Στην Καβάλα βρέθηκε το μεσημέρι της Τετάρτης 3 Σεπτεμβρίου 2025, ο υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, στο πλαίσιο ευρύτερης περιοδείας σε νοσοκομεία και κέντρα υγείας της περιφέρειας ΑΜΘ.

Ο υπουργός Υγείας επισκέφτηκε το Γενικό Νοσοκομείο Καβάλας (όπου και συναντήθηκε με τον διοικητή Αχιλλέα Γερόπουλο και τους εργαζόμενους και τους γιατρούς του νοσοκομείου – οι οποίοι και του μετέφεραν τα αιτήματά τους σχετικά με τις συνθήκες εργασίας, τον μισθό, τα κενά στο προσωπικό και τον οργανισμό λειτουργίας) και το Προκόπειο Γηροκομείο (όπου και συναντήθηκε με τον Μητροπολίτη ΦΝΘ Στέφανο).

Στην διάρκεια της επίσκεψής του στο νοσοκομείο Καβάλας, ο κ. Γεωργιάδης ανακοίνωσε πως προκηρύσσονται άμεσα 37 θέσεις νοσηλευτών και 21 θέσεις λοιπού προσωπικού.

Σχόλιο γράφοντος: Με τους μισθούς των νοσηλευτών, πάντως, να έχουν φτάσει (για τους νεοδιόριστους) στα 736 ευρώ καθαρά, πάλι βλέπουμε πως η προκήρυξη θα μείνει άγονη…

Περιοδεία στον νομό Καβάλας πραγματοποίησε, την Τρίτη 2 Σεπτεμβρίου 2025, ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Νίκος Ταχιάος, στο πλαίσιο των καθιερωμένων (τα τελευταία χρόνια) περιοδειών των μελών των υπουργικών συμβουλίων εν όψει της Διεθνούς Εκθέσεως Θεσσαλονίκης.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η περιοδεία του αυτή (η οποία περιελάμβανε επισκέψεις στον αντιπεριφερειάρχη Καβάλας Θόδωρο Μαρκόπουλο και στους δημάρχους Νέστου Σάββα Μιχαηλίδη και Παγγαίου Φίλιππο Αναστασιάδη) δεν έδωσε κάποια σημαντική είδηση -πέραν από τα τυπικά του ότι “η κυβέρνηση παραμένει δίπλα στις τοπικές κοινωνίες και ακούει τα προβλήματα των πολιτών”, ότι “ακούμε προτάσεις και αιτήματα, έχουμε επικοινωνία με ώριμους εκπροσώπους” κτλ.

Η σημαντικότερη είδηση, πάντως, βγήκε το απόγευμα της ίδας ημέρας, στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου που παραχώρησε στα τοπικά ΜΜΕ. Στην διάρκεια αυτής, ο κ. Ταχιάος ρωτήθηκε για τον νέο οδικό άξονα Δράμας-Καβάλας, στον οποίο είχε αναφερθεί και στην επίσκεψη του κυβερνητικού κλιμακίου που είχε έρθει στην Καβάλα τον περασμένο Μάιο.

Ο κ. Ταχιάος, όπως και τότε, απάντησε πως ακόμα αναζητείται χρηματοδότηση για το σύνολο του δρόμου, και πως αυτή την στιγμή τα μόνα εξασφαλισμένα κονδύλια αφορούν τον δρόμο στο ύψος του Αμυγδαλεώνα. Όσον αφορά τα υπόλοιπα χρήματα, ο κ. Ταχιάος σχολίασε πως τα ευρωπαϊκά κονδύλια είναι πλέον λιγοστά και κατευθύνονται, κατά κύριο λόγο, σε έργα που σχετίζονται με το περιβάλλον.

Το ακριβώς αντίθετο ισχύει, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, για την κατασκευή του νέου δρόμου Δράμας-Αμφίπολης (για τον οποίον ο βουλευτής Καβάλας της ΝΔ Νίκος Παναγιωτόπουλος σχολίασε πως ενδιαφέρεται περισσότερο η Δράμα παρά για τον δρόμο Δράμα-Καβάλα), ο οποίος έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και για τον οποίο σύντομα θα επιλεγεί και ο οριστικός ανάδοχος.

