Την ώρα που όλοι ασχολούνται με την εξάπλωση του κορωνοϊού, μια υπόθεση που μυρίζει “χρυσές δουλειές” λαμβάνει χώρα στην περιοχή μας – σε σχέση, αυτή τη φορά, με τη μεταφορά των απορριμμάτων.

Όπως, λοιπόν, αποφάσισε το διοικητικό συμβούλιο της ΔΙΑΑΜΑΘ, η μεταφορά των απορριμμάτων των δήμων της περιφέρειας ΑΜΘ στο σημείο απόθεσής της θα γίνεται -για τα επόμενα 2 χρόνια- από μια ιδιωτική εταιρεία, με την επωνυμία “Ελληνική Βιομηχανία Περιβαλλοντικών Συστημάτων Α.Ε.Β.Ε.” και με διακριτικό τίτλο Helesi.

Συγκεκριμένα, το έργο που θα αναλάβει η εταιρεία, αφορά τη μεταφόρτωση και την μεταφορά των σύμμεικτων απορριμμάτων και ανακυκλώσιμων υλικών, την οποία μέχρι τώρα έκαναν οι εργαζόμενοι των Δήμων.

Μετά από αυτή την εξέλιξη, οι εργαζόμενοι του Δήμου θα κάνουν κανονικά την συλλογή από τους κάδους, θα τα μεταφέρουν στα τοπικά σημεία συλλογής (σύμμεικτα και ανακυκλώσιμα) και από εκεί και πέρα τη μεταφορά τους θα αναλαμβάνει η ανάδοχος εταιρεία.

Όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του ο ιστότοπος aftodioikisi.gr, η προοπτική της ανάθεσης αυτή είχε προκαλέσει αντιδράσεις από τους εργαζόμενους, οι οποίοι μάλιστα είχαν πραγματοποιήσει στις αρχές του 2020 διαμαρτυρία στη ΔΙΑΑΜΑΘ, παρουσία του προέδρου της ΠΟΕ ΟΤΑ κ. Νίκου Τράκα, θεωρώντας πως μια κατ’ εξοχήν δημόσια παροχή υπηρεσιών, η Μεταφόρτωση-Μεταφορά Απορριμμάτων, περνά σε ιδιωτικά χέρια.

Οι ενστάσεις τους αφορούσαν τόσο τον περιορισμό κάποιων υφιστάμενων μονάδων που προέβλεπε το σχέδιο, αλλά και την παραχώρηση στον ανάδοχο των οχημάτων από την ΔΙΑΑΜΑΘ, όσο και με την γενικότερη κατεύθυνση την οποία ακολουθεί η εταιρεία, που θεωρούν πως εισάγει τους ιδιώτες στην καθαριότητα.

Τότε ο πρόεδρος της ΔΙΑΑΜΑΘ κ. Μανώλης Τσέπελης, είχε εμφανιστεί καθησυχαστικός, παρόλο που είχε σημειώσει πως ο διαγωνισμός θα συνεχιστεί, όπως και έγινε.

Προχώρησε κανονικά ο διαγωνισμός

Ο προϋπολογισμός του έργου, όπως προκηρύχθηκε, ανερχόταν σε 3.222.821,28 ευρώ χωρίς ΦΠΑ για δύο χρόνια, με την ΔΙΑΑΜΑΘ να έχει το δικαίωμα προαίρεσης για ένα ακόμα έτος.

Προσφορά υπέβαλαν τρεις εταιρείες, δύο από τις οποίες απορρίφθηκαν στην πρώτη φάση του διαγωνισμού, με την ανάδοχο εταιρεία να φτάνει μόνη της μέχρι το τέλος, με την προσφορά της να ανέρχεται στις 3.176.686,23 ευρώ για δύο έτη χωρίς ΦΠΑ.

Το πρακτικό του διαγωνισμού εγκρίθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2020 από το Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΙΑΑΜΑΘ (πατήστε εδώ) – αν και κατά πλειοψηφία, μιας και ο δήμαρχος Θάσου Λευτέρης Κυριακίδης ψήφισε αρνητικά (ο δε δήμαρχος Νέστου Σάββας Μιχαηλίδης ψήφισε λευκό).

Κύριο αντικείμενο της σύμβασης είναι η παροχή υπηρεσιών υποστήριξης της ΔΙ.Α.Α.ΜΑ.Θ. Α.Α.Ε. στη μεταφόρτωση και μεταφορά Σύμμεικτων απορριμμάτων από τους Σταθμούς Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) προς τις Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ), Ανακυκλώσιμων υλικών από τους Σταθμούς Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) προς τα κατά τόπους Κέντρα Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών (ΚΔΑΥ), Υπολείμματος επεξεργασίας από τις κατά τόμους Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) προς τους κατά τόπους Χώρους Υγειονομικής Ταφής (ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ), υπολείμματος διαλογής από τα κατά τόπους Κέντρα Διαλογής Ανακυκλώσιμων Υλικών(ΚΔΑΥ)προς τους κατά τόπους Χώρους Υγειονομικής Ταφής (ΧΥΤΑ/ΧΥΤΥ), μέσω του υφιστάμενου δικτύου των Τοπικών Μονάδων Διαχείρισης Απορριμμάτων (ΤΜΔΑ) και Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ), με παραχώρηση από τη ΔΙΑΑΜΑΘ ΑΑΕ 32 συρμών μεταφόρτωσης-μεταφοράς απορριμμάτων. Ο ανάδοχος για την άρτια εκτέλεση των εργασιών θα πρέπει να διαθέτει ιδιόκτητο εξοπλισμό.

Επίσης ο ανάδοχος θα παρέχει υπηρεσίες υποστήριξης της ΔΙ.Α.Α.ΜΑ.Θ. Α.Α.Ε. στην τακτική συντήρηση των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφόρτωση και μεταφορά των ΑΣΑ. Από τη συντήρηση εξαιρούνται τα ελαστικά, τα οποία θα παρέχει η ΔΙ.Α.Α.ΜΑ.Θ. Α.Α.Ε.

