Τους τελευταίους μήνες γίνεται μια προσπάθεια από τη δημοτική αρχή Καβάλας για να αναμορφώσει την (πολύπαθη) κεντρική πλατεία -την γνωστή και ως “πλατεία Ελευθερίας”.

Η αναμόρφωση αυτή είχε ξεκινήσει επί των ημερών της προηγούμενης δημοτικής αρχής και συνεχίζεται μέχρι και σήμερα, με νέα παγκάκια, φύτευση λουλουδιών και την απομάκρυνση των βάσεων στις οποίες τοποθετούντο τα δημοτικά ποδήλατα.

Το τελευταίο, όμως, επίτευγμα είναι αυτό της επαναλειτουργίας του συντριβανιού -ενός συντριβανιού που για πολλά χρόνια ήταν είτε εντελώς άδειο από νερά είτε γεμάτο από λασπόνερα και σκουπίδια.

Το αποτέλεσμα της επαναλειτουργίας αυτής απεικονίζεται σε ένα βίντεο που αναρτήθηκε στη σελίδα του δήμου Καβάλας στο Facebook:

Η απόφαση που έλαβε χτες το διοικητικό δικαστήριο στην Κομοτηνή ήταν η ουσιαστική -και, εν πολλοίς, αναμενόμενη- “ταφόπλακα” για το πάρκινγκ της Ροδόπης.

Και αυτό διότι η έδρα απέρριψε την αίτηση των ασφαλιστικών μέτρων που κατέθεσε ο δήμος Καβάλας και ο επιχειρηματίας που διαχειριζόταν τον χώρο σε βάρος της απόφασης της αντιπεριφέρειας Καβάλας για σφράγιση του πάρκινγκ.

Και όσο και αν κάποιοι προσπαθούν, τώρα, να ωραιοποιήσουν την κατάσταση και να κατηγορήσουν την Πανελλήνια Ένωση Επιχειρηματιών Ιδιοκτητών Στεγασμένων Σταθμών Αυτοκινήτων (το οποίο και προχώρησε στην καταγγελία στην ΠΕ Καβάλας), η ουσία είναι μια:

Εδώ και πολλά χρόνια το πάρκινγκ της Ροδόπης λειτουργούσε παράνομα -για την ακρίβεια, λειτουργούσε με διαφορετική χρήση γης από αυτήν που προβλέπεται από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Καβάλας. Και προφανώς ο δήμος Καβάλας ελάμβανε μισθώματα από τον ενοικιαστή χωρίς να καλύπτεται από τον νόμο.

Και αυτό ισχύει για πολλούς άλλους χώρους στάθμευσης εντός του αστικού ιστού της Καβάλας.

Αντί να αναζητάμε ευθύνες σε αυτόν που κατήγγειλε αυτή την παρανομία, μήπως θα έπρεπε να πιαστούμε από αυτή την ευκαιρία προκειμένου να “βάλουμε τα πράγματα κάτω”, να προχωρήσουμε σε μια γενικότερη αλλαγή των χρήσεων γης και του πολεοδομικού σχεδίου και, μακροπρόθεσμα, σε μια γενικότερη αλλαγή του τρόπου με τον οποίο κυκλοφορούμε μέσα στην Καβάλα (είτε με ΙΧ οχήματα είτε με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς).

Εδώ που φτάσαμε δεν υπάρχει άλλη λύση. Τόσο απλά, τόσο καλά!

Αν θέλουμε να μιλάμε για έναν “Σύγχρονο Δήμο” (όπως τον οραματίστηκε ο δήμαρχος Θόδωρος Μουριάδης όταν ξεκινούσε την προεκλογική του εκστρατεία στα τέλη του 2018), θα πρέπει να καταλάβουμε πως ένας “Σύγχρονος Δήμος” είναι, πρώτα από όλα, ένας καθ’ όλα νόμιμος και τυπικός δήμος -απαλλαγμένος από τα “βαρίδια” του παρελθόντος. Αν δεν το καταλαβαίνουμε αυτό, τότε έχουμε πρόβλημα…

Η Ο.Λ.Κ. Α.Ε., κλήθηκε να απαντήσει στην ανακοίνωση της Διοίκησης του Δήμου Νέστου με αφορμή την απόφαση του Οργανισμού να διακόψει τη χρηματοδότηση της τάξης των 39.000 ευρώ ανά έτος για την αποκομιδή των απορριμμάτων και τη φροντίδα του πρασίνου στο χερσαίο τμήμα του λιμανιού της Κεραμωτής.

