Σύμφωνα με τη γνωστοποίηση από το Υπερταμείο, ένα  βασικό σημείο αναφοράς για το γιώτινγκ και τον θαλάσσιο τουρισμό στη Μακεδονία, πρόκειται να κατασκευαστεί στην περιοχή της Θεσσαλονίκης, καθώς έχει ήδη εκδηλωθεί το ενδιαφέρον από πέντε (5) επενδυτικά σχήματα στον διεθνή διαγωνισμό για την αξιοποίηση του τουριστικού λιμένα Καλαμαριάς (Μαρίνα Αρετσούς).

Οι υποδομές θα προορίζονται για τον ελλιμενισμό, την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια ιστιοπλοϊκών ή μηχανοκίνητων σκαφών αναψυχής, γεγονός που εδώ και πολλά χρόνια θεωρείται απόλυτος αναγκαίο για μία βιώσιμη ανάπτυξη στην περιοχή μέσα από τις σύγχρονες τουριστικές – λιμενικές εγκαταστάσεις.

Εάν και εφόσον πραγματοποιηθεί με επιτυχία η ολοκλήρωση κατασκευής της νέας Μαρίνας, αυτή θα συμπεριληφθεί μεταξύ των υπολοίπων γνωστών και μεγάλων Μαρίνων στην Ελλάδα, όπως είναι η Μαρίνα Αλίμου (η μεγαλύτερη στα Βαλκάνια), η Μαρίνα Ζέας στον Πειραιά, η Μαρίνα Φλοίσβου, η Μαρίνα Πρέβεζας, η Μαρίνα της Κω. κ.α.

Συγκεκριμένα

Το Υπερταμείο/Growthfund ανακοινώνει ότι πέντε (5) επενδυτικά σχήματα υπέβαλαν φάκελο εκδήλωσης ενδιαφέροντος στον διεθνή διαγωνισμό για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Καλαμαριάς.

Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά):

• ΤΕΚΑΛ Α.Ε.
• 2. Τεχνική Ολυμπιακή Α.Ε.
• 3. AVAX Group.
• 4. Lamda Marinas.
• 5. R.E.D.S. Α.Ε.

Η διάρκεια της παραχώρησης ανέρχεται σε τουλάχιστον 35 έτη, η οποία δύναται να παραταθεί για επιπλέον 10 έτη, κατά το μέγιστο.

Μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού, κατά την οποία θα υποβάλουν δεσμευτικές προσφορές.

Για την αξιοποίηση του τουριστικού λιμένα, το Υπερταμείο έχει εκπονήσει Σχέδιο Στρατηγικής Ανάπτυξης (Master Plan) με ιδιαίτερα ήπιους όρους δόμησης, το οποίο έχει εγκριθεί με Προεδρικό Διάταγμα (ΠΔ), κατόπιν έγκρισης από το Συμβούλιο της Επικρατείας το 2023.

Η χωροθέτηση της μαρίνας ολοκληρώθηκε με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Τουρισμού τον Οκτώβριο 2025, με την οποία εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου.

Σύμφωνα με το ΠΔ, στη μαρίνα επιτρέπονται, μεταξύ άλλων, χρήσεις τουρισμού, αναψυχής και χερσαίας αποθήκευσης και συντήρησης σκαφών, ενώ προβλέπεται η διαμόρφωση υπαίθριων χώρων και διαδρόμων περιπάτου και άθλησης και χώρων πρασίνου, στους οποίους η πρόσβαση θα είναι ελεύθερη για όλους.

Προβλέπεται, επίσης, η αύξηση της δυναμικότητάς της σε 327 θέσεις ελλιμενισμού σκαφών αναψυχής μήκους έως 40 μέτρων.

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε :

GROWTHFUND, Ανθή Τροκούδη, Διευθύντρια Επικοινωνίας & Βιωσιμότητας, +30 6932 100053, A.Trokoudi@growthfund.gr SOCIALDOO,Κωνσταντίνα Ηλιοπούλου, Director of Corporate Relations, +30 6974 894411, kiliopoulou@socialdoo.gr

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Οργανισμού Τουρισμού Θάσου, στο Καλογερικό του Λιμένα Θάσου, η πρώτη διαβούλευση της Επιτροπής Κατοίκων για τον Τουρισμό της Θάσου (ΕΚΤΘ), με τη συμμετοχή και των δώδεκα (12) μελών της.

