Λίγο μετά τις 09:00 κατέπλευσε στο κεντρικό λιμάνι της Καβάλας ‘’Απόστολος Παύλος’’ το C/S RIVIERA της Oceania Cruises τελευταία φορά όχι μόνο για φέτος αλλά ίσως και οριστικά, μιας που το πλοίο αναμένεται να αναχωρήσει για την Αλάσκα, όπου το 2025 θα προσφέρει τις υπηρεσίες του εκεί, ενώ το 2026 θα εγκατασταθεί στον Ειρηνικό, πραγματοποιώντας κρουαζιέρας μεταξύ Ασίας και Αυστραλίας.

Το RIVIERA προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και μεταφέροντας 1.222 επιβάτες κυρίως Βρετανούς και Αμερικανούς, εισήλθε στο κεντρικό λιμάνι συνοδεία πιλότου και του Ρ/Κ AGONISTIS Z και πλαγιοδέτησε κατά μήκος των προβλητών Νο7 & Νο8 όπου αποβίβασε τους επιβάτες του με ασφάλεια, οι οποίοι στη συνέχεια προωθήθηκαν με τουριστικά λεωφορεία σε κοντινούς προορισμούς όπως τη Δράμα, την Ξάνθη και τον Αρχαιολογικό χώρο των Φιλίππων.

Λίγοι ωστόσο ήταν και εκείνοι που έμειναν στο κέντρο της πόλης και περιηγήθηκαν σε αυτό και την αγορά.

Καλές καιρικές συνθήκες

Οι καιρικές συνθήκες ήταν ευνοϊκές χωρίς να υπάρξουν προβλήματα.
Το 239,27 μέτρων κρουαζιερόπλοιο θα παραμείνει μέχρι και τις 19:00 οπότε και θα αναχωρήσει για τον επόμενο προγραμματισμένο του προορισμό, το Κουσάντασι.

Το τέλος (οριστικό); μιας επιτυχημένης πορείας.

Τέλος, το εντυπωσιακό κρουαζιερόπλοιο αποχαιρετά τη Μεσόγειο και συνεπώς και τα μέρη μας μετά από 12 χρόνια συνεχούς παρουσίας του, έχοντας πραγματοποιήσει χιλιάδες κρουαζιέρες σε όλη τη Μεσόγειο, το Ιόνιο και το Αιγαίο.

Το πιο πολυσύχναστο κρουαζιερόπλοιο στην Καβάλα

Όσο αναφορά για την Καβάλα ήταν ένα από τα πιο πολυσύχναστα, μεγαλύτερα και επιβλητικά κρουαζιερόπλοια που επισκέπτονταν όλα αυτά τα χρόνια. Η εταιρία πλέον εξελίσσεται διαρκώς ναυπηγώντας νεότευκτα κρουαζιερόπλοια που θα βλέπουμε από τα επόμενα χρόνια στα νερά μας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Το C/S RIVIERA κατασκευάστηκε το 2012 στα ναυπηγεία Fincantieri Sestri Ponente της Ιταλίας. Φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ, το μήκος του είναι στα 239,27 μέτρα, το πλάτος στα 32,31 μέτρα ενώ το βύθισμα του ανέρχεται στα 7,32 μέτρα.

Το κρουαζιερόπλοιο μπορεί να μεταφέρει έως και 1,250 επιβάτες και αριθμό πληρώματος που ανέρχεται στους 800.

Εξοπλίζεται με δύο μηχανές (2) x Wartsila 8L46C 12,600 + 2 x 8,200 kw που του επιτρέπουν να αναπτύσσει τελική ταχύτητα έως και 20 κόμβους.

Τέλος, το πλοίο έχει νηολόγιο Μαγιούρο και ΙΜΟ 9438078.

Φωτογραφικό υλικό

Με μεγάλη επιτυχία και με τη συμμετοχή εκπροσώπων της επιμελητηριακής κοινότητας της χώρας ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της Γενικής Συνέλευσης της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος στην Καβάλα, με την ευκαιρία της τελετής των εγκαινίων της 30^ης Διεθνούς Έκθεσης “KAVALAEXPO”.

Ο πρόεδρος της ΚΕΕΕ, Ιωάννης Μασούτης, αφού ευχαρίστησε για τη συνεργασία όλους τους εκπρόσωπους των Επιμελητηρίων, επεσήμανε ότι -κατά την περίοδο της προεδρίας του- η Διοίκηση της ΚΕΕΕ προχώρησε σε μια σειρά από σημαντικές για την επιχειρηματικότητα παρεμβάσεις προς την πολιτεία. «Θα συνεχίσουμε να διεκδικούμε, όλοι μαζί, μέτρα και πολιτικές, που δίνουν ώθηση στην επιχειρηματικότητα, σε κάθε σημείο της Ελλάδας» συμπλήρωσε ο κ. Μασούτης.

Στην τοποθέτηση της, η υφυπουργός Ανάπτυξης, Άννα Μάνη Παπαδημητρίου, ανέφερε ότι η κυβέρνηση θα εξακολουθήσει να στηρίζει την επιχειρηματικότητα, με προτεραιότητα τη χρηματοδότηση των επιχειρήσεων και την πλήρη αξιοποίηση όλων των χρηματοδοτικών εργαλείων.

Κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης, τόσο οι τοπικοί παράγοντες της πολιτείας όσο και οι εκπρόσωποι της επιχειρηματικής κοινότητας τοποθετήθηκαν για τα ζητήματα, τα οποία απασχολούν τις ελληνικές επιχειρήσεις.

Ακόμα, παρουσιάστηκε μελέτη με θέμα τη λειτουργία του ΓΕΜΗ, ενώ βραβεύθηκε ο πρόεδρος του Επιμελητήριου Καβάλας, Μάρκος Δέμπας.