Η απάντηση της Διοίκησης της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., στα όσα της καταλογίζει η Διοίκηση του Δήμου Νέστου εξυπηρετεί αποκλειστικά το ηθικό χρέος της ενημέρωσης των πολιτών του Δήμου Νέστου, οι οποίοι οφείλουν και πρέπει να γνωρίζουν πώς αξιοποιούνται τα χρήματά τους, τα χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων πολιτών και σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί απολογία στα όσα –ενάντια στην κοινή λογική- καταλογίζει στον Οργανισμό η Διοίκηση του Δήμου.

Αναλυτικά οι απαντήσεις στις τοποθετήσεις-ερωτήματα του Δήμου Νέστου

«Στις 05/01/2021 πληροφορηθήκαμε τη διακοπή της συνεργασίας μας με τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας και τη μονομερή και αναιτιολόγητη, από μέρους της διοίκησης του Ο.Λ.Κ., απόφαση να ανατεθούν σε τρίτους οι εργασίες συντήρησης του πρασίνου, η συλλογή και η αποκομιδή απορριμμάτων, στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής»

Είναι τουλάχιστον αδόκιμο, να γίνεται λόγος για διακοπή συνεργασίας. Ο Οργανισμός συνεργάζονταν, συνεργάζεται και θα συνεχίσει να συνεργάζεται με κάθε Δημοτική Αρχή, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών, της ποιότητας ζωής των δημοτών και των τοπικών οικονομιών.

Άλλωστε η εν λόγω παραδοχή εμπεριέχεται και στην ίδια την ανακοίνωση του Δήμου Νέστου, στην πρόταση «Η συνεργασία μεταξύ Δήμου και Ο.Λ.Κ. A.E. ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε έως σήμερα, έχοντας θετικά αποτελέσματα για την τοπική κοινωνία και οικονομία».

Η δε «μονομερής και αναιτιολόγητη διακοπή συνεργασίας» της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. έχει ξεκάθαρη αιτία και αφορά αποκλειστικά και μόνο τη διακοπή της χρηματοδότησης του Δήμου Νέστου της τάξης των 39.000 ευρώ ανά έτος για την αποκομιδή των απορριμμάτων και τη φροντίδα του πρασίνου στο χερσαίο τμήμα του λιμανιού της Κεραμωτής, με τις εν λόγω εργασίες να τις αναλαμβάνουν υπάλληλοι του Οργανισμού με μηνιαία αντιμισθία.

Είναι ιδιαιτέρους σημαντικό να αναφερθεί πως η εν λόγω σύμβαση είχε ως ημερομηνία ολοκλήρωσης 31/12/2020, συνεπώς το ορθό θα ήταν μη ανανέωση της σύμβασης και όχι διακοπή, δεδομένου του γεγονότος πως διακόπτεται κάτι που είναι σε ισχύ.

Ξεκάθαρος στόχος της Ο.Λ.Κ. Α.Ε. είναι να αυξηθούν τα έσοδα του Οργανισμού και να μειωθούν τα έξοδα και εν προκειμένω η παροχή των παραπάνω υπηρεσιών μπορεί να γίνει χωρίς να δαπανώνται 39.000 ευρώ ετησίως και χωρίς παράλληλα να μειώνεται η ποιότητα των συγκεκριμένων υπηρεσιών.

Σε ηθικό, δε, επίπεδο, σε μια εποχή όπου το μεγαλύτερο μέρος των Ελλήνων πολιτών πλήττεται οικονομικά εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού, δεν είναι λογικό ένας υπάλληλος να αμείβεται με 1.625 ευρώ μηνιαίως για πότισμα και επιπλέον 1.625 ευρώ για αποκομιδή απορριμμάτων αντίστοιχα, λαμβάνοντας περισσότερα και από το ιατρικό προσωπικό. Για παράδειγμα, ο μισθός του Επιμελητή Β ανέρχεται στο ποσό 1.484 ευρώ.