Η συνάντηση αποτέλεσε ένα αρχικό, ουσιαστικό βήμα προς τη συστηματική καταγραφή και ανάλυση των απόψεων των κατοίκων σχετικά με την τουριστική δραστηριότητα στο νησί. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε η καθημερινή εμπειρία των πολιτών, αναδεικνύοντας τόσο τα οφέλη όσο και τις προκλήσεις που συνοδεύουν την εντατικοποίηση του τουρισμού.

Κατά τη διάρκεια της διαβούλευσης, αναγνωρίστηκε από κοινού ότι ο τουρισμός αποτελεί βασικό μοχλό οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης για τη Θάσο, ενισχύοντας την απασχόληση, τη λειτουργία των τοπικών επιχειρήσεων και τη συνολική αναπτυξιακή δυναμική του νησιού. Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι η ανάπτυξη αυτή συνοδεύεται από αυξανόμενες πιέσεις στις υποδομές, μεγαλύτερες απαιτήσεις σε φυσικούς πόρους και επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής των κατοίκων, καθιστώντας αναγκαία μια πιο ισορροπημένη και οργανωμένη διαχείριση του τουρισμού.

Η συζήτηση ανέδειξε βασικούς άξονες προτεραιότητας:

• Προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και των οικοσυστημάτων
• Ενίσχυση και εκσυγχρονισμό των υποδομών
• Διασφάλιση της ποιότητας ζωής και της κοινωνικής συνοχής
• Διαχείριση της εποχικότητας και του συνωστισμού
• Ανάδειξη και διατήρηση της πολιτιστικής ταυτότητας του νησιού

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε σε ζητήματα που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα, όπως οι υποδομές και η περιβαλλοντική προστασία, ενώ ταυτόχρονα αναγνωρίστηκε η ανάγκη για μακροπρόθεσμο σχεδιασμό σε τομείς όπως η πολιτιστική ταυτότητα και η διαχείριση της επισκεψιμότητας.

Τα μέλη της Επιτροπής υπογράμμισαν ότι η αποτελεσματική λειτουργία της ΕΚΤΘ προϋποθέτει διαφάνεια, συνέπεια στην καταγραφή και παρακολούθηση των προτάσεων, καθώς και ουσιαστική συνεργασία με τους τοπικούς φορείς. Καθοριστικής σημασίας θεωρείται επίσης η ενεργή συμμετοχή των κατοίκων, μέσω δράσεων ενημέρωσης, εργαστηρίων και ανοιχτών διαδικασιών διαλόγου.

Τέλος, επισημάνθηκαν παράγοντες που επηρεάζουν τη λειτουργία της Επιτροπής, όπως η περιορισμένη διαθεσιμότητα χρόνου των πολιτών —ιδίως κατά την τουριστική περίοδο—, καθώς και προκλήσεις που αφορούν την εφαρμογή των προτάσεων και την αποφυγή γραφειοκρατικών ή άλλων ανασταλτικών παραγόντων.

Η πρώτη αυτή διαβούλευση θέτει τις βάσεις για μια πιο οργανωμένη, συμμετοχική και τεκμηριωμένη προσέγγιση στη διαχείριση του τουρισμού στη Θάσο. Η Επιτροπή Κατοίκων για τον Τουρισμό της Θάσου στοχεύει να λειτουργήσει ως αξιόπιστος δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ πολιτών και θεσμών, συμβάλλοντας ενεργά στη διαμόρφωση ενός βιώσιμου, ισορροπημένου και κοινωνικά αποδεκτού τουριστικού μοντέλου για το νησί.

Στη συνάντηση συμμετείχαν τα ακόλουθα μέλη της Επιτροπής:

Χρυσάφη Ελισάβετ, Ζηλιαχωβινού Ελένη, Μυτιληνού Ευαγγελία, Σαππού Μαρία, Χαλκιά Κωνσταντίνα, Δούκα Χριστίνα, Υδριώτης Δημήτρης, Γιαννάκος Παναγιώτης, Παπαφιλίππου Αλέξανδρος, Πασχάλης Γεώργιος, Χριστόφας Αριστοφάνης και Μαρκιανός Μιχάλης.

Η πασχαλινή περίοδος φέρνει αυξημένη κίνηση, με το BLUE STAR MYCONOS να εκτελεί δρομολόγια από 06/04/2026 έως 13/04/2026, συνδέοντας τον Πειραιά με τα νησιά του Αιγαίου.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η προσέγγιση στο λιμάνι της Καβάλας, τη Μεγάλη Τετάρτη 08/04/2026, με άφιξη στις 14:25 και αναχώρηση στις 18:00, προσφέροντας σημαντική διευκόλυνση στους επιβάτες της Βόρειας Ελλάδας ενόψει Πάσχα.