Σε κλίμα μεγάλης συγκίνησης πραγματοποιήθηκε και η βράβευση του προέδρου της ΟΣΥΕ, Μιχάλη Γιάγκα, για την πολυετή προσφορά του, ο οποίος δήλωσε συγκινημένος ότι «αγάπησε, εργάστηκε και πίστεψε στα Επιμελητήρια όλα αυτά τα χρόνια, με πάθος και συνέπεια». Το ίδιο βράδυ, σε εκδήλωση του Επιμελητηρίου Καβάλας, βραβεύθηκαν ο αντιπρόεδρος της ΚΕΕΕ και πρόεδρος του ΒΕΑ, Παύλος Ραβάνης, ο διευθυντής ΚΕΕΕ, Βασίλης Αποστολόπουλος, και ο νομικός σύμβουλος της ΚΕΕΕ, Σταύρος Βαρδαλάς.

Παρατίθεται η ομιλία του προέδρου της ΚΕΕΕ, Ιωάννη Μασούτη, με τίτλο «Οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού από το βήμα της ΔΕΘ – οι προκλήσεις για το εγχώριο επιχειρείν»:

«Σας καλωσορίζω στη γενική συνέλευση της ΚΕΕΕ στην Καβάλα.

Πριν από μερικές ημέρες τα Επιμελητήρια έδωσαν, για μια ακόμη χρονιά δυναμικό «παρών» στην Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, μεταφέροντας τον παλμό της επιχειρηματικότητας από κάθε γωνιά της Ελλάδας.

Οι κυβερνητικές εξαγγελίες – δια στόματος του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ – περιείχαν ένα αρκετά ισορροπημένο μείγμα μέτρων.

Ήταν εμφανής η επιλογή της κυβέρνησης να κατανείμει τους διαθέσιμους πόρους, με τρόπο ώστε να καλύπτεται ένα ευρύ φάσμα αναγκών και κοινωνικών ομάδων.

Υπήρξαν μέτρα – όπως οι αυξήσεις σε μισθούς και συντάξεις, η επέκταση επιδομάτων κ.ά. – τα οποία στηρίζουν ιδιαίτερα τα χαμηλά εισοδήματα, τις οικογένειες, τους κατοίκους της περιφέρειας. Και εμμέσως, αναμένεται να έχουν θετικό αντίκτυπο και στην αγορά, η οποία πιέζεται από την αύξηση του κόστους ζωής.

Ακούσαμε, επίσης, με ικανοποίηση μια σειρά από μέτρα, που δίνουν ανάσα στις επιχειρήσεις – όπως η κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος και βεβαίως η περαιτέρω μείωση των εργοδοτικών ασφαλιστικών εισφορών κατά 1 μονάδα: μια παρέμβαση με θετικό αντίκτυπο τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για το εισόδημα των εργαζομένων.

Σωστές ήταν, επίσης, οι διορθωτικές παρεμβάσεις στη φορολόγηση του τεκμαρτού εισοδήματος για τους ελεύθερους επαγγελματίες, η κατάργηση του Τέλους Χαρτοσήμου για μια σειρά από συναλλαγές, αλλά και η διεύρυνση των κινήτρων για συγχωνεύσεις επιχειρήσεων και επενδύσεις στην καινοτομία.

Επίσης – όπως ανακοινώσαμε και κατά τη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης στη Θεσσαλονίκη – καταφέραμε σε συνεννόηση με τους αρμόδιους υπουργούς, να δοθεί μια μικρή παράταση στο Ερευνώ-Καινοτομώ, ώστε να μπορέσουν περισσότερες επιχειρήσεις να υποβάλουν αιτήσεις. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που διευκολύνει τις συμπράξεις μεταξύ των επιχειρήσεων και ερευνητικών οργανισμών. Τα οφέλη – τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τις τοπικές οικονομίες – είναι σημαντικά και αξίζει τον κόπο να στηρίξουμε τη συμμετοχή των μελών μας.

Η συνολική εικόνα από τις εξαγγελίες στη ΔΕΘ είναι θετική. Αναγνωρίζουμε ότι υπήρξαν παρεμβάσεις στη σωστή κατεύθυνση. Αναγνωρίζουμε την ανάγκη να παραμείνει η χώρα στο δρόμο της δημοσιονομικής σταθερότητας και πειθαρχίας.

Όμως, οι προκλήσεις για τον επιχειρηματικό κόσμο της χώρας παραμένουν πολλές και δύσκολες. Οι επιχειρήσεις αγωνίζονται ακόμα ενάντια στις μεγάλες αυξήσεις του κόστους τους, ενώ η ακρίβεια συμπιέζει τη ζήτηση και τους τζίρους. Προσπαθούν να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις, που συσσωρεύθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, εξαιτίας των κρίσεων. Προσπαθούν να βρουν κεφάλαια, για να προχωρήσουν την ψηφιοποίησή τους, για να επενδύσουν στην ανταγωνιστικότητά τους. Αντιμετωπίζουν όλο και μεγαλύτερες δυσκολίες στην εξεύρεση ανθρώπινου δυναμικού – στην πρόσφατη έρευνα της ΚΕΕΕ, πάνω από 1 στις 3 επιχειρήσεις δήλωσαν ότι έχουν κενές θέσεις εργασίας.

Απέναντι σε αυτά τα θέματα, αναμένουμε από την Πολιτεία να λάβει ακόμη περισσότερα μέτρα στο επόμενο διάστημα. Αναμένουμε περισσότερες παρεμβάσεις, για να θωρακιστούν οι επιχειρήσεις ενάντια σε προβλήματα, όπως είναι οι έντονες διακυμάνσεις στις τιμές της ενέργειας, αλλά και οι ελλείψεις και η άνοδος στις τιμές των πρώτων υλών. Αναμένουμε περισσότερα βήματα για τη μείωση της φορολογίας στις επιχειρήσεις, στο πλαίσιο πάντα της δημοσιονομικής υπευθυνότητας. Θεωρούμε ότι υπάρχουν περιθώρια για νέες παρεμβάσεις σε αυτή την κατεύθυνση, σε συνδυασμό πάντα με την εντατικοποίηση της μάχης κατά της φοροδιαφυγής και της φοροαποφυγής.

Πλέον, η τεχνολογία παρέχει στη φορολογική διοίκηση τα εργαλεία για την αναβάθμιση των σχετικών ελέγχων, ώστε να είναι πιο στοχευμένοι και αποτελεσματικοί. Ας τα αξιοποιήσουμε.

Περιμένουμε ένα πιο φιλικό προς τις επιχειρήσεις πλαίσιο για τη ρύθμιση ληξιπρόθεσμων οφειλών – ειδικά προς τον ΕΦΚΑ – με περισσότερες και πιο προσιτές επιλογές για τις επιχειρήσεις.

Περιμένουμε να υλοποιηθεί η κυβερνητική δέσμευση, για ουσιαστική στήριξη της Περιφερειακής Ανάπτυξης, μέσω των ειδικών σχεδίων ανάπτυξης.

Ως Κεντρική Ένωση, στηρίζουμε αμέριστα τα αιτήματα των τοπικών Επιμελητηρίων. Αναμένουμε να επιταχυνθεί η πορεία ένταξης των επενδυτικών σχεδίων των τοπικών επιχειρήσεων στον νέο Αναπτυξιακό Νόμο. Αναμένουμε να προχωρήσει ταχύτερα η υλοποίηση των έργων υποδομής, αλλά και οι επενδύσεις στις ενεργειακές υποδομές για την αξιοποίηση των ΑΠΕ.

Ως Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος συνεχίζουμε να ενισχύουμε αυτή τη δραστηριότητα. Είμαστε στο πλευρό σας, για να μεταφέρουμε τους προβληματισμούς και τις προτάσεις σας στην Πολιτεία. Είμαστε κοντά στα Επιμελητήρια όλης της χώρας. Για να παρέχουμε όλοι μαζί στις επιχειρήσεις τη βοήθεια και τη φωνή, που χρειάζονται. Για να διεκδικήσουμε όλοι μαζί μέτρα και πολιτικές, που δίνουν ώθηση στην επιχειρηματικότητα, σε κάθε σημείο της Ελλάδας.

Σας ευχαριστώ».

Με κάθε επισημότητα πραγματοποιήθηκαν, το βράδυ της Παρασκευής 4 Οκτωβρίου 2024, τα εγκαίνια της 30ης διεθνούς εκθέσεως “Kavala Expo” στον εκθεσιακό χώρο της Νέας Καρβάλης “Απόστολος Μαρδύρης”. Μιας έκθεσης που θα διαρκέσει ως και την Δευτέρα 7 Οκτωβρίου, και στην οποία συμμετέχουν πάνω από 150 εκθέτες -προερχόμενοι όχι μόνο από την περιφέρεια ΑΜΘ αλλά και από άλλες περιφέρειες της χώρας, καθώς και από χώρες όπως η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Σερβία, η Τουρκία και η Κύπρος.

Στην τελετή των εγκαινίων (στην οποία χοροστάτησε εκπρόσωπος της Μητρόπολης ΦΝΘ, καθώς ο Μητροπολίτης Στέφανος απουσίαζε λόγω των εργασιών της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου) παραβρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής (και βουλευτής Καβάλας) Νίκος Παναγιωτόπουλος, οι πρόεδροι των επιμελητηρίων της περιφέρειας ΑΜΘ (μεταξύ αυτών και ο περιφερειάρχης ΑΜΘ και πρόεδρος του Επιμελητηρίου Έβρου Χριστόδουλος Τοψίδης), καθώς και πολλοί άλλοι επίσημοι.

Αξίζει να αναφερθεί, πάντως, πως -σε αντίθεση με ότι είχαμε συνηθίσει άλλες χρονιές, στις οποίες οι κεντρικοί ομιλητές της τελετής των εγκαινίων δεν έχαναν την ευκαιρία για να μιλήσουν κατά των κυβερνητικών πολιτικών που αφορούν την οικονομία και την επιχειρηματικότητα- φέτος τα πράγματα ήταν πιο “χλιαρά”.

Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Καβάλας Μάρκος Δέμπας, αφού επιχείρησε να πραγματοποιήσει έναν σύντομο απολογισμό της θητείας του (μιας και τον Νοέμβριο θα διεξαχθούν και οι εκλογές για την ανάδειξη της νέας ηγεσίας του επιμελητηρίου), μίλησε για μια έκθεση η οποία ανοίγει τον χώρο για συνεργασία και επαφές με ξένες επιχειρήσεις και αποστολές, ενώ σχολίασε πως το καλοκαίρι ήταν μεν θετικό για τους τζίρους των επιχειρήσεων αλλά “το καθαρό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει (μετά και από την αφαίρεση όλων των δαπανών). Η αύξηση του ενεργειακού κόστους και των τιμών των πρώτων υλών μάς γονατίζουν, ζητάμε από την κυβέρνηση να μας βοηθήσει”.

Ο δε κ. Τοψίδης αρκέστηκε να τονίσει πως η περιφέρεια ΑΜΘ είναι πρώτη σε εντάξεις έργων ΕΣΠΑ σε ολόκληρη την Ελλάδα (με 504 εκ. ευρώ). Σε ελαφρώς διαφορετικό μήκος κύματος κινήθηκε ο πρόεδρος της ΓΣΕΒΕΕ Γιώργος Καββαθάς, ο οποίος αν και μίλησε με θετικά λόγια για τον κ. Παναγιωτόπουλο (ενθυμούμενος τη συνεργασία μαζί του στις μνημονιακές διαπραγματεύσεις), επισήμανε πως οι μικρές επιχειρήσεις δεν έχουν τα αντίστοιχα εργαλεία χρηματοδότησης που έχουν οι μεγάλες, την ώρα μάλιστα τα κόστη λειτουργίας τους είναι δυσβάσταχτα. Επίσης, ο κ. Καββαθάς μίλησε για την ανάγκη ρύθμισης του ιδιωτικού χρέους, τονίζοντας πως “δεν πρέπει να επιτρέψουμε τα σπίτια και οι επαγγελματικές στέγες των Ελλήνων και των Ελληνίδων να πάνε στα χέρια των services και των funds”.

Σε μια απόφαση που θα έπρεπε να είχε γίνει εδώ και πολλά χρόνια προχώρησε ο Οργανισμός Λιμένος Καβάλας, με τον τερματισμό της εμπορικής δραστηριότητας στο λιμάνι της Κεραμωτής.

Σε ανακοίνωσή του επισημαίνει τα εξής:

Δεδομένης της ραγδαίας μετεξέλιξης του οικισμού της Κεραμωτής σε ένα πολυχρηστικό λιμάνι με έμφαση στις λειτουργίες πορθμείου (άνω των 2 εκατομ. επιβατών ετησίως), φιλοξενίας αλιευτικών σκαφών αλλά και αντίστοιχων τουριστικών/αναψυχής, έχει καταστεί σαφές πως η λιμενική εγκατάσταση αρμοδιότητας ΟΛΚ ΑΕ έχει αγγίξει τα όρια ασφαλούς λειτουργίας της. 

Αδιαμφισβήτητα, προέκυψε η αναγκαιότητα ορθολογικής παρέμβασης. 

Κατόπιν γραπτών προτάσεων του Κ/ΛΧ Καβάλας, αλλά και επανειλημμένων πιέσεων από ένα πλήθος επαγγελματιών της Κεραμωτής, η ΟΛΚ ΑΕ κατέληξε στην προφανή επιλογή αναστολής της δραστηριότητας μεταφοράς φορτίων από την Κεραμωτή, με ταυτόχρονη μεταφορά τους στον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’».

(Πρόκειται για ενέργεια που ήδη υλοποιείται).

Κατ’ αυτόν τον τρόπο, αφενός απελευθερώθηκε ένας ζωτικός χώρος που ως τώρα δεσμευόταν για τις εμπορικές ανάγκες (πολύ περιορισμένων φορτίων ετησίως), και αφετέρου εξυπηρετούνται ουσιαστικότερα οι λοιπές αναπτυσσόμενες δραστηριότητες της λιμενικής εγκατάστασης.

Με προφανή γνώμονα την προστασία των εργασιακών δικαιωμάτων των λιμενεργατών της περιοχής, ενημερώνουμε υπεύθυνα κάθε ενδιαφερόμενο πως:

• οι (περιστασιακά) εργαζόμενοι διατηρούν το σύνολο των δικαιωμάτων τους στο γειτονικό εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’», εφόσον το επιθυμούν να συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται και στην κατεύθυνση αυτή ενημερώθηκαν αναλυτικά από την ΟΛΚ ΑΕ για τις απαιτούμενες ενέργειες που οφείλουν να προβούν
• Η απόφαση αυτή τεκμηριώνεται απολύτως επιχειρησιακά, υποστηρίζεται από την συντριπτική πλειοψηφία των επιχειρηματιών και των κατοίκων του οικισμού της Κεραμωτής, καθώς επίσης εγγράφεται στον ορθολογικό σχεδιασμό διαχείρισης λιμένων αρμοδιότητας μας με επίκεντρο την ποθούμενη Βιωσιμότητα.

Συμπερασματικά, η αναστολή λειτουργίας μεταφοράς εμπορικών φορτίων στον λιμένα Κεραμωτής αποτελεί μια επιβεβλημένη κοινωνικά και επιχειρησιακά ενέργεια προς εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος.

Την σημασία που το project της αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στον Πρίνο έχει για τη συνέχιση της λειτουργίας της βιομηχανίας στην Ελλάδα καθώς και την ανάγκη να συνεργαστούν όλοι οι εμπλεκόμενοι προκειμένου αυτό να προχωρήσει απρόσκοπτα και χωρίς γραφειοκρατικές καθυστερήσεις τόνισε ο κ. Νικόλας Ρήγας, HeadofCarbonStorage στην EnEarth, θυγατρική του ομίλου Energean,στο πλαίσιο δύο σημαντικών εκδηλώσεων που πραγματοποιήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες στην Αθήνα.

Συγκεκριμένα, ο κ. Ρήγας επισήμανε, μεταξύ άλλων ότι η ανάγκη αντιμετώπισης των συνεπειών της κλιματικής κρίσης στη βάση του Net Zero Industry Act που έχει εκπονήσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα αυξανόμενα κόστη δικαιωμάτων εκπομπών CO2 έχουν καταστήσει μονόδρομο την δέσμευση και την αποθήκευση CO2 για τη βιομηχανία που δεν είναι δυνατό να λειτουργήσει χωρίς εκπομπές (hard–to–abateindustry). Είναι χαρακτηριστικό ότι στη Μεσόγειο έχουν δρομολογηθεί ήδη δύο projects αποθήκευσης CO2, στον Πρίνο και στη Ραβέννα στην Ιταλία με συνολική δυναμικότητα, όμως, που καλύπτει λιγότερο από το 10% των εκπομπών από τις βιομηχανίες των δύο χωρών που φθάνουν τις 75 εκατ. τόνους συνολικά.

«Και μόνο αυτό το στοιχείο δείχνει πόσο επιτακτική είναι η ανάγκη να προχωρήσουν τα projects, κάτι για το οποίο είναι απολύτως απαραίτητο να συνεργαστούν μεθοδικά όλοι οι κρίκοι της αλυσίδας: η πολιτεία, χαράσσοντας τις απαραίτητες πολιτικές για την επιτάχυνση και την υποστήριξη αυτών των επενδύσεων, οι ρυθμιστικοί και αδειοδοτικοί φορείς, η βιομηχανία, η οποία καλείται να προβεί σε σημαντικότατες επενδύσεις για την δέσμευση των εκπομπών, η ίδια η βιομηχανία ή αλλοι φορείς για την υγροποίηση τους, οι μεταφορείς και, βέβαια, οι διαχειριστές των εγκαταστάσεων αποθήκευσης. Αν ένας από τους κρίκους αυτούς δεν είναι συντονισμένος, τα projects δεν θα υλοποιηθούν και η βιομηχανική δραστηριότητα θα βρεθεί κάποια στιγμή μπροστά σε τεράστια κόστη, αντιμετωπίζοντας το φάσμα της κατάρρευσης», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Ρήγας.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι είναι κρίσιμο να υπάρξει αποτελεσματική και με βάση τα συμφωνημένα χρονοδιαγράμματα διαχείριση από την δημόσια διοίκηση, καθώς και συνεχής συνεργασία με τους διαχειριστές (Operators), με στόχο τα projects να μην κινδυνεύσουν από την γραφειοκρατία. «Η EnEarth κατέθεσε τον Ιούνιο στην Ελληνική Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) την αίτηση για την απόκτηση άδειας αποθήκευσης για το project του Πρίνου, ενώ στις πρώτες ημέρες του Αυγούστου κατέθεσε τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που πρόκειται να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, και αναμένει τον έλεγχο της πληρότητας του σχετικού φακέλου» ανέφερε ο επικεφαλής του Τομέα Αποθήκευσης CO2 της εταιρείας.

Σημειώνεται ότι οι επισημάνσεις αυτές διατυπώθηκαν από τον κ. Νικόλα Ρήγα στο πλαίσιο του συνεδρίου «14^thAnnualCapitalLinkOperationalExcellenceinShippingForum» που διοργανώθηκε από το Capital Link Forum, καθώς και κατά τη διάρκεια της συνάντησης εργασίας «TheCapacityBuildingWorkshop» που συνδιοργανώθηκε από το Global CCS Institute, την ΕΔΕΥΕΠ και την EBN, την υπό κρατικό έλεγχο ενεργειακή εταιρεία της Ολλανδίας που επενδύει στους τομείς της έρευνας και ανάπτυξης υδρογονανθράκων, της ενεργειακής μετάβασης και της δέσμευσης και αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα.

Το μεσημέρι του Σαββάτου 28 Σεπτεμβρίου 2024, στο πλαίσιο της επίσκεψης του στην Καβάλα για τις εκδηλώσεις συμπλήρωσης 100 ετών από την ίδρυση της Ιεράς Μητρόπολης Φιλίππων Νεαπόλεως Θάσου, ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος βρέθηκε στο εργοστάσιο της Λιπασματοβιομηχανίας Καβάλας -στο οποίο και τέλεσε αγιασμό.

Δίπλα του ήταν ο Μητροπολίτης Στέφανος. Τον αγιασμό παρακολούθησαν εκπρόσωποι τοπικών φορέων, διευθυντικά στελέχη των εταιριών της Λιπασματοβιομηχανίας Καβάλας και πάρα πολλοί εργαζόμενοι. Παρούσα ήταν επίσης η κ. Ζαφειρία Λαυρεντιάδη, μητέρα του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη. Μετά το τέλος του αγιασμού οι εργαζόμενοι έλαβαν την ευλογία του Αρχιεπίσκοπου.

Μετά τον αγιασμό τόσο ο Αρχιεπίσκοπος όσο και ο Μητροπολίτης αναφέρθηκαν στο έργο του κ. Λαυρεντιάδη, κυρίως στην στήριξη του προς την εκκλησία. Όπως επίσης στην πετυχημένη επιχειρηματική του δραστηριότητα. Του ευχήθηκαν πρόοδο και επιτυχίες.

Ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος αναφέρθηκε στην φιλία του με τον κ. Λαυρεντιάδη. Από την εποχή – είπε- που ήταν επίσκοπος Θηβών και Λειβαδιάς. Συγκινημένη η κ. Ζαφειρία Λαυρεντιάδη είπε προς τους εργαζόμενους: «Είστε η ψυχή της δουλειάς» και χειροκροτήθηκε. Ο Μητροπολίτης Στέφανος της έκανε αναμνηστικά συμβολικά δώρα, σε σχέση με τα 100 χρόνια από την ίδρυση της Ιεράς Μητρόπολης Φιλίππων Νεαπόλεως Θάσου.

Με αφορμή το «Νέο Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό» και με την υπογραφή της κυβέρνησης να θεσμοθετεί το μοντέλο του υπερτουρισμού στην χώρα», το «KAVALA PORTAL» από την Τρίτη 7 Μαΐου 2024, με  στοιχεία της Τράπεζα της Ελλάδος – έκθεση – «Εξελίξεις στο ταξιδιωτικό ισοζύγιο πληρωμών: 2023», πιστοποιεί ότι, όλοι οι τουριστικοί δείκτες, για το 2023, είχαν ανιούσα τάση όπως: + 16,5% οι ταξιδιωτικές εισπράξεις έναντι του 2022, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο είχε ανιούσα τάση, επίσης το πλεόνασμα του ταξιδιωτικού ισοζυγίου ανήλθε στα 18.162,0 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 15.751,5 εκατ. ευρώ το 2022, σημειώνοντας άνοδο κατά 15,3%. Το ίδιο κατέγραψε επίσης η  ταξιδιωτική κίνηση, οι διανυκτερεύσεις κ.λπ… 

Και επειδή  το «Νέο Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό», είναι πράξη κοινωνική, πολιτική, πολιτιστική ακόμα και ακαδημαϊκή, θα ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρον να δοθούν απαντήσεις στα παρακάνω ερωτήματα, τα οποία τέθηκαν στην Βουλή προς την Υπουργό Τουρισμού και τον Υπουργό Περιβάλλοντος Ενέργειας και κατέθεσαν ο Πρόεδρος της Κ.Ο. ΝΕΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ Αλέξης Χαρίτσης και σύσσωμη η Κοινοβουλευτική Ομάδα, με αφορμή το νέο υπό έγκριση Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό το οποίο αναδεικνύει την εμμονή της κυβέρνησης σε ένα πρότυπο ανεξέλεγκτης τουριστικής μεγέθυνσης.

Όπως τονίζουν στο κείμενο της Ερώτησης ο Πρόεδρος της ΚΟ και οι βουλευτές της «ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ», «από την ημερομηνία έναρξης του δημόσιου διαλόγου μία σειρά από περιβαλλοντικές οργανώσεις και επιστημονικοί φορείς έχουν εκφράσει τις έντονες επιφυλάξεις τους σχετικά με τις προβλέψεις του εν λόγω κανονιστικού κειμένου».

*Ο Αλ. Χαρίτσης και οι βουλευτές της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ επισημαίνουν ότι:  

«παρά την αδήριτη ανάγκη ολοκλήρωσης του χωροταξικού σχεδιασμού στον τομέα του Τουρισμού, οι επιλογές της σημερινής κυβέρνησης κινούνται στην κατεύθυνση της χωρίς-όρια μεγέθυνσής του, της χωρίς προϋποθέσεις διάχυσής του στον εθνικό χώρο και της υποβάθμισης του περιβάλλοντος». 

Την ίδια στιγμή: «το ΕΧΠ του Τουρισμού δεν περιλαμβάνει προβλέψεις ούτε και για την διαχείριση των κοινωνικών επιπτώσεων του τουρισμού συμπεριλαμβανομένων των αυξήσεων στις τιμές των ακινήτων σε περιοχές που αντιμετωπίζουν φαινόμενα υπερτουρισμού».

Ο Πρόεδρος της ΚΟ της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ και οι Βουλευτές της τονίζουν χαρακτηριστικά ότι: 

«η κρίση στη διαχείριση των απορριμμάτων σε δεκάδες νησιά, οι συχνές κρίσεις στο δίκτυο ηλεκτροδότησης, τα οξυμένα προβλήματα διαχείρισης λυμάτων και τα έντονα φαινόμενα λειψυδρίας είναι ενδεικτικά και αποκαλυπτικά του υπερτουρισμού που πλέον λαμβάνει ιδιαίτερα ανησυχητικές διαστάσεις στην χώρα μας» και προσθέτουν: «ο υπερτουρισμός καθιστά τα κέντρα των πόλεων αφόρητα για τους κατοίκους τους, εξαντλεί τους φυσικούς πόρους, απειλεί τα μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς, και εντέλει απαξιώνει το ίδιο το τουριστικό προϊόν της χώρας».

Καταλήγοντας ο Αλ. Χαρίτσης και οι Βουλευτές της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ σημειώνουν ότι: «και στο παρόν ΕΧΠ για τον Τουρισμό συμπυκνώνεται το αδιέξοδο του παραγωγικού μοντέλου της χώρας» και ερωτούν τους αρμόδιους Υπουργούς:

1.     Με ποια κριτήρια διαχωρίζονται οι διαφορετικές περιοχές της χώρας ανάλογα με την πυκνότητα των τουριστικών δραστηριοτήτων;

2.     Τι τροποποιήσεις σκοπεύει να κάνει η κυβέρνηση στο ΕΧΠ του Τουρισμού ώστε οι προσδιοριζόμενες ως «περιοχές ελέγχου» να αντιμετωπίζουν όρια στην ανάπτυξη νέων τουριστικών εγκαταστάσεων;

3.     Τι αλλαγές σκοπεύει να εισάγει η κυβέρνηση στο ΕΧΠ του Τουρισμού ώστε να τεθούν διαφανή κριτήρια για τον περιορισμό των βραχυχρόνιων μισθώσεων;

4.     Πότε σκοπεύετε να προβείτε στον προσδιορισμό της έννοιας της «φέρουσας ικανότητας» των τουριστικών προορισμών, η οποία στο υπό διαβούλευση ΕΧΠ προσδιορίζεται ότι θα προκύψει μέσα από δευτερογενή νομοθεσία;

5.     Πώς σκοπεύετε να ανταποκριθείτε στα σχόλια της δημόσιας διαβούλευσης και να εισάγεται περιβαλλοντικά κριτήρια προσδιορισμού της επιβάρυνσης κάθε περιοχής συμπεριλαμβανομένης της επάρκειας των υδάτινων αποθεμάτων σε κάθε τουριστικό προορισμό;

Με αφορμή τον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας την 26η Σεπτεμβρίου 2024, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χρήστος Στυλιανίδης απευθύνει το ακόλουθο μήνυμα:

       «Πλοηγώντας στο μέλλον: Πρώτα η ασφάλεια!»

«Με ιδιαίτερη τιμή και υπερηφάνεια, απευθύνομαι σήμερα, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας 2024, σε κάθε μέλος της μεγάλης, ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας. Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου αφιερώνεται στον εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας Ναυτιλίας. Ο εορτασμός της καθιερώθηκε το 1978 από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), με στόχο την υπενθύμιση του σπουδαίου έργου του στην αναβάθμιση της ναυτιλίας, της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας (safety) και ασφάλειας στη θάλασσα (security), της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος, της εκπαίδευσης των ναυτικών και των συνθηκών εργασίας και διαβίωσης στα πλοία.

Ήταν ανέκαθεν γνωστό ότι, ο δρόμος προς τη βελτίωση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας βασιζόταν και συνεχίζει να βασίζεται, στην υιοθέτηση αποτελεσματικών διεθνών κανόνων και κανονισμών οι οποίοι τηρούνται από όλα τα ναυτιλιακά κράτη σε παγκόσμιο επίπεδο. Ο ΙΜΟ αποτελεί τον Οργανισμό που παρέχει τον μηχανισμό, μέσω του οποίου, τα ναυτιλιακά κράτη έχουν τη δυνατότητα να συνεργάζονται και να αποφασίζουν τα πρότυπα που πρέπει να εφαρμόζονται στα πλοία που εκτελούν διεθνείς πλόες. Η συνδυασμένη γνώση και εμπειρία του Οργανισμού αξιοποιείται σε κάθε πρότυπο, κατευθυντήρια γραμμή ή κώδικα πρακτικής, επιφέροντας ένα ισορροπημένο, λογικό και αποτελεσματικό ρυθμιστικό καθεστώς που τυγχάνει εφαρμογής στο 100% σχεδόν της διεθνούς ναυτιλίας.

Η ναυτιλία μεταφέρει περίπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου, αποτελώντας το λιγότερο επιβλαβές για το περιβάλλον, μέσο μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη την παραγωγική του αξία.

Ο ΙΜΟ, συμμετέχοντας ενεργά σε μια παγκόσμια προσπάθεια για την από – ανθρακοποίηση της ναυτιλίας, συνδράμει στην περαιτέρω ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης των πλοίων και στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) μέσω κανονισμών, ενώ ταυτόχρονα παρέχει τεχνική συνεργασία και δραστηριότητες ανάπτυξης ικανοτήτων για την υποστήριξη της εφαρμογής των εν λόγω κανονισμών από τα κράτη μέλη. Όμως η ασφάλεια θα πρέπει να βρίσκεται πρώτη σε προτεραιότητα.

Μία από τις πρωτοβουλίες του ΙΜΟ για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, με ιδιαίτερο μάλιστα ενδιαφέρον για τη χώρα μας, είναι η ανάπτυξη ενός ρυθμιστικού πλαισίου για την ασφαλή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία. Η επιτυχής υλοποίηση μιας φιλόδοξης και επιταχυνόμενης πολιτικής μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου απαιτεί, αναμφίβολα, την αξιολόγηση των σχετικών κινδύνων για την ασφάλεια των πλοίων και τη θέσπιση των απαραίτητων διεθνών κανονισμών ασφαλείας. Στο επίκεντρο τίθεται η ενίσχυση της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας της ναυτιλίας, στο πλαίσιο της συνεχούς και ασφαλούς ροής του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου.

Υπό αυτό το πρίσμα, η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας, κατά την 107η σύνοδό της (MSC 107) τον Ιούνιο του 2023, ενέκρινε μία νέα θεματική ενότητα (output) με αντικείμενο την ανάπτυξη ενός ρυθμιστικού πλαισίου για την ασφαλή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και νέες τεχνολογίες. Συναφώς, συστήθηκε Ομάδα Εργασίας κατά τις εργασίες της 108ης Συνόδου της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 108), την Προεδρία της οποίας κατέχει η χώρα μας, διατηρώντας την έως την περάτωση του έργου της Ομάδας Εργασίας το 2025.

Η ταχεία ανάπτυξη ενός διεθνούς ρυθμιστικού πλαισίου για την ασφαλή μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, καθίσταται πλέον αναγκαία.

Στο πλαίσιο αυτό, αποτελεί και μία πρόκληση για όλους τους φορείς της παγκόσμιας ναυτιλίας να έχουν την ικανότητα και δυνατότητα να παρέχουν και να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα με ασφάλεια, για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής.

Η θεματική ενότητα του τρέχοντος έτους «Πλοηγώντας στο μέλλον: Πρώτα η ασφάλεια!», παρέχει μια καλή ευκαιρία να οραματιστούμε το μέλλον της ελληνικής και της παγκόσμιας ναυτιλίας.

Με τις σκέψεις αυτές, σας προσκαλώ να γιορτάσουμε τη φετινή Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας και να συνεχίσουμε να προάγουμε το διάλογο και την ανταλλαγή γνώσεων για την περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας στη ναυσιπλοΐα, για ένα πιο ασφαλές και βιώσιμο μέλλον για την ναυτιλία, εξελίσσοντας τις θαλάσσιες μεταφορές ένα βήμα παραπάνω».

Είδαμε τις φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στη σελίδα του δήμου Καβάλας στο Facebook σχετικά με την ανάπλαση της πλατείας Νεαπόλεως στα Ποταμούδια, και πραγματικά μάς έπιασε μελαγχολία!

Μελαγχολία διότι, ενώ ζούμε σε έναν τόπο που κυριολεκτικά “διψάει για πράσινο και “φωνάζει” με τον πιο έντονο τρόπο πως θέλει πράσινο, η δημοτική αρχή Καβάλας συνεχίζει να δείχνει προς πάσα κατεύθυνση πως έχει μαλώσει με το πράσινο!

Δεν εξηγείται αλλιώς…

Εκτός και αν προσπαθούν να μας πείσουν πως τα δεντράκια που φυτεύτηκαν γύρω από την πλατεία είναι “πράσινο”.

Μετά από 20 με 30 χρόνια ίσως… αλλά μετά από 20 με 30 χρόνια ίσως και να μη ζούμε -θα τα απολαύσουν οι επόμενες γενιές (λέμε τώρα)…

Και επειδή ήδη άρχισαν κάποιοι να βγαίνουν και να χαρακτηρίζουν ως γκρινιάρηδες και μίζερους τους συμπολίτες που σχολιάζουν αρνητικά την υπό διαμόρφωση πλατεία, καλό είναι να ξεκαθαρίσουμε κάτι:

Το όλο αποτέλεσμα μπορεί αισθητικά να είναι όμορφο (ωραία χρώματα, βαμμένα δάπεδα, γήπεδο μπάσκετ), μπορεί να το είχε ανάγκη η περιοχή των Ποταμουδίων (που όντως το είχε ανάγκη),

αλλά αν πιστεύετε πως το συγκεκριμένο αποτέλεσμα προάγει την “ολοκληρωμένη νοητική, συναισθηματική, κοινωνική και εκπαιδευτική ανάπτυξη των μικρών παιδιών και των μαθητών του 11ου Δημοτικού Σχολείου Καβάλας, όσο και τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος – μικροκλίματος της περιοχής, βασισμένη στις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού” (όπως αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του δήμου Καβάλας),

τότε καλό είναι να αρχίσετε σταδιακά να αλλάξετε τρόπο σκέψης.

Δεν θα μιλήσουμε για τις “αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού” και τη “βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος-μικροκλίματος της περιοχής” – αρκεί μια ματιά στην “κακοποιημένη” από την βιοκλιματική ανάπλαση της περασμένης δεκαετίας οδό Ελ. Βενιζέλου και τον βιοκλιματικό της τάπητα για να καταλάβει κανείς πως το “σενάριο” της βιοκλιματικής ανάπλασης μοιάζει με σενάριο κακόγουστης B-movie κωμωδίας.

Απλά θα αναρωτηθούμε αν όλος αυτός ο τσιμεντένιος όγκος προάγει πραγματικά την νοητική, συναισθηματική, κοινωνική και εκπαιδευτική ανάπτυξη των παιδιών (ειδικά το καλοκαίρι που το τσιμέντο θα “βράζει”), ή απλά τα “εξαναγκάζει” να συνηθίσουν από τώρα με την ιδέα πως θα ζήσουν όλη τους τη ζωή σε μια “τσιμεντούπολη”…

Και βέβαια, δεν πρέπει να ξεχάσουμε και το άλλο: πως όλο αυτό το έργο θέλει και συντήρηση (ειδικά αυτός ο βιοκλιματικός τάπητας, που πολύ φοβόμαστε πως σύντομα θα γίνει “μαύρος”). Θα τα καταφέρουν να το συντηρήσουν; Για να δούμε…

Για την ιστορία, η ανακοίνωση του δήμου Καβάλας αναφέρει τα εξής:

Ολοκληρώνεται το έργο της ανάπλασης της πλατείας Νεαπόλεως Ποταμουδίων

Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι εργασίες ανάπλασης της πλατείας Νεαπόλεως Ποταμουδίων από το συνεργείο της ανάδοχου εταιρείας, με βασικό στόχο, όπως αναφέρει η μελέτη κατασκευής του έργου, τόσο την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής και την εξασφάλιση όλων των προϋποθέσεων για την ολοκληρωμένη νοητική, συναισθηματική, κοινωνική και εκπαιδευτική ανάπτυξη των μικρών παιδιών και των μαθητών του 11ου Δημοτικού Σχολείου Καβάλας, όσο και τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος – μικροκλίματος της περιοχής, βασισμένη στις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού, και της αστικής κινητικότητας, με ιδιαίτερη μέριμνα για τα Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ).

Μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί οι εργασίες κατασκευής γηπέδου μπάσκετ, εξεδρών, στεγάστρων, ξύλινων δαπέδων, περίφραξης, ελαστικού δαπέδου ασφαλείας, πλακών όδευσης τυφλών και κυκλικών καθισμάτων και ράμπας ΑμΕΑ, τοποθέτησης φωτιστικών, μπαρών στάθμευσης ποδηλάτων και έξυπνων ηλιακών παγκακιών, δημιουργίας τοιχίων και φύτευσης δέντρων και λουλουδιών.

Το εν λόγω έργο, μετά και την επιθεώρηση των διαγραμμίσεων των γηπέδων από τον Αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων, Αλέξη Γούλα, αναμένεται να παραδοθεί προς χρήση μέσα στον επόμενο μήνα!

Μετά από πάρα πολύ καιρό ξεκίνησαν κάποιες εργασίες για την αποκατάσταση φθορών στο δημοτικό στάδιο Καβάλας “Ανθή Καραγιάννη”.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του γραφείου τύπου του δήμου Καβάλας:

Ο Δήμος Καβάλας εκτελεί τις τελευταίες ημέρες σειρά εργασιών για τη βελτίωση των υποδομών στο Δημοτικό Στάδιο “ΑΝΘΗ ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗ”.

Συγκεκριμένα, μέχρι στιγμής, έχουν πραγματοποιηθεί οι εξής εργασίες:

• Επιδιόρθωση φθοράς του χλοοτάπητα. Το τμήμα Αθλητισμού, σε συνεργασία με τον ΑΟΚ, πραγματοποίησε πλήρη σπορά του χλοοτάπητα, καθώς και τοποθέτηση άμμου, λίπανση και επιδιόρθωση του αρδευτικού συστήματος.
• Εγκατάσταση νέων μπόιλερ ζεστού νερού χρήσης για τα αποδυτήρια χρήσης του ΑΟΚ (500lit) καθώς και των φιλοξενούμενων (500lit), από το συνεργείο της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Καβάλας.
• Έλεγχος στατικότητας και οξείδωσης των πυλώνων από εξειδικευμένο συνεργείο της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Καβάλας.

Οι εργασίες συνεχίζονται και αφορούν στη βελτίωση των υπολοίπων υποδομών, καθώς και την αντικατάσταση των μεταλλικών εστιών ποδοσφαίρου με νέες αλουμινίου.

#foogallery-gallery-48302 .fg-image { width: 150px; }

Σχόλιο γράφοντος:

Εν αναμονή, τώρα, για το ταρτάν (η κατάσταση του οποίου είναι επιεικώς τραγική)

Και μιας και το έφερε η κουβέντα…

Κάτι ακούγεται πως, μετά τα όσα είδαμε φέτος το καλοκαίρι με τις συναυλίες και την καταστροφή του χλοοτάπητα του “Ανθή Καραγιάννη”, θα απαγορευτούν εντελώς οι συναυλίες στο στάδιο. Για να δούμε, διότι ακόμα θυμόμαστε αυτούς που, όταν γράψαμε πως το χορτάρι είχε καταστραφεί μετά τη συναυλία της Άννας Βίσση, προσπαθούσαν να μας πείσουν πως το χορτάρι ήταν ήδη κατεστραμμένο, προσπαθούσαν να μας πείσουν πως κάποια δελτία τύπου ήταν “αληθινή και σωστή δημοσιογραφία” (τους συγκεκριμένους τους θυμόμαστε πολύ καλά) και πως, στην τελική, “και τι έγινε; Αφού τραγούδησε η Βίσση, όλα καλά!”