Παρασκευή, 18 Ιανουαρίου 2019

Έχει περάσει πάνω από ένας μήνας από την ημέρα που τμήμα της γέφυρας στο παλιό νοσοκομείο Καβάλας υποχώρησε, Και ενώ ακόμα δεν έχει γίνει επί της ουσίας καμία κίνηση προς την κατεύθυνση της αποκατάστασής της, άπαντες συνεχίζουν να ψάχνουν... το ποιος ήταν υπεύθυνος για τη συντήρηση της και ποιος, τελικά, είναι ο ιδιοκτήτης της!

Τι και αν δηλώνει ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας, Θεόδωρος Μαρκόπουλος, δηλώνει πως «Πέρα και πάνω από τα ζητήματα της αλληλογραφίας που αφορούν το συγκεκριμένο θέμα, το πιο σημαντικό ζήτημα το οποίο μας ενδιαφέρει και το οποίο αποτελεί μείζονα προτεραιότητα είναι η αναγκαιότητα της όσο το δυνατόν ταχύτερης αποκατάστασης της λειτουργίας του έργου και η διασφάλιση αφενός μεν της ασφάλειας των διερχομένων από το σημείο και αφετέρου η διευκόλυνση της κίνησης μέσα στην πόλη της Καβάλας».  

Ποιος τον ακούει;;;

Η χθεσινή ημέρα ήταν καθοριστική για την εξεύρεση απάντησης σε αυτό το ερώτημα.  Και αυτό διότι εντός αυτής είχαμε δύο σημαντικές εξελίξεις:

α) η δημοτική αρχή Καβάλας παρέλαβε το πόρισμα που συνέταξε, κατόπιν εντολής της, ο Ευρωβουλευτής και καθηγητής συνταγματικού δικαίου Κώστας Χρυσόγονος - ένα πόρισμα στο οποίο αναφέρεται πως ο Δήμος Καβάλας δεν έχει την παραμικρή ευθύνη για τη γέφυρα,

β) ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας Θεόδωρος Μαρκόπουλος δημοσιοποίησε ένα έγγραφο που φέρει την υπογραφή του προϊσταμένου της διεύθυνσης τεχνικών έργων Θωμά Καραβά,  και στο οποίο τονίζεται  μεταξύ άλλων ότι:

ουδέποτε το τμήμα (της γέφυρας που έπεσε) εντάχθηκε στο θεσμοθετημένο οδικό δίκτυο των εθνικών και επαρχιακών οδών,  σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών!

Σχόλιο γράφοντος: Μήπως να ζητήσουμε τη βοήθεια της Αγγελικής Νικολούλη; Πιο γρήγορα θα βρει την απάντηση...

Σε κάθε περίπτωση, και από τη στιγμή που η γέφυρα παραμένει ως έχει, αναμένουμε με ενδιαφέρον την πρόταση που έκανε ο κ. Μαρκόπουλος -και η οποία αναμένεται, σύμφωνα με δηλώσεις του ίδιου, να γίνει πράξη την ερχόμενη εβδομάδα- για απαγόρευση της εισόδου φορτηγών μεγάλου μεγέθους στην Καβάλα (από την περιοχή του Αγίου Σίλα) με προορισμό το Τελωνείο της πόλης, και για τη μετάβασή τους στο εμπορικό λιμάνι "Φίλιππος Β" για εκτελωνισμό. Η πρόταση αυτή, η οποία σύμφωνα με τον κ. Μαρκόπουλο στηρίζεται σε επιχειρήματα που προβάλει η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της ΠΕ Καβάλας, συνοδεύεται και από μια άλλη σκέψη για χρήση φορτηγών μικρότερου μεγέθους για την τροφοδοσία των καταστημάτων (Σχόλιο γράφοντος: Το κατά πόσο αυτό είναι εφικτό μένει να το δούμε στην πράξη...)

Κατηγορία Κοινωνία

Η φωτογραφία του παρόντος άρθρου αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από τον πρόεδρο της τοπικής κοινότητας Νέας Περάμου Μάκη Ζουμπλιό, και απεικονίζει μια πινακίδα που τοποθετήθηκε στην παλαιά Εθνική Οδό Καβάλας-Θεσσαλονίκης, και συγκεκριμένα στον κόμβο Ελαιοχωρίου-Νέας Περάμου.

