοσοκομείο και την κατασκευή ενός πεζοδρομίου (υπάρχει και η σκέψη για την κατασκευή πρόβολου στο άλλο άκρο του δρόμου, ωστόσο αυτό θα πάρει επιπλέον χρόνο για να κατασκευαστεί)

Αξίζει, βέβαια, να αναφερθεί ότι η αμφιδρόμηση του δρόμου κάτω από το παλιό νοσοκομείο είχε προταθεί και από άλλες δημοτικές παρατάξεις, όπως "Ο Τόπος της Ζωής μας" (του Μάκη Παπαδόπουλου) και η "Κοινωνική Αποτελεσματική Παρέμβαση" (του Βαγγέλη Παππά).

Για μια ακόμα φορά όσοι κατοικούν ή κυκλοφορούν στην περιοχή γύρω από την οδό Βάσσου -τη μικρή στενή ανηφόρα από την οποία έχει δρομολογηθεί η κυκλοφορία πολλών οχημάτων, μετά την κατάρρευση τμήματος της γέφυρας στο παλιό νοσοκομείο Καβάλας- έγιναν μάρτυρες τραγελαφικών καταστάσεων, καθώς λίγα λεπτά μετά τις 10:30 το πρωί 2 (!) μεγάλα φορτηγά οχήματα παραλίγο να ανέβουν τον δρόμο (!!!)

Και μπορεί η κυκλοφορία να αποκαταστάθηκε -έστω και με κόπο, μετά και την παρέμβαση της Τροχαίας Καβάλας- ωστόσο τα προβλήματα παραμένουν και η αγανάκτηση ξεχειλίζει...

Όλα αυτά την ώρα που Κλιμάκιο του Μηχανικού του στρατού, με επικεφαλής τον Διευθυντή της ΜΟΜΚΑ του ΓΕΕΘΑ, Ταξίαρχο Μιχαήλ Κλούβα, που συνοδευόταν από το επιτελείο του, πολιτικούς μηχανικούς και άλλους τεχνικούς, επισκέφτηκε τη Δήμαρχο Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα στο γραφείο της, όπου πραγματοποιήθηκε ευρεία σύσκεψη εργασίας, για το ζήτημα της εγκατάστασης γέφυρας τύπου Bailey στο τμήμα της πεσμένης γέφυρας.

Στη σύσκεψη που ακολούθησε στο γραφείο της Δημάρχου, με την παρουσία της, ο Ταξίαρχος και οι μηχανικοί του στρατού, δήλωσαν ότι είναι εφικτή η εγκατάσταση της γέφυρας τύπου Bailey, εφ’ όσον θα πληρούνται κάποιες βασικές προϋποθέσεις, όπως η ύπαρξη μελέτης για τη στατική επάρκεια των μερών της γέφυρας που απέμειναν. Κατά τη συζήτηση, δήλωσαν ότι ο στρατός δεν μπορεί να αποφανθεί σχετικά με τη στατική επάρκεια, ενώ και η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, δήλωσε πως δεν έχει τη δυνατότητα και αρμοδιότητα, να πραγματοποιήσει τέτοια μελέτη.

Στη σύσκεψη όπου παρέστη και ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας, επικράτησε πνεύμα συνεργασίας και ήταν εμφανείς οι προθέσεις του Διευθυντή της ΜΟΜΚΑ και του υπόλοιπου κλιμακίου, να κάνουν ό,τι μπορούν για να δοθεί λύση στο πρόβλημα. Υποσχέθηκε ο Ταξίαρχος, ότι τις αμέσως επόμενες ημέρες, θα υπάρξει αλληλογραφία, και θα στείλει εγγράφως τις απαντήσεις του.

Κατά τη σύσκεψη συζητήθηκαν και πολλά άλλα τεχνικά ζητήματα.

Στασιμότητα επικρατεί στο μέτωπο της γέφυρας του παλιού νοσοκομείου Καβάλας, καθώς μετά το αίτημα που υπέβαλε η δήμαρχος Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα προς το υπουργείο Εθνικής Άμυνας για τη συνδρομή του στρατού ώστε να κατασκευαστεί μια γέφυρα τύπου Bailey πάνω από το βυθισμένο τμήμα της δεν έχει δοθεί κάποια απάντηση -είτε από το υπουργείο είτε από τον στρατό.