Όσον αφορά τη «μονομερή απόφαση» της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., θα πρέπει να μας εξηγήσει η Δημοτική Αρχή αν πρέπει να τεθεί σε διαπραγμάτευση η σπατάλη 39.000 ευρώ τα οποία πλήρωσαν οι Έλληνες φορολογούμενοι για την παροχή υπηρεσιών που μπορεί να επιτευχθεί χωρίς να ξοδευτούν αυτά τα υπέρογκα ποσά.

«Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας θα πρέπει να αιτιολογήσει επαρκώς την κίνησή της, που δεν αντέχει στην κοινή λογική, όταν επί δεκαετίες, από το 1970 έως σήμερα, έχει εισπράξει τεράστια ποσά από την εκμετάλλευση της χερσαίας ζώνης και έχει ανταποδώσει τα ελάχιστα, στην τοπική κοινωνία»

Θυμίζουμε στη Διοίκηση του Δήμου Νέστου, ότι οι χερσαίες ζώνες στις οποίες πραγματοποιούνται λιμενικές δραστηριότητες εποπτεύονται από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με μοναδικό μέτοχο το ΤΑΙΠΕΔ.

Συνεπώς για την ανταποδοτικότητα την οποία επικαλείστε θα πρέπει να απευθυνθείτε στο αρμόδιο Υπουργείο, εκτός και αν ανταποδοτικότητα νοείται για τη Διοίκηση του Δήμου Νέστου ως το μοίρασμα χρημάτων χωρίς αντίκρισμα όχι μόνον από τον οικείο Οργανισμό Λιμένος, αλλά από όλους τους Οργανισμούς της χώρας.

Η ανταποδοτικότητα που εμπίπτει στις αρμοδιότητας του Οργανισμού και ταυτίζεται απόλυτα με τις προτεραιότητες της νέας Διοίκησης είναι τα έργα τα οποία έχει κάνει σε αυτούς τους 15 μήνες και 12 ημέρες – τα περισσότερα σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα- και εκείνα που θα γίνουν.

Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικές παρεμβάσεις στη χερσαία ζώνη του λιμένα της Κεραμωτής:

1. Τοποθέτηση Pillar για την παροχή νερού και ρεύματος στα σκάφη (αποπεράτωση τον Μάιο του 2020, δαπάνη 20.400€)
2. Δήλωση Αρδευτικής Γεώτρησης για να μπορεί να επισκευαστεί (Μάρτιος του 2020)
3. Επισκευής Αρδευτικής Γεώτρησης.

Λήψη απόφασης επισκευής Αρδευτικής Γεώτρησης (ΑΔΑ:ΨΞΩΗ469ΗΞ5-ΗΛΧ) δαπάνη ύψους 10.000€ πλέον ΦΠΑ

4. Συντήρηση δικτύου όμβριων υδάτων και πεζοδρομίων περιοχής Εμπορικού Λιμένα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής

Λήψη απόφασης (ΑΔΑ:6ΡΑΝ469ΗΞ5-ΠΘ9) και γνωστοποίηση της στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης δικτύου όμβριων υδάτων και πεζοδρομίων περιοχής Εμπορικού Λιμένα της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 19.916,50€ πλέον ΦΠΑ και πλήρη συμβασιοποίηση των εργασιών με αποπεράτωση εντός του 2021.

5. Συντήρηση οδικού δικτύου Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής

Λήψη απόφασης (ΑΔΑ:9ΘΥ4469ΗΞ5-ΚΞΙ) και γνωστοποίηση της στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης οδικού δικτύου Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 20.000€ πλέον ΦΠΑ.