Η παρουσία του πλοίου ενισχύει τη σύνδεση της Καβάλας με το Αιγαίο, αλλά και την τοπική κίνηση, σε μία από τις πιο σημαντικές περιόδους του χρόνου.

Πίνακας Πασχαλινών Δρομολογίων

Σας ενημερώνουμε πως, σύμφωνα με το νεότερο δελτίο καιρού της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας (Ε.Μ.Υ.), έχει τεθεί σε ισχύ απαγόρευση απόπλου στο Βορειοανατολικό Αιγαίο.

Για τον λόγο αυτό, τα προγραμματισμένα δρομολόγια του πλοίου BLUE STAR MYCONOS από Πέμπτη 02/04/2026 έως και τη Μεγάλη Δευτέρα 06/04/2026, θα πραγματοποιηθούν με τροποποιήσεις, σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα.

Το πλοίο αναμένεται να αποπλεύσει από την Καβάλα στις 18:00.

Με την παρούσα επιστολή διατυπώνουμε τους προβληματισμούς των Επιμελητηρίων Α.Μ.Θ. αναφορικά με τη ρύθμιση του υπό συζήτηση νομοσχεδίου, η οποία προβλέπει την κατάργηση των Τοπικών Διοικητικών Επιτροπών του e-ΕΦΚΑ και τησυγκέντρωση της εξέτασης των ενδικοφανών προσφυγών σε κεντρικά όργανα.

Οι Τοπικές Διοικητικές Επιτροπές συνιστούν έναν καθιερωμένο και λειτουργικό θεσμό διοικητικής κρίσης, μέσω του οποίου διασφαλίζεται η ουσιαστική και έγκαιρη εξέτασηδιαφορών που αφορούν κρίσιμα ασφαλιστικά ζητήματα, όπως ο υπολογισμόςσυντάξεων, η αναγνώριση ασφαλιστικού χρόνου, παροχές ασφαλισμένων με αναπηρία και η χορήγηση γενικών παροχών. Η λειτουργία τους σε τοπικό επίπεδο παρέχει τη δυνατότητα άμεσης πρόσβασης των πολιτών, χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνσηκαι χωρίς την ανάγκη προσφυγής σε δικαστικές διαδικασίες.

Εκτιμούμε, ότι η προτεινόμενη κατάργηση των ανωτέρω Επιτροπών θα επιφέρει σημαντικές επιπτώσεις ως προς την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα τηςεξέτασης των υποθέσεων, ενώ παράλληλα ενδέχεται να επιβαρύνει τουςασφαλισμένους και τις επιχειρήσεις με πρόσθετο διοικητικό και οικονομικό κόστος.Ιδιαίτερα στερεί από χιλιάδες πολίτες την δυνατότητα τη αυτοπρόσωπης παρουσίας,ώστε να στηρίξουν την υπόθεσή τους στην περιοχή που ζουν χωρίς οικονομικό κόστος και χωρίς να προσφεύγουν στη δικαιοσύνη. Ταυτόχρονα, εκφράζουμε επιφυλάξεις ωςπρος τη διατήρηση της συμμετοχής εκπροσώπων κοινωνικών φορέων, τόσο ,εκπροσώπου των εργαζομένων, όσο και των εργοδοτών, στοιχείο που έως σήμερα συμβάλλει στη διαφάνεια και την αντικειμενικότητα της διαδικασίας.

Κατόπιν των ανωτέρω, θεωρούμε σκόπιμη την επανεξέταση της εν λόγω ρύθμισης, μεγνώμονα τη διασφάλιση της αποτελεσματικής λειτουργίας του συστήματος, την αποφυγή πρόσθετων επιβαρύνσεων για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, καθώς και την Καβάλα, 31.03.2026 Αρ. Πρωτ.: 133 Υπουργείο Εργασίας & ΚοινωνικήςΑσφάλισηςδιατήρηση της ισότιμης πρόσβασης στις διοικητικές διαδικασίες, ιδίως στηνπεριφέρεια.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του Κεντρικού Λιμεναρχείου Καβάλας, έχει τεθεί σε ισχύ αναστολή των δρομολογίων των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων ανοικτού τύπου στη γραμμή Πρίνου – Καβάλας, εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή.

Η διακοπή ξεκίνησε από τις 07:15 το πρωί της Τετάρτης 1 Απριλίου 2026 και βασίζεται στο δελτίο πρόγνωσης της ΕΜΥ για το Θρακικό Πέλαγος, το οποίο ισχύει για το χρονικό διάστημα 07:00 έως 13:00 της ίδιας ημέρας.