Όλα αυτά την ώρα που ο θεματικός αντιπεριφερειάρχης τουρισμού ΑΜΘ Κώστας Αντωνιάδης, στο περιθώριο της συνέντευξης τύπου που παραχώρησε το πρωί της Πέμπτης, επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι στην επόμενη συνεδρίαση του περιφερειακού Συμβουλίου ΑΜΘ θα τεθεί προς έγκριση η προγραμματική σύμβαση με την "Εγνατία Οδός Α.Ε." για την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών και την ανακατασκευή της γέφυρας όπως είχε ανακοινώσει προ μηνός ο περιφερειάρχης ΑΜΘ Χρήστος Μέτιος κ. Αντωνιάδης δεν θέλησε να προχωρήσει σε περαιτέρω λεπτομέρειες, ενώ όσον αφορά την πρόταση για την γέφυρα Bailey (και την δήλωση της δημάρχου Καβάλας ότι δεν ενημέρωσε τον περιφερειάρχη ΑΜΘ προτού υποβάλει το σχετικό αίτημα) αρκέστηκε να παραπέμψει τους δημοσιογράφους στις ανακοινώσεις Μέτιου.

Η φωτογραφία του άρθρου, η οποία σχεδιάστηκε από το γράφοντα, συνδυάζει το όνομα της γέφυρας που ζητείται να εγκαταστήσει ο στρατός (γέφυρα Bailey) με το γνωστό αλκοολούχο ποτό Baileys

Δεν φάνηκε να έγινε δεκτή με ικανοποίηση από την πλειοψηφία της κοινής γνώμης η Πρωτοβουλία της Δημάρχου Καβάλας Δήμητρας Τσανάκα να ζητήσει τη συνδρομή του στρατού για την κατασκευή μιας γέφυρας τύπου Bailey, σε μία προσπάθεια να να διευκολυνθεί η κυκλοφορία των οχημάτων στην περιοχή γύρω από την γέφυρα του παλιού νοσοκομείου. Και όσο πλησιάζουν οι εκλογές, τα αρνητικά σχόλια κατά της δημοτικής αρχής θα πληθαίνουν.

Βέβαια, για να λέμε και του στραβού το δίκιο, ελάχιστα από αυτά τα σχόλια που διαβάσαμε στα social media αγγίζουν τα όρια της λογικής -τουναντίον, τα περισσότερα από αυτά έχουν σαν βασικό τους περιεχόμενο το εξής (πάνω-κάτω) :

Ακόμα δεν είναι έτοιμη η γέφυρα; Ακόμα δεν δόθηκε λύση; Παραιτηθείτε!!!

Και το αστείο ειναι ότι, στην συντριπτική τους πλειοψηφία, όλοι αυτοί που γράφουν τέτοιου είδους σχόλια ή προσπαθούν να κάνουν δημόσιες τοποθετήσεις πάνω στο θέμα δεν έχουν την παραμικρή ιδέα για τεχνικά έργα, και είναι βέβαιο πως αν βρεθούν σε αντίστοιχη θέση θα αντιδράσουν με τον ίδιο ακριβώς τρόπο με τον οποίο αντιδρά αυτή τη στιγμή η δημοτική αρχή.

Ενδεικτικό των όσων αναφέρουμε είναι ότι από τα δεκάδες σχόλια που διαβάσαμε, μόνο ένα μάς έκανε "κλικ" και μας έκανε να σκεφτούμε ότι αυτός που το έγραψε είχε δίκιο:

Θα βάλουμε γέφυρα Bailey πάνω από το χάσμα της πεσμένης γέφυρας. Πώς είμαστε βέβαιοι ότι η υπόλοιπη γέφυρα αντέχει; Ακομα κι αν τοποθετηθεί αυτή η γέφυρα Bailey, και αρχίσουν και περνάνε τα οχήματα από πάνω της, Ποιος μπορεί να μας διαβεβαιώσει ότι η υπόλοιπη γέφυρα δεν πρόκειται να καταρρεύσει;

ΠΡΟΣΟΧΗ: Με αυτό που λέμε δεν εννοούμε ότι η γέφυρα Bailey δεν θα έχει επαρκείς αντοχές (το ακριβώς αντίθετο: η πρόσφατη εμπειρία από αυτές τις γέφυρες στα Χανιά δείχνει ότι μία τέτοια γέφυρα και κατασκευάζεται γρήγορα και είναι ανθεκτική). Εμείς μιλάμε για την υπόλοιπη γέφυρα του παλιού νοσοκομείου (αυτή που στέκει στα πόδια της μέχρι αυτήν την ώρα).