6. Συντήρηση υποδομών εξυπηρέτησης χρηστών Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής και ακτοπλοΐας (φωτισμός, στασίδια, εκδοτήρια εισιτηρίων, έλεγχος κι συντήρηση κρηπιδωμάτων, δεστρών, δικτύων υδροδότησης πλωτών μέσων κ.α.), με δαπάνες σε ετήσια βάση ύψους έως 20.000€.
7. Αισθητική αναμόρφωση-Καλλωπισμός χώρων πρασίνου με προμήθειες-τοποθέτηση φυτών και χρήση προϊόντων συντήρησης πρασίνου (λιπάσματα, φυτοφάρμακα, σακούλες απορριμμάτων), με δαπάνες σε ετήσια βάση ύψους έως 3.000€.
8. Ανάθεση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το σύνολο της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής, δαπάνη ύψους 14.000€ πλέον ΦΠΑ.
9. Παράλληλα με την ΜΠΕ, γίνεται επικαιροποίηση της μελέτης με τίτλο «Οριστική Μελέτη Παλαιού Προβλήτα Λιμανιού Κεραμωτής» και του προϋπολογισμού της αρχικού ποσού 1,107,000€ στα σημερινά δεδομένα, για την τελική σύνταξη και έγκριση των «Τευχών Δημοπράτησης» ώστε να δημοπρατηθεί η κατασκευή του Έργου.
10. Συνεργασία με την Οργάνωση Παραγωγών του Αγροτικού Αλιευτικού Συνεταιρισμού Λιμνοθαλασσών Κεραμωτής για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων του Κτιρίου Συσκευασίας και Διαλογής Ιχθυηρών του Ιχθυοτροφείου Τ.Κ. Κεραμωτής.
11. Κάλυψη δαπανών για την παροχή υπηρεσιών καθαριότητας στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής ποσού ύψους 19.500 πλέον ΦΠΑ, για το έτος 2020.
12. Κάλυψη δαπανών για την παροχή υπηρεσιών συντήρησης πρασίνου στη Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής ποσού ύψους 19.500 πλέον ΦΠΑ, για το έτος 2020.

Συνολικά έχουν δαπανηθεί από την Ο.Λ.Κ. Α.Ε. περισσότερα από 140.000 ευρώ (146.316,5 ευρώ) για βελτίωση των εγκαταστάσεων της Χ.Ζ.Λ. Κεραμωτής.

«Είναι επίσης αυτονόητο, ότι η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας θα πρέπει να αιτιολογήσει την απόφασή της, στη βάση της παρεχόμενης ποιότητας των υπηρεσιών σε συνάρτηση και της σχέσης κόστους-οφέλους. Ήδη η εικόνα της χερσαίας ζώνης του Λιμένα Κεραμωτής μέσα σε 10 μέρες, από τη διακοπή της συνεργασίας του Ο.Λ.Κ. με τον Δήμο Νέστου, είναι τραγική»:

Ευτυχώς οι φωτογραφίες «μιλάνε» από μόνες τους, εξ ου και η παράθεσή φωτογραφικού υλικού (επισυνάπτεται μαζί με την απάντηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε.) το οποίο ελήφθη κατά το διάστημα στο οποίο αναφέρεται η Δημοτική Αρχή και αποδεικνύει του λόγου το αληθές, ήτοι την καθαριότητα της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Κεραμωτής από τους υπαλλήλους του Οργανισμού οι οποίοι δουλεύουν ακόμη και βράδυ.

«Σύντομα θα αντιληφθούν πως οι κάτοικοι της Κεραμωτής και γενικότερα του Δήμου Νέστου δεν είναι πληβείοι, ούτε πολίτες δεύτερης κατηγορίας»

Οι κάτοικοι του Δήμου Νέστου έχουν ήδη αντιληφθεί ότι η σπατάλη των χρημάτων τους, των χρημάτων των Ελλήνων φορολογουμένων, δεν τους κάνει πατρικίους, ούτε πολίτες πρώτης κατηγορίας, κάτι που προφανώς, βάσει της ανακοίνωσής της, δεν το έχει αντιληφθεί η Δημοτική Αρχή του Νέστου.