Να σημειωθεί πως οι προσφερόμενες μοναδιαίες τιμές της εταιρείας, από τις οποίες βγαίνει και το τελικό ποσό σε συνάρτηση με τον όγκο των απορριμμάτων που θα μεταφερθούν, ανέρχονται ως εξής:

1. 0,108 ευρώ/tn.km χωρίς ΦΠΑ για τη μεταφόρτωση και μεταφορά αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ), ανακυκλώσιμων υλικών (ΑΥ) και υπολείμματος επεξεργασίας, (πλην των θαλάσσιων μεταφορών),
2. 28,00 ευρώ/tn χωρίς ΦΠΑ για τη μεταφόρτωση και μεταφορά αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ), ανακυκλώσιμων υλικών (ΑΥ) και υπολείμματος επεξεργασίας από το Δήμο Θάσου και
3. 37,00 ευρώ/tn χωρίς ΦΠΑ για τη μεταφόρτωση και μεταφορά αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ), ανακυκλώσιμων υλικών (ΑΥ) και υπολείμματος επεξεργασίας από το Δήμο Σαμοθράκης,

Από την Ιερά Μητρόπολη Φιλίππων, Νεαπόλεως και Θάσου εστάλη η παρακάτω ανακοίνωση για την εξάπλωση του κορωνοϊού εντός του Προκόπειου Γηροκομείου Καβάλας:

Η Διοίκηση της Μονάδος Φροντίδος Ηλικιωμένων και Χρονίως Πασχόντων «Ο ΑΓΙΟΣ ΣΙΛΑΣ» (ΝΠΙΔ) της Ιεράς Μητροπόλεως Φιλίππων, Νεαπόλεως και Θάσου, μαζί με το προσωπικό του Ιδρύματος, από την αρχή της
Πανδημίας έλαβε κάθε δυνατό μέτρο για την προστασία των φιλοξενουμένων
ηλικιωμένων και χρονίως πασχόντων εξυπηρετούμενων συμπολιτών μας. Τηρήθηκαν και τηρούνται με πολλή προσοχή και αυστηρότητα όλα τα μέτρα και τα πρωτόκολλα που προβλέπονται από την κειμένη νομοθεσία και αυτό το μαρτυρούν οι εκθέσεις όλων των ελεγκτικών οργάνων που συνεχώς επισκέπτονται και επιτηρούν την Μονάδα μας μέχρι σήμερα.

Δυστυχώς όπως σε πάρα πολλά υγειονομικά Ἱδρύματα της χώρας και της περιοχής μας ο κορωνοϊός SARS-COV-2 κατάφερε, παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες του προσωπικού
μας, το οποίο ευχαριστούμε ευγνωμόνως, να εισβάλει και να πλήξει και τη μονάδα μας, με την τραγική απώλεια τροφίμων μας, γεγονός για το οποίο λυπούμεθα βαθύτατα, και εκφράζουμε την αμέριστη συμπαράστασή μας προς τους οικείους τους.

Η αυξημένη μεταδοτικότητα του ιου αυτού και η απρόβλεπτη εξέλιξή του έπληξε μεγάλο μέρος των τροφίμων μας, ωστόσο μεχρι και
σήμερα η πλειοψηφία αυτών αντιμετωπίζει την πάθηση με μετρίας εντάσεως ήπια συμπτώματα, χάρη στην ιατρική και νοσηλευτική φροντίδα που από την πρώτη στιγμή άπρόσκοπτα και αδειαλείπτως λαμβάνουν. Η Νομοθεσία περί προσωπικών δεδομένων δεν μας επιτρέπει να δώσουμε περισσότερα στοιχεία δημοσίως, ωστόσο όλα είναι κάθε στιγμή και ώρα στη διάθεση των υπευθύνων και αρμοδίων ελεγκτικών μηχανισμών του κράτους.

Οι συγγενείς των τροφίμων μας έχουν ανά πάσα στιγμή την σχετική ενημέρωση από τους αρμοδίους θεράποντες και τηλεφωνικώς επικοινωνούν με τους δικούς τους ανθρώπους όποτε το θελήσουν.

Σε αυτό τον άνευ προηγούμενο υγειονομικό πό-
λεμο για την διατήρηση της ζωής και της δημοσίας υγείας, δεν έχει καμμία θέση η παραπληροφόρηση και οι αναλήθειες που με λύπη παρακολουθούμε να γράφονται τις τελευταίες ημέρες. Είναι ώρα μάχης και για όλους εμάς προέχει η προστασία των ανθρώπων που δοκιμάζονται από την Πανδημία που πλήττει την πατρίδα μας, την περιοχή μας και το Ἰδρυμά μας και προς αυτό το σκοπό νυχθημερόν εργαζόμαστε.

Ευχαριστούμε για την άριστη συνεργασία τον Διοικητή του Γενικού Νοσοκομείου Καβάλας και το Ιατρικό και Νοσηλευτικό Προσωπικό του, τον Διευθυντή-Νομίατρο και τους υπευθύνους συνεργάτες της Δημοσίας Υγείας της Περιφερειακής Ενότητος Καβάλας, όπως επίσης και τον Διευθυντή και τους συνεργάτες του Παραρτήματος ΕΚΑΒ της Καβάλας, μαζί με όλους τους αρμοδίους εργαζομένους σε αυτό.

Συνεχίζουμε την έρευνά μας σχετικά με τα όσα συμβαίνουν το τελευταίο χρονικό διάστημα στον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας, και προχωράμε ένα βήμα παραπέρα στο θέμα της σύμβασης που έχει υπογραφεί μεταξύ του ΟΛΚ και της εταιρείας Five Senses για την “ανάπτυξη και προώθηση της κρουαζιέρας στον προορισμό Καβάλας” (πατήστε εδώ για να διαβάσετε το αρχικό μας άρθρο σχετικά με την εν λόγω σύμβαση)

Διαβάζοντας προσεκτικά τη σύμβαση, διαπιστώνουμε πως ένα από τα αντικείμενά της είναι το εξής:

Υποστήριξη στην δημιουργία του σχεδίου έκτακτης ανάγκης αντιμετώπισης κρούσματος COVID19 για την κρουαζιέρα

Αντίστοιχα, στη σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ της “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” και της Five Senses τονίζεται ρητά πως:

Για να μπορέσει ο προορισμός να διεκδικήσει ένα κομμάτι σε αυτόν τον νέο σχεδιασμό θα πρέπει να συγκροτηθεί συγκεκριμένο στρατηγικό σχέδιο, να αναλυθούν οι δυνατότητες του προορισμού και λιμενικών εγκαταστάσεων, να γίνει ειδική μελέτη για τις προσφερόμενες εκδρομές και υπηρεσίες (ειδικά για την μετά Covid19 εποχή) και να πραγματοποιηθούν σειρά από ενέργειες που θα διασφαλίσουν την παρουσία του προορισμού στους προγραμματιστές διαδρομών των εταιρειών κρουαζιέρας που θα επιλεγούν μέσα από την ανάλυση δυνατοτήτων και στόχων του προορισμού.