Δελτίο τύπου δήμου Παγγαίου

Στο Δημαρχείο Παγγαίου πραγματοποιήθηκε σήμερα ιδιαίτερα εποικοδομητική συνάντηση με τον Υφυπουργό Υποδομών & Μεταφορών κ. Νικόλαο Ταχιάο και τον Γενικό Γραμματέα Δασών κ. Ευστάθιο Σταθόπουλο. Στο επίκεντρο βρέθηκαν σημαντικά έργα που αφορούν την οδική ασφάλεια, τις υποδομές, την αγροτική ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος.

Μεταξύ των έργων που συζητήθηκαν:

• Κατασκευή κλάδου εισόδου στην Εγνατία Οδό από την παραλία Οφρυνίου.

• Κατασκευή κυκλικών κόμβων σε Παλαιοχώρι, Νικήσιανη και Νέα Πέραμο.

• Δημιουργία παρακαμπτήριας οδού προς την Παραλία Αμμολόφων.

• Πλήρης ανάπτυξη του ανισόπεδου κόμβου Νέας Περάμου με ράμπες εισόδου/εξόδου και διαμόρφωση κομβιδίων επί της οδού 28ης Οκτωβρίου.

• Κατασκευή νέας γέφυρας στον ποταμό Μάρμαρα στη Μουσθένη .

• Έργα βελτίωσης οδικής ασφάλειας και βατότητας.

Ιδιαίτερη σημασία αποδόθηκε επίσης:

• Στο έργο του φράγματος Μαρμαρά , ως κρίσιμης υποδομής για την άρδευση, και την ανάπτυξη του πρωτογενούς τομέα.

• Στη διαχείριση των Τεναγών, με στόχο μια ολιστική στρατηγική για την αγροτική παραγωγή, την προστασία του οικοσυστήματος και την αντιμετώπιση χρόνιων προβλημάτων.

Ο Γενικός Γραμματέας Δασών κ. Ευστάθιος Σταθόπουλος τόνισε τη σημαντική συμβολή του Δήμου Παγγαίου στην κατάσβεση των περσινών πυρκαγιών στο Παγγαίο, υπογραμμίζοντας την άριστη συνεργασία με τις δασικές υπηρεσίες και την πολιτική προστασία.

Ο Δήμαρχος Παγγαίου κ. Φίλιππος Αναστασιάδης δήλωσε:

«Ο Δήμος μας με σχέδιο και διεκδίκηση προχωρά μπροστά. Σήμερα συζητήθηκαν θέματα που αφορούν έργα υποδομής, την οδική ασφάλεια, την αγροτική ανάπτυξη και την προστασία του περιβάλλοντος. Ευχαριστώ τον Υφυπουργό και τον Γενικό Γραμματέα για τη στήριξη και τη συνεργασία. Ο Παγγαίος ενώνει δυνάμεις και δημιουργεί προοπτική για τους δημότες του».

Για μια ακόμα φορά το Θρακικό Πέλαγος γίνεται αντικείμενο αντιπαράθεσης μεταξύ ελληνικών και τουρκικών αλιευτικών σκαφών, με την θαλάσσια περιοχή μεταξύ Θάσου και Σαμοθράκης να μετατρέπεται σε πεδίο μιας ιδιότυπης “ναυμαχίας” (όπως μπορείτε να δείτε στην αρχική εικόνα του άρθρου, η οποία ελήφθη λίγο πριν από τις 23:30 το βράδυ της Τρίτης 2 Σεπτεμβρίου 2025 από το marinetraffic.com).

Το δε βίντεο που ανάρτησε στα social media ένας ναυτικός που επιβαίνει σε μηχανότρατα είναι χαρακτηριστικό μιας κατάστασης που παρατηρείται όλο το καλοκαίρι. Ο ίδιος μάλιστα ακούγεται να λέει πως οι Τούρκοι αλιείς καλούν τους Έλληνες… να φύγουν (διότι προφανώς θεωρούν πως βρίσκονται σε διεθνή ύδατα)!

