Πέμπτη, 18 Οκτωβρίου 2018

Νέα κυκλοφοριακή μελέτη για την Κεραμωτή: Βαρέα οχήματα και στο βάθος...πεζοδρόμηση! Κύριο

Posted On Τρίτη, 13 Μαρτίου 2018 07:22 Γράφτηκε από τον

Στην Αθήνα βρέθηκε την περασμένη Τετάρτη ο δήμαρχος Νέστου Βαγγέλης Τσομπανόπουλος, προκειμένου να παραδώσει στο Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας Διονύση Καλαματιανό μια νέα κυκλοφοριακή μελέτη (ή, επί το ορθότερο, τροποποίηση της ήδη υπάρχουσας από το 2008 κυκλοφοριακής μελέτης) για την Κεραμωτή. Η μελέτη αυτή συντάχθηκε σε μια προσπάθεια να βρεθεί μια λύση στο χρονίζον ζήτημα της διέλευσης των βαρέων οχημάτων μέσα από το λιμάνι της Κεραμωτής, μιας και -όπως είχε αναφέρει ο κ. Τσομπανόπουλος σε πρόσφατη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Νέστου- υπήρχε σχετική οδηγία από το υπουργείο Ναυτιλίας.

Αξίζει, πάντως, να ρίξουμε μια ματιά στο τι προβλέπει αυτή η τροποποιημένη μελέτη.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τα όσα παρουσιάστηκαν στο δημοτικό συμβούλιο Νέστου, η τροποποίηση της Κυκλοφοριακής Μελέτης Κεραμωτής εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης προσπάθειας του Δήμου Νέστου για την εφαρμογή μέτρων και ρυθμίσεων:

  • βραχυχρόνιου ορίζοντα για την άμεση βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και 
  • μεσοπρόθεσμου χαρακτήρα για την αναβάθμιση-ανάπλαση
    -του δυτικού παραλιακού μετώπου του οικισμού και
    -συνοδών εγκαταστάσεων (π.χ. οργανωμένων χώρων στάθμευσης), έτσι ώστε να αναβαθμιστεί το αστικό περιβάλλον και να εξομαλυνθούν οι υφιστάμενες δυσλειτουργίες.

Υφιστάμενες Δυσλειτουργίες και Οχλήσεις στο οδικό δίκτυο του οικισμού

Στο ανωτέρω πλαίσιο, ο Δήμος Νέστου, με την παρούσα πρόταση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων δύναται να προχωρήσει στην επίλυση των υφιστάμενων δυσλειτουργιών και οχλήσεων, οι οποίες μπορούν να κωδικοποιηθούν στα εξής τέσσερα σημεία:

  • Μη ρυθμισμένη διέλευση βαρέων οχημάτων από το οδικό δίκτυο του οικισμού, που ξεπερνά τη φορτοϊκανότητα αυτού για ασφαλή χρήση σε αστικό περιβάλλον. 
  • Άναρχη στάθμευση πλήθους οχημάτων ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, στο δυτικό τμήμα του οικισμού, πλησίον του Πορθμείου του Λιμένα Κεραμωτής. 
  • Πλέξη αντικρουόμενων χρήσεων και λειτουργιών στο σύνολο του οικισμού και κυρίως στις οδούς του δυτικού παραλιακού μετώπου που εξυπηρετούν την κίνηση από και προς τον Λιμένα Κεραμωτής. 
  • Ιδιαιτέρως επιβαρυντικοί φόρτοι βαρέων οχημάτων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του Πορθμείου εξυπηρέτησης της νήσου Θάσου, το οποίο αποτελεί πόλο γέννησης υψηλών κυκλοφοριακών φόρτων, οι οποίοι εξυπηρετούνται από το οδικό δίκτυο του οικισμού. 
  • Χαμηλό επίπεδο Οδικής Ασφάλειας στο μεγαλύτερο τμήμα του οδικού δικτύου του οικισμού ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, ως αποτέλεσμα των ανωτέρω αιτιών.

Προτάσεις Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων

Για την αντιμετώπιση των ανωτέρω δυσλειτουργιών στο οδικό δίκτυο του οικισμού και την εξομάλυνση των οχλήσεων που δημιουργούνται από τις συγκρούσεις χρήσεων στην περιοχή, προτείνεται η υλοποίηση δέσμης κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, η οποία διακρίνεται σε δύο φάσεις παρεμβάσεων.