Ουδείς αντιλέγει πως το λιμάνι της Καβάλας πρέπει να “θωρακιστεί” και να είναι έτοιμο για να αντιμετωπίσει τυχόν περιστατικά κορωνοϊού που θα εμφανιστούν (βάση ενός οργανωμένου σχεδίου). Συνεπώς, ο οποιοσδήποτε μπορεί να βοηθήσει στην εκπόνηση ενός τέτοιου σχεδίου…καλώς να ορίσει!

Ωστόσο στην προκειμένη περίπτωση προκύπτουν ορισμένα ερωτηματικά (τα οποία περιμένουμε να απαντηθούν από τη διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας):

α) η κατάρτιση ενός τέτοιου σχεδίου χρειάζεται γνώσεις λοιμωξιολογίας (ώστε να επιτευχθεί οποιαδήποτε συνεργασία με τον ΕΟΔΥ για την εκπόνησή του). Κάτι τέτοιο, όμως, δεν φαίνεται να ισχύει στην περίπτωση της Five Senses –μιας και, όπως διαβάζουμε από τα βιογραφικά των στελεχών που την απαρτίζουν (μπορείτε να τα δείτε πατώντας εδώ)

– ο διευθύνων σύμβουλος Ιωάννης Μπρας έχει σπουδάσει Δομική Μηχανική (Structural Engineering), έχει ασχοληθεί με τη Διαχείριση Κινδύνων (ειδικά με το κλείσιμο των πυρηνικών αντιδραστήρων – έναν όντως δύσκολο στη διαχείρισή του τομέα) και με το Project Management,

– ο κ. Μανώλης Πετράκης (με ειδικότητα Business Analysis Manager) έχει πτυχίο πληροφορικής και μεταπτυχιακό στο Business Administration, ενώ

– η κ. Βάννα Άννινου (με ειδικότητα Performance Analyst) έχει σπουδές στον τομέα του τουρισμού (συγκεκριμένα στο μάρκετινγκ και στις τεχνικές πώλησης) και –όπως τουλάχιστον αναφέρεται στο βιογραφικό της- ασχολείται πλέον με την καταγραφή της απόδοσης των προορισμών κρουαζιέρας

Ο συνήγορος του διαβόλου, βέβαια, μπορεί να πει σε αυτό το σημείο πως η Five Senses θα παράσχει υποστήριξη και όχι το πλήρες σχέδιο για την θωράκιση του λιμανιού της Καβάλας (ειδικά αν ληφθούν υπόψη οι γνώσεις Risk Management του κ. Μπρα). Είναι, πάντως, ένα ερώτημα που χρήζει περαιτέρω διευκρινίσεως (και σίγουρα αυτήν θα πρέπει να την δώσει ο ΟΛΚ, ο οποίος και επέλεξε την Five Senses)

β) Όπως ανέφερε, μιλώντας στο Kavala Portal, ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου Μηνάς Παπαδάκης, ο Ο.Λ.Η. (στο πλαίσιο των υποχρεώσεων που απορρέουν από το γεγονός ότι το λιμάνι του Ηρακλείου αποτελεί, βάση της νομοθεσίας, “πύλη εισόδου κρουαζιέρας”) συνέταξε εντός του 2020 ένα σχέδιο για την “θωράκιση” του λιμανιού της πρωτεύουσας της Κρήτης και την αντιμετώπιση τυχόν περιστατικών COVID-19. Το σχέδιο αυτό εκπονήθηκε σε αγαστή συνεργασία με τους νομιάτρους της περιφέρειας Κρήτης (όπερ σημαίνει πως δεν δαπανήθηκε ούτε ένα ευρώ) και στη συνέχεια παραδόθηκε στην κυβέρνηση με σκοπό να χρησιμοποιηθεί και από όλα τα άλλα λιμάνια της χώρας χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση! Ήδη μάλιστα, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης έχει παραλάβει το σχέδιο αυτό!

Με απλά λόγια, ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας έχει τη δυνατότητα να παραλάβει από τα αρμόδια υπουργεία ένα πλήρες σχέδιο για τη θωράκιση του επιβατικού λιμανιού “Απόστολος Παύλος” απέναντι σε περιστατικά COVID-19 χωρίς καμία απολύτως οικονομική επιβάρυνση! Αντί αυτού, όμως, προτιμάει να δώσει χρήματα και να προχωρήσει σε αναθέσεις για την εκπόνηση ενός σχεδίου το οποίο στην κυριολεξία “του προσφέρεται στο πιάτο”.

Και επειδή ο συνήγορος του διαβόλου μπορεί, σε αυτό το σημείο, να πει πως “Το σχέδιο του Ο.Λ.Η. αφορά ένα λιμάνι πολύ μεγαλύτερου μεγέθους και με μεγαλύτερες απαιτήσεις από ότι το λιμάνι της Καβάλας συνεπώς ή θα πάρουμε ένα τελείως καινούριο σχέδιο ή μπορούμε να προσαρμόσουμε το σχέδιο του Ο.Λ.Η.” εμείς να πούμε πως:

Ακόμα και έτσι αν είναι, γιατί ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας δεν προχωράει σε μια συνεργασία με τις αρμόδιες υγειονομικές αρχές της περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης (ή ακόμα και με τη διεύθυνση Πολιτικής Προστασίας) παρά προβαίνει σε ανάθεση σε εξωτερικό συνεργάτη με χρηματική ανταμοιβή; Και αυτό το ερώτημα, φυσικά, δεν ισχύει μόνο για τον Οργανισμό Λιμένος Καβάλας αλλά και για τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” και το Επιμελητήριο Καβάλας.

γ) Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν αναρτηθεί στο ΓΕΜΗ (πατήστε εδώ για λεπτομέρειες), το μετοχικό κεφάλαιο της μονοπρόσωπης Ι.Κ.Ε. Five Senses (ή, όπως είναι το πλήρες όνομα της εταιρείας, FIVE SENSES CONSULTING AND DEVELOPMENT) ανέρχεται σε μόλις χίλια (1.000) ευρώ! Αν τυχόν (ώ μη γένοιτο, φυσικά) ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, η “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” και το Επιμελητήριο Καβάλας ζημιωθούν από την παροχή των υπηρεσιών της συγκεκριμένης εταιρείας, από ποια περιουσιακά στοιχεία θα αποζημιωθεί; Διότι εδώ μιλάμε για συμβάσεις το συνολικό τίμημα των οποίων ανέρχεται σε περίπου 20.000 € (μιλάμε και για τις 3 συμβάσεις) – πώς μπορεί να υπάρξει οποιαδήποτε αποζημίωση από τα μόλις 1000 ευρώ του μετοχικού κεφαλαίου;

δ) Περαιτέρω, η Five Senses έχει πραγματικούς ή δυνητικούς πελάτες από την αγορά της κρουαζιέρας, οι οποίοι θα μπορούσαν να επωφεληθούν από δεδομένα που θα συλλεχθούν από τον Οργανισμό Λιμένα Καβάλας (κάτι όχι απαραίτητα κακό – μιας και τέτοια δεδομένα μπορούν να αξιοποιηθούν ώστε να κριθεί αν “αξίζει τον κόπο” να καταπλεύσει στην Καβάλα ή όχι ένα κρουαζιερόπλοιο).

Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτούνται αυστηροί συμβατικοί όροι, που υποχρεώνουν τον ανάδοχο να λάβει συγκεκριμένα μέτρα προστασίας της εμπιστευτικότητας και προβλέπουν υψηλές ποινικές ρήτρες και αποζημιώσεις σε περίπτωση παραβίασής τους (ας όψεται ο GDPR). Ωστόσο, στην προκειμένη περίπτωση έχει τεθεί μια απολύτως ανεπαρκής ρήτρα μόλις τεσσάρων γραμμών περί δέουσας εμπιστευτικότητας “κλπ”.

Και μια διευκρίνιση

Τονίζουμε για μια ακόμα φορά το εξής: Δεν είμαστε οι “κακοί”, οι “στραβοί” και οι “ανάποδοι” που δεν θέλουμε το καλό αυτού του τόπου και την ανάπτυξή του. Όσοι μας γνωρίζουν (και μας γνωρίζουν εδώ και χρόνια) ξέρουν πολύ καλά πως το μόνο που θέλουμε είναι το καλό αυτού του τόπου (και χωρίς να ζητάμε έστω και ένα ευχαριστώ –πολλώ δε μάλλον να ζητάμε την οποιαδήποτε απολαβή, υλική ή ηθική).

Ακριβώς, όμως, επειδή θέλουμε το καλό αυτού του τόπου δεν μπορούμε να προσπερνάμε “αβρόχοις ποσί” αυτά που βλέπουμε – ειδικά όταν αυτά ενέχουν κινδύνους τόσο για φορείς που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον τόπο και διαχειρίζονται τόσο δημόσιο χρήμα όσο και τις τύχες της πόλης μας.

Δεν έχουμε τίποτα προσωπικό με κανέναν –ούτε με τον κ. Μπρα ούτε με την κ. Θυσιάδου ούτε με κανέναν! Και δεν υπάρχει κανένας λόγος να έχουμε κάτι προσωπικό (ίσα ίσα, μακάρι να διαψευστούμε και να γίνουν όλα όπως πρέπει και όπως θέλουμε)! Το ξεκαθαρίζουμε για να μην παρεξηγούμαστε.

Αυτά προς το παρόν, θα επανέλθουμε…

Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το κτίριο στο οποίο στεγάζονται οι μαθητές του Γυμνασίου-Λυκείου Κρηνίδων έχουν βρεθεί για μια ακόμα φορά στο επίκεντρο της τοπικής επικαιρότητας, με αφορμή -αυτή τη φορά- την ενεργειακή αναβάθμισή του.

Την προηγούμενη εβδομάδα τα μέλη του Συλλόγου Γονέων-Κηδεμόνων του Γυμνασίου Κρηνίδων απέστειλαν σε μερίδα τοπικών ΜΜΕ μια ανακοίνωση στην οποία κατηγορούσαν τη δημοτική αρχή Καβάλας πως, παρά τις επαφές που είχαν με αυτήν ήδη από την περασμένη χρονιά και τις δεσμεύσεις για την κατάθεση φακέλου προς χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, δεν ενδιαφέρθηκε ουσιαστικά για την εξεύρεση και άλλων πηγών χρηματοδότησης για τις εργασίες αποκατάστασης των προβλημάτων του κτιρίου.

Στην πράξη παρήλθε ένας ολόκληρος χρόνος χαμένος από τη ζωή των παιδιών, χωρίς καμία κίνηση από την πλευρά του δήμου. Έχουμε μάθει ότι μπορείς να κοροϊδεύεις πολλούς για λίγο, λίγους για πολύ, όμως δεν μπορείς να κοροϊδεύεις πολλούς για πάντα. Προγράμματα για να ενταχθεί το σχολικό συγκρότημα του Γυμνάσιου και Λυκείου Κρηνίδων υπάρχουν, π.χ. πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ. Αν θέλει ο δήμος μπορεί να βρει και άλλη χρηματοδότηση, εκτός και αν είναι σκόπιμη η παραμέληση, διότι φαίνεται πως δεν υπάρχει πολιτική βούληση, γεγονός που ούτε να σκεφτόμαστε θέλουμε.

Σε μια από τις πολλές λυόμενες αίθουσες που φιλοξενούν τους μαθητές της Β’ Γυμνασίου η οροφή έχει μια τρύπα από την οποία την περίοδο των βροχοπτώσεων μπαίνουν νερά. Σαράντα ημέρες πέρασαν με συνεχείς ενοχλήσεις από την πλευρά του συλλόγου γονέων και της διευθύντριας. Κανένας από τον Δήμο Καβάλας δεν έκανε τον κόπο να έρθει να δει και να διορθώσει το πρόβλημα. (Απόσπασμα από την ανακοίνωση του Συλλόγου Γονέων-Κηδεμόνων)

Λίγες μέρες μετά, ο δήμαρχος Καβάλας Θόδωρος Μουριάδης απάντησε στην ανακοίνωση του Συλλόγου Γονέων-Κηδεμόνων λέγοντας πως η δημοτική αρχή βρίσκεται σε αναμονή για την δημοσίευση πρόσκλησης από την Περιφέρεια ΑΜΘ για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020.