Σε ένα άλλο βίντεο, ο ίδιος ναυτικός δείχνει πως σκάφη της τουρκικής ακτοφυλακής απωθούν τα ελληνικά αλιευτικά -τα οποία και αναγκάζονται να οπισθοχωρήσουν-, φωνάζοντας πως «Μας κυνηγούν οι Τούρκοι μέσα στην Ελλάδα, τα αλιευτικά σκάφη, το κράτος πουθενά, Κοιτάξτε θράσος, θα μας βουλιάξουν μέσα στη χώρα μας». Προς το παρόν δεν είναι γνωστό το ακριβές σημείο που συμβαίνει αυτό (αν και σημειώνεται πως τα σκάφη πλέουν ανοιχτά της Θάσου)

Σε άλλο βίντεο, μάλιστα, που ανάρτησε ένας άλλος Έλληνας ναυτικός, ακούγονται καθαρά πυροβολισμοί που προέρχονται από τουρκικά αλιευτικά.

Δεν είναι η πρώτη φορά που τουρκικά σκάφη ψαρεύουν ανενόχλητα στο Αιγαίο, από τη Σαμοθράκη και το Αγαθονήσι μέχρι και τις Κυκλάδες, με ειδικούς να κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου και να κάνουν λόγο για κατάφωρη παραβίαση της εθνικής κυριαρχίας. Σύμφωνα με άρθρο που αναρτήθηκε πρόσφατα στο newsbomb.gr,

Η δράση των αλιευτικών λειτουργεί ουσιαστικά ως πρακτική εφαρμογή του δόγματος της «Γαλάζιας Πατρίδας», σύμφωνα με διπλωματικούς κύκλους. Η Άγκυρα, σύμφωνα με τους ίδιους, επιχειρεί να εδραιώσει παρουσία σε θαλάσσιες ζώνες όπου αμφισβητεί τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα με τη συστηματική δραστηριότητα να επιδιώκει να δημιουργήσει εικόνα «συνεκμετάλλευσης» και να ενισχύσει την πάγια τουρκική θέση ότι το Αιγαίο και η Ανατολική Μεσόγειος αποτελούν πεδία διαμοιρασμού, με την Τουρκία να έχει ρόλο καθοριστικό.

Οι συχνές εισόδοι μηχανότρατων κοντά στη Μυτιλήνη, τη Σαμοθράκη και τα Δωδεκάνησα έχουν προκαλέσει διαρκείς παρεμβάσεις του Λιμενικού Σώματος, την ώρα που οι Έλληνες αλιείς καταγγέλλουν σοβαρές ζημιές στα αποθέματα και στον βυθό, και τα τουρκικά μέσα παρουσιάζουν τα περιστατικά ως κινήσεις σε «διεθνή ύδατα».

Το παρόν κείμενο με 82 υπογραφές κατοίκων Μαριών, παραδόθηκε προς συζήτηση στο Δημοτικό συμβούλιο Θάσου στις 18/8/25 (στην συνεδρίαση παρευρέθηκε ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Ν. Καβάλας)

«Αγαπητοί συγχωριανοί,

Όπως γνωρίζετε, το χωριό μας αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα στις μετακινήσεις, λόγω της ελλιπούς ή ανύπαρκτης συγκοινωνιακής σύνδεσης με τα υπόλοιπα χωριά και το λιμάνι του Πρίνου.

Αρκετοί κάτοικοι εδώ είναι ηλικιωμένοι, δεν οδηγούν και δυσκολεύονται καθημερινά να εξυπηρετήσουν βασικές τους ανάγκες — από την πρόσβαση σε γιατρούς και υπηρεσίες, μέχρι την απλή αγορά ειδών πρώτης ανάγκης.