Το περιεχόμενο της πινακίδας αυτής αφορά την απαγόρευση κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων (βάρους άνω των 3,5 τόνων) στο επαρχιακό και εθνικό οδικό δίκτυο (πλην, φυσικά, της Εγνατίας Οδού) -κυκλοφορίας η οποία συνηθίζεται από πολλούς οδηγούς για την αποφυγή της καταβολής διοδίων. Δεν είναι η πρώτη φορά που αντικρίζουμε την εν λόγω πινακίδα (αντίστοιχες είχαν τοποθετηθεί, με πρωτοβουλία της περιφέρειας ΑΜΘ, και στο Τελωνείο των Κήπων), ωστόσο η τοποθέτησή τους έχει κριθεί αναγκαία από τη στιγμή που προβλέπεται πρόστιμο ύψους 1000 € για τον ιδιοκτήτη του οχήματος και 1000 € για τον οδηγό του.

Η τοποθέτηση των συγκεκριμένων πινακίδων θεωρείται απαραίτητη από τη στιγμή που σε πάρα πολλά σημεία του οδικού της χώρας δεν υπάρχει αντίστοιχη σήμανση. Πρόσφατο, μάλιστα, είναι το παράδειγμα του προστίμου ύψους 1.000 ευρώ που επιβλήθηκε σε 2 οδηγούς βαρέων φορτηγών της Καβάλας στη Θεσσαλία λόγω του ότι κινήθηκαν στην παλιά εθνική οδό. Ιδιοκτήτης των 2 φορτηγών είναι ο νυν αντιδήμαρχος καθαριότητας Καβάλας Ανέστης Τσουρουκίδης, ο οποίος είχε καταγγείλει (στη διάρκεια συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Καβάλας) ότι σε κανένα σημείο του οδικού δικτύου δεν υπήρξε απαγορευτική πινακίδα για βαρέα οχήματα.

Τι ισχύει για τις εξαιρέσεις και τα πρόστιμα

Όσον αφορά τους Έλληνες οδηγούς, αυτοί μπορούν να προμηθευτούν την ειδική άδεια με τις όποιες προϋποθέσεις υπάρχουν -και οποίες έχουν καθοριστεί με ΦΕΚ από ο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Όπως αναφέρεται στο ΦΕΚ, «εξαιρούνται της απαγόρευσης της παραγράφου 8 του άρθρου δεύτερου του Ν. 4388/2016 (Α’/93) και επιτρέπεται η διέλευση στο παράπλευρο οδικό δίκτυο, ήτοι το παραλλαγμένο οδικό δίκτυο που χρησιμοποιείται για την αποφυγή καταβολής τελών διοδίων, όπως: Π.Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου, Π.Ε.Ο. Κορίνθου – Πατρών, Π.Ε.Ο. Ελευσίνας – Θήβας (έως Υλίκη), Π.Ε.Ο. Καβάλας – Ελευθερούπολης, Π.Ε.Ο. Καβάλας – Ξάνθης, Π.Ε.Ο. Ξάνθης – Κομοτηνής, Π.Ε.Ο. Κομοτηνής – Αλεξανδρούπολης, Π.Ε.Ο. Αλεξανδρούπολης – Κήπων, Π.Ε.Ο. Αλεξάνδρειας – Κοζάνης, Π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, Π.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης, Παράπλευρο Α/Δ Π.Α.Θ.Ε., και άλλα, τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, για μηχανήματα έργων, φορτηγά και λοιπές κατηγορίες οχημάτων, όταν αυτά υπερβαίνουν μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων, ύστερα από χορήγηση σχετικής άδειας διέλευσης.

Η άδεια εκδίδεται όταν ο ιδιοκτήτης τους, φυσικό ή νομικό πρόσωπο: α) είναι μόνιμος κάτοικος δήμου που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα). β) είναι δημότης δήμου που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα). γ) εκτελεί δημόσιο έργο σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα). δ) εκτελεί ιδιωτικό έργο σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα). ε) έχει την έδρα της επιχείρησης σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα). στ) εκτελεί αγροτο-κτηνοτροφικές δραστηριότητες σε δήμο που είναι όμορος του οδικού άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων (εφάπτονται ή τέμνονται τα όρια του δήμου με τον οδικό άξονα).

