Πέθανε ο Βασίλης Δανιήλ

Ένας από τους γνωστούς προπονητές που πέρασαν από τους ελληνικούς ποδοσφαιρικούς πάγκους δεν είναι πια ανάμεσά μας.

Ο λόγος για τον Καβαλιώτη Βασίλη Δανιήλ, που άφησε σήμερα την τελευταία του πνοή σε ηλικία 88 ετών, αφήνονυας πίσω του μια προπονητική πορεία που ξεκίνησε το 1979 και ολοκληρώθηκε το 2001 (με ένα σύντομο πέρασμα, το 2012, από την Ξάνθη).

Ο Βασίλης Δανιήλ αγωνίστκε μέχρι το 1964 στον Ηρακλή Καβάλας (παίζοντας μάλιστα και μια σαιζόν, την 1962-1963, στο πρωτάθλημα της Β’ Εθνικής κατηγορίας).

Το 1973, σε ηλικία 34 ετών, ξεκίνησε την προπονητική του διαδρομή αναλαμβάνοντας τη Νίκη Βόλου. Στη συνέχεια ταξίδεψε στη Γερμανία για να διδαχθεί την τέχνη της προπονητικής και αποφοίτησε με επιτυχία από την σχολή προπονητών της Κολωνίας, όντας ο πρώτος Έλληνας που έλαβε το σχετικό δίπλωμα και με τον καθηγητή του Χένες Βαϊσβάιλερ να πιστεύει πολύ στις δυνατότητες του, ενώ από εκεί αποφοίτησε και ο Ότο Ρεχάγκελ έναν χρόνο μετά.

Με την επιστροφή του στην Ελλάδα ανέλαβε την τεχνική ηγεσία του Α.Ο. Πάτραι, του Α.Ο. Ξάνθη, της Δήμητρας Τρικάλων και του Πτολεμαίου Πτολεμαΐδας. Το καλοκαίρι του 1979 και ενόψει της έναρξης του πρώτου επαγγελματικού πρωταθλήματος ανέλαβε την τεχνική ηγεσία του Α.Ο. Καβάλα, στον οποίο παρέμεινε μέχρι το 1982. Κατόπιν εργάστηκε στην Καστοριά (1982-1983) και στον Απόλλωνα Καλαμαριάς (1984-1986 και 1992).

Το φθινόπωρο του 1986 έκανε το μεγάλο άλμα στην καριέρα του αναλαμβάνοντας την τεχνική ηγεσία του Παναθηναϊκού. Τη δεύτερη χρονιά του στον αθηναϊκό σύλλογο κατάφερε να φτάσει μέχρι τα προημιτελικά του κυπέλλου ΟΥΕΦΑ 1987-88 αποκλείοντας, μεταξύ άλλων, τη μεγάλη Γιουβέντους. Στον Παναθηναϊκό κατέχει το ρεκόρ των περισσότερων νικών προπονητή με 106 νίκες σε 161 αγώνες, οι οποίες σημειώθηκαν σε τρεις διαφορετικές χρονικές περιόδους (1986-1988, 1990-1992 και 1997-1999). Με τους «πράσινους» κατέκτησε το πρωτάθλημα την περίοδο 1990-91, αλλά και το κύπελλο της ίδιας περιόδου, πραγματοποιώντας το «νταμπλ».

Άξιο αναφοράς είναι και το πέρασμά του από τον πάγκο της Ξάνθης, σε τρεις διαφορετικές περιόδους (1992-1993, 1995 και 2012), όπου έχει απολογισμό 17 νίκες, 18 ισοπαλίες και 22 ήττες. Σε επίπεδο Α΄ Εθνικής έχει εργαστεί επίσης στον Ολυμπιακό Βόλου (1988-1990), τη Λάρισα (1994-1995) και τον Πανηλειακό (1996-1997).

Το 2010 επέστρεψε στην Ξάνθη σε διοικητικό πόστο και συνέχισε ως τεχνικός διευθυντής των τμημάτων υποδομής του συλλόγου. Στις 22 Σεπτεμβρίου 2012 και μετά από 11 χρόνια αποχής από την ενεργό προπονητική, ανέλαβε προσωρινά υπηρεσιακός προπονητής της ομάδας αντικαθιστώντας τον Μαρίνο Ουζουνίδη.

Τη διετία 1999-2001 ο Βασίλης Δανιήλ ήταν ο ομοσπονδιακός προπονητής της Ελλάδας, ως προσωπική επιλογή του τότε προέδρου της ΕΠΟ Σωτήρη Αλημίση, με τον οποίο είχαν πολυετή φιλία από τα χρόνια της Καβάλας. Το ντεμπούτο του στην τεχνική ηγεσία της Ελλάδας πραγματοποιήθηκε στις 31 Μαρτίου 1999, όταν αντικατέστησε τον Άνχελ Ιορντανέσκου που είχε αποχωρήσει λίγες ημέρες νωρίτερα, στον εκτός έδρας αγώνα εναντίον της Λετονίας (0-0), για τα προκριματικά του Euro 2000.