Όσον αφορά τη Διοίκηση της Ο.Λ.Κ. Α.Ε., πρώτιστο καθήκον της είναι η βελτίωση της ποιότητας ζωής των πολιτών μέσα από στοχευμένες παρεμβάσεις με το ελάχιστο δυνατό κόστος, με σεβασμό στα όσα πληρώνει στο Δημόσιο ο κάθε Έλληνας πολίτης.

Παρά την αισιοδοξία που εξέφρασε -σε συνέντευξή του στον ΑΝΤ1- ο πρωθυπουργός Κυριάκου Μητσοτάκη για την εξέλιξη της διαδικασίας του εμβολιασμού κατά του κορωνοϊού SARS-COV-2 (ο ίδιος εκτίμησε, μεταξύ άλλων, πως μέχρι τις 30 Μαρτίου 2021, οι μέχρι στιγμής καταγγελίες για την λειτουργία της πλατφόρμας emvolio.gov.gr (η οποία λειτουργεί από τη Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2021) κάθε άλλο παρά περιθώρια αισιοδοξίας μπορούν να αφήσουν.

Διότι μπορεί να μιλάμε (από καθαρά τεχνολογικής φύσεως) για “μικροπροβλήματα” (για κάτι, δηλαδή, που επιλύεται σχετικά εύκολα από αυτούς που υλοποίησαν αυτή την πλατφόρμα), πλην όμως αυτά τα “μικροπροβλήματα” κάθε άλλο παρά “μικρά” είναι για τους απλούς πολίτες.

Διότι πώς αλλιώς μπορεί να εξηγηθεί το γεγονός πως αρκετοί δημότες Νέστου και Θάσου που δήλωσαν πως επιθυμούν να εμβολιαστούν έλαβαν ειδοποίηση πως ο εμβολιασμός τους θα πραγματοποιηθεί…στην Ελευθερούπολη!

Μεταξύ αυτών και ο τέως δήμαρχος Νέστου Βαγγέλης Τσομπανόπουλος, ο οποίος θέλησε να εγγράψει στην πλατφόρμα emvolio.gov.gr τον πατέρα του, αλλά έλαβε ειδοποίηση πως θα πρέπει να μεταβεί στην πρωτεύουσα του δήμου Παγγαίου για να τον εμβολιάσει!

Με απλά λόγια…για γέλια και για κλάματα…

Από “επιτυχία” σε “επιτυχία” βαίνει, τελικά, η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας, καθώς μετά τα “πανηγυρικά” δελτία τύπου για τις κρουαζιέρες και τα φωτάκια στην αίθουσα αναμονής του επιβατικού λιμανιού Καβάλας “Απόστολος Παύλος” (φωτάκια που -για να μην ξεχνιόμαστε- μπήκαν…κατόπιν πρότασης του βουλευτή Καβάλας της ΝΔ Μακάριου Λαζαρίδη!) πλέον φαίνεται πως άνοιξαν μέτωπο και με το δήμο Νέστου…

Το απόγευμα της Τρίτης 12 Ιανουαρίου 2021 λάβαμε, από το γραφείο τύπου του δήμου Νέστου, μια ανακοίνωση με την οποία η δημοτική αρχή καταγγέλλει (με ομολογουμένως αρκετά αυστηρό ύφος) τη διοίκηση του ΟΛΚ για:

α) την απόφαση που έλαβε για διακοπή της πολυετούς συνεργασίας τους, και

β) την “μονομερή και αναιτιολόγητη” (όπως την χαρακτηρίζει) απόφασή της να αναθέσει σε τρίτους τη συντήρηση του πρασίνου και την αποκομιδή των σκουπιδιών από τη χερσαία ζώνη του λιμανιού της Κεραμωτής (κάτι που, μέχρι σήμερα, γινόταν από τον δήμο Νέστου –στο πλαίσιο της συνεργασίας του με τον ΟΛΚ).

Η ανακοίνωση του δήμου Νέστου αναφέρει τα εξής

Στις 05/01/2021 πληροφορηθήκαμε τη διακοπή της συνεργασίας μας, με τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας και τη μονομερή και αναιτιολόγητη, από μέρους της διοίκησης του Ο.Λ.Κ, απόφαση να ανατεθούν σε τρίτους οι εργασίες συντήρησης του πρασίνου, η συλλογή και η αποκομιδή απορριμμάτων, στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Κεραμωτής.