Μετά την εκπόνηση της μελέτης από τους προκατόχους μας, ολοκληρώσαμε επιτυχώς το περασμένο καλοκαίρι και τη διαδικασία επίλυσης των όποιων γραφειοκρατικών αγκυλώσεων, προκειμένου να ξεκαθαρίσει πλήρως το ιδιοκτησιακό καθεστώς της σχολικής μονάδας.
Έχοντας ικανοποιήσει και τις δυο βασικές προϋποθέσεις για την ένταξη του έργου στο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-2020 (μελέτη, ιδιοκτησιακό), βρισκόμαστε σε φάση αναμονής για την έκδοση της σχετικής πρόσκλησης από την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Ευελπιστώ ότι σύντομα, κατόπιν της δρομολόγησης των απαιτούμενων ενεργειών από την πλευρά του περιφερειάρχη ΑΜ-Θ, Χρήστου Μέτιου, θα είμαστε σε θέση να ανακοινώσουμε, εκτός από την χρηματοδότηση του έργου, και τη δημοπράτηση του για την υλοποίηση των απαραίτητων τεχνικών εργασιών”. (Απόσπασμα από την απάντηση Μουριάδη)

Μια ημέρα, όμως, μετά την απάντηση Μουριάδη αναρτήθηκε στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ μια απόφαση (με υπογραφή του περιφερειάρχη ΑΜΘ Χρήστου Μέτιου) για την απόρριψη της αίτησης χρηματοδότησης της πράξης “Ενεργειακή Αναβάθμιση του Γυμνασίου-Λυκείου Κρηνίδων” η οποία υποβλήθηκε στο πλαίσιο μιας παλαιότερης πρόσκλησης (με επωνυμία της με “Δράση 4γ.8.1_Παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης δημοσίων κτιρίων στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης”, η οποία είχε δημοσιευτεί στις 14 Ιανουαρίου 2020).

Με την αίτηση αυτή, η οποία υποβλήθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2020, ο δήμος Καβάλας ζητούσε να λάβει χρηματοδότηση ύψους 2.004.098,20 €. Ωστόσο, όπως αναφέρεται στην απόφαση Μέτιου, στις 16 Μαρτίου 2020 ο δήμος Καβάλας υπέβαλε αίτημα απόσυρσης της αίτησης χρηματοδότησης της πρότασης -με τον (προερχόμενο από την Δημοτική Ενότητα Φιλίππων) αντιδήμαρχο Καβάλας Θόδωρο Παπαδόπουλο να δηλώνει στο Kavala Portal πως:

Η πρόταση που είχαμε υποβάλλει δεν αφορούσε μόνο την ενεργειακή αναβάθμιση αλλά και άλλες εργασίες για την αποκατάσταση των ζημιών που έχει το Γυμνάσιο-Λύκειο Κρηνίδων. Οι δαπάνες για αυτές τις εργασίες προβλέπονταν να ανέλθουν σε περίπου 800.000 €, ωστόσο δεν ήταν επιλέξιμες από το πρόγραμμα που είχε δημοσιοποιηθεί εκείνη την περίοδο. Αυτό σήμαινε πως ο δήμος Καβάλας θα λάμβανε χρηματοδότηση για την ενεργειακή αναβάθμιση αλλά θα έπρεπε να βγάλει από τα ταμεία του 800.000 € για τις υπόλοιπες εργασίες.

Αυτό το γνωρίζαμε από την αρχή, αλλά από τη στιγμή που δεν υπήρχε κάποιο άλλο πρόγραμμα στον ορίζοντα αποφασίσαμε να υποβάλλουμε αυτή την πρόταση -ώστε να εξαντλήσουμε τις πιθανότητές μας. Σύντομα, όμως, μάθαμε πως επρόκειτο να δημοσιευτεί μια νέα πρόσκληση (στην οποία θα ήταν επιλέξιμες όλες οι δαπάνες – έτσι ο δήμος δεν θα έδινε ούτε ένα ευρώ). Με βάση αυτές τις πληροφορίες αποφασίσαμε να αποσύρουμε την αίτησή μας για την δράση που δημοσιεύτηκε στις 14 Ιανουαρίου 2020, και να περιμένουμε τη δημοσίευση μιας νέας δράσης για την υποβολή της πρότασής μας.

Πατήστε εδώ για να δείτε την απόφαση της Περιφέρειας ΑΜΘ

Αποφυλακίζεται το πρωί της Πέμπτης 3 Δεκεμβρίου 2020 ο πρώην πρόεδρος της Σχολικής Επιτροπής Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Καβάλας Χρήστος Γλάνος, ο οποίος είχε καταδικαστεί σε 7 χρόνια κάθειρξη για την υπόθεση της υπεξαίρεσης χρημάτων από τα ταμεία της επιτροπής κατά το 2014.

Η αποφυλάκισή του, βέβαια, δεν έχει μόνιμη ισχύ – ο Χ. Γλάνος θα παραμείνει ελεύθερος τουλάχιστον μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης σε 2ο βαθμό, η οποία δεν έχει ακόμα προγραμματιστεί.

Η απόφαση για την αποφυλάκιση του Χ. Γλάνου ελήφθη το πρωί της Τετάρτης 2 Δεκεμβρίου 2020 από το Πενταμελές Εφετείο Κακουργημάτων Θράκης (στην Κομοτηνή), το οποίο εκλήθη να εξετάσει την αίτηση αναστολής εκτέλεσης της ποινής των 7 ετών κάθειρξη (με τον κ. Γλάνο να εκπροσωπείται από τον συνήγορό του Λεωνίδα Παππά). Η απόφαση ελήφθη ομόφωνα, ενώ ενδιαφέρον παρουσιάζει η εισήγηση του εισαγγελέα (ο οποίος είχε παρακολουθήσει και την αρχική εκδίκαση της υπόθεσης), ο οποίος ανέφερε χαρακτηριστικά πως “το ακριβές ύψος της υπεξαίρεσης δεν έχει καθοριστεί μέχρι και σήμερα” (υπενθυμίζεται πως, σύμφωνα με μαρτυρίες της εποχής, το ποσό που είχε υπεξαιρεθεί εκείνη την περίοδο ανερχόταν σε περίπου 170.000 €)

Συνεχίζονται αυτή την εβδομάδα τα rapid tests για τον εντοπισμό δυνητικών φορέων του κορωνοϊού SARS-COV-2 στον νομό Καβάλας, καθώς μετά τους 128 ελέγχους (ταχείας ανίχνευσης αντιγόνου) που πραγματοποιήθηκαν το πρωί της Δευτέρας 30 Νοεμβρίου 2020 στο λιμάνι της Καβάλας (και τον εντοπισμό 8 φορέων), τα συνεργεία του ΕΟΔΥ “μετακόμισαν” στο δήμο Νέστου.

Συγκεκριμένα, το πρωί της Τρίτης 1 Δεκεμβρίου 2020 τα συνεργεία του ΕΟΔΥ βρέθηκαν στη Χρυσούπολη (και συγκεκριμένα στην περιοχή που διεξαγόταν η λαϊκή αγορά) και προχώρησαν στη διενέργεια 96 ελέγχων -από τους οποίους δεν βρέθηκε κανένας φορέας. Τα συνεργεία του ΕΟΔΥ θα μεταβούν το πρωί της Τετάρτης στον Κεχρόκαμπο, όπου και θα παραμείνουν μέχρι τη 1 το μεσημέρι.