Σε 30 αγώνες είχε απολογισμό 14 νίκες, 8 ισοπαλίες και 8 ήττες (τέρματα 46-34). Αντιμετώπισε δυσκολίες στη στελέχωση της ομάδας, καθώς την περίοδο εκείνη τρεις ποδοσφαιριστές της ΑΕΚ, οι Ντέμης Νικολαΐδης, Μιχάλης Κασάπης και Ηλίας Ατματσίδης, τους οποίους ο Δανιήλ προόριζε για βασικούς, απείχαν από την εθνική ομάδα, ως ένδειξη διαμαρτυρίας για τη διαιτησία στο ελληνικό πρωτάθλημα.

Η κηδεία του θα τελεστεί σήμερα στις 4 το απόγευμα της Τετάρτης 4 Μαρτίου 2026, στον ναό των Αγίων Θεοδώρων στα δημοτικά κοιμητήρια Καβάλας.




Ζητείται ψυχραιμία με τα βενζινάδικα, αλλά άμα έχεις τους “δημοσιογράφους”…

Δεν είναι η πρώτη φορά που διαπιστώνουμε πως ο ελληνικός λαός δεν είναι και ο πιο έξυπνος του κόσμου, και πως ο πανικός είναι ίσως ο καλύτερος φίλος του (μαζί με την ημιμάθεια, φυσικά)…

Έτσι και σήμερα, λοιπόν, διαβάζουμε και καταγράφουμε διάφορα σενάρια που κάνουν λόγο για κύμα πανικού έξω από τα πρατήρια υγρών καυσίμων, εξαιτίας των συρράξεων και της γενικότερης κατάστασης στο Ιράν και στην ευρύτερη Μέση Ανατολή.

Ένα κύμα πανικού που συνοδεύεται από ουρές έξω από τα βενζινάδικα, ακόμα και από άδειες δεξαμενές καυσίμων, καθώς κάποιοι φαίνεται να πιστεύουν πως “έρχεται το τέλος του κόσμου”.

Ήδη, μάλιστα, υπήρξαν και κάποια δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για “μεγάλες ουρές” έξω από βενζινάδικα στην Καβάλα! Χωρίς, φυσικά, να σκέφτονται αυτοί που τα έγραψαν να συστήσουν στο κοινό τους έστω και την ελάχιστη δυνατή ψυχραιμία!

Άλλωστε, μπροστά στα likes και στα σχόλια (που δεν μετουσιώνονται και σε χρήμα, βέβαια, αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία) ποιος δίνει σημασία στην ανάγκη για ψυχραιμία και στον κοινωνικό ρόλο που οφείλουν να έχουν τα ΜΜΕ…

Όλο αυτό παρά τις διαβεβαιώσεις των ίδιων των πρατηριούχων (και των διοικούντων στα σωματεία τους) ότι υπάρχει επάρκεια σε καύσιμα. Ανάλογη ήταν και η τοποθέτηση του μέλους του ΔΣ των πρατηριούχων Καβάλας Μιχάλη Μεταξά, ο οποίος μιλώντας στο Kavala Portal τόνισε πως “υπάρχουν επαρκή αποθέματα καυσίμων σε όλη την Ελλάδα, δεν υπάρχει κανένας λόγος πανικού. Εδώ στα μέρη μας έχουμε μια μικρή αύξηση στην αγοραστική κίνηση, αλλά όχι σε βαθμό που να δικαιολογεί τόσο μεγάλο πανικό. Και ναι, δυστυχώς πάντα υπάρχει ο φόβος για αύξηση των τιμών στα καύσιμα, αλλά -ακόμα και έτσι- δεν χρειάζεται να υπάρχει πανικός.”

Αλλά “στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα”!

Ειδικά όταν υπάρχουν και οι “δημοσιογράφοι”…




Καλό ταξίδι “Μιχαλάκη”…

Ο ιδιοκτήτης μιας από τις πιο εμβληματικές και ιστορικές ταβέρνες της Καβάλας, μιας ταβέρνας που πλέον δεν υπάρχει (καθώς έκλεισε το 2016), δεν είναι πια μαζί μας…

Ο λόγος για τον Μιχάλη Δήμου, ή αλλιώς γνωστό και ως “Μιχαλάκη”, ο οποίος επί 45 ολόκληρα χρόνια λειτουργούσε την ταβέρνα “Ο Μιχάλης” στην οδό Κασσάνδρου στην πλατεία Καπνεργάτη (όταν αυτή δεν ήταν πεζοδρομημένη).

Μια ταβέρνα από την οποία πέρασαν, κατά γενική ομολογία, όλοι οι Καβαλιώτες για να απολαύσουν όχι μόνο την κουζίνα της αλλά και τον εσωτερικό της διάκοσμο με τις τειχογραφίες που έμοιαζαν να έχουν ξεπηδήσει από μιαν άλλη εποχή.

Ο Μιχάλης Δήμου, λοιπόν, δεν βρίσκεται πια ανάμεσά μας, καθώς το απόγευμα της Δευτέρας 2 Μαρτίου 2026 έγινε γνωστό πως άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 79 ετών.

Η κηδεία του θα τελεστεί στις 18:00 το απόγευμα της Τρίτης 3 Μαρτίου 2026 στον ιερό ναό των Αγίων Θεοδώρων στα Δημοτικά Κοιμητήρια Καβάλας.