Αναγνωρίζοντας αυτή την κατάσταση, εισηγηθήκαμε, ως Σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης, στο Δημοτικό Συμβούλιο της 18ης Αυγούστου , την ανάγκη επαναξιολόγησης της λεγόμενης «άγονης γραμμής» που συνδέει το χωριό μας με το ΚΤΕΛ.

Ο κ Δήμαρχος ανταποκρίθηκε και επικοινώνησε με το ΚΤΕΛ, όμως η απάντηση που λάβαμε ήταν απογοητευτική: δεν πραγματοποιούν τα δρομολόγια επειδή —όπως υποστηρίζουν— δεν υπάρχουν αρκετοί επιβάτες.

Η αλήθεια είναι πως με τη λογική ενός ιδιωτικού φορέα, δεν υπάρχουν τόσοι επιβάτες, ώστε να έχει κέρδος η γραμμή.

Για μια φορά ακόμη το σκεπτικό του κέρδους μπαίνει εμπόδιο στην ικανοποίηση των αναγκών των συνδημοτών μας. Όσο οι συγκοινωνίες σε στεριά θάλασσα και αέρα εξακολουθούν να είναι ιδιωτικές, ο λαός θα συνεχίσει να ταλαιπωρείται και να πληρώνει ακριβά τις μετακινήσεις του.

Καλούμε το Δήμο να αναλάβει πρωτοβουλία, που θα καταλήξει σε συμφωνία με το ΚΤΕΛ για ορισμένα σταθερά δρομολόγια τη βδομάδα.

Για να ενισχύσουμε τη φωνή μας, αλλά και να δείξουμε πως το ζήτημα αυτό αφορά όλους, σας καλούμε να στηρίξετε το διάβημα αυτό με την υπογραφή σας»

Οι υπεύθυνοι για την τραγική κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η ακτή της Καλαμίτσας είναι γνωστοί. Έχουμε μιλήσει άπειρες φορές για την ολιγωρία των Δημοτικών Αρχών της Καβάλας τα τελευταία 15 χρόνια, αλλά και για την αδιαλλαξία της ΕΤΑΔ. Ο κόσμος έχει κουραστεί πια να ακούει τα ίδια και τα ίδια και να μην βλέπει κανένα αποτέλεσμα.

Αυτήν την αγανάκτηση εκφράζει και ο Πολιτιστικός Σύλλογος Κηπούπολης-Καλαμίτσας, ο οποίος με τη βοήθεια πολλών ακόμη Συλλόγων της Καβάλας, ετοίμασε σχετικό ψήφισμα το οποίο έχει ήδη υπογραφεί από 4500 συμπολίτες μας.

Το ψήφισμα ζητά τα αυτονόητα. Και αυτονόητη θα έπρεπε να είναι η στήριξή του από όλους τους Δημοτικούς Συμβούλους. Δυστυχώς, όμως, ούτε και σε αυτό το ζήτημα μπόρεσε το Δημοτικό Συμβούλιο να ομονοήσει. Αντί στη χθεσινή συνεδρίαση να δούμε επιτέλους το Δημοτικό Συμβούλιο να ομονοεί σε ένα δίκαιο αίτημα όλων των Καβαλιωτών, γίναμε μάρτυρες μιας απίστευτης αντιπαράθεσης, με ευθύνη κυρίως του αρχηγού της μείζονος αντιπολίτευσης.

Η θέση της παράταξής μας, όπως εκφράστηκε πολύ εύστοχα από τον Δημοτικό μας Σύμβουλο, Μανώλη Κελαϊδάκη (εγώ προσωπικά απουσίαζα λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων αλλά είχα ήδη συζητήσει το θέμα με τη δημοτική μας ομάδα), ήταν καθαρή όπως πάντα: ΝΑΙ στο ψήφισμα. Και ταυτόχρονα περισσότερη πίεση στη Δημοτική Αρχή προκειμένου να επιδείξει μεγαλύτερη αποφασιστικότητα στις διεκδικήσεις της για την Ακτή Καλαμίτσας και όχι μόνο.