Βλέπετε, μέχρι και αυτή τη στιγμή δεν έχει εκπονηθεί μια στατική μελέτη για να διαπιστωθεί το κατά πόσο μπορεί να αντέξει η γέφυρα (ή ότι έχει απομείνει από αυτήν) στο πέρασμα και άλλων οχημάτων από αυτήν. Και από τη στιγμή που δεν υπάρχει στατική μελέτη που να πιστοποιεί ότι η γέφυρα "αντέχει" (τη στιγμή, μάλιστα, που τα προειδοποιητικά μηνύματα για την κατάσταση της γέφυρας προτού αυτή "βουλιάξει", τον περασμένο Νοέμβριο, ήταν ουκ ολίγα), πώς θα δώσει κανείς στους οδηγούς τις απαραίτητες διαβεβαιώσεις ότι θα μπορούν να κινηθούν πάνω σε αυτήν χωρίς φόβο;

Φρονούμε, συνεπώς, ότι η απόφαση της δημοτικής αρχής Καβάλας κινείται αποκλειστικά και μόνο στην προσπάθειά της να κατευνάσει τα πνεύματα και τις αντιδράσεις που υπάρχουν εδώ και καιρό σε βάρος της για την κατεστραμμένη γέφυρα (παρά το γεγονός ότι, επί της ουσίας, ουδείς έχει καταφέρει να διαψεύσει τους ισχυρισμούς της ότι δεν είναι αρμόδια για τη συντήρησή της και την επισκευή της). Δεν είναι, δυστυχώς, η πρώτη φορά που η δημοτική αρχή Καβάλας δεν δείχνει να κρατάει μια σταθερή θέση απέναντι σε ένα ζήτημα, παρά εμφανίζεται να "άγεται και να φέρεται" από το τι λέει ο κόσμος και το πώς εκδηλώνεται η αντιπολίτευση -ας λάβουμε υπόψη πως η επιστολή Τσανάκα εστάλη στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης 2 μέρες μετά την ανάρτηση του βίντεο του Θεόδωρου Μουριάδη.

Και, κατά την ταπεινή μας άποψη, όλο αυτό δείχνει ότι έχουμε να κάνουμε με μια δημοτική αρχή που μοιάζει να "μην στέκεται καλά στα πόδια της" και να φοβάται ακόμα και το ενδεχόμενο της εκλογικής ήττας -για αυτό και προχωράει σε τέτοιες βεβιασμένες κινήσεις, σε μια προσπάθεια να "χρυσώσει το χάπι" των δημοτών. Αν τυχόν η δημοτική αρχή Καβάλας ήταν πραγματικά σίγουρα για την επανεκλογή της (όπως διατείνεται) θα προχωρούσε αταλάντευτα στις ενέργειες στις οποίες έχει προχωρήσει ως τώρα (σε συνεργασία με τη διοίκηση της περιφέρειας ΑΜΘ) και δεν θα έμπαινε σε διαδικασία να στείλει επιστολές στον στρατό 4 μήνες μετά την κατάρρευση της γέφυρας.

Υ.Γ.: Δεν μπορούμε, όμως, να αφήσουμε ασχολίαστη και την ανακοίνωση τύπου "Εμείς σας τα λέγαμε, χαιρόμαστε που σας ακούσαμε" που εξέδωσε η νεοσύστατη παράταξη "Αδέσμευτη Αναπτυξιακή Ανασυγκρότηση" -που διεκδικεί την διοίκηση της περιφέρειας ΑΜΘ, δηλώνοντας αδέσμευτη (με αρχηγό τον νυν επικεφαλής της Νομαρχιακής Επιτροπής Καβάλας των ΑΝ.ΕΛ. -τουλάχιστον μέχρι πρότινος, δεν ξέρουμε αν παραιτήθηκε από τη θέση αυτή ή όχι)-.