Καλό ταξίδι “Μιχαλάκη”




Σύσκεψη για τα Τενάγη Φιλίππων: Προτεραιότητα ο καθαρισμός της τάφρου, πρόταση για σύσταση Φορέα Διαχείρισης

Με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Χριστόδουλου Τοψίδη, πραγματοποιήθηκε σήμερα, Δευτέρα 2 Μαρτίου 2026, στην Καβάλα, ευρεία σύσκεψη με τη συμμετοχή των Δημάρχων Καβάλας, Παγγαίου, Προσοτσάνης και Δοξάτου, καθώς και εκπροσώπων των ΤΟΕΒ και υπηρεσιακών παραγόντων, με αποκλειστικό αντικείμενο τη διαχείριση των πλημμυρικών φαινομένων στα Τενάγη Φιλίππων και την αποδρομή των υδάτων.

Στην σύσκεψη συμμετείχαν οι τέσσερις ΤΟΕΒ της ευρύτερης περιοχής των Τεναγών και οι δήμαρχοι, Καβάλας κ. Θόδωρος Μουριάδης, Παγγαίου κ. Φίλιππος Αναστασιάδης, Δοξάτου κ. Γιώργος Βογιατζής και Προσοτσάνης κ. Θόδωρος Αθανασιάδης. Από την πλευρά της Περιφέρειας συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας κ. Θόδωρος Μαρκόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Δράμας κ. Μιχάλης Μουρβετίδης, ο αναπληρωτής Περιφερειάρχη κ. Χάρης Δαλκίτζης και οι Θεματικοί Αντιπεριφερειάρχες, Ανάπτυξης κ. Αλέξανδρος Ιωσηφίδης και Αθλητισμού και Απασχόλησης κ. Στέλιος Ιγνατιάδης.

Άμεσες Παρεμβάσεις και Χρηματοδοτήσεις

Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, τονίστηκε η ανάγκη για άμεση επιτάχυνση των έργων καθαρισμού και αποκατάστασης των υποδομών. Συγκεκριμένα:

Η Περιφέρεια έχει ήδη αιτηθεί την αύξηση του προϋπολογισμού για έργα ασφαλείας ύψους 430.000€ για τα ήδη εκτελούμενα έργα.

Διεκδικείται η αύξηση και άμεση εκταμίευση χρηματοδότησης ύψους 6.000.000 € από το Υπουργείο για την ενίσχυση των εργασιών καθαρισμού.

Προτεραιότητα αποτελεί ο καθαρισμός της κεντρικής τάφρου και η αποκατάσταση, ώστε να διασφαλιστεί η ταχύτερη απορροή των υδάτων.

Σύσταση Φορέα Διαχείρισης

Κοινή συνιστάμενη όλων των συμμετεχόντων ήταν η διαπίστωση πως η αποσπασματική αντιμετώπιση του προβλήματος δεν επαρκεί πλέον.  Αποφασίστηκε η εξουσιοδότηση της ΠΑΜΘ για τη σύνταξη μελέτης δημιουργίας ενός Φορέα Διαχείρισης, ο οποίος θα έχει την αποκλειστική ευθύνη για το σύνολο των εδαφών στα Τενάγη των Φιλίππων.

Ο νέος Φορέας θα επιδιώξει τη συνεργασία μεταξύ των Περιφερειών ΑΜΘ και Κεντρικής Μακεδονίας, καθώς και των γειτονικών Δήμων, διασφαλίζοντας μια ολιστική αναπτυξιακή προοπτική για την περιοχή. Στόχος είναι η παράκαμψη των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων και η δυνατότητα άμεσης χρηματοδότησης από εθνικά και ευρωπαϊκά προγράμματα.

Μέριμνα για τον Αγροτικό Κόσμο

Ο Περιφερειάρχης κ. Τοψίδης υπογράμμισε, επίσης, την ανάγκη επικαιροποίησης του θεσμικού πλαισίου αποζημιώσεων του ΕΛΓΑ, το οποίο παραμένει στάσιμο από το 1995. Ζητήθηκε η δίκαιη αποζημίωση των παραγωγών που πλήττονται από τις καθυστερήσεις στην σπορά των χωραφιών, κατά την καλλιεργητική περίοδο, λόγω των υδάτων, είτε μέσω ΕΛΓΑ, είτε μέσω του κανονισμού De minimis, καθώς δεν καλύπτονται από τις ισχύουσες διατάξεις.

«Με πλήρη επίγνωση της περιβαλλοντικής και κοινωνικής ευθύνης, προχωράμε όλες τις ενέργειες για την ταχύτερη αποδρομή των πλημμυρικών υδάτων, καθώς και στη σύνταξη μελέτης για την ευρύτερη περιοχή, με κύριο άξονα την προστασία και την ορθολογική ανάπτυξη του οικοσυστήματος με την σύσταση φορέα διαχείρισης για την περιοχή των Τεναγών των Φιλίππων», δήλωσε ο κ. Τοψίδης.




ΥΝΑΝΗΠ: 10 ελληνικά πλοία στον Περσικό Κόλπο με 85  Έλληνες Ναυτικούς – Σε διαρκή εγρήγορση ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας

Στη σημαντικότητα και στην κρισιμότητα της ναυτιλίας εν μέσω πολεμικών συγκρούσεων αναφέρθηκε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε  σημερινή του συνέντευξη.

Ο κ. Κικίλιας τόνισε ότι οι εξελίξεις επηρεάζουν άμεσα τη διεθνή ναυτιλία και κατ’ επέκταση, την παγκόσμια οικονομία, εξηγώντας ότι από τα Στενά του Ορμούζ διακινείται περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου και το 20% έως 25% του φυσικού αερίου, γεγονός που καταδεικνύει τη βαρύτητα και τις πιθανές επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομική δραστηριότητα.