Και εγώ προσωπικά συντάσσομαι απόλυτα με το ψήφισμα, λέω ΝΑΙ χωρίς αστερίσκους, προσθέτω την υπογραφή μου σε αυτές των 4500 συνδημοτών μας και ελπίζω να ενεργήσει το ψήφισμα αυτό ως ένας πρόσθετος μοχλός πίεσης. Και σ’ αυτούς που κόπτονται για το ότι το ψήφισμα δεν θα έχει κανένα αποτέλεσμα απαντώ: το πρώτο θετικό αποτέλεσμα είναι ήδη ότι συμπορεύονται και διεκδικούν για την πόλη μας 4500 συνδημότες, που αποφάσισαν να μην μένουν πια απλοί θεατές. Αυτήν τη συμμετοχή και τη συμπόρευση στις διεκδικήσεις για τον τόπο μας θα ήθελα να αρχίσω να βλέπω για όλα τα θέματα που απασχολούν τον Δήμο Καβάλας.

Σε ένα δημοτικό συμβούλιο με εντάσεις και αντεγκλήσεις, και με την παρουσία εκπροσώπων από 15 πολιτιστικούς συλλόγους (προεξάρχοντος του Συλλόγου Κηπούπολης-Καλαμίτσας), συνεδρίασε το βράδυ της Δευτέρας 1 Σεπτεμβρίου 2025 το Δημοτικό Συμβούλιο Καβάλας, τα μέλη του οποίου (στην προ ημερήσιας διάταξης συζήτηση) κλήθηκαν να συζητήσουν για το ζήτημα της παραλίας της Καλαμίτσας.

Στη διάρκεια της συζήτησης ο πρόεδρος του συλλόγου Κηπούπολης-Καλαμίτσας Νίκος Μωυσίδης μίλησε για την διαδικασία συλλογής υπογραφών ώστε να δοθεί η Ακτή Καλαμίτσας στον δήμο Καβάλας. Ο κ. Μωυσίδης ενημέρωσε ότι μέχρι τώρα έχουν συγκεντρωθεί πάνω από 4500 υπογραφές, ενώ καυτηρίασε το γεγονός ότι τα τελευταία 10 ολόκληρα χρόνια οι δημοτικές αρχές αναλώθηκαν σε διαπραγματεύσεις και έστειλε το μήνυμα πως “τώρα θα μιλήσουν οι δημότες” (αν και παραδέχτηκε πως η όλη εμπλοκή με την ΕΤΑΔ ίσως και να μην έχει κάποιο αποτέλεσμα).

Ο δήμαρχος Θόδωρος Μουριάδης απάντησε πως μέχρι το 2014 η Καλαμίτσα ήταν στα χέρια του δήμου Καβάλας (Σχόλιο γράφοντος: Κατά χρήση, αφού ιδιοκτήτης ήταν ο ΕΟΤ και μετά η ΕΤΑΔ) και τόνισε πως οι επαφές συνεχίζονται, για αυτό και δεν θα μπει “μπροστάρης” (αν και εγκρίνει) το ψήφισμα των κατοίκων της Καλαμίτσας.

Από την πλευρά του ο Μάκης Παπαδόπουλος, ο οποίος ισχυρίστηκε πως δεν ήθελε να υπογράψει ένα ψήφισμα το οποίο δεν είχε διαβάσει (Σχόλιο γράφοντος: Ένα ψήφισμα, βέβαια, το οποίο είναι αναρτημένο στο Internet εδώ και τουλάχιστον ένα μήνα), προσπάθησε να υπενθυμίσει ότι εδώ και χρόνια ο ίδιος και η παράταξή του υποστηρίζει πως “Η Καλαμίτσα ανήκει στους Καβαλιώτες”. Ο δε Χαράλαμπος Χρυσανίδης εξέφρασε την στήριξή του στο ψήφισμα των κατοίκων της Καλαμίτσας (ζητώντας, όμως, μια μικρή προσθήκη με την οποία να γίνει σαφές το ποιοι θα είναι οι όροι της συμφωνίας για την παραχώρηση της παραλίας), ενώ υπέρ των κατοίκων μίλησαν και οι κ. Μανώλης Κελαϊδάκης (από την παράταξη Εριφυλλίδη) και Χρήστος Ποτόλιας.