Τέλος, εξαιρούνται ΚΤΕΛ, τουριστικά λεωφορεία και φορτηγά, όταν πρόκειται για μεταφορά προϊόντων, δομικών υλικών ή οικοσκευών, μηχανημάτων και κάθε είδους διανομή και τροφοδοσία, αλλά μόνο στο τμήμα του παράπλευρου παραλλαγμένου οδικού δικτύου που ορίζεται από τους δύο πλησιέστερους στη διεύθυνση αποστολής κόμβους εισόδου-εξόδου προς τον οδικό άξονα για την διέλευση του οποίου απαιτείται καταβολή τέλους διοδίων». 

Οι παραβάσεις διαπιστώνονται από τα αρμόδια όργανα (Τροχαία ή / και μεικτά κλιμάκια ελέγχου) και επιβάλλονται διοικητικά πρόστιμα κατ’ αναλογία της παραγράφου 1α του άρθρου 4Α του Ν. 3446/2006 (ΦΕΚ 49/Α’), και συγκεκριμένα: στον ιδιοκτήτη χίλια (1.000) ευρώ και στον οδηγό χίλια (1.000) ευρώ. Τα πρόστιμα καταβάλλονται επιτόπου. Σε αντίθετη περίπτωση και μέχρι απόδειξης καταβολής του προστίμου, το όχημα ακινητοποιείται.

 

 

Στην Ε.Ο. Καβαλας Θεσσαλονικης (η συγκεκριμενη φωτο ειναι κοντα στον κομβο Ελαιοχωριου-Περαμου) εχουν τοποθετηθει αυτες οι πινακιδες.Μπορει καποιος να μας εξηγησει τι εννοουν?

Κατηγορία Auto/Moto

"Άγιο" είχε ο οδηγός ενός επικαθούμενου φορτηγού, το οποίο αργά το βράδυ της Παρασκευής, και ενώ εκινείτο στο 28ο χιλιόμετρο της παλαιάς Εθνικής Οδού Καβάλας-Θεσσαλονίκης με κατεύθυνση τη Θεσσαλονίκη, εξετράπη της πορείας του. Μέχρι στιγμής οι συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε το τροχαίο παραμένουν αδιευκρίνιστες, ωστόσο αυτό που έχει σημασία είναι ότι ο οδηγός του φορτηγού δεν τραυματίστηκε -με το ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ να καλείται από την αστυνομία αλλά να επιστρέφει στη βάση του χωρίς να πραγματοποιήσει κάποια μεταφορά.

Κατηγορία Αστυνομικά

Ενας 54χρονος μοτοσικλετιστής σκοτώθηκε το μεσημέρι της Παρασκευής στο 21ο χλμ. της Εθνικής Οδού Καβάλας – Ξάνθης, στο ύψος της Πετροπηγής, κοντά στη διασταύρωση του αεροδρομίου.

Η δίκυκλη μοτοσικλέτα μεγαλου κυβισμού που οδηγούσε ο Καβαλιώτης αναβάτης, με κατεύθυνση την Ξάνθη συγκρούστηκε νωτομετωπικά με προπορευόμενο φορτηγό που οδηγούσε 47χρονος υπήκοος Βουλγαρίας, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του.

Προανάκριση για τα αίτια και τις συνθήκες του ατυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Καβάλας.

Κατηγορία Αστυνομικά

Με απόφαση που υπέγραψε ο Αστυνομικός Διευθυντής Καβάλας Γιώργος Γκράνας, περιορίζεται η κυκλοφορία των οχημάτων στην Εθνική Οδό Καβάλας- Ξάνθης, από την πόλη της Καβάλας έως τη γέφυρα του Νέστου, λόγω εκτέλεσης εργασιών διαγράμμισης - σήμανσης οδοστρώματος, κατά το χρονικό διάστημα από 28-08-2017 έως 05-09-2017.

Κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα δεν θα διακόπτεται η κυκλοφορία των οχημάτων αλλά θα περιορίζεται το πλάτος του κάθε ρεύματος κυκλοφορίας, ανάλογα με το τμήμα του οδοστρώματος στο οποίο θα πραγματοποιούνται οι εργασίες, σύμφωνα και με την υπάρχουσα σήμανση που θα τοποθετηθεί με ευθύνη του αναδόχου του έργου.

Οι εργασίες θα πραγματοποιούνται τμηματικά, κατά τις ώρες 07.00-19.00 ανάλογα και με τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες, ενώ μετά το πέρας των εργασιών, με ευθύνη του αναδόχου, θα αποσύρεται η σήμανση και η οδός θα αποδίδεται πλήρως στην κυκλοφορία.