Η συνεργασία μεταξύ Δήμου και Ο.Λ.Κ ξεκίνησε το 1998 και συνεχίστηκε έως σήμερα, έχοντας θετικά αποτελέσματα  για την τοπική κοινωνία και οικονομία. Έλαβε μονομερώς τέλος, με ευθύνη της διοίκησης του Ο.Λ.Κ.

Η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένα Καβάλας, αναλαμβάνει την τεράστια ευθύνη να διατηρήσει από την 01/01/2021, στα ίδια επίπεδα τις παρεχόμενες υπηρεσίες στους δύο τομείς, του πρασίνου και της καθαριότητας.

Είναι επίσης αυτονόητο, ότι θα πρέπει να αιτιολογήσει την απόφαση της, στη βάση της παρεχόμενης ποιότητας των υπηρεσιών σε συνάρτηση και της σχέσης, κόστους – οφέλους. Παράλληλα θα πρέπει να αιτιολογήσει επαρκώς την κίνηση της, που δεν αντέχει στην κοινή λογική, όταν επί δεκαετίες, από το 1970 έως σήμερα, έχει εισπράξει τεράστια ποσά από την εκμετάλλευση της χερσαίας ζώνης, και έχει ανταποδώσει τα ελάχιστα, στην τοπική κοινωνία. Ήδη η εικόνα της χερσαίας ζώνης του Λιμένα Κεραμωτής μέσα σε δέκα μέρες, από τη διακοπή της συνεργασίας του Ο.Λ.Κ. με το Δήμο Νέστου, είναι τραγική.

Σύντομα θα αντιληφθούν, πως οι κάτοικοι της Κεραμωτής και γενικότερα του Δήμου Νέστου, δεν είναι πληβείοι, ούτε πολίτες δεύτερης κατηγορίας.

Σχόλιο γράφοντος: Είναι ευνόητο και φυσιολογικό, στο πλαίσιο της δημοσιογραφικής δεοντολογίας, να αναζητήσουμε και την άλλη άποψη -την απάντηση, δηλαδή, του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας

Εμείς θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε (εκτιμούμε πως θα υπάρξει και επίσημη ανακοίνωση από πλευράς του ΟΛΚ), αν και θα θέλαμε να προειδοποιήσουμε πως τον τελευταίο καιρό η διοίκηση του ΟΛΚ -με δική της πρωτοβουλία- δείχνει να έχει διακόψει τις διπλωματικές της επαφές με το Kavala Portal, μη έχοντας απολύτως καμία διάθεση να απαντήσει τόσο στα ερωτήματα που της έχουμε θέσει (ιδίως για το ζήτημα της κρουαζιέρας) όσο και στις απόπειρές μας για τηλεφωνική επικοινωνία μαζί της…

Μάλλον έπρεπε να “σηκωθεί” το θέμα από τα τοπικά μέσα μαζικής ενημέρωσης για να προχωρήσει ο δήμος Καβάλας σε rapid tests για τον εντοπισμό τυχόν φορέων κορωνοϊού στις τάξεις των δασκάλων των δημοτικών σχολείων και των νηπιαγωγείων που εδρεύουν εντός των ορίων του δήμου.

Αυτό, τουλάχιστον, έγινε γνωστό μέσα από την παρακάτω ανάρτηση (στην σελίδα του δήμου Καβάλας στο Facebook)

Ο Δήμος Καβάλας, σε συνεργασία με τα κλιμάκια του ΕΟΔΥ στην περιοχή μας, θα πραγματοποιήσει ελέγχους ανίχνευσης αντιγόνου (rapid test) για τους εκπαιδευτικούς της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης του Δήμου Καβάλας, την Τετάρτη 13 Ιανουαρίου 2021, από τις 13:30 έως τις 15:30, στον ισόγειο χώρο του Δημαρχιακού Μεγάρου.