Η ένταση ξεκίνησε όταν έλαβε τον λόγο η Αναστασία Ιωσηφίδου, η οποία ρώτησε τον δήμαρχο Καβάλας αν η Πολεοδομία Καβάλας έχει κάνει πόρισμα περί επικινδυνότητας και αναφέρθηκε στους χειρισμούς της δημαρχίας Κωστή Σιμιτσή (επί των ημερών του οποίου, ουσιαστικά, “χάθηκε” η Καλαμίτσα -αφού αφενός δεν ανανεώθηκε εγκαίρως η συμφωνία για την παραχώρηση, αφετέρου ο ίδιος ο κ. Μουριάδης (ως αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών) υπέγραψε το 2013 την μεταφορά της οριογραμμής του αιγιαλού και, μετά την αγωγή που υπέβαλε η ΕΤΑΔ, δεν αντιδίκησε υπέρ του δήμου.

Ο κ. Μουριάδης, απαντώντας στην ίδιαν, επιχείρησε να υποβαθμίσει την επαγγελματική της ιδιότητα ως νομικός -με αποτέλεσμα να αρχίσει η κ. Ιωσηφίδου να βαράει το χέρι της στο τραπέζι!

Στο τελευταίο καλοκαιρινό Δημοτικό Συμβούλιο λογοδοσίας ο κ. Μουριάδης απέδειξε ότι στα δυο πρώτα χρόνια, της δεύτερης θητείας του ως δήμαρχος, ο Δήμος Καβάλας πηγαίνει στο άγνωστο με βάρκα την ελπίδα… χωρίς πυξίδα, χωρίς πρόγραμμα, χωρίς στόχους.

Έτσι, σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο κ. Μουριάδης και ακούστηκαν στην αίθουσα συνεδριάσεων:

1. Για τα λασπόλουτρα Κρηνίδων ΘΑ… αποφασίσει στο μέλλον για την συνολική αξιοποίησή του. Προς το παρόν, ανέθεσε (πότε και πώς δεν το γνωρίζουμε) σε ένα μελετητή εξ Αθηνών για να τους πει τι θα κάνουν.

• Στο Περιγιάλι, οι κάτοικοι και οι ιδιοκτήτες ΘΑ… περιμένουν πολύ ακόμα έως ότου ο Δήμος Καβάλας βρει τα χρήματα ώστε να καλύψει το ποσοστό συμμετοχής του για την κατασκευή των έργων κοινής ωφέλειας που απαιτούνται στον οικισμό. Έτσι, οι ιδιοκτήτες, θα συνεχίσουν να πληρώνουν τις δόσεις τους από την εισφορά σε χρήμα και μάλιστα με επιβαρύνσεις σε περίπτωση καθυστερημένων δόσεων. Με αυτά κι εκείνα θα περάσει καιρός ακόμα προκειμένου οι ιδιοκτήτες μπορέσουν να δουν να υλοποιούνται τα έργα υποδομής (ύδρευση, αποχέτευση, δρόμοι, πεζοδρόμια, κοινόχρηστοι χώροι κ.τ.λ.) ώστε να μπορέσουν να αξιοποιήσουν την περιουσία τους.

• Για την μεγάλη οφειλή ενός μισθωτή καταστήματος επί της οδού Ομονοίας  που σήμερα ξεπερνά τις 800.0000 ευρώ με τις προσαυξήσεις, ο Δήμος Καβάλας συνεχίζει να σφυρίζει αδιάφορα, ψελλίζοντας αστείες δικαιολογίες…. Ο εν λόγω μισθωτής εξακολουθεί να εκμεταλλεύεται (ενοικιάζει) το ακίνητο ιδιοκτησίας του Δήμου Καβάλας, παρά το γεγονός ότι η μίσθωσή του έληξε το 2023 που ως γνωστόν ήταν χρονιά δημοτικών εκλογών. Στο ερώτημά μας ποιος ιδιώτης θα συνέχιζε την εκμετάλλευση του δικού του ακίνητου υπό αυτές τις συνθήκες σε έναν μισθωτή, ήταν λογικό να μην πάρουμε καμία απάντηση!!

ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ ότι η παράταξή μας οφείλει να φέρνει στην δημοσιότητα και ταυτόχρονα να ενημερώνει, όταν χρειάζεται, τους ελεγκτικούς μηχανισμούς του κράτους, για τα συχνά φαινόμενα κακοδιαχείρισης, σπατάλης και ανικανότητας που χαρακτηρίζουν σήμερα την διοίκηση του κ. Μουριάδη. Αυτό οφείλουμε να κάνουμε ως αντιπολίτευση για να μην θεωρηθούμε, τουλάχιστον, συνένοχοι στο μέλλον.

Σ.Σ. Το ότι ορισμένα τοπικά ΜΜΕ αποσιωπούν συστηματικά, για τους δικούς τους λόγους, τα θλιβερά συμβαίνοντα στον Δήμο Καβάλας, το αφήνουμε στην κρίση των συνδημοτών μας.

Την προσεχή Παρασκευή θα επισκεφτεί την Καβάλα ο περιφερειάρχης ΑΜΘ Χριστόδουλος Τοψίδης, με σκοπό να υπογράψει την σύμβαση για τον νέο δρόμο που θα συνδέει τη Νέα Πέραμο με την Εγνατία Οδό.

Η ανακοίνωση που εξέδωσε η ΠΕ Καβάλας έχει ως εξής:

Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης κ. Χριστόδουλος Τοψίδης θα υπογράψει την Παρασκευή 29 Αυγούστου 2025 και ώρα 09:30 π.μ., στο γραφείο του Αντιπεριφερειάρχη Καβάλας κ. Θεόδωρου Μαρκόπουλου, τη Σύμβαση του έργου «Βελτίωση – διαπλάτυνση της 10ης Επαρχιακής Οδού στο τμήμα Νέα Πέραμος – Εγνατία Οδός», προϋπολογισμού 1.850.000,00 €.

Εντός της Κυριακής 24 Αυγούστου 2025 έγινε γνωστό (το από ποιον έγινε γνωστό θα το εξηγήσουμε στα σχόλια) πως από την προσεχή Τρίτη 26 Αυγούστου θα τεθεί σε υπηρεσία η 21η Ειδική Μονάδα Δασικών Επιχειρήσεων (Ε.ΜΟ.Δ.Ε.), με έδρα την Καβάλα, και με στελέχωση 38 πυροσβεστών.

Το σενάριο της δημιουργίας μιας ΕΜΟΔΕ με έδρα την Καβάλα είχε κυκλοφορήσει από τις αρχές του περασμένου Ιουνίου, όταν και είχε τονιστεί πως η ύπαρξή της επρόκειτο να ενισχύσει επιχειρησιακά μια περιοχή όπως αυτή του νομού Καβάλας, η οποία κατά τη θερινή περίοδο παρουσιάζει αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Σχόλιο γράφοντος:

Προφανώς και η είδηση της άμεσης λειτουργίας μιας Ε.ΜΟ.Δ.Ε. (και της στελέχωσής της με προσωπικό) είναι μια ευχάριστη είδηση, ειδικά από τη στιγμή που τα τελευταία χρόνια οι δασικές πυρκαγιές έχουν κάψει χιλιάδες στρέμματα (της ήδη περιορισμένης στην Ελλάδα) δασικής γης και το πυροσβεστικό προσωπικό (μόνιμοι και εθελοντές), παρά τις τεράστιες προσπάθειες που καταβάλλει, παραμένει υποστελεχωμένο.

Ωστόσο δεν είναι δυνατόν να αφήσω, ως γράφων, ασχολίαστο το εξής:

Η πρώτη πληροφόρηση για την λειτουργία της Ε.ΜΟ.Δ.Ε. ήρθε από τον βουλευτή Καβάλας Μακάριο Λαζαρίδη (μέσω ανάρτησης στο X -πρώην Twitter-, διανθισμένης με φράσεις όπως “Στις 4 Ιουνίου ανακοίνωσα…”, “Σήμερα, είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω…” κλπ).