Όποιος περίμενε ότι το 469ο χιλιόμετρο της Εγνατίας Οδού (λίγο μετά τον κόμβο του Αγίου Σίλα) θα ήταν το μοναδικό σημείο του οδικού δικτύου του νομού Καβάλας στο οποίο θα σημειωνόταν κατολίσθηση εξαιτίας των ισχυρών βροχοπτώσεων των τελευταίων εβδομάδων μάλλον θα πρέπει να αναθεωρήσει τις σκέψεις του. Και αυτό διότι τις τελευταίες 7 ημέρες σημειώθηκαν κατολισθήσεις σε 2 ακόμα σημεία του οδικού δικτύου: στην εθνική οδό Καβάλας-Ξάνθης και στην περιμετρική οδό!

Πιο συγκεκριμένα, την Δευτέρα 23 Μαρτίου ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης Γιώργος Παυλίδης επισκέφθηκε την Εθνική οδό Καβάλας - Ξάνθης, πριν τον οικισμό του Ξεριά, σημείο όπου παρουσιάστηκαν συνεχείς κατολισθήσεις κι υφίσταται κίνδυνος για τον εθνικό δρόμο, τον κεντρικό αγωγό ύδρευσης του Δήμου Νέστου και τον αγωγό της Β.Φ.Λ. Στην επιτόπια συνάντηση εργασίας ήταν παρόντες ο Δήμαρχος Νέστου κ. Ευάγγελος Τσομπανόπουλος, ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Καβάλας κ.Θωμάς Καραβάς, καθώς επίσης κι άλλοι υπηρεσιακοί παράγοντες. Εξετάστηκαν επί τόπου εναλλακτικά σενάρια συνδυαστικής λύσης του προβλήματος, όταν οι καιρικές συνθήκες το επιτρέψουν. Σχετικά ο Περιφερειάρχης  δήλωσε :

«Οι πρωτοφανείς σε διάρκεια κι όγκους νερών βροχοπτώσεις δημιούργησαν εκτός των άλλων και πολλά προβλήματα κατολισθήσεων. Η Περιφέρεια προσπαθεί να ανταπεξέλθει με τους πόρους που διαθέτει και να συμβάλει στην αντιμετώπιση τους. Χρειάζεται  τη στήριξη των  Υπουργείων και της Κυβέρνησης. Λειτουργούμε στη λογική της διάκρισης και με σεβασμό στους ρόλους και τις αρμοδιότητες όλων των θεσμικά εμπλεκομένων. Στην προκειμένη περίπτωση στα όρια των δυνατοτήτων μας, θα επιχειρήσουμε λύσεις».

Κατολίσθηση, όμως, σημειώθηκε προ ημερών και στην περιμετρική οδό Καβάλας (έναν δρόμο στον οποίο έχουμε αναφερθεί και στο παρελθόν, καθώς ο κίνδυνος να πέσουν στον δρόμο τα παρακείμενα βράχια είναι αρκούντως μεγάλος), και συγκεκριμένα στο τμήμα του δρόμου από τον Κόντη ως το γηροκομείο. Η αλήθεια, βέβαια, είναι ότι στην περίπτωση αυτή τα χώματα δεν έχουν φτάσει -σύμφωνα και με μαρτυρίες περαστικών- ακόμα μέχρι τον δρόμο, δεν ισχύει όμως το ίδιο και για τα δέντρα. Και παρά το ότι οι καταγγελίες υπάρχουν από την προηγούμενη εβδομάδα, ακόμα και σήμερα τα χώματα παραμένουν στο ίδιο σημείο...

Κατηγορία Κοινωνία

Winterun Poster

Nautical Club Of Kavala Logo

 44493438 1978268539139579 1920803640713412608 N

Konstantinos Jewellery Banner  

Tetrakopterakias

OLKLOGO

18411 1597428757160899 3262623372867792020 N

Kreka

Odeio

Vitrokosmos

Dhmh

DeltaTV Logo

Star Dramas

1174612 371849632918150 1744395463 N

Logo

Το Kavala-Portal αποτελεί μια αξιόπιστη λύση για την καθημερινή σας ενημέρωση για όλα τα νέα στο νομό Καβάλας. Όλα τα κείμενα και οι φωτογραφίες αυτού του ιστότοπου αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του "Kavala-Portal.gr". Μπορείτε να χρησιμοποιήστε οποιοδήποτε υλικό εφόσον αναφέρετε ως πηγή το "www.kavala-portal.gr".

Ελάτε στην παρέα μας