Όλα αυτά, βέβαια, την ώρα που δεν λείπουν τα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για διπλό σύστημα καταγραφής και ανακρίβειες στα στοιχεία που δημοσιεύονται από τον ΕΟΔΥ σχετικά με την εξέλιξη της πανδημίας στη χώρα μας. Είναι χαρακτηριστικό ένα δημοσίευμα της εφημερίδας “ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ” (η οποία κυκλοφόρησε την Κυριακή) σύμφωνα με το οποίο «ο πρόεδρος του ΕΟΔΥ, Π. Αρκουμανέας, έστησε παράλληλο σύστημα καταγραφής με ιδιωτική εταιρία με αποτέλεσμα η Επιτροπή των λοιμωξιολόγων να ενημερώνεται με καθυστέρηση τουλάχιστον μιας εβδομάδας για τον πραγματικό και συνολικό αριθμό των νοσούντων. Αποτέλεσμα είναι οι επιστήμονες που εισηγούνται τα μέτρα να μην έχουν την πλήρη εικόνα και να ακολουθούν ασθμαίνοντας την ραγδαία εξέλιξη της πανδημίας».

Και μπορεί τόσο ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας όσο και ο υφυπουργός Πολιτικής Προστασίας Νίκος Χαρδαλιάς να έχουν διαψεύσει τα δημοσιεύματα αυτά, κάνοντας λόγο για “διακίνηση ψευδών ειδήσεων και η αμφισβήτηση των επίσημων στοιχείων που βλάπτουν την κοινή προσπάθεια”, ωστόσο ολοένα και περισσότεροι συμπολίτες -αλλά και δημοσιογράφοι- είναι αυτοί που δηλώνουν πως “κάτι δεν πάει καλά στο βασίλειο του ΕΟΔΥ”…

Αρκετό ενδιαφέρον προκάλεσε το δημοσίευμα του Kavala Portal (διαβάστε εδώ) για τον τρόπο με τον οποίο ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας προσπαθεί να αποκτήσει νέο πλάνο για την ανάπτυξη του τουρισμού κρουαζιέρας – μέσω της σύμβασης με μια εταιρεία ονόματι Five Senses (η οποία ταυτόχρονα έχει υπογράψει παρεμφερείς συμβάσεις με τη «ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ» και το Επιμελητήριο Καβάλας).

Ενδιαφέρον, βέβαια, υπήρξε κυρίως από ιστότοπους πανελλαδικής εμβέλειας που ασχολούνται με τα θέματα του τουρισμού (όπως το money-tourism.gr, το οποίο και προχώρησε στην αναδημοσίευσή του) – αλλά, όπως εσχάτως μάθαμε από πολύ έγκυρες πηγές, και από το ίδιο το ΤΑΙΠΕΔ (και ας δηλώνουν κάποιοι πως “αυτοδιαψευστήκαμε”)!

Δεν περιμέναμε, φυσικά, να υπάρξει ενδιαφέρον από την υπόλοιπη μερίδα του τύπου της Καβάλας – η οποία “αρκέστηκε” στο να αναδημοσιεύσει ένα άρθρο “διαφημιστικού σκοπού” για δήθεν “σειρά επαφών για την επόμενη ημέρα στον τουρισμό κρουαζιέρας” (από αυτά τα γνωστά άρθρα που έχουν απλά και μόνο έναν “εντυπωσιακό” τίτλο αλλά κανένα απολύτως περιεχόμενο) – άξιο αναφοράς το γεγονός πως το εν λόγω άρθρο δημοσιεύτηκε λίγες ώρες…μετά από το δικό μας (Γιατί άραγε; )

Δεν περιμέναμε, επίσης, απαντήσεις και από την διευθύνουσα σύμβουλο του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας Άννα Θυσιάδου στα ερωτήματα που απευθύναμε προς αυτή σχετικά με τη διαδικασία που ακολουθήθηκε για την επιλογή της Five Senses. Ως οφείλαμε, φυσικά, αποστείλαμε τις ερωτήσεις μας και διατηρήσαμε μια κρυφή ελπίδα πως θα λαμβάναμε έστω και μια απάντηση – αλλά μάταια…

Σε κάθε περίπτωση –όπως άλλωστε είχαμε υποσχεθεί- η όλη υπόθεση έχει και συνέχεια. Και αυτήν ακριβώς τη συνέχεια θα δείτε σε επόμενα άρθρα…

Τι υποστηρίζει ο Ιωάννης Μπρας

Προς το παρόν, θα σταθούμε στην ίδια την Five Senses και τον διευθύνοντα σύμβουλό της Ιωάννη Μπρα –ο οποίος επικοινώνησε μαζί μας τηλεφωνικά για να δώσει τις δικές του απαντήσεις στα ερωτήματα που θέσαμε.

Πέραν, βέβαια, των αναμενόμενων φράσεων του στυλ “Έχω δουλέψει πολλά χρόνια στη ζωή μου, δεν θα δεχτώ να θίγεται η τιμή και η υπόληψή μου” και των –εξίσου αναμενόμενων– κλισέ του στυλ “στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε έναν ιδιαίτερο μύθο για την Καβάλα, τη δική της ιστορία για την κρουαζιέρα, και πρέπει όλοι μας να στηρίξουμε αυτή την προσπάθεια” (πόσες και πόσες φορές δεν τα έχουμε ακούσει αυτά τα κλισέ, πόσες και πόσες φορές δεν έχουμε ευχηθεί να τα δούμε όλα αυτά να μετατρέπονται σε πράξη, σε έργο, σε κάτι –τέλος πάντων- χειροπιαστό; ), αυτά που ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Five Senses ήταν τα εξής:

α) Υπάρχουν 2 αλήθειες σχετικά με την προσέλευση κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι του Ηρακλείου: η μια αυτή που παρουσιάζει η Ένωση Λιμένων Ελλάδος και η άλλη αυτή που ανέφερε ο ίδιος του σε δημοσιεύματα που παραθέσαμε στο αρχικό μας άρθρο.