Κατά τη διάρκεια των φαινομένων αναμένονται άνεμοι ανατολικών – βορειοανατολικών διευθύνσεων έντασης 5 έως 6 μποφόρ, με τάση ενίσχυσης στη συνέχεια, ενώ η θάλασσα θα είναι ελαφρώς ταραγμένη. Παράλληλα, ενδέχεται να παρουσιαστεί περιορισμένη ορατότητα κατά τόπους, καθώς και πιθανότητα εκδήλωσης καταιγίδων.

Έκτακτη αλλά και ιστορική, καθώς αποτελεί την πρώτη φορά, προσέγγιση στον λιμένα Καβάλας πραγματοποίησε το επιβατηγό–οχηματαγωγό πλοίο «ΘΑΣΟΣ ΙΙ» της ΑΝΕΘ, λίγο πριν τις 14:00, εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή.

Οι ισχυροί άνεμοι και ο έντονος κυματισμός στο θαλάσσιο δίαυλο Κεραμωτής – Λιμένα Θάσου, σε συνδυασμό με την περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων πρόσδεσης στα δύο λιμάνια, κατέστησαν αδύνατη την ασφαλή εκτέλεση των δρομολογίων. Ως εκ τούτου, κρίθηκε αναγκαία η εκτροπή του πλοίου προς το λιμάνι της Καβάλας, όπου και κατέπλευσε με ασφάλεια.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι πρόκειται για την πρώτη φορά που το συγκεκριμένο πλοίο προσεγγίζει το λιμάνι της Καβάλας, έστω και υπό έκτακτες συνθήκες, γεγονός που καταγράφεται ως μια ξεχωριστή στιγμή για τη γραμμή και τη λειτουργία του.

Σημειώνεται ότι το πλοίο κατέπλευσε χωρίς επιβάτες, ενώ χωρίς επιβάτες αναμένεται να πραγματοποιηθεί και η αυριανή του αναχώρηση στις 07:00 με προορισμό τη Θάσο, εφόσον οι καιρικές συνθήκες παρουσιάσουν βελτίωση.

Οι αρμόδιες αρχές παρακολουθούν στενά την εξέλιξη των καιρικών φαινομένων, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια επιβατών και πληρωμάτων, ενώ το επιβατικό κοινό καλείται να ενημερώνεται έγκαιρα για τυχόν αλλαγές στα δρομολόγια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Π/Γ – Ο/Γ «ΘΑΣΟΣ ΙΙ» (ΑΝΕΘ)

Eνημερώνουμε ότι, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή, δεν θα πραγματοποιηθούν τα προγραμματισμένα δρομολόγια του πλοίου AQUA BLUE για την Τετάρτη 01/04 και την Πέμπτη 02/04.

Η συγκεκριμένη απόφαση ελήφθη με γνώμονα την ασφάλεια των επιβατών, του πληρώματος και των οχημάτων, καθώς οι καιρικές συνθήκες δεν επιτρέπουν την ασφαλή εκτέλεση των δρομολογίων.

Το BLUE STAR MYCONOS θα καταπλεύσει και θα παραμείνει στο λιμάνι της Καβάλας την Τετάρτη 1 Απριλίου 2026, όπου θα βρίσκεται σε στάση εξυπηρέτησης επιβατών και οχημάτων.

Η προγραμματισμένη αναχώρησή του θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 2 Απριλίου 2026 και ώρα 12:00 το μεσημέρι, συνεχίζοντας το ταξίδι του προς τους επόμενους προορισμούς του δρομολογίου.

Δείτε τον πίνακα τροποποίησης δρομολογίου

Αναστάτωση προκάλεσε μια σειρά θορύβων που ακούστηκαν από μέσα από το εργοστάσιο των Πετρελαίων Καβάλας μέσα στη διάρκεια της νύχτας. Οι θόρυβοι αυτοί καταγράφτηκαν σε βίντεο από κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι έκαναν λόγο για πολλές και συνεχόμενες εκρήξεις.

Αρμόδιες πηγές του εργοστασίου, πάντως, εξηγούν πως όλο αυτό ήταν μια προβλεπόμενη διαδικασία της λειτουργίας του, και πως προέκυψε από την διακοπή της λειτουργίας ενός λέβητα (εξαιτίας της απορρύθμισης ενός ρυθμιστή καυσίμων) και την αυτόματη ενεργοποίηση του συστήματος αποσυμπίεσης -ενός συστήματος που έβγαλε ατμό στην ατμόσφαιρα, προκαλώντας και τον συγκεκριμένο θόρυβο.