Όπως σημείωσε, έχουν ήδη καταγραφεί επιθέσεις με πυραύλους και drones κατά εμπορικών πλοίων, πλήγματα σε τρεις (03) λιμενικές εγκαταστάσεις και σε μία (01) υπεράκτια εγκατάσταση, τραυματισμοί ναυτικών και ένας (01) νεκρός ναυτικός, διευκρινίζοντας ότι τα περιστατικά αυτά δεν αφορούν πλοία ελληνικής σημαίας ή ελληνικών συμφερόντων. Επισήμανε, ωστόσο, ότι υπήρξε πλήγμα με μικρές ζημιές σε ελληνόκτητο πλοίο, το οποίο συνέχισε την πορεία του.

Ο κ. Κικίλιας χαρακτήρισε απαράδεκτη τη στοχοποίηση ναυτικών, επισημαίνοντας ότι η ποντοπόρος ναυτιλία θα έπρεπε να βρίσκεται εκτός πολεμικών συγκρούσεων, κάτι που δυστυχώς δεν επιβεβαιώνεται από την πραγματικότητα.

**Η παρουσία της Ελληνικής Ναυσιπλοΐας στην περιοχή τη δεδομένη χρονική στιγμή

Σε ό,τι αφορά την παρουσία ελληνικής ναυτιλίας στην περιοχή, γνωστοποίησε ότι δέκα (10) πλοία ελληνικής σημαίας βρίσκονται εντός του Περσικού Κόλπου και πέντε (05) εκτός αυτού, ενώ συνολικά περίπου τριακόσια είκοσι πέντε (325) πλοία που συνδέονται με την Ελλάδα, αλλά είναι υπό ξένη σημαία, βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή. Διευκρίνισε ότι στα δέκα (10) ελληνικά πλοία επιβαίνουν ογδόντα πέντε (85) Έλληνες ναυτικοί, οι οποίοι είναι καλά και υπάρχει συνεχής επικοινωνία μαζί τους, σημειώνοντας ότι ο Θάλαμος Επιχειρήσεων του Υπουργείου παραμένει σε διαρκή εγρήγορση.

Ο Υπουργός υπογράμμισε ότι απαιτείται ψυχραιμία και ιδιαίτερη προσοχή στις δημόσιες τοποθετήσεις, καθώς παραμένει άγνωστο τόσο το χρονικό διάστημα όσο και ο βαθμός κλιμάκωσης της κρίσης. Προειδοποίησε ότι το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ θα προκαλούσε τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις στη ναυτιλία και στο παγκόσμιο εμπόριο, σημειώνοντας ότι όσα πλοία συνεχίζουν να κατευθύνονται προς την περιοχή, παραμένουν εκτός των Στενών.

Καταλήγοντας, τόνισε ότι βασική προτεραιότητα της ελληνικής κυβέρνησης παραμένει η προστασία των Ελλήνων που βρίσκονται στην περιοχή.




Χρυσοχώρι Νέστου: Αγρότης καταπλακώθηκε από τρακτέρ – Πέθανε στο κέντρο υγείας

Τραγική κατάληξη είχαν οι εργασίες που επιχείρησε να πραγματοποιήσει στο χωράφι του, το πρωί της Δευτέρας 2 Μαρτίου 2026, ένας 70χρονος κάτοικος Χρυσοχωρίου, ο οποίος (σύμφωνα με πληροφορίες που προέκυψαν από συντοπίτες του) καταπλακώθηκε από το τρακτέρ που οδηγούσε και τραυματίστηκε πολύ σοβαρά.

Παρά το γεγονός ότι ο 7οχρονος άνδρας διακομίστηκε αμέσως, με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, στο Κέντρο Υγείας Χρυσούπολης, τα τραύματα που υπέστη στα πόδια του ήταν τόσο σοβαρά που οδήγησαν στο να χάσει την μάχη με τον θάνατο.




Ο…τηλεβόας: 3 χρόνια πέρασαν από τα Τέμπη, και ο κόσμος προτίμησε να πιει καφέ (τουλάχιστον στην Καβάλα)

Μπορεί να έχει περάσει, πλέον, στο παρελθόν πλέον, το συλλαλητήριο που διοργανώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 28 Φεβρουαρίου 2026 στην κεντρική πλατεία της Καβάλας με αφορμή την συμπλήρωση 3 ετών από την σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών,

ωστόσο δεν μπορούμε να αφήσουμε ασχολίαστο κάτι που παρατηρήσαμε στη διάρκεια του συλλαλητηρίου,

όχι μόνο στην κεντρική πλατεία αλλά και στους γύρω δρόμους.

Όσο και αν προσπαθούν κάποιοι να μας πείσουν ότι η προσέλευση ήταν μεγάλη, η αλήθεια είναι πως όχι μόνο δεν άγγιζε τα περσινά επίπεδα (των περίπου 20.000 συγκεντρωθέντων), αλλά ούτε κυμάνθηκε στα επίπεδα που ίσως να περίμεναν οι διοργανωτές.