Συγκεκριμένα, τα όσα δήλωνε ο κ. Μπρας σε αυτά τα δημοσιεύματα ήταν απλές εκτιμήσεις και προβλέψεις για την προσέλευση κρουαζιερόπλοιων στο Ηράκλειο (βάση του προγράμματος που καταρτιζόταν εκείνες τις εποχές). Ναι μεν ίσχυαν αυτές οι προβλέψεις –ως γνωστόν, το πρόγραμμα άφιξης των κρουαζιερόπλοιων μέσα σε ένα έτος X καταρτίζεται εντός του προηγούμενου έτους Υ, και συνεπώς υπάρχει το δικαίωμα στην πρόβλεψη και στο όνειρο- αλλά τελικά κάτι δεν πήγε καλά και κατέπλευσαν λιγότερα κρουαζιερόπλοια εντός του έτους Χ.

β) Σχετικά με τη διαδικασία που ακολουθήθηκε για την επιλογή αναδόχου για την “ανάπτυξη και προώθηση της κρουαζιέρας στον προορισμό Καβάλας” (όπως αναφέρεται στη σύμβαση) ο κ. Μπρας αρκέστηκε να πει πως όλα έγιναν βάση του νόμου (με μια άλλη διαδικασία από αυτή που περιγράψαμε στο άρθρο μας), πως το αντικείμενο της σύμβασης είναι τέτοιο που επιτρέπει τη γρήγορη διεξαγωγή του διαγωνισμού (χαρακτηριστικά ο κ. Μπρας ανέφερε πως “μια πρόταση για υποβολή σε έναν τέτοιο διαγωνισμό μπορεί κάποιος που ξέρει να την ετοιμάσει σε μια ώρα” και πως σε τέτοιες περιπτώσεις δεν προβλέπεται από το νόμο η υποχρέωση της ενημέρωσης του διοικητικού συμβουλίου του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας.

γ) Σχετικά με τις αναφορές στο Επιμελητήριο Καβάλας, ο κ. Μπρας παραδέχτηκε πως υπήρχαν λάθη στη σύνταξη της σύμβασης και τόνισε πως έχει ήδη αναρτηθεί δημόσια η τροποποιημένη σύμβαση.

δ) ο χαρακτηρισμός “συμπληρωματική σύμβαση”, σύμφωνα με τον κ. Μπρα, οφείλεται ακριβώς στο ότι έχουν υπογραφεί 3 συμβάσεις –μια με τον ΟΛΚ, μια με τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” και μια με το Επιμελητήριο Καβάλας- και πως η μια συμπληρώνει την άλλη.

Επ’αυτής της απάντησης έχουμε να πούμε τα εξής:

α) Το ότι ο κ. Μπρας παραδέχεται πως άλλες ήταν οι προβλέψεις του για την προσέλευση κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι του Ηρακλείου και άλλα ήταν τα αποτελέσματα επιβεβαιώνει πλήρως αυτά που γράψαμε: πως από τη μια είχαμε να κάνουμε με δημοσιεύματα-προβλέψεις για αυξημένη προσέλευση-“εκθέσεις ιδεών” και από την άλλη για προβλέψεις που δεν επιβεβαιώθηκαν στην πράξη. Τίποτα, δηλαδή, διαφορετικό από αυτά που γράψαμε.

β) Ο κ. Μπρας δεν έχει κανένα λόγο να απολογηθεί για τη διαγωνιστική διαδικασία που ακολούθησε ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας. Αυτό ας το κάνει ο ΟΛΚ (και φυσικά δεν το έχει κάνει ως τώρα). Αλλά ακόμα και αν η ταχύτητα με την οποία διενεργήθηκε ο διαγωνισμός είναι εντός των πλαισίων της νομοθεσίας (και της λογικής – αν αποδεχτούμε πως όντως προτάσεις όπως αυτές που κατέθεσε ο κ. Μπρας ετοιμάζονται σε μια ώρα), αυτό που θα πρέπει να ξεκαθαριστεί είναι πως τα διοικητικά συμβούλια δεν είναι διακοσμητικά και πως οφείλουν να έχουν μια –έστω τυπική- ενημέρωση (χωρίς, απαραίτητα, να λαμβάνουν αποφάσεις και να ασκούν βέτο). Τέτοια ενημέρωση, όμως, δεν υπήρξε – και δεν ευθύνεται για αυτό ο κ. Μπρας.

γ) Πράγματι, η νέα σύμβαση έχει ήδη αναρτηθεί στον ιστότοπο promitheies.gr (πατήστε εδώ για το σχετικό link – η υπηρεσία προσφέρεται με συνδρομή, ενώ προβλέπεται μια δωρεάν δοκιμή 7 ημερών)

δ) Αν και εφόσον είναι έτσι τα πράγματα, γιατί στη σύμβαση που υπογράφτηκε με τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” δεν αναφέρεται ο όρος “συμπληρωματική σύμβαση”; Υποτίθεται ότι, όπως η σύμβαση με τον ΟΛΚ συμπληρώνει τις άλλες 2 συμβάσεις (με το Επιμελητήριο Καβάλας και τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ”), έτσι και η σύμβαση με τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” συμπληρώνει τις άλλες 2 συμβάσεις (αυτές με τον ΟΛΚ και το Επιμελητήριο Καβάλας). Άρα θα έπρεπε και στη σύμβαση με τη “ΔΗΜΩΦΕΛΕΙΑ” να αναγράφεται ο όρος “συμπληρωματική” – κάτι, όμως, που δεν ισχύει.

Μια υπόθεση που είχε συγκλονίσει την κοινή γνώμη (όχι μόνο την τοπική αλλά και την πανελλήνια) μέσα στο 2019 έκλεισε την Δευτέρα 30 Νοεμβρίου 2020 (τουλάχιστον πρωτόδικα, διότι μεσολαβεί και το εφετείο) στις αίθουσες του δικαστικού μεγάρου Κομοτηνής.

Ο λόγος για την κλοπή, στις αρχές του 2019, ενός χρηματικού ποσού της τάξης των 4,2 εκ. € από το χρηματοκιβώτιο υποκαταστήματος εταιρείας security στον Αμυγδαλεώνα. Αρχικά είχε γίνει γνωστό πως οι 2 δράστες απειλούσαν τον ιδιοκτήτη του υποκαταστήματος ότι είχαν απαγάγει την κόρη του και πως, αφού τον εξανάγκασαν να ανοίξει το χρηματοκιβώτιο, στη συνέχεια τον έδεσαν, πήραν τα χρήματα και εξαφανίστηκαν. Στη συνέχεια όμως διαπιστώθηκε -από τις έρευνες της αστυνομίας- πως η όλη υπόθεση ήταν “σκηνοθετημένη” και ενορχηστρωμένη τόσο από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του υποκαταστήματος όσο και από τον κουμπάρο του (ο οποίος στο παρελθόν ήταν ιδιοκτήτης συνεργείου αυτοκινήτων στα Αμισιανά -πλέον είναι συνταξιούχος) και τον γιο του (ο οποίος, ωστόσο, αρνιόταν κάθε εμπλοκή).