Χωρίς ρεύμα έμειναν, περί τις 8 το βράδυ της Δευτέρας 11 Ιανουαρίου 2021, το Παληό και η Νέα Ηρακλείτσα μετά από black out που προκλήθηκε λόγω βλάβης στο δίκτυο του ΔΕΔΔΗΕ. Μέχρι και την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές (20:55) δεν είχε ξεκαθαριστεί πότε επρόκειτο να επανέλθει η ηλεκτροδότηση, ωστόσο η βλάβη αποκαταστάθηκε λίγο μετά τις 9 το βράδυ.

Αυτή η αποκατάσταση, όμως, αφορούσε μόνο το Παληό και τη Νέα Ηρακλείτσα, καθώς σε ορισμένες δυτικές συνοικίες της Καβάλας το ηλεκτρικό ρεύμα καθυστέρησε χαρακτηριστικά.

Σε παθολογικά αίτια οφείλεται, τελικά, ο θάνατος του 54χρονου κυνηγού από το Χορτοκόπι Παγγαίου, ο οποίος εντοπίστηκε νεκρός το απόγευμα του Σαββάτου 9 Ιανουαρίου 2021 κοντά στον τόπο διαμονής του.

Αρχικά είχε γίνει γνωστό (με βάση τις πληροφορίες που είχαν διαρρεύσει εκείνη την ημέρα) πως ο άτυχος 54χρονος άνδρας έχασε την ισορροπία του -με συνέπεια να πατηθεί η σκανδάλη του όπλου του. Ωστόσο, η νεκροψία που διενεργήθηκε την Κυριακή από τον ιατροδικαστή Νίκο Κιφνίδη έδειξε πως ο θάνατός του προήλθε από καρδιακή ανακοπή -ενώ δεν βρέθηκε στο σώμα του 54χρονου κανένα σημάδι από πυροβολισμό.

φωτογραφία από την πρεμιέρα των σχολείων, τον περασμένο Σεπτέμβριο

Μέσα σε κλίμα αβεβαιότητας και αναμονής άνοιξαν, το πρωί της Δευτέρας 11 Ιανουαρίου 2021, τα σχολεία της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης (νηπιαγωγεία, δημοτικά σχολεία) και στον νομό Καβάλας -2 μήνες μετά την απόφαση του υπουργείου Παιδείας για το κλείσιμο των σχολικών μονάδων στο πλαίσιο των μέτρων κατά της διάδοσης του κορωνοϊού SARS-COV-2.

Η αβεβαιότητα αυτή μεταφράστηκε, κυρίως, σε απουσίες μαθητών -με τα πιο τρανταχτά να είναι τα παραδείγματα των δημοτικών σχολείων του Πρίνου και της Καλλιράχης, στα οποία (σύμφωνα με δήλωση του διευθυντή Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Καβάλας Αλέξανδρου Ιωσηφίδη στο Kavala Portal) οι απουσίες ήταν πάρα πολλές.

Την ίδια ώρα, παρά την αισιοδοξία της διεύθυνσης Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης πως όλα θα πάνε καλά, ο προβληματισμός των γονέων είναι αρκετά μεγάλος – ειδικά από τη στιγμή που και υπάρχει σύγχυση για το αν και κατά πόσο τα μικρά παιδιά μπορούν να μεταδώσουν τον κορωνοϊό, αλλά και ελλοχεύει ο κίνδυνος μετάδοσης και άλλων ασθενειών.

Όσον αφορά τα τεστ για τον εντοπισμό φορέων κορωνοϊού (με προϊόντα ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου), ήδη από την περασμένη Τετάρτη λειτουργεί η πλατφόρμα edu.testing.gov.gr, στην οποία οι εκπαιδευτικοί μπορούν να δηλώσουν πως επιθυμούν να εξεταστούν (κατά προτεραιότητα). Πέραν, όμως, των ελέγχων που πραγματοποιούνται από τον ΕΟΔΥ, οι δήμοι Παγγαίου, Νέστου και Θάσου έχουν προχωρήσει στην παραγγελία rapid tests για να ελεγχθεί η υγεία των εκπαιδευτικών που εργάζονται στα σχολεία εντός των γεωγραφικών τους ορίων (σε αντίθεση με τον δήμο Καβάλας, ο οποίος -όπως δήλωσε και ο κ. Ιωσηφίδης- αρκέστηκε στα τεστ του ΕΟΔΥ).