Βλέπετε, ο ισχυρισμός τους ότι η κ. Τσανάκα υιοθέτησε τη δημόσια πρόταση της παράταξης που κατατέθηκε το βράδυ της 15ης Μαρτίου σε τηλεοπτική εκπομπή προκαλεί τουλάχιστον θυμηδία (με δεδομένο ότι η επιστολή Τσανάκα εστάλη στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης......στις 14 Μαρτίου!!!!!!!

Τα συμπεράσματα δικά σας...

Τέσσερις μήνες χωρίς μία λειτουργική λύση για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην περιοχή από την πτώση της γέφυρας στο Κάτω Νοσοκομείο, ενώ πλησιάζει το καλοκαίρι…

Οποιαδήποτε λύση αυτή τη στιγμή πρέπει να μπορεί να υλοποιηθεί από τον Δήμο, χωρίς νέες χρονοτριβές, χωρίς αδειοδοτήσεις και ενέργειες που εξαρτώνται από άλλες υπηρεσίες.

Οι “αναζητήσεις” της κυρίας Δημάρχου “να έρθει ο Στρατός να μας λύσει το πρόβλημα” (ή άλλα παρόμοια…) είναι δυστυχώς για προεκλογική κατανάλωση και δεν μας εγγυώνται πραγματικά ΤΙΠΟΤΑ!

Τη λύση πρέπει να τη δώσει ο ίδιος ο Δήμος.

Εμείς προτείνουμε αμφιδρόμηση της κυκλοφορίας στον υφιστάμενο δρόμο, με δύο λωρίδες:

• μία εξερχόμενη από το κέντρο της πόλης για όλα τα οχήματα (ΙΧ, λεωφορεία, φορτηγά)
• μία εισερχόμενη προς το κέντρο της πόλης μόνο για τα ΙΧ αυτοκίνητα
• μαζί με σήμανση για χαμηλές ταχύτητες διέλευσης.

Αν απαιτείται, να γίνουν ΤΩΡΑ:

• Μελέτη του κυκλοφοριακού φόρτου που επηρεάζεται από την πεσμένη γέφυρα
• Μελέτη βελτιώσεων του υφιστάμενου δρόμου στο Κάτω Νοσοκομείο.

Τα πλέον κατάλληλα τεχνικά χαρακτηριστικά της λύσης τόσο για την αμφιδρόμηση της κυκλοφορίας όσο και για τη διέλευση των πεζών θα τα δώσουν οι δύο μελέτες που προαναφέρθηκαν.

Τέλος, ανεξάρτητα από την κυκλοφοριακή λύση που θα βρεθεί, μπορούν να δημιουργηθούν θέσεις στάθμευσης στο προαύλιο του Κάτω Νοσοκομείου.

Η συνολική αυτή λύση μπορεί να σχεδιαστεί και να υλοποιηθεί μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού.

Τη συνδρομή του στρατού ζήτησε και επίσημα, με επιστολή που απέστειλε στον Υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Αποστολάκη, με κοινοποίηση στον αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Άμυνας Παναγιώτη Ρήγα, τον αρχηγό ΓΕΕΘΑ Χρήστο Χριστοδούλου και τον αρχηγό ΓΕΣ Γεώργιο Καμπά, η δήμαρχος Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα, σε μια προσπάθεια να βρεθεί μια -έστω και προσωρινή- λύση για την ανακούφιση των οδηγών που ταλαιπωρούνται εδώ και πολλούς μήνες εξαιτίας της γέφυρας του παλιού Νοσοκομείου Καβάλας -τμήμα της οποίας κατέρρευσε στις αρχές Νοεμβρίου.

Στην επιστολή της η κ. Τσανάκα επικαλείται τη δουλειά που έγινε πρόσφατα από τον στρατό για την αποκατάσταση των οδικών συγκοινωνιών οι οποίες επλήγησαν από την κακοκαιρία στο νομό Χανίων, τονίζει το γεγονός οτι μέχρι σήμερα δεν έχει ολοκληρωθεί το πόρισμα για τα αίτια της κατάρρευσης της γέφυρας, και προτείνει την κατασκευή μιας γέφυρας τύπου Bailey (παρόμοιας με αυτήν που κατασκευάστηκε στην Παλαιά Εθνική οδό Χανίων-Κισσάμου, στον Πλατανιά, με αφορμή την πτώση  της γέφυρας του ποταμού Ιάρδανου), μήκους περίπου 15 μέτρων.