Η δίκη ξεκίνησε την Τετάρτη 18 Νοεμβρίου 2020 και ολοκληρώθηκε με την έδρα να κηρύσσει ενόχους και τους 3 κατηγορούμενους. Οι ποινές που επιβλήθηκαν ήταν οι εξής:

• για τον διευθυντή της εταιρίας χρηματαποστολών, συνολική ποινή κάθειρξης 8 χρόνων,
• για τον 66χρονο συνταξιούχο, συνολική ποινή κάθειρξης 6 χρόνων και 3 μηνών και
• για τον επιχειρηματία γιο του, συνολική ποινή κάθειρξης 6 χρόνων και 6 μηνών.

Η έδρα αναγνώρισε το ελαφρυντικό του πρότερου σύννομου βίου (παρά την αντίθετη εισήγηση της εισαγγελίας). Η ποινή του 66χρονου έχει ανασταλτικό χαρακτήρα, με τον ίδιο να αποφυλακίζεται για λόγους υγείας, ενώ οι άλλοι 2 κατέθεσαν έφεση επί της πρωτόδικης απόφασης.

Η φωτό προέρχεται από το τροχαίο στην Εγνατία Οδό

Με βροχές μάς αποχαιρετάει ο φετινός Νοέμβριος, επιβεβαιώνοντας τις προβλέψεις του meteokav.gr για επιδείνωση του καιρού με βροχοπτώσεις και χιονοπτώσεις.

Οι πρώτες βροχοπτώσεις (μέτριας έντασης) εμφανίστηκαν σταδιακά από αργά το βράδυ της Κυριακής 29 Νοεμβρίου 2020 και συνεχίστηκαν καθ’ όλη την διάρκεια της νύχτας. Το σκηνικό του καιρού δεν άλλαξε το πρωί της Δευτέρας 30 Νοεμβρίου 2020, με την βροχή να είναι μεν ασθενή αλλά να προκαλεί αρκετά προβλήματα στο οδόστρωμα.

Το αποτέλεσμα ήταν να προκληθούν 3 τροχαία ατυχήματα μέσα σε ελάχιστη ώρα:

– Το πρώτο σημειώθηκε στο Παληό, και συγκεκριμένα στην ανατολική είσοδο του οικισμού (λίγο μετά τις “Γλάστρες”), με ένα ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο να εκτρέπεται από την πορεία του και να προσκρούει στις προστατευτικές μπάρες (ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε, ούτε ο οδηγός αλλά ούτε και οποιοσδήποτε άλλος πεζός)

– Το δεύτερο σημειώθηκε κοντά στον κόμβο Φαλήρου, στο ύψος της Ραψάνης, με καραμπόλα 3 οχημάτων που κατευθύνονταν από το Παληό προς Καβάλα. Αν και η σύγκρουση ήταν αρκετά δυνατή, ουδείς έπαθε το παραμικρό.

– Το τρίτο σημειώθηκε στην Εγνατία Οδό, και συγκεκριμένα στην κατηφόρα λίγο πριν την έξοδο προς τον Άγιο Σίλα. Συγκεκριμένα, ένα ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν 2 γυναίκες που πήγαιναν στην εργασία τους, ξέφυγε λόγω ολισθηρότητας της πορείας του και χτύπησε στο τσιμεντένιο διαχωριστικό. Η μια επιβάτης επέστρεψε στο σπίτι της έχοντας μόνο μώλωπες και πόνους στον αυχένα, ενώ η άλλη χτύπησε στην σπονδυλική της στήλη και διακομίσθηκε στο νοσοκομείο Καβάλας.

(Σχόλιο γράφοντος: Ενδιαφέρον, πάντως, παρουσιάζει μια καταγγελία στην οποία προέβη φίλος των 2 γυναικών, σύμφωνα με την οποία αρκετοί οδηγοί που πέρασαν από το σημείο του τροχαίου δεν σταμάτησαν για να δουν αν τραυματίστηκε κανένας – σε αντίθεση με έναν Τούρκο οδηγό νταλίκας, ο οποίος προσέφερε λίγο νερό και δείχνοντας και το ανάλογο ενδιαφέρον για τις πρώτες βοήθειες.)

Όσον αφορά τον καιρό, μετά το μεσημέρι αναμένεται να έχουμε εκ νέου γενίκευση των φαινομένων τα οποία τελικά θα αρχίζουν να εξασθενούν και να αποκτούν οριστικά πιο τοπικό χαρακτήρα το βράδυ.

Παράλληλα από τις μεσημβρινές ώρες θα σημειωθούν χιονοπτώσεις αρχικά από τα 1400μ και άνω για να πέσουν χαμηλότερα μέχρι περίπου και τα 800-900μ προς το βράδυ.

Την Τρίτη ο καιρός θα είναι βελτιωμένος με αρκετό κρύο και λίγες νεφώσεις ενώ παγετός θα σημειωθεί σε όλα τα ηπειρωτικά νωρίς το πρωί.

Για δεύτερη φορά μέσα σε μια εβδομάδα (μετά την περασμένη Πέμπτη) τα συνεργεία του ΕΟΔΥ θα προχωρήσουν στη διενέργεια rapid tests για τον εντοπισμό φορέων κορωνοϊού στο επιβατικό λιμάνι της Καβάλας. Τα τεστ θα διενεργηθούν το πρωί της Δευτέρας 30 Νοεμβρίου 2020 στον χώρο πίσω από το απεντομωτήριο, με τους εξεταζόμενους να υποβάλλονται σε τεστ από τη θέση του οδηγού!

Οι εξετάσεις θα πραγματοποιηθούν από τις 10 το πρωί ως και τη 1 το μεσημέρι – κάτι που έχει ήδη προκαλέσει ποικίλες αντιδράσεις από αρκετούς συμπολίτες, οι οποίοι δηλώνουν (στα social media) πως θα ήθελαν να υπάρχει περισσότερος χρόνος για να προλάβουν να εξεταστούν και αυτοί.

Rapid tests, όμως, θα πραγματοποιηθούν και στη Χρυσούπολη – το πρωί της Τρίτης 1 Δεκεμβρίου, πλησίον της λαϊκής αγοράς .