Σφραγίστηκε το πρωί του Σαββάτου 9 Ιανουαρίου 2021 το πάρκινγκ της Ροδόπης, ένας από τους βασικότερους χώρους στάθμευσης που χρησιμοποιούσαν εδώ και πολλά χρόνια οι Καβαλιώτες (αλλά και άλλοι οδηγοί προερχόμενοι από τις γύρω περιοχές). Ως γνωστόν, η απόφαση για την σφράγιση του πάρκινγκ υπεγράφη τον περασμένο μήνα από τον αντιπεριφερειάρχη Καβάλας Κώστα Αντωνιάδη, μετά από καταγγελίες για την άδεια λειτουργίας του χώρου.

Υπενθυμίζεται πως, με βάση το ισχύον Πολεοδομικό Σχέδιο, ο χώρος του πάρκινγκ της Ροδόπης είναι χαρακτηρισμένος ως “χώρος υπόγειου πάρκινγκ”, με ταυτόχρονη παρουσία (υπεργείως) ελαφρών κατασκευών για πολιτιστικές εκδηλώσεις. Οι πρώτες μελέτες με βάση τις οποίες είχε καθοριστεί η συγκεκριμένη χρήση γης εκπονήθηκαν επί των ημερών της δημαρχίας Στάθη Εριφυλλίδη (οπότε και αναζητήθηκαν χώροι υπόγειας στάθμευσης, καθώς εκείνα τα χρόνια θεωρείτο πως τα υπόγεια πάρκινγκ, σε συνδυασμό με την κατάλληλη αστυνόμευση και την ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς, ήταν η καταλληλότερη λύση για το κυκλοφοριακό στην Καβάλα).

Το πολεοδομικό σχέδιο εγκρίθηκε το 2013, με το πάρκινγκ της Ροδόπης να συνεχίζει να θεωρείται “χώρος υπόγειας στάθμευσης” (κάτι που θεωρείτο ως “προσωρινή λύση”). Βάση νομοθεσίας το πολεοδομικό σχέδιο θα έπρεπε να μείνει αμετάβλητο ως και το 2018, συνεπώς οποιεσδήποτε αλλαγές χρήσης μπορούσαν να γίνουν μετά το 2018.

Από εκεί και πέρα ξεκινάει ένα απίστευτο γαϊτανάκι εξελίξεων, το οποίο σχετίζεται με τις συμβάσεις του δήμου Καβάλας με τον επιχειρηματία που διαχειρίζεται το πάρκινγκ (συμβάσεις που, νομικά, είναι “στον αέρα” αφού κάνουν λόγο για υπέργειο πάρκινγκ ενώ κανονικά θα έπρεπε να ήταν υπόγειο) και το οποίο φτάνει ακόμα και στην βιοκλιματική ανάπλαση που τόσο διατυμπανίστηκε στις αρχές της περασμένης δεκαετίας αλλά που, τελικά, μόνο προβλήματα προκάλεσε. Οι λεπτομέρειές του θα αναλυθούν σε επόμενα άρθρα (καθώς υπάρχουν αρκετές ασάφειες), ωστόσο το σημαντικό είναι πως στα μέσα του περασμένου φθινοπώρου υπήρξε καταγγελία από την Πανελλήνια Ένωση Ιδιοκτητών Πάρκινγκ, σύμφωνα με την οποία το πάρκινγκ της Ροδόπης λειτουργούσε παράνομα. Η καταγγελία αυτή είχε ως αποτέλεσμα τη σφράγιση του πάρκινγκ της Ροδόπης, ενώ η αντίδραση της δημοτικής αρχής Καβάλας (η οποία έχει υποσχεθεί πως θα ξεκινήσει την τροποποίηση πολλών χρήσεων γης εντός του αστικού ιστού της Καβάλας)…ακόμα αγνοείται!