Η αλήθεια βέβαια είναι πως, αν και ως ένα βαθμό περιμέναμε την προσέλευση να μην είναι ιδιαίτερα μεγάλη (ένεκα τόσο της ώρας διεξαγωγής όσο και της έλλειψης ενός ευρύτερου καλέσματος -σε αντίθεση με πέρσι),

από ένα σημείο και μετά οι εικόνες που αντικρίσαμε στο κέντρο της Καβάλας κατά τη διάρκεια του συλαλλητηρίου και λίγο αργότερα,

δηλ. κόσμος απλά να πηγαινοέρχεται στα καταστήματα σαν να μην έχει συμβεί τίποτα, και τα τραπεζοκαθίσματα στις καφετέριες να είναι γεμάτα,

έμοιαζαν σαν να δίνουν προς τα έξω το μήνυμα πως και ξέχασαν και συγχώρεσαν!

Θα πει κάποιος, σε αυτό το σημείο: “Η ζωή συνεχίζεται…”

Μα ναι, προφανώς και η ζωή συνεχίζεται, δεν λέει κανείς πως δεν πρέπει να συνεχιστεί. Δεν είπαμε να μην πάτε για ψώνια, δεν είπαμε να μην πιείτε τον καφέ σας, προς Θεού.

Αλλά δεν χάθηκε, βρε παιδιά, ο κόσμος να δαπανήσετε μια ώρα από τη ζωή σας (τόσο κράτησε, πάνω κάτω, το συλλαλητήριο) προκειμένου να τιμήσετε την μνήμη 57 ανθρώπων που έχασαν τόσο άδοξα και τόσο τραγικά την ζωή τους επειδή ένα ολόκληρο κράτος και ένας ολόκληρος μηχανισμός αδιαφόρησε τόσο πολύ και τόσο επιδεικτικά για την ασφάλεια των σιδηρόδρομων επί τόσες και τόσες δεκαετίες.

Στην τελική, αν έστω και ένα από τα 57 αυτά θύματα ήταν συγγενικό σας πρόσωπο, δεν θα θέλατε να το τιμήσετε;

Θα πει, επίσης, κάποιος σε αυτό το σημείο: “Αν το συλλαλητήριο διεξαγόταν κάποια άλλη ώρα, π.χ. το απόγευμα που θα ήταν κλειστή η αγορά;”

Δεν είμαστε σε θέση να προβλέψουμε αν μια διαφορετική ώρα διεξαγωγής (που προτάθηκε, από όσο είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε) θα άλλαζε την κατάσταση. Ίσως ναι, ίσως πάλι και όχι…

Ίσως ήταν ακόμα καλύτερη ιδέα -από συμβολικής άποψης- να διοργανωθεί μια συγκέντρωση λίγο μετά τις 11 το βράδυ, δεδομένου ότι στις 23:21 της 28ης Φεβρουαρίου 2026 συγκρούστηκαν οι 2 αμαξοστοιχίες στα Τέμπη και σκοτώθηκαν οι 57 συνάνθρωποί μας.

Θα πει, επίσης, κάποιος σε αυτό το σημείο: “Μα σε όλη την Ελλάδα οι εκδηλώσεις μνήμης καπελώθηκαν κομματικά – είχαμε και την ιστορία με την Καρυστιανού και το κόμμα που ετοιμάζει…”

Μα… δεν θα πηγαίνατε, βρε παιδιά, για να στηρίξετε το κάθε κόμμα που θα ήθελε να πάρει λίγη “λάμψη” από την παρουσία του σε ένα συλλαλητήριο. Θα πηγαίνατε σε μια συγκέντρωση μνήμης για 57 συνανθρώπους μας που έχασαν τόσο άδοξα τη ζωή τους μέσα σε μια και μόνο στιγμή.

Και ναι, μαζί σας. Δυστυχώς οι εκδηλώσεις αυτές “καπελώθηκαν”. Όπως και πέρσι, για να λέμε και τα σύκα σύκα και την σκάφη σκάφη -απλά η πολύ μεγάλη προσέλευση μάς έκανε να το προσπεράσουμε αδιάφορα.

Και καπελώθηκαν από κάτι κόμματα (όπως το ΚΚΕ) και φορείς που νομίζουν ότι είναι αντισυστημικοί και πως στέκονται στο πλευρό του λαού αλλά στην πραγματικότητα, με το ξερό “όχι” και τον τρόπο με τον οποίον το εκφράζουν, έχουν μετατραπεί στο απόλυτο “δεκανίκι” του συστήματος!

Ακούσαμε διάφορα συνθήματα και μηνύματα για την παιδεία, για την εργασία, για την “κακιά” ΕΕ (διότι στο μυαλό όσων μίλησαν, φταίει η πηγή νερού για το γεγονός ότι αποδειχτήκαμε ανίκανοι να χειριστούμε σωστά το νερό που πήραμε από αυτήν), για τους εξοπλισμούς (ήταν “ζεστό”, άλλωστε, το ψωμί της επίθεσης ΗΠΑ-Ισραήλ στο Ιράν),

και στην πραγματικότητα κοντέψαμε να ξεχάσουμε και το βασικό νόημα της ημέρας!

Αλλά αυτό δεν σας απαλλάσει, κύριοι και κυρίες, από το γεγονός ότι δεν δώσατε το παρόν.