Θεόδωρος Μουριάδης

Μάκης Παπαδόπουλος

Εδώ και πολλά χρόνια, η σημερινή και η προηγούμενη διοίκηση του Δήμου έδειξαν αδιαφορία και αμέλεια για τη συντήρηση και τον έλεγχο της γέφυρας στο Κάτω Νοσοκομείο.

Μετά την πτώση της γέφυρας, η σημερινή Δημοτική Αρχή έβαλε πάνω από τη λύση του προβλήματος την πολιτική της “διάσωση”, παραπλανώντας τους δημότες και αφήνοντάς τους να ταλαιπωρούνται καθημερινά.

Ο δε κ. Μουριάδης, ενώ γνώριζε το πρόβλημα ως πρώην Αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών επί διοίκησης Σιμιτσή (δηλ. ως ο άμεσα υπεύθυνος για τα τεχνικά έργα και τις συντηρήσεις των δρόμων) άφησε τη γέφυρα στην τύχη της και τώρα μιλάει σαν ουδέτερος παρατηρητής, σα να μην έχει καμία ευθύνη για ό,τι συνέβη.

Εμείς πιστεύουμε ότι:

Η επισκευή της γέφυρας ή η επιλογή νέας λύσης απαιτούν σίγουρα ένα εύλογο χρονικό διάστημα, που θα εξαρτηθεί από τις μελέτες, την τεχνική λύση που θα επιλεγεί, αλλά και την αποφασιστικότητα του Δήμου να πιέσει για την επιτάχυνση του σχεδιασμού και την ολοκλήρωση του έργου.

Ωστόσο, η προσωρινή αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος που δημιούργησε η πτώση της γέφυρας έπρεπε και μπορούσε να γίνει ΧΘΕΣ:

με βελτιώσεις του υφιστάμενου δρόμου μπροστά στο Κάτω Νοσοκομείο, ώστε να γίνει διπλής κατεύθυνσης.

με ανάλογες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις για τα αυτοκίνητα, τους πεζούς και τις θέσεις στάθμευσης στην περιοχή (ενδεχόμενα θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και το προαύλιο του Κάτω Νοσοκομείου).

Στους 4 μήνες που πέρασαν από την πτώση της γέφυρας μέχρι σήμερα, ήταν απόλυτα εφικτό να μελετηθούν ο κυκλοφοριακός φόρτος και οι αναγκαίες βελτιώσεις του δρόμου μπροστά στο Κάτω Νοσοκομείο. Έτσι, οι εργασίες θα μπορούσαν να έχουν ξεκινήσει και να προλάβουμε την καλοκαιρινή περίοδο, χωρίς να χρειάζεται η επιβάρυνση των οδών Βάσσου και Κολοκοτρώνη.

Η εγκατάσταση προβόλου (στην οποία αναφέρθηκε πρόσφατα ο κ. Μουριάδης) πιθανότατα θα αποδειχθεί ιδιαίτερα χρονοβόρα (μελέτες, νέες αδειοδοτήσεις, κατασκευή) και ανέφικτη (ο πρόβολος μπορεί να παρεμποδίσει το κύριο έργο αποκατάστασης της γέφυρας).

Σε κάθε περίπτωση, η “φαρσοκωμωδία” που εκτυλίσσεται γύρω από τη γέφυρα πρέπει να τελειώνει.

Για ένα τόσο σοβαρό θέμα η συζήτηση δεν μπορεί να γίνεται από τα μέσα ενημέρωσης και σε στυλ «ό,τι θέλει λέει ο καθένας».

Χρειάζεται οργανωμένη συζήτηση με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και τους φορείς που διαθέτουν ειδική τεχνογνωσία, καθώς και λήψη συγκεκριμένων αποφάσεων με ευθύνη όλου του Δημοτικού Συμβουλίου.