Μέχρι να μετρήσει ο γράφων “από το 1 ως το 10” ήρθε και δεύτερη πληροφόρηση για την λειτουργία της Ε.ΜΟ.Δ.Ε., αυτή τη φορά από δελτίο τύπου της -επίσης βουλευτή Καβάλας– Αγγελικής Δεληκάρη (διανθισμένο με φράσεις όπως “Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας ενημερώσω…” και “όπως είχα επισημάνει σε όλες τις συναντήσεις μου…”)

Γυρνώντας πίσω στον χρόνο, πάλι, διαπιστώνουμε πως στις 4 Ιουνίου 2025 είχαμε λάβει 4 (!) διαφορετικές ανακοινώσεις για την απόφαση περί ιδρύσεως Ε.ΜΟ.Δ.Ε.,

η κάθε μία από τον καθένα από τους 4 βουλευτές Καβάλας!

Μία από τον Νίκο Παναγιωτόπουλο (χωρίς να έχει εκφράσεις όπως “με προσωπικές μου ενέργειες” κλπ.),

μία από τον Γιάννη Πασχαλίδη (που έφερε τον τίτλο “Με ενέργειες του Γ. Πασχαλίδη” και αναφερόταν σε επαφές με τον υπουργό Κλιματικής Κρίσης Γιάννη Κεφαλογιάννη),

μία από τον Μακάριο Λαζαρίδη (που αναφερόταν απλά στο έργο της κυβέρνησης, χωρίς εκφράσεις όπως “με προσωπικές μου ενέργειες” κλπ.),

και μία από την Αγγελική Δεληκάρη (με την οποία εξέφραζε την ικανοποίησή της “για την υλοποίηση ενός αιτήματος που είχε θέσει σε όλες τις συναντήσεις που είχε την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας”).

Με βάση όλα τα παραπάνω, η ερώτηση του γράφοντος είναι πάρα πολύ απλή (χωρίς καμία δόση υπερβολής, παρά το γεγονός πως, πρόσφατα, ο κ. Λαζαρίδης κατηγόρησε τον γράφοντα πως “αρέσκεται σε υπερβολές” -μια συνέντευξη με την οποία θα ασχοληθούμε εκτενώς σε νεότερο άρθρο) :

Τελικά, ποιος βουλευτής θα πάρει τα credits για την Ε.ΜΟ.Δ.Ε.;

Αυτό και τίποτα άλλο για την ώρα – τα υπόλοιπα εν ευθέτω χρόνω…

Στο μνημόσυνο του Ανδρέα Ανδρεάδη, του εποχικού πυροσβέστη που έχασε πριν από ένα χρόνο τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα, μετά από 37 ώρες συνεχούς υπηρεσίας, παρέστη στη Θάσο, η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωή Κωνσταντοπούλου.

Τόνισε ότι δεν θα σταματήσει το κόμμα της να μάχεται μέχρι να μπει τέλος στην αδιανόητη συνθήκη της εποχικότητας και να στελεχωθεί η Πυροσβεστική Υπηρεσία, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως δήλωσε η κ. Κωνσταντοπούλου: «Οι πυρκαγιές δεν είναι εποχικές. Ότι οι άνθρωποι που πέφτουν στη φωτιά δεν αξίζουν να πετιούνται στα τάρταρα μετά από 6 ή 8 μήνες υπηρεσίας και ότι ο Ανδρέας Ανδρεάδης, που ήταν 20 χρόνια εποχιακός πυροσβέστης επί 20 χρόνια, 6 μήνες εργασία με πενιχρό μισθό και 6 μήνες ανεργία, 3 μήνες με επίδομα, 3 μήνες με μηδενικό εισόδημα, δεν ήταν ένας άνθρωπος που η πολιτεία τον αντάμειψε»

Πηγή: ertnews.gr