1. Περιορισμός κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων με Μ.Β.>12tn στον οικισμό της Κεραμωτής.
Το σημαντικότερο ζήτημα δυσλειτουργίας του οδικού δικτύου της Κεραμωτής, σύμφωνα με την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης στο οδικό δίκτυο της Κεραμωτής και της στοχοθεσίας των υφιστάμενων και των σκοπούμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για το οδικό δίκτυο του οικισμού είναι η μη ρυθμισμένη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο οδικό δίκτυο του οικισμού. Η πρόταση προβλέπει τα εξής:

i. Η προτεινόμενη ρύθμιση αναφέρεται στα οχήματα με Μ.Β.>12tn.

ii. Κατά τους τέσσερις καλοκαιρινούς μήνες της τουριστικής περιόδου (Ιούνιος-Ιούλιος- Αύγουστος-Σεπτέμβριος) προτείνεται η πλήρης απαγόρευση εισόδου των οχημάτων στο οδικό δίκτυο του οικισμού, με την εξαίρεση του σημείου 5 της παρούσας λίστας.

iii. Οι εναλλακτικές διαδρομές των αποκλειόμενων οχημάτων περιλαμβάνουν και θαλάσσιες διαδρομές, η αρχική περιγραφή των οποίων γίνεται στο τεύχος του Σχεδίου Τροποποίησης της Κυκλοφοριακής Μελέτης Κεραμωτής.

iv. Κατά τους υπόλοιπους οκτώ μήνες (Οκτώβριος-Νοέμβριος-Δεκέμβριος-Ιανουάριος- Φεβρουάριος-Μάρτιος-Απρίλιος-Μάιος) προτείνεται η ρυθμισμένη είσοδος και έξοδος όλων των βαρέων οχημάτων στον οικισμό σύμφωνα με το κατωτέρω σκαρίφημα, με την εξαίρεση του σημείου 5 της παρούσας λίστας. Με πράσινο [κλάδος 1] σημειώνεται η είσοδος των βαρέων οχημάτων στον οικισμό και με κίτρινο η έξοδος από αυτόν [κλάδοι 1 και 2].

v. Από τη συγκεκριμένη ρύθμιση εξαιρούνται οι εξής κατηγορίες οχημάτων:
  • παντός τύπου λεωφορεία (οχήματα κατηγορίας M3) 
  • όλα τα οχήματα του Δήμου Νέστου 
  • οχήματα υπηρεσιών και επιχειρήσεων τροφοδοσίας των κατοικιών και των καταστημάτων της Κεραμωτής 
  • οχήματα δομικών έργων για τις ανάγκες εκτέλεσης έργων στον οικισμό. 
vi. Προτείνεται η εφαρμογή σχολικών δακτυλίων για τα Ο.Τ. 33 και 66 στα οποία είναι εγκατεστημένα τα σχολικά συγκροτήματα του οικισμού. vii. Απαιτείται η αποξήλωση της υφιστάμενης σήμανσης που αφορά σε βαρέα οχήματα και οχήματα που φέρουν ρυμουλκούμενα και η εγκατάσταση νέας, σύμφωνα με την παρούσα πρόταση.

vii. Απαιτείται η αποξήλωση της υφιστάμενης σήμανσης που αφορά σε βαρέα οχήματα και οχήματα που φέρουν ρυμουλκούμενα και η εγκατάσταση νέας, σύμφωνα με την παρούσα πρόταση

Keramoti Meleti 1

2. Ίδρυση νέας πορθμειακής γραμμής Λιμένας Θάσου - “Φίλιππος Β’” για την εξυπηρέτηση της οχημάτων των οποίων η κυκλοφορία περιορίζεται από τον οικισμό της Κεραμωτής. Η νέα πορθμειακή γραμμή προτείνεται να λειτουργεί καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και συμπληρωματικά με τις υφιστάμενες. Η νέα προτεινόμενη γραμμή δε διαφοροποιεί ιδιαιτέρως τη σημερινή κατάσταση εφόσον στοχεύει σε ειδικό φόρτο οχημάτων (βαρέα οχήματα με Μ.Β.>12tn). Επίσης, είναι δυνατή η μείωση του αριθμού εκτελούμενων δρομολογίων της γραμμής Λιμένας Θάσου - Κεραμωτή στο βαθμό που αυτή θα εξυπηρετεί κατ’ αποκλειστικό τρόπο επιβατικά και μικρά φορτηγά οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων κατά την καλοκαιρινή περίοδο.

3. Ίδρυση δύο νέων οργανωμένων χώρων στάθμευσης υπό τη διαχείριση της Δημοτικής Αρχής (Δημοτικά Parking),
σε τμήματα των ελεύθερων από χρήση Ο.Τ. 47 και 92, τα οποία μπορούν να εξυπηρετήσουν ως προς τη στάθμευση περί τα 300 Ι.Χ. Τα συγκεκριμένα Ο.Τ. βρίσκονται ιδιαιτέρως κοντά τόσο στο Λιμένα όσο και στις υπόλοιπες κύριες ειδικές χρήσεις του οικισμού.