Στην τελική, δεν θα το κάνατε για το κάθε κόμμα και το κάθε σωματείο. Θα το κάνετε για την μνήμη των συνανθρώπων σας…

Υ.Γ.: Απογοητευτικό, επίσης, το γεγονός ότι τόσο ο δήμαρχος Καβάλας όσο και ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας προτίμησαν, την ώρα της διεξαγωγής του συλλαλητηρίου, να κρατήσουν ανοιχτά τα γραφεία τους για να υποδεχτούν συμπολίτες που θα έδιναν τις ευχές τους για την ονομαστική τους εορτή.

Και επειδή τα γραφεία τους ήταν ανοιχτά από το πρωί, να σημειώσουμε πως το θέμα μας δεν είναι ότι τα άνοιξαν, αλλά το ότι θα μπορούσαν την ώρα του συλλαλητηρίου να τα κλείσουν για μερικά λεπτά ώστε να βρεθούν στην κεντρική πλατεία της Καβάλας.

Έστω και αν αυτοί που μίλησαν στο συλλαλητήριο προτίμησαν να αναλώσουν τον περισσότερό τους χρόνο για άλλα πράγματα παρά για την μνήμη των 57 θυμάτων…




Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κλειστού στίβου: Back to back Χρυσό μετάλλιο για την Σοφία Ιωσηφίδου στα 60 μ. με εμπόδια

Το χρυσό μετάλλιο στα 60μ. με εμπόδια (8″22) για 2η χρονιά κατέκτησε η Σοφία Ιωσηφίδου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα κλειστού στίβου που πραγματοποιήθηκε αυτό το Σαββατοκύριακο στο κλειστό της Παιανίας. 

Στο ίδιο αγώνισμα η Μελίνα Οντουτόλα κατέλαβε την 10η θέση. Στο αγώνισμα της σφαιροβολίας η Ευαγγελία Παπαϊωάννου κατετάγη 9η.




Μάκης Παπαδόπουλος: “Η οδός Αβέρωφ έπρεπε να γίνει δρόμος ήπιας κυκλοφορίας – όπως στην Λευκάδα” (και το σχόλιό μας)

Τις εμπειρίες του από ένα πρόσφατό του ταξίδι στην Λευκάδα (μια πόλη με πληθυσμό 9.253 κατοίκους, σύμφωνα με την απογραφή του 2021) επιχείρησε να μεταφέρει, μέσα από ανάρτησή του στα social media, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης του δήμου Καβάλας Μάκης Παπαδόπουλος,

σημειώνοντας πως αυτό που έκαναν στην Λευκάδα θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στην περίπτωση του οδού Αβέρωφ, στο κέντρο της Καβάλας (μιας πόλης με πληθυσμό 56.371 κατοίκους, σύμφωνα με την απογραφή του 2021).

Συγκεκριμένα, ο κ. Παπαδόπουλος ανέφερε τα εξής:

Η οδός Αβέρωφ δεν έπρεπε να κλείσει. Έπρεπε να δουλέψει ως δρόμος ήπιας κυκλοφορίας…

Οι πόλεις δεν κλείνουν δρόμους. Τους κάνουν να δουλεύουν…

Επισκέφθηκα την Λευκάδα αυτές τις μέρες και είδα από κοντά πώς ένας δρόμος ήπιας κυκλοφορίας μπορεί ταυτόχρονα να είναι και εξυπηρετικός για τα οχήματα και φιλικός για τους πεζούς.

Ο,ΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΟΔΟ ΑΒΕΡΩΦ ΔΗΛΑΔΗ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ…

Οι πόλεις δεν λειτουργούν μόνο με πλακάκια και ωραίες διαμορφώσεις. Λειτουργούν με ροή.

Όταν ένας δρόμος μετατρέπεται αποκλειστικά σε πεζόδρομο και απαγορεύεται ακόμη και η χαμηλής ταχύτητας διέλευση οχημάτων, η κυκλοφορία “δεν εξαφανίζεται”. Απλώς μεταφέρεται στους γύρω δρόμους.

TO AΠOTEΛEΣMA;

Μποτιλιάρισμα, περισσότερος θόρυβος, περισσότερη ρύπανση και ταλαιπωρία για κατοίκους και επαγγελματίες των διπλανών δρόμων.

Οι σύγχρονες πόλεις δεν επιλέγουν ανάμεσα σε αυτοκίνητο και πεζό.

Επιλέγουν ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ.

Οι δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας, με χαμηλά όρια ταχύτητας, προτεραιότητα στον πεζό και ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ αποδεικνύονται συχνά πιο λειτουργικοί από την απόλυτη απαγόρευση.

Βιώσιμη κινητικότητα δεν σημαίνει αποκλεισμό. Σημαίνει ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ και ΣΩΣΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ.

Μία πόλη πρέπει να είναι ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΦΙΛΙΚΗ για όλους: πεζούς, οδηγούς, επισκέπτες.

Γιατί η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ είναι αυτή που δείχνει αν μία παρέμβαση πέτυχε ή όχι.

Ειρήνη σε όλο τον κόσμο! Καλό μήνα!

Σχόλιο γράφοντος:

Η τελευταία φορά που εφαρμόστηκε στον δήμο μας ένας “δρόμος ήπιας κυκλοφορίας” ήταν στην περίπτωση του αιτήματος για την ακύρωση του πεζόδρομου μπροστά από την πλατεία Πελεκανίδη στις Κρηνίδες (έναν οικισμό με μόλις 2.925 κατοίκους σύμφωνα με την απογραφή του 2021 -το 1/3 του πληθυσμού της Λευκάδας) και της μετατροπής του σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας – ένα αίτημα που είχε τεθεί ήδη από τις ημέρες της δημαρχίας Τσανάκα.

Θα υπενθυμίσουμε πως το αποτέλεσμα της μετατροπής σε “δρόμο ήπιας κυκλοφορίας” ήταν ένα τεράστιο φιάσκο – ακριβώς διότι, παρά την διάθεση της αστυνομίας να ελέγξει τα πράγματα, ο κόσμος αδιαφόρησε χαρακτηριστικά για τον χαρακτηρισμό “ήπιας κυκλοφορίας” και κράτησε το “δρόμος” – μάλιστα, είχαμε και τους καταστηματάρχες που προσπαθούσαν να μας πείσουν πως η αγοραστική τους κίνηση έπεσε μόλις εφαρμόστηκε ο πεζόδρομος!

Όλο αυτό, βέβαια, σε αγαστή σύμπνοια όχι μόνο με δημοτικές παρατάξεις όπως η “Λαϊκή Συσπείρωση” -που είδε, πίσω από την πεζοδρόμηση, τον “μπαμπούλα” της ΕΕ και την καταστρατήγηση των λαϊκών αναγκών”- αλλά και με δημοτικούς συμβούλους της ίδιας της παράταξης της κ. Τσανάκα.

Δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε το πώς εφαρμόστηκε στην Λευκάδα ο “δρόμος ήπιας κυκλοφορίας”, αλλά με βάση την εμπειρία των Κρηνίδων, θεωρούμε βέβαιο πως αν είχε μετατραπεί η οδός Αβέρωφ σε “δρόμο ήπιας κυκλοφορίας”, πάρα πολύ σύντομα οι Καβαλιώτες και Καβαλιώτισσες οδηγοί θα την είχαν μετατρέψει σε “δρόμο”.

Γιατί; Διότι, πολύ απλά, “αυτοί είμαστε” ως οδηγοί (και ως πολίτες, γενικότερα).

Αυτό που δεν έχει καταλάβει καμία δημοτική παράταξη (πέραν ελαχίστων εξαιρέσεων) είναι πως, όσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και αν γίνουν, όσα έργα και πεζοδρομήσεις και μονοδρομήσεις και αν γίνουν,

όσο ο πληθυσμός των οχημάτων που κυκλοφορούν στην πόλη είναι ίδιος ή και μεγαλύτερος, θα κάνουμε μια τρύπα στο νερό.

Δεν περιμένουμε, φυσικά, να το καταλάβει αυτό η δημοτική αρχή Μουριάδη, η οποία όχι μόνο χειροτέρεψε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης -με την προχειρότητα με την οποία σχεδίασε και εκτέλεσε όλες αυτές τις αναπλάσεις και τα έργα στο κέντρο της-,

αλλά θα περιμέναμε κάποια στιγμή όλο αυτό να το αντιληφθούν και οι υπόλοιπες δημοτικές παρατάξεις,

και να συνειδητοποιήσουν πως ο μόνος εφικτός τρόπος για να μειωθούν στο ελάχιστο δυνατό οι ροές οχημάτων στο κέντρο της πόλης είναι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (όχι βέβαια με τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν σήμερα, καθώς πλέον νοιώθουμε πως ζούμε σε μια πόλη χωρίς ΜΜΜ).

Όταν το καταλάβουν αυτό, τα ξαναλέμε…




Αρχαιολογικός χώρος Φιλίππων: Ένας μαρμάρινος λέοντας και ένα εντυπωσιακό κρηναίο οικοδόμημα ήρθαν στο φως μέσα στο 2025

Η ανασκαφική έρευνα, που πραγματοποιεί η ομάδα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου στους Φιλίππους, συνεχίστηκε το καλοκαίρι του 2025, με πλούσια ευρήματα, μεταξύ των οποίων και τμήμα μαρμάρινου λέοντα μεγάλων διαστάσεων, που κοσμούσε το κρηναίο οικοδόμημα, το οποίο εντοπίζεται στο σημείο όπου συγκλίνουν οι δύο κύριες οδοί (βόρειος και νότιος deumanus). Επίσης βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, δύο θραύσματα επιγραφών σε λατινική γραφή, οι οποίες κοσμούσαν το επιστύλιο, πιθανώς του κρηναίου, και αναφέρονται σε αυτό.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει σημερινή ανακοίνωση του ΥΠΠΟ, η ανασκαφική έρευνα ξεκίνησε με την ολοκλήρωση της ανασκαφής στη στοά που βρίσκεται στη νησίδα 7, νότια του νότιου decumanus -κύριου οδικού άξονα της πόλης. Στο νότιο τοίχο της στοάς αποκαλύφθηκε θύρα, με σωζόμενο in situ μαρμάρινο κατώφλι.

Η ανασκαφή συνεχίστηκε ανατολικά του νότιου decumanus. Εντοπίστηκε η συνέχεια της μαρμαροστρωμένης οδού, καθώς και το ανατολικό τμήμα του cardo, του κάθετου δρόμου, ο οποίος ορίζει το ανατολικό όριο της νησίδας 7. Ανατολικά του cardo εντοπίστηκαν δυο χώροι από την επόμενη, στα ανατολικά, οικοδομική νησίδα. Η έρευνα επικεντρώθηκε στην πλήρη αποκάλυψη του κρηναίου οικοδομήματος, που εντοπίζεται στο σημείο όπου συγκλίνουν οι δύο κύριες οδοί (βόρειος και νότιος deumanus).

Φέτος -συνεχίζει η ανακοίνωση του ΥΠΠΟ- εντοπίστηκε το σύνολο της επιφάνειας, την οποία καταλάμβανε το κρηναίο οικοδόμημα. Αποκαλύφθηκε, επιπλέον, μέρος της μαρμαρόστρωσης της πλατείας, η οποία διαμορφώθηκε στο σημείο σύγκλισης των δύο οδών. Εντοπίστηκαν πλήθος μαρμάρινων ανάγλυφων μελών, που διαμόρφωναν τα σημεία παροχής νερού: πρόκειται για μαρμάρινα καμπύλα θωράκια, που ενώνονταν σε κογχωτή διάταξη. Κατέστη δυνατή η επανατοποθέτηση δύο τεμαχίων στην αρχική τους θέση, πλαισιώνοντας το θωράκιο που σώζεται κατά χώραν.

Τα φετινά ευρήματα της ανασκαφής είναι, κυρίως, κεραμική, χάλκινα νομίσματα, μετάλλινα αντικείμενα και μια ακέραια μαρμάρινη λεκανίδα. Βρέθηκαν, επίσης, δύο θραύσματα επιγραφών σε λατινική γραφή. Οι επιγραφές κοσμούσαν το επιστύλιο, πιθανώς του κρηναίου, και αναφέρονται σε αυτό. Η πρώτη επιγραφή διασώζει, σε μια σειρά με κεφαλαία γράμματα, το εξής: PHILIP. Η δεύτερη επιγραφή σώζεται σε δυο σειρές, σε λατινική γραφή και κεφαλαία γράμματα: στην πρώτη σειρά σώζεται το εξής P·NYMP και στη δεύτερη σειρά REI·PVB.

Κατά την ανασκαφή του νότιου decumanus εντοπίστηκε, σε πολύ καλή κατάσταση, τμήμα μαρμάρινου λέοντα μεγάλων διαστάσεων. Συγκεκριμένα, σώζεται ακέραια η κεφαλή του, με την πλούσια κώμη του, και τμήμα του λαιμού και του σώματός του. Η κεφαλή είναι στραμμένη προς τη δεξιά πλευρά του. Τα χαρακτηριστικά της κεφαλής του λέοντα σώζονται σε άριστη κατάσταση.

Ο μαρμάρινος λέοντας αποτελεί το τελευταίο εντυπωσιακό γλυπτό που εντοπίστηκε, από όσα κοσμούσαν την κρήνη. Αν και πιθανώς εντάσσεται στην αυτοκρατορική εποχή, φαίνεται να μη συνανήκει με κανένα από τα γλυπτά που αποκαλύφθηκαν τις προηγούμενες χρονιές. Η παρατήρηση αυτή ενισχύει την εντύπωση ότι η κρήνη, αν και αποτελούμενη από αρχιτεκτονικά στοιχεία ρωμαϊκής περιόδου (όπως δείχνουν και οι λατινικές επιγραφές στα αρχιτεκτονικά μέλη) και γλυπτά της ίδιας εποχής, έχει αναμορφωθεί και διακοσμηθεί με μία συλλογή ετερόκλητων, μεταξύ τους, στοιχείων. Η πρακτική αυτή ταιριάζει καλύτερα με μια περίοδο ιστορικισμού, στις αρχές της μέσης βυζαντινής περιόδου, χρονολόγηση η οποία ενισχύεται από σημαντικά κατασκευαστικά στοιχεία της κρήνης, αλλά και το γεγονός ότι έχει στηθεί πάνω από τις πλάκες του χώρου σύγκλισης των δύο οδών. Το σημείο αυτό των δύο οδών είναι βέβαιο ότι έχει αναμορφωθεί κατά τον πρώιμο μεσαίωνα. Την ίδια εικόνα έχουμε και από το σύνολο των κινητών ευρημάτων.

Διευθύντρια της ανασκαφής είναι η ομότιμη καθηγήτρια Βυζαντινής Αρχαιολογίας Ναταλία Πούλου και άμεσοι συνεργάτες ο αναπληρωτής καθηγητής Βυζαντινής Αρχαιολογίας Αναστάσιος Τάντσης, καθώς και ο ομότιμος καθηγητής Βυζαντινής Αρχαιολογίας Αριστοτέλης Μέντζος. Μέλη της ομάδας της ανασκαφής είναι οι υποψήφιοι διδάκτορες Βυζαντινής Αρχαιολογίας του ΑΠΘ Νικόλαος Θεοδωρίδης και Κωνσταντίνος – Μιχαήλ Γκανάτσας. Στην ανασκαφή συμμετείχαν προπτυχιακοί και μεταπτυχιακοί φοιτητές/φοιτήτριες του Τμήματος Ιστορίας – Αρχαιολογίας του ΑΠΘ, μια προπτυχιακή φοιτήτρια Αρχιτεκτονικής του ΑΠΘ και μια προπτυχιακή φοιτήτρια Αρχαιολογίας από το Πανεπιστήμιο Université Paris-Nanterre της Γαλλίας.

Η ανασκαφή χρηματοδοτήθηκε με χορηγία από την εταιρεία RAYCAP.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