Keramoti Meleti 2

Β’ Φάση Παρεμβάσεων
4. Πεζοδρόμηση τμήματος δυτικού παραλιακού μετώπου (οδός Ξάστερου). Η πεζοδρόμηση προτείνεται να εφαρμοστεί από Ο.Τ. 34 (από το ύψος του εστιατορίου “Στρούγκα”) έως το Ο.Τ. 43 (Εμπορικός Λιμένας). Η παρούσα πρόταση αν και θεωρείται ιδιαιτέρως σημαντική προτείνεται η μεσοπρόθεσμη εφαρμογή της έπειτα από ένα έτος λειτουργίας των λοιπών παρεμβάσεων και να αξιολογηθεί ως προς τα αποτελέσματά της μετά το πέρας ενός επιπλέον έτους λειτουργίας του. 

Tweet

Σχετικά Άρθρα

  • Ακτοπλοϊκή σύνδεση με Θάσο: Μείωση στην τουριστική περίοδο, "βουλιάζει" η Καβάλα-Πρίνος (πίνακες) 1ca86209e8be5e8318ab3ffcb0c9f9ac M

    Πολλά και ενδιαφέροντα στοιχεία προκύπτουν από τα επίσημα στοιχεία του Λιμεναρχείου Καβάλας για την ακτοπλοϊκή κίνηση από και προς το νησί της Θάσου, τόσο όσον αφορά την τουριστική σαιζόν όσο και το σύνολο της χρονιάς (από τον Ιανουάριο ως και τον Σεπτέμβριο)

    Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά (για την παραλαβή των οποίων ευχαριστούμε θερμά το Λιμεναρχείο Καβάλας), παρατηρούμε τα εξής:

    Κεραμωτή-Λιμένας και Λιμένας-Κεραμωτή

    Τουριστική περίοδος (Ιούνιος-Σεπτέμβριος)

    Στην γραμμή Λιμένα-Κεραμωτής παρατηρούμε μια μικρή αύξηση στην ροή επιβατών (651.056 το 2018 έναντι 650.665 το 2017) και μια κάπως πιο αξιοπρόσεχτη αύξηση στα φορτηγά (24.793 το 2018 έναντι 22.034 το 2017), ωστόσο στα ΙΧ οχήματα βλέπουμε μείωση στα 151.322 το 2018 (έναντι 156.607 το 2017).

    Στον αντίποδα, στη γραμμή Κεραμωτής-Λιμένα παρατηρούμε μια σημαντική μείωση στους επιβάτες (629.572 το 2018 έναντι 646.168 το 2017) αλλά και στα ΙΧ οχήματα (146.312 το 2018 έναντι 152.402 το 2017). Παράλληλα βλέπουμε μια ανεπαίσθητη μείωση στα φορτηγά (23.118 το 2018 έναντι 23.261 το 2017).

                        ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΛΙΜΕΝΑΣ-ΚΕΡΑΜΩΤΗ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΟΥΝ 109103 109094 5439 5960 23064 22366 1205 1079 765 776
    ΙΟΥΛ 185947 187298 5853 6860 45499 43952 1980 1638 810 793
    ΑΥΓ 222152 222984 5634 6404 56691 55025 2182 2310 793 746
    ΣΕΠΤ 133463 132230 5108 5569 31353 29979 801 1041 796 783
    ΣΥΝΟΛΟ 650.665 651.606 22.034 24.793 156.607 151.322 6.168 6.068 3.164 3.098
                         
                       ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΕΡΑΜΩΤΗ-ΛΙΜΕΝΑΣ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΟΥΝ 127756 122268 5821 5584 28042 26549 1278 1090 764 739
    ΙΟΥΛ 194533 187840 6338 6545 47071 44846 1850 1510 827 783
    ΑΥΓ 214312 213214 5791 5925 53950 52819 1991 2082 787 720
    ΣΕΠΤ 109567 106250 5311 5064 23339 22098 884 814 765 752
    ΣΥΝΟΛΟ 646.168 629.572 23.261 23.118 152.402 146.312 6.003 5.496 3.143 2.994

    Συνολικά, η επιβατική κίνηση στις 2 γραμμές μειώθηκε κατά 1,21% σε σχέση με πέρσι, ενώ μείωση της τάξης του 3,68% είχαμε στα ΙΧ οχήματα. Αντίθετα, στα φορτηγά είχαμε αύξηση της τάξης του 5,78%. Αξίζει, πάντως, να αναφέρουμε ότι το 2017 είχε παρατηρηθεί αύξηση της τάξης του 10,4% σε σχέση με το 2016.

    ΑΜΦΙΔΡΟΜΑ  
                  
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ  Φ/Γ  Ι/Χ  Δ/Κ  Λ/Φ 
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΙΟΥΝ 193364 236859 231362 11044 11260 11544 40206 51106 48915 2388 2483 2169 1209 1529 1515
    ΙΟΥΛ 347303 380480 375138 12680 12191 13405 85223 92570 88798 3938 3830 3148 1301 1637 1576
    ΑΥΓ 406177 436464 436198 10349 11425 12329 103367 110641 107844 3956 4173 4392 1357 1580 1466
    ΣΕΠΤ 227607 243030 238480 9719 10419 10633 52468 54692 52077 1783 1685 1855 1356 1561 1535
    ΣΥΝΟΛΟ 1.174.451 1.296.833 1.281.178 43.792 45.295 47.911 281.264 309.009 297.634 12.065 12.171 11.564 5.223 6.307 6.092
        +10,42%
    σε σχέση
    με το 2016
    -1,21%
    σε σχέση
    με το 2017
      +3,43%
    σε σχέση
    με το 2016
    +5,77%
    σε σχέση
    με το 2017
      +9,86%
    σε σχέση
    με το 2016
    -3,68%
    σε σχέση
    με το 2017
      -0,88%
    σε σχέση
    με το 2016
    -4,99%
    σε σχέση
    με το 2017
      +20,75%
    σε σχέση
    με το 2016
    -3,41%
    σε σχέση
    με το 2017

    Σύνολο

    Αν όμως δούμε το σύνολο της ως τώρα χρονιάς (από τον Ιανουάριο ως και τον Σεπτέμβριο) θα διαπιστώσουμε ότι, αντίθετα από τις σχετικά μικρές -αλλά υπαρκτές μειώσεις- στην τουριστική σαιζόν, η επιβατική κίνηση στις 2 γραμμές (Κεραμωτή-Λιμένας και Λιμένας-Κεραμωτή) παρουσιάζει αύξηση σε ποσοστό 1,55%, ενώ η κίνηση των οχημάτων έχει αυξηθεί κατά μόλις 0,22%.

                        ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΛΙΜΕΝΑΣ-ΚΕΡΑΜΩΤΗ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΑΝ 13.225 17.805 2613 3510 1704 2657 24 63 4 10
    ΦΕΒΡ 18.228 16.809 3551 2600 2768 3301 75 46 9 8
    ΜΑΡΤ 24083 23742 3842 3970 4496 4495 152 112 12 10
    ΑΠΡΙΛ 37661 38401 7252 4955 4435 7530 353 455 55 59
    ΜΑΙΟΣ 56191 71180 5206 5718 9515 12199 624 994 335 422
    ΙΟΥΝ 109103 109094 5439 5960 23064 22366 1205 1079 765 776
    ΙΟΥΛ 185947 187298 5853 6860 45499 43952 1980 1638 810 793
    ΑΥΓ 222152 222984 5634 6404 56691 55025 2182 2310 793 746
    ΣΕΠΤ 133463 132230 5108 5569 31353 29979 801 1041 796 783
    ΣΥΝΟΛΟ 800.053 819.543 44.498 45.546 179.525 181.504 7.396 7.738 3.579 3.607
                         
                       ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΕΡΑΜΩΤΗ-ΛΙΜΕΝΑΣ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΑΝ 12.967 18.312 1857 2707 2622 3592 18 53 3 6
    ΦΕΒΡ 18.067 16.761 2786 2576 3590 3254 74 37 11 7
    ΜΑΡΤ 23669 24511 3872 3989 4464 4750 153 104 16 17
    ΑΠΡΙΛ 42997 43607 4585 5055 8825 9032 450 528 10 71
    ΜΑΙΟΣ 58955 75475 5326 5699 9103 12877 603 903 333 425
    ΙΟΥΝ 127756 122268 5821 5584 28042 26549 1278 1090 764 739
    ΙΟΥΛ 194533 187840 6338 6545 47071 44846 1850 1510 827 783
    ΑΥΓ 214312 213214 5791 5925 53950 52819 1991 2082 787 720
    ΣΕΠΤ 109567 106250 5311 5064 23339 22098 884 814 765 752
    ΣΥΝΟΛΟ 802.823 808.238 41.687 43.144 181.006 179.817 7.301 7.121 3.516 3.520

                                ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ   ΛΙΜΕΝΑΣ-ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ        
                                   
        ΕΠΙΒΑΤΕΣ     Φ/Γ     Ι/Χ     Δ/Κ     Λ/Φ  
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΙΑΝ 30562 26.192 36.117 4782 4470 6217 5803 4326 6249 77 42 116 21 7 16
    ΦΕΒΡ 31738 36.295 33.570 5940 6337 5176 5654 6358 6555 187 149 83 14 20 15
    ΜΑΡΤ 43913 47752 48253 7451 7714 7959 8246 8960 9245 261 305 216 34 28 27
    ΑΠΡΙΛ 77378 80658 82008 10133 11837 10010 12503 13260 16562 767 803 983 80 65 130
    ΜΑΙΟΣ 109310 115146 146655 9963 10532 11417 20167 18618 25076 1032 1227 1897 632 668 847
    ΙΟΥΝ 193364 236859 231362 11044 11260 11544 40206 51106 48915 2388 2483 2169 1209 1529 1515
    ΙΟΥΛ 347303 380480 375138 12680 12191 13405 85223 92570 88798 3938 3830 3148 1301 1637 1576
    ΑΥΓ 406177 436464 436198 10349 11425 12329 103367 110641 107844 3956 4173 4392 1357 1580 1466
    ΣΕΠΤ 227607 243030 238480 9719 10419 10633 52468 54692 52077 1783 1685 1855 1356 1561 1535
    ΣΥΝΟΛΟ 1.467.352 1.602.876 1.627.781 82.061 86.185 88.690 333.637 360.531 361.321 14.389 14.697 14.859 6.004 7.095 7.127
        +9.24 %
    σε σχέση
    με το 2016
    +1.55 %
    σε σχέση
    με το 2017
      +5.03 %
    σε σχέση
    με το 2016
    +2.91 %
    σε σχέση
    με το 2017
      +8.06 %
    σε σχέση
    με το 2016
    +0.22 %
    σε σχέση
    με το 2017
      +2.14 %
    σε σχέση
    με το 2016
    +1.1 %
    σε σχέση
    με το 2017
      +18.17 %
    σε σχέση
    με το 2016
    +0.45 %
    σε σχέση
    με το 2017

    Καβάλα-Πρίνος και Πρίνος-Καβάλα

    Τουριστική περίοδος (Ιούνιος-Σεπτέμβριος)

    Αντίθετα με τα όσα προκύπτουν από τα στοιχεία του Λιμεναρχείου Καβάλας για τη γραμμή Κεραμωτής-Λιμένα, τα πλοία που κινούνται στην ακτοπλοϊκή γραμμή Καβάλας-Πρίνου μοιάζουν να πηγαινοέρχονται άδεια τόσο στην τουριστική σαιζόν όσο και σε ολόκληρη τη χρονιά.

    Όσον αφορά την τουριστική περίοδο παρατηρείται μια μείωση σε ποσοστό 9,51% στην επιβατική κίνηση σε σχέση με το 2017 (ενώ το 2017 είχαμε αύξηση κατά 8,16 σε σχέση με το 2016), ενώ στα ΙΧ αυτοκίνητα παρατηρείται μια μείωση σε ποσοστό 8,04% σε σχέση με το 2017 (ενώ πέρσι είχαμε αύξηση 4,95% σε σχέση με το 2016)

                        ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ-ΠΡΙΝΟΥ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΟΥΝ 16354 13264 223 192 2284 1626 600 495 3 1
    ΙΟΥΛ 24751 22632 296 243 4093 3663 910 692 1 0
    ΑΥΓ 28010 26414 290 263 5014 4669 866 819 3 3
    ΣΕΠΤ 13056 10354 148 128 1817 1484 398 338 0 2
    ΣΥΝΟΛΟ 82.171 72.664 957 826 13.208 11.442 2.774 2.344 7 6
           
                       ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΙΝΟΥ-ΚΑΒΑΛΑΣ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΟΥΝ 13245 10679 298 161 1555 1096 410 388 9 4
    ΙΟΥΛ 21169 20561 300 262 3026 3091 715 602 0 0
    ΑΥΓ 26638 26965 323 262 4356 4678 812 735 3 0
    ΣΕΠΤ 14848 12173 238 176 2161 2045 400 357 1 1
    ΣΥΝΟΛΟ 75.900 70.378 1.159 861 11.098 10.910 2.337 2.082 13 5

     

                              ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΒΑΛΑ-ΠΡΙΝΟΣ        
                                   
        ΕΠΙΒΑΤΕΣ     Φ/Γ     Ι/Χ     Δ/Κ     Λ/Φ  
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΙΟΥΝ 22984 29599 23943 483 521 353 3007 3839 2722 1098 1010 883 8 12 4
    ΙΟΥΛ 45561 45920 43193 594 596 505 7280 7119 6754 1736 1625 1294 16 1 0
    ΑΥΓ 52893 54648 53379 671 613 525 9394 9370 9347 1825 1678 1554 12 6 3
    ΣΕΠΤ 24705 27904 22527 380 386 304 3477 3978 3529 806 798 695 10 1 3
    ΣΥΝΟΛΟ 146.143 158.071 143.042 2.128 2.116 1.687 23.158 24.306 22.352 5.465 5.111 4.426 46 20 10
        +8,16%
    σε σχέση
    με το 2016
    -9.51%
    σε σχέση
    με το 2017
      -0,56%
    σε σχέση
    με το 2016
    -20.27%
    σε σχέση
    με το 2017
      +4,95%
    σε σχέση
    με το 2016
    -8.04%
    σε σχέση
    με το 2017
       -6,48%
    σε σχέση
    με το 2016
    -13.4%
    σε σχέση
    με το 2017
      -56,5%
    σε σχέση
    με το 2016
    -50%
    σε σχέση
    με το 2017

    Σύνολο

    Αντίστοιχα είναι τα δεδομένα για ολόκληρη τη χρονιά (από τον Ιανουάριο ως και τον Σεπτέμβριο), με την επιβατική κίνηση να μειώνεται σε σχέση με το 2017 (σε αντίθεση με τις αυξητικές τάσεις του 2016).

                        ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ-ΠΡΙΝΟΥ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΑΝ 935 2.963 17 51 59 209 12 51 0 0
    ΦΕΒΡ 2.201 2.115 50 32 143 153 36 50 0 0
    ΜΑΡΤ 3331 3709 69 78 231 296 93 95 0 0
    ΑΠΡΙΛ 5007 5290 76 93 569 564 178 225 0 0
    ΜΑΙΟΣ 9153 8687 219 156 981 902 313 391 1 1
    ΙΟΥΝ 16354 13264 223 192 2284 1626 600 495 3 1
    ΙΟΥΛ 24751 22632 296 243 4093 3663 910 692 1 0
    ΑΥΓ 28010 26414 290 263 5014 4669 866 819 3 3
    ΣΕΠΤ 13056 10354 148 128 1817 1484 398 338 0 2
    ΣΥΝΟΛΟ 102.798 95.428 1.388 1.236 15.191 13.566 3.406 3.156 8 7
                         
                       ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΠΡΙΝΟΥ-ΚΑΒΑΛΑΣ  
                         
      ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ   Ι/Χ   Δ/Κ   Λ/Φ  
      2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018 2017 2018
    ΙΑΝ 955 3.232 37 50 63 200 9 49 0 0
    ΦΕΒΡ 2.029 2.137 69 28 129 134 34 46 1 0
    ΜΑΡΤ 2689 3405 105 91 195 224 60 58 0 1
    ΑΠΡΙΛ 4258 5111 87 93 375 419 112 153 0 0
    ΜΑΙΟΣ 8970 8128 229 156 811 743 250 312 0 0
    ΙΟΥΝ 13245 10679 298 161 1555 1096 410 388 9 4
    ΙΟΥΛ 21169 20561 300 262 3026 3091 715 602 0 0
    ΑΥΓ 26638 26965 323 262 4356 4678 812 735 3 0
    ΣΕΠΤ 14848 12173 238 176 2161 2045 400 357 1 1
    ΣΥΝΟΛΟ 94.801 92.391 1.686 1.279 12.671 12.630 2.802 2.700 14 6

     

                                ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ   ΚΑΒΑΛΑ-ΠΡΙΝΟΣ          
                                   
        ΕΠΙΒΑΤΕΣ     Φ/Γ     Ι/Χ     Δ/Κ     Λ/Φ  
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΙΑΝ 4547 1.890 6.195 132 54 101 298 122 409 50 21 100 0 0 0
    ΦΕΒΡ 4468 4.230 4.252 144 119 60 318 272 287 86 70 96 0 1 0
    ΜΑΡΤ 4672 6020 7114 148 174 169 391 426 517 83 153 153 0 0 1
    ΑΠΡΙΛ 10665 9265 10401 344 163 186 1135 944 983 338 291 378 2 0 0
    ΜΑΙΟΣ 13131 18123 16815 326 448 312 1564 1792 1645 444 563 703 15 1 1
    ΙΟΥΝ 22984 29599 23943 483 521 353 3007 3839 2722 1098 1010 883 8 12 4
    ΙΟΥΛ 45561 45920 43193 594 596 505 7280 7119 6754 1736 1625 1294 16 1 0
    ΑΥΓ 52.893 54648 53379 671 613 525 9.394 9370 9347 1.825 1678 1554 12 6 3
    ΣΕΠΤ 24705 27904 22527 380 386 304 3477 3978 3529 806 798 695 10 1 3
    ΣΥΝΟΛΟ 183.626 197.599 187.819 3.222 3.074 2.515 26.864 27.862 26.193 6.466 6.209 5.856 63 22 12
        +7.61%
    σε σχέση
    με το 2016
    -4.95%
    σε σχέση
    με το 2017
      -4.59%
    σε σχέση
    με το 2016
    -18.18%
    σε σχέση
    με το 2017
      +3.72%
    σε σχέση
    με το 2016
    -5.99%
    σε σχέση
    με το 2017
      -3.97%
    σε σχέση
    με το 2016
    -5.69%
    σε σχέση
    με το 2017
      -65.08%
    σε σχέση
    με το 2016
    -45.45%
    σε σχέση
    με το 2017

     

    Συνολική κίνηση

    Όσον αφορά την κίνηση και στις 2 ακτοπλοϊκές συνδέσεις, παρατηρούμε ότι στην τουριστική σαιζόν υπάρχει μια σχετικά μικρή μείωση στην επιβατική κίνηση (της τάξης του 2,11% σε σχέση με το 2017)  - ενώ το 2017 είχαμε αύξηση κατά 10,17% σε σχέση με το 2016

    Όμως, αν λάβουμε υπόψη τα στοιχεία όλης της χρονιάς παρατηρούμε ότι η επιβατική κίνηση έχει μεν αυξηθεί, αλλά μόλις κατά 0,84% σε σχέση με το 2017 - σε καμία περίπτωση, δηλαδή, δεν αγγίζει την αύξηση κατά 9,06% που είχαμε το 2017 σε σχέση με το 2016.

     

    ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΣΑΙΖΟΝ
                                   
        ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ     Ι/Χ     Δ/Κ     Λ/Φ  
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΚΕΡΑΜΩΤΗ-ΛΙΜΕΝΑΣ 1.174.451 1.296.833 1.281.178 43.792 45.295 47.911 281.264 309.009 297.634 12.065 12.171 11.564 5.223 6.307 6.092
    ΚΑΒΑΛΑ-ΠΡΙΝΟΣ 146.143 158.071 143.042 2.128 2.116 1.687 23.158 24.306 22.352 5.465 5.111 4.426 46 20 10
    ΣΥΝΟΛΟ 1.320.594 1.454.904 1.424.220 45.920 47.411 49.598 304.422 333.315 319.986 17.530 17.282 15.990 5.269 6.327 6.102
        10.17%
    σε σχέση
    με το 2016
    -2.11%
    σε σχέση
    με το 2017
    3.25%
    σε σχέση
    με το 2016
    4.61%
    σε σχέση
    με το 2017
    9.49%
    σε σχέση
    με το 2016
    -4%
    σε σχέση
    με το 2017
    -1.41%
    σε σχέση
    με το 2016
    -7.48%
    σε σχέση
    με το 2017
    20.08%
    σε σχέση
    με το 2016
    -3.56%
    σε σχέση
    με το 2017

     

    ΟΛΟ ΤΟ ΕΤΟΣ (ΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟ)
                                   
        ΕΠΙΒΑΤΕΣ   Φ/Γ     Ι/Χ     Δ/Κ     Λ/Φ  
      2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018 2016 2017 2018
    ΚΕΡΑΜΩΤΗ-ΛΙΜΕΝΑΣ 1.467.352 1.602.876 1.627.781 82.061 86.185 88.690 333.637 360.531 361.321 14.389 14.697 14.859 6.004 7.095 7.127
    ΚΑΒΑΛΑ-ΠΡΙΝΟΣ 183.626 197.599 187.819 3.222 3.074 2.515 26.864 27.862 26.193 6.466 6.209 5.856 63 22 12
    ΣΥΝΟΛΟ 1.650.978 1.800.475 1.815.600 85.283 89.259 91.205 360.501 388.393 387.514 20.855 20.906 20.715 6.067 7.117 7.139
        9.06%
    σε σχέση
    με το 2016
    0.84%
    σε σχέση
    με το 2017
    4.66%
    σε σχέση
    με το 2016
    2.18%
    σε σχέση
    με το 2017
    7.74%
    σε σχέση
    με το 2016
    -0.23%
    σε σχέση
    με το 2017
    0.24%
    σε σχέση
    με το 2016
    -0.91%
    σε σχέση
    με το 2017
    17.31%
    σε σχέση
    με το 2016
    0.31%
    σε σχέση
    με το 2017
  • Wave Running: Το επίσημο βίντεο ενός μοναδικού αγώνα δρόμου, με τερματισμό στην Κεραμωτή 09d9a84ecbcfa34bb4af99b9b20e56b8 M

    Μπορεί το ενδιαφέρον όσων ασχολούνται με τους αγώνες δρόμου στο νομό Καβάλας να μονοπώλησε, το Σαββατοκύριακο, το Kavala Night City Run, ωστόσο αυτές τις μέρες δόθηκε στη δημοσιότητα ένα promo video για έναν άλλο, διαφορετικό αγώνα δρόμου, ο οποίος διεξάγεται με επιτυχία τα τελευταία 5 χρόνια στο νομό μας (αν και οι δρομείς ξεκινάνε από τα Άβδηρα του νομού Ξάνθης).

    Ο λόγος για το Wave Running, έναν αγώνα δρόμου που διεξήχθη φέτος στις 28 Ιουλίου και έχει μια βασική ιδιαιτερότητα: ότι οι συμμετέχοντες τρέχουν 28 χιλιόμετρα (υπάρχουν και διαδρομές 10 και 5 χιλιομέτρων)...κυριολεκτικά δίπλα στο κύμα, στο μοναδικό φυσικό περιβάλλον του Δέλτα του ποταμού Νέστου!

    Αν και τα προηγούμενα χρόνια ο αγώνας διεξαγόταν υπό το φως του ήλιου, από πέρσι οι διοργανωτές του -η Ραλλού Βλαχοπούλου και ο Ηλίας Γερμαντζίδης, σε συνεργασία με τον Δήμο Αβδήρων (Σχόλιο γράφοντος: Για τον δήμο Νέστου θα μιλήσουμε σε νεότερη ανάρτησή μας) και την Έδρα UNESCO Con-E-Ect, υπό την αιγίδα του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού ( ΕΟΤ).- αποφάσισαν να αλλάξουν την ώρα έναρξης -με αποτέλεσμα οι αθλητές να τερματίζουν...υπό το φως του φεγγαριού!

    Φέτος την κινηματογράφηση του αγώνα ανέλαβε η Polygnome, μία εταιρία που αποτελείται από εξειδικευμένους επαγγελματίες. Ο ιδρυτής της, Γιώργος Κράλλης,έχει συνάψει σημαντικές συνεργασίες σε Ελλάδα και εξωτερικό και ξεχωρίζει για την ποιότητα της δουλειάς του.

    Το αποτέλεσμα; Δείτε το και απολαύστε το!

  • Βάλανε τις πινακίδες στην Κεραμωτή για τα βαρέα οχήματα...και μέχρι εκεί! 99ddeb4f2b329119f703b8796e094fda M

    Την προηγούμενη εβδομάδα είχαμε διαβάσει, μέσα από τις ανακοινώσεις της εβδομαδιαίας δραστηριότητας του δημάρχου Νέστου Βαγγέλη Τσομπανόπουλου, ότι τοποθετήθηκαν στην Κεραμωτή οι πρώτες πινακίδες για την απαγόρευση της διέλευσης βαρέων οχημάτων μέσα από τον οικισμό.

    41104642 2072715252773549 514157312462553088 N

    Δεν θα μιλήσουμε για καθυστέρηση στην ανάρτηση των πινακίδων -άλλωστε δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το ΦΕΚ για την απαγόρευση της διέλευσης των βαρέων οχημάτων δημοσιεύτηκε στα μέσα Ιουλίου (πατήστε εδώ) και ότι από τότε μέχρι σήμερα μεσολάβησε ο Αύγουστος και τα "μπάνια του λαού" (είναι χαρακτηριστικό ότι οι πινακίδες παραλήφθησαν στις 4 Σεπτεμβρίου-. Αυτό όμως που θέλουμε να ρωτήσουμε είναι το εξής:

    ΟΚ, μπήκαν οι πινακίδες. Και με τα φορτηγά και τα άλλα βαρέα οχήματα -η διέλευση των οποίων υποτίθεται ότι απαγορεύεται πλέον- τι πρόκειται να γίνει; Από πού θα πηγαίνουν; Διότι αυτό που ξέρουμε, μέχρι τώρα, είναι ότι απλά υπάρχει μια απαγόρευση της διέλευσης των βαρέων οχημάτων, χωρίς όμως καμία περαιτέρω μέριμνα για το από πού θα πηγαίνουν αυτά τα οχήματα!

    Δεν πρέπει, βέβαια, να ξεχνάμε ότι με βάση τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη για το λιμάνι της Κεραμωτής (πατήστε εδώ για να τη διαβάσετε) έχει τεθεί ως εναλλακτικό σενάριο για τη μετακίνηση των βαρέων οχημάτων η ίδρυση νέας πορθμειακής γραμμής Λιμένας Θάσου - “Φίλιππος Β’”. Μέχρι τώρα, όμως, δεν βλέπουμε καμία κίνηση προς την κατεύθυνση αυτή (ελπίζουμε να δούμε τους επόμενους μήνες, μιας και φέτος το μέτρο δεν προλαβαίνει να εφαρμοστεί).

    Μήπως, λοιπόν, κάποιοι στο δήμο Νέστου βιάστηκαν να βάλουν τις πινακίδες αυτές;

Afisa 2o Syn Pag F

Website Banner

Konstantinos Jewellery Banner  

Tetrakopterakias

OLKLOGO

18411 1597428757160899 3262623372867792020 N

Kreka

Odeio

Vitrokosmos

Dhmh

DeltaTV Logo

Star Dramas

1174612 371849632918150 1744395463 N

Logo

Το Kavala-Portal αποτελεί μια αξιόπιστη λύση για την καθημερινή σας ενημέρωση για όλα τα νέα στο νομό Καβάλας. Όλα τα κείμενα και οι φωτογραφίες αυτού του ιστότοπου αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του "Kavala-Portal.gr". Μπορείτε να χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε υλικό εφόσον αναφέρετε ως πηγή το "www.kavala-portal.gr".

Ελάτε στην